Мазда сх 5 моргает кнопка старт стоп
Добрый день!
Купили Мазду СХ-5. Через 2 дня после покупки начал мигать желтым цветом значок I-stop. В инструкции написано, что если такое происходит - нужно ехать в сервис. Вопрос в следующем: было ли у кого-нибудь подобное и как проблема решилась?
Мы поехали в сервис к официалам (машина-то на гарантии!). Ответ был: "Вы неправильно эксплуатируете автомобиль". Просто нет слов
А насчет Ваших сервисменов так за глотку надо брать жестко прям чтоб не сорвались. Пусть научат как правильно эксплуатируеть. Бенз какой льете? Я 92 вроде нормально.Но то ,что он не работает это точно в мурзилке написано читал.
А насчет Ваших сервисменов так за глотку надо брать жестко прям чтоб не сорвались. Пусть научат как правильно эксплуатируеть. Бенз какой льете? Я 92 вроде нормально.Но то ,что он не работает это точно в мурзилке написано читал.
Бензин заливаем 95-й. Официалы зарядили аккумулятор, взяли за это 1400 р. Сказали через пару дней должен перестать мигать значок i-stop желтым цветом. Машина куплена 2 недели назад! в Рольф Химки.
Бензин заливаем 95-й. Официалы зарядили аккумулятор, взяли за это 1400 р. Сказали через пару дней должен перестать мигать значок i-stop желтым цветом. Машина куплена 2 недели назад! в Рольф Химки.
то же ездил по поводу АКБ сигналка выдавала что мало тока то же хотели срубить, правда поменьше на ваши 103 руб так и то не получилось при покупке машины я на этом заострил их внимание поэтому промашка вышла у них)))А как потом оказалось я не правильно кнопки на пульте нажимал сам понял))). i-stop не работает и сам он вряд ли исправится.Попробуйте комп обнулить снимите клему минусовую пару мин подождите и снова оденьте может поможет. Если нет то через пару дней как они говорят езжайте снова и в жесткой форме с помощью кувалды и какой то матери))) иначе не поймут. Кнопку не трогали? Попробуйте нажать и подержать.Удачи.
надеюсь модератор меня правильно поймет. ибо выкладывать все сюда самому, нужно очень много времени.
рассказываю по порядку.
есть много так называемых Тех Бюллетеней. Заводской брак в авто, официально признаный компанией мазда.
вот здесь все они есть.
от сверчков в салоне, до бракованного АКБ, из-за которого у вас у всех и проблемы с I-STOP/
В бюллетене есть и номера кузовов и VIN номера машин, на которых есть такой брак.
и как это устранить.
например АКБ.
парт номер нового, модернизированного АКБ.
и самое главное, если у вас машина на гарантии официалы ОБЯЗАНЫ, еще раз повоторяя обязаны устранить эти проблемы.
ибо это официально признанный брак (посмотрите бюллетени и поймете, что это официальны документ).
распечатываете бюллетень и к ним.
говорят нет.
ключи приемщику на стол, машину возле сервиса. говорите жду час, потом пишу письмо в "мазда россиия".
Бензин заливаем 95-й. Официалы зарядили аккумулятор, взяли за это 1400 р. Сказали через пару дней должен перестать мигать значок i-stop желтым цветом. Машина куплена 2 недели назад! в Рольф Химки.
Алексей, попыток угона штативов не бывает. Они либо уезжают, либо показалось.
А индикация подробно описана в мануале, он у вас в бардачке
Двигатель завелся после того, как ключ подношу к кнопке. Прошу без сарказма, было вскрытие машины, угнать не удалось, заявление написал, помогла спутниковая сигналка. Что все таки это значит?
Алексей, да нет. Куда угодно, где ключи пишут. Но лучше к дилеру, а потом на ревизию охраны. Спутник если дилерский, очень повезло, что не уехала
Ярослав, ну я пока так могу ездить, заводя машину поднося ключ к кнопке? Все в штатном режиме будет работать?
Ярослав, Спасибо. На нервах весь
Алексей, ваще жесть
Алексей, смысл мониторинговых систем заключается в выманивании абонплаты. Плата за оборудование, которое работает только пока платишь - абсурд. Но вполне рабочий, если попасть на правильного менеджера у ОД
Ярослав, Вы пишите либо батарейка либо антенны либо писать ключи. Второе и третье связано с попыткой угога. Они что то повредили? Или совпадение и села батарейка, например?
Ярослав, И к дилеру за записью ключа надо как-то заранее записываться или хоть завтра с утра могу поехать не предупреждая?
Алексей, я же не вижу авто. Езжайте к дилеру, у них в этом плане самые большие возможности. А потом к нам, снимать нафиг аркан и ставить нормальный ПК. Ну или хотя бы докрутить акран в нормальном УЦ
Алексей, да кто их знает. Сейчас угонами каждый второй таджик промышляет. Я бы сначала блокировку спутника обезвредил, а вторым заходом удочкой завел бы, выкинул блок аркана и уехал.
Алексей, да я не говорю, что плохой. Беда в том, что дилер не делает блокировок нормальных, а сам по себе Аркан - это мониторинг, а не защита. Мы когда-то такое ставили на овердрфига дорогие авто, для большой скидки по КАСКО. Но бюджет там был втрое дороже нормальной защиты.
Ярослав, проходил это. Если нужно прописать второй ключ взамен потерянного или украденного, то нужно специально указывать, что нужно стереть старые. Иначе, они второй по первому прописывают
Полностью разряжен элемент питания
электронного ключа.
Электронный ключ находится за предела-
ми зоны действия системы.
Электронный ключ находится в зоне, где
прием сигнала системой затруднен
(стр. 3-8).
В зоне действия системы находится
электронный ключ другой марки, который
аналогичен вашему.
После обслуживания в клубном сервисе Мазда-СТО Тушино начала мигать кнопка старт/стоп оранжевым цветом, причем постоянно как только нажимаю на педаль тормоза. Если нажать на кнопку старт/стоп не нажимая педаль тормоза то начинает мигать постоянно, даже при закрытой машине).
Последующая диагностика выявила ошибку P0506:16-8A- SSU — Напряжение сети — Напряжение сети ниже порогового значения. Статус 8А (Присутствующий код DTC — контрольная лампа в). Езжу с этой ошибкой уже 2 месяца.
Официалы не сталкивались, предлагают диагностику электрики провести. На форумах тоже ни у кого такого не было. Даже интересно что такое да и еще может кому поможет =)
Меняли аккумулятор, мерили напряжение при запуске. Ничего не меняется, как мигала так и мигает. Напряжение роли не играет, единственно это то, что на всех аккумах просадка в момент запуска высокая. У ребят появилась мысль, что дело в массе. Накинули минус напрямую на двигатель, после сброса ошибок стала загораться зеленым, но потом снова начинает мигать оранжевым. Продолжаем искать причину… После морозов загоралась надпись "Требуется оптимизация АКБ…".
На автомобилях Mazda CX-5 последних годов выпуска производителем установлена система i-stop. Многих интересует, что это такое, приносит ли система пользу автовладельцу, и можно ли ее отключить?
Что такое i-stop
Система i-stop (ай-стоп) автомобиля MazdaCX-5 – это функция интеллектуальной остановки и перезапуска двигателя, фирменная разработка компании Мазда. Если коротко описать принцип работы системы, он заключается в следующем.
Двигатель автомобиля автоматически отключается в пробках, на светофорах, при остановках автомобиля, а потом самостоятельно перезапускается, когда водитель хочет продолжить движение.
Более подробно логика срабатывания системы изложена в таблице.
| Ручная коробка передач | Автоматическая коробка передач | Климат-контроль | Примечания |
| Двигатель запущен с закрытым капотом. | —-//—- | —-//—- | Двигатель при открытом капоте обычно запускается с целью диагностики, автоматическая остановка не производится. |
| Автомобиль был в движении после запуска двигателя. | —-//—- | —-//—- | |
| Двигатель успел прогреться. | —-//—- | —-//—- | Система не отключает двигатель, когда он запущен на прогрев. |
| Аккумулятор заряжен и исправен. | —-//—- | —-//—- | |
| Капот и все двери закрыты, водитель пристегнут ремнем безопасности. | —-//—- | —-//—- | |
| Скорость автомобиля менее 3 км/ч. | Автомобиль неподвижен. | В зависимости от типа КПП. | |
| Регулятор температуры НЕ установлен в максимальное положение (охлаждение или нагрев). | |||
| Температура в салоне равна заданной (примерно). | |||
| Ручка переключения передач в нейтральном положении. | Селектор КПП находится в положении D/Mили N. | В зависимости от типа КПП. | |
| Высота над уровнем моря менее 1800 м. | —-//—- | —-//—- | При большей высоте над уровнем моря запуск двигателя может быть затруднен из-за разреженности воздуха. |
| Рулевое колесо неподвижно, автомобиль не стоит на уклоне, к педали тормоза приложено достаточное усилие. | —//—- | —//—- | |
| Система ай-стоп исправна. | —//—- | —//—- | Не мигает и не горит сигнализатор неисправности i-stop. |
Двигатель будет остановлен автоматически при выполнении всех условий в зависимости от наличия климат-контроля и типа КПП.
Преимущества и недостатки системы
Основное назначение системы i-stop – экономия топлива, снижение уровня шума и вредных выбросов в окружающую среду. Кроме того, ай-стоп регулирует мощность генератора (интеллектуальная система зарядки), ведь наибольший расход электроэнергии приходится на запуск двигателя, и потерю заряда надо оперативно восполнить.
При этом ай-стоп решает проблему, которую сам же и создает: именно многократно е повторение цикла старт-стоп увеличивает нагрузку на аккумулятор, который также берет на себя питание всех боровых систем автомобиля при остановке двигателя.
Нельзя не признать, что многократное повторение запуска и остановки автомобиля заметно уменьшает ресурс двигателя.
Как отключить навсегда
На форумах автовладельцев рассматриваются различные способы. Самый простой – отключение датчика заряда аккумулятора. Но при этом водитель и сам остается без информации о заряде АКБ, что по понятным причинам неприемлемо.
Различные варианты изменения электронных схем требуют специфических умений и навыков. Предлагаем решить проблему программным путем. Для этого понадобятся:
Суть метода в следующем. Программный модуль SSU имеет отличия у моделей автомобиля Mazda CX-5 с системой ай-стоп и без нее:
Вид модуля SSU у автомобиля с системой ай-стоп.
Вид модуля SSU у автомобиля без системы ай-стоп.
Задача – изменить модуль, поменяв указанные значения.
- Подключаем ноутбук к бортовому компьютеру автомобиля через адаптер и запускаем программу FORScan.
- Находим в меню пункт, указанный на рисунке.
Модуль SSU в программе FORScan.
До изменений.
После изменений.
Вот и всё! Можно отключить ноутбук, выключить и включить зажигание автомобиля. После инициализации системы Mazda CX-5 готов к использованию!
Преимущество этого метода в том, что в устройство автомобиля не вносится никаких физических изменений, а все программные действие полностью обратимы.
Насколько в целом полезна система ай-стоп – предмет дискуссий. Многие считают, что разработчики пожертвовали ресурсом двигателя ради мнимого расхода топлива и модного экологизма. В любом случае, использовать ли те или иные возможности личного авто – ваш выбор.
Рекомендуем почитать:
Бренд Мазда является одним из лидеров мирового автомобилестроения. Японские машины отличаются не только внешним скромным…
Автомобили Мазда, как и другие автотранспортные средства оснащаются современной топливной системой. Она, в зависимости от…
Получить кредит на любые цели в банке сегодня может практически каждый: для этого необходимо просто…
Алексей, попыток угона штативов не бывает. Они либо уезжают, либо показалось.
А индикация подробно описана в мануале, он у вас в бардачке
Двигатель завелся после того, как ключ подношу к кнопке. Прошу без сарказма, было вскрытие машины, угнать не удалось, заявление написал, помогла спутниковая сигналка. Что все таки это значит?
Алексей, да нет. Куда угодно, где ключи пишут. Но лучше к дилеру, а потом на ревизию охраны. Спутник если дилерский, очень повезло, что не уехала
Ярослав, ну я пока так могу ездить, заводя машину поднося ключ к кнопке? Все в штатном режиме будет работать?
Ярослав, Спасибо. На нервах весь
Алексей, ваще жесть
Алексей, смысл мониторинговых систем заключается в выманивании абонплаты. Плата за оборудование, которое работает только пока платишь - абсурд. Но вполне рабочий, если попасть на правильного менеджера у ОД
Ярослав, Вы пишите либо батарейка либо антенны либо писать ключи. Второе и третье связано с попыткой угога. Они что то повредили? Или совпадение и села батарейка, например?
Ярослав, И к дилеру за записью ключа надо как-то заранее записываться или хоть завтра с утра могу поехать не предупреждая?
Алексей, я же не вижу авто. Езжайте к дилеру, у них в этом плане самые большие возможности. А потом к нам, снимать нафиг аркан и ставить нормальный ПК. Ну или хотя бы докрутить акран в нормальном УЦ
Алексей, да кто их знает. Сейчас угонами каждый второй таджик промышляет. Я бы сначала блокировку спутника обезвредил, а вторым заходом удочкой завел бы, выкинул блок аркана и уехал.
Алексей, да я не говорю, что плохой. Беда в том, что дилер не делает блокировок нормальных, а сам по себе Аркан - это мониторинг, а не защита. Мы когда-то такое ставили на овердрфига дорогие авто, для большой скидки по КАСКО. Но бюджет там был втрое дороже нормальной защиты.
Ярослав, проходил это. Если нужно прописать второй ключ взамен потерянного или украденного, то нужно специально указывать, что нужно стереть старые. Иначе, они второй по первому прописывают
Полностью разряжен элемент питания
электронного ключа.
Электронный ключ находится за предела-
ми зоны действия системы.
Электронный ключ находится в зоне, где
прием сигнала системой затруднен
(стр. 3-8).
В зоне действия системы находится
электронный ключ другой марки, который
аналогичен вашему.
После обслуживания в клубном сервисе Мазда-СТО Тушино начала мигать кнопка старт/стоп оранжевым цветом, причем постоянно как только нажимаю на педаль тормоза. Если нажать на кнопку старт/стоп не нажимая педаль тормоза то начинает мигать постоянно, даже при закрытой машине).
Последующая диагностика выявила ошибку P0506:16-8A- SSU — Напряжение сети — Напряжение сети ниже порогового значения. Статус 8А (Присутствующий код DTC — контрольная лампа в). Езжу с этой ошибкой уже 2 месяца.
Официалы не сталкивались, предлагают диагностику электрики провести. На форумах тоже ни у кого такого не было. Даже интересно что такое да и еще может кому поможет =)
Меняли аккумулятор, мерили напряжение при запуске. Ничего не меняется, как мигала так и мигает. Напряжение роли не играет, единственно это то, что на всех аккумах просадка в момент запуска высокая. У ребят появилась мысль, что дело в массе. Накинули минус напрямую на двигатель, после сброса ошибок стала загораться зеленым, но потом снова начинает мигать оранжевым. Продолжаем искать причину… После морозов загоралась надпись "Требуется оптимизация АКБ…".
На автомобилях Mazda CX-5 последних годов выпуска производителем установлена система i-stop. Многих интересует, что это такое, приносит ли система пользу автовладельцу, и можно ли ее отключить?
Что такое i-stop
Система i-stop (ай-стоп) автомобиля MazdaCX-5 – это функция интеллектуальной остановки и перезапуска двигателя, фирменная разработка компании Мазда. Если коротко описать принцип работы системы, он заключается в следующем.
Двигатель автомобиля автоматически отключается в пробках, на светофорах, при остановках автомобиля, а потом самостоятельно перезапускается, когда водитель хочет продолжить движение.
Более подробно логика срабатывания системы изложена в таблице.
| Ручная коробка передач | Автоматическая коробка передач | Климат-контроль | Примечания |
| Двигатель запущен с закрытым капотом. | —-//—- | —-//—- | Двигатель при открытом капоте обычно запускается с целью диагностики, автоматическая остановка не производится. |
| Автомобиль был в движении после запуска двигателя. | —-//—- | —-//—- | |
| Двигатель успел прогреться. | —-//—- | —-//—- | Система не отключает двигатель, когда он запущен на прогрев. |
| Аккумулятор заряжен и исправен. | —-//—- | —-//—- | |
| Капот и все двери закрыты, водитель пристегнут ремнем безопасности. | —-//—- | —-//—- | |
| Скорость автомобиля менее 3 км/ч. | Автомобиль неподвижен. | В зависимости от типа КПП. | |
| Регулятор температуры НЕ установлен в максимальное положение (охлаждение или нагрев). | |||
| Температура в салоне равна заданной (примерно). | |||
| Ручка переключения передач в нейтральном положении. | Селектор КПП находится в положении D/Mили N. | В зависимости от типа КПП. | |
| Высота над уровнем моря менее 1800 м. | —-//—- | —-//—- | При большей высоте над уровнем моря запуск двигателя может быть затруднен из-за разреженности воздуха. |
| Рулевое колесо неподвижно, автомобиль не стоит на уклоне, к педали тормоза приложено достаточное усилие. | —//—- | —//—- | |
| Система ай-стоп исправна. | —//—- | —//—- | Не мигает и не горит сигнализатор неисправности i-stop. |
Двигатель будет остановлен автоматически при выполнении всех условий в зависимости от наличия климат-контроля и типа КПП.
Преимущества и недостатки системы
Основное назначение системы i-stop – экономия топлива, снижение уровня шума и вредных выбросов в окружающую среду. Кроме того, ай-стоп регулирует мощность генератора (интеллектуальная система зарядки), ведь наибольший расход электроэнергии приходится на запуск двигателя, и потерю заряда надо оперативно восполнить.
При этом ай-стоп решает проблему, которую сам же и создает: именно многократно е повторение цикла старт-стоп увеличивает нагрузку на аккумулятор, который также берет на себя питание всех боровых систем автомобиля при остановке двигателя.
Нельзя не признать, что многократное повторение запуска и остановки автомобиля заметно уменьшает ресурс двигателя.
Как отключить навсегда
На форумах автовладельцев рассматриваются различные способы. Самый простой – отключение датчика заряда аккумулятора. Но при этом водитель и сам остается без информации о заряде АКБ, что по понятным причинам неприемлемо.
Различные варианты изменения электронных схем требуют специфических умений и навыков. Предлагаем решить проблему программным путем. Для этого понадобятся:
Суть метода в следующем. Программный модуль SSU имеет отличия у моделей автомобиля Mazda CX-5 с системой ай-стоп и без нее:
Вид модуля SSU у автомобиля с системой ай-стоп.
Вид модуля SSU у автомобиля без системы ай-стоп.
Задача – изменить модуль, поменяв указанные значения.
- Подключаем ноутбук к бортовому компьютеру автомобиля через адаптер и запускаем программу FORScan.
- Находим в меню пункт, указанный на рисунке.
Модуль SSU в программе FORScan.
До изменений.
После изменений.
Вот и всё! Можно отключить ноутбук, выключить и включить зажигание автомобиля. После инициализации системы Mazda CX-5 готов к использованию!
Преимущество этого метода в том, что в устройство автомобиля не вносится никаких физических изменений, а все программные действие полностью обратимы.
Насколько в целом полезна система ай-стоп – предмет дискуссий. Многие считают, что разработчики пожертвовали ресурсом двигателя ради мнимого расхода топлива и модного экологизма. В любом случае, использовать ли те или иные возможности личного авто – ваш выбор.
Рекомендуем почитать:
Бренд Мазда является одним из лидеров мирового автомобилестроения. Японские машины отличаются не только внешним скромным…
Автомобили Мазда, как и другие автотранспортные средства оснащаются современной топливной системой. Она, в зависимости от…
Получить кредит на любые цели в банке сегодня может практически каждый: для этого необходимо просто…
Читайте также: