Mitsubishi диагностика своими руками
Всем здравствуйте. Попробовал поискать что нибудь подобное в форуме но не нашёл. Надоело ездить к диагностам по каждой мелочи и решил приобрести адаптер на базе микросхемы ELM327 для диагностики своими руками. У нас на работе четыре машины Mitsubishi мы скинулись и приобрели по случаю всего за 2500. Пробовал разные программулины в принципе всеи более менее одинаковы. Пользуется ли кто нибудь ещё данной приблудой и какие результаты удалось достичь.
Привет.Я пользуюсь тем-же шнурком что и для Passata,USB-KL адаптер, программа VAG-COM или любая прога OBD-II пойдет.Но диагностика получается малость кастрированая,посмотреть\стереть ошибки ,в реальном времени проверить работу ЛЗ ну и так по мелочи. АКПП и ABS не проверить,короче дилерский сканер рулит но для домашних целей и такого хватит.
BMW325 была
ПаджероСпорт 3,0 АКПП
Z3 2.8
На спорте помоему не смогли, пытался вроде Вавил и Димикс
viewtopic.php?f=60&t=125568&hilit=%D1%8 . %D0%BF+ELM
был MMS XLS '02, AWD, 6G74, МТ32, Т-Max 6500
Блютузный адаптер за 250 с алиэкспресс, еще по старому курсу, в связке с программкой Torque для андройд. Ошибки читает, с датчиков данные забирает.
P-II 3d 1997гв 6G72 177hp, МКПП, SuperSelect, Federal Couragia MT 33x12.5/R15, шнорхель, лебедка - был(
Pajero Sport 2007гв 6G72, АКПП, Cooper STT 35x12.5/R15, шнорхель, силовик, лебедка
был MMS XLS '02, AWD, 6G74, МТ32, Т-Max 6500
На спорте помоему не смогли, пытался вроде Вавил и Димикс
viewtopic.php?f=60&t=125568&hilit=%D1%8 . %D0%BF+ELM
Смотрю на Алиэкспресе ELM327. Все ли они там одинаковые по функционалу?
Что они могут? Какие данные читают?
Подойдут ли на Паджеро 4 3.2л 4m41 2007 года с АКПП.
Или другой сканер взять?
Какой?
MPS 2008,4D56 EFI , железо МШУ в позолоте, бодик 4 см., рычаги LK-trak ,Comeup DV9.0i пружины Сафари 3 дв , перед аммо.токико , зад. Монро патруль , лето BFG MT km2 265/75/16, зима Nokian Nordman 5 SUV 265/70 R16.
Постройка в законе
Land Cruiser 150 1KD 3.0 173 лс АКПП ОМЕ 2" ComeUp Cap 9.0s BFG AT KO2 285/60R18 Bridgestone DM-V2 285/65R17 UHF Yaesu 1907
Elm очень крут по фокусам и фиат. .. по мицу слабоват, только двс пока охвачен. Хотя и узнать ошибку в дороге и не попасть на развод- тоже польза.
Land Cruiser 150 1KD 3.0 173 лс АКПП ОМЕ 2" ComeUp Cap 9.0s BFG AT KO2 285/60R18 Bridgestone DM-V2 285/65R17 UHF Yaesu 1907
Всех с наступающим , подскажите какой сканер обд заказать на али чтобы работал на МПС -1 2006 г. , нужен проверенный вариант , ещё лучше на русском .
4й год езжу с ELM 327, по большому счёту - это игрушка, которая может показать немного - ошибки и кое-что из показателей в реальном времени. Я так понял, что только по двигателю. У меня тут случилась поломка - см. тему
"Пятерит" двигатель, попросили сделать комп. отчёт. С ELM 327 не получилось сделать комп. отчёт. Пошёл в гараж со смартфоном и с ноутбуком, с разными программами, то одна прога глючит, то другая, то просто не работает, то по Bluetooth не соединяется, как говорится, то понос, то золотуха. Скачал для смартфона с Torque два спец плагина Mitsubishi, смотрится это красиво, толку нет.
Дальше сделал вот что:
1) Познакомили с хорошим вроде двигателистом, он же и электрик и диагностик, он сделает комп. отчёт. К официалу ехать не хочу, слишком он мозгоё., а ехать туда только ради отчёта, за который он запросил 1080 смысла нет.
2) Заказал в Поднебесной такой сканер.
Когда сканер придёт (обещают через 2-4 недели спецпочтой), протестирую и создам тему, которую назову примерно так: Купил новый сканер.
Думаю, что вообще надо тему диагностики развить поподробнее и на более серьёзном уровне, чем ELM 327 и бортовой компьютер.
Всем здравствуйте. Попробовал поискать что нибудь подобное в форуме но не нашёл. Надоело ездить к диагностам по каждой мелочи и решил приобрести адаптер на базе микросхемы ELM327 для диагностики своими руками. У нас на работе четыре машины Mitsubishi мы скинулись и приобрели по случаю всего за 2500. Пробовал разные программулины в принципе всеи более менее одинаковы. Пользуется ли кто нибудь ещё данной приблудой и какие результаты удалось достичь.
Привет.Я пользуюсь тем-же шнурком что и для Passata,USB-KL адаптер, программа VAG-COM или любая прога OBD-II пойдет.Но диагностика получается малость кастрированая,посмотреть\стереть ошибки ,в реальном времени проверить работу ЛЗ ну и так по мелочи. АКПП и ABS не проверить,короче дилерский сканер рулит но для домашних целей и такого хватит.
BMW325 была
ПаджероСпорт 3,0 АКПП
Z3 2.8
На спорте помоему не смогли, пытался вроде Вавил и Димикс
viewtopic.php?f=60&t=125568&hilit=%D1%8 . %D0%BF+ELM
был MMS XLS '02, AWD, 6G74, МТ32, Т-Max 6500
Блютузный адаптер за 250 с алиэкспресс, еще по старому курсу, в связке с программкой Torque для андройд. Ошибки читает, с датчиков данные забирает.
P-II 3d 1997гв 6G72 177hp, МКПП, SuperSelect, Federal Couragia MT 33x12.5/R15, шнорхель, лебедка - был(
Pajero Sport 2007гв 6G72, АКПП, Cooper STT 35x12.5/R15, шнорхель, силовик, лебедка
был MMS XLS '02, AWD, 6G74, МТ32, Т-Max 6500
На спорте помоему не смогли, пытался вроде Вавил и Димикс
viewtopic.php?f=60&t=125568&hilit=%D1%8 . %D0%BF+ELM
Смотрю на Алиэкспресе ELM327. Все ли они там одинаковые по функционалу?
Что они могут? Какие данные читают?
Подойдут ли на Паджеро 4 3.2л 4m41 2007 года с АКПП.
Или другой сканер взять?
Какой?
MPS 2008,4D56 EFI , железо МШУ в позолоте, бодик 4 см., рычаги LK-trak ,Comeup DV9.0i пружины Сафари 3 дв , перед аммо.токико , зад. Монро патруль , лето BFG MT km2 265/75/16, зима Nokian Nordman 5 SUV 265/70 R16.
Постройка в законе
Land Cruiser 150 1KD 3.0 173 лс АКПП ОМЕ 2" ComeUp Cap 9.0s BFG AT KO2 285/60R18 Bridgestone DM-V2 285/65R17 UHF Yaesu 1907
Elm очень крут по фокусам и фиат. .. по мицу слабоват, только двс пока охвачен. Хотя и узнать ошибку в дороге и не попасть на развод- тоже польза.
Land Cruiser 150 1KD 3.0 173 лс АКПП ОМЕ 2" ComeUp Cap 9.0s BFG AT KO2 285/60R18 Bridgestone DM-V2 285/65R17 UHF Yaesu 1907
Всех с наступающим , подскажите какой сканер обд заказать на али чтобы работал на МПС -1 2006 г. , нужен проверенный вариант , ещё лучше на русском .
4й год езжу с ELM 327, по большому счёту - это игрушка, которая может показать немного - ошибки и кое-что из показателей в реальном времени. Я так понял, что только по двигателю. У меня тут случилась поломка - см. тему
"Пятерит" двигатель, попросили сделать комп. отчёт. С ELM 327 не получилось сделать комп. отчёт. Пошёл в гараж со смартфоном и с ноутбуком, с разными программами, то одна прога глючит, то другая, то просто не работает, то по Bluetooth не соединяется, как говорится, то понос, то золотуха. Скачал для смартфона с Torque два спец плагина Mitsubishi, смотрится это красиво, толку нет.
Дальше сделал вот что:
1) Познакомили с хорошим вроде двигателистом, он же и электрик и диагностик, он сделает комп. отчёт. К официалу ехать не хочу, слишком он мозгоё., а ехать туда только ради отчёта, за который он запросил 1080 смысла нет.
2) Заказал в Поднебесной такой сканер.
Когда сканер придёт (обещают через 2-4 недели спецпочтой), протестирую и создам тему, которую назову примерно так: Купил новый сканер.
Думаю, что вообще надо тему диагностики развить поподробнее и на более серьёзном уровне, чем ELM 327 и бортовой компьютер.
В дополнение:
вот протоколы которые поддерживает Мицубиси
среди них полный протокол ISO а это ISO-9141 или ISO-14230
где ISO-9141 - это К линия, проще говоря в колодке
диагностике ОВД 2 (16 гнезд) на 7ом гнезде должен быть
металлический контакт - он есть или нет ?
В дополнение:
вот протоколы которые поддерживает Мицубиси
среди них полный протокол ISO а это ISO-9141 или ISO-14230
где ISO-9141 - это К линия, проще говоря в колодке
диагностике ОВД 2 (16 гнезд) на 7ом гнезде должен быть
металлический контакт - он есть или нет ?
А если у тебя авто старше 1996 (европеец) и 2002 (японец) то ELM-327 тебе в помощь, дёшево и сердито.
А если у тебя авто старше 1996 (европеец) и 2002 (японец) то ELM-327 тебе в помощь, дёшево и сердито.
Если есть адаптер программ в нэте море, т.к. они все разные и не знаю для чего Вам надо. Под Андроид, Айфон, Виндовс мобайл или на ноутбук.
Если есть адаптер программ в нэте море, т.к. они все разные и не знаю для чего Вам надо. Под Андроид, Айфон, Виндовс мобайл или на ноутбук.
А если у тебя авто старше 1996 (европеец) и 2002 (японец) то ELM-327 тебе в помощь, дёшево и сердито.
как обладатель елм-327 сообщаю: специфичные данные на gdi, как то: давление тнвд, топливная коррекция, время открытия форсунки и прочие важные моменты - не читает.
как обладатель елм-327 сообщаю: специфичные данные на gdi, как то: давление тнвд, топливная коррекция, время открытия форсунки и прочие важные моменты - не читает.
Да ММС вообще специфичная машина в плане диагностики. Не показывает какие то данные, то это не сканер а авто, сканер лишь показывает то что даёт показать ему бортовой компьютер и не более того. Если нет датчиков давления на ММС то откуда вы увидите давление в топливной рейке, GDI вообще без комментариев, одна механика и не более ничего.
Ежик пых подскажите? У меня ггалант EA1A начала 97года выпуска как я понимаю протакол обменя через диагностический разъём по к-линии у меня OBD1. Я спаял адаптер для соединения машины и компьютера. Подскажите есле не сложно, какой программой луче всего проводить диагностику. Чтобы программа могла проводить диагностику двигателя, коробки и авс. Зарание спасибо.
Нет, не OBD-1, а JOBD.
Хитрый зверь, софта под него я не видел, но у тебя самодиагностика должна работать - замыканием 1 и 4 контактов 16-типинового разъёма.
тогда смените год выпуска хотя бы на 2000..
Ну это тоже не вариант.
Да как же так та я точно видел что с ноубука мою машину сканировали. Там какието диаграммы даже были. На абске было видно скорость каждого колеса.
"Легко быть святым сидя на горе Тай-Шань. Гораздо сложнее оставаться святым сидя на базаре. " Китайская поговорка.
тады шукай:
першее - мишок маней
секонд - автора самой бестовой прги яка может усЁ:
Глядиш - повизет
А вообщем-то , начни с "языка"
тады шукай:
першее - мишок маней
секонд - автора самой бестовой прги яка может усЁ:
Глядиш - повизет
А вообщем-то , начни с "языка" [/
Ну и ну првда я нечего не понял
Доброго времени суток всем ,
Подскажите на Вагоне какой протокол соединения ?
А то посмотрел ссылку на Check Engine заинтересовало для личного использования , а то машинку свою еще до ума не довел а постоянно на сканер ездить накладно ююю
JOBD. Про check indine не помню точно, но по-моему не вариант. Они, как я помню, на OBD-2 ориентируются.
Олег_Х писал(а): JOBD. Про check indine не помню точно, но по-моему не вариант. Они, как я помню, на OBD-2 ориентируются.
1. Система JOBD начала внедряться на авто, начиная с 2002 модельноо года
2. И эта система как раз использует основные "параметры" OBD-II.
3. Почти наверняка на том авто используется "MUTII-protocol"
JapanOBD как раз умерла в 2000 году, сменившись на стандартный OBD-2. Поэтому именно с этого года (надо уточнять по ВИНу) на японцах счастливчики могут его использовать.
Но на новых машинах джедайные параметры действительно читаются именно дилерскими сканерами.
Уменя в мануале написано МУТ 2 ,о протоколе нет ни слова в сервисе видел адаптор вроде OBD 2 был но не sure ..
Думаете не прокатит Check engine ? Мое авто видят Барс 3 но мало параметров и Карманскан в сервисах других сканеров не видел .
Тема уже обсосана давно много раз. Я тоже одно время искал себе бортовой комп с диагностикой - их нет для нас. Только сканеры.
Возможно, специалисты делали себе и адаптеры, и софт писали, но не думаю что кто-нибудь поделится. Цена вопроса не дешева, на самом деле.
Я разрабатывал софт и адаптор под Диагностику ММС по протоколу JOBD. Кстати, после 2001 года добавлен к JOBD протоколу ещё и ISO9141-2, т.е. 2 протокола. Ошибки читаются по ISO9141-2.
На текущий момент софт поддерживает следующие системы:
1. MPI с 96-
2. GDI с 97-
3. DI-D с 00-
4. INVECS2 - все
5. IMMO с 00- (только диагностика, без прописки ключей)
6. ABS c 00-
7. AYC/ACD с 97-
Софт базируется на xml, т.е. если знать параметры протокола, можно самостоятельно добавлять/редактировать параметры.
На текущий момент осталась партия плат промышленного изготовления. Поэтому, если есть реальный интерес - можно заказать изготовление на заводе партии, минимум 30 штук. Если количество желающих наберется, есть смысл делать.
Адаптор может быть на СОМ порт или на USB. Цена готового адаптора будет около 100$, также возможен вариант печатная плата + прошитый микроконтроллер в полцены.
ПО на данный момент полностью работоспособное, но нуждается в "вылизывании". Поэтому если есть программеры можно усовершенствовать проект. Текущее ПО на Дельфи 7.0 + TeeChart.
Если наберется 30 желающих, то готов приступить к реализации.
С помощью этой программы можно узнать:
-текущие и сохраненные ошибки (check engine) и сбросить их.
-показания с датчиков ЭБУ
-Процент открытия дросселя (по ДПДЗ)
-Время впрыска
-Напряжение АКБ
-Температура масла АКПП
-Температура ОЖ
-состояние катализаторов ( по вторым Датчикам О2 . если катализаторы на месте)
-Топливные коррекции Short/Long (актуально для тех у кого ГБО)
-Количество топлива в баке
-Многое многое другое (по протоколу MUT)
Для установки пидов нам понадобится сторонняя программа с Play Market под название Файловый Менеджер
Заходим в программу Файловый менеджер.
Основная память — в правом верхнем углу нажимаем 3 точки — в меню выбираем Вид — ставим внизу галочку "Показывать скрытые файлы" — находим в Основной памяти папку torque — заходим в папку torque и ищем папку extendedpids, если нет такой то создаем ее .
Возвращаемся на главный экран программы Менеджер. Заходим в загрузки . ищем там файл с именем Mitsubishi Pajero 4.3.0 V93W.csv . Зажимаем пальцев. внизу появится Копировать. нажимаем . возвращаемся на главный экран программы — Основная память — torque — extendedpids- вставляем в эту папку. Перезагружаем телефон
Заходим в программу Torque — в левом нижнем углу жмем шестерню — Настройки — Управление дополнительными PID — в правом верхнем углу жмем 3 точки — Добавить набор — Выбираем Mitsubishi_Pajero. На экране должны появится формулы пидов.
Выходим из Torque, снова заходим в него. Создаем профиль для авто. для этого на главном экране программы жмем шестерню в левом нижнем углу и выбираем профиль . Далее вводим данные как в тех.пасспотре.
Подключение адаптера и сопряжение с программой
1) Вставляем ELM327 в разъем (над правой ногой под рулем), заводим авто.
2) Сопрягаем адаптер с телефоном.
3) Ждем, пока законектится (появятся обороты на тахометре, обычно это происходит в автоматическом режиме, нужно подождать пока пиктограмма машинки перестанет мигать и будет гореть постоянно). Пользуемся.
4) Чтобы добавить прибор или график, нужно зайти в "Приборная панель", Долгий тап на свободном месте, нажать "добавить прибор".
В следующей части расскажу подробней по некоторым данным которые можно увидеть, и их правильном толковании
Всех Благ ;-)
Like, Repost приветсвуется
Видео от zurabchik
Запчасти
Передняя панель крепления облицовки (телевизор) Clio 4 поколение (2012-2016) 2012 Aртикул запчасти: e2815681
Читайте также: