Мазда 626 течет люк
Демонтаж шторки необходимо производить осторожно, чтобы не ударить ее краем (B) о каркас транспортного средства, поскольку она находится под натяжением.
Монтаж шторки необходимо производить осторожно, чтобы не ударить ее краем (B) о каркас транспортного средства, поскольку она находится под натяжением.
После снятия натяжения с рулонной шторки следует надавить на край (C) и повернуть ее против часовой стрелки на 19~21 градус. Затем прекратить давить и установить шторку.
(См. раздел Обшивка крыши в группе BD (кузов)).
Замена узла панорамного люка
(см. раздел Переднее сиденье в группе BD).
(см. раздел "Заднее сиденье" в группе "Кузов").
(см. раздел "Внутренняя отделка кабины" в группе "Кузов").
(См. раздел Обшивка крыши в группе BD (кузов)).
(См. раздел Верхний стоп-сигнал в группе BE).
Момент затяжки3,9 ~ 5,9Нм (0,4 ~ 0,6 кгсм, 2,9 ~ 4,3фунтов на·фут)
Момент затяжки6,9 ~ 10,8Нм (0,7 ~ 1,1кгсм, 5,1 ~ 8,0фунтов на фут)
Момент затяжки3,9~4,4Н·м (0,4~0,45кгс·м, 2,9~3,3фунт-сила·фут)
10. Отожмите переднее стекло от кузова плоской отверткой и срежьте герметик в задней и боковой части специальным инструментом (09816-2P127).
Следует соблюдать осторожность при вставке инструмента между рамой и передним стеклом, чтобы не повредить стекло.
12. Отожмите люк от рамы плоской отверткой и отрежьте герметик спереди специальным инструментом (09816-2P121, 09816-2P122).
Следует соблюдать осторожность при вставке инструмента между каркасом и панорамным люком, чтобы не повредить панорамный люк.
13. Отожмите люк от рамы плоской отверткой и отрежьте герметик сбоку специальным инструментом (09816-2P121, 09816-2P122).
Следует соблюдать осторожность при вставке инструмента между каркасом и панорамным люком, чтобы не повредить панорамный люк.
14. Отожмите люк от каркаса шлицевой отверткой и срежьте герметик в задней части специальным инструментом (09816-2P121, 09816-2P122).
Следует соблюдать осторожность при вставке инструмента между каркасом и панорамным люком, чтобы не повредить панорамный люк.
1. С помощью скребка выровняйте слой старого клея на посадочной поверхности всего панорамного люка до толщины примерно 2мм.
Не допускается его снятие до окрашенной поверхности кузова, повреждение лакокрасочного покрытия будет мешать нормальному приклеиванию.
2. Очистите контактную поверхность кузова при помощи губки, смоченной в спирте. После очистки избегайте попадания масла, смазки и воды на очищенную поверхность.
3. Используя губку, нанесите грунтовку для кузова на оригинальный клей, оставшийся по периметру проема ветрового стекла. Дождитесь высыхания кузовной грунтовки (10 минут):
Не наносите грунтовку для стекол на кузов, проявляйте осторожность, чтобы не перепутать губки с разными грунтовками.
Не касайтесь прогрунтованной поверхности рукой. В противном случае клей может не обеспечить нормальное приклеивание стекла, что приведет к протечкам воды после установки лобового стекла.
5. Набейте клей в картридж, не допуская образования воздушных пробок, которые могут нарушить равномерность распределения клея. Вложите картридж в клеевой шприц и нанесите полоску (B) клея по краям панорамного люка (A), как показано на рисунке. Наносите клей не позднее, чем через 30минут после грунтования стекла. В углах полоску клея следует делать чуть толще
6. Зафиксируйте панорамный люк к центральному отверстию (A) кузова и осторожно установите панорамный люк на каркас кузова.
7. После установки панорамного люка проверьте вертикальное выравнивание и зазоры по всем его сторонам.
Момент затяжки3,9 ~ 5,9Нм (0,4 ~ 0,6 кгсм, 2,9 ~ 4,3фунтов на·фут)
Момент затяжки6,9 ~ 10,8Нм (0,7 ~ 1,1кгсм, 5,1 ~ 8,0фунтов на фут)
11. Набейте клей в картридж, не допуская образования воздушных пробок, которые могут нарушить равномерность распределения клея. Вложите картридж в клеевой шприц и нанесите полоску (B) клея по краям переднего стекла (A), как показано на рисунке. Наносите клей не позднее, чем через 30минут после грунтования стекла. В углах полоску клея следует делать чуть толще.
Момент затяжки3,9~4,4Н·м (0,4~0,45кгс·м, 2,9~3,3фунт-сила·фут)
19. После установки переднего стекла (A) проверьте вертикальное выравнивание и зазоры по всем его сторонам.
22. Удалите шпателем или вытрите куском ткани излишки клея. Для удаления клея с окрашенной поверхности или с ветрового стекла используйте кусок мягкой ткани, смоченный спиртом.
23. Дождитесь высыхания клея (не менее одного часа), затем облейте крышу водой и проверьте на протечки. При обнаружении протечки поврежденную зону необходимо тщательно высушить и затем заклеить герметиком:
A. После установки ветрового стекла не пользуйтесь автомобилем в течение не менее четырех часов. Если же в течение этого времени куда-либо ехать совершенно необходимо, двигаться следует медленно.
24. Установите обратно все снятые части. После тщательного высушивания клея установите зеркало заднего вида. Посоветуйте клиенту в течение трех дней не выполнять следующих действий:
B. Допускать излишнее скручивание кузова (например, при резких поворотах или во время езды по неровностям).
(См. раздел Верхний стоп-сигнал в группе BE).
(См. раздел Обшивка крыши в группе BD (кузов)).
(см. раздел "Внутренняя отделка кабины" в группе "Кузов").
(см. раздел "Заднее сиденье" в группе "Кузов").
(см. раздел Переднее сиденье в группе BD).
Проверка выравнивания стекла
3. Уплотнитель подвижного стекла (B) должен находиться заподлицо с панелью (B) крыши в пределах допуска E по всему периметру. Если допуск не выдержан, выполните следующую регулировку.
Момент затяжкиДопуск Е [мм (дюймы)](1) Передний край: 1,2 мм (0,0472 дюйма)(2) Задний край: 1,0 мм (0,0394 дюйма)
4. Если положение стекла не отвечает требованиям, отрегулируйте его, ослабив регулировочные винты (A) и затем затянув их.
Порядок настройки электродвигателя перед работой
После разряда или отсоединения АКБ, замены или извлечения ее предохранителя, необходимо сбросить систему управления панорамным люком следующим образом.
Затем отпустите рычажок.
Когда проводить инициализацию электродвигателя
Оперирование аварийной рукояткой панорамного люка
1. Эту аварийную рукоятку разрешается использовать для закрывания и открывания панорамного люка только в следующем случае.
A. Для закрытия панорамного люка в дождь или на шоссе, когда это невозможно сделать вследствие неисправности электродвигателя или контроллера.
B. Втолкните аварийную рукоятку в шестигранное приводное отверстие электродвигателя панорамного люка. Рукоятку следует устанавливать с нажимом, чтобы расцепить муфту электродвигателя, в противном случае рукоятка будет пробуксовывать вследствие неполного соединения с электродвигателем.
D. После закрытия люка пошевелите рукоятку вперед-назад во время ее снятия с тем, чтобы обеспечить повторное включение муфты электродвигателя.
Доброго времени суток всем кто читает эту запись. Вот сегодня столкнулся с такой проблемой, потек люк. И не скажу что совсем немного, потек он достаточно хорошо. Вылезло это сегодня так как до этого было достаточно морозно и снежно так сказать, а сегодня дождь вот и чуть не утонул так сказать)) Завтра буду пробовать исправлять. Люк не заводской, по вин показало что люка нет.
Может кто снимал потолочную обшивку ? есть какие нибудь нюансы?
А так из более приятного, установил подсветку в салон, постараюсь позже выложить фото)
Mazda 626 1993, 105 л. с. — поломка
Машины в продаже
Комментарии 9
Лучше начать снимать потолочную обшивку: сначала на стойках отстегнуть обшивку, под ними клипсы пластмассовые которые держат обшивку потолка они на всех шести стойках (только на передних шурупы), потом открутить ручки потолочные, затем козырьки от солнца, зеркало заднего вида, передний светильник с кнопками люка, и центральный светильник, обшивка упадет потому ее нужно придерживать и толкнуть назад (в строну пятой двери она должна соскочить с тех трех задних клипс (которые так любят отрываться, но лучше перед тем как откручивать потолочные ручки попробуй засунуть две отвертки под обшивку в задней части и надавить в низ, так с каждой клипсой, клипсы можно увидеть не много отогнув край потолочной обшивки), но если не получиться то так как писал выше. Да, если оторвешь их крепление можно на 88 клей приклеить. Я приклеивал все держит отлично :)))) Там еще липучки есть но они отстегиваются когда в низ обшивку тянешь, когда назад ставить будешь они помогут, будут держать пока прикручиваешь все на место. Вытаскивать через багажник только спинки сложить надо будет :))))) Как то так я делал :))))
Машина кааая была?если люк течет без снятия обшивки потолка не обойтись да? Я правильно понимаю
В заводском люке 2-е дренажные трубки, вот когда они забиваются, тогда начинается течь. Ты фото люка изнутри и снаружи выложи, больше комментариев будет, вдруг кто-то уже сталкивался…
В свое время люк на крыше авто считался чуть ли не роскошью и комплектовались им исключительно премиумные автомобили.
Позже его начали устанавливать на многие модели, даже относящиеся к среднему классу.
Сейчас же, с массовой установкой кондиционеров, надобность в люке практически отпала, но еще у многих моделей в комплектации можно встретить данное устройство.
Да и на рынке автомобильных аксессуаров можно запросто купить люк и оборудовать им свой автомобиль.
Но люк на автомобиле – это не только положительные качества, у него есть и недостатки. И одним из самых распространенных из них – протекание. Далее разберемся, из-за чего люк дает течь и как ее устранить.
Классификация люков
Но вначале разберемся с самими люками. Данный авто аксессуар состоит из двух основных частей – подвижной панели и рамки, которая монтируется в отверстие в крыше.
За счет перемещения панели относительно рамки и производится открытие и закрытие люка.
Дополнительно в конструкцию могут входить завесы, направляющие, а также элементы привода.
Существует целая классификация данных аксессуаров. Причем от типа люка и его конструктивных особенностей во многом зависит его герметичность.
На автомобилях можно встретить такие виды люков:
-
Подъемный, он же откидной. Такой тип устройств один из самых распространенных, обычно они продаются отдельно, и установить его можно на любой автомобиль. При открытии такого люка панель приподнимается с одной стороны над рамкой, обеспечивая зазор для поступления воздуха в салон.
Что касается приводов устройств, то их два – ручной и электрический. При этом подъемные люки обычно имеют ручной привод, у всех остальных видов может быть, как ручной, так привод от электромотора.
У конструкции любого типа люка ничего особо сложного нет, но и с ним могут возникнуть проблемы. Существует несколько типичных проблем, которые встречаются практически с любым видом устройство.
Основные неисправности люков
Первая и самая распространенная проблема – износ и повреждение уплотнителей.
На рамке по периметру имеется резиновый уплотнитель, обеспечивающий герметичность и плотность прилегания панели при закрытом люке.
Вторая проблема может возникнуть с люками сдвижного типа и его разновидностями.
Любые даже незначительные повреждения направляющих могут привести к тому, что при закрытии панель не будет доходить до конца и плотно прилегать к уплотнителям. А если он садится неплотно, то никакой герметичности не будет.
Третья проблема, которая часто встречается – это неисправность привода. Обычно она встречается в электроприводах, где используется электромоторчик. Он может перегореть и не выполнять свои функции.
Вмонтированные люки, которые устанавливаются на заводе, имеют свою специфическую поломку.
Дело в том, что конструкторы достаточно хорошо подходят к устройству данных аксессуаров и в их конструкцию входят дренажные трубки, отводящие воду, которая может скапливаться между уплотнителем и рамкой.
Эти трубки проходят внутри стоек и выводят влагу наружу. Так вот, часто бывает так, что эти дренажные трубки забиваются сором и не справляются со своей работой. Из-за этого вода, которой деваться некуда, начинает попадать в салон через не плотности и трещинки в уплотнителе.
Как видно, основные проблемы связаны с отсутствием герметичности. Но стоит отметить, что не всегда течь образуется через уплотнители между панелью и рамкой.
Непрофессиональная установка люка, без надлежащего подхода, может обеспечить протечку еще в одном месте – между крышей авто и рамкой.
Способы устранения неисправностей
Большая часть этих проблем устраняется сравнительно просто и не занимает много времени.
Поскольку износ и старение уплотнителя является одной из самых распространенных проблем, с решения ее и начнем.
Итак, если имеется течь люка, а визуальный осмотр всех элементов конструкции привел к тому, что замечены трещины на уплотнителе, то необходимо провести его замену.
В этом особо ничего сложного нет, если известен производитель и модель люка. По этим данным легко найти необходимый уплотнитель.
Не будет проблем и с заводским люком, поскольку по модели авто можно подобрать резиновый элемент.
Сложнее, если производитель люка неизвестен, но в таком случае можно обойтись обычным автомобильным уплотнителем, важно только, чтобы у него имелся посадочный паз и сам он не был слишком тонким.
Чтобы заменить уплотнитель необходимо поднять вверх или сместить назад панель, чтобы обеспечить доступ к резиновой прокладке.
Затем старый уплотнитель удаляется, а кромка рамки, где прилегала прокладка, тщательно зачищается и обезжиривается.
Остается только нанести клей и посадить новую прокладку. Если в ее качестве используется обычный уплотнитель, то стык лучше заполнить силиконом.
После этого люк закрывается и оставляется на время, чтобы клей полностью схватился.
Если все сделано правильно, а проблема с протеканием крылась именно в уплотнителе, то после проделанной работы течь должна устраниться.
Значительно хуже, если протекание вызвано неплотной посадкой панели из-за поврежденных направляющих. Чтобы до них добраться придется практически полностью разобрать всю конструкцию вместе с приводом.
И даже не в этом кроется вся проблема, а в том, что зачастую сложно найти на рынке необходимые элементы. Если модель новая, то это еще вполне возможно, но в случае, когда машине уже не один десяток лет, то отыскать новые направляющие практически невозможно.
Что же касается непосредственно замены, то все работы сводятся к снятию панели, демонтажу привода, чтобы обеспечить доступ к направляющим.
Поскольку выполнить эти работы достаточно сложно, и не факт, что причиной течи является именно повреждение направляющих, то лучше перед тем, как начинать разборку все же заменить уплотнитель. И только после этого уже приступать к поискам новых элементов направляющих.
Если их все же найти не удалось или замена их не представляется возможной, выход из ситуации только один – полная замена люка.
Привод, система дренажа.
Если проблемы с люком возникли в механизме привода, а именно в электромоторе, то здесь особо ничего придумывать не нужно, достаточно заменить неисправный элемент и все. При этом стоит отметить, что такая работа не является сложной, поскольку конструкторы обычно обеспечивают удобный и простой доступ к этому элементу.
Проблема с забитыми дренажными отверстиями тоже решается легко.
Для устранения затора в трубках можно воспользоваться тонким тросиком, к примеру, от велосипеда, со слегка распушенным концом.
Этим тросиком необходимо качественно прочистить трубки и проблема будет решена.
Если люк постоянно доставляет проблемы, а времени на устранение течи нет, да и сам водитель не пользуется данным аксессуаром, есть один кардинальный способ избавиться от течи – полностью заклеить люк.
Для этого используется обычный прозрачный строительный силикон. Им качественно промазываются все стыки, после чего панель закрывается и оставляется так до тех пор, пока силикон не подсохнет. Конечно, после такой герметизации люка течь он не будет, но и открываться тоже.
Замена люка — достоинства и недостатки
Выше описаны те проблемы с люком, которые вполне можно решить. Но есть и такие, при появлении которых придется проводить полную замену аксессуара.
Это, как уже отмечено – неисправности направляющих без возможности их заметить, а также разрушение панели.
К примеру, бывает, что на стеклянной или пластиковой подвижной панели появляется трещина. При этом отдельно панель не всегда можно приобрести из-за чего придется менять люк полностью.
Полная замена люка имеет ряд преимуществ перед попытками восстановить герметичность уже установленного на авто устройства:
- Новый люк, при правильной установке, не будет доставлять проблем ближайшие 3-5 лет;
- Можно выбрать люк другого типа, более удобного на взгляд автовладельца;
- Для устройства новой модификации вероятность найти запасные части значительно выше, чем на уже установленный на авто.
Но и недостатки в таком шаге тоже имеются.
Во-первых – это стоимость как самого изделия, так и работ по его установке. При этом стоит понимать, что некачественно установленный люк, даже новый, может подтекать.
Во-вторых, необходимо очень тщательно подбирать новый аксессуар по размеру. Потребуется новый люк, либо точно соответствующий по размерам уже установленному, либо же немного больший по габаритам.
В-третьих, отметим, что каждый тип устройства имеет свои особенности установки и крепления. И если, к примеру, откидной люк поставить несложно, то со сдвижным придется повозиться.
Если нет уверенности, что самостоятельно установить новый элемент не получится, то лучше обратиться к специалистам.
Ниже мы рассмотрим, как заменить люк самостоятельно на примере откидного типа.
Особенности замены
Как уже отмечено, важнее всего – определиться с размерами, причем не самого люка, а посадочного места под него. Для этого необходимо извлечь старый аксессуар и замерить отверстие в крыше.
Далее по этому замеру и следует ориентироваться.
Если удастся найти люк с такими размерами, то в дальнейшем работы по его установке будут минимальными.
Допускается элемент и больший по размерам, но для его установки придется увеличивать отверстие в крыше, а также в обшивке потолка.
Если люк устанавливайте с нуля, то вырезание отверстия под устройство лучше доверить спецам.
Перед установкой нового элемента обязательно необходимо обработать кромки металла крыши антикоррозийными средствами.
Поскольку люк откидной, то он ставится сверху, а изнутри салона он закрепляется декоративной панелью.
Перед посадкой люка на место по краю отверстия наносится герметик по ширине уплотнительной резинки. После этого люк садится на место.
Изнутри же салона прикладывается декоративная панель и закрепляется к рамке при помощи саморезов.
Таким образом устанавливается новый откидной люк вместо протекшего или поврежденного.
При выборе другого типа установка может быть значительно сложнее из-за конструктивных особенностей самого аксессуара.
Напоследок отметим, что люк на автомобиле – вещь полезная, но при этом она может доставить проблем, и немалых.
Так что приобретая авто, следует хорошо обдумать, нужен ли вам такой элемент вообще или можно обойтись и без него.
Не обращаюсь пока в сервис, может кто даст дельный совет. Недавно купил Мазду 626 94 г.в. После потепления заметил, что перестал работать люк (на крыше) в одном положении. Ситуация такова: вверх поднимается и закрывается, а на втором положении для полного открытия (сдвигания вглубь) не работает, даже ни каких щелчков. Может там под обшивкой стоит какой нибудь концевик (выключатель)? Подскажите, кто ремонтировал или знает.
Люк Мазды 626
Не обращаюсь пока в сервис, может кто даст дельный совет. Недавно купил Мазду 626 94 г.в. После морозов заметил, что перестал работать люк (на крыше) в одном из положений. Ситуация такова: вверх поднимается и закрывается, а на втором положении для полного открытия (сдвигания вглубь) не работает, даже ни каких щелчков. Может там под обшивкой стоит какой нибудь концевик (выключатель)? Подскажите, кто ремонтировал или знает.
помогите найти фото
Антикор на Маздах
Сколько просить за Capella?
Господа! Может коллктивный разум поможет.
Есть Capella 1.8. 2000 г. пробег 130 000. В Москве с 08.2005. Пришла от "Прара" с 90 тыс. аукционка 4. Обслуживалась с "АИ" Состояние близкок идеальному.
Че дадут?
Спасибо.
Никто ПТС на МПВ или Капеллу не продаёт??
всем привет!я никак не могу понять сколько стоит мазда3 б/у где то 2003-2004 года? новая стоит я так понимаю в среднем 20тыс., так почему же б/у с пробегом 50тыс. 2003 года 1.6 стоит 23-500? так дешевле и лучше будет купить новую?
Да. можно также по номеру кузова посмотреть на www.mazdafamilia.ru Смотрим "двигатель и трансмиссия" -> "Система контроля за изменениями". По виду рычага переключения передач определяем типтроник али нет.
красавица, на этом сайте (drom.ru) есть раздел "продажа машин", там есть цены по россии. советую зайти и ознакомиться с ценами, а здесь никто точно не скажет.
и надо ж смотреть авто полностью, в комплексе.
Mazda USA Portal. Catalogs
2007 Mazda B-Series Truck Brochure by Mazda USA
Mazda CX-7 Accessories 2007 by Mazda USA
07 Mazda CX-7 Brochure by Mazda USA
07 Mazda RX-8 Brochure by Mazda USA
Mazda Mx-5 Miata 2007 Brochure by Mazda USA
07 Mazda5 Brochure by Mazda USA
07 Mazda3 Brochure by Mazda USA
2006 Mazda B-Series Truck Accessories by Mazda USA
06 Mazda B-Series Truck by Mazda USA
2006 Mazda Tribute Accessories by Mazda USA
06 Mazda Tribute by Mazda USA
2006 Mazda MPV Accessories by Mazda USA
06 Mazda MPV by Mazda USA
Mazdaspeed Performance Accessories 2006 by Mazda USA
06 Mazda RX-8 by Mazda USA
2006 Mazda MX-5 Miata Accessories by Mazda USA
06 Mazda MX-5 Miata by Mazda USA
2006 Mazda 6 Accessories by Mazda USA
06 Mazda 6 by Mazda USA
2006 Mazda 5 Accessories by Mazda USA
06 Mazda 5 by Mazda USA
2006 Mazda 3 Active Lifestyle Accessories by Mazda USA
06 Mazda 3 by Mazda USA
Маздисты пропадает Мазда Бонго Френди
Извините. Не могу продать! ПОМОГИТЕ.
Простите меня модераторы. Но мне очень нужен совет.. И пожалуйста без флуда.
Собственно сабж. Имею машину и хочу ее продать но не могу это сделать уже на протяжении полу года.
Посоветуйте как ее продать или кому.
PS Честно я уже устал ее продавать и скинул до минимума. За эти деньги можно купить стандарт этого года
Доброго времени суток всем кто читает эту запись. Вот сегодня столкнулся с такой проблемой, потек люк. И не скажу что совсем немного, потек он достаточно хорошо. Вылезло это сегодня так как до этого было достаточно морозно и снежно так сказать, а сегодня дождь вот и чуть не утонул так сказать)) Завтра буду пробовать исправлять. Люк не заводской, по вин показало что люка нет.
Может кто снимал потолочную обшивку ? есть какие нибудь нюансы?
А так из более приятного, установил подсветку в салон, постараюсь позже выложить фото)
Mazda 626 1993, 105 л. с. — поломка
Машины в продаже
Комментарии 9
Лучше начать снимать потолочную обшивку: сначала на стойках отстегнуть обшивку, под ними клипсы пластмассовые которые держат обшивку потолка они на всех шести стойках (только на передних шурупы), потом открутить ручки потолочные, затем козырьки от солнца, зеркало заднего вида, передний светильник с кнопками люка, и центральный светильник, обшивка упадет потому ее нужно придерживать и толкнуть назад (в строну пятой двери она должна соскочить с тех трех задних клипс (которые так любят отрываться, но лучше перед тем как откручивать потолочные ручки попробуй засунуть две отвертки под обшивку в задней части и надавить в низ, так с каждой клипсой, клипсы можно увидеть не много отогнув край потолочной обшивки), но если не получиться то так как писал выше. Да, если оторвешь их крепление можно на 88 клей приклеить. Я приклеивал все держит отлично :)))) Там еще липучки есть но они отстегиваются когда в низ обшивку тянешь, когда назад ставить будешь они помогут, будут держать пока прикручиваешь все на место. Вытаскивать через багажник только спинки сложить надо будет :))))) Как то так я делал :))))
Машина кааая была?если люк течет без снятия обшивки потолка не обойтись да? Я правильно понимаю
В заводском люке 2-е дренажные трубки, вот когда они забиваются, тогда начинается течь. Ты фото люка изнутри и снаружи выложи, больше комментариев будет, вдруг кто-то уже сталкивался…
Читайте также: