Мерседес 124 дренажные отверстия
Под капотом в районе моторного щита со стороны пассажира пластиковая решетка- снять- внизу забитый слив- проковырять.
сергей дулотин
Активный пользователь
Под капотом в районе моторного щита со стороны пассажира пластиковая решетка- снять- внизу забитый слив- проковырять.
тож надо глянуть на всякий случай, мой стоял 2 года до меня, как начал делать, моторчик печки не работал, я менял, он был весь ржавый, я думаю не лишним будет ковырнуть.
персональный
Пользователь
Лустенберг
Великий мудрец
Под капотом в районе моторного щита со стороны пассажира пластиковая решетка- снять- внизу забитый слив- проковырять.
Ничто так не заставляет быть предельно внимательным на дороге как едущий спереди "Мерседес".Но есть два исключения:если рядом следуют "Майбах" или танк "Т-90".
эдуардп
Известная личность
персональный
Пользователь
Лустенберг
Великий мудрец
Ничто так не заставляет быть предельно внимательным на дороге как едущий спереди "Мерседес".Но есть два исключения:если рядом следуют "Майбах" или танк "Т-90".
Kum174
Активный пользователь
попала вода в салон(.
ребята! подскажите, был дождь и через воздухо приемник печки, так как он забился и переполнился, то через печку вода попала в салон. правая сторона намочилась. разобрал посушил все вроде работает зажигание включается ,а стартер не срабатывает, что могло произойти -помоготе плз.
Kum174
Активный пользователь
Лустенберг
Великий мудрец
Ничто так не заставляет быть предельно внимательным на дороге как едущий спереди "Мерседес".Но есть два исключения:если рядом следуют "Майбах" или танк "Т-90".
vitalicmers05
Пользователь
Vladimir-F1
Активный пользователь
Вода течет на ноги пассажира из под бардачка
Два раза заметил такое.
Первый раз. Авто стоял на стоянке и я обнаружил мокрый коврик передний правый. Обшивки все сухие. Думал протечка кузова. Немнашел.
Второй раз. После мойки на ноги переднего пассажира побежали струйки аоды прямо на ходу.
Я подозреваю, что забиты дренажные отверстия под капотом.
Напишите пожалуйста. Так ли это? Где и сколько отверстий? Смогу ли почистить сам? Есть ли отверстия в задней части кузова?
Прошу описать очнее их расположение или даже фото.
Или причина вообще в другом?
эдуардп
Известная личность
Два раза заметил такое.
Первый раз. Авто стоял на стоянке и я обнаружил мокрый коврик передний правый. Обшивки все сухие. Думал протечка кузова. Немнашел.
Второй раз. После мойки на ноги переднего пассажира побежали струйки аоды прямо на ходу.
Я подозреваю, что забиты дренажные отверстия под капотом.
Напишите пожалуйста. Так ли это? Где и сколько отверстий? Смогу ли почистить сам? Есть ли отверстия в задней части кузова?
Прошу описать очнее их расположение или даже фото.
Или причина вообще в другом?
Заборник воздуха в салон. Под капотом.Со стороны пассажира.Решеточка. Снимаем. Вынимаем две горсти грязи и листьев. Проковыриваем дренаж. Меняем фильтра салона. Если выживет моторчик печки-повезло.
Кабздох
Вы же сами сказали что в аккумуляторном отсеке вода стоит! шланги целы! может они забиты.
Вода с аккумуляторного отсека и отсека вакуумника должна уходить по сливным шлангам моментально
и стекать под передние крылья. Эти сливы часто забиваются если машина много стоит под деревьями
и особенно осенью.
ближе к мотору печки тож сливы есть , в самом углу
Где их искать? Мне бы по фото или на схеме где глянуть. А? А то вот про сливы с люка мне объясняли, объясняли. что смотри их между передней дверью и передним крылом. Я смотрел, смотре. думаю: "ну ,что же, я совсем такой дурак?". промолчал в ответ. Пошел, снял ваааще крыло. ать! , а их там нету вааааще. Торчит огрызочек, сантиметра два, в самом верху , у стойки. Что же я смог бы увидеть?
Ты это. заходи если чё.
Не надо снимать потолок. Открой люк, внимательно посмотри, по углам будут сливные отверстия, шланги идут по передним стойкам, и выходят промежуток в между дверью и крылом. Если открыть дверь увидишь шланг. компрессором продуй слив.
Увидел, нашел. Между крылом и дверями. там выступал только огрызочек шланга. Не знаю, должно лии так быть или нет , но я его еще наростил немного, между дверью и крылом не мешает!
В сливное отверстие на люке поливаю из бутылки. все аккуратно стекает через шланг! . А в салоне вода
Ты это. заходи если чё.
здесь видно , где сливы перед и зад , правжа ток шланги торчат тыц
Ты это. заходи если чё.
посмотри внимательно, случаем не отсюда у тебя течет?обвел красным, у меня течет от туда из под шумки заводской, думаю там прогнило что то.
У меня наполняется вот это углубление в первую очередь - под №1
Воду видно в технологическом отверстии №2
А уж в технологическом отверстии под №3 всегда мокро. там плохо высыхает. не успевает просохнуть
Ты это. заходи если чё.
Кабздох
Вы же сами сказали что в аккумуляторном отсеке вода стоит! шланги целы! может они забиты.
Вода с аккумуляторного отсека и отсека вакуумника должна уходить по сливным шлангам моментально
и стекать под передние крылья. Эти сливы часто забиваются если машина много стоит под деревьями
и особенно осенью.
Вода стоит. гм! Но не сильно много. Я думал, что это забрызгивает через неплотности капота
Шланги целы. но про какие шланги Вы говорите? Я думал, что про те, которые с лобового стекла. по краям стекла, с права и с лева. Они , эти стоки. да, уходят под крылья. И они не забиты. Может у моего авто их ваааще не хватает, может предыдущий хозяин и не смотрел на это? Подскажите мне . ПЛИЗ! Где они еще шланги с аккумуляторного отсека и вкуумника?
Мне бы фото! ПЛИЗ! Буду ОЧЕНЬ благодарен!
Ты это. заходи если чё.
Кабздох
Вы же сами сказали что в аккумуляторном отсеке вода стоит! шланги целы! может они забиты.
Вода с аккумуляторного отсека и отсека вакуумника должна уходить по сливным шлангам моментально
и стекать под передние крылья. Эти сливы часто забиваются если машина много стоит под деревьями
и особенно осенью.
Ты это. заходи если чё.
Да и еще! когда забиваются сливы люка, обшивка потолка это на 100% укажет.
Ты это. заходи если чё.
У меня наполняется вот это углубление в первую очередь - под №1
Воду видно в технологическом отверстии №2
А уж в технологическом отверстии под №3 всегда мокро. там плохо высыхает. не успевает просохнуть
ты когда крыло снимал должен был видеть снизу сливы с порогов в передней части резиновый хоботок - это там где под цифрой три , только снизу с наружи, там обычно песка и земли килограммами
WDB12312310231103 2.4D 4MКПП 1980г. - продан , эксплуатируется под присмотром.
WDB1241201B838923 таксишка 2,0 дизель АКПП 1992г.
сними аккум и оба блока мозгов, внимательно осмотри моторный щит в этом месте, даже поковыряй проволокой или электродом, скорее всего подгнило там, протекает вниз в салон под изоляцией по стенке. Если подставка аккумулятора гнилая то почти 100 проц. что гниль гдето там.
Когда проблемы с люком - капает на пасс сидушку (обычно).
Я конечно уважаю Ваше мнение, но тем неимение берусь Вам возразить. Но. не то что возразить, а скорее уточнить наверное. Хотя я конечно не такой опытный. так вот тогда и научите бездаря, то биш меня. А я вот про что:
Как бы вода могла течь с под шумки, если у меня в первую очередь вода накапливается под № 1 , а шумка сухая?
А мокрое под №3.
И вода стоит под №2
А Вашу версию я все таки все равно сейчас пойду и проверю конечно же.
Ты это. заходи если чё.
ближе к мотору печки тож сливы есть , в самом углу
Ты это. заходи если чё.
ты когда крыло снимал должен был видеть снизу сливы с порогов в передней части резиновый хоботок - это там где под цифрой три , только снизу с наружи, там обычно песка и земли килограммами
Да, торчат в порогах , с наружи небольшие хоботки, и они забиты. И они у меня еще и краской замазаны. Я сомневался вааааще, что это такое?
"Сливы с порогов". А вааааще. как так? Что, в порогах должна быть вода? Как то ведь у меня она туда попадает? Не должно этого быть!
Ты это. заходи если чё.
ты когда крыло снимал должен был видеть снизу сливы с порогов в передней части резиновый хоботок - это там где под цифрой три , только снизу с наружи, там обычно песка и земли килограммами
Снаружи - резиновый хоботок. А внутри что должно быть? к чему то он должен вести? Или просто тупо просто слив с порога?
Ты это. заходи если чё.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
Но, SORRY. Я их называю, когда говорю, что это сливы с лобового стекла. (По незнанию наверное) И выходят они под крылом. А alex37 мне говорит про сливы с порогов.
Ты это. заходи если чё.
Пошел опять смотреть все то, что мне еще посоветовали.
Ты это. заходи если чё.
Пошел опять смотреть все то, что мне еще посоветовали.
я не знаю как туда попадает вода и песок, но у большинства наших старых мерсов в порогах килограммами грязи, да и на то эти технические сливы и нужны чтобы вода сливалась, а у вас они краской замазаны - как вариант твоей проблемы.
WDB12312310231103 2.4D 4MКПП 1980г. - продан , эксплуатируется под присмотром.
WDB1241201B838923 таксишка 2,0 дизель АКПП 1992г.
- в районе,обведённом кружком, стоит платиковый крепёж (или дюбель); его видно снаружи. есесно, его посадочное отверстие со временем начинает пропускать влагу;
- стрелкой указано с какого направления может поступать вода, если корпус печки неплотно прилегает к перегородке между салоном и капотом (можно замазать автопластилином снаружи, но что бы подобраться к интересуещему стыку, нужно снять пластиковые решётки вокруг дворника и желательно ещё моторчик печки). В той же нише вы найдёте ещё одно сливное отверстие, достаточно большое, овальной формы; в него вставлен водоотвод с двумя ответвлениями в стороны, чтобы вода не лилась прямо на коробку передачь (водоотвод можно увидеть со стороны трансмиссии). Если он забит грязью или листвой, в сильный дождь уровень воды в нише моторчика печки может подняться до вышеупомянутого стыка;
- так же не помешает проверить резиновые заглушки в лонжеронах и сливные отверстия в них же (находятся под водительским и пассажирским местами, в районе стыка ложерона с днищем - примерно там, где на фото отверстие в лонжероне под номером "2", только снизу днища);
- вода может протекать из-за негерметично приклееного (или отошедшего) лобового стекла или неплотно прилегающих (протёртых) дверных уплотнителей, забитых сливов в порогах (те хоботки, о которых здесь уже писали), как раз через отверстие номер "3" на фото.
PS. водостоки от люка идут не только по переним стойкам крыши, но и по задним (их можно увидеть, если снять в багажнике боковую обшивку)
Мерседес-Бенц 250D, W124, ОМ602.912, 5МКПП 717.411., 1988г.
Мне бы фото, ПЛИЗ! Где они, эти сливы?
Так налей воды , че как маленькому показывать , бери шланг и проливай , минут 5 в одном месте , потом в другом , да посматривай на пол ,
- в районе,обведённом кружком, стоит платиковый крепёж (или дюбель); его видно снаружи. есесно, его посадочное отверстие со временем начинает пропускать влагу;
- стрелкой указано с какого направления может поступать вода, если корпус печки неплотно прилегает к перегородке между салоном и капотом (можно замазать автопластилином снаружи, но что бы подобраться к интересуещему стыку, нужно снять пластиковые решётки вокруг дворника и желательно ещё моторчик печки). В той же нише вы найдёте ещё одно сливное отверстие, достаточно большое, овальной формы; в него вставлен водоотвод с двумя ответвлениями в стороны, чтобы вода не лилась прямо на коробку передачь (водоотвод можно увидеть со стороны трансмиссии). Если он забит грязью или листвой, в сильный дождь уровень воды в нише моторчика печки может подняться до вышеупомянутого стыка;
- так же не помешает проверить резиновые заглушки в лонжеронах и сливные отверстия в них же (находятся под водительским и пассажирским местами, в районе стыка ложерона с днищем - примерно там, где на фото отверстие в лонжероне под номером "2", только снизу днища);
- вода может протекать из-за негерметично приклееного (или отошедшего) лобового стекла или неплотно прилегающих (протёртых) дверных уплотнителей, забитых сливов в порогах (те хоботки, о которых здесь уже писали), как раз через отверстие номер "3" на фото.
PS. водостоки от люка идут не только по переним стойкам крыши, но и по задним (их можно увидеть, если снять в багажнике боковую обшивку)
СПАСИБО Вам, сударь! Я кажется нашел проблему, сейчас в теме напишу. Если, что, то гляньте, ПОЖАЛУЙСТА! Таких как Вы, мне важно мнение. А за Ваши советы. обязательно все гляну. Как говориться лучше перебдить, чем недобдить. Хоть знать буду .
Есть такая проблемка, первое это сток под лобовым стеклом забивается, а второе это в порогах сливные отверстия - вот в первом случае вода течет из под торпеды в районе педали ручника, во втором - попадает из порога в салон в районе ремня безопасности снизу в арке между передней и задней дверью там же куча проводов с изоляцией. Если как то не так выразился, не техническим языком не бейте сильно
Может течь стык лобового с кузовом,особливо нижние углы. Последствием забитого стока,описанного Sindicate,может быть прогнившая дыра за аккумом и мозгами.Надо глянуть,как раз правый угол.
У меня была следующая проблема. Сверху (между кузовом и стеклом) стоит декоративная планка. Так вот, был поломан один пистон крепления этой планки. Через это отверстие ( в кузове дырдочка, куда входит этот пиздон) вода и текла. Вот!
под полик-это где? ковер? такая лужа это какая? задний ковер сухой? люк есть? кондей есть? под крыльями где осматривали? или ваще проблема уже разрешилась?
а у меня на 124м вода попадала через щель в моторном щите - там где печка крепится. там болты подтянуть и все нормально стало.
Всем привет. На этой машине езжу крайне редко, купе не разу не битая все днище в идеале, летом стояла 2 месяца на стоянке, приехала - в салоне под коврами по всей машине вода 2-3см. Все высушила, ездила пару месяцев все было нормально, сейчас опять поставила на 2 недели на стоянку, как раз были дожди - пришла опять такая же ерунда. Что делать. Может быть есть какие то сливные пробки или каналы которые забиты. Кто нибудь может помочь в СПб
И у меня под правым переднем ковриком вода была, ща высушил вроде всё нормально, скорее всего забит сток.
Чистите сливной сток который находится под ногами водителя. Он по лонжерону проходит, через него вода и должна стикать вниз.. Он засоряется часто. Помню прочищали мне его, вытекло литра 2 воды, + море песка. От куда вопрос.
Поднимаете на подьемнике авто, и там где резиновая штука (под что лапа подьемника, сливную дырку рядом и увидите.)
У меня воды нет под ковриком, там дырка длиной 5см, куда водительское сидение провалилось. Причиной стало :1 удар от домкрата+ 2) Забитые дренажные отверстия которые у 1ого хозяина стали причиной попадания воды между сидений водительского сиидения и заднего левого пассажир-кого.Такчто устроняйте течи. Все вышеперечисленные варианты верны. А еще иногда рвутся коврики и вода незаметно копится
У меня была следующая проблема. Сверху (между кузовом и стеклом) стоит декоративная планка. Так вот, был поломан один пистон крепления этой планки. Через это отверстие ( в кузове дырдочка, куда входит этот пиздон) вода и текла. Вот!
Если не сложно можеш сфоткать у себя и показать, что за пистон поломан был, а то у меня тоже течет заметил после мойки машины, в стоки сливные наливал воду вроде не забиты сливаеться вода под машину, а ковер водительский весь в воде (( За ранее благодарен
Доброго времени суток господа мерсоводы! Потскажите пожалуйста должен ли протекать уплотнитель между люком м крышой?
w124 111.940 PMS 1993г
WDB1240191C085079
Потскажите пожалуйста должен ли протекать уплотнитель между люком м крышой?
Конечно, жара то какая стоит. И редкий дождик, капающий за шиворот через протекающий уплотнитель - просто спасение.
Вопросы по аналогии : должна ли протекать крыша дома ? Должен ли протекать зонтик ? Должны ли протекать сапоги ?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Конечно, жара то какая стоит. И редкий дождик, капающий за шиворот через протекающий уплотнитель - просто спасение.
Вопросы по аналогии : должна ли протекать крыша дома ? Должен ли протекать зонтик ? Должны ли протекать сапоги ?
Удачи !
Ахахаха, убило. Конечно нет! На кой чёрт тогда крышка люка, раз течь должно!
W124|230E|M102.982|1987|серый|
W124|230E|M102.982|1987|чёрный|
W124|300E|M103.983|1987|чёрный|
W124|320E|M104.995|1987|чёрный
Течь он не должен, но влага через него попадает на поддон (корпус) люка, там есть бортики и вода в салон не попадает, она стекает через стоки расположенные по углам корпуса. Но сильно течь не должен. Если течет, меняй уплотнитель.
Течь он не должен, но влага через него попадает на поддон (корпус) люка, там есть бортики и вода в салон не попадает, она стекает через стоки расположенные по углам корпуса. Но сильно течь не должен. Если течет, меняй уплотнитель.
Я наверное не корректно поставил вопрос, извените. Объясню ситуацию, у меня была сломана направляющая люка, я так как не имея опыта отдал, как посоветовали, машину типа "мастеру", он мне разобрал весь потолок и пропал куда-то, хорошо хоть денег я ему сразу не отдал. Пришлось самому все назад собирать, вроде все ок, только вот уплотнитель между люком и кузовом когда я сверху начал лить воду, типа проверить, в некоторых местах начал пропускать, но во внутырь ничего не капало, так как стекало через стоки, поэтому я задал может быть дуратский вопрос. Так кто мне скажет есть ли какой нибудь допуск попадания воды во внутрь или она не должна попадать туда?
w124 111.940 PMS 1993г
WDB1240191C085079
Так кто мне скажет есть ли какой нибудь допуск попадания воды во внутрь или она не должна попадать туда?
Если в салон не протекает, то значит все нормально. Уплотнитель должен плотно плилегать, межу ним и люком едва ли можно просунуть лист бумаги.
Раз уж заморочился с люком, то очень не помешает прочистить все четыре сливных отверстия. Они часто бывают забиты на старых Мерсах. Передние можно прочистить просто при открытом люке, а для прочиски задних надо снимать обшивку пототолка. Главное прочистить передние.
Если в салон не протекает, то значит все нормально. Уплотнитель должен плотно плилегать, межу ним и люком едва ли можно просунуть лист бумаги.
Раз уж заморочился с люком, то очень не помешает прочистить все четыре сливных отверстия. Они часто бывают забиты на старых Мерсах. Передние можно прочистить просто при открытом люке, а для прочиски задних надо снимать обшивку пототолка. Главное прочистить передние.
Читайте также: