Момент затяжки колесных болтов тойота хайлюкс
19 Nm Затянуть за несколько проходов.
Приводная шестерня распределительного вала
Датчик положения распредвала
Цепная звёздочка вала дифференциала
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
Механизм натяжения зубчатого ремня
Натяжной ролик зубчатого ремня
Натяжное приспособление для зубчатого ремня
Кожух зубчатого ремня
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень 01 85 Nm Затянуть за несколько проходов. Ступень 02 90° Ступень 03 90°
Выпускной коллектор
Турбокомпрессор
Свечи накаливания
Форсунки
Топливопроводы высокого давления
Накидная гайка(и). 35 Nm Обратный слив, полый(е) винт(ы) 16 Nm Обратный слив, полый(е) винт(ы), на головке блока цилиндров 12,5 Nm
Топливный насос
Датчик положения коленвала
Ременный шкив - насоса охлажд. средств
Насос подачи охлаждающих средств
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Ведомый диск
Маховик
Преобразователь крутящего момента
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Маслопроводы
на блоке цилиндров двигателя, винт(ы) 12 Nm гайка(и), на турбонагнетателе 13 Nm на турбонагнетателе, полый(е) винт(ы) 26 Nm
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Подвеска двигателя
Подшипник двигателя
Труба выхлопного газа
Генератор
Стартёр
Компрессор кондиционера
Напорная магистраль компрессора кондиционера
Насос усилителя рулевого управления
Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
Карданный шарнир рулевого механизма
Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста
Рулевая передача
Верхний поперечный рычаг подвески переднего моста
Нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Зажимная гайка подшипника ступицы переднего колеса
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Стойка стабилизатора переднего моста на поворотном кулаке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Амортизатор
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Колёсный тормозной цилиндр задних колёс
Воздушный клапан
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозная магистраль
Моменты затяжки для коробки передач
Выжимной цилиндр
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
Фланцевое соединение раздаточной коробки на коробке передач
Поперечная опорная балка - коробки переключения передач
Карданный вал
Промежуточный подшипник карданного вала
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
с коробкой передач, Коробка передач R151 37 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). с автоматической КПП, Коробка передач A750F 37 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).
Ступень 01 85 Nm Ступень 02 90° Ступень 03 90°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Турбокомпрессор
Свечи накаливания
Форсунки
Топливопроводы высокого давления
Зубчатое колесо ТНВД
Ременный шкив - насоса охлажд. средств
Насос подачи охлаждающих средств
Ременный шкив коленчатого вала
Ведомый диск
Маховик
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Генератор
Крепление генератора
Моменты затяжки на передней ходовой части
Шток поршня амортизатора
Рулевая передача
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Амортизатор 1. переднего моста на мосту
Амортизатор 1. переднего моста на раме
Подвеска переднего моста
на креплении, снизу, Шаровой шарнир 140 Nm внутри, сверху, поперечный рычаг подвески 85 Nm внутри, снизу, поперечный рычаг подвески 210 Nm сверху, Шаровой шарнир, на поворотном кулаке 110 Nm снизу, на поворотном кулаке, Зажим 160 Nm на поперечном рычаге подвески, соединительная(ые) штанга(и) 78 Nm Опора стабилизатора 48 Nm соединительная(ые) штанга(и), на стабилизаторе 27 Nm
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Щит тормоза передних колёс
Колёсный тормозной цилиндр задних колёс
Воздушный клапан
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозной шланг
Моменты затяжки для коробки передач
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
Моменты затяжки на задней ходовой части
Задняя листовая рессора заднего моста
Передняя листовая рессора заднего моста
Стремянка рессоры заднего моста
Крепление колеса
Амортизатор 1. заднего моста на мосту
Амортизатор 1. заднего моста на раме
19 Nm Затянуть за несколько проходов.
Приводная шестерня распределительного вала
Датчик положения распредвала
Цепная звёздочка вала дифференциала
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
Механизм натяжения зубчатого ремня
Натяжной ролик зубчатого ремня
Натяжное приспособление для зубчатого ремня
Кожух зубчатого ремня
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень 01 85 Nm Затянуть за несколько проходов. Ступень 02 90° Ступень 03 90°
Выпускной коллектор
Турбокомпрессор
Свечи накаливания
Форсунки
Топливопроводы высокого давления
Накидная гайка(и). 35 Nm Обратный слив, полый(е) винт(ы) 16 Nm Обратный слив, полый(е) винт(ы), на головке блока цилиндров 12,5 Nm
Топливный насос
Датчик положения коленвала
Ременный шкив - насоса охлажд. средств
Насос подачи охлаждающих средств
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Ведомый диск
Маховик
Преобразователь крутящего момента
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Маслопроводы
на блоке цилиндров двигателя, винт(ы) 12 Nm гайка(и), на турбонагнетателе 13 Nm на турбонагнетателе, полый(е) винт(ы) 26 Nm
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Подвеска двигателя
Подшипник двигателя
Труба выхлопного газа
Генератор
Стартёр
Компрессор кондиционера
Напорная магистраль компрессора кондиционера
Насос усилителя рулевого управления
Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
Карданный шарнир рулевого механизма
Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста
Рулевая передача
Верхний поперечный рычаг подвески переднего моста
Нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Зажимная гайка подшипника ступицы переднего колеса
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Стойка стабилизатора переднего моста на поворотном кулаке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Амортизатор
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Колёсный тормозной цилиндр задних колёс
Воздушный клапан
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозная магистраль
Моменты затяжки для коробки передач
Выжимной цилиндр
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
Фланцевое соединение раздаточной коробки на коробке передач
Поперечная опорная балка - коробки переключения передач
Карданный вал
Промежуточный подшипник карданного вала
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
с коробкой передач, Коробка передач R151 37 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). с автоматической КПП, Коробка передач A750F 37 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).
Примечание
Автомобили без запасного колеса
Ваш автомобиль не оснащен запасным колесом. Если спущена шина, рекомендуется обратиться за помощью либо к авторизованному дилеру, либо в ремонтную мастерскую Toyota, либо к другому специалисту надлежащей квалификации, имеющему соответствующее оборудование, либо в коммерческую службу, осуществляющую буксировку.
Автомобили с запасным колесом
Ваш автомобиль оснащен запасным колесом. Спущенное колесо можно заменить запасным.ВНИМАНИЕ
Если спущена шина
Не продолжайте движение со спущенной шиной. Поездка даже на короткое расстояние со спущенной шиной может привести шину и колесо в состояние, непригодное для ремонта, что может послужить причиной аварии.
Примечание1. Использование домкрата
Неправильное использование домкрата может привести к смертельному исходу или к травмам вследствие внезапного падения автомобиля с домкрата.- Не следует использовать домкрат ни в каких иных целях, кроме замены колес или установки и снятия цепей противоскольжения.- Домкрат, прилагаемый к этому автомобилю, использовать только для замены колеса со спущенной шиной. Не использовать его на других автомобилях и не использовать другие домкраты для замены колес на этом автомобиле.- Всегда проверять надежность контакта домкрата с поверхностью в точке для подъема автомобиля.- Обязательно выключать управляемую активную подвеску и глушить двигатель.- Не находиться под автомобилем, поддерживаемым только домкратом.- Не запускать и не оставлять работающим двигатель автомобиля при подъеме домкратом.- Не поднимать автомобиль, в котором находятся люди.- При поднятии автомобиля не класть что-либо на домкрат или под него. -->
1. Чтобы не создавать помехи движению на дороге, следует остановиться на безопасной ровной местности.
3. Установите рычаг коробки передач в положение Р (АКП) или нейтральное положение (МКП) и остановите двигатель.
4. При необходимости включите аварийную световую сигнализацию и разместите пассажиров и тяжелые предметы в безопасном месте. Поставьте знак аварийной сигнализации перед автомобилем.
5. Подготовьте домкрат, рукоятку домкрата, стержень домкрата, удлинители рукоятки домкрата и баллонный ключ.
6. Подготовьте колесный упор. Если у Вас нет колесных упоров, используйте камень, достаточно большой, чтобы послужить заменой колесным упорам и зафиксировать автомобиль.
1. Установите стержень домкрата в гнездо для хранения инструмента и, чтобы опустить колесо, поверните влево.
2. Медленно поверните стержень домкрата, чтобы раскрутить трос. Подняв колесо с поверхности, убедитесь, что крепежная планка надежно установлена в отверстии на колесе.
3. Достаточно затянув колесо, зафиксируйте его и извлеките стержень домкрата, не поворачивая его в обратном направлении.
ВНИМАНИЕ
- После извлечения запасного колеса следует убедиться, что его использование безопасно.
- Всегда следует проводить осмотр запасного колеса на наличие повреждений. Также следует установить требуемое давление в шинах в соответствии с таблицей на кузове автомобиля с внешней стороны водительской двери.
- Снимите запасное колесо перед поддомкрачиванием автомобиля.
- Размещая запасное колесо в отделение для хранения, следует убедиться, что крепежная планка надежно установлена в отверстии колеса.
- Освобождая запасное колесо от фиксирующих элементов, его необходимо опускать медленно, чтобы не уронить на ногу.
ВНИМАНИЕ
- Не следует снимать декоративную накладку руками.
- Не используйте посторонние предметы вместо баллонного ключа.
- Чтобы избежать повреждения декоративной накладки, используйте ветошь.
1. Установите колесный упор по диагонали к колесу, которое необходимо заменить. Поднимая переднее колесо, установите колесные упоры перед задними колесами, а поднимая заднее колесо - перед передними колесами.
3. Используйте баллонный ключ, чтобы затянуть гайки влево в показанном порядке и отвернуть их до тех пор, пока их нельзя будет повернуть вручную.
6. Установите домкрат в определенном месте ближе к колесу, которое необходимо поддомкратить, убедившись, что домкрат должным образом входит в паз.
Примечание:
Для того, что зафиксировать соединительный болт стержней домкрата, вставьте его в соответствующее отверстие на рукоятке.
Установите удлинитель рукоятки домкрата в отверстие на рукоятке и с помощью воротка установите затвор в вогнутости дополнительного стержня домкрата.
13. Слегка наживите гайки вручную, чтобы колесо не двигалось. Удалите загрязнения с крепежных болтов колесных дисков, винтов с мелкой резьбой и узких участков гаек (перед фиксирующими пластинами легкосплавных колесных дисков).
ВНИМАНИЕ
- Не следует ездить со спущенными шинами. В противном случае это повлияет на устойчивость автомобиля, что приведет к возникновению дорожно-транспортных происшествий.Кроме того, могут повредиться колеса, колесные диски, подвеска и кузов автомобиля. Проколотую шину необходимо немедленно заменить.
- При любых обстоятельствах нахождение под кузовом автомобиля, когда он поддомкрачен, запрещено. Если домкрат соскользнет, есть вероятность получения серьезных травм.
- Убедитесь, что двигатель выключен, когда кузов автомобиля поддомкрачен, поскольку вибрации двигателя могут привести к соскальзыванию домкрата.
- Всегда выполняйте следующие правила:
- Когда автомобиль поддомкрачивается, он должен быть зафиксирован на ровной поверхности колесными упорами, установленными по диагонали к колесу, которое необходимо заменить.
- Не поднимайте автомобиль, если в нем находятся пассажиры.
- Поднимая автомобиль, не размещайте под домкратом посторонних предметов.
- Убедитесь, что домкрат надежно зафиксирован в прорезях.
- Не следует поднимать автомобиль выше, чем это необходимо для замены колеса.
- Опуская автомобиль, будьте осторожны и не повредите руки и ноги других людей.
- Убедитесь, что колесные гайки надежно затянуты. В противном случае могут быть повреждены болты и тормозная система. Также могут ослабиться колесные диски, что приведет к дорожно-транспортным происшествиям. После замены колес при первом удобном случае обратитесь на станцию технического обслуживания для проверки момента затяжки резьбовых соединений. Момент затяжки колесных болтов: 112 Н*м.
- Не следует наносить на болты и гайки масло или смазку. Если болт затянут более, чем необходимо, он повредится. Если гайки отворачиваются во время движения, крепление колес может ослабиться, что приведет к дорожно-транспортному происшествию.
- Если Вы обнаружили какие-либо повреждения на колесных болтах, дисках или отверстиях под болты, необходимо обратиться на ближайшую станцию шиномонтажа для устранения неисправности.
- Баллонный ключ должен полностью охватывать гайку. Если неправильно установить баллонный ключ на гайку, она может соскользнуть.
- Всегда используйте баллонный ключ для снятия декоративной накладки колеса.
- Если колесо или участок для установки колеса загрязнен или запылен, гайки могут отвернуться во время движения и фиксация колеса ослабится.
- Для колес с легкосплавными колесными дисками не следует использовать другие гайки, кроме как оригинальные алюминиевые колесные гайки. В противном случае во время движения может ослабиться фиксация колес.
- Не следует слишком туго затягивать гайки, нажимая на баллонный ключ ногой или используя трубку в качестве рычага, поскольку колесные болты могут деформироваться.
- Не используйте поврежденные или деформированные гайки или колесные диски.
- Если Вы чувствуете вибрацию во время вождения, необходимо проверить баланс колес у Вашего дилера Toyota.
- Следует использовать колеса одинакового размера, марки и с одинаковыми характеристиками.
Читайте также: