Люфт комплект для шевроле нивы
Что такое лифт Нивы? Зачем он нужен? Как его реализовать? На эти вопросы мы попробуем ответить в статье - читайте ниже. ➥
Лифт подвески Нива и Нива-Шевроле
Мы бы выделили две концепции, так сказать, два подхода к решению этой задачи Ниваводами:
- Гражданский лифт. Это небольшой лифт призванный решить проблему просадки пружин, т.е. установка лифт-комплекта компенсирует усталость пружин подвески и возвращает кузов до штатного положения или немного приподнимает его.
Так же небольшой лифт необходим при установке колес 215/65 R16 на литых дисках с вылетом ЕТ40, так как при повороте и артикуляции подвески колесо начинает задевать за переднюю кромку крыла.
Еще такой подход имеют Ниваводы, которым вроде как хочется лифтануться (вдруг за грибами или на рыбалку), но чтобы не сильно и не дорого.
- Более серьезный подход - при подготовке автомобиля к жесткому бездорожью, при установке колес большого диаметра от 235/75 R15, силового обвеса и лебедки.
Способов лифтовки очень много, на рынке очень много предложений разного рода лифт-комплектов, есть варианты, где используется сварка, есть без сварки, только на проставках или с использованием удлиненных усиленных пружин.
Важно. Проставка под шаровую опору не поднимает подвеску. Ее назначение - сохранить ход верхнего рычага после лифта подвески.
При установке больших колес и силового обвеса правильней будет ставить более жесткие и длинные пружины и амортизаторы.
Вариант лифт комплекта для Нива 21214М:
- Передняя пружина от 2123 Нива шевроле
- Проставки под шаровую опору
- Амортизатор передний 2123 Нива Шевроле
- Задняя пружина + 50 мм
- Амортизатор задний 2123 Нива Шевроле
- Кронштейны задних амортизаторов + 50 мм
- Удлиненный кронштейн тяги регулятора тормозных усилий ( для машин с ABS не нужен)
- Штанги реактивные с усиленным сайлентблоком и возможностью регулировки по длине
Вариант лифт комплекта для 2123 Нива Шевроле:
- Передняя пружина + 50 мм
- Проставка под шаровую опору
- Кронштейн переноса переднего амортизатора
- Амортизатор передний газомасляный 2123 Нива Шевроле
- Задняя пружина + 50 мм
- Амортизатор задний газомасляный 2123 Нива Шевроле
- Кронштейны задних амортизаторов + 50 мм
- Удлиненный кронштейн тяги регулятора тормозных усилий ( для машин с ABS не нужен)
- Штанги реактивные с усиленным сайлентблоком и возможностью регулировки по длине.
Способов лифта много, у каждого он может быть свой.
Важно!
Обязательно сделать развал-схождение!
После лифта возможно подхрустывание внутренних шрусов, т.к. они имели выработку в прежнем положении подвески. В этом случае шруса идут под замену.
Что такое лифт Нивы? Зачем он нужен? Как его реализовать? На эти вопросы мы попробуем ответить в статье - читайте ниже. ➥
Лифт подвески Нива и Нива-Шевроле
Мы бы выделили две концепции, так сказать, два подхода к решению этой задачи Ниваводами:
- Гражданский лифт. Это небольшой лифт призванный решить проблему просадки пружин, т.е. установка лифт-комплекта компенсирует усталость пружин подвески и возвращает кузов до штатного положения или немного приподнимает его.
Так же небольшой лифт необходим при установке колес 215/65 R16 на литых дисках с вылетом ЕТ40, так как при повороте и артикуляции подвески колесо начинает задевать за переднюю кромку крыла.
Еще такой подход имеют Ниваводы, которым вроде как хочется лифтануться (вдруг за грибами или на рыбалку), но чтобы не сильно и не дорого.
- Более серьезный подход - при подготовке автомобиля к жесткому бездорожью, при установке колес большого диаметра от 235/75 R15, силового обвеса и лебедки.
Способов лифтовки очень много, на рынке очень много предложений разного рода лифт-комплектов, есть варианты, где используется сварка, есть без сварки, только на проставках или с использованием удлиненных усиленных пружин.
Важно. Проставка под шаровую опору не поднимает подвеску. Ее назначение - сохранить ход верхнего рычага после лифта подвески.
При установке больших колес и силового обвеса правильней будет ставить более жесткие и длинные пружины и амортизаторы.
Вариант лифт комплекта для Нива 21214М:
- Передняя пружина от 2123 Нива шевроле
- Проставки под шаровую опору
- Амортизатор передний 2123 Нива Шевроле
- Задняя пружина + 50 мм
- Амортизатор задний 2123 Нива Шевроле
- Кронштейны задних амортизаторов + 50 мм
- Удлиненный кронштейн тяги регулятора тормозных усилий ( для машин с ABS не нужен)
- Штанги реактивные с усиленным сайлентблоком и возможностью регулировки по длине
Вариант лифт комплекта для 2123 Нива Шевроле:
- Передняя пружина + 50 мм
- Проставка под шаровую опору
- Кронштейн переноса переднего амортизатора
- Амортизатор передний газомасляный 2123 Нива Шевроле
- Задняя пружина + 50 мм
- Амортизатор задний газомасляный 2123 Нива Шевроле
- Кронштейны задних амортизаторов + 50 мм
- Удлиненный кронштейн тяги регулятора тормозных усилий ( для машин с ABS не нужен)
- Штанги реактивные с усиленным сайлентблоком и возможностью регулировки по длине.
Способов лифта много, у каждого он может быть свой.
Важно!
Обязательно сделать развал-схождение!
После лифта возможно подхрустывание внутренних шрусов, т.к. они имели выработку в прежнем положении подвески. В этом случае шруса идут под замену.
Что такое лифт Нивы? Зачем он нужен? Как его реализовать? На эти вопросы мы попробуем ответить в статье - читайте ниже. ➥
Лифт подвески Нива и Нива-Шевроле
Мы бы выделили две концепции, так сказать, два подхода к решению этой задачи Ниваводами:
- Гражданский лифт. Это небольшой лифт призванный решить проблему просадки пружин, т.е. установка лифт-комплекта компенсирует усталость пружин подвески и возвращает кузов до штатного положения или немного приподнимает его.
Так же небольшой лифт необходим при установке колес 215/65 R16 на литых дисках с вылетом ЕТ40, так как при повороте и артикуляции подвески колесо начинает задевать за переднюю кромку крыла.
Еще такой подход имеют Ниваводы, которым вроде как хочется лифтануться (вдруг за грибами или на рыбалку), но чтобы не сильно и не дорого.
- Более серьезный подход - при подготовке автомобиля к жесткому бездорожью, при установке колес большого диаметра от 235/75 R15, силового обвеса и лебедки.
Способов лифтовки очень много, на рынке очень много предложений разного рода лифт-комплектов, есть варианты, где используется сварка, есть без сварки, только на проставках или с использованием удлиненных усиленных пружин.
Важно. Проставка под шаровую опору не поднимает подвеску. Ее назначение - сохранить ход верхнего рычага после лифта подвески.
При установке больших колес и силового обвеса правильней будет ставить более жесткие и длинные пружины и амортизаторы.
Вариант лифт комплекта для Нива 21214М:
- Передняя пружина от 2123 Нива шевроле
- Проставки под шаровую опору
- Амортизатор передний 2123 Нива Шевроле
- Задняя пружина + 50 мм
- Амортизатор задний 2123 Нива Шевроле
- Кронштейны задних амортизаторов + 50 мм
- Удлиненный кронштейн тяги регулятора тормозных усилий ( для машин с ABS не нужен)
- Штанги реактивные с усиленным сайлентблоком и возможностью регулировки по длине
Вариант лифт комплекта для 2123 Нива Шевроле:
- Передняя пружина + 50 мм
- Проставка под шаровую опору
- Кронштейн переноса переднего амортизатора
- Амортизатор передний газомасляный 2123 Нива Шевроле
- Задняя пружина + 50 мм
- Амортизатор задний газомасляный 2123 Нива Шевроле
- Кронштейны задних амортизаторов + 50 мм
- Удлиненный кронштейн тяги регулятора тормозных усилий ( для машин с ABS не нужен)
- Штанги реактивные с усиленным сайлентблоком и возможностью регулировки по длине.
Способов лифта много, у каждого он может быть свой.
Важно!
Обязательно сделать развал-схождение!
После лифта возможно подхрустывание внутренних шрусов, т.к. они имели выработку в прежнем положении подвески. В этом случае шруса идут под замену.
Автомобиль выпускаемый на Волжском автозаводе по умолчанию обладает средней проходимостью. В этом ему очень помогает наличие постоянного полного привода с возможностью блокировки межосевого дифференциала. Поэтому любители покорять бездорожье обязательно проводят дополнительные доработки авто, с целью увеличения дорожного просвета. Основными способами достичь этого является установки лифт комплекта и специально грязевой резины с увеличенной шириной профиля и высоким протектором. Перед тем как самостоятельно устанавливать лифт комплект на Ниву Шевроле необходимо понять какие основные детали и инструменты необходимы для этого.
Основные преимущества дает лифтинг автомобиля.
Увеличение клиренса обычно делается совместно с установкой на автомобиль специальной грязевой резины. Это позволяет дополнительно увеличить дорожный просвет за счет более высокого профиля шин. Дополнительно с этим на резину нанесен высокий протектор для увеличения проходимости, что может не только дать дополнительные 2 сантиметра между днищем автомобиля и дорогой, но и способствовать превращению Шевроле Нивы из кроссовера в полноценный внедорожник.
После таких доработок автолюбитель получает большое количество преимуществ:
- Увеличение дорожного просвета
- Возможность использования колесных дисков и резины большего диаметра, чем предусмотрено заводом изготовителем
- Изменение внешнего вида автомобиля
- Улучшение характеристик проходимости
- Снижение вероятности повреждения двигателя и подвески
Минусы после проведения тюнинга подвески
Как и у любого изменения в заводской конструкции автомобиля у лифтинга есть ряд минусов. Нужно обязательно ознакомиться с этим перед тем, как приступить к установке оборудования. Можно выделить основные моменты:
- Снижение ресурса приводов, потому что изменяется угол излома и возрастает нагрузка на узлы.
- Изменяется центр тяжести автомобиля, уменьшается устойчивость при резких поворотах
- Увеличившаяся нагрузка на ходовую часть, вследствие чего возрастает износ деталей.
- Снижается срок службы трансмиссии.
Всё это следует учесть перед началом работ. Не рекомендуется устанавливать лифт комплект на Ниву Шевроле с большим пробегом, поскольку есть большая вероятность того, что в скором времени многие детали могут выйти из строя. Нет необходимости переоборудовать автомобиль если не планируется эксплуатация в условиях сильного бездорожья, поскольку изначально автомобиль проектировался для того чтобы преодолевать большинство препятствий.
Основные правила установки лифт комплекта
Самостоятельно установить лифткомплект на Ниву Шевроле довольно просто. Обычно для этого используется специальный комплект, который уже включает в себя все необходимые детали. Но следует внимательно относиться к ходу работ, поскольку даже мелкие ошибки могут привести к возникновению аварийных ситуаций. Если есть сомнения в собственной квалификации, то лучше доверить установку профессионалам.
Готовый лифт комплект представляет собой набор деталей, которые устанавливаются под детали шаровой.
Полный комплект проставок должен включать следующие детали:
После того, как комплект полностью собран необходимо подготовить несколько проставок для задних амортизаторов. Для этого необходимо использовать уголок, к которому приваривается втулка на 32мм. После этого можно приступать к выполнению работ.
При помощи домкрата автомобиль приподнимается и демонтируется переднее колесо. Ослабляются гайки сайлентблоков. Второй домкрат фиксируется под шаровой и с его помощью сжимается пружина, после чего ее необходимо зафиксировать при помощи специальных устройств. Кронштейн амортизатора ослабляется и извлекаются шаровые. Затем демонтируется пружина и ступица отводиться в сторону. Во время проведения работ важно не повредить тормозные шланги автомобиля.
Затем у автомобиля выгибается отбойник и колесные болты заменяются на длинные. Меняется шайбовая проставка между рычагом и чашкой, чашкой и пружиной. Их необходимо тщательно отцентрировать. Затем шаровая и стабилизатор устанавливаются обратно. После чего ступица и колесо возвращаются на места.
Установка лифт комплекта с другой стороны происходит аналогичным образом. После проведения работ необходимо проверить развал-схождение.
Переделка задней подвески происходит немного сложнее. Для этого понадобиться сварочный аппарат и наличие смотровой ямы. Лучше использовать полуавтоматическую сварку, которая не способна прожечь тонкий металл. Установка происходит в несколько этапов:
- Устанавливаются пружины под чашечки
- Устанавливаются задние амортизаторы и кронштейны прихватываются при помощи сварки. Может быть заметно смещение заднего моста к передней части авто.
- Нижняя чашка срезается и перемещается на 2-3 сантиметра вперед. Во время проведения работ необходимо не повредить крестовину.
- Чашки фиксируются на новом месте при помощи сварки.
- Привариваются пальцы для крепления амортизаторов
Необходимо тщательно соблюдать последовательность во время работ, чтобы достичь необходимых результатов. После лифтинга подвески не рекомендуется использование легкосплавных дисков. В коробке необходимо поменять главную пару на другие детали с измененными передаточными числами. Так же, рекомендуется установка самоблокирующегося дифференциала для заднего моста.
Автомобиль выпускаемый на Волжском автозаводе по умолчанию обладает средней проходимостью. В этом ему очень помогает наличие постоянного полного привода с возможностью блокировки межосевого дифференциала. Поэтому любители покорять бездорожье обязательно проводят дополнительные доработки авто, с целью увеличения дорожного просвета. Основными способами достичь этого является установки лифт комплекта и специально грязевой резины с увеличенной шириной профиля и высоким протектором. Перед тем как самостоятельно устанавливать лифт комплект на Ниву Шевроле необходимо понять какие основные детали и инструменты необходимы для этого.
Основные преимущества дает лифтинг автомобиля.
Увеличение клиренса обычно делается совместно с установкой на автомобиль специальной грязевой резины. Это позволяет дополнительно увеличить дорожный просвет за счет более высокого профиля шин. Дополнительно с этим на резину нанесен высокий протектор для увеличения проходимости, что может не только дать дополнительные 2 сантиметра между днищем автомобиля и дорогой, но и способствовать превращению Шевроле Нивы из кроссовера в полноценный внедорожник.
После таких доработок автолюбитель получает большое количество преимуществ:
- Увеличение дорожного просвета
- Возможность использования колесных дисков и резины большего диаметра, чем предусмотрено заводом изготовителем
- Изменение внешнего вида автомобиля
- Улучшение характеристик проходимости
- Снижение вероятности повреждения двигателя и подвески
Минусы после проведения тюнинга подвески
Как и у любого изменения в заводской конструкции автомобиля у лифтинга есть ряд минусов. Нужно обязательно ознакомиться с этим перед тем, как приступить к установке оборудования. Можно выделить основные моменты:
- Снижение ресурса приводов, потому что изменяется угол излома и возрастает нагрузка на узлы.
- Изменяется центр тяжести автомобиля, уменьшается устойчивость при резких поворотах
- Увеличившаяся нагрузка на ходовую часть, вследствие чего возрастает износ деталей.
- Снижается срок службы трансмиссии.
Всё это следует учесть перед началом работ. Не рекомендуется устанавливать лифт комплект на Ниву Шевроле с большим пробегом, поскольку есть большая вероятность того, что в скором времени многие детали могут выйти из строя. Нет необходимости переоборудовать автомобиль если не планируется эксплуатация в условиях сильного бездорожья, поскольку изначально автомобиль проектировался для того чтобы преодолевать большинство препятствий.
Основные правила установки лифт комплекта
Самостоятельно установить лифткомплект на Ниву Шевроле довольно просто. Обычно для этого используется специальный комплект, который уже включает в себя все необходимые детали. Но следует внимательно относиться к ходу работ, поскольку даже мелкие ошибки могут привести к возникновению аварийных ситуаций. Если есть сомнения в собственной квалификации, то лучше доверить установку профессионалам.
Готовый лифт комплект представляет собой набор деталей, которые устанавливаются под детали шаровой.
Полный комплект проставок должен включать следующие детали:
После того, как комплект полностью собран необходимо подготовить несколько проставок для задних амортизаторов. Для этого необходимо использовать уголок, к которому приваривается втулка на 32мм. После этого можно приступать к выполнению работ.
При помощи домкрата автомобиль приподнимается и демонтируется переднее колесо. Ослабляются гайки сайлентблоков. Второй домкрат фиксируется под шаровой и с его помощью сжимается пружина, после чего ее необходимо зафиксировать при помощи специальных устройств. Кронштейн амортизатора ослабляется и извлекаются шаровые. Затем демонтируется пружина и ступица отводиться в сторону. Во время проведения работ важно не повредить тормозные шланги автомобиля.
Затем у автомобиля выгибается отбойник и колесные болты заменяются на длинные. Меняется шайбовая проставка между рычагом и чашкой, чашкой и пружиной. Их необходимо тщательно отцентрировать. Затем шаровая и стабилизатор устанавливаются обратно. После чего ступица и колесо возвращаются на места.
Установка лифт комплекта с другой стороны происходит аналогичным образом. После проведения работ необходимо проверить развал-схождение.
Переделка задней подвески происходит немного сложнее. Для этого понадобиться сварочный аппарат и наличие смотровой ямы. Лучше использовать полуавтоматическую сварку, которая не способна прожечь тонкий металл. Установка происходит в несколько этапов:
- Устанавливаются пружины под чашечки
- Устанавливаются задние амортизаторы и кронштейны прихватываются при помощи сварки. Может быть заметно смещение заднего моста к передней части авто.
- Нижняя чашка срезается и перемещается на 2-3 сантиметра вперед. Во время проведения работ необходимо не повредить крестовину.
- Чашки фиксируются на новом месте при помощи сварки.
- Привариваются пальцы для крепления амортизаторов
Необходимо тщательно соблюдать последовательность во время работ, чтобы достичь необходимых результатов. После лифтинга подвески не рекомендуется использование легкосплавных дисков. В коробке необходимо поменять главную пару на другие детали с измененными передаточными числами. Так же, рекомендуется установка самоблокирующегося дифференциала для заднего моста.
Читайте также: