Мерседес gla отзывы владельцев все минусы
Автомобиль славен своей надежностью, тьфу, тьфу, тьфу она есть у него, и это не просто слова. Мой предыдущий авто А класс мерседес W176, 65000 км. пробег и 5 лет владения, сервис от ТО до ТО, и это говорит о многом! На сегодняшний день, не многие автомобили могут похвастать таким качеством. ГЛА 250 X156, сделан на базе w176, а значит и надежность не хуже, а по некоторым параметрам даже и превосходит, а именно: у него комфортнее подвеска, больше багажник, высокий клиренс (19 см) - соответственно более высокая посадка а значит и лучше обзорность. Управляемость, динамика, дизайн (экстерьер и интерьер), все на высшем уровне!!
Недостатки
Автомобиль славен своей надежностью, тьфу, тьфу, тьфу она есть у него, и это не просто слова. Мой предыдущий авто А класс мерседес W176, 65000 км. пробег и 5 лет владения, сервис от ТО до ТО, и это говорит о многом! На сегодняшний день, не многие автомобили могут похвастать таким качеством. ГЛА 250 X156, сделан на базе w176, а значит и надежность не хуже, а по некоторым параметрам даже и превосходит, а именно: у него комфортнее подвеска, больше багажник, высокий клиренс (19 см) - соответственно более высокая посадка а значит и лучше обзорность. Управляемость, динамика, дизайн (экстерьер и интерьер), все на высшем уровне!!
Общее впечатление
Автомобиль лучший в своем классе и это не преувеличение. Начинаем сравнивать: БМВ Х1 - менее динамичный, дизайн остался где-то в начале 2000-х, ломкий; Ауди Q3 - дизайн тоже устаревший, второе поколение еще не доехало до РФ; Лексус NX - управление полный отстой, динамика вообще никакая; Ягуар E-Pace - хорош, но тяжелый очень, и при равных комплектациях на 1 млн. дороже, неликвиден. Автомобиль славен своей надежностью, тьфу, тьфу, тьфу она есть у него, и это не просто слова. Мой предыдущий авто А класс мерседес W176, 65000 км. пробег и 5 лет владения, сервис от ТО до ТО, и это говорит о многом! На сегодняшний день, не многие автомобили могут похвастать таким качеством. ГЛА 250 X156, сделан на базе w176, а значит и надежность не хуже, а по некоторым параметрам даже и превосходит, а именно: у него комфортнее подвеска, больше багажник, высокий клиренс (19 см) - соответственно более высокая посадка а значит и лучше обзорность. Управляемость, динамика, дизайн (экстерьер и интерьер), все на высшем уровне!! Рекомендую как мужчинам так и дамам. За весь период владения эксплуатировал ее лично на 20% оставшиеся 80% - супруга, которая на 100% солидарна с моим отзывом.
Друзья! Вот я присматриваю жене кроссовер. Вот нравится мне GLA, ищу отзывы от владельцев, жду его недостатков, совокупность которых заставит меня поискать что то другое или убедиться что этот выбор оптимальный. И что!? Люди пишут о машинах на гарантии. Смысл об этом вообще писать. Где отзывы владельцев за гарантией, которые будут жаловаться на то или это? Или вы думаете что кому то интересно что меняют по гарантии. Нет! Не интересно!
Отзывы эти для тех кто приобретает машину не новую, и им интересно как она себя будет вести в их временном владении, превышающем зачастую гарантийное. Про пространство второго ряда сидений вообще писать, я считаю не стоит, об этом можно и в тестах прочитать! Ломается что. И с какой периодичностью! Вот что всегда актуально. И стоит замена с работой сколько у дилеров и у не официалов - вот какую информацию ждут потенциальные покупатели -вторые и третьи руки. А вы все 20 т. -полет нормальный.
Кому это все нужно?
Плюс , это сочетание возможностей. Я не знаю что у кого там не умещается , но я в шла перевозила все, что только можно, передвижной гардероб во время ремонта? Пожалуйста. Кресла 90х90? Да, только опусти сидения. Я не семейница, по поводу детей не знаю, что там может не уместиться.. очень юркая, собирала штрафы только так. Музыка стандарт, претензий нет. Комплектация у меня Амг, выглядит очень красиво, особенно на эту модель. Держит дорогу адекватно, езжу по России на ней , зимой конечно тяжелее , но тут нужна совокупность с резиной. Это точно не континенталь. У нас зима не как в Европе. жесткая, но привыкается.
О минусах сказать есть что. Машина 2015г , пробег 98848. Начнём с малого. Багажник заедает, если не проявилось в начале, обидно, но привыкается. Если машина ещё на гарантии, то бегом в ремонт, пока бесплатно. Были аварии, детали найти легко. У меня заниженный просвет, днище слабовато для наших ледяных зим. Какой то наезд на сугроб после дождя - сломан датчик. При аккуратной парковке эти ситуации исключаются , но ситуации разные. Была ситуация после сильного дождя датчик затупил и была постоянная ошибка абс, в следствие чего машина останавливала движение. Расходники по цене нормальные, учитываем что это мерседес, не лада и не Ниссан, окей? Из внутренних поломок ничего. Стабильно. При агрессивной езде стал барахлить на 1-2 оборотах , придётся вскрывать двигатель. расход город 10-12 , дорога 7-9. О заправке, начал соскакивать пистолет , приходится держать. Но это болезнь большинства мерсов этих поколений. В общем, все поломки касаемо двигателя - вина водителя, машина ездит и дальше, но с небольшими тырканиями. Из болезней мерсов , что случалось со мной - багажник и заправка. Для машины , которой скоро 5 лет и почти 100к пробега это достойно.
ИМХО лучший внешний вид в своем ценовом сегменте на 2016 год. Машина в комплектации с самым высоким клиренсом около 200мм, за 9 месяцев ни разу днищем ничего не зацепил. Подвеска очень мягкая, хотя как и многие немцы не любит жесткие стыки. Рулиться азартно, хотя после A-class с его полукартинговым поведением все таки машина кажется более валкой и в поворотах иногда страшновато. Двигатель 211 л.с. прекрасен, разгон ровный мощный но без пинка под жопу, у машин 2016 года по паспорту 6,6 секунд до 100 км/час и это чувствуется. Качество материалов в местах которые перед глазами хорошее, хотя кое где и использован недорогой пластик, который периодически поскрипывает при перепадах температур и на сильнозернистых дорогах. Хочется отметить стоимость ТО у официального дилера - летом 2017 за первое ТО с меня взяли 11 тысяч рублей с копейками, что более чем приятно. В целом машина радует каждый день, она не полностью идеальна, но с характером и он мне по душе!
Из того чего не ожидал, так как владел A180 3 года это высого расхода бензина. Сейчас в декабре по городу 14-16 литров. Летом на трассе ниже 8 литров не получается сбить, по городу летом 12-14 литров. Да согласен машина периодически провоцирует на быструю езду и возможно расход и оправдан этим частично, но моя Ашка иногда выдавала меньше 5 литров по трассе и не больше 11-12 по городу. Вообще после удачного 3хлетнего опыта эксплуатации A-class сильных сомнений с выбором марки и автомобиля не было хотя знал, что в очередной раз придется свыкнуться со скрипами и сверчками на холодной машине и при сухой погоде чего GLA собственно и не избежала, но в ней все немного и получше с этим. Вообще на Ашке в свое время это сильно бесило, но потом залез на форумы и понял, что это неизбежно и на машинах кратно дороже и это несколько успокоило. Немцы сейчас скрипят все и за любые деньги (возможно кроме S-class), так что будем жить как есть. Более серьезных нареканий к автомобилю не имею.
За 20000 км пробега 0 поломок, если не считать камень в лобовое стекло. Кстати замена у официалов 28 т.р., если что.
Отзывы владельцев
На троечку. Очень много минусов которые мешают. Но на ходу ведет себя прилично, если, конечно, налить хороший бензин. Вот только как угадать, где хороший. Также отмечу красивый дизайн снаружи и добротный круиз-контроль.
Амортизаторы неподходящие для этой машины. Жесткие очень. Спрашиваю на сервисе у механиков — почему так, а они говорят, что так и должно быть. А мне не нравится тормозить перед каждым камешком…
Татьяна Виноградова, отзыв о Мерседес-Бенц ГЛА 2.0 4MATIC 2016 г.в.
Видео отзыв
Mercedes-Benz GLA 250 динамичный, на любом покрытии и при любой погоде. Он маневренный: отлично слушается руля, никаких кренов, уверенно и комфортно проходит повороты на скорости. На прямой же идет как вкопанный.
Из достоинств можно подчеркнуть также дизайн, и внешний и салона. По трассе вполне можно добиться расхода в 6 — 6,5 литров (это при 211 силах и полном приводе!)
Из недостатков отмечу довольно-таки гремучий салон, особенно пластик на двери багажника. Вкупе с достаточно жесткой подвеской на неровностях это раздражает.
Человек ростом 190 вполне влезает и удобно размещается за рулем, но некоторые кнопки и крутилки не рассчитаны на такую длину рук. При обилии электронных помощников отсутствие в базе такой банальной вещи как датчик дождя выглядит уж каким-то совсем мелким жлобством.
Данил, отзыв о Mercedes-Benz GLA 250 2.0 (211 л.с.) 4Matic 2014 г.
Мерседес GLA — отличный городской мини кроссовер! Это та же А-шка, только побольше и повыше. Салоны машин очень похожи внутри, но все же в GLA мне он показался более современным.
Эргономика на высоте, интуитивно все сразу понимаешь, когда садишься первый раз за руль. Единственное, что в первое время было непривычное расположение селектора переключения передач справа от руля.
На дороге машина очень юркая и резвая, динамика разгона впечатляет (2.0 литра + турбина), тормоза просто изумительные! Цена и качество соответствует Мерседесу!
Но дорогое обслуживание (ТО), а также жесткая подвеска, особено на штатной резине Run on Flat.
Игорь Руднев, отзыв о Mercedes-Benz GLA 250 2.0 (211 л.с.) AWD AT 2015 г.
Отзывы владельцев
Взял новый Мерседес GLE после предыдущего МЛ 320 2008 года. Не от хорошей жизни, загубили моего скакуна мерзкие сервисмены. Поэтому будем сравнивать машины.
Намного улучшилась управляемость, комфорт, звукоизоляция, качество отделки салона, которые и в предыдущих версиях были на высоте. Улучшили интерфейс медиа системы — она стала более понятна.
Очень хорошо, что сделали коммуникацию телефона с автомобилем через блютус без запроса, если телефон есть в списке. Раньше машина каждый раз запрашивала разрешение на соединение и нужно было сделать два лишних движения, которые напрягали.
Также большой плюс, что память телефона теперь грузится в медиа автомобиля, т.е. если раньше, вытаскивать номер из памяти приходилось только в телефоне, теперь это доступно в автомобиле, что очень удобно.
В машине присутствует система Ad Blue. Дилер про нее молчал до последнего. Даже тогда, когда я спросил, почему бак уменьшили со 102л до 92л, и то отмазался какой-то ерундой про уменьшенный расход топлива. То есть теперь надо учиться доливать мочевину.
Отзыв о Mercedes-Benz GLE 250d 2.1 дизель (204 л.с.) AT 2015 г.
Видео отзыв
Как резюмирующий факт: периодически совершаю автопробеги по 800 — 1 000 км за выходные, так вот, и это 100%, на ML устаю гораздо меньше, а сама поездка переносится гораздо легче как водителем, так и пассажирами. Это все при том, что средняя скорость движения, с которой автомобиль позволяет беспроблемно ехать по различным покрытиям, на 10-15 км/ч выше чем у одноклассников.
Очень важный момент — хорошая приемистость, когда скорость уже приличная. Обгоны и перестроения — просто приятная процедура.
1. Шумоизоляция. До 70-80 км/ч двигатель не слышно вообще.
2. Эргономика. Все под рукой. До всего легко дотянуться. Ничего не требует отвлечения от дороги. Оригинальных находок масса, начиная от лингвотроника, который позволяет надиктовать номер телефона или адрес навигатору, продолжая устройством читающим знаки ограничения скорости и выводящим их на экран панели приборов и заканчивая климат контролем со сверх легким интуитивным управлением.
3. Подвеска. Езжу на комфорте.
4. Динамические характеристики. Оторваться от потока и ехать в гордом одиночестве, спокойно выбирая полосу и траекторию движения (естественно не нарушая скоростные режимы) — милое дело.
Дмитрий ездит на Mercedes-Benz ML-Class 3.5 (306 л.с.) AT 2013 г.в.
Прекрасная подвеска, маневренность, радиус разворота, качество сборки.
Дергает коробка при переключении передач, как при разгоне, так и при торможении, неидеальная компоновка управлением дворниками, особенно задними, средняя комфортность сидений.
Владелец ездит на Мерседес-Бенц М 400 3.0 (333 л.с.) на автомате 2014 г.
Очень добротный и хороший автомобиль, изящный и великолепный вид.
Но для нового авто такого класса очень много поломок. Замена рулевой рейки, третий раз на 70 000 км, замена подшипника рулевой, замена всех аммортизаторов, после чего все равно пробивает зад.
Неумение продиагностировать правильно на станции, подливание масла, говорят, что дизель берет — вот и все. Судите сами, и это все за 2 года, а так машина отличная, 220 ум/ч идет без проблем.
Владимир Безушко, отзыв про Mercedes-Benz M 350 3.0d (258 л.с.) AT 2011 г.
Приобрел Mercedes-Benz с самым мощным из доступных в России дизельных моторов – GLE 350d 4Matic в так называемой “Особой серии”. Как уже не раз отмечалось, комплектация далеко не оптимальная. В ней есть практически бесполезные вещи, как автопарковщик и система старт/стоп, но за многие действительно необходимые опции приходится доплачивать.
Очень полезная штука – система адаптации фар дальнего света. Работает очень эффективно, при приближении встречных машин вовремя переключается на ближний свет. Но в тоже время, не все устройства работают идеально. Например, система мониторинга слепых зон активируется только c 30 км/ч.
Не очень нравится работа опционной системы Comand Online. С одной стороны современный, красивый дисплей с высоким разрешением. Но при этом сложное нелогичное меню и приборная панель при выключении зажигания не сохраняет настройки. В итоге, каждый раз приходится тратить несколько минут на установку нужных режимов. Впрочем, это болезнь практически всех современных машин, информационные технологии развиваются столь быстро, что их не всегда удается удачно интегрировать в автомобиль.
В остальном претензий к Mercedes-Benz GLE нет. У него роскошный, очень удобный салон, вместительный багажник. Хорошая шумоизоляция, двигатель не слышно даже на высоких оборотах.
Динамические показатели тоже хорошие, разгон от 0 до 100 км/ч занимает около 7 секунд. Автомат немного задумчив и настроен на комфортную езду, но в целом работает вполне адекватно. Расход топлива небольшой, по трассе 10-11 л, в городе около 13 л на 100 км.
Пневматическая подвеска обеспечивает отличную плавность хода, у нее есть 5 режимов, которые позволяют регулировать дорожный просвет от 180 до 285 мм. Так что при необходимости даже на самый высокий бордюр можно забраться без проблем.
Отзыв о Mercedes GLE 3.0d (249 л.с.) полный привод 2015 г.
Общее впечатление хорошее. Это статусный, большой, удобный и мощный внедорожник. Напичкан всякой электроникой, привередлив к бензину и маслу, поэтому лью самое лучшее, что найду. За год накатал 90 000 км, в жару и в холод работает безотказно. При спорт режиме могу разогнаться до 240 км/ч, дальше не пробовал, на наших дорогах страшно.
Очень удобный и для водителя (рост 190 см), и для пассажиров, сзади полно места. Приличный багажник. Часто езжу по пересеченной местности, и по грязи внедорожные качества достойные, на уровне Мицубиси Паджеро. Чтобы было понятно, ездил в этом году на Нашествие, никто меня не таскал, выехал сам.
Из недостатков отмечу лишь комплектацию. Хочется в базе сенсорный экран, а не за бешеные деньги.
Андрей Миронов, отзыв о Mercedes GLE 300 3.5 (249 л.с.) 4MATIC 2016 г.в.
Читайте также: