Механические противоугонные устройства на ниву
Всем привет! Сейчас занимаюсь кузовщиной своей Нивки, вот закончу, покрашу (может даже в камуфляж) - красиваяяя будит , а ведь придётся в лесу или в поле и того хуже в городе оставлять без присмотра , отсюда вопрос, кроме стандартной срднепаршивой сигналки хочу установить секретку - например заныканую кнопочку, без нажатия на которую машина не заводится.
Интересно мнение и опытых - как делать, какой вариант лучше?
Хотя если машина инжекторная- то там штатный иммобилизатор есть.
Ну а если всерьёз- то просто поставь механический замок на рулевое типа Гарант. Снять его в принципе маловероятно, с нивой вряд ли будут возиться. Все эти электрозаморочки чреваты.
сотовый телефон в салоне номер набирает один срабатывает от открытия двери.
дверь открыли прошёл вызов по поводу секреток.
снимать что нить из ляктроники из под, отвечающею за заводку, капота и брать с собой.
papay
Ты знаешь, в таких дебрях врядли кто угонять машину будет. Окно разбить что-то вытянуть это да, это могут, но от этого нет приема
Если уж действительно так опасаешся, то проще всего и надежней снять пару проводов от трамплера на свечу и забирать с собой
Всякие имбалайзеры обходяться, а вот без двух свечей не уедешь
Без двух свечей машина утаскивается на галстуке на соседнюю вырубку Хотя я о случаях ухода машин из леса пока не слышал.
С заблокированным рулевым ничего не поможет, только болгарка. Отчасти и от эвакуатора, если колёса предварительно вывернуть. Так что имхо Гарант - наиболее адекватен. Можно еще блокиратор педалей добавить. Все электроштучки- от пионеров.
PAA
Этот гарант довольно сложен как по мне
Да и от угона на шнурке вообще нет приема в Ниве. Руль запросто разблокируеться, с передачи-ручника снял и поехали. Руль блокируеться если я верно помню замком зажигания. А он откручивается отверткой
Но мы уходим уже в обрасть фантастики
Я для себя этот вопрос решил проще и вам советую- машину ставлю в гараж или на стоянку если в населеном пункте. Если вне его, то машину оставляю без боязни. Веротность того, что человек ее оттуда угонит крайне мизерная. для этого человек должен ее найти, иметь умыслы угона и весь необходимый инструмент. Вы верите? Я нет
Гарант то чем сложен, я чот не пойму. На рулевой вал под торпедой вешается на 4 стяжных болтах корпус замка, и всё. Только надо немного в пластике отверстие прорезать. Вставил вставку- и всё, руль не крутицца. Есть конечно способ съёма, но надо брать не простой гарант, а люкс вроде. Замок зажигания кстати тоже есть усиленный против штатного.
знаю способ, как быстро обойти гарант с помощью двух гаечных ключей
он тоже не панацея, но на какое-то время задержит
Мужики, я в прошлом году сигналку из машины выбросил. Закрываю дверь ключом. Стоит на улице. Никому ничего не надо вообще. Гарант подтыкаю иногда, когда место какое-нибудь мне не понравится где встал. Чтобы помучились если что.
При всем уважении. Такие машины как у нас никому не нужны.
С них теоретического дохода в разы меньше чем гемора.
Спите спокойно
bregovich писал(а): При всем уважении. Такие машины как у нас никому не нужны.
С них теоретического дохода в разы меньше чем гемора.
Наверное вы правы, народ даже иномарки оставляет в лесу без боязни, да ещё навигатор в салоне торчит, я спрашиваю: "не страшно так осталять", чел говорит:"проверенно, хоть на сутки бросай машину в лесу никто не тронет - боятся наверное", такчто сигналку поставлю, центральный замок, а без секреток можно обойтись, по крайней мере без електронных.
был у меня как-тог на зубиле на коробке мультлок, в одну прекрасную зимнюю ночь после парулетних бубнов с замком не открыл не один ключ. пришлось ехать задним ходом пару км в другом городе без документов - итог 2-а месяце на штрафстояне, 300$ денег и мотания между 2-умя городами. теперь все что с блоком и с замком обхожу стороной.
Нива такой автомобиль который не вызывает интереса угонщикой.Любая средненькая сигнализация имеет как правило пару блокировок которые можно установить в любом установочном центре.если же этого мало и Вы можете спать спокойно тогда можно поставить простинький иммобилайзер с меткой и радиореле(блокировкой)Цена такого девайса в районе 3000 рублей.если интересен менее затратный способ то можно любой управляющий провод порвать обычным тумблером который можно спрятать в какое нить потайное местечко))
Ну а для леса,рыбалок и подобных природных выездов лучше задуматься как защитить все то что находится вне авто(всякие нашлепки,туманки,колеса и т.д. Так как их в таких условиях утащить проще.(эт мое мнение,мож я и не прав в чем то конечно))
я весь топик не стал читать. Алер уже написал, раздатку в нейтраль, и пущай угоняют . смогут угнать только те кто знает Ниву, и то если додумаются проверить в каком положении раздатка но для этого Нивку ещё надо завести
в гавнолине было дело, включал выключал пониженную, и втыкнул нейтраль, стою, газую, машина не едет, адреналин зашкаливает. а на самом то деле в нейтрали раздатка вот так вот, неугоняйка
Для нивы есть хороший самодельный противоугон. Берётся рычаг раздатки (пониж/повыш), отпиливается чуть выше загиба, нарезается резьба, накручивается соединительная гайка (длинная), сверху контрится. При покидании машины ставится нейтраль в раздатке, рычаг отвинчивается и уносится с собой, или ныкается в машине.
Включить без него передачу оч сложно.
Но в этом случае уже не оставишь машинку на передаче, что практикуется, особенно зимой. Не очень удобное решение.
Народ! Кто ставил замок зажигания "баракуда" что-то на оф-сайте компании данного сабжа не обнаружил , да и в магазинах не видел.
Проще всего угоняются машины с сигналкой. Любая механика, особенно- нестандартная - сильно усложнит задачу. Работать руками многие вообще разучились, а большинство пионэров -никогда не научится. Любой замок на рулевой кардан\вал, или кусок цепи через дырку пер. колеса.
Или элементарно - бензиновый электроклапан от ГБО. С тумблером под сидушкой.
А если не морочиться- Гарант. Пилить будет неудобно. и долго. Вряд ли кто станет возиться. Только - не забывайте держать запасной ключ от него в определенном месте машины!
Спасибо! Тоже как-то к нему склоняюсь, как-то посолиднее выглядит, хоть по тестам вроде быстрее вскрывается, но тут думаю вы опять правы
Бензиновый клапан имел, правда на карбе, там свои тараканы. Сигнализации не имею в принципе, не уважаю - черный ящик, а в нем кот в мешке, да еще бывает удирает.
Здравствуйте.Часто при поездках на природу приходится удаляться от автомобиля на значительные расстояния. Задумался об установке дополнительных противоугонных средств. На просторах интернета встретил блокиратор педалей
Коллеги, что скажете по этому устройству?
KBig
У меня так же как у тебя, машинка досталась с простенькой сигналкой!
После долгих размышлений (информацию набрал заранее на авто выставке) поставил Dragon - 70$ с установкой. На КПП на наши авто ставить трата денег (300уе) - сказали все производители на выставке. Хорошо на капот - но под него нужно что то ставить, а не защищать 120$ дешевую сигналку - которую и ломать не станут (засканируют).
По поводу замков на капот.
Пообщался с установщиками, покопал.
Не особенно советуют ставить, тк эти замки блокируют штатный замок, а он легко открывается через вентиляционные отверстия капота.
Необходимо как-то дополнительно защищать штатный замок капота от вскрытия через вениляционные отверстия.
Так-ли оно? Кто-что предпринимал в этом направлении?
И по поводу Dragon овского блокиратора рулевого вала - я слышал что его ругают из-за того, что при установке рулевой вал сверлят?
Дешево и очень сердито - поработать над рычагом открывания капота.
Когда у меня просто вытянулся тросик я далеко не сразу открыл капот,
хотя очень хотел. Если этот рычаг заблокировать или трос пустить по другому пути, то пионеры могут надорваться. И очень полезен пейджер.
И по поводу Dragon овского блокиратора рулевого вала - я слышал что его ругают из-за того, что при установке рулевой вал сверлят?
нет, его не сверлят
у меня возник по сему вопрос, а не убрать ли штатный тросик - подключив обычный электро привод (самый мощный, с секроетной кнопкой или от сигналки)?
Я может ошибаюсь, но где-то даже в рекламе читал что у Драгон'а в отличие от других блокираторов рулевого вала штырь фиксируется внутри вала, что усложняет его взлом.
у меня возник по сему вопрос, а не убрать ли штатный тросик - подключив обычный электро привод (самый мощный, с секроетной кнопкой или от сигналки)?
А если сядет аккумулятор?
Я опять-таки слышал, что замок можно открыть через вентиляционную решетку капота.
Когда ставят электропривод замка, где-нибудь (чаще под защитой картера) выводят троссик на случай отказа эл.
По поводу замков на капот.
Пообщался с установщиками, покопал.
Не особенно советуют ставить, тк эти замки блокируют штатный замок, а он легко открывается через вентиляционные отверстия капота.
Не обязательно. Ести замки с отдельными от штатного ригелями. Только капот надо усиливать хорошей накладкой в месте закрепления ответной части замка.
Что лучше поставить на Ваз-2131: "гарант" на руль или замок зажигания
"барракуда"?
В плане удобства пользования, последняя кажется предпочтительнее, т.к.
отсутствует необходимость лишних телодвижений и присутствует принципиальная
невозможность забыть его поставить второпях - уж из замка зажигания ключ
выдергивается рефлекторно. Недостаток вижу пока один - невозможность
"пионерам" продемонстрировать выходя из машины, что стоит доп. защита.
А вот как они по надежности? Имеется ввиду как стойкость к взлому, так и
тенденция к самоотказу?
Замок капота Starline L 11, разработан с применением передовых технологий, пришел на смену StarLine L10.
Универсальный замок капота Prosecurity Lock, обеспечивает защиту подкапотного пространства от несанкционированного проникновения, с целью хищения автомобиля или каких-нибудь дорогостоящих деталей.
StarLine L12 препятствует открытию капота и обеспечивает сохранность оборудования находящегося под капотом.
Замок капота StarLine L10 предназначен для защиты автомобиля от угона путем прочной фиксации крышки капота. В закрытом состоянии надежно блокирует запуск двигателя автомобиля.
Замок капота Fortress Lock - электромеханическое устройство,обеспечивающее защиту от взлома капота злоумышленником.
Механическое противоугонное устройство DRAGON на капот блокирует штатный замок капота, защищая от проникновения в подкапотное пространство.
Блокирует нажатие педали тормоза, соответственно нет возможности запустить двигатель автомобиля. Также невозможно перевести селектор управления АКПП из положения "Parking" в положение "Drive". Устанавливается в салоне автомобиля, управляется с помощью ключа.
Замок блокирует вал посредством муфты жёстко закреплённой на рулевом механизме транспортного средства. Стопор устанавливается в муфту автоматически, без манипуляции ключом.
G-367RH Базовая модель блокиратора. При постановке на охрану, блокирует два контура гидропривода тормозов автомобиля. Имеет возможность управления замком капота (опционально).
Great Guard 367 RS. Эта модель обладает всеми функциями Great Guard G 367 RH. Отличие этой модели от предыдущей вналичии блокировки электроцепи автомобиля.
Defen Time Doorlock, блокиратор дверей автомобиля, который позволяет исключить несанкционированное проникновение в салон.
Механические средства защиты автомобиля Lada 4x4 как никогда актуальны в наше время, все дело в том, что такие средства и системы противодействия угону автотранспорта наиболее понятны Российскому потребителю.
На сегодняшний день подобрать, купить, а затем установить механические средства защиты от угона на Лада 4 на 4 не составляет труда, достаточно обратиться в специализированный сервисный центр Аларм Про и квалифицированный персонал поможет с выбором лучшей механической противоугонной системы, которая идеально подходит для Вашей машины.
На рынке существует великое множество механических систем защиты авто от угона. Благодаря многолетнему опыту, мы подобрали для Вас самые эффективные механические противоугонные устройства.
Чтобы обеспечить надежную защиту автомобиля Лада 4х4 Нива, мы предлагаем установку механических противоугонных систем:
Замок на коробку передач (КПП) для LADA 4X4
- Dragon (Дракон);
- Garant (Гарант);
- Гарант Консул;
- Mul-T-Lock (Мультилок);
- Fortus (Фортус);
- Gear Lock (Гирлок);
- Block Lock (Блок Лок).
Замок на капот для LADA 4X4
- Fortress Lock (Фортресс Лок);
- Construct (Констракт);
- Defen Time (Дефентайм);
- Starline L11; L12 (Старлайн Л11; Л12);
- Prosecurity Lock (Про Секьюрити Лок);
- Mul-T-Lock Hood Look (Мультилок Худлок);
- Dragon (Дракон);
- Атлет;
- Megalock (Мегалок).
Замки капота создают препятствие угонщику для доступа в подкапотное пространство. Дополнительный механический или электромеханический замок надежно защищает пространство под капотом от взлома.
Замки на руль или рулевой вал для LADA 4X4
- Гарант Блок Люкс – Блокиратор рулевого вала;
- Block Lock (Блок Лок) – Замок на руль;
- Dragon (Драгон) - Замок на рулевой вал;
- Гарант Форт – Блокиратор рулевого вала;
- Перехват Универсал – Блокиратор рулевого вала.
Противоугонные замки, блокирующие рулевой вал создают препятствие для свободного вращения рулевого колеса, тем самым создавая препятствие для нормального управления автомобилем.
Блокиратор тормозной системы Техноблок, Great Guard на LADA 4X4
- Tecnoblock (Техноблок) – Механический блокиратор тормозной системы;
- Great Guard (Грейт Гард) – Электромеханический блокиратор тормозной системы.
Механические блокираторы тормозной системы автомобиля, предотвращают угон автомобиля, путем его обездвиживания, при помощи штатной тормозной системы.
Замок на педаль тормоза Block Lock на LADA 4X4
- Block Lock (Блок Лок) – Блокиратор педали тормоза.
Предотвращает угон транспортного средства благодаря устройству не позволяющему произвести нажатие на педаль тормоза.
Защита блока управления двигателем LADA 4X4
Предотвращает доступ и последующую подмену модуля управления двигателем, с целью несанкционированного запуска. Высокопрочной корпус защиты препятствует физическому воздействию и доступу к основным электронным элементам автомобиля.
Защита диагностического разъема (OBD) LADA 4X4
- Block Lock Замок OBD – Механическая защита диагностического разъёма.
Блокиратор дверей
Блокировка в виде замка, который не позволит угонщику открыть дверь машины и влезть в нее. Штырь осуществляет функцию засова. Устройство устанавливается на каждую дверь.
Блокиратор колес
Существует так же механическая противоугонная система в виде замка на колеса, но она крайне неудобна в использовании, поэтому не представлена у нас на сайте.
На нашем сайте представлены наиболее эффективные модели механической защиты транспортных средств от угона, установка этих систем гарантирует:
- Полную безопасность при использовании;
- высокую противоугонную эффективность устройства;
- сохранение дилерской гарантии на сам автомобиль.
При установке механической защиты на Lada 4x4 при помощи лучших противоугонных систем, мы дарим своим клиентам спокойствие за свой автомобиль.
Так же не следует забывать, что есть смысл применять различные блокираторы и прочие средства в комплексе с другими системами защиты автомобиля, как минимум оповещающими владельца о попытке угона. На угон автомобиля оборудованного одной из большинства предлагаемых на рынке механических блокировок, даже опытному угонщику требуется время.
Таким образом, качественное механическое устройство защиты осложняет угон транспортного средства, обеспечивая запас времени, достаточный для реагирования на действия злоумышленников.
Несмотря на то, что подбор механической защиты по марке и модели автомобиля дело не простое и доступно не каждому специалисту, мы предоставляем на сайте владельцам автомобилей мастер подбора механических противоугонных систем идеально подходящих для автомобиля.
Для удобства автовладельцев Лада Нива на нашем сайте присутствует специальный каталог для самостоятельного подбора механических средств защиты совместимых с выбранным автомобилем.
Читайте также: