Мазда сх 7 загорелся чек
В семье имеется паркетник СХ-7. Пока на нем каталась исключительно жена, у меня вопросов не возникало.
Но когда, в связи с продажей недоприводов, я всунул в нее свою ж. пу и начал иногда ее юзать по столичному граду Киеву, то. мягко говоря оХренел. от такого расхода.
Вот как то не очень верится. Возможно я, конечно ошибаюсь, но:
Во первых: по опыту знаю что в 8 из 10 случаев мастера идиоты. Имея несколько машинок не раз убеждался что хороший автослесарь это реально редкость.
Во вторых: мой Шевроле Блайзер 90 года рождения, берет на сотку не больше 14 литров, и это при объеме 4.3. Я конечно все понимаю, и что в Мазде постоянный "спорт-режим" постоянный полный привод, и турбина, и вообще она низко летает, а не ездит, но как то уж слишком большая разница.
Вот и обращаюсь к счастливым обладателям СХ-7, Мазд, "паркетников", или просто, может кто чего понимает в машинках напичканных электроникой))
Во вторых: мой Шевроле Блайзер 90 года рождения, берет на сотку не больше 14 литров, и это при объеме 4.3. Я конечно все понимаю, и что в Мазде постоянный "спорт-режим" постоянный полный привод, и турбина, и вообще она низко летает, а не ездит, но как то уж слишком большая разница.
Спасибо Леха! Утешил!)))))
Но что то же можно сделать. У СХ9 расход на несколько литров меньше, а тушка и объем в разы больше.
Единственный идей,малость варварский,но помогайский - удаление катализатора. Расход будет поменьше (у кого на сколько,но поменьше) и тяга у машины побольше.Катализатор при всей своей экопользе,поддушивает мотор и скрадывает мощьность.
Я так на своей бэхе 7 рке сделал. правда не по причине большого расхода. а по причине умирания самого катализатора.Но расход стал поменьше и машина пошла резвее.
Спасибо, не знал.
А бензин, обычный 95, без всяких плюсов и "пауверов". Вторым не рискую заправляться. Все таки паркетник. Это американца, я когда то от безнадеги, в глухом селе, залил 76м и даже не заметил разницы
Горит "чек". Комп говорит что все остальные системы в норме
Но опять таки, теже "самоделкины" убеждают что для этой машинки это норма.
Что горит он изза LDP (leak detection pump),
- и что у всех мазд это есть проблема (проверил инфу в нете, вроде правда. ),
- и что на расход горючки это не влияет,
- и что вообще нет смысла ее менять,
- и что вреда от нее - только раздражающий горящий чек на панели,
- и что если и поменять , то все равно потом загорится.
капец.
Единственный идей,малость варварский,но помогайский - удаление катализатора. Расход будет поменьше (у кого на сколько,но поменьше) и тяга у машины побольше.Катализатор при всей своей экопользе,поддушивает мотор и скрадывает мощьность.
Я так на своей бэхе 7 рке сделал. правда не по причине большого расхода. а по причине умирания самого катализатора.Но расход стал поменьше и машина пошла резвее.
Доброго времени суток!
Не знаю, что думать: то загорается лампочка Check и горит пару дней, то тухнет и бывает неделями о ней не вспоминаю.
Кто-нибудь сталкивался с таким уже?
Можете посоветовать что-то? (ну, кроме обращения в автосервис )
Доброго времени суток!
Не знаю, что думать: то загорается лампочка Check и горит пару дней, то тухнет и бывает неделями о ней не вспоминаю.
Кто-нибудь сталкивался с таким уже?
Можете посоветовать что-то? (ну, кроме обращения в автосервис )
Доброго времени суток!
Не знаю, что думать: то загорается лампочка Check и горит пару дней, то тухнет и бывает неделями о ней не вспоминаю.
Кто-нибудь сталкивался с таким уже?
Можете посоветовать что-то? (ну, кроме обращения в автосервис )
На Вашем автомобиле множественные пропуски зажигания!
Есть несколько способствующих проблем, а именно;
1. Конечно же бензин!
2. Свечи, но это не однозначно!
3. Катушки свечей зажигания.
4. Заслонка не закрывается до конца и это способствуют первые 3 пункта! И Ваш двигатель а именно компьютер пытается выровнять работу двигателя и из за этого загорается ошибка!
Если Вы поедете в автосервис даже к официалам они однозначно скажут менять свечи, но проблему этим не снять.
Почему у Вас то горит, то не горит ошибка это от того что Вы ездите не только в городе, но и на трассе и поэтому ошибка пропадет, на некоторое время из за того, что Вы поднимаете обороты более 3000 об/мин. Можете это сами проверить, т.е. поэкспериментировать.
Решение проблемы.
1. Провести диагностику автомобиля, это обязательно! код ошибки будет Р00309 извините точно не помню но код ошибки будет выдавать пропуск зажигания, просите чтобы проверили какой цилиндр!Могут сказать что пропуски множественные.
2. Можете так же почистить дроссельную заслонку, если что то понимаете в двигателях это не сложно!
3. Замените свечи, как говорил ранее это проблему может не устранить!
4. Катушки зажигания на свечах, но это если пропуск после замены свечей остается только на одном цилиндре!
5. Если Вы выполнили все действия и проблема не пропала, то Ваша проблема остается только одна это замена корпуса дроссельной заслонки. Удовольствие не из дешевых стоимость её составит около 45000 рублей оригинал!, можете на свой страх и риск купить б/у около 10000 руб., но может быть кот в мешке. Замена дроссельной заслонки, как я ранее говорил дело не хитрое ну и даже в моем понятии простое!
В принципе я скажу, что Ваша ошибка это ерунда, но пожелаю её устранить, т.к. пропуск зажигания выдает детонацию двигателя из за этого может спустя какое-то время поползти другие болячки это цепь, ролики и т.д., детонацию Вы не чувствуете т.к. большая мощность автомобиля. Был бы ВАЗ2110 почувствовали!
Ну и забыл попробуйте залить другой бензин и снять минусовую клемму аккумулятора, но с моей точки зрения это банально, Вы всеволишь сотрете на некоторое время ошибку, но кому-то помогало, но это единичные случаи и редко я об этом слышал.
Просмотр полной версии : Загорелся ЧЕК
Сегодня утром загорелся Чек! Просто горит не гаснет не мигает! Двигатель работает нормаль, обороты не плавают.
Вчера ездил целый день все было окей. Единственное вчера уже перед стоянкой заправился на Газпромнефти бензином 95G на полный бак. По ощущениям мне кажется мощность машины чуть-чуть упала!
Что делать.
Было такое. На диагностике приговорили нижнюю ламбду. Причем загорелась и горела, а потом стала тухнуть. Бензин обнови. Но диагностику лучше сделать (прочитать ошибку)
Макс Стебаслов, заехай к электрикам и посмотри, что за ошибка. Причин может быть много. И бензин и свечи.
Макс Стебаслов, попробуйте сбросить клемму АКБ и посмотреть появится ли ошибка.
Если да, то езжайте к ОД и проведите диагностику.
Если они скажут заменить лямбду - звоните, поможем!
Если это бензин, то он выгорит и чек не появится.
Для СПАСИБО есть специальная кнопочка))
Форумчане ее очень любят )))
Стоимость самой лямбды Вам уже озвучили. Установить можно и самостоятельно, но очень уж она не удобно расположена. Откручивать целая проблема, если нет спецключиков.
Накидной на 22 не налезает - фишки мешают, а рожковым прикипевшую лямбду открутить проблематично. Поэтому сервисники могут и наглеть. Но думаю, что не более 800-1000 руб за откручивание одной гайки и отключение двух разъемов на фишках.
Ну и после замены - скидывание ошибок. за все красная цена 1500 руб.
Gregor42ru, афигеть! ну и цены!
Это не ко мне. Я не торгую и не произвожу :)
Лямбда никогда дешевой не была. На всех машинах это один из самых дорогих датчиков.
FlyAway, Мы бы поближе к Химкам и Куркино, а рядом с Химками только Рольф. Но мне кажется у официалов дороже!
По запчастям - это к нам!
Всего 6500р где дорого?
Диагностика с заменой в ОД АвтоМир или Кунцево!
Правильное отношение к владельцам СХ7 и адекватные цены по сравнению с левыми сервисами.
Макс, разобрался с проблемой? У меня сегодня загорелся чек и горел непрерывно. Даже не после заправки, а просто во время езды. Перед тем, как ставить машину на стоянку сбросил клемму, чек пропал и за 5 минут езды не появился. Завтра если появится - поеду на сканер.
А в мазде вообще существует считывание ошибок "скрепкой"? Или только в сервис?
Vainz, у меня по всем симптомам это верхний лямбд-зонд! на диагностику пока не ездил! если получится то в воскресенье поеду! что-то я про "скрепку" не нашел тем((( видимо тока в сервис!
Макс Стебаслов, ты симптомы-то пока не ставь, пока не продиагностируешься! У меня тоже горел чек помню. Поехал на диагностику, оказалось датчик кислорода. Сдается мне, у тебя тоже самое будет, помяни мои слова!
DIR, Лямбд-зонд это и есть датчик кислорода. Так для информации))))
Сегодня до работы доехал, чек так и не загорелся повторно. А нижняя лямбда вообще для чего? Она бывает умирает, или как правило верхняя?:confused:
Макс Стебаслов, вот я даже если честно где-то в глубине души хотел бы чтобы у меня была мертвая лямбда))) может поменял бы, и расход резко снизился)))
Очень похоже на мои косячки, периодически загорается и гаснет чек. Расход смешанный 16 л, по трассе 15. Америкос. Ездил к ОД ошибка переобогащения смеси. рекомендовали подождать пока конкретнее проявится косяк. Напиши плз, что ОД по твоей ошибке скажет.
Коллеги, Ваше мнение.
Загорелся чек. Двигатель атмо 2,5.
Изменений в работе двигателя никаких не было,но увеличился расход.
Приехал на диагностику к ОД.
Выявили ошибки P0421 и B126NFF. Ошибки удалили и отправили на тест драйв.
В рекомендации так и написали: "В ходе диагности выявлены ошибки P0421 и B126NFF, ошибки удалены, требуется длительный дест драйв."
После этого я проехал около 150 км. Чек не загорается, но расход не упал. Как быть?
Расход по городу 16,5 при средней скорости 21 км/ч, до этого был 14.
Коллеги, Ваше мнение.
Загорелся чек. Двигатель атмо 2,5.
Изменений в работе двигателя никаких не было,но увеличился расход.
Приехал на диагностику к ОД.
Выявили ошибки P0421 и B126NFF. Ошибки удалили и отправили на тест драйв.
В рекомендации так и написали: "В ходе диагности выявлены ошибки P0421 и B126NFF, ошибки удалены, требуется длительный дест драйв."
После этого я проехал около 150 км. Чек не загорается, но расход не упал. Как быть?
Расход по городу 16,5 при средней скорости 21 км/ч, до этого был 14.
ошибки на что указывают
Макс Стебаслов, для 2.5 - не нормально.
akbullets, я уже описывал ситуацию, у меня 2-я лямбда ругалась, заменили. Код ошибок - не помню.
akbullets, Нормальный расход для города)))
нормальный расход для города от 12 до 14 по крайнее мере у меня такой при средней скорости от 20 до 30 ,при 28 было 12,8 ,недавно смотрел ,щас еще мотюль залью может еще упадет :D
Всем привет!Мигает чек ,пропуск зажигания во втором цилиндре!Свечи поменял,катушку тоже,осталась форсунка!Чистить или менять. Посоветуйте что делать?Кто мыл и какие результаты?Всем спасибо!
Виталий, не моют эти форсунки, менять нужно. У меня был пропуск зажигания в третьем цилиндре. Замена свечь на долго не помогает, их вскоре снова засерает. Так что сразу меняй форсунку, а еще лучше все сразу, только безумно дорого.
У меня тоже третий цилиндр мозг компасировал. Проверили форсунки на стэнде,действительно еле впрыск подавала,прочистили и все заработало. А так каждая форсунка у нас в питере 10т.р стоит, дешевле промыть.
Тоже чек горел по второму цилиндру. заметил одну форсунку (9т.р.) помогло, расход упал с 24 до 15. А вообще все говорят, что надо сразу все форсунки менять.
Каждый раз, при запуске двигателя, на приборной панели автомобиля загорается множество символов. Что они означают, и что будет, если один из индикаторов не гаснет?
Каждый автомобиль имеет различные индикаторы на приборной панели, такие как индикатор управления двигателем или давления масла, относящиеся к разным системам. Индикаторы загораются на некоторое время, при включении зажигания, и снова гаснут. Если один или несколько сигнальных индикаторов продолжают гореть при работающем двигателе, то возможно, возникла неисправность в автомобиле.
Индикаторы на приборной панели отображаются красным, желтым, зеленым и синим цветом в зависимости от серьезности проблемы. Хотя синие и зеленые предупреждающие огни менее важны, советуем принимать те же меры, что и для более серьезных предупреждений.
Большинство индикаторов являются стандартными для всех марок и моделей автомобилей, но их точное расположение на приборной панели или вокруг нее может отличаться. Рассмотрим наиболее важные из них.
Контрольная лампа давления масла
Сигнальная лампа масла - одна из серьезных сигнальных ламп, поэтому она красная. Давление масла создается масляным насосом, который поддерживает циркуляцию масла в двигателе. Неисправность насоса может вызвать повреждение двигателя, и привести к большому счету за ремонт. Поэтому, если на приборной панели загорелся данный индикатор, следует остановить двигатель. Возможно, достаточно будет просто долить масло, чтобы индикатор погас. Но если он продолжит гореть, значит возникла более серьезная проблема, для решения которой потребуется обратиться в специализированный сервис.
Сигнальная лампа тормозной системы
Индикатор заряда аккумулятора
Этот предупредительный сигнал может указывать на ряд неисправностей, связанных с автомобильным аккумулятором и системой зарядки. Причина срабатывания индикатора может быть проста - например, низкий заряд аккумулятора, в таком случае требуется его подзарядка либо замена. Но также это может быть связано с проблемой в проводке автомобиля или с неисправностью генератора либо приводного ремня. Также признаками несправного аккумулятора могут быть тусклые фары или трудный запуск двигателя.
Предупреждающий сигнал температуры
Если данный индикатор загорается в любой момент после запуска, значит двигатель перегрелся или в системе недостаточно охлаждающей жидкости (антифриза). Возможно, где-то протекает радиатор автомобиля, либо он забит. В таком случае будет видно, где протекает охлаждающая жидкость. Также причина может быть в неисправном водяном насосе. Более серьезной причиной может быть повреждение прокладки головки блока цилиндров. Белый дым от выхлопа может быть признаком износа или повреждения прокладки головки блока цилиндров. В некоторых автомобилях данный индикатор бывает синего цвета, это означает, что двигатель холодный. Желательно не сильно нагружать двигатель, пока синий индикатор не погаснет. Если же красный значок не исчезает, следует остановить автомобиль, так как долгая работа на слишком горячем двигателе может привести к его полному отказу. Если машина постоянно перегревается, следует обратиться в автомастерскую.
Сигнал низкого уровня топлива
Эта сигнальная лампа загорается, когда количество топлива в баке становится ниже определенного уровня. Обычно этот сигнал предназначен чтобы у водителя достаточно времени найти заправочную станцию. Если закончится бензин, то это не вызовет каких-либо механических повреждений. Но если закончилось дизельное топливо, то прежде чем запустить двигатель, следует удалить воздух из топливных магистралей и форсунок.
Предупреждение датчика давления в шинах
Системы контроля давления в шинах (TPMS) становятся все более распространенным явлением. Система контролирует количество воздуха и давление в шинах. Если системой будет обнаружено снижение уровня давления, то сработает индикатор. Низкое давление может отрицательно сказаться на торможении и прохождении поворотов. Если система TPMS предупреждает о низком давлении, значит следует проверить и накачать шины. Если на шине заметен прокол, значит нужно поменять её в автомастерской.
Контрольная лампа антипробуксовочной системы
Чаще всего индикатор системы контроля тяги автомобиля срабатывает, когда колеса теряют сцепление с дорогой. Обычно это происходит в дождливую или снежную погоду. Если индикатор горит непрерывно, это означает, что антипробуксовочная система отключена. Если отключение произошло по причине неисправности, то следует проверить систему. Если же система была отключена преднамеренно, тогда нужно её снова включить.
Индикатор ламп свечей накаливания (для дизельных двигателей)
Сигнальная лампа ремня безопасности
Большинство автомобилей оснащены системой, которая сообщает, если кто-то из пассажиров не пристегнут ремнями безопасности. В автомобилях используются датчики давления в сиденьях и датчики в ремнях безопасности, поэтому, если на сиденье есть определенный вес, а ремень безопасности не пристегнут, индикатор сообщит об этом. Данное предупреждение также может сопровождаться звуковым сигналом.
Контрольные лампы двери / багажника / капота
Как и индикатор ремня безопасности, эти огни сообщают, что дверь, багажник или капот не были закрыты должным образом или были закрыты неплотно.
Предупреждающие огни для гибридных автомобилей и электромобилей
Поскольку электромобили становятся все более популярными, они приносят с собой новый набор сигнальных огней, которые нужно расшифровать.
СЛЕДУЮЩИЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ ОТНОСЯТСЯ К ГИБРИДНЫМ И ЭЛЕКТРОМОБИЛЯМ:
Предупреждающий световой сигнал готовности к вождению
В отличие от бензинового или дизельного двигателя, при запуске электромобиля практически не будет шума. Данный индикатор просто информирует о том, что автомобиль готов к вождению, так что нет причин для беспокойства.
Сигнальная лампа ограничения мощности
Изображение черепахи на приборной панели означает, что автомобиль работает на ограниченной мощности. Существует ряд неисправностей, которые могут быть причиной потери мощности, и они различаются по степени серьезности. Лучшим решением будет обратиться в автосервис для диагностики.
Индикатор уровня заряда аккумулятора
Этот индикатор загорается, когда уровень заряда батареи становится критически низким. Наиболее очевидный способ решения проблемы - это поиск ближайшей точки зарядки.
Система оповещения пешеходов
Поскольку электрические и гибридные транспортные средства могут работать очень тихо, особенно на низких скоростях, пешеходам может быть трудно услышать их приближение. Чтобы предотвратить несчастные случаи, такие автомобили оснащаются системой предупреждения пешеходов звуковым сигналом. Если этот индикатор продолжает гореть независимо от скорости автомобиля, значит система неисправна. Для диагностики и устранения неисправности следует обратиться к специалистам.
- Примечение! Описанные ниже шаги не относятся к информационным индикациям (как правило, зеленого или белого цвета), горящих на приборной панели
- Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных
- При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправностей на основании полученных результатов электронной диагностики
- Важно! Если горит индикация желтого цвета, то автомобиль можно использовать с ограничениями его мощностных характеристик
- Если же горит индикация красного цвета, то и вовсе следует ограничиться от передвижения на транспортном средстве и доставить автомобиль на станцию обслуживания, с помощью эвакуационных служб
Читайте также: