Мигает abs на мотоцикле honda
Абс Хелппп abs
Проблема с АБС CBR600RA -09
После парковки с мотом кроме подкачки шин никаких манипуляций не было, простоял сутки.
Аккум свежий и заряжен.
Проблема в том что при движении и наборе скорости более 10 км/ч в то время когда лампочка абс должна погаснуть
она начинает мигать и так хоть 20 км по расстоянию хоть 100км/ч хоть 150км/ч валить не меняется мигает и всё!.
Произведено:
1. Визуальный осмотр магистралей на момент протечки и т.д. - ок
2. Снимал датчики с переда и сзади протёр вставил - ок
3. Клемы скидывал с аккума - ок
4. Поверка предохранителей на АБС. их всего 3. Два по 30А и один на 10А так вот один на 30А был перегоревший.
Был заменён. - ок
После всего этого проблема осталось такой как и была.
Вопрос: что это и как лечить? Что смотреть и щупать ещё? С чем может быть связано то что перегорел предохранитель АБС на 30А?
Хм. не знаю! Как проверить?
Но ручка тормоза, до предохранителя проваливалась, а после замены вроде стало почти как было, но это всё субъективные ощущения под давление мигающей лампочки!
Можно ли скинуть ошибку? Вдруг она просто запомнилась?
разгонись до 20 км в час и зажми задний тормоз до упора. если защелкает то абс работает, если заблокируется то не работает.
разгонись до 20 км в час и зажми задний тормоз до упора. если защелкает то абс работает, если заблокируется то не работает.
у меня тоже траблы с абс. но другие.
все едет, тормозит но иногда при "городской пробковой" езде рычаг тормоза как в препятсиве упирается, потом проваливается и загорается ошибка абс.
пока не решили проблему.
у меня тоже траблы с абс. но другие.
все едет, тормозит но иногда при "городской пробковой" езде рычаг тормоза как в препятсиве упирается, потом проваливается и загорается ошибка абс.
пока не решили проблему.
хм хотелось бы верить но как описал уже почистил датчики и кстати
мет пылинок не было датчик был практически чист
но для уверенности ещё струёй промыл гребёнки. так что это всё было сделано сразу же и описано в вопросе о проблеме
да и предохранитель блин с чего перегорел то?
на буржуйских форумах полно народу с такими же проблемами .
причем именно с передним датчиком.
кто-то пишет что перегревается
на буржуйских форумах полно народу с такими же проблемами .
причем именно с передним датчиком.
кто-то пишет что перегревается
каким образом он перегревается если мигать начинает в тот момент когда лампочка должна потухнуть?
т.е. при наборе 10км/ч
там у чувака то мигает то нет!
да и моц походу на гарантии
есть ли у нас смысл переть к дилерам или нет!?
там по теме вроде и твой вариант был и вообще сборник абс-проблем..
а неофициалы у нас есть которые понимают абс и умеют их лечить? я б заехал к таким..
официалы то открещиваются и у них один ответ - оставляйте, попробуем прокачать все заново бла бла бла на крайняк готовьтесь к замене абс блока (точто 60 000 стоит)
офигенный вариант .. учитывая что откатываешь пару тройку лет без абс, покупаешь целенаправленно топовый моц с абс доплачивая за него сверху и получаешь кучу проблем с которыми и официалы не справляются.
и в итоге отключаешь абс.. ну да . збс решение
офигенный вариант .. учитывая что откатываешь пару тройку лет без абс, покупаешь целенаправленно топовый моц с абс доплачивая за него сверху и получаешь кучу проблем с которыми и официалы не справляются.
и в итоге отключаешь абс.. ну да . збс решение
+1
катал всё время сезонов 7 и не знал про абс
брал спецом с абс для междурядья супер
а терь нах выкинуть
+1
катал всё время сезонов 7 и не знал про абс
брал спецом с абс для междурядья супер
а терь нах выкинуть
Заедь в Аояму на Домостроительной.
Найди механика Ивана Воеводина. Очень хороший спец.
Попробуй договорится с ним.
без менеджеров.
Предохранитель сгорел под названием ABS MTR.RR 30A
это соответственно предохранитель отвечающий за зад))
поскольку есть ещё ABS MAIN 10A и есть ещё ABS MTR.FR 30A перед
фотки предохранителей выше
начал просматривать проводок от датчика и под хвост и к блоку АБС от него он идёт в подрамник и там конектится
в красной фишке
сама фишка закреплена и возможности снять нет и так еле коннектор отсоединил
два проводка в итоге белый и синий от заднего датчика.
фишка внутри как показалось с грязью протёр её насколько смог подлезть.
к фишке можно подлезть если снять аккум и отодвинуть резинку
подключил обратно
проблема с миганием осталась
. вспомнил что в момент когда заводил моц в тот злополучный вечер
когда завёл абс начала сразу мигать . я заглушил - завёл ещё раз и при прогреве она не мигала
а восле 10км/ч начала
так вот когда я отсоединил фишку заднего датчика и завёл в таком состоянии абс сразу начала мигать не дожидаясь движения и 10км/ч
смею предположить что как раз в момент моего завода и сгорел предохранитель ABS MTR.RR 30A
только вот что это даёт.
---Пробовал скинуть ошибку абс через dlc но видимо есть не исправность и она сразу выдаёт опять!
Предохранитель сгорел под названием ABS MTR.RR 30A
это соответственно предохранитель отвечающий за зад))
поскольку есть ещё ABS MAIN 10A и есть ещё ABS MTR.FR 30A перед
фотки предохранителей выше
начал просматривать проводок от датчика и под хвост и к блоку АБС от него он идёт в подрамник и там конектится
в красной фишке
сама фишка закреплена и возможности снять нет и так еле коннектор отсоединил
два проводка в итоге белый и синий от заднего датчика.
фишка внутри как показалось с грязью протёр её насколько смог подлезть.
к фишке можно подлезть если снять аккум и отодвинуть резинку
подключил обратно
проблема с миганием осталась
. вспомнил что в момент когда заводил моц в тот злополучный вечер
когда завёл абс начала сразу мигать . я заглушил - завёл ещё раз и при прогреве она не мигала
а восле 10км/ч начала
так вот когда я отсоединил фишку заднего датчика и завёл в таком состоянии абс сразу начала мигать не дожидаясь движения и 10км/ч
смею предположить что как раз в момент моего завода и сгорел предохранитель ABS MTR.RR 30A
только вот что это даёт.
---Пробовал скинуть ошибку абс через dlc но видимо есть не исправность и она сразу выдаёт опять!
Абс Хелппп abs
Проблема с АБС CBR600RA -09
После парковки с мотом кроме подкачки шин никаких манипуляций не было, простоял сутки.
Аккум свежий и заряжен.
Проблема в том что при движении и наборе скорости более 10 км/ч в то время когда лампочка абс должна погаснуть
она начинает мигать и так хоть 20 км по расстоянию хоть 100км/ч хоть 150км/ч валить не меняется мигает и всё!.
Произведено:
1. Визуальный осмотр магистралей на момент протечки и т.д. - ок
2. Снимал датчики с переда и сзади протёр вставил - ок
3. Клемы скидывал с аккума - ок
4. Поверка предохранителей на АБС. их всего 3. Два по 30А и один на 10А так вот один на 30А был перегоревший.
Был заменён. - ок
После всего этого проблема осталось такой как и была.
Вопрос: что это и как лечить? Что смотреть и щупать ещё? С чем может быть связано то что перегорел предохранитель АБС на 30А?
Хм. не знаю! Как проверить?
Но ручка тормоза, до предохранителя проваливалась, а после замены вроде стало почти как было, но это всё субъективные ощущения под давление мигающей лампочки!
Можно ли скинуть ошибку? Вдруг она просто запомнилась?
разгонись до 20 км в час и зажми задний тормоз до упора. если защелкает то абс работает, если заблокируется то не работает.
разгонись до 20 км в час и зажми задний тормоз до упора. если защелкает то абс работает, если заблокируется то не работает.
у меня тоже траблы с абс. но другие.
все едет, тормозит но иногда при "городской пробковой" езде рычаг тормоза как в препятсиве упирается, потом проваливается и загорается ошибка абс.
пока не решили проблему.
у меня тоже траблы с абс. но другие.
все едет, тормозит но иногда при "городской пробковой" езде рычаг тормоза как в препятсиве упирается, потом проваливается и загорается ошибка абс.
пока не решили проблему.
хм хотелось бы верить но как описал уже почистил датчики и кстати
мет пылинок не было датчик был практически чист
но для уверенности ещё струёй промыл гребёнки. так что это всё было сделано сразу же и описано в вопросе о проблеме
да и предохранитель блин с чего перегорел то?
на буржуйских форумах полно народу с такими же проблемами .
причем именно с передним датчиком.
кто-то пишет что перегревается
на буржуйских форумах полно народу с такими же проблемами .
причем именно с передним датчиком.
кто-то пишет что перегревается
каким образом он перегревается если мигать начинает в тот момент когда лампочка должна потухнуть?
т.е. при наборе 10км/ч
там у чувака то мигает то нет!
да и моц походу на гарантии
есть ли у нас смысл переть к дилерам или нет!?
там по теме вроде и твой вариант был и вообще сборник абс-проблем..
а неофициалы у нас есть которые понимают абс и умеют их лечить? я б заехал к таким..
официалы то открещиваются и у них один ответ - оставляйте, попробуем прокачать все заново бла бла бла на крайняк готовьтесь к замене абс блока (точто 60 000 стоит)
офигенный вариант .. учитывая что откатываешь пару тройку лет без абс, покупаешь целенаправленно топовый моц с абс доплачивая за него сверху и получаешь кучу проблем с которыми и официалы не справляются.
и в итоге отключаешь абс.. ну да . збс решение
офигенный вариант .. учитывая что откатываешь пару тройку лет без абс, покупаешь целенаправленно топовый моц с абс доплачивая за него сверху и получаешь кучу проблем с которыми и официалы не справляются.
и в итоге отключаешь абс.. ну да . збс решение
+1
катал всё время сезонов 7 и не знал про абс
брал спецом с абс для междурядья супер
а терь нах выкинуть
+1
катал всё время сезонов 7 и не знал про абс
брал спецом с абс для междурядья супер
а терь нах выкинуть
Заедь в Аояму на Домостроительной.
Найди механика Ивана Воеводина. Очень хороший спец.
Попробуй договорится с ним.
без менеджеров.
Предохранитель сгорел под названием ABS MTR.RR 30A
это соответственно предохранитель отвечающий за зад))
поскольку есть ещё ABS MAIN 10A и есть ещё ABS MTR.FR 30A перед
фотки предохранителей выше
начал просматривать проводок от датчика и под хвост и к блоку АБС от него он идёт в подрамник и там конектится
в красной фишке
сама фишка закреплена и возможности снять нет и так еле коннектор отсоединил
два проводка в итоге белый и синий от заднего датчика.
фишка внутри как показалось с грязью протёр её насколько смог подлезть.
к фишке можно подлезть если снять аккум и отодвинуть резинку
подключил обратно
проблема с миганием осталась
. вспомнил что в момент когда заводил моц в тот злополучный вечер
когда завёл абс начала сразу мигать . я заглушил - завёл ещё раз и при прогреве она не мигала
а восле 10км/ч начала
так вот когда я отсоединил фишку заднего датчика и завёл в таком состоянии абс сразу начала мигать не дожидаясь движения и 10км/ч
смею предположить что как раз в момент моего завода и сгорел предохранитель ABS MTR.RR 30A
только вот что это даёт.
---Пробовал скинуть ошибку абс через dlc но видимо есть не исправность и она сразу выдаёт опять!
Предохранитель сгорел под названием ABS MTR.RR 30A
это соответственно предохранитель отвечающий за зад))
поскольку есть ещё ABS MAIN 10A и есть ещё ABS MTR.FR 30A перед
фотки предохранителей выше
начал просматривать проводок от датчика и под хвост и к блоку АБС от него он идёт в подрамник и там конектится
в красной фишке
сама фишка закреплена и возможности снять нет и так еле коннектор отсоединил
два проводка в итоге белый и синий от заднего датчика.
фишка внутри как показалось с грязью протёр её насколько смог подлезть.
к фишке можно подлезть если снять аккум и отодвинуть резинку
подключил обратно
проблема с миганием осталась
. вспомнил что в момент когда заводил моц в тот злополучный вечер
когда завёл абс начала сразу мигать . я заглушил - завёл ещё раз и при прогреве она не мигала
а восле 10км/ч начала
так вот когда я отсоединил фишку заднего датчика и завёл в таком состоянии абс сразу начала мигать не дожидаясь движения и 10км/ч
смею предположить что как раз в момент моего завода и сгорел предохранитель ABS MTR.RR 30A
только вот что это даёт.
---Пробовал скинуть ошибку абс через dlc но видимо есть не исправность и она сразу выдаёт опять!
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ
Рекомендации относительно
охлаждающей жидкости
Владелец должен правильно обращаться с охлаж-
дающей жидкостью, не допуская её замерзания,
перегрева двигателя и коррозии. Используйте
только высококачественный антифриз на базе
этиленгликоля, который содержит ингибиторы
коррозии и рекомендован для использования в
двигателях с алюминиевыми блоками цилиндров.
(СМ. ЭТИКЕТКУ НА ЁМКОСТИ С АНТИФРИ-
ЗОМ).
При приготовлении раствора антифриза исполь-
зуйте только дистиллированную воду или пить-
евую воду с низким содержанием минеральных
веществ. Вода с высоким содержанием минералов
или солей может нанести вред алюминиевому бло-
ку двигателя.
Применение охлаждающей жидкости с силикатны-
ми ингибиторами коррозии может стать причиной
преждевременного износа насоса системы охлаж-
дения или засорения каналов радиатора. Исполь-
зование водопроводной воды в системе охлажде-
ния может привести к выходу двигателя из строя.
Система охлаждения мотоцикла данной модели
заполнена на заводе 50-процентным раствором ан-
тифриза и дистиллированной воды. Такая охлаж-
дающая жидкость рекомендуется для большинства
температурных условий и обеспечивает хорошую
защиту от коррозии. Более высокое содержание
антифриза приведет к снижению эффективнос-
ти системы охлаждения, и должно применяться
только в условиях особо низких температур. При
концентрации антифриза менее 40% невозможно
обеспечить достаточную защиту системы охлаж-
дения от коррозии. При температурах ниже нуля
следует регулярно проверять систему охлаждения
и при необходимости увеличивать концентрацию
антифриза (максимум до 60%).
В общем чудное немецкое жужжащее поделие сдохло во второй раз, начало жужжать постоянно и моргать лампочками. Второй раз искать донора и менять датчики, с непредсказуемым результатом – когда именно оно сдохнет ещё раз, я уже не стал. После поисков решения наткнулся на статью Больная тема — ремонт ABS мотоцикла R1150R от Jurijgsm, единственно помимо всего прочего требуется переделка передней гребенки. Неохота, ибо муторно, в общем ищем варианты и исследуем проблему. Итог – подходит блок ABS от мотоцикла Honda CBF1000F 2010-14годы (был куплен блок ABS от CBF1000FAC 2014). Подходит еще один тип блока и предположительно еще несколько могут подойти, но об этом позднее. Сразу к блоку рекомендую купить разъём со жгутом проводов с блоком предохранителей. Крепление блока описывать не стану, думаю излишне, т.к. сложного в этом ничего нет. Считаем, что блок закреплен, и приступаем к подключению гидравлики:
Есть варианты с использованием переходников, я лично не сторонник, поэтому магистрали изготовил заново, потребовалось:
1. Трубка медно-никелевая (теоретически можно и медную, но блок алюминиевый …) –
маркировка WP4755 — бухта 5м (меньше не продают), 4.75мм
2. Z500 WP Заглушка — 1 шт
3. Z116 WP Штуцер — 4 шт к блоку АБС
4. Z105 WP Штуцер — 3 шт к мотоциклу
5. Z104 WP Штуцер — 1 шт к мотоциклу (перед установкой на трубку требуется снять фаску – иначе не закручивается до конца и течет)
Еще потребуется инструмент для формирования наконечников – для блока абс “воронка”, для мотоцикла – “грибок” (я таким пользовался: WP FTD250) и маленький трубогиб (например WP TB346).
Один из выходов абс требуется заглушить (с помощью Z500), в оригинале он подключен через клапан к переднему суппорту, после начала торможения задним колесом клапан обеспечивает подтормаживание передним колесом (механическая CBS от Honda), на БМВ этого поршня в переднем суппорте нет и соответственно выход не используется. Попутно мой вариант крепления блока предохранителей:
По гидравлике все, теперь электрика, соединения выполнены по схеме:
Цветовая маркировка для блока АБС
Bl -BLACK
R — RED
W — WHITE
Bu — BLUE
Y — YELLOW
G — GREEN
O — ORANGE
P — PINK
Br — BROWN
Недостаток данной реализации схемы – потребуется часть изменений делать в подседельной распределительной коробке, а это очень неудобно.
Силовые провода:
Красный и черный – подсоединить на + генератора
Два зеленых с оранжевой полосой – на корпус КПП (под крепежной пластиной аккумулятора и блока АБС)
Стоит подключить именно так, т.к. блок в момент срабатывания потребляет значительные токи.
Теперь немного о заменах:
Бонус: частенько трудно найти АКБ подходящего размера, поэтому попутно расширил размеры отсека под АКБ, теперь можно устанавливать батареи шириной 88мм. При установке стандартной батареи конечно придется ставить прокладку.
В заключение – приведенное в статье решение реализовано и работает уже второй сезон, но разумеется носит ознакомительный характер, а все изменения в конструкцию мотоцикла вы вносите на свой страх и риск и исключительно по собственной инициативе. Здоровья Вам и вашим железным коням.
2. Ощущения:
когда срабатывает абс чувствую едва заметные толчки — отлично в качестве обратной связи. Пожалуй нажатием одного пальца я его теперь не заторможу, приходится минимум тремя, но лично я переживу эту потерю. А так один в один как у меня на R1100R (абс предыдущего поколения) было, ну за исключением толчков в рычаги — на 1100 их у меня не было.
Доброго времени суток!
На мотоцикле suzuki gsf 1250, 2007 г.в., возникла проблема с АБС.
При запуске мотоцикла загорается лампочка АБС(стандартная проверка работоспособности), при достижении 10-15 км/ч она гаснет и АБС работает и на переднем тормозе и на заднем.
При наборе скорости 100+ АБС на заднем продолжает работать, а передняя ручка тормоза становится каменной и ее оооочень сложно нажать, при сбавлении скорости ручка начинает нажиматься легче и тормоза начинают работать и в какой-то момент она проваливается, после чего загорается лампочка АБС на приборке и АБС пропадает и на заднем и на переднем тормозе. Передний тормоз после это тормозит нормально на любой скорости.
Если мотоцикл заглушить и завести заново ошибка АБС продолжает гореть и не работать, передний тормоз уже не глючит и не становится каменным. Снятие клемм с аккума ошибку не исправляет.
После ночного простоя мотоцикла, на утро, ошибка сбрасывается. И все повторяется по новому, т.е. при наборе скорости 100+
Подскажите, что это может быть?
Жидкость тормозную менял в том году в мае, сейчас смотрел воздуха нет, жидкость чуть помутнели на переднем тормозе, на заднем цвет не поменялся.
Приборка пала смертью храбрых (последствия двухлетней давности падения), не работает спидометр и тахометр, но все лампочки и подсветка работают.
Пробовал смотреть все коннекторы АБС, все чисто и без окислов.
Смотрели главный блок АБС, там тоже все чисто, тормозуха внутри не мутная.
Подскажите, куда лезть? Что делать?
Ответы ( 3 )
колесо переднее снимали до появления проблемы? если нет, попробуй поставить приборку с исправного мота, датчик скорости переднего колеса. так же проверь свои датчики и задающие кольца на предмет налипания на них металлической пыли, ржавчины
Переднее колесо снимал, менял подшипник. До этого АБС тоже не работал, но не было проблем с ручкой тормоза. Приборка уже едет новая. Задний датчик чють помят, от грязи их почистил. На кольцах ржавчины и грязи нет.
Читайте также: