Мерседес 190 стук сзади
После отжига по загородным грунтовкам появился странный стук взади.
Как буд-то в багажнике лежит железка которая болтается и стучит по кузову.
При чем стук только не _МЕЛКИХ_ неровностях когда на камень наедешь. руками качал кузов со всей дури в разные стороны, прыгал на бампере - стука нет. Только начинаешь ехать по чокам -стучит чота.
ВЕСЬ багажник был опорожнил(даже запаску) ! Стук остался.
Так глазами не видно. не глушак точно (дергал и его) ! На слух справа сзади. Что это может быть?
Крепление амортизатора проверь.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
А как и где его проверить?
У меня такая хрень щас как вышеописано. Только кагда тормозишь, раздается клац и стук сразу пропадает.
Снимай колесо, смотри фиксаторы колодок и пружины на месте? Может как вариант еще остатки колодок ручника болтаться внутри диска тормозного. У меня колодки болтались.
W123 200 , M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
Гайки докрутить.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
смотри нижнее втулки Аммо скорее всего они.
(там где аммо к рычагу крепиться)
W124-Е220-95 на мешалке
W202-С180-97 акпп
Было тоже самое, ездил на диагностику в 3 сервиса, у всех по разному! Решил менять обшее между сказаным мне на сервисе, менял кстати на 4-ом сервисе!
Все купил приехал, стою смотрю как меняют мужики, тут они отходят покурить, ну думаю погляжу что да как, смотрю
, а нижней втулки аммо нет вообше , я в ах..е, из-зи фигни стоимостью в 20уев с заменой, вылождил почти 250 с работой!
MB 190E 1985г. 2.3-8
могу еще ко всему добавить что недостаточное давление в колесах усиливает эффект от разбитых резинок и прочего. все из личного опыта.я себе всю заднюю подвеску поменял теперь радуюсь
MB W124 200E M111.940 PMS V2.0 5МКПП 92г.в. WDB1240191B908442
Проверь сам амортизатор. У меня также стучит сам амортизатор - долго искал что стучит пока нашёл. Проверка: напарник раскачивает кузов - верикально, а сам под машиной наочупь определяешь место стука (рычаги, салентблоки) - у меня оказался амортизатор. Удачи.
W123 D2.4 OM616 4 МКПП
У меня в 124 точно так стучала пружина - лопнул первый нижний виток и тоже справа сзади)))
W124 230E 90г 102.982 4АКПП
У меня также стучит сам амортизатор
+1 причем держал хорошо зато зимой по гаражу после трактора гусиничного такие трели выдавал, + стойки стабилезатора стучат так же .
W-123 OM 617912 АКПП
W-202 С-280 94г.в АКПП (продан)
Seat Altea 1,9tdi
Люди не пудрете человеку мозги .
все просто !! снять колесо и открутить верхнее крепление аммо и все станет ясно что именно стучит втулка илиже сам аммо
на счет втулки стабилизатора то они стучат лиш в одном случае если его Нету.
W124-Е220-95 на мешалке
W202-С180-97 акпп
Люди не пудрете человеку мозги .
все просто !! снять колесо и открутить верхнее крепление аммо и все станет ясно что именно стучит втулка илиже сам аммо
на счет втулки стабилизатора то они стучат лиш в одном случае если его Нету.
про аммортизатор- его надо полностью снять и только так проверишь- одной рукой за шток другой за корпус аммо и на излом у меня люфтил прилично и стучал .
про стойку стабилизатора не понял чего нет -если на 190 его нет то сорри .
на 123 стойка стабилизатора -маленькая тяга с двумя шаровыми они стучат будь здоров.
W-123 OM 617912 АКПП
W-202 С-280 94г.в АКПП (продан)
Seat Altea 1,9tdi
про аммортизатор- его надо полностью снять и только так проверишь- одной рукой за шток другой за корпус аммо и на излом у меня люфтил прилично и стучал .
про стойку стабилизатора не понял чего нет -если на 190 его нет то сорри .
на 123 стойка стабилизатора -маленькая тяга с двумя шаровыми они стучат будь здоров.
речь идет вообще о 124
задний аммо можно проверить и не снимая полностью и так видно где болтаеться да и снять не долго
там суть в том что резиновая втулка на аммо от времени разваливаеться по центру (т.е. внешне она вполне нормальная но внутри кольца ее нету уже, идет стук) касательно втулок стаба на 124 они работают на скучивание и стук появляеться только когда втулка от старости просто разваливаеться по кускам т.е. ее "нету"
W124-Е220-95 на мешалке
W202-С180-97 акпп
речь идет вообще о 124
задний аммо можно проверить и не снимая полностью и так видно где болтаеться да и снять не долго
там суть в том что резиновая втулка на аммо от времени разваливаеться по центру (т.е. внешне она вполне нормальная но внутри кольца ее нету уже, идет стук) касательно втулок стаба на 124 они работают на скучивание и стук появляеться только когда втулка от старости просто разваливаеться по кускам т.е. ее "нету"
Комментарии к теме Замена сайлентблоков задней балки Mercedes 190
Мб для удобства на один конец линейки закрепить выдвижной(грубая подстройка) колумбик на 3-4 см? тогда и шкала будет.
Здравствуйте роман у меня проблема такая у меня шевроле нива 2011 года у меня стук в передней подвеске с правой стороны при движении назад и вперёд с вывернутом рулём в лево и стук такой же при торможении через раз поменял сайлент блоки стук на время пропал после опять появился поменял редуктор маятник стук так же и есть гонял к мастеру машину всё проверили ни в каких шаровых люфта нет и везде во всех по его словам(мастера) других это рычагах и тд тп заезжал на бардюр стук так же через раз что это может быть
Можно сделать проще. У меня начал выпресовываться левый сайлент с подрамника и громко стучал. Что я сделал- взял трубу внутренний диаметр 42 или 43мм(точно не помню) и длиной 45мм, на яме открутил с левой стороны прижимную пластину(три болта), пластина при этом приопустилась а подрамник остался на месте, далее вставил эту трубку вокруг сайлента и поджал прижимной пластиной, все. Получается трубка вверху упирается в подрамник и вместе с сайлентом прижимается к кузову.
У меня не получилось, поехал в сервис к дяде васе он говорит у тебя амортизаторы я купил поставил один хрен скрипит . короче 3000косаря на ветер, а шприцом как сдесь показано не помагло или не получилось короче хук знает что скрипит
Привет! Евгений, как думаешь можно ли реанимировать отдельно шаровую не покупая новый рычаг в сборе. за видос спасибо.
Чтобы сайлентблоки не рвались нужно немного покрутить сайлентблок, чтобы пожестче стал, потому что 2 метки на нем, или совсем под углом 90 градусов поставить по направлению движения
На снятом старом подшипнике маркировка была с противоположной стороны от датчика ABS, новый подшипник ставился маркировкой к ABS. Или я ошибаюсь?
а мне понравилась реклама за спиной актера, со словом конвееров', без буквы 'Й', это ж где таких грамотеев нашли)
Комментарии к теме Замена задних амортизаторов Mercedes 190
я менял пыльник. ничего не промывал, смазку поменял только. уже полтора хода бегает. уже вторая шаровая сдохла, а со смененым пыльником все еще жива.
Когда окончательно помрут передние амморты, бери газовые и снимай стаб). Я на Террано так сделал, в поворотах клонит немного больше, но хода подвески заметно увеличились.
Shumku delati nado na panela gde stavetsa woofer, a ne narujnii, on vajnee, zakon free air dlea woofera
Ну ёщё 9го семейства хрен сним у них пружыны цилиндрической формы а где они бочкообразные или конические?
Привет!скажите парни как правильно поставить пружины на чашку е39?В выямку концом пружины?и бытует мнение до или после выемки на 2-3см. спасибо
Привет. Не подскажеш у меня на матизе на задних амортизаторах верхние салейнтблоки зсохлись. не знаеш от чего подойдут? От Ваза может?
Олег,у меня Лачетти седан.стояли стойки задние.появился какой-то бубанящий стук.как будто глушитель бьёт об бочку пустую.и все это отдает в заднюю стойку.и именно при проезде по кочками по грунтовки. Но вот смотрю у вас прокладка стоит на опоре и в книге тоже.у меня по моему установили стойки без прокладки.может это из за этого
спасибо за видео! тоже полиуретаны купил, голову ломал как заменить. видео посмотрел аж в душе полегчало.
Интересно как это можно повредить сайлентблоки балки..а?Там столько резины,что просто, ни как их не порвешь. замучаеш ься.
Оригинальная коробка спокойно открывается сзади. Там где нет голограммной наклейки? Можно в неё запихгуть любое говно?
я менял пыльник. ничего не промывал, смазку поменял только. уже полтора хода бегает. уже вторая шаровая сдохла, а со смененым пыльником все еще жива.
Не делайте так. Так можно делать если вам колесо уложили другой машиной и нет денег на пакупку балки. Поставив колесо вертикально он уменьшил пятно контакта при динамичных поворотах. Теперь машина дрифтить будет на меньших скоростях. Современные производители взависимости от предназначения авто делают развалы отрицательными, чем спортивней, тем больше домиком. А чтобы колёса не сжирала по краям особливо внутрянку нужно манипулировать давлением в шинах. (Схождение не оговаривалось это самый важный параметр)
Сзади на кочках постоянно, что-то било. Думал амортизаторы — заменил, не прошло. Вскоре при тщательном осмотре заметил зазор между сайлентблоком подрамника и кузовом. Затягивать уже не было смысла т.к не оставалось места для подтяжки он не открутился, а просел.
Вырезаем с подушки грузовика такую подкладочную шайбу, если необходимо, то подкладываем 2, спереди 2 по-моему подложил, а сзади 1.
Следом левую часть и переходим на другую стороную. Всего 4 сайлентблока.
Честно говоря, машина мягче стала, как мячик. Посмотрим на сколько хватит.
Всем пока 🖐🏻Будьте акккуууратнее на дороге. 🛣️
Mercedes-Benz 190 (W201) 1991, двигатель дизельный 2.0 л., 75 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 19
По виду опора живая, возможно не прижимается плотно или разбило посадочное место. Лайфхак хороший как временная мера.
Вот как выглядит новая опора
Подрамник специально через подушки развязан от кузова ! Если подушки износились надр менять подушки а не подкладки делать. Теперь ударные нагрузки с подрамника пойдут на кузов и в этих местах будут трещины микро в которые полезет вода и образуется ржа. Эти элементы у единиц остались ещё живые.
Комплект подушек стоит не космические деньги
Примерная цена подушек? Раз они просели, то им крышка получается?
Цена одной подушки .
Феби 1200₽, я посмотрел уже, их поставлю, наверное. Если будут в наличии, посмотрим.
Я ставил лемфёрдер себе, который год уже ходят отлично .
Chingachkuk05
Феби 1200₽, я посмотрел уже, их поставлю, наверное. Если будут в наличии, посмотрим.
Бери там 99% будут boge лежать в коробке.
Подрамник специально через подушки развязан от кузова ! Если подушки износились надр менять подушки а не подкладки делать. Теперь ударные нагрузки с подрамника пойдут на кузов и в этих местах будут трещины микро в которые полезет вода и образуется ржа. Эти элементы у единиц остались ещё живые.
Комплект подушек стоит не космические деньги
Подрамник специально через подушки развязан от кузова ! Если подушки износились надр менять подушки а не подкладки делать. Теперь ударные нагрузки с подрамника пойдут на кузов и в этих местах будут трещины микро в которые полезет вода и образуется ржа. Эти элементы у единиц остались ещё живые.
Комплект подушек стоит не космические деньги
Как это развязан, просвети. Насколько я понимаю кузов, лежит на подушках, притянутых к кузову болтами. А автор только компенсировал износ. В чем проблема не пойму
Я тоже так подумал, подставляя их, что ход вверх вниз быть у них не должен, а вот амортизация влево-вправо вперёд-назад должна быть.
Это мнение в корне не верно. Просто замени изношенные сайлентблоки если причиной стука были они. То что ты сделал это вредительство
Как это развязан, просвети. Насколько я понимаю кузов, лежит на подушках, притянутых к кузову болтами. А автор только компенсировал износ. В чем проблема не пойму
В подрамнике классический сайлент блок. На наружной части подрамник. На внутренней кузов. Друг с другом они связаны через резину.
Как подушки мотора например принцип +- один и тот же.
Нет там износа по зазорам. И нечего там компенсировать. Это вреднейший колхоз в данном узле который наиболее часто встречается. Сайлент блок или живой или мертвый. Ничего в нем компенсировать нельзя.
В 124 ещё редуктор моста на подрамнике через сайлентблоки закреплён.
Сайлентблоки позволяют изолировать кузов от шумов и вибраций подвески и трансмиссии. Все это повышает комфорт в машине.
Читайте также: