Митсубиси спейс стар аналог японской
Есть у Mitsubishi минивэны из серии Space - Mitsubishi Space Runner, Mitsubishi Space Wagon, Mitsubishi Space Star и Mitsubishi Space Gear.Эти минивэны шли на рынок Европы и были с левым рулём. Многие и до наших дорог доходили.А вот в Японии были далеко не все, а те кто был, то носили совершенно другие названия. Разберём каждый отдельно и подробно.
Mitsubishi Space Runner
1 поколение. 1991-1999 г.в.
Его праворульный аналог из Японии — Mitsubishi RVR , 1991-1997 г.в. 1 поколение.
Двигатель и КПП.
В Японии ставилось 4 варианта двигателя: 4G93 (1,8 литра, бензин), 4G63 (2 литра, бензин), 4G63T (2 литра, бензин, турбо) и 4D68T (2 литра, дизель, турбо). Для рынка Европы всего 2 варианта — 4G93 и 4D68T. Поэтому без проблем возможно привезти не только двигатель, но и АКПП и МКПП для них. Важно как и на всех автомобилях марки Mitsubishi — сверять маркировку. Если не найдёте шильду с маркировкой — не страшно. Её можно узнать по VIN. Подробнее мы писали об этом в этой статье.
Кузовные элементы и оптика.
Не смотря на идентичность, есть ряд нюансов при подборе кузовных автозапчастей для Mitsubishi Space Runner от RVR.Самый важный — задние боковые двери. Дело в том, что автомобили имеют только 3 боковые двери. У RVR задняя боковая дверь расположена слева, а справа только передняя дверь. А вот у Mitsubishi Space Runner есть боковая задняя правая дверь. Это отчётливо видно на фото выше. Поэтому привезти из Японии заднюю правую дверь на леворульный Space Runner нельзя .
Так же важно то, что в 1994 году у RVR был небольшой рестайлинг, которого не было у Space Runner, поэтому необходимо сверять номера оптики перед заказом, а бампера по фото.
2 поколение. 1999-2002 г.в.
Аналог тот же - Mitsubishi RVR 2 поколения
Кузовные элементы и оптика.
Он начал выпускаться на 2 года раньше и уже к 1999 произошёл рестайлинг. Кроме того было большое разнообразие бамперов и решёток радиатора. Поэтому сверка по фото и номера оптики просто необходимы. Так же следует помнить, что и в этом поколении нельхя привезти дверь заднюю правую.
Двигатели и КПП.
По устанавливаемым агрегатам ситуация как и в предыдущем поколении — в Японии было большее разнообразие. Дизельный 4D68T ушёл в прошлое, а линейка дополнилась 4G64 (2,4 литра, бензин), который был на обоих автомобилях.
Mitsubishi Space Wagon
1 поколение. 1983-1991 г.в.
Аналогом этого автомобиля является Mitsubishi Chariot. Поколение и годы выпуска те же.
Честно, говорить о совместимости запчастей смысла нет. Автомобиль на столько редкий и возрастной, что найти что-либо на него в принципе не представляется возможности. В нашем городе не приходилось видеть такой ни разу.
2 поколение. 1991-1998 г.в.
Аналог такой же — Mitsubishi Chariot .
Кузовные элементы.
По фото видно, что это не просто похожие автомобили, а близнецы. Если говорить про кузовные элементы, то они полностью идентичны. Оба автомобиля прошли синхронно рестайлинг в 1994 году. И таких подводных камней с задними дверями как Mitsubishi Space Runner — нет.Для точного подбора оптики конечно же нужны номера, бампер передний и решётку радиатора по году выпуска или фотографии. Напоминаем, что по VIN или FRAME можно точно заказать только новые запчасти.
Двигатели и КПП.
Теперь разберёмся с устанавливаемыми агрегатами. На Mitsubishi Space Wagon устанавливалось всего 2 двигателя — 2-х литровые бензиновый 4G63 и дизельный 4D68. Только 2WD.А вот линейка моторов и комплектации на Mitsubishi Chariot гораздо шире — 4G63 (2 литра, бензин), 4G63T (2 литра, бензин, турбо), 4D68 (2 литра, дизель) и 4G64 (2,4 литра, бензин). Каждый вариант был и 2WD, и 4WD.Так что двигатель из Японии на Ваш Mitsubishi Space Wagon привезти — не проблема. Коробку передач необходимо подбирать по маркировке.
А вот тут картинка меняется, но не значительно. Аналог — Mitsubishi Chariot Grandis, 1 поколения.
Первого и единственного. Далее оба минивэна и с левым, и с правым сменили название на единое и на рынок в 2004 году вышел автомобиль Mitsubishi Grandis — довольно популярный у нас. Но сейчас не об этом, а как-нибудь в другой раз.
Опять идеальное попадание во внешность, одновременный рестайлинг в 2000 году. Есть небольшие нюансы. Например, повторители поворота в крыльях были и жёлтого, и белого цвета на обоих моделях, поэтому если вам нужно одно крыло, то укажите цвет вашего повторителя, чтобы они были одинаковыми.
Двигатели и КПП.
А вот с двигателями в этот раз сложнее. На Mitsubishi Space Wagon ставились 4G63 (2 литра, бензин) и 4G64 GDI (2,4 литра, бензин), в то время как на Mitsubishi Chariot Grandis 4G63 уже не было, а только 4G64 GDI (2,4 литра, бензин) и 6G72 GDI (3 литра, бензин).Обратите внимание на то, что есть двигатели с системой подачи топлива GDI. Подбор таких моторов имеет особенности в подборе. Подробнее мы писали об этом в этой статье.
А вот насчет Mitsubishi Space Wagon с 2-х литровым 4G63 не GDI, который не шёл в Японии, то тут всё сложно. Подобрать от другого авто проблематично, были совсем разные модификации. Коробки передач подбираются по маркировке, потому возможно найти по ней, а вот с подвеской бу из Японии лучше не рисковать вовсе.
Mitsubishi Space Gear
1 поколение, 1994-2007 г.в.
Аналог данного автомобиля легендарная в Японии и не только Mitsubishi Delica , 4-го поколения
Да-да, в Японии этот автомобиль знают аж с 1968 года и выпускается он и по сей день.
Сложно найти более разнообразный автомобиль по комплектациям, видам кузовов, возможностям, характеристикам. В одни и те же годы выпускались принципиально разные виды Mitsubishi Delica, но сейчас мы поговорим только о тех, которые являются аналогом Space Gear.Но даже этот вариант отличался большим разнообразием. Достаточно посмотреть фото выше, чтобы это понять. И ведь это ещё далеко не все варианты. У них не было как такого рестайлинга, как у других, когда с начала выпуска до какого-то момента выпускался один вариант, после другой. Тут выпуск был одновременным, вперемешку. Разная оптика и передняя, и задняя, бампера, решётки радиатора, задние двери. Даже высота кузова была разной — под высокую крышу и под низкую. Это важно для покупки дверей.Поэтому вся оптика только по номерам, все кузовные элементы только по фото.
Двигатели и КПП.
Двигатели устанавливаемые на Mitsubishi Space Gear: 4G63 (2 литра, бензин), 4G64 (2,4 литра, бензин), 4D56 (2,5 литра, дизель) и 6G72 (3 литра, бензин).Двигатели на Mitsubishi Delica: 4G64 (2,4 литра, бензин), 4D56 (2,5 литра, дизель), 4M40 (2,8 литра, дизель) и 6G72 (3 литра, бензин).Привезти из Японии соответственно можно только те моторы, коробки передач и некоторые элементы подвески, которые устанавлиивались на Delica.
Mitsubishi Space Star.
Эта космическая звезда собиралась в Нидерландах шла исключительно на европейский рынок. В нашем городе их не много, но есть. Правда с запчастями мы на него не поможем. Единственное что можно попробовать подобрать, это двигатель 4G93 (1,8 литра, бензин), который в Японии был на других авто, а так же коробку передач к нему (по маркировке). Однако сразу оговоримся, что такого опыта у нас нет. Другие 2 мотора, которыми комплектовался Mitsubishi Space Star (4G13 (1,3 литра, бензин) и 4G18 (1,6 литра, бензин) — в Японии не выпускались.
2 поколение, 2012-по настоящее время. Рестайл в 2016 году.
В отличии от всех предыдущих автомобилей это не минивэн, а хэтчбек.
Спустя 7 лет, Mitsubishi возобновляет выпуск автомобиля под именем Space Star. Под таким именем его знают в некоторых странах Европы. Возможно когда-то и к нам попутным ветром занесёт, минуя преграды таможненного оформления. И если вдруг вы станете его счастливым обладателем сообщаем. В отличии от 1 поколения это чистокровный японец, известный под названием Mitsubishi Mirage 6 поколения .
Не привезти!
Как обычно, с левого руля на правый ни в одной из представленных моделей нельзя привезти ряд запчастей. Подробнее описано в этой статье.
Мы несём полную ответственность за подбор деталей на леворульные автомобили с японского рынка, поэтому если нет возможности помочь вам в восстановлении автомобиля, то не станем вводить в заблуждение и обещать не выполнимое. Заказывая контрактные запчасти у нас вы можете быть уверены в точном подборе и качестве или мы вернём вам деньги .
Оставить заявку на подбор, узнать о наличии и стоимости необходимых вам контрактных запчастей, вы можете связавшись с нами любым удобным для себя способом:
Ремонт КП при пробеге около 100т.км.
Замена одной гранаты при пробеге около 110т.км. Еще несколько раз меняли пыльники(часто рвутся)
Сейчас пробег около 160т.км. требуется замена обоих гранат. Горит лампочка check и SRS(((
Комфортный и вместительный. Нидерландская сборка позволяет наслаждаться работой двигателя. За годы пользования, менялись только щетки генератора и прочие расходники.
По характеристикам недочетов нет. К сожалению, из-за редкости автомобиля и цвета, сложно подобрать внешние части конструкции
Nissan Note, 2 поколение, рестайлинг, 11.2016 - 11.2020
Отличная динамика
Вместительный салон
Низкая стоимость эксплуатации
Низкий расход топлива от 3 литров в городе
Надёжность узлов и агрегатов (редуктор, батарея)
Не требуется калибровка всяких роботов(Хонда 🙂), не требуется чистка контактов батареи никель металл гидридной (тойота 🙃) и чистка от пыли фильтров
Наличие всех систем безопасности даже в базе ( антизанос, система выхода из полосы, предотвращение столкновений)
При наличии парктроников есть система экстренного торможения перед препятствием, в другую машину просто так не заехать, педаль проваливается, (пробовал в траву заехать)
Адаптивный круиз контроль (довольно редко)
В режиме S - смарт и eco - управление одной педалью
Относительно комфортная подвеска, салон даже на гравийке тихий, нет сверчков
Шумоизоляция хорошая, у меня медалист, под дверными картами есть заводская доп шумка. Колёс тоже не слышно, шины бридж 185/65/15, на комплектации Х ставят дешёвые шумные шины на 14
Внешний вид на любителя, Ниссан лиф aze0, смотрится интереснее, Хонда фит тоже
Пластик салона плохого качества на вид, но не гремит даже на гравийке
Маловат багажник
Максималка 145 км/ч ( ну вроде это решаемо стало буквально на днях, учатся прошивать))
Вакуум тормозов от двс, поэтому он лишний раз заводится
Иногда громко тарахтит двс в режиме зарядки батареи, до 2200 об/мин например стоя на светофоре))
В данном обозрении речь пойдет о семейных однообъемных автомобилях, коих на наших дорогах становится все больше. Их главный козырь — внушительный внутренний объем при компактных внешних габаритах. А как обстоят дела с надежностью? Именно на этот вопрос мы и попытаемся ответить.
КУЗОВ И САЛОН
Renault Scénic
Речь пойдет о рестайлинговой модификации, которая была представлена на рынке в 1999 году. Внешне обновленная версия имеет заметные отличия от предшественника: передние фары, стекло задней двери и множество других решений. Задачи, поставленные перед конструкторами, были достигнуты за счет увеличения колесной базы и колеи. Да, что не маловажно для автомобиля подобного класса, увеличился полезный объем багажника.
Кузовной металл имеет хорошую защиту от коррозии, позволяющую сохранить иммунитет против «рыжей чумы. Металл оцинкован и, кроме того, имеет неплохую штатную антикоррозийную обработку. А вот лакокрасочное покрытие вовсе не такое стойкое: в типичных проблемных местах вполне можно обнаружить сколы краски. И, хотя даже оголенный металл ржаветь не спешит, подобные проблемные точки (на нижних частях кузова, в основном на кромках колесных арок, появляются сколы краски) лучше незамедлительно закрашивать, не испытывая металл на бессмертие. Если этого не делать, ржавчина не заставит себя долго ждать. И, хотя ситуация в этом плане явно увеличилась к лучшему по сравнению с дорестайлинговыми версиями, дополнительная осторожность не будет лишней.
Салон выполнен достаточно неплохо. По крайней мере, к эргономике и к комфорту претензий практически нет. Управлять автомобилем приятно благодаря хорошей обзорности, а удобно устроиться за рулем сможет практически каждый. На заднем сиденье также с достаточным комфортом смогут разместиться три пассажира. Кстати, сиденья раздельные – они могут по отдельности кладываться или вовсе сниматься. В автомобиле достигнут высокий уровень шумо- и теплоизоляции. Тем не менее, есть некоторые нюансы, которые сможет обнаружить даже не самый опытный автолюбитель. Дело в том, что при внимательном рассмотрении выявляются не самые приятные конструктивные особенности, ставшие результатом стремления производителей к удешевлению производства: дешевый пластик, нанесенная поверх краски мастика на сварных швах, простенькая обивка пола и багажника и т.п. Но, несмотря на это, автомобиль в целом производит впечатление целостности и добротности.
Надежность работы электрооборудования не вызывает серьезных нареканий. Производителям удалось устранить многие конструктивные изъяны, свойственные дорестайлинговым версиям – отныне задние фонари уже практически не превращаются в нелогичную цветомузыку, да и другое оборудование стало статистически более надежным. Тем не менее, не следует терять бдительность, и при покупке автомобиля обязательно проверьте работу электрооборудования, так как в случае неполадок, затрата на ремонт могут оказаться существенными. Да и мастера, знающего специфику французских авто, найти будет не слишком просто, особенно в небольших городках.
Mitsubishi Space Star
Кузов имеет качественную защиту от коррозии, так как кузовной металл частично оцинкован. Более того, даже в местах сколов краски ржавчина появляется не сразу, а лишь спустя достаточно продолжительное время, что позволяет владельцу безо всяких авральных мер планомерно ликвидировать образующиеся сколы. Осмотр кузова на предмет его аварийного прошлого лучше доверить опытным специалистам, так как рядовые автовладельцы могут неверно истолковать не всегда равномерные зазоры и стыки между кузовными панелями – в основном это объясняется конструктивными особенностями, а не пережитой аварией.
Несмотря на то, что автомобиль создан на укороченной базе родственной модели, запас внутреннего пространства этого компактвена очень велик. За счет оригинальной конструкции механизма трансформации задних сидений достигнут оптимальный компромисс между удобством пассажиров галерки и вместительностью багажника.
А вот надежность электрооборудования не оказалась безупречной, поэтому перед покупкой автомобиля надо обратить особое внимание на исправность, например, стеклоподъемников, позаимствованных у французской модели Renault 19 (!). Следует обратить внимание и на показания бортового компьютера (при его наличии). Дело в том, что при замене стандартной магнитолы (которая завязана в одну цепь с компьютером) на другую есть риск появления сбоев в работе компьютера. Поэтому не стоит удивляться, если в интересующем вас экземпляре вы обнаружите не одну, а две магнитолы (так многие владельцы подстраховываются от возможных проблем с бортовым компьютером). Помимо названных неисправностей могут возникать и другие, и происходить они могут по причине естественного износа деталей.
Opel Zafira
Opel Zafira построен на платформе переднеприводного хэтчбека Astra. В результате получился удобный и многофункциональный автомобиль, компактный, но высокий и с просторным салоном.
Как уже отмечалось выше, кузов Opel Zafira хорошо защищен от ржавчины. Производитель давал 12-летнюю гарантию от сквозной коррозии. Сколы краски будут заметны на капоте, бампере и порогах только после трех-четырех лет эксплуатации. Но мешает надежное гальваническое покрытие не позволяет оголить металл даже в местах сколов лакокрасочного покрытия.
Салон выполнен по-немецки строго, что может понравиться не всем. Но высокое качество сборки и продуманная эргономика – неоспоримые достоинства салона этого немецкого автомобиля. Кроме того, мы уже упоминали о том, что наряду с пятиместными модификациями Zafira предлагалась в семиместном исполнении, что выгодно отличало эту модель от конкурентов. К эргономике места водителя нет никаких претензий. А удобство посадки оценят даже водители высокого роста. Пассажиры также не будут жаловаться на тесноту, так как даже в третьем ряду места хватает как на уровне ног, так и над головой. Вот только в семиместных модификациях багажник является почти игрушечным. Но при необходимости сиденья третьего ряда можно сложить, при этом образуется совершенно ровный пол.
Как это часто случается с европейскими автомобилями, уровень их оснащения дополнительным оборудованием сильно зависит от первого покупателя, который приобретал автомобиль в соответствии с собственными предпочтениями и запросами. Поэтому на нашем рынке попадаются абсолютно разные модификации, комплектация которых может очень сильно отличаться. Но благодаря большому количеству предложений Zafira на вторичном рынке, есть смысл поискать интересующую модификацию. В зависимости от серии, Zafira может быть оснащена кондиционером, климат-контролем, аудиосистемой, бортовым компьютером, детскими сиденьями, люком и т.п.
ДВИГАТЕЛИ И ТРАНСМИССИЯ
Renault Scénic
Scenic оснащался бензиновыми двигателями объемом 1,4 л (95 л. с.), 1,6 л (75, 90 и 108 л. с.) и 2,0 л (113 или 138 л. с.), а также турбодизелями 1,9 л (90 или 102 л. с.).
В случае с бензиновыми моторами также не стоит всецело полагаться на статистически высокие показатели ресурса силовых агрегатов. С механической частью двигателей обычно каких-либо проблем не возникает, а вот с остальным все не радужно. И традиционно слабыми для французских автомобилей оказываются элементы электрооборудования двигателя. Не отличаются надежностью стартер и генератор, а сбои различных датчиков и окисляющиеся разъемы могут доставить хоть и не слишком затратные проблемы, но весьма неприятные. В целом, при должном внимании и грамотном обслуживании ресурс бензиновых моторов составляет до полумиллиона км без капитального ремонта (или даже больше).
Существует также полноприводная версия Renault Scénic RX4. Выглядит она впечатляюще. Но даже с колесной формулой 4х4 этот автомобиль предназначен максимум для периодических поездок на природу по ровным грунтовым дорогам. А в случае необходимости ремонта полноприводной трансмиссии о стоимости работы и запасных частей можно только догадываться.
Mitsubishi Space Star
Бензиновые моторы также имеют свои плюсы и минусы. Все двигатели имеют ременный привод ГРМ, сам ремень надо обновлять каждые 90 тыс. км, а ролики можно менять через раз (180 тыс. км). Все бензиновые моторы (за исключением GDI) неприхотливы к топливу. Система впрыска не требует промывки порой до 100 тыс. км, ресурс свечей на двигателях GDI составляет 40—50 тыс. км, а на обычных их приходится менять каждые 20—30 тыс. км.
Opel Zafira
Наиболее распространенные двигатели – 1,6 л (101 л. с.), 1,8 л (116 и 125 л. с.) и 2,2 л (147 л. с.), а также турбодизели 2 л (82 и 101 л. с.) и 2,2 л (125 л. с.). Дизельные модификации в эксплуатации оказались не самыми надежными. На ранних экземплярах довольно часто встречается проблема с заводкой в жаркую погоду из-за износа прокладок топливной системы. Хотя, практика показывает, что если соблюдать все предписанные производителями интервалы обслуживания и использовать только качественные расходные материалы, то ресурс дизельным моторов удается заметно продлить. Но и выполнение этого требования не гарантирует беспроблемность эксплуатации. Zafira – это один из тех автомобилей, дизельные моторы которых крайне (!) не любят перегрузок. Поэтому приобретать дизель есть смысл только в том случае, если в вашей манере вождения отсутствуют спортивные позывы и, разумеется, если предварительная диагностика показала, что мотор пребывает в хорошем техническом состоянии.
Бензиновые моторы экономичны и надежны. Все они, кроме 2,2-литрового, имеющего в механизме ГРМ цепь, снабжены ремнем ГРМ, который требует замены строго через 60 000 км пробега вместе с натяжными роликами. Водяная помпа, приводимая тем же ремнем, выдерживает две замены ремня — 120 000 км пробега — или немного больше.
Свечи зажигания даже при низком качестве топлива служат 15 000—20 000 км.
Renault Scénic
Передняя подвеска — McPherson, а задняя — оригинальная четырехторсионная. Надежность балки с торсионами очень высока. Спереди все тоже служит достаточно долго, но не слишком живучими оказались сайлент-блоки передних рычагов. Самым слабым же элементом являются втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Ресурс основных деталей и узлов составляет около сотни тысяч км, а иногда и больше. Передняя подвеска достаточно проста в ремонте.
С рулевым управлением обычно никаких нештатных ситуаций не возникает. Гидроусилитель работает весьма надежно, а рейка течет редко. Ресурс же рулевых тяг и наконечников находится в пределах сотни тысяч км.
Тормозная система работает четко и эффективно.
Mitsubishi Space Star
Спереди установлены стойки макферсон на поперечных рычагах, сзади — многорычажная подвеска, обеспечивающая подруливающий эффект. На обеих осях есть стабилизаторы поперечной устойчивости. В задней подвеске несколько поперечных рычагов также идут вместе с сайлент-блоками, а вот остальные заменяются отдельно.
К надежности и эффективности тормозной системы претензий обычно нет.
Opel Zafira
Подвеску (спереди стойки McPherson и полузависимая балка сзади) Opel Zafira унаследовал от Astra практически без изменений. Ее лишь адаптировали под более тяжелый компактвэн, усилив некоторые элементы. Примерно 40 000—60 000 км служат стойки и втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Шаровые опоры служат почти до 100 000 км. Рулевые наконечники имеют аналогичный с шаровыми срок службы.
Рулевая рейка с электромотором, заменяющим насос ГУР и обычной для подобных систем гидравликой. Как ни странно, электрическая часть работает нормально, а вот сама рейка, точнее, ее уплотнения, подтекает.
К надежности тормозов нареканий нет.
СТОИМОСТЬ НА РЫНКЕ
На белорусском рынке подержанных автомобилей цены на Mitsubishi Space Star 2002-2004 г.в. колеблются примерно от 4300 до 9500 у.е., Renault Scénic стоит от 5800 до 11500 у.е., а за Opel Zafira того же возраста просят 6500-11500 у.е. в зависимости от модификации и состояния каждого конкретного экземпляра.
Ремонт КП при пробеге около 100т.км.
Замена одной гранаты при пробеге около 110т.км. Еще несколько раз меняли пыльники(часто рвутся)
Сейчас пробег около 160т.км. требуется замена обоих гранат. Горит лампочка check и SRS(((
Комфортный и вместительный. Нидерландская сборка позволяет наслаждаться работой двигателя. За годы пользования, менялись только щетки генератора и прочие расходники.
По характеристикам недочетов нет. К сожалению, из-за редкости автомобиля и цвета, сложно подобрать внешние части конструкции
Nissan Note, 2 поколение, рестайлинг, 11.2016 - 11.2020
Отличная динамика
Вместительный салон
Низкая стоимость эксплуатации
Низкий расход топлива от 3 литров в городе
Надёжность узлов и агрегатов (редуктор, батарея)
Не требуется калибровка всяких роботов(Хонда 🙂), не требуется чистка контактов батареи никель металл гидридной (тойота 🙃) и чистка от пыли фильтров
Наличие всех систем безопасности даже в базе ( антизанос, система выхода из полосы, предотвращение столкновений)
При наличии парктроников есть система экстренного торможения перед препятствием, в другую машину просто так не заехать, педаль проваливается, (пробовал в траву заехать)
Адаптивный круиз контроль (довольно редко)
В режиме S - смарт и eco - управление одной педалью
Относительно комфортная подвеска, салон даже на гравийке тихий, нет сверчков
Шумоизоляция хорошая, у меня медалист, под дверными картами есть заводская доп шумка. Колёс тоже не слышно, шины бридж 185/65/15, на комплектации Х ставят дешёвые шумные шины на 14
Внешний вид на любителя, Ниссан лиф aze0, смотрится интереснее, Хонда фит тоже
Пластик салона плохого качества на вид, но не гремит даже на гравийке
Маловат багажник
Максималка 145 км/ч ( ну вроде это решаемо стало буквально на днях, учатся прошивать))
Вакуум тормозов от двс, поэтому он лишний раз заводится
Иногда громко тарахтит двс в режиме зарядки батареи, до 2200 об/мин например стоя на светофоре))
Есть у Mitsubishi минивэны из серии Space - Mitsubishi Space Runner, Mitsubishi Space Wagon, Mitsubishi Space Star и Mitsubishi Space Gear.Эти минивэны шли на рынок Европы и были с левым рулём. Многие и до наших дорог доходили.А вот в Японии были далеко не все, а те кто был, то носили совершенно другие названия. Разберём каждый отдельно и подробно.
Mitsubishi Space Runner
1 поколение. 1991-1999 г.в.
Его праворульный аналог из Японии — Mitsubishi RVR , 1991-1997 г.в. 1 поколение.
Двигатель и КПП.
В Японии ставилось 4 варианта двигателя: 4G93 (1,8 литра, бензин), 4G63 (2 литра, бензин), 4G63T (2 литра, бензин, турбо) и 4D68T (2 литра, дизель, турбо). Для рынка Европы всего 2 варианта — 4G93 и 4D68T. Поэтому без проблем возможно привезти не только двигатель, но и АКПП и МКПП для них. Важно как и на всех автомобилях марки Mitsubishi — сверять маркировку. Если не найдёте шильду с маркировкой — не страшно. Её можно узнать по VIN. Подробнее мы писали об этом в этой статье.
Кузовные элементы и оптика.
Не смотря на идентичность, есть ряд нюансов при подборе кузовных автозапчастей для Mitsubishi Space Runner от RVR.Самый важный — задние боковые двери. Дело в том, что автомобили имеют только 3 боковые двери. У RVR задняя боковая дверь расположена слева, а справа только передняя дверь. А вот у Mitsubishi Space Runner есть боковая задняя правая дверь. Это отчётливо видно на фото выше. Поэтому привезти из Японии заднюю правую дверь на леворульный Space Runner нельзя .
Так же важно то, что в 1994 году у RVR был небольшой рестайлинг, которого не было у Space Runner, поэтому необходимо сверять номера оптики перед заказом, а бампера по фото.
2 поколение. 1999-2002 г.в.
Аналог тот же - Mitsubishi RVR 2 поколения
Кузовные элементы и оптика.
Он начал выпускаться на 2 года раньше и уже к 1999 произошёл рестайлинг. Кроме того было большое разнообразие бамперов и решёток радиатора. Поэтому сверка по фото и номера оптики просто необходимы. Так же следует помнить, что и в этом поколении нельхя привезти дверь заднюю правую.
Двигатели и КПП.
По устанавливаемым агрегатам ситуация как и в предыдущем поколении — в Японии было большее разнообразие. Дизельный 4D68T ушёл в прошлое, а линейка дополнилась 4G64 (2,4 литра, бензин), который был на обоих автомобилях.
Mitsubishi Space Wagon
1 поколение. 1983-1991 г.в.
Аналогом этого автомобиля является Mitsubishi Chariot. Поколение и годы выпуска те же.
Честно, говорить о совместимости запчастей смысла нет. Автомобиль на столько редкий и возрастной, что найти что-либо на него в принципе не представляется возможности. В нашем городе не приходилось видеть такой ни разу.
2 поколение. 1991-1998 г.в.
Аналог такой же — Mitsubishi Chariot .
Кузовные элементы.
По фото видно, что это не просто похожие автомобили, а близнецы. Если говорить про кузовные элементы, то они полностью идентичны. Оба автомобиля прошли синхронно рестайлинг в 1994 году. И таких подводных камней с задними дверями как Mitsubishi Space Runner — нет.Для точного подбора оптики конечно же нужны номера, бампер передний и решётку радиатора по году выпуска или фотографии. Напоминаем, что по VIN или FRAME можно точно заказать только новые запчасти.
Двигатели и КПП.
Теперь разберёмся с устанавливаемыми агрегатами. На Mitsubishi Space Wagon устанавливалось всего 2 двигателя — 2-х литровые бензиновый 4G63 и дизельный 4D68. Только 2WD.А вот линейка моторов и комплектации на Mitsubishi Chariot гораздо шире — 4G63 (2 литра, бензин), 4G63T (2 литра, бензин, турбо), 4D68 (2 литра, дизель) и 4G64 (2,4 литра, бензин). Каждый вариант был и 2WD, и 4WD.Так что двигатель из Японии на Ваш Mitsubishi Space Wagon привезти — не проблема. Коробку передач необходимо подбирать по маркировке.
А вот тут картинка меняется, но не значительно. Аналог — Mitsubishi Chariot Grandis, 1 поколения.
Первого и единственного. Далее оба минивэна и с левым, и с правым сменили название на единое и на рынок в 2004 году вышел автомобиль Mitsubishi Grandis — довольно популярный у нас. Но сейчас не об этом, а как-нибудь в другой раз.
Опять идеальное попадание во внешность, одновременный рестайлинг в 2000 году. Есть небольшие нюансы. Например, повторители поворота в крыльях были и жёлтого, и белого цвета на обоих моделях, поэтому если вам нужно одно крыло, то укажите цвет вашего повторителя, чтобы они были одинаковыми.
Двигатели и КПП.
А вот с двигателями в этот раз сложнее. На Mitsubishi Space Wagon ставились 4G63 (2 литра, бензин) и 4G64 GDI (2,4 литра, бензин), в то время как на Mitsubishi Chariot Grandis 4G63 уже не было, а только 4G64 GDI (2,4 литра, бензин) и 6G72 GDI (3 литра, бензин).Обратите внимание на то, что есть двигатели с системой подачи топлива GDI. Подбор таких моторов имеет особенности в подборе. Подробнее мы писали об этом в этой статье.
А вот насчет Mitsubishi Space Wagon с 2-х литровым 4G63 не GDI, который не шёл в Японии, то тут всё сложно. Подобрать от другого авто проблематично, были совсем разные модификации. Коробки передач подбираются по маркировке, потому возможно найти по ней, а вот с подвеской бу из Японии лучше не рисковать вовсе.
Mitsubishi Space Gear
1 поколение, 1994-2007 г.в.
Аналог данного автомобиля легендарная в Японии и не только Mitsubishi Delica , 4-го поколения
Да-да, в Японии этот автомобиль знают аж с 1968 года и выпускается он и по сей день.
Сложно найти более разнообразный автомобиль по комплектациям, видам кузовов, возможностям, характеристикам. В одни и те же годы выпускались принципиально разные виды Mitsubishi Delica, но сейчас мы поговорим только о тех, которые являются аналогом Space Gear.Но даже этот вариант отличался большим разнообразием. Достаточно посмотреть фото выше, чтобы это понять. И ведь это ещё далеко не все варианты. У них не было как такого рестайлинга, как у других, когда с начала выпуска до какого-то момента выпускался один вариант, после другой. Тут выпуск был одновременным, вперемешку. Разная оптика и передняя, и задняя, бампера, решётки радиатора, задние двери. Даже высота кузова была разной — под высокую крышу и под низкую. Это важно для покупки дверей.Поэтому вся оптика только по номерам, все кузовные элементы только по фото.
Двигатели и КПП.
Двигатели устанавливаемые на Mitsubishi Space Gear: 4G63 (2 литра, бензин), 4G64 (2,4 литра, бензин), 4D56 (2,5 литра, дизель) и 6G72 (3 литра, бензин).Двигатели на Mitsubishi Delica: 4G64 (2,4 литра, бензин), 4D56 (2,5 литра, дизель), 4M40 (2,8 литра, дизель) и 6G72 (3 литра, бензин).Привезти из Японии соответственно можно только те моторы, коробки передач и некоторые элементы подвески, которые устанавлиивались на Delica.
Mitsubishi Space Star.
Эта космическая звезда собиралась в Нидерландах шла исключительно на европейский рынок. В нашем городе их не много, но есть. Правда с запчастями мы на него не поможем. Единственное что можно попробовать подобрать, это двигатель 4G93 (1,8 литра, бензин), который в Японии был на других авто, а так же коробку передач к нему (по маркировке). Однако сразу оговоримся, что такого опыта у нас нет. Другие 2 мотора, которыми комплектовался Mitsubishi Space Star (4G13 (1,3 литра, бензин) и 4G18 (1,6 литра, бензин) — в Японии не выпускались.
2 поколение, 2012-по настоящее время. Рестайл в 2016 году.
В отличии от всех предыдущих автомобилей это не минивэн, а хэтчбек.
Спустя 7 лет, Mitsubishi возобновляет выпуск автомобиля под именем Space Star. Под таким именем его знают в некоторых странах Европы. Возможно когда-то и к нам попутным ветром занесёт, минуя преграды таможненного оформления. И если вдруг вы станете его счастливым обладателем сообщаем. В отличии от 1 поколения это чистокровный японец, известный под названием Mitsubishi Mirage 6 поколения .
Не привезти!
Как обычно, с левого руля на правый ни в одной из представленных моделей нельзя привезти ряд запчастей. Подробнее описано в этой статье.
Мы несём полную ответственность за подбор деталей на леворульные автомобили с японского рынка, поэтому если нет возможности помочь вам в восстановлении автомобиля, то не станем вводить в заблуждение и обещать не выполнимое. Заказывая контрактные запчасти у нас вы можете быть уверены в точном подборе и качестве или мы вернём вам деньги .
Оставить заявку на подбор, узнать о наличии и стоимости необходимых вам контрактных запчастей, вы можете связавшись с нами любым удобным для себя способом:
Читайте также: