Мерседес мл и гл отличия
Почему Mercedes-Benz GL450 4MATIC (2014) лучше чем Mercedes-Benz ML350 (2014)?
Почему Mercedes-Benz ML350 (2014) лучше чем Mercedes-Benz GL450 4MATIC (2014)?
Какие сравнения самые популярные?
Mercedes-Benz GL450 4MATIC (2014)
Mercedes-Benz GLK350 (2014)
Mercedes-Benz ML350 (2014)
Mercedes-Benz GLK350 (2014)
Mercedes-Benz GL450 4MATIC (2014)
Toyota 4Runner SR5 (2014)
Mercedes-Benz ML350 (2014)
Toyota Highlander LE (2014)
Mercedes-Benz GL450 4MATIC (2014)
Lexus GX 460 (2014)
Mercedes-Benz ML350 (2014)
Lexus GX 460 (2014)
Mercedes-Benz GL450 4MATIC (2014)
Toyota Sienna XLE (2014)
Mercedes-Benz ML350 (2014)
Toyota Land Cruiser (2014)
Mercedes-Benz GL450 4MATIC (2014)
Toyota Venza LE (2014)
Mercedes-Benz ML350 (2014)
Volkswagen Touareg V6 (2014)
Mercedes-Benz GL450 4MATIC (2014)
Buick Enclave Convenience (2014)
Mercedes-Benz ML350 (2014)
BMW X3 xDrive28i (2014)
Mercedes-Benz GL450 4MATIC (2014)
Ford Explorer (2014)
Mercedes-Benz ML350 (2014)
Lexus RX 350 (2015)
Mercedes-Benz GL450 4MATIC (2014)
GMC Yukon SLE (2015)
Mercedes-Benz ML350 (2014)
BMW X1 xDrive28i (2014)
Mercedes-Benz GL450 4MATIC (2014)
Lexus RX 350 (2015)
Mercedes-Benz ML350 (2014)
Land Rover Range Rover Sport V6 (2014)
Отзывы пользователей
Отзывов пока нет
Будьте первым. Поделитесь своим опытом, чтобы помочь другим членам сообщества принять решение.
Общая информация
Полный привод это система, где крутящий момент распределяется на все четыре колеса автомобиля. Это более выгодно при вождении автомобиля в некоторых случаях, так как данная система обеспечивает повышенную тягу в сложных погодных условиях и больше всего подходит для бездорожья.
Это позволяет всем четырем колесам перемещаться вверх и вниз независимо, обеспечивая плавность хода при движении, когда, например, вы едете по кочкам на дороге.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mercedes-Benz GL450 4MATIC (2014))
Дополнительная гарантия покрывает части автомобиля, такие как двигатель, коробка передач, карданный вал и т.д. Она, как правило, действует дольше, чем основная гарантия. Она длится либо определенное количество лет, либо количество пройденных километров.
Радиус поворота указывает на наименьший круговой поворот, который автомобиль может сделать. С меньшим радиусом поворота легче выполнить разворот с одной попытки вместо того, чтобы поворачивать автомобиль назад и вперед, чтобы развернуться.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mercedes-Benz GL450 4MATIC (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mercedes-Benz ML350 (2014))
Выбросы CO2 автомобиля, измеряется в граммах на километр. Автомобиль с меньшим выбросом лучше для окружающей среды.
Гибридные автомобили работают на бензине и электроэнергии. Они обладают рядом преимуществ по сравнению с традиционными автомобилями с бензиновым двигателем. Например, они производят меньше выбросов СО2, и в связи с их топливной эффективностью они часто бывают дешевле в эксплуатации.
Передний привод является наиболее распространенным типом трансмиссии и имеет ряд преимуществ. Он требует меньше затрат при производстве (снижая стоимость транспортного средства), а также легче, что помогает экономить топливо. Расположение двигателя над приводными колесами также помогает увеличению тяги.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mercedes-Benz GL450 4MATIC (2014))
Основная гарантия автомобиля охватывает все, кроме частей, которые подвержены нормальному износу, таких как стеклоочистители и тормозные колодки. Она длится либо определенное количество лет или количество пройденных километров.
Улучшения в технологии дизельных двигателей привели к огромным успехам в эффективности использования данных автомобилей по сравнению с топливными (бензиновыми) автомобилями, (и даже автомобилями-гибридами), а также к более низким выбросам углекислого газа. Они также более безопасны, поскольку дизельные двигатели не могут взорваться, как бензиновые.
Размеры
Высота представляет вертикальный размер продукта. Мы считаем меньшую высоту лучше, потому что она обеспечивает легкую маневренность.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mercedes-Benz GL450 4MATIC (2014))
Большее грузовое пространство является более практичным, так как позволяет перевозить больше вещей. В некоторых машинах вы можете опустить задние сиденья, чтобы было больше грузового пространства.
Ширина представляет горизонтальный размер продукта. Мы считаем, что меньшая ширина лучше, потому что она обеспечивает легкую маневренность.
Колесная база - это расстояние между центром передних и задних колес. Длинная колесная база обеспечивает автомобилю большую стабильность и плавную езду (хотя более короткая колесная база может обеспечить более легкое управление).
Большая высота в салоне в передней части автомобиля делает его вождение более комфортным, и это особенно важно для высоких людей.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mercedes-Benz GL450 4MATIC (2014))
Дорожный просвет - это расстояние между самой нижней точкой автомобиля и поверхностью дороги. Меньший дорожный просвет снижает центр тяжести автомобиля, повышая легкость в управлении и уменьшая вероятность опрокидывания. Тем не менее, более высокий дорожный просвет позволяет ездить по более пересеченной местности.
Большая высота в салоне в задней части автомобиля делает его вождение более комфортным, и это особенно важно для высоких людей. Также это может пригодится для перевозки грузов в задней части автомобиля.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mercedes-Benz GL450 4MATIC (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mercedes-Benz ML350 (2014))
Скорость
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mercedes-Benz GL450 4MATIC (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mercedes-Benz ML350 (2014))
Коэффициент сопротивления является одним из измерений того, как хорошо воздух проходит вокруг автомобиля. Более низкий коэффициент означает, что автомобиль более аэродинамичен и двигатель не должен работать в полную силу. Результат - более высокая скорость и большая экономия топлива.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mercedes-Benz ML350 (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mercedes-Benz GL450 4MATIC (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mercedes-Benz ML350 (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mercedes-Benz GL450 4MATIC (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mercedes-Benz ML350 (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mercedes-Benz GL450 4MATIC (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mercedes-Benz ML350 (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mercedes-Benz GL450 4MATIC (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mercedes-Benz ML350 (2014))
Гоночная трасса Нюрбургринг считается наиболее сложной в мире, лучшее время на круге рассматривается как окончательный тест для показателей автомобиля. (Источник: Nürburgring Lap Times)
Двигатель
Экономия топлива - это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина (топлива). Низкая экономия топлива означает, что автомобиль будет дешевле в эксплуатации.
Вращающий момент - это измерение мощности двигателя, тесно связанное с количеством лошадиных сил. Больший вращающий момент указывает на более мощное средство передвижения, а также является хорошим показателем набора ускорения.
Экономия топлива - это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина (топлива). Низкая экономии топлива означает, что автомобиль будет дешевле в эксплуатации.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mercedes-Benz GL450 4MATIC (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Mercedes-Benz ML350 (2014))
Экономия топлива - это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина. Чем выше показатель экономии топлива, тем автомобиль будет дешевле в эксплуатации.
Турбокомпрессор сжимает воздух, поступающий в цилиндры. Так как при использовании наддува воздух в цилиндры подаётся принудительно (под давлением), а не только за счёт разрежения, создаваемого поршнем (это разрежение способно взять только определённое количество смеси воздуха с топливом), то в двигатель попадает большее количество смеси воздуха с топливом. Как следствие, при сгорании увеличивается объём сгораемого топлива с воздухом, образовавшийся газ занимает больший объём и соответственно возникает большая сила, давящая на поршень.Это приводит к увеличению мощности без увеличения размера и веса двигателя.
Я выбрал Мл, стоял перед таки же выбором год назад. ГЛ - ИМХО, самая не удачная машина у Мерседеса из тех которые сейчас на конвеере.
Manager
Гений мысли
Планирую скопить на МЛ как следующий вариант - в принципе что посоветуешь - возраст максимум, стоимость (сколько копить - понятно на новую не скоплю). Может есть смысл платить больше но брать в старом кузове 163? И бывают ли они хорошие с двигателем до 200 л с?
Мой автоопыт: ВАЗ 2101, ВАЗ 21043, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ГАЗ 3110, Mercedes Benz W210 E320, Audi A6 4BC5, Land Rover Discovery 3, Mazda CX 7, Ford Focus Sedan (USA), Chevrolet Tahoe 2001, W124 103 E300 1985, Opel Atra 2013, Volkswagen Touareg 3,2, W211 E320 112
qruiser
Супермодератор
ssavichev
Новый пользователь
если не сложно поясни в двух словах почему гл неудачная модель?
Manager
Гений мысли
Спасибо за совет. Просто обидно приезжаю в деревню и машину приходиться ставить, потому что никуда ни проедешь, сейчас снег снова стоит.
Вот и присматриваю новый семейный автомобиль. То ли Мерседес МЛ то ли Гранд Черокки. А с каких годов он (163) рестайлинг?
Мой автоопыт: ВАЗ 2101, ВАЗ 21043, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ГАЗ 3110, Mercedes Benz W210 E320, Audi A6 4BC5, Land Rover Discovery 3, Mazda CX 7, Ford Focus Sedan (USA), Chevrolet Tahoe 2001, W124 103 E300 1985, Opel Atra 2013, Volkswagen Touareg 3,2, W211 E320 112
qruiser
Супермодератор
Спасибо за совет. Просто обидно приезжаю в деревню и машину приходиться ставить, потому что никуда ни проедешь, сейчас снег снова стоит.
Вот и присматриваю новый семейный автомобиль. То ли Мерседес МЛ то ли Гранд Черокки. А с каких годов он (163) рестайлинг?
Don300
Администратор
если не сложно поясни в двух словах почему гл неудачная модель?
ГЛ - таже самая МЛ-ка, только растянутая. По салону и ходовой разницы особо нет. Только МЛ-ки бензиновые есть 350, что вполне хватает для нее 272 лошади и 7 ступенчатый автомат. А вот ГЛ начинается только с 450, разницы особой по динамике нет, а по налогам очень ощутимо. Да и дизайн у ГЛ очень спорный, лично для меня. Если уж брать ГЛ, то надо ждать нового кузова через год вроде как обещают выпустить новую МЛ-ку и ГЛ.
Serg2005
Легенда форума
Manager
Гений мысли
Мой автоопыт: ВАЗ 2101, ВАЗ 21043, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ГАЗ 3110, Mercedes Benz W210 E320, Audi A6 4BC5, Land Rover Discovery 3, Mazda CX 7, Ford Focus Sedan (USA), Chevrolet Tahoe 2001, W124 103 E300 1985, Opel Atra 2013, Volkswagen Touareg 3,2, W211 E320 112
Serg2005
Легенда форума
Manager
Гений мысли
Мой автоопыт: ВАЗ 2101, ВАЗ 21043, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ГАЗ 3110, Mercedes Benz W210 E320, Audi A6 4BC5, Land Rover Discovery 3, Mazda CX 7, Ford Focus Sedan (USA), Chevrolet Tahoe 2001, W124 103 E300 1985, Opel Atra 2013, Volkswagen Touareg 3,2, W211 E320 112
Serg2005
Легенда форума
Manager
Гений мысли
Мой автоопыт: ВАЗ 2101, ВАЗ 21043, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ГАЗ 3110, Mercedes Benz W210 E320, Audi A6 4BC5, Land Rover Discovery 3, Mazda CX 7, Ford Focus Sedan (USA), Chevrolet Tahoe 2001, W124 103 E300 1985, Opel Atra 2013, Volkswagen Touareg 3,2, W211 E320 112
Don300
Администратор
Был у меня гелик. МЛ-как лучше, для трассы. А гелика куплю когда на пневматику его поставят и с мостами что нибудь придумают. А то динозавр какой то из прошлого, хоть и выпускается до сих пор. Хотя, прохватил я недавно на Г55 АМГ - бешеный кирпич . Управление отсутствует, зато кайена турбо S, как тузик грелку со светофора и по прямой рвет. Но Мл-как 55 АМГ еще лучше.
ssavichev
Новый пользователь
Да G класс - супер, нет слов, как и Hamer (который настоящий а не чемоданы с номерами), но для обычной жизни шкура мамонта и первобытная дубина не подходит, так все же GL или ML
Darth
Пользователь
Сравнивать УАЗ и Гелденваген всё равно что сравнить моську со слоном. Не такой уж УАЗик хорош для внедорожья. В соотношении ML или GL, то конечно что GL.
Cepera
Новый пользователь
если не сложно поясни в двух словах почему гл неудачная модель?
1) ГЛ - таже самая МЛ-ка, только растянутая. По салону и ходовой разницы особо нет.
2) Только МЛ-ки бензиновые есть 350, что вполне хватает для нее 272 лошади и 7 ступенчатый автомат. А вот ГЛ начинается только с 450, разницы особой по динамике нет, а по налогам очень ощутимо.
3) Да и дизайн у ГЛ очень спорный, лично для меня.
4) Если уж брать ГЛ, то надо ждать нового кузова через год вроде как обещают выпустить новую МЛ-ку и ГЛ.
С Вашего позволения пронумерую.
1) Растянутая и расширеная, что делает салон просто огромным! Разница будет зависеть от комплектации, а по ходовой - GL корабль, мягкий и плавный. Лично мне в ML показалось ужасно тесно. Выбирал сначала между им и Таурегом. Сел в GL и сразу купил его.
2) Есть еще Mercedes-Benz GL 350 CDI, что я собсно и взял.
3) Еще невстретил человека, которому бы дизайн ГЛ непонравился.
4) Рейстайлинг у ГЛки был уже, вряд ли через год будет еще. Да и прождать машину своей мечты можно всю жизнь.
Изначально автомобиль был представлен в 4 версиях, бензиновые ML 230, ML 320, ML 430 и дизельный ML 270 CDI. Об AMG версиях позже.
Самая младшая оснащалась рядным 4-х цилиндровым двигателем объёмом 2.3 литра мощностью 150л.с. и 220Нм. автомобиль разгонялся до 180км.ч. и первую сотню брал за 12.3 секунды.
320-ая версия имела V6 на 3.2 литра мощностью 218л.с. и 315Нм., максимальная скорость 195км.ч. и 8.5 секунд до ста.
430-ая оснащалась V8 объёмом 4.3 мощностью 272л.с. и 400Нм., максимальная скорость 209км.ч. и 8.1 секунды до ста
Дизельная версия оснащалась рядной пятеркой на 2.7 литр, 163л.с. и 400Нм., максимальная скорость 185км.ч. и 11.7 секунд до ста.
Ширина 1840−1895 мм
Высота 1804−1820 мм
Колёсная база 2820 мм
В 2001г. автомобиль пережил рестайлинг, изменения были как косметические, так и технически. Исчез из гаммы базовый ML 230. Появилась новая версия ML 350, оснащенная V6 объёмом 3.7 литра мощностью 245л.с. и 350Нм. А так же вместо версии ML 430 появилась ML 500, V8 объёмом 5 литров мощностью 292л.с. и 440Нм., что позволяло разгоняться до ста за 7.7 секунды и иметь максимальную скорость в 222км.ч.
Дизельную линейку дополнила версия ML 400 CDI, это V8 на 4 литра мощностью 250л.с. и 560Нм., 212км.ч. максимальной скорости и 8.1 секунды до сотни.
W163 кузов был построен на раме, он обладал постоянным полным приводом с понижающей передачей.
На базе ML 430 был создан папамобиль.
Второе поколение W164 появилось в 2005г.
Колёсная база 2915 мм
Автомобиль лишился рамы, версий с механическими КПП (на первом поколении базовые версии были с МКПП), теперь КПП только 7G-Tronic, получил опциональную адаптивную систему переднего освещения (AFS) с би-ксеноновыми фарами, а также регулируемую по высоте пневматическую подвеску.
Была сохранена система постоянного полного привода 4MATIC с системой тягового усилия на четыре колеса (4-ETS), а для любителей бездорожья был пакет Off-Road Pro с функцией блокировки заднего и межосевого дифференциалов, пониженной передачей и регулируемым клиренсом.
Гамма двигателей состояла из 2 бензиновых и 3 дизельных версий:
ML350 оснащался V6 объёмом 3.5 литра мощностью 272л.с. и 350Нм., максимальная скорость 225км.ч. и 8.4 секунды до ста
ML500 оснащался V8 объёмом 5 литров мощностью 306л.с. и 460Нм., максимальная скорость 240км.ч. и 6.9 секунды до ста
ML280 CDI оснащался V6 объёмом 3 литра мощностью 190л.с. и 440Нм., максимальная скорость 206км.ч. и 9.8 секунды до ста
ML320 CDI оснащался V6 объёмом 3 литра мощностью 224л.с. и 510Нм., максимальная скорость 216км.ч. и 8.6 секунды до ста
ML420 CDI оснащался V8 объёмом 4.2 литра мощностью 306л.с. и 700Нм., максимальная скорость 235км.ч. и 6.5 секунды до ста
Изменения во внешнем виде коснулись бамперов, оптики, решётки радиатора. Рейлинги на крыше и большие наружные зеркала были установлены в качестве стандартного оборудования. В салоне появилось новое многофункциональное рулевое колесо с хромированной отделкой в дизайне с четырьмя спицами, обтянутыми кожей. Дверная фурнитура была покрыта искусственной кожей, а на заказ можно было установить сиденья с четырёхуровневой поясничной поддержкой. Кроме того в стандартной комплектации машины оснащались системой упреждающей защиты водителя и пассажиров PreSafe и особыми подголовниками NeckPro.
Под капотом были следующие изменения
ML 500 получила двигатель большего объёма (5.5 литров) 388л.с. и 530Нм. 5.8 секунд до ста и максимальную скорость ограниченную 250км.ч.
Появилась гибридная версия ML 450 HYBRID, помимо V6 на 3.5 литра на 279л.с. автомобиль получил два электродвигателя, встроенными в корпус коробки передач и выполняющих разные задачи. Первый электромотор расположен ближе к двигателю внутреннего сгорания и предназначен для повышения производительности. Второй размещён на выходе редуктора и предназначен для трогания (исключительно на электрике) и ускорения. Суммарная мощность составляла 340л.с. и 519Нм., разгон до ста занимал 7.8 секунды, а максимальная скорость - 211км.ч.
Дизельную гамму теперь представляли следующие версии
ML 300 CDI оснащался V6 объёмом 3 литра, мощностью 190л.с. и 440Нм. максимальная скорость составляла 205км.ч. и 9.8 секунды до ста
ML 350 CDI BlueTEC оснащался V6 объёмом 3 литра, мощностью 211л.с. и 540Нм. максимальная скорость составляла 209км.ч. и 8.7 секунды до ста
ML 350 CDI оснащался V6 объёмом 3 литра, мощностью 224л.с. и 510Нм. максимальная скорость составляла 215км.ч. и 8.6 секунды до ста
ML 450 CDI оснащался V8 объёмом 4 литра, мощностью 306л.с. и 700Нм. максимальная скорость составляла 235км.ч. и 6.5 секунды до ста.
Третье поколение W166 появилось в 2011г
ML сохранил постоянный полный привод, а за доплату, как и раньше, можно было заказать пакет с понижающей передачей и блокировкой центрального дифференциала, но блокировка заднего дифференциала из списка опций исчезла.
Колёсная база 2915мм
Автомобиль был представлен в следующих бензиновых версиях
ML300 - V6 объёмом 3.5 литра мощностью 252л.с. и 340л.с. максимальная скорость 235км.ч. и 8.5 секунды до ста
ML350 - V6 объёмом 3.5 литра мощностью 306.с. и 370л.с. максимальная скорость 240км.ч. и 7.6 секунды до ста
ML400 - V6 объёмом 3 литра мощностью 333л.с. и 480л.с. максимальная скорость 247км.ч. и 6.1 секунды до ста
ML500 - V8 объёмом 4.7 литра мощностью 408л.с. и 600л.с. максимальная скорость 250км.ч. и 5.6 секунды до ста
а так же дизельные
ML250 BlueTEC рядная четверка объёмом 2.1 литра мощностью 204л.с. и 500л.с. максимальная скорость 210км.ч. и 9 секунд до ста
ML350 BlueTEC V6 объёмом 3 литра мощностью 258л.с. и 620л.с. максимальная скорость 224км.ч. и 7.4 секунды до ста
В 2015г. автомобиль подвергается рестайлингу, в котором помимо стилистических и технических изменений, автомобилю сменяют индекс ML на GLE
Автомобиль получил следующие версии:
GLE 400 - V6 объёмом 3 литра, 333л.с. и 480Нм., максимальная скорость 246км.ч. и 6.1с. до ста
GLE 500 - V8 объёмом 4.7 литра, 435л.с. и 700Нм., максимальная скорость 250км.ч. и 5.6с. до ста
GLE 500 e - V6 объёмом 3 литра, суммарная мощность ДВС и электромотора 442л.с. и 650Нм., максимальная скорость 245км.ч. и 5.1с. до ста
GLE 250 d - рядная четверка объёмом 2.1 литра, 204л.с. и 500Нм., максимальная скорость 209км.ч. и 8.6с. до ста
GLE 350 d - V6 объёмом 3 литра, 258л.с. и 620Нм., максимальная скорость 225км.ч. и 7.1с. до ста
Так же в это время расширяется модельный ряд за счёт нового кузова получивший имя GLE Coupe. GLE Coupe был создан по образу BMW X6 и является его конкуретом. Технически GLE Coupe практически полностью соответствует исходнику GLE.
Второе поколение GLE (или четветое поколение ML) с индексом W167 и GLE Coupe (C167) появилось в 2019г.
Колёсная база 2995мм
Новое поколение создано с нуля на базе модульной платформы MHA — это адаптированное для кроссоверов шасси MRA, которое лежит в основе E-Class и S-Class. Автомобиль стал более обтекаемым — коэффициент Cx составляет 0.3 вместо 0.32 у предшественника, а у первого ML он составлял 0.4.
За счёт увеличения колесной базы и длины кузова, стало просторнее сзади. Второй ряд имеет полный комплект электрических регулировок. Кроме того, для GLE впервые предложена опция третьего ряда сидений.
Автомобиль получил стереокамеру как у S-Класса, которая сканирует дорожное покрытие, подготавливая подвеску к предстоящим неровностям. Опционально доступна пневматическая подвеска Airmatic или гидропневматическую E-Active Body Control.
Автомобиль доступен в следующих версиях
GLE 350 рядная четверка объёмом 2 литра, мощностью 258л.с. и 370Нм., 225км.ч. максимальной скорости и 7.4с. до ста
GLE 450 рядная шестерка объёмом 3 литра, мощностью 367л.с. и 500Нм., 250км.ч. максимальной скорости и 5.7с. до ста
GLE 580 - V8 объёмом 4 литра, мощностью 489.с. и 700Нм., 250км.ч. максимальной скорости и 4.9с. до ста
GLE 300d рядная шестерка объёмом 3 литра, мощностью 245л.с. и 500Нм., 225км.ч. максимальной скорости и 7.2с. до ста
GLE 350d рядная шестерка объёмом 3 литра, мощностью 272л.с. и 600Нм., 230км.ч. максимальной скорости и 6.6с. до ста
GLE 400d рядная шестерка объёмом 3 литра, мощностью 330л.с. и 700Нм., 245км.ч. максимальной скорости и 5.7с. до ста
GLE 350 de оснащен двухлитровым дизельным двигателем мощностью 194л.с. и 400Нм. и электромотором, суммарная мощность составляет 320л.с. и 700Нм.
GLE 350 e оснащен двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 211л.с. и 350Нм. и электромотором, суммарная мощность составляет 347л.с. и 650Нм.
не люблю мерсы. старые и дорогие. + имидж. на них негры и арабы рассекают. + туманное прошлое + из трех один делают. короче не люблю. мое частное личное мнение.
Не подумайте что я груб или хочу обидеть, но неужели в Кишинёв попадают только старые собранные из трёх мерсы? В москве и новые продают.
ml не стоит своих денег, салон простоват,кожанной обовки на дверях нет - резино-пластик, зеркала маленькие, салон меньше тура, мониторов большых на передней панели нет- которые поставляются в россии, из германии можно еще взять но практически с топовой комплектацией идет, какие то нарекания по кпп в 2005 ых годах, может сейчас доработали, внешне красивый, престижный паркетник, до 2005 кузов получше был в качестве внедорожных характеристик, на вторичном рынке продается с очень большим удешивением (привозил из германии 2авто 2005г. по цене 1450 при стоимости в салоне без того же впереди большого экрана, и более простой комплектации 2800)
gl это просто роскошь, за те же деньги лучше взять s класс - там больше фарша и комфорта, сугубо мое личное мнение
МЛ 63 рвет Каен Турбо и Турбо С! Но МЛ мне не нравится. Вот ГЛ 500 на 21" АМГшных катках и расширителями арок от АМГ выглядит очень достойно, да и едет! Пневма до 310 мм, 7-ми ступенчатый автомат!
З.Ы. Не забудь, обсолютно все на русском и комп и команд, вот если бы еще и говорило авто на русском!
ml не стоит своих денег, салон простоват,кожанной обовки на дверях нет - резино-пластик, зеркала маленькие, салон меньше тура, мониторов большых на передней панели нет- которые поставляются в россии, из германии можно еще взять но практически с топовой комплектацией идет, какие то нарекания по кпп в 2005 ых годах, может сейчас доработали, внешне красивый, престижный паркетник, до 2005 кузов получше был в качестве внедорожных характеристик, на вторичном рынке продается с очень большим удешивением (привозил из германии 2авто 2005г. по цене 1450 при стоимости в салоне без того же впереди большого экрана, и более простой комплектации 2800)
gl это просто роскошь, за те же деньги лучше взять s класс - там больше фарша и комфорта, сугубо мое личное мнение
Ну это если совсем не нужно ничего от внедорожника - ни размеры, ни высота, ни ощущение превосходства (хотябы по размерам)
Если сравнивать ML и Туарег по совокупному сочетанию цены и количества с качеством, то конечно ТУР интересней, зато GL это отдельная песня, при всех его технических преимуществах это еще и то, что купить нельзя-статусность. GL рулит, имхо.
Читайте также: