Аналог выпускного коллектора лачетти

Обновлено: 05.02.2025

Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 для Chevrolet Lacetti 1,6L 16V с виброкомпенсатором под штатную установку с резонатором.

Наименование: Выпускной коллектор (ПАУК) "StinGer" 4-2-1 Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) 1,6L 16V с виброкомпенсатором (гофрой)

Производитель: StinGer-auto

Применяемость: Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) с 16-клап. ДВС 1,6L

Преимущества:

• Паук обеспечивает беспрепятственное прохождение выхлопных газов через систему выпуска, что позволяет увеличить мощность двигателя на высоких оборотах.
• Как и вставка, паук с успехом заменяет вышедший из строя штатный катализатор.
• Пауки "StinGer" изготавливаются из качественной конструкционной углеродистой стали марки 08ПС. Она отлично поддается сварке, а высокое содержание углерода придает стали прочность и устойчивость к перепадам температуры.
• Качество сварных швов контролируется опытными мастерами на каждом изделии, что обеспечивает прочность и долговечность конструкции.
• Виброизолирующая муфта (гофра) изолирует выхлопную систему от вибрации двигателя. Кроме того, гофра принимает на себя удары, приходящиеся на резонатор и глушитель во время движения по неровностям, защищая таким образом паук от преждевременного выхода из строя.

Технические характеристики:

• Материал труб: холоднокатанная сталь 08 ПC;
• Диаметр первичных труб: 43 мм;
• Диаметр вторичных труб 51 мм;
• Диаметр выходной трубы: 51 мм;
• Толщина стенок: 1.5 мм;

Установка: Не требует доработки при монтаже. Полностью штатная установка с родным резонатором без сварки.

Деталь предназначена для закрытых соревнований, а так же тюнинга. Возможно потребуется замена шпилек на более длинные. Креплений под штатный теплоэкран не предусмотрено.

Прокладка под плиту выпускного коллектора используется стандартная и приобретается отдельно.

Производство выхлопных систем и их комплектующих, является одним из основных направлений деятельности ООО "Стингер". Прямоточные выхлопные системы "StinGer" производятся нашим предприятием на высокотехнологичном оборудовании, с использованием только высококачественных материалов. Они отлично зарекомендовали себя как в городских условиях, так и в спорте.

В кредит от 293 руб в месяц

• Описание
• Характеристики
• Отзывы

Описание

Технические характеристики выпускного коллектора для Шевроле Лачетти

Модель автомобиля: Chevrolet Lacetti / Шевроле Лачетти
Двигатель: F14D3, F16D3 под 2 датчик кислорода (ДК)
Материал: трубы из ферритной нержавеющей стали, фланцы и прочее из стали 08ПС
Размеры:

диаметр первичных труб 43 мм,

диаметр вторичных труб 51 мм,

толщина стенки труб 1,5 мм.

не плоскостность поверхности плиты , прилегающей к ГБЦ не более 1 мм

Установка: выпускной коллектор (паук) "Stinger sport" устанавливается со стандартным резонатором без сварки и дополнительных работ.
Преимущества: Установка данного выпускного коллектора на автомобиль Chevrolet Lacetti дает прибавку мощности. Может использоваться как замена вышедшего из строя штатного кат-коллектора.
Дополнительные сведения: при установке Вам может потребоваться удлинитель датчика кислорода и замена программы в ЭБУ (по желанию).
Гарантия: 12 месяцев.При обмотке изделия термолентой гарантия не действует

Привет, сегодня поговорим о выпуске, я недавно привела его в порядок. К фоткам не цепляйтесь!

Выпускной коллектор на лачетти чугунный, иногда лопается. Я в сварку чугуна не верю, поэтому купила на авито бу коллектор за 1500р, отдала в пескоструй и покрыла специальной краской для мангала Kudo KU-5122. Я обезжиривала коллектор, нагревала в духовке, потом красила. Через некоторое время эксплуатации краска выгорела. На мой взгляд, пустая трата времени и денег. Лучше просто пройти места прилегания кордщеткой и смыть пыль обезжиривателем.

При откручивании коллектора от катализатора отломилась шпилька.

Резьба там М10х1.25. Сначала показалось М10х1.5, но это из-за того, что все шпильки были вытянуты. Катализатор имеет очень неудобную компоновку. Шпильки сначала запрессовываются во фланец, а потом фланец приваривается к телу. Просто так болт туда не вставить, пришлось прорезать фланец сбоку. Болт нужен прочный, так как место очень ответственное, да еще и термонагруженное. Выручил ВАГ. Удалось найти болт N91058702. Длины хватило, резьба соответствует, прочность 12.9. Решила менять все шпильки. Их там 6шт.

Я варить не умею, отдала субподрядчику. Работа не очень сложная, есть лишь один важный момент — болты должны быть соосны. Вот, что получилось:

Пришлось купить новый кожух выпускного коллектора 96350821, так как старый уже устал. Я считаю, что это очень важная делать, от нее непосредственно зависит время жизни магистрали кондиционера.

Дальше собираем. Тут ничего сложного. Только аккуратность и правильные моменты.

Запчасти:
Шпильки гбц 94525671 10шт.
Гайки, крепящие коллектор к гбц 94515367 10шт.
Прокладка выпускного коллектора 96378805.
Болты кожуха 94500234 3шт.
Прокладки катализатора 96293025 2шт.
Гайки катализатора 94515068 6шт.

Моменты:
Коллектор к гбц — 25нм.
Гайки катализатора — 37нм.

Не повторяйте моих ошибок. Сломать шпильку легко, а восстановить достаточно сложно. На рынке очень много разнообразных жидких ключей, но мне очень нравится Hi-Gear HG5510.

Если химия не помогает, то пропановая горелка вопрос решит. Отдельное спасибо инженеру за шпильку за насосом гура. Дай Бог здоровья.

В кредит от 186 руб в месяц

• Описание
• Характеристики
• Отзывы

Описание

Технические характеристики выпускного коллектора для Шевроле Лачетти

Модель автомобиля: Chevrolet Lacetti / Шевроле Лачетти
Двигатель: F14D3, F16D3 под 2 датчик кислорода (ДК)

Материал: сталь 08 ПC, используется для изготовления высококачественных выхлопных систем.
Размеры:

диаметр первичных труб 43 мм,

диаметр вторичных труб 51 мм,

толщина стенки труб 1,5 мм.

не плоскостность поверхности плиты , прилегающей к ГБЦ не более 1 мм

Установка: выпускной коллектор (паук) " Stinger sport" устанавливается со стандартным резонатором без сварки и дополнительных работ.
Преимущества: Установка данного выпускного коллектора на автомобиль Шевроле Лачетти дает прибавку мощности. Может использоваться как замена вышедшего из строя штатного кат-коллектора.
Дополнительные сведения: при установке Вам может потребоваться удлинитель датчика кислорода и замена программы в ЭБУ (по желанию).
Гарантия: 6 месяцев.При обмотке изделия термолентой гарантия не действует

Читайте также:

  
• Прокачка сцепления nissan primera p12
  
• Приора двигатель шумно работает
  
• Лопнуло лобовое стекло на солярисе
  
• Ниссан мурано отличие американца от европейца
  
• Ходатайство о назначении трассологической экспертизы при дтп образец