Мигает лампочка тормозной жидкости калина
Не знаю, тут спрашивать или в разделе с тормозами. Собственно, сами тормоза работают исправно, жидкости я залил "под завязку" и она никуда не уходит, т.е. утечки нет.
Выглядит следующим образом:
1. При движении лампочка в основном не горит, изредка "помаргивает".
2. При нажатии на педаль тормоза лампочка не горит никогда
3. При отпускании педали тормоза лампочка как правило ярко вспыхивает, потом опять начинает изредка помаргивать.
Понятно, что надо ехать на сервис, но не хочется тратить времени, кроме того, это какой-то плавающий эффект, его иногда нет целый день, потом опять появляется.
Никто не сталкивался?
МихаилК, а что значит "залил под завязку"? В бачке жидкость не должна быть под голышко, должна быть воздушная прослойка. Сделай нормальный уровень и посмотри как все будет работать.
МихаилК, не пробовали посмотреть на бачок тормозной жидкости по капотом? 100%, что там что-то "залипает". Снимите резиновую крышечку и посмотрите что там залипает, может просто что-то попало и теперь происходит "склейка" двух частей сигнализации уровня жидкости.
нет ли какой картинки, как должно выглядеть правильно?
Правильно должно быть написано на самом бачке тормозной жидкости. Типа "MAX". Или на 0,7 - 1,1 см ниже верхнего края.
МихаилК, прикол, не нашел калиновский бачек, но на приоровском видно, какой уровень должен быть, на Калине тоже самое.
да нет, когда там было столько жидкости, лампочка тоже мигала.
почему я и долил.
я имел в виду, как устроена система сигнализации уровня.
что может залипнуть и куда смотреть
Снимаешь резиновый колпачек, а там. две круглые пластины. И если уровень падает, то верхняя пластина соприкасается с нижней и идёт сигнал.
Сгодня при дневном свете открытил крышку от бачка, отогнул резинку под крышкой - никаких пластин не увидел. Трубочка зафиксирована на крышке, из нее торчит стержень, на котором внизу закреплен поплавок. Надо было дальше разбирать?
Правда, именно сегодня эффект опять пропал. :(
Утром был, днем исчез.
Уровень жидкости в норме, как раз по отметке MAX.
В том смысле, что не выше.
Это можно самому поменять или надо на сервис ехать?
Кстати, вчера был на сервисе по другой причине (поменяли ЭСУД и провода по гарантии), попросил посмотреть этот датчик, но сервисмены ничего не нашли, поэтому ничего не сделали.
Странно, что они не предложили поменять мне датчик.
МихаилК, посмотри на рисунок вверху. Конечно ехать в сервис, ибо отсоединить разъём и отвинтить крышку заливной горловины нужно как минимум квалификацию моториста иметь.
Во время очередного запуска двигателя, я обратил внимание что слева от ЖК дисплея что-то неуловимо изменилось. как-то стало темнее что-ли.
Довольно долго я ездил терзаемый смутными сомнениями но рано ли поздно ли я наконец добрался до руководства по эксплуатации и понял что у меня перестала загораться лампа (сигнализатор) отказ тормоза, а оная просто обязана загораться при включении зажигания и гаснуть после запуска. не хитрые эксперименты подтвердили то обстоятельство, что если она не загорелась в начале, то на на её сигнализацию в случае течи тормозной жид. рассчитываит не приходиться. Шевеление разъёма датчика как правило помогает, но до следующего пуска, короче сейчас из 5 пусков загорается может 1-2 раза.
Самое смешное что в ЗР и Авторевю судя по фоткам лампа тоже не горит..я не видел ни одной фотки где бы на комбинации приборов она бы "работала".
Интересно как у остальных владельцев обстоят дела с сигнализатором..
Сигнализатор неисправности тормозов загораеться при включении зажигания и гаснет через пару секунд, после того как отработает бензо насос.
Может не успеваешь заметить?
Поэтому у всех на фотках он и не горит.
Почему именно так работает - не знаю, на мои вопросы мастера развели руками, видимо такие мастера.
Здесь даже темка была вроде того - как определить накачал насос горючку или нет.
Интересно как у остальных владельцев обстоят дела с сигнализатором..
У меня работает. Гаснет при запуске двигателя.
fire1, запусти тестирование панели (нажимаешь кнопку суточного/общего пробега и включаешь зажигание).
Сигнализатор неисправности тормозов загораеться при включении зажигания и гаснет через пару секунд, после того как отработает бензо насос.
Может не успеваешь заметить?
Поэтому у всех на фотках он и не горит.
Почему именно так работает - не знаю, на мои вопросы мастера развели руками, видимо такие мастера.
Здесь даже темка была вроде того - как определить накачал насос горючку или нет.
НЕ знал, спасибо.
Только вот зачем в руководстве пишут не правду? Что гаснет после запуска.
Как говориться не баг а фича получается.
fire1, запусти тестирование панели (нажимаешь кнопку суточного/общего пробега и включаешь зажигание).
Попробую купить пробку бачка с датчиком.
Горит не горит - плавающая неисправность, тестирование вряд ли поможет
to fire1: Сам так же сомневался.
Потом люди здесь посоветовали запустить двигло, посадить когонить за руль, открыть капот и пальцем чуть нажать на верхнюю часть крышки бачка (как бы опустить "поплавок" получаеться), если на приборке загориться неисправность тормозов - значит работает датчик.
Интересно как у остальных владельцев обстоят дела с сигнализатором..
Буквально в прошедшие выходные разобрал этот датчик по причине жалоб владельца на то, что лампа периодически загорается, хотя уровень в норме. Так вот, во-первых, конструкция там - простейшая, снял сверху резиновый колпачок, под ним на оси поплавка закреплена шайба. Когда поплавок тонет, шайба опускается и замыкает контакты. Всё. Но проблема оказалась не в этом, а в том, что внутрь поплавка попала тормозуха и он потерял свою плавучесть. А попадает туда жидкость из-за того, что шейка поплавка не круглая, а овальная. Дальше дело техники - автогерметик всем в помощь. Может кому пригодится.
Но проблема оказалась не в этом, а в том, что внутрь поплавка попала тормозуха и он потерял свою плавучесть. А попадает туда жидкость из-за того, что шейка поплавка не круглая, а овальная. Дальше дело техники - автогерметик всем в помощь. Может кому пригодится. Потдверждаю, действительно проблема в попадании внутрь поплавка тормозной жидкости.
to fire1: Сам так же сомневался.
Потом люди здесь посоветовали запустить двигло, посадить когонить за руль, открыть капот и пальцем чуть нажать на верхнюю часть крышки бачка (как бы опустить "поплавок" получаеться), если на приборке загориться неисправность тормозов - значит работает датчик.
Если лампочка не загорелась при запуске, то потом жми не жми - ничего не произойдёт, а вот если загорелась тогда и при нажатии загориться и звуковой сигнализатор сработает.
Кстати на СТО рассказал про это - "может колодки стёрлись и уровень низкий тормозухи. " - бред, буду на то2 видимо требовать чтоб разобрались. Кстати поменял крышку с датчиком - всё осталось один к одному.
я имел в виду, что так мона проверить работоспособность датчика.
Насчет стертости колодок и низкого уровня -мне кацца вы правы, бред.
Ведь уровень тормозухи мона посмотреть, и если ему до минимума далеко значит все должно быть норм.
А сколько Вам осталось до ТО2?
Мне аж интересно очень стало. Может отпишите, если что удастся выяснить?
Вы писали "Шевеление разъёма датчика как правило помогает, но до следующего пуска, короче сейчас из 5 пусков загорается может 1-2 раза. "
У меня была другая ситуация больше года назад: синяя лампа дальнего света в панели приборов то горела, то нет. Как ей захочется. Думал, дело в контактах "по дороге" от подрулевого переключателя до панели. На сервисе почесали репу, проверили прохождение сигнала по всему пути. Короче, дело было в панели приборов.
Потом звонили на ВАЗ. Там сказали, что такое первый раз (а как же иначе!) и сказали менять приборку.
Заменили, всё окей.
Может, у Вас такая же ситуация?
меня колодки, прокачивал тормоза. уровень тормозухи естественно упал, все это время пищал сигнал и горела лампа
Меня тоже задолбала эта лампочка! Менял крышку, доливал жидкость, танцы с бубном. Ноль! Моргает замучала - сдернул провода и забыл. Правда неприятно.
Обычно такая байда бывает на старых автомобилях.Поплавок от старости напитывает тормозухи и тупо тонет.отсюда подмигивание контрольки.Лечится заменой поплавка.
Elmir, Долить тормозухи и посмотреть датчик уровня жидкости. тот что в крышке с поплавком. Просто при разгоне, торможении,уровнь жидкости меняется, а судя по тому ,что он на почти мин, то либо уходит жидкость. либо срочно менять колодки, они изношены.
Ладно, попробую жидкости долить до макс. (кстати, я не знаю какая там тормозуха, любая пойдёт?)
Колодки посмотрю. Думаю их скоро надо будет менять наверное.
Машину брал б/у.
Elmir, Там тормозуха DOT-4 Посмотри нет ли подтеканий, особенно в цилиндрах задних тормозов, часто там проблемы. И т.к. брал с рук, заоодно смени тормозуху. Необходимый объем 0,5 л все равно придется ее покупать для долива. Сменить очень просто-отвернуть штуцера прокачки томозов и педалью тормоза выгонять через них жидклсть, постоянно доливая в тормозной бачок, чтобы система не хватанула воздуха. Как только порядка 0,5л уйдет процедуру прекратить. Делов на 20минут
Roman-wap, посмотри уровень жидкости в бачке. возможно из-за износа колодок уменьшился. потёков, утечки нет в системе. Тогда просто долей чуточку. всего делов. или ещё как вариант- датчик кончается и глючит.
когда только в первый раз вспыхнул, я сразу проверил уровень и долил ТЖ в бачёк.
Слегка перелил, когда опускал поплавок датчика то ТЖ вылелась через край, я все подтёки вытер и плотно закрутил крышку. снимал фишка с датчика видимых повреждений не обнаружил.
Колодки я менял осенью, не уежли за 5 месяцев могли на столько износиться? (а до осени ездил на изношеных и датчик не вспыхивал).
Подозрение моё на то что датчик и действительно умирает или глючить начал.
Да ,это датчик !Он ,собственно ,состоит из оси и тарелочки которая болтается ,именно болтается там .Ось имеет тенденцию со временем проваливаться во втулке попловка .Тарелочка из-за того что сильно болтается на оси ,на кочках или при интенсивном нажатии на педаль тормоза, подкорачивает две ламели контактов ,от чего вспыхивает переодически лампа на ПП.
КАК ремонтировать :
1.Снять разъём с датчика в крышке .
2.Открутить крышку от бачка.
3.Немного (без фанатизма)вытянуть из пластиковой втулки ,которая вставлена в резиновый полавок(страннная задумка инженеров )ось ,тем самым тарелочка с обратной стороны немного приподнимется над контактами .
4.Всё собрать и проверить ,что получилось !
5.Если после всего проделанного ,лампа всеравно продолжает вспыхивать ,-поменять крышку с датчиком в сборе(значит ось поплавка в тарелочке разбила посадочное отверстие слишком сильно ,что последняя ,извините за прямоту,-болтается как карандаш в стакане!)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Пользователь
Всем здрасти!
Случилась с моей Калинкой такая проблема. Еду на днях начинаю тормозить и после отжатия тормозов загорается и пищит лампочка "ручника" она же уровня тормозной жидкости (ТЖ) в бачке вакуумного усилителя тормозов (ВУТ). Проверил ручник, опущен до конца - значит не он. Еду дальше, тормоза отличные, но лампочка горит и пещит, остановился открыл капот посмотреть уровень ТЖ в бачке, жидкости в нем по "МАХ"имуму
[img] [/img]
значит мозги мне выносит датчик уровня ТЖ, ну и естественно когда я его отключил, моргание-пишание закончилось.
Вчера решил ехать к ОД, благо они распологаютя в пяти минутах езды. Приехал рассказал сию проблему инженеру, он говорит пошли покажу, расскажу в чем подвох. Открыл капот выкрутил датчик с поплавком из бочка и показал на маааленькую резиночку стоящую на штоке между датчиком и поплавком.
[img] [/img]
Начинающий
Ветеран
Элита
Опытный пользователь
Пользователь
Опытный пользователь
Dancer написал:
. Ну вот вроде и всё. Извеняюсь что развел тут целую поэму, ну так вроде доступнее бедет каждому. И было ли такое у кого нибудь.
Спасибо за внимание!
Опытный пользователь
Пользователь
Элита
Пользователь
Опытный пользователь
Опытный пользователь
Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.
Powered by PHP-Fusion copyright © 2002 - 2022 by Nick Jones.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
45,856,928 уникальных посетителей
Подумал сначала что концевик ручника мозги парит, вскрыл лепестки кожуха ручника и добрался до кнопки-заодно почистил там-все- т.к. постоянно что-нибудь норовит туда упасть, кнопку пропшикал вдэшкой:
Вроде перестала гореть, но через день снова то же самое.
Загуглил, кто пишет, что поплавок из пенопласта впитывает жидкость и его тянет ко дну, кто меняет крышку бачка тормозухи в сборе с поплавком и контактами.
Ну думаю т.к. в бачке тормозухи залито под самое нехочу, поплавок впитал в себя)))
Снял крышку:
Посмотрел контакты под резинкой и понял что туда попала тормозуха т.к. ее было склень в бачке тормозном, ну думаю сейчас протру и все будет ОК, но лампочка снова начала моргать и пищать.
Отсоединил провод от крышки и лампа перестала гореть-косяк с поплавком.
Снова открутил крышку с поплавком и пошел в магаз, пока стоял в очереди легким движением руки вниз, снял поплавок, который держался резиновым основанием за шток который вверху перемыкал контакты, когда поплавок в нижнем положении.
Предположил что мастера когда меняли тормозуху надавили на поплавок, шток в нижнем положении, и полностью утоплен в поплавке, следовательно на кочках контакт крышки замыкал и лампочка загоралась.
Шприцом удалил из бачка лишнюю тормозную жидкость-сделал уровеньна 1 см ниже максимума-получилось выше середины:
Убрал надоедливый писк и загорание лампы, простым опусканием поплавка со штока.
При закрученной крышке, нажал на резинку и в этот момент лампа загорелась и запищало на приборке-это значит что поплавок опустится и лампа проинформировала о том, что жидкость ушла из бачка в случае чего. Надо отрегулировать поплавок чтоб пи нажатии на крышку лампа срабатывала- если лишнего опустить поплавок-жидкость вытолкнет шток и он будет выпирать резиновую заглушку, а при опускании уровня тормозухи контакта возможно не будет.
Читайте также: