Магнитола выключается ваз 2109
Добрый день коллеги. Прошу помощи. Проявилась вчера странная ситуация: холодная машина с обмерзшими стеклами. Завел нормально, на магнитоле засветились часы (обращаю внимание: магнитола подключена правильно, прямой силовой провод (+12в) на аккумулятор, управляющий - на +12в, которое появляется при включении замка зажигания (взял с кнопки включения обогрева заднего стекла). При включении печки - гаснет магнитола (пропадают часы, как при выключенном зажигании). Печка не работает. Выключаем печку - включаются часы. В это время все ОК, двигатель никак не реагирует, спокойно работает. Предохранители целые. Дворники работают, но не брызгает омывайка. Такое впечатление, что вылетел предохранитель 4 (16А). Проверил - целый. Дальше. Включаем обогрев стекол - выключается магнитола (пропадают часы). Выключаем обогрев стекол - часы включаются. Двигатель работает, индикатор питания (штатный) показывает близко к 16 вольт, т.е.заряд идет, генератор в норме. Минут 15 поигрался - все то-же. Выключил зажигание, закрыл машину, пошел курить. Минут через 10 вернулся - завелся нормально, включил печку нормально, поехал на работу. Сегодня та же ситуация, но перекур не помог. Печка так и не завелась. Помогите. Подскажите, где копать. С обмерзшими стеклами ездить невозможно, а нужно.
Лучшие
Может неправильно объяснил ситуацию Магнитола по сути выключена, работают только часы, т.е. потребление мизер, там миллиамперы. При таком подключении (нормальном, согласно инструкции) при выключении зажигания полностью отключается магнитола. То, что предлагаете Вы - магнитола будет постоянно подключена напрямую к аккумулятору и соответственно при длительных простоях сажать его. В данном случае магнитола только как индикатор пропадания питания.
у тебя магнитола подсоединена не так,как это делают 99% владельцев российских авто(практически у всех она подсоединена как я выше написал) и у тебя парит моск печка(у других она не парит).вот что бы определиться действительно ли у тебя какая то неисправность,или проблема просто в кривой установке магнитолы.вот что бы не гадать,нужно сначала нормально подсоединить все системы,а потом уже дальше проверять.
насчёт сажания аккума,ещё раз повторяю-ищи в меню магнитолы режим экономии электроэнергии.и часы будут включаться только вместе со всей магнитолой.
Коллега, Вы точно сказали. При прогреве проблема уходит. Снегу не намело, но ночью изрядный минус, до -10. Утром машина вся в покрыта инеем, стекла обледенели. Утром с такими стеклами ехать не рискнул, сейчас в обед поехал забрал - иней стаял, стекла очистились, все стартонуло в полтычка. Что бы это значило? Поясни для тех, кто в танке, намек не понял, мож тормозю к концу рабочей недели. Влага в блоке предохрантелей? Как лечить?
Выключается магнитола при сильной громкости. Почему.
То вырубался то нет при сильной громкости,Сейчас начал постоянно вырубаться. Провода все в норме.Что может быть.Магнитолла Сони.
AlexSh
Новенький
Банальный перегрев скорее всего имеет место. Штатный радиатор не справляется с охлаждением микросхемы усилителя и срабатывает защита. Не качай на полную - не будет греться и вырубаться соответственно.
clalhyi
мутный
не факт что греется. у меня таже самая история, причем то все ровно то опять за старое. лично у меня чтото с проводкой, но мне даже впадлу лезть, ибо есть звук в авто - круто, нет - да и нафиг не нужно. обрати внимание на акб и гену, может тупо заряда не хватать. ну еще преды посмотри, в магнитоле тоже долженбыть, вдруг с ним чото.
Striker
Новенький
То вырубался то нет при сильной громкости,Сейчас начал постоянно вырубаться. Провода все в норме.Что может быть.Магнитолла Сони.
Чтоб такого не было рекомендую запитать майфун напрямую отдельным проводом от акб ну и на провод пред повесить 15а.
Suhoj
Бывалый
Vitaliy 61736
Бывалый
Чтоб такого не было рекомендую запитать майфун напрямую отдельным проводом от акб ну и на провод пред повесить 15а.
только думаю и 10 амп предохранителя хватит,наверно запитан от чегото из салона,прикуриватель, тоже было но прошло,делай как советуют!
Orpheus
Заблокирован
У меня при заглушенном двигателе мафон тоже глохнет. Вернее, заикаться начинает, когда громко. Pioneer DEH2210UB. Майфуна запитана напрямую с АКБ.
Руслан Римович
Бывалый
Спасибо ребята.Всё попробую.Ну на холодную уже попробывал.Действительно НЕ ВЫРУБАЕТ.В Жару ВырубаетСЯ.
anatolij
Активный автомобилист
У меня при заглушенном двигателе мафон тоже глохнет. Вернее, заикаться начинает, когда громко. Pioneer DEH2210UB. Майфуна запитана напрямую с АКБ.
Striker
Новенький
RAPPER
маргарин
Кидаю минимум пятеру на мафон. На усилок под саб(100вт советских) кинул КГ-16 на плюс и минус отдельно. Мафон и усилок не тухнет даже когда завожу двигло. Хорошее питание залог здоровья)))
anatolij
Активный автомобилист
Кидаю минимум пятеру на мафон. На усилок под саб(100вт советских) кинул КГ-16 на плюс и минус отдельно. Мафон и усилок не тухнет даже когда завожу двигло. Хорошее питание залог здоровья)))
Руслан Римович
Бывалый
Бурый99
Молодой-зеленый
К колонкам можешь не менять, кинь напрямую от +АКБ провод медный, 6мм квадр. будет достаточно. а корпус магнитолы (там должно быть отверстие на задней стенке под болтик) соедини с кузовом машины таким же проводом. Только возле АКБ плюсовой провод пусти через предохранитель! 10-15А хватит.
А еще есть специальные конденсаторы для питания авто-усилителей и т.п. но дорогие, и предназначены для установки при мощных звуковых системах, чтоб во время баса не проседало бортовое напряжение.
Alex Walkman
Бывалый
То вырубался то нет при сильной громкости,Сейчас начал постоянно вырубаться. Провода все в норме.Что может быть.Магнитолла Сони.
Купи провод хороший на + и - и через предохранитель брось прямо от АКБ. У меня тоже сонька и была такая же беда когда то, решилась проброской хорошего провода на -, так как на + уже был брошен через АКБ.
Alex Walkman
Бывалый
Я себе еще конденсатор поставил на 0,5 фарада от перед магнитолой, что бы АКБ на большой громкости сильно не мучить)
рестовратор
Новенький
У меня при заглушенном двигателе мафон тоже глохнет. Вернее, заикаться начинает, когда громко. Pioneer DEH2210UB. Майфуна запитана напрямую с АКБ.
Руслан Римович
Бывалый
Вложения
promoprajm
Бывалый
Alex Walkman
Бывалый
Колонки сильно сомневаюсь что "Pioneer", скорее какой-нить Пьеониер
Провода на дины у тебя откровенно смешные! У меня на твитера больше сечение.
По хорошему 3 квадрата питание от АКБ до магнитолы + и -. А от головы до динамиков хотя бы 2 квадрата и именно медь. Тогда будет результат.
А то что бросил ты используется в магазина при проверке динамиков на работоспособность и только в этих целях.
В общем не страдай извращениями, проложи нормальную проводку, пропаяй соединения, посади на термоусадку. Приходящий провод на каждый динамик оформи клеммами и будет тебе счастье.
И запомни - не колонка, а динамик. Колонка это динамик который уже установлен в корпус.
Вырубается магнитола при увеличении звука.Подскажите что делать. Магнитола SONY X-PLOD. Предохранители горят один за одним.
Активный автомобилист
как проложено питание на мафон? какие преды горят? возможно где-то замыкает, правда не представляю где, и почему на малой громкости такого нет. первый совет - проверяй все провода и контакты, а потом думать будем что и как.
Обладатель ваза
Бывалый
Серёжа
Молодой-зеленый
tretiy89
Активный автомобилист
rav81
Молодой-зеленый
У меня такая-же проблема. При увеличении звука вырубается магнитола.
Машина у меня первая, и совсем недавно, поэтому я особо не копался. Точно знаю, что "+" подключен напрямую с клеммы аккумулятора, а куда подключена "масса" - не знаю. Усилителя нет, 4 колонки (2 на торпеде, 2 на задней полке).
Serj_83
Новенький
Причина может быть в малом сечении плюсового провода. Это объясняется тем, что при увеличении громкости растет потребление тока, и соответственно чем тоньше провод, тем больше падение напряжения.
MauLer
Молодой-зеленый
я на самой магнитоле посмотрел предохранитель, покрутил в руках, выкинул и поставил новый, но тоже 10. В новом чуть пошире контакты вошел с трудом, но проблема выключения исчезла. Я так понял что от громкости штатный предохранитель тупо прыгал в своем гнезде. Кстати магнитола sony xplod cdx-447ue
Russel
Новенький
azovez
Модератор
alexei21083
Новенький
Магнитолы рассчитаны на сопротивление от 4 до 8 Ом (колонок). Еще бывает если магнитолу ставили в "сервисе" то минусовой провод просто вообще не подключали, а работает за счет антенны, она то на корпусе висит. Заодно надо посмотреть на КЗ провода идущие на акустику. Были случаи когда на малой громкости все нормально, а с увеличением начинает отключаться.
voborn
Заблокирован
У меня была такая же херня и именно с такой же магнитоллой, при этом радиатор сзади девайса грелся так что мама не горюй. Решилось всё заменой микросхемы которая висит на радиаторе
Купил недавно бюджетную магнитолу, подключил ее напрямую к акумулятору.
Когда делаю громкость больше 20-ти магнитола автоматом вырубается. Знакомый сказал, что нужно поменять провода, которые подключены к акумулятору (банально не хватает питания), вот я и думаю, поможет ли это?!
вполне вероятно что провода, а акум у тебя как? не разряжен был? просто по идее смысл в том. что магнитоле не хватает напряжения, громкость делаешь больше - растят энергопотребление, а если его не достаточно, то и получается что магнитола отключается. затем может снова тутже включаться сама, снова отключаться - такое бывает например, когда долго слушал музыку на большой громкости, аккумулятор разряжается - напряжение магнитоле не хватает, вото она и отключается, либо действительно. ты ее просто запитал хилинькими проводами,
свернуть ветку
акум новый, с ним проблем нет. Провода действительно хиленькие, это уже второй магнитофон, который вырубается. сегодня буду менять провода, отпишусь:)
свернуть ветку
провода бы банально нагрелись и погорели . посмотри контакты в разъемах и предохранителях - от сотрясания кузова басами они имеют свойство отходить.
свернуть ветку
Тут два варианта. 1. Не хватает питания магнитоле - аккумулятор дохленький (обрати внимание на выбранный тобой способ подключения - если подключать напрямую, то только через кнопку, иначе даже когда магнитола выключена, потребление энергии будет продолжаться. Это разряжает аккум, пока машина, скажем, стоит ночью на стоянке). 2. Магнитола перегревается, что приводит к автоматическому отключению (вряд ли, но возможно) /// Тонкие провода. Тупо расплавились бы при большой нагрузке )) Хотя в практике бывало, что их пробивало, и то место, где их пробило, хрен найдешь. // ПЕРЕХОДИМ К ТЕСТАМ: Заведи машину. Включи магнитолу и выведи уровень громкости на 20. Потухла?? Если да, то проверь:1.не подключил ли ты ее к прикуривателю )) ибо в этой сети потребление тока ограничино. 2. Если это не так, то 100% где то таится плохой контакт. // Ну а если же магнитолка не потухла при заведенной машине, стало быть аккум следует готовить к похоронам )))
свернуть ветку
колонки шибко мощные, усилителю мощности не хватает чтобы их разогнать, я бы проверил подключение колонок к магнитоле. допустим усилитель на магнитоле в 30 вт, тем более б\у, (не знаем что с ним, и какой возможный ремонт был) а колоночки ватт так на 50-70, с магнитами от сабвуферов, плюс еще передние колоночки, в таком случает не хватит мощности усилителя
свернуть ветку
Вынужден опровергнуть предыдущий пост )) К усилителю мощностью 50 Вт вы можете подключать хоть 1000 Вт динамики. Они будут выдавать то, что дает им усилитель, а не ту мощность, на которую рассчитаны ) Главное, чтобы по сопротивлению подходили )
свернуть ветку
Я стою, двигатель работает.Передача на нейтралке. Нажимаю немного тормоз, магнитола тухнет, ну тоесть электричества ей не хватает. За вечер такое было 2 раза, а проехал я 30 км, катался, и останавливался не раз,а такая фигня была только два раза. Еще бывало при тех же условиях только она не совсем выключалась, а подсветка дисплея становилась слабже - 1 раз за вечер. А еще почему то не работают передние колонки на громкости ниже 18 из 30ти. И задняя правая не всегда работает. А еще у меня на глазах перестала работать лампочка освещения заднего номера - я багажник открывать начал - она потухла, багажник закрыл - она не загорелась. И потом так и не загорелась. Еще вчера перестала работать подсветка приборов. Вообщем что то с электрикой не в порядке. А акум новый почти. Направте меня в каком направлении действовать. Так ведь и пожар можно устроить, да?
К электрику бегом! Может замыкаются где-то провода! а может с генератором че то не то.
свернуть ветку
Ребята правильно говорят дуй к электрику. ты в машине продукты на ночь не оставлял случайно. а то мышки могли твою проводку погрызть, у меня уже была такая фигня.
свернуть ветку
А я вот заметил такое: включенный свет в салоне становится чуть слабее, если нажать тормоз, или габариты, или дальний свет. Аккумулятору 8 лет xD
свернуть ветку
Ну это естественно, когда нажимаешь на педальку тормоза, то загораюся 2 лампочки сзади(стоп-сигналы)! соответственно расход электроэнергии возрастает, ток увеличевается, а напряжение падает! вот в этом причина еле заметного изменения интенсивности света - это если двигатель не заведен! а на работающем движке не должно происходить никаких заметных изменений)))!
свернуть ветку
а у меня это было при работающем движке и новом аккумуляторе. Причем не всегда а только 2 раза, и глюки всякие, я их выше описывал. Наверно замыкает где то или контакт отходит.
свернуть ветку
Ну да, ВСЮ проводку проверять надо(((, а у меня еще сейчас такая фигня: музыка поет нормально! только остановлюсь - вырубаются динамики, потом случайно ручник чуть задел - все опять запело. Короче мне такая же судьба - проводку проверять. с ней шутки плохи(.
свернуть ветку
Магнитолу надо подключать прямо к + аккумулятора, тогда никаких проблем с падением напряжения в бортовой сети не будет
свернуть ветку
Тебе стоит посмотреть провод массы. Либо к питанию магнитолы дополнительно минусовой провод соединить. Клемы посмотри и контакт массы. Может окислился или заржавел.
свернуть ветку
Вообщем сегодня выяснилось что тормози стоп сигналы тут не причем.
Напряжения не хватает многим устройствам.
Например магнитола выключается когда громкость делаешь больше 60%.
Если двигатель работает, а я на стоянке, и включена печка то все нормально. Но стоит включить ближний или дальний свет, как обороты чего то что гудит при работе печки, видимо электровентилятора которой воздух гонит, вот обороты его падают на 30-50%, и идет вибрация немного неприятная и шумнее работает.
Освещение заднего номера уже работает. ХЗ, работает и все кагбудто бы и не отключалось.
А вот подсветка спидометра так не работает, а все остальные индикаторы на панели приборов работают. Может лампочка перегорела, незнаю, надо прозвонить.
С чем может быть связана эта нехватка напряжения на магнитоле при большой громкости и вентиляторе отопителя при включении фар? Акум новый, заряжался до полной недавно. Предыдущий владелец сказал что к магнитоле так подключено питание, что его нехватает, это и ранше было говорит. А вентилятор отопителя тогда почему?
свернуть ветку
Воопщем причина была в следующем:
сломался электродвигатель стеклоотчистителя, что то коротило там, и в итоге разряжался аккумулятор, поэтому и магнитола отключалась, и у электродвигателя печки обороты падали при включении света.
А выяснили это когда снимали клемму с аккумулятора, был тихий шелчок, когда клемму обратно ставили тоже был тихий шелчок. Вычислить по звуку было не трудно. Теперь все в порядке.
свернуть ветку
У тя генератор выдает малую напруру(Возможно ремень проскальзывает) ведь тыдокуя че включаешь на холостых(один аком такое не потянет) ты дай оборотов тысячи 4 и проверь!!
И еще замерь на холостых напряжение на аккумуляторе(должно быть 14.2 вольта) или отсоедини массу(двигатель не должен глохнуть) ,если будут неисправности(глохнет двиг,мало вольт) подтяни ремень,или лучше вовсе замени. А еще лучще вместе с ремнем,поменяй щетки на генераторе.
свернуть ветку
Возможно реле-регулятор!Но качество их желает лучшего. у меня вообще генератор бешеный с реле регулятором!Включаю мафон(уселитель = сабуфер),ближний свет,противотуманки,печку,неон. а ему пох=)14.8 вольт!И стабильно!
свернуть ветку
Не реле-регулятор здесь не причем,если он сломался,знач все-меняй,а 14,8 эт много.
Кстати,да проверь его(может быть плохой контакт с массой)
свернуть ветку
Было такое самое, магнитола работала нормально, при нажатии на тормоз магнитола тухла.
Ты питание откуда брал, от прикуривателя.
Кинь на прямую от аккумулятора и будет нормально.
мллллляяяяяяяяяя
сказали же-ВС ТЕПЕРЬ НОРМАЛЬНО
Читайте также: