Мерседес треск при запуске

Обновлено: 29.01.2025

Привет) По звуку больше на работу выхлопа похоже. Глушитель проверить, КАТализаторы и кронштейны глушата могут такой звук воспроизводить!

tol1ggg

Пользователь

bigat69

Легенда форума

tol1ggg

Пользователь

Да в том то и дело, что не верю ) думал может идей накидают на что посмотреть) то диагностика показала что все в норме ) у 274 мотора бенз в масло может попадать ?? То сказали что масло под завязку

bigat69

Легенда форума

bigat69

Легенда форума

Основной неисправностью, которая встречается на данный момент на моторе M274 является посторонний звук (треск) при запуске двигателя в течение нескольких секунд. В зависимости от ситуации и характера неисправности в памяти системы диагностики автомобиля могут как содержаться коды ошибок, так и отсутствовать. Компьютерная диагностика может показать ошибку по положению распредвала и отличию его значения от заданного.

Появление дизельного стука при запуске двигателя, а так же индикация ошибки двигателя Check Engine - весомая причина для проведения полноценной диагностики.

Проблема двигателя M274 с треском при запуске уже известная - конструктивная особенность впускного и выпускного вала, который в результате эксплуатации изменяет свои геометрические показатели. Механизм изменения фаз сделаны таким образом, что они не являются цельными, а состоят из нескольких частей. В силу либо конструктивного просчета, либо некачественных ГСМ и, вследствие, высоких нагрузок, в ходе эксплуатации автомобиля происходит механическое изменение пластин входного/выходного вала системы газораспределения. Кроме того, эта же проблема может проявляться не только в виде треска или металлического звука при запуске автомобиля, но иначе - длительном времени запуска двигателя и индикации значка Check Engine на приборной панели автомобиля.

Всем привет! Вопрос в следующем. При покупке авто на пробеге 70т.км был замечен треск(звон цепи) при пуске мотора после непродолжительной стоянки на горячую. Выяснил, что необходимо заменить натяжители и установить обратные клапаны. Сею процедуру выполнил, проблема ушла. Сейчас при пробеге 130т.км появились те же симптомы. Ошибок нет.
Чего ожидать?Куда копать?

Mercedes-Benz E-class 2012, engine Gasoline 3.5 liter., 252 h. p., Rear drive, Automatic — other categories

Comments 19

Цепь и фазовращатель стучат по разному.
Сними видео со стуком.

Сегодня попытаюсь уловить этот момент

На служебной пробовал заводить раз 5 на холодную в разные дни. В итоге один раз слегка брякнуло, остальные тишина. В конторе много Eшек и все с 276 рест. мотором, у некоторых пробег уже под 400 и все нормально. Странно, что у Вас на таком малом пробеге муфта отошла, возможно прежний хозяин лил что попало.

Есть трассовый пробег, а есть городской. Сравни кол-во пусков. Отсюда и проблема.

Согласен, вдобавок старт-стоп долбит.

Cooler-master

Есть трассовый пробег, а есть городской. Сравни кол-во пусков. Отсюда и проблема.

Другой вопрос по цепям и натяжителям. Многие описывают как проблему растяжку цепи и снова мои механики ничего не говорят, на рестайле все отлично ходит по 300 тыс, а некоторым на драйве уже на 70 меняют цепи. Тут либо пробеги явно скручены, либо именно городская езда сильно убивает этот моторчик. Начитаешься и страшно брать пепелац)

Так эта проблема не массовая, и не у всех. Это кому как повезло, другим языком.

Значит если 150 тыс отходила и не тарахтит, то еще 150 отходит — так?

Стучит муфта. Самое начало процесса разрушения. Дальнейшие рекомендации можно дать в зависимости от ваших планов на этот автомобиль.

Читал ваш блог! Очень занятно) Дальнейшие планы на автомобиль, планировал продавать не торопясь в течении года, пока определюсь с выбором нового авто. Не хотелось бы усугубить проблему. Что посоветуете?

Заменить стучащую муфту. Скорее всего это левая впускная… все остальное будет геморроем следующего владельца…

Без вскрытия не определишь, от самого банального выхода из строя обратных клапанов и натяжителей (не в курсе какие мне установили, возможно не нового образца) до проблем в случае с вашим авто.
Посоветуйте куда обратиться, если можно Контакты.
Заранее спасибо!

Будем честны, вам по сути надо убрать стук чтобы продать авто по нормальной цене. По этой же причине вряд ли Вам интересно разобраться полноценно и полноценно сделать мотор.

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

здравствуйте , мерседес 211 2005г 271 мотор заменил цепь и натяжитель проблема не ушла ,с начала гул потом треск 1 сек , восновном по утрам , ну было пару раз после длительной стоянки . кто не будь сталкивался с такой проблемой ?

игорь 1

Пользователь

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

За 10 лет немогут быть звёзды в отличном состоянии.
Они же доворотчики распред валов.Собственно они у Вас и хрустят.А при холодном запуске ещё и цепь пролететь может.Зто уже совсем другая песня.

ochis

Активный пользователь

Johnsonnew

Легенда форума

теоретически, могли и менять но поставить старые номера. только зачем смотреть номера, если чтобы до них добраться надо вскрывать мотор и тогда будет видно состояние самих звезд.

ochis

Активный пользователь

игорь 1

Пользователь

Johnsonnew

Легенда форума

игорь 1

Пользователь

MasterW220

Легенда форума

Звезды на МУФТАХ находятся! Вы думаете это просто звезды? Нет! Это механизмы доворотов распредвалов! Работают от давления масла и эл. магнитов! Ваш треск в результате того что механизмы при запуске пока не наберется максимальное давление масла не отрабатывают!
Сразу вопрос - какое масло используете? Если 0W40 переходите на 5W.

Диагност - не тот что тупо стирает ошибки.
Диагност - тот кто умеет с ними работать.
Для СПАСИБО есть кнопка - Мне нравится!

Vadimgrodno

Пользователь

У меня тоже 271 мотор 2005 года. Машина у меня с 2011 года, и такой же звук появляется в основном осенью и зимой по утрам при первом запуске. Пытался разобраться в чем дело, но в итоге начитавшись форумов забил и вот уже более 120000 наездил без ремонта и в довольно жестком режиме. На данный момент у машины пробег около 300000, когда покупал был 160000, двигатель работает без нареканий, как брал масло около 1 л на 10000 так и берет столько же, расход в городе летом 10-12 л. Свечи поменял только 1 раз. Иногда одолевают мысли что с таким пробегом пора уже и поменять что нибудь внутри двигла, но единственное что беспокоит это звук по утрам, поэтому пока езжу. Интересует вопрос кто как часто меняет свечи?

Громкий скрежет или треск под капотом на холодную обычно является признаком неполадок в самом моторе или навесном оборудовании, в том числе неверно выставленных зазорах клапанов, изношенном ремне ГРМ, подшипниках генератора и помпы. Исчезающий после прогрева звук, обычно указывает на то, что неисправность находится в начальной стадии и пока ещё может быть устранена с минимальными вложениями.

О том, как выяснить, почему при запуске двигателя на холодную слышен треск и как устранить проблему, можно узнать из этой статьи.

Почему на холодном двигателе появляется треск

Во время простоя ДВС масло стекает в картер, а тепловые зазоры в сопряжениях деталей при низких температурах находятся за пределами нормативных значений. В первые секунды после пуска мотор испытывает повышенные нагрузки, поэтому обычно треск в двигателе возникает на холодную.

Частым виновником звуков являются детали привода газораспределительного механизма:

Проверка цепи ГРМ на растяжение

растянутая цепь ГРМ;
изношенные шестерни шкивов коленвала и распредвалов;
натяжитель или успокоитель цепи;
натяжной ролик ремня ГРМ;
неисправные гидрокомпенсаторы, неверно подобранные шайбы и другие детали для регулировки зазоров клапанов;
распредвал издает треск на холодную после запуска двигателя при наличии выработки в его постелях;
шкив распредвала с неисправным механизмом управления в моторах с регулируемыми фазами газораспределения (VVT, VTEC, VVT-I, Valvetronic, VANOS и другие аналогичные системы).

Источником треска и скрежета на холодную могут быть и детали навесного оборудования:

Изношенный подшипник генератора

изношенные или не смазанные подшипники генератора;
поврежденный насос ГУР и компрессор кондиционера;
подшипник помпы системы охлаждения; с критическим износом;
издавать треск и металлические щелчки на холодную может защита выпускного коллектора, которая входит в резонанс с вибрацией мотора.

В самом двигателе проблема кроется реже, но при больших пробегах, несвоевременном и некачественном обслуживании трещать на холодную могут:

Изношенные коренные вкладыши

юбки поршней, стучащие по цилиндрам из-за увеличенных зазоров;
поршневые пальцы – по той же причине;
изношенные коренные вкладыши шатунов.

Помимо двигателя, источником треска на холодную иногда становится трансмиссия:

ведомый диск сцепления, в котором просели демпферные пружины или имеется износ в их окнах;
изношенные подшипники первичного вала КПП;
подшипники шестерен на вторичном валу коробки передач;
недостаточное давление масла в КПП.

Даже если треск слышен только при запуске двигателя на холодную, а после прогрева проходит, нужно убедиться в отсутствии неисправностей. Иначе износ деталей будет прогрессировать, пока некорректно работающий узел не выйдет из строя. Провести диагностику помогут инструкции и таблицы, изложенные ниже.

Причины треска в автомобиле на холодную

Определить источник треска под капотом на холодную можно по характеру звука, месту его дислокации, а также условиях, при которых он проявляется. Таблица ниже поможет выяснить, что трещит, или отличить треск цепи на холодную от цокота клапанов, шума бендикса и других проблем.

Причины треска под капотом на холодном двигателе

На некоторых автомобилях издавать треск, стучащий или звенящий звук в мороз может тепловая защита выпускного коллектора. По мере нагрева она немного расширяется, перестает касаться труб и звук исчезает. Проблема не грозит опасными последствиями, но чтобы избавиться от звука, можно немного отогнуть щит.

Как определить, откуда треск при холодном запуске

Электронный стетоскоп ADD350D

Значение имеет не только характер, но и место распространения посторонних звуков. Чтобы выявить источник проблемы, прежде всего необходимо определить, откуда идет треск при запуске двигателя на холодную, открыв капот и прислушавшись к работе двигателя и навесного оборудования. А инструментом, который поможет локализовать источник треска будет выступать стетоскоп.