Люфт заднего колеса лада ларгус
Всем привет.
Ну вот бж и пополнился технической записью, а то ещё подумаете что я только колеса могу крутить. )))
Пару недель назад появился гул справа сзади.
Так ка я временно снял саб, то и заглушить гул звуком не совсем получалось.
Сегодня поддомкратил и проверил прав ли я. В итоге все верно — правый умер.
Сразу позвонил своему основному поставщику ЗЧ)), оригинал оказался в наличии. И машина была в Краснодаре — все оперативно забрали и вот я уже разбираю авто.
Скинул колесо, снял крышку, открутил головкой на 36 гайку и снял барабан.
Стопор также был благополучно снят — сверены циферки — все оригинал!
Прессовал все это дело старым 20-ти тонным малышом у знакомого, до конца не задавливал дабы избежать повреждения барабана.
Дома самостоятельно продавил до конца.
Кстати, колодки для такого пробега вполне живые.
Барабаны практически без износа!
Теперь о причине — это не колеса и не дороги, это банальная влага!
Промазал герметиком крышку, т.к. грешу на неё.
Специалисты на местных СТО обозначили ценник от 1000 рублей. Я же сэкономил 900!
Так что на очередную поездку в город монеты отложены!
Момент затяжки заднего ступичного 175 Н*м (полегче конечно, чем 280 Н*м у переднего, но всё равно прилично).
Лучше иметь (взять попользоваться) динамометрический ключ.
?
Головка торцевая ударная тонкостенная 12-гранная, х 36 мм, JTC-448336
Тонкостенная вроде, на 36 мм. Залезет?
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.
| kanvlg: |
| Заднюю ступичную гайку я откручу |
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.
Вопрос, вчера проходил ТО45т.км На одном заднем колесе мастер заметил еле ощутимый люфт при ударе кулаком по колесу, подтянул немного гайку люфт пропал. Это нормально? Допустимо такое для нашего ступичного подшипника?
| Darkon: |
| Вопрос, вчера проходил ТО45т.км На одном заднем колесе мастер заметил еле ощутимый люфт при ударе кулаком по колесу, подтянул немного гайку люфт пропал. Это нормально? Допустимо такое для нашего ступичного подшипника? |
Подшипник стоит одинарный. т.е. подтянуть его как старинные, конусные нельзя. Ну, невозможно затяжкой гайки выгнуть внутреннюю обоймы и зажать ролики.
Люфт ты лично сам ощущал?
Или это фантазии мастера?
| Паляш: |
| Ну, невозможно затяжкой гайки выгнуть внутреннюю обоймы и зажать ролики. |
Видимо это и было, т.к. если качать за колесо то не чего не улавливалось, а если стучать кулаком по резине был небольшой дребезг. На другом колесе этого не было, мастер сказал так оставлять нельзя, надо немного подтянуть. Ну и совсем чутка подтянул, градусов 15-30. Удивило что гайка не законтрена не чем, на переднем же законтрена. На калине задняя тоже была у меня законтрена.
Как заменить подшипник ступицы заднего колеса Лада Ларгус
Если при движении возникает посторонний шум в районе заднего колеса (обычно это свист или вой, который увеличивается при увеличении скорости, сильный нагрев ступицы), то подшипник вышел из строя и его нужно заменить
Подтяжкой гайки ступицы, нельзя устранить люфт этого подшипника (если подтягивать эту гайку будет прогрессивный износ, осевой люфт не должен превышать 0,03 мм ).
На рисунке 1 детали ступицы заднего колеса.
Замену подшипника производим на смотровой яме или подъемнике.
Растормаживаем задние колеса.
Снимаем заднее колесо.
Полностью опускаем рычаг стояночного тормоза.
Снимаем заднее колесо.
Зубилом сбиваем и снимаем защитный колпак подшипника ступицы.
Откручиваем гайку ступицы.
Снимаем тормозной барабан
После снятия тормозного барабана не нажимайте педаль тормоза, т. к. поршни могут полностью выйти из колесного цилиндра.
Крепление подшипника в ступице (рис. 5)
С наружной стороны барабана специальными щипцами для снятия стопорных колец снимаем стопорное кольцо подшипника.
Подшипник, подлежащий замене, выпрессовываем из гнезда барабана чашечным съемником
Можно выбить подшипник с помощью подходящей оправки, подложив под тормозной барабан два деревянных бруска.
Перед установкой нового подшипника очищаем посадочную поверхность под него в тормозном барабане.
Вставляем подшипник в гнездо барабана.
Запрессовываем новый подшипник съемником до упора, прикладывая усилие через оправку к наружному кольцу подшипника.
При этом в качестве оправки можно использовать наружное кольцо старого подшипника.
Опирая чашку съемника с другой стороны барабана при запрессовке подшипника на автомобиле с ABS, не повредите задающее кольцо датчика скорости заднего колеса.
Устанавливаем в проточку барабана стопорное кольцо.
Проверяем состояние цапфы.
При повреждении ее посадочной поверхности под подшипник колеса или резьбы под гайку – заменяем ось ступицы заднего колеса.
Для этого головкой Е-16, отворачиваем четыре винта крепления цапфы заднего колеса к фланцу балки задней подвески, снимаем ее и устанавливаем новую цапфу.
Для снижения трения между поворотным кулаком и ступицей, используется ступичный подшипник. Лада Ларгус имеет четыре двухрядных подшипника, которые приходится время от времени менять. Сегодня мы расскажем, почему они выходят из строя, как выглядят признаки износа и как поменять ступичный своими руками.
Как выявить неисправный ступичный подшипник Ларгуса
Чтобы понять, как выглядят признаки неисправности, необходимо знать о том, как происходит износ подшипника. Между и внешней и внутренней обоймой подшипника находятся шарики, которые используют эффект качения для снижения трения. Чтобы избежать износа шариков, вся полость забивается густой смазкой.
Проезды по лужам вымывают смазку, в результате чего, подшипник начинает работать на сухую. Ситуацию может усугубить попадающая внутрь пыль и грязь, которая воздействует на детали, как абразив.
Длительная езда на таких деталях приводит к смещению внутренней обоймы, а отсутствие смазки становится причиной гула при езде. Также продолжителья езда на неисправном ступичном подшипнике может привести к клину колеса во время движения! Это может стать причиной ДТП, особенно, на скользкой дороге.
Общие симптомы изношенности ступичного подшипника
Симптомы неисправности ступичного на Ларгусе проявляются в виде стадий:
- Гул при движении, когда на колесе появляется нагрузка.
- Щелчки при трогании.
- Металлический скрежет.
- Клин.
Щелчки появляются, когда начинает разваливаться один из шариков, его перекаты по внутренней части обоймы будут отражаться в виде щелчков при начале движения или остановке.
Если игнорировать это и дальше, появляется металлический скрежет – когда начинают подклинивать и остальные шарики. Скорее всего, все детали уже покрылись ржавчиной.
Как определить с какой стороны гудит подшипник Лады Ларгус
Диагностировать проще всего передние ступичные подшипники. Это можно сделать прямо в движении. Для этого выполните следующие действия:
Почему именно правый? Потому что, когда мы поворачиваем направо, колесо разгружается, а налево, нагружается сильнее. Гул проявляет себя только под нагрузкой, следовательно, замены требует именно правый подшипник.
Задние ступичные на Lada Largus диагностировать сложнее, так как нагрузка у них распределяется равномернее. Поэтому колеса необходимо вывесить и пробовать качать в вертикальной и горизонтальной плоскости, люфтов быть не должно!
Дурным знаком являются и шумы при прокручивании колеса, а также его быстрая остановка при вращении. То же правило относится и к переднему колесу.
Как выбрать хороший ступичный подшипник для Lada Largus
На ресурс подшипника влияют не только условия эксплуатации, но и производитель. Плохой подшипник много не проедет. Ниже представлена таблица производителей подшипников для передних ступиц, которые определенно стоит покупать:
| Производитель | Артикул переднего c ABS | Передний без ABS |
| Оригинал | 7701207677 | 6001547696 |
| SKF | VKBA 3637 | VKBA 3596 |
| SNR | R15580/R15575 | GB.12807.S10 |
При покупке подшипника передней ступицы с АБС, необходимо учитывать количество элементов в магнитной ленте подшипника. Для этого, желательно, снять старый подшипник и подбирать новый по нему. Установив не тот подшипник, можно столкнуться с отказом АБС. Лишь SNR дает разные номера для отличающихся деталей.
Задний подшипник по заводскому каталогу запчастей предлагается в сборе с барабаном. Однако есть возможность приобрести оригинальный подшипник с каталожным номером: 432102069R.
Как поменять подшипник передней ступицы на Ларгусе
После выявления симптомов неисправного подшипника ступицы, наступает пора его замены. К процессу следует тщательно подготовиться. Мало одних знаний, необходим специальный инструмент.
Что может понадобиться при замене деталей
Помимо стандартного ручного инструмента автовладельца, для замены подшипника ступицы на Ладе Ларгус нужен еще и пресс.
Чтобы снять старый подшипник и поставить новый, все действия необходимо производить специальным гидравлическим оборудованием. Впрочем, его можно заменить:
- тисками;
- оправкой из старого подшипника и молотка;
- специальным ручным съемником.
Все способы хороши по-своему, но лучшим из экономных перечисленных принято считать именно диски.
Проблемы могут возникнуть лишь в удобстве их использования. А вот молотком есть все шансы поставить новый подшипник криво, что отразиться на его ресурсе в будущем.
Но перед тем, как менять эту деталь, необходимо выполнить ряд мероприятий по разборке:
- Снимите переднее колесо.
- Открутите ступичную гайку.
- Демонтируйте датчик скорости (при наличии АБС).
- Открутите крепление суппорта и подвесьте последний к пружине при помощи стяжек.
- Открутите крепление тормозного диска при помощи ударной отвертки и биты Torex T40. Снимите диск.
- Снимите грязезащитный кожух тормозного диска.
- Освободите поворотный кулак: демонтируйте рулевую тягу, шаровую опору и открутите крепление стойки к поворотному кулаку.
- Снимите поворотный кулак с автомобиля.
Теперь можно преступать к перепрессовке подшипника. Делать это следует, имея соответствующие навыки. В противном случае есть хороший вариант – отнести узел на перепрессовку в ближайший сервис.
Итак, начинаем перепрессовку.
Как перепрессовать ступичный подшипник на Ларгусе
Для этого нужно упереть поворотный кулак ступицей вниз на губки тисков или два деревянных бруска. Ставим на ступицу оправу диаметром 36 миллиметров или головку соответствующего размера. Затем наносим удары молотком или кувалдой по оправе, пока ступица не выйдет из кулака.
Следует проявить осторожность и не оставить задиров на посадочном месте ступицы.
- Снимите стопорное кольцо наружной обоймы подшипника.
- Установите на обойму оправку диаметров 65 мм.
- Выбейте или спрессуйте наружную обойму из поворотного кулака.
Перед тем, как устанавливать новый подшипник, необходимо очистить посадочные места на ступице и поворотном кулаке.
Для запрессовки проделайте следующие действия:
- Установите подшипник на кулак и запрессуйте его, используя пресс. Давить нужно на наружную обойму оправкой 65 мм.
- Установите стопорное кольцо в проточку поворотного кулака.
- Запрессуйте во внутреннюю обойму ступицу.
Остается только произвести сборку деталей подвески в обратном снятию порядке.
Замена заднего ступичного подшипника
С задним подшипником у Ларгуса все намного проще. Автовладелец может заменить барабан в сборе, тем самым, решив проблему и с тормозами, если таковые имеются или поменять подшипник отдельно.
Выбирая второй вариант, можно неплохо сэкономить, но сам подшипник придется поискать.
Для замены нужно:
- Снять заднее колесо.
- Открутите ступичную гайку.
- Демонтируйте барабан с цапфы.
- Снимите стопорное кольцо подшипника.
- Произведите перепрессовку подшипника в барабане.
В качестве оправки для перепрессовки используйте головку на 27. Демонтировать подшипник нужно на наружную часть барабана. А запрессовывать во внутреннюю. Кроме того, необходимо проверить состояние цапфы. Если на ней есть явные следы износа, например, задиры, то ее необходимо заменить.
Далее произведите сборку в обратной последовательности. На этом замена подшипника завершена.
Подведем итоги
Игнорировать признаки поломки ступичных подшипников на Ларгусе явно не стоит. Поэтому обязательно меняйте изношенный элемент, руководствуясь данной инструкцией.
Бмпер Лады Ларгус выполняет одновременно декоративную и защитную функцию в кузове. На этот автомобиль
Для запуска ДВС уже на протяжении более полувека используется стартер. Лада Ларгус комплектуется достаточно
Сложно представить современный автомобиль без такого атрибута как лампочки. Лада Ларгус также имеет в
Ступица заднего колеса объединена с тормозным барабаном и установлена на двухрядном шариковом подшипнике. Подшипники задних колес двухрядные. Роль ступицы заднего колеса выполняет тормозной барабан, в отверстии которого с натягом установлено наружное кольцо подшипника. Внутренние кольца подшипника установлены на цапфе (оси) заднего колеса с небольшим зазором. В барабане подшипник фиксируется стопорным кольцом. В процессе эксплуатации подшипник не требует пополнения смазки
Примечание: каталожные номера пошипника и деталей см. тут
Узел подшипника заднего колеса: 1 - цапфа; 2 - барабан тормозного механизма; 3 - подшипник заднего колеса; 4 - стопорное кольцо подшипника; 5 - гайка; 6 - колпачок
Проверка осевого зазора подшипника
Внимание. Осевой зазор в подшипнике ступицы заднего колеса не должен превышать допустимого значения 0,03 мм. Если осевой зазор превышает допустимое значение подшипник необходимо заменить.
Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.
Снять заднее колесо
Установить на тормозной барабан индикатор, упереть ножку индикатора в торец оси ступицы и проверить осевой зазор подшипника ступицы заднего колеса, прикладывая знакопеременную нагрузку к барабану вдоль оси ступицы. Если осевой зазор в подшипнике превышает допустимое значение 0,03 мм подшипник необходимо заменить на новый (индикатор ИЧ 10, ключ "на 17").
Примечание: О неисправности подшипика заднего колеса может свидетельствовать характериный шум.
Снять тормозной барабан (см. тут)
1 - тормозной барабан;
2 - подшипник ступицы заднего колеса;
3 - стопорное кольцо
Извлечь из тормозного барабана 1, рисунок 4-1, стопорное кольцо 3 подшипника (съёмник внутренних стопорных колец типа 65 44 60 21 размерности J 21 ).
Установить тормозной барабан на стол пресса, установить на подшипник оправку для выпрессовки, наружным диаметром 52 мм.
. и выпрессовать подшипник 2 ступицы заднего колеса из тормозного барабана (пресс, оправка наружным диаметром 52 мм для выпрессовки подшипника ступицы заднего колеса - самоизготовление).
. используйте для этих целей молоток и подходящую оправку по указанным размерам. При этом подложите под тормозной барабан деревянные бруски
Внимание. Перед сборкой сопрягаемые поверхности тормозного барабана, оси ступицы заднего колеса и подшипника очистить и смазать.
Внимание. Перед сборкой проверить посадочные поверхности тормозного барабана и оси ступицы заднего колеса, дефектные детали заменить.
Установить тормозной барабан на стол пресса. Установить в тормозной барабан подшипник ступицы заднего колеса. Установить на подшипник оправку для запрессовки наружным диаметром 60 мм и запрессовать подшипник ступицы заднего колеса в тормозной барабан (пресс, оправка наружным диаметром 60 мм для запрессовки подшипника ступицы заднего колеса - самоизготовление).
. запрессовывайте подшипник молотком. В качестве оправки можно использовать наружное кольцо старого подшипника.
Внимание. При запрессовке подшипника в тормозной барабан усилие запрессовки прикладывать к наружной обойме подшипника. Производить запрессовку воздействуя на внутреннюю обойму подшипника не допускается.
Установить в тормозной барабан стопорное кольцо подшипника.
Проверьте состояние цапфы. В случае её повреждения (резьбы, или посадочной поверхности под подшипник) - замените цапфу. Для этого головкой Е16 отверните четыре винта крепления .
Снимите и установите новую цапфу
Установить тормозной барабан.
Проверить работу и при необходимости отрегулировать привод стояночного тормоза
Установить заднее колесо
Нажать на педаль тормоза 2-3 раза, проверить и при необходимости довести до нормы уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов.
Читайте также: