Мерседес 124 плавает по дороге
И я "плавал" но ещё на 124-м, пишу исходя из своего опыта: Если "уплывает" зад, то вероятнее всего "плавающий" сайлентблок, если "рыскает" (т.е. тоже плавает, но с меньшей амплитудой и чаще) морда, то сайлентблоки нижних рычагов. При условии что всё остальное в порядке.
Хоть передняя подвеска там иная, но смптомы наверняка те же самые
Давление в колесах (так уж получилось) за зиму 2 раза проверял/подкачивал. А вот по задней подвеске на прошлом ТО пару месяцев назад неуверенно приговорили какие-то сайлентблоки. Видимо и правда пришло их время. Перед полностью заменен совсем недавно и нарекний ессно нет. Спасибо за помощь.
Сам стабилизатор на вряд ли, а вот втулки если они высохли, растрескались и рассыпались, наверно могут быть причиной лёгкого "плавания зада".
. Хотя они тогда постукивали бы, да и редкость это для Е-шек. Не менял втулки ни разу хоть 15 лет на них (124,210,211) и езжу. Но всё может быть
Наверно, проблемы с гидроусилителем руля! Иногда замена масла ГУРа частично снимает проблему. Но менять надо сразу после длительной поездки.
Так и не решил. Сегодня 6 человек лазили, щупали, дергали, поднимали на подъемнике, ставили на яму, проверяли давление и сход-развал. ВСЁ В НОРМЕ. решили или у меня глюки или амортизаторы помирают. Пока решил не заморачиваться.
Что и у меня такое происходит. Особенно при колейности. Машину иногда приходится усиленно ловить. Также это проявляется при перестроении при пересечении выпуклой разделительной линии полос (нанесенную пластиком).
Замена резины не помогла, плавающие сайленты задних рычагов заменены, сайленты передних рычагов заменены год назад.
Частенько приходится ОЧЕНЬ активно ловить машину.
Что и у меня такое происходит. Особенно при колейности. Машину иногда приходится усиленно ловить. Также это проявляется при перестроении при пересечении выпуклой разделительной линии полос (нанесенную пластиком).
Замена резины не помогла, плавающие сайленты задних рычагов заменены, сайленты передних рычагов заменены год назад.
Частенько приходится ОЧЕНЬ активно ловить машину.
124 плывет по трассе Оценка: ![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
Всем привет! Появилось такое неприятное чувство что "задок" машины как-будто плавает по дороге из стороны в сторону. Плывет незначительно на управляемости не сказывается, но все равно неприятно. В городе раньше не замечал, заметил недавно на киевской трассе на скорости 100-110. Дайте дельный совет в какую сторону копать! 124 универсал.
Возможно причина в "уставших" гидроаккумуляторах, если авто с гидроподвеской. В народе называются "груши" или "яйца".
гидроаккумуляторы менял 30тысяч назад, должны еще походить, аммортизаторы тоже менялись недавно. Тогда остаются салентблоки! А как насчет подшипников ступицы, может от них быть такой эффект,
nikks (09 Декабрь 2013 - 09:02) писал:
у тебя тогда должны колеса отвалиться
В первую очередь проверить рычаг схождения, а затем проверить пятаки крепления подрамника, очень часто отгнивают.
dima081 (09 Декабрь 2013 - 09:28) писал:
nikks (09 Декабрь 2013 - 09:02) писал:
у тебя тогда должны колеса отвалиться
VadimC126 (09 Декабрь 2013 - 10:10) писал:
В первую очередь проверить рычаг схождения, а затем проверить пятаки крепления подрамника, очень часто отгнивают.
nikks (09 Декабрь 2013 - 09:02) писал:
гидроаккумуляторы менял 30тысяч назад, должны еще походить, аммортизаторы тоже менялись недавно. Тогда остаются салентблоки! А как насчет подшипников ступицы, может от них быть такой эффект,
Гидроаккумуляторы это и есть амортизаторы,а то что ты называешь амортизаторами это суть гидроцилиндры, выходят из строя крайне редко, ну да ладно. Ты проехал 30. тысяч по молдавским автобанам,откуда уверенность что они исправны? Даже если ставил оригинал, они могли уже несколько раз накрыться. И всё это гадание, пустая трата времени, тебе дорога на диагностику вначале, смотри, слушай то что видно и слышно, а затем если ничего не найдёшь можно будет погадать.
Не путайте человека, симптомы умерших гидроаккумуляторов совершенно другие, машина начинает жутко прыгать на кочках, т.е. сильно козлить)))
VadimC126 (09 Декабрь 2013 - 17:29) писал:
Не путайте человека, симптомы умерших гидроаккумуляторов совершенно другие, машина начинает жутко прыгать на кочках, т.е. сильно козлить)))
Я никого не путаю! Я же не установил диагноз, в первом своём посте я лишь выдвинул предположение что яйца неисправны, а во втором я выразил удивление в том, что тс напрочь отбрасывает вероятность неисправности яиц в силу их "малого" пробега. Неоригинальные яйца за 30 тыс можно было и 2, и 3 раза уже поменять. Это во первых. Во вторых: Машина НЕ всегда жутко прыгает при неисправных гидроаккумуляторах. Пишу с уверенностью т.к. сам поменял их неделю назад. Авто не прыгало, ну по крайней мере не жутко, был лишь стук. В третьих утанавливать диагноз неисправности, или отбрасывать его сразу, при отсутствии правильной диагностики дело НЕверное. Ввиду этого раз уж я ввожу в заблуждение тс, то и вы делаете тоже самое.
Говорю вам с уверенностью, что это не гидроаккумуляторы , и да они никогда не стучат, потому что в них нет никаких трущихся элементов и там нечему изнашиваться только эластичная мембрана разрушается физически и тогда машина просто не амортизирует,
Человек все правильно делает, спрашивает что может быть, во первых что бы не было развода со стороны сервиса а во вторых проще искать если примерно знаешь где.
VadimC126 (09 Декабрь 2013 - 23:21) писал:
Говорю вам с уверенностью, что это не гидроаккумуляторы , и да они никогда не стучат, потому что в них нет никаких трущихся элементов и там нечему изнашиваться только эластичная мембрана разрушается физически и тогда машина просто не амортизирует,
Призываю вас внимательно читать посты, я не сказал что яйца стучат, я сказал присутствовал стук. Буду рад за тс если поломка окажется незначительной, успехов ему в ремонте. А по поводу стука вызываемого неисправностью яиц здесь:Моя ссылка
Спасибо за советы! Как поеду на сервис отпишусь в чем была проблема. Надеюсь не придеться раставаться с крупной суммой денег)Хотя для этой машины не жалко)
У меня на универсале марки "оффтоп", Была аналогичная проблема, плавать зад начинал после 80, а после 110 его уже просто швыряло и руль уводило из рук. Или резкий маневр на 70-80 мог привести к сильному вилянию. Оказалось одно из креплений задней балки отгнило и отошло от кузова. Восстановил и тьфу-тьфу-тьфу все отлично. В случае с 124ым я бы не исключал такой возможности.
не совсем понял. это угол схождения отдельно каждого переднего колеса? по распечатке 3 показателя - развал отдельно каждого колеса + общий, кастор отдельно каждого колеса + общий, и также схождение. что есть угол продольного смещения колес неясно. вы уж меня извините я в этом не профи.
ьблолт
Пользователь
ьблолт
Пользователь
MasterW220
Легенда форума
параметр v1 я сам смогу проверить на яме или нет смысла.
параметр v1 я сам смогу проверить на яме или нет смысла.
Диагност - не тот что тупо стирает ошибки.
Диагност - тот кто умеет с ними работать.
Для СПАСИБО есть кнопка - Мне нравится!
Активный пользователь
vitaliykg
Известная личность
а я махнул рукой на эту фигню ,ездию в основном по городу до 120 машина держит дорогу ,по зиме тож нормально , больше мне и не надо машина рабочая , на развал загонял перед зад делали ,ходовку смотрели ничего не нашли ,что с переди что с зади , сам не знаю когда такой эффект появился ,когда купил такого не было ,,когда появилось думал задний подрамник не закручен подтянул не прошло ,,а щас уже смирился
ьблолт
Пользователь
серьезного ничего. слегка в передний правый угол предыдущим хозяином поэтому и крылья освежил а так краска завод.
регулируется только схождение так оно в заводских параметрах по стенду (тяги схождения в новые). развал не регулируется но вроде он тоже в норме. все резинки меняны + подрамника подушки + плавающие.
ьблолт
Пользователь
а я махнул рукой на эту фигню ,ездию в основном по городу до 120 машина держит дорогу ,по зиме тож нормально , больше мне и не надо машина рабочая , на развал загонял перед зад делали ,ходовку смотрели ничего не нашли ,что с переди что с зади , сам не знаю когда такой эффект появился ,когда купил такого не было ,,когда появилось думал задний подрамник не закручен подтянул не прошло ,,а щас уже смирился
я то в основном по трассе на работу 60 км расстояние. до этого момента ехала как по рельсам 120 - 140 пофиг, потом постепенно ухудшалось управление с заносом в лево при малейшем повороте в лево и понеслось маятник - развал - задние рычаги- развал - рулевая - подушки подрамника (это мне потом сказали "знатоки", что подушки на курсовую не влияют особо, только гремит подрамник, когда совсем все), рулевая трапеция была заменена еще прошлой весной вместе с салентами передка и шаровыми и это проверяли на люфт. задние амортизаторы и передние стойки каяба, передние задние пружины в хорошем состоянии оригинал с разбора.
На скорости от 90 км.ч. появляется ощущения что машина начинает плавать из стороны в сторону, особенно чувствуется на неровной покатой дороге. Подскажите, что может быть, рулевая, подвеска.
shtair
Активный пользователь
timelex
Пользователь
shtair
Активный пользователь
Машину уводит в одну сторону или в обе причем на скорости, до 50км\ч можешь и не замечать)
В рулевой там от рулевой рейки тяги эти смотреть, и кулак(незнаю как называется) там с противоположной стороны от руля.
игорь\\\
Активный пользователь
На 124 чаще всего машина плавает не из-за передней ,а из-за задней подвески но что-бы поставить правильный диагноз нужна по любому на подъемник и смотреть.
Чижик
Забаненный
AlexCar
Известная личность
Чижик
Забаненный
А по моему слишком большой свободный ход рулевого редуктора.Даже гидро усилителю не хватает убрать люфты.На не заведенной машине свободный ход рулевого колеса не должен превышать ширину ладони.
m124q
Активный пользователь
timelex
Пользователь
А по моему слишком большой свободный ход рулевого редуктора.Даже гидро усилителю не хватает убрать люфты.На не заведенной машине свободный ход рулевого колеса не должен превышать ширину ладони.
armen123
Пользователь
Супермодератор
На скорости от 90 км.ч. появляется ощущения что машина начинает плавать из стороны в сторону, особенно чувствуется на неровной покатой дороге. Подскажите, что может быть, рулевая, подвеска.
shtair
Активный пользователь
На 124 чаще всего машина плавает не из-за передней ,а из-за задней подвески но что-бы поставить правильный диагноз нужна по любому на подъемник и смотреть.
У меня какраз наоборот сзади все нормально(на подъемнике смотрел), спереди ступицы люфтят, поэтому уводит. их вроде как регулировать можно или лучше сразу новые заказать?
Читайте также: