Луаз шаровые вместо шкворней
ПРИВЕТСТВУЮ ВАС! Я КОНЕЧНО ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ, НО Я ТАК И НЕ ПОНЯЛ, КАК И ЧТО СНИМАЕТСЯ, ВЫПРЕССОВЫВАЕТСЯ НУ И ОДЕВАЕТСЯ, ЗАПРЕСОВЫВАЕТСЯ. А ТАК КОНЕЧНО ВЫ МОЛОДЕЦ ЧТО ЗАМЕНИЛИ, МНЕ ВОТ ТОЖЕ НАДО ЗАНЯТЬСЯ БЫ. УДАЧИ ВАМ.
Спасибо за видео. По больше бы таких видео и по другим заменам деталей на Митцубиси Аутлендер ХЛ. Просмотрю сам и посоветую другим владельцам аутлендеров ХЛ.
Постоянные проблемы с шаровой опорой уже задолбали, А передний и задний болты крепления рычага перед откручиванием чем-то обрабатывал? И как доставлял туда эту жидкость? А то такие страсти рассказывают про то, как проворачиваются закладные гайки этих болтов при откручивании и тогда болгаркой вырезают окна в рычаге, ну и так далее.
Роман,а ты не пробовал заморочиться переделкой из карбюратора в инжектор? По твоему видео точно бы получилось собрать)
Да всё понятно, Володя. Ты волнуешься и заметно. Не трать порох на воробьёв. Ты ж Матиз можешь как Калаш с завязаными глазами.
Мне друг сказал и без шаровой опоры на луаз куча чем заниматься ;) от остального ширпотреба. слышь иди на .
Похоже,палец вниз, вам ставят ваши конкуренты! Все видосы просмотрел,ни одного замечания. Очень подробно и доходчиво! Спасибо за труд! У меня эпика 2л.
открутил внутренний шрус пошло масло с вариатора. подска жите что это )) Редкие трудности с шаровой опорой это еще что…
Дружище случаем не знаешь как эту туманку разобрать а то у меня камень в стекло прилетел и оно лопнуло дак вот надо менять и вообще продаются ли стекла на туманки отдельно, не туманку же всю менять. заранее спасибо. Я прост както пытался снаружи отделить эту пластмаску на туманке, чет побоялся что сломаю ее, там чето не довалась она упорно. У моего соседа и без шаровой опоры на луаз полно чего поломалось >)
Периодические проблемы с шаровой опорой это еще ничего ;) Хороший отчет. Себе цилиндр просто так снять не смог, пришлось преваривать к нему трубу, и только при помощи кувалды и нецензурной брани получилось его достать. Всем удачи)
Мне приятель сказал на луазе с шаровой опорой пока все норм ))) ну скрип то не от шаровой, это точно. Чем мазал когда забивал шаровую?
Как всегда всё просто,понятно,вня тно и самое главное интересно! Лайки ставлю всегда, иногда даже не смотря видео! Но потом обязательно пересматриваю!
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Завершил установку шаровых вместо шкворней, устранив тем самым самую частую поломку.
2 года назад, при сборке луаза были установлены новые шкворня, спустя 6 тыс. Км пробега они пришли в полную негодность.
Шаровые от Хонды, установка простая и позволяет в любой момент заменить в случае износа.
ЛуАЗ 969 1989, двигатель бензиновый 1.6 л., 82 л. с., полный привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 39
Тааак, а где ссылка на первоисточник?)
Не совсем понятна ответная часть, куда гайка вкручивается. Можно отдельное фото или чертеж
Сама установка очень простая, вся сложность только в этих втулках, найти развёртку 1/10. Мне повезло в инструментах нашел, ну а точу я сам для себя.
Размер добавил. проточки 10 мм
Отец мечтал поставить на него 03 двиг даже нашел тогда чертеж переходной плиты на коробку.но машина была на каждый день и зарегать изменения было ой как непросто.забыл еще про редуктор рулевой сказать.их у нас валялось штук восемь б/у.расходник в общем.если поставить на него рейку и друг двиг с коробкой отличная машина получиться.
Рейка это зло, двигатель 2103 убивает все на этой машине.
У меня и рейка и двигатель 03 и все Ок
Я не говорю что это невозможно, при этом эта конструкция неудачная для луаза:
1. Двигатель не подходит к трансмиссии по своим характеристикам, в итоге дальше меняют шестерни. привода и т.д.
2. Развесовка авто с этим двигателем такая что задняя часть спокойно поднимается руками, в итоге лёгкий дождик и луазик неуправляемый
3. Про эстетическую сторону вопроса вообще молчу, под капотом не понять что
4. Рулевая рейка панацея, мало того что висит так что первый пень и приехали так и абсолютное не учитывается ни чего что связано с схождением, как итог на поворотах не работает как надо. И опять же куча мала с промежуточным редуктором, нагорожено. Родная трапеция многие вопросы закрывает а самое главное уверенность на бездорожье.
Вообще все эти вопросы я раскрывал в своем бортжурнале. Да я с уважением отношусь к первооткрывателю который установил на ЛуАЗ что было. но все это делает из луаза машину ни чем не лучшую оригинала.
Все познается в сравнении, поэтому я не буду рекомендовать двигатель ваз классика, рейку, лифт кузова, самодельные шаровые шкворня, пластины для дисковых тормозов (прежде чем навешать на каждое колесо больше 10 кг следует прочитать про неподрессоренную массу) и т.д.
Не со всем я согласен из того, что Вы перечислили.
1. Насчет мощности двигателя, так шестерни сломать или полуось скрутить и с родным МЕМЗом очень легко. Да и вообще с дуру можно и х.р сломать.
2. Развесовка у авто и со стоковым двигателем очень далеко не оптимальная. Разница в весе 20 кг не очень решает. Я бы конечно посмотрел как Вы руками ЛУАЗ опрокинете, да еще и легко.
3. Эстетическая сторона — ну уж это смотря откуда руки растут и как реализовать установку.
4. Рулевая рейка не висит, а установлена точно перед балкой. Я не знаю как нужно ехать чтобы оторвать ее об пень. Если так ездить, то тогда давайте говорить что морда слабая и мнется об березу.
Незнаю как кому, а с рейкой ЛУАЗ стал намного комфортнее в управленеии, и мне спокойней ездить с рейкой чем с кучей разболтанных (уже через 500 км после ремонта) кочерыжек.
Неподресоренная масса, это вообще не к этому автомобилю параметр. Это равносильно тому, что разговаривать о улучшении аэродинамичности ЛУАЗА.
Согласен с тем что все познается в сравнении. И думаю каждый кто имеет ЛУАЗ может сам попробовать тот или иной агрегат и решить что лучше. Это в конце концов в первую очередь хобби а не автомобиль, тем он и интересен)))
Вот примерно как 1 пункте все и делают… Зачем расчеты . и так пойдет вроде хорошо и ладно ))
Не со всем я согласен из того, что Вы перечислили.
1. Насчет мощности двигателя, так шестерни сломать или полуось скрутить и с родным МЕМЗом очень легко. Да и вообще с дуру можно и х.р сломать.
2. Развесовка у авто и со стоковым двигателем очень далеко не оптимальная. Разница в весе 20 кг не очень решает. Я бы конечно посмотрел как Вы руками ЛУАЗ опрокинете, да еще и легко.
3. Эстетическая сторона — ну уж это смотря откуда руки растут и как реализовать установку.
4. Рулевая рейка не висит, а установлена точно перед балкой. Я не знаю как нужно ехать чтобы оторвать ее об пень. Если так ездить, то тогда давайте говорить что морда слабая и мнется об березу.
Незнаю как кому, а с рейкой ЛУАЗ стал намного комфортнее в управленеии, и мне спокойней ездить с рейкой чем с кучей разболтанных (уже через 500 км после ремонта) кочерыжек.
Неподресоренная масса, это вообще не к этому автомобилю параметр. Это равносильно тому, что разговаривать о улучшении аэродинамичности ЛУАЗА.
Согласен с тем что все познается в сравнении. И думаю каждый кто имеет ЛУАЗ может сам попробовать тот или иной агрегат и решить что лучше. Это в конце концов в первую очередь хобби а не автомобиль, тем он и интересен)))
У меня стоит более мощный двигатель, но не в мощности дело а в режимах двигателя. Трансмиссия луаза рассчитана на оборотистые двигатель. Как итог, при установке 2103 излишняя мощность на малых оборотах и нехватка на больших. Про вес. далеко не 20 кг. попробуйте вдвоем сзади поднять ЛуАЗ. и удивитесь. так о какой проходимости мы говорим, если перед тонет а задние беспомощно буксуют. Да и езда при такой развесовка. то ещё удовольствие.
Про рейку тот же вопрос. все ставят и значит хорошо, пусть будет так. Если ездить до леса и главное чтобы руль не ловить то сойдёт.
Тут цели разные, мне важно чтобы в любой момент можно поехать 200-300 км, со скоростью 90 км/час или поехать в лес и не думать что морда утонет.
А писал про технические вопросы. а так да прилепить можно все и даже ездить.
Не со всем я согласен из того, что Вы перечислили.
1. Насчет мощности двигателя, так шестерни сломать или полуось скрутить и с родным МЕМЗом очень легко. Да и вообще с дуру можно и х.р сломать.
2. Развесовка у авто и со стоковым двигателем очень далеко не оптимальная. Разница в весе 20 кг не очень решает. Я бы конечно посмотрел как Вы руками ЛУАЗ опрокинете, да еще и легко.
3. Эстетическая сторона — ну уж это смотря откуда руки растут и как реализовать установку.
4. Рулевая рейка не висит, а установлена точно перед балкой. Я не знаю как нужно ехать чтобы оторвать ее об пень. Если так ездить, то тогда давайте говорить что морда слабая и мнется об березу.
Незнаю как кому, а с рейкой ЛУАЗ стал намного комфортнее в управленеии, и мне спокойней ездить с рейкой чем с кучей разболтанных (уже через 500 км после ремонта) кочерыжек.
Неподресоренная масса, это вообще не к этому автомобилю параметр. Это равносильно тому, что разговаривать о улучшении аэродинамичности ЛУАЗА.
Согласен с тем что все познается в сравнении. И думаю каждый кто имеет ЛУАЗ может сам попробовать тот или иной агрегат и решить что лучше. Это в конце концов в первую очередь хобби а не автомобиль, тем он и интересен)))
3. Морда нарост и ни какой свес из за поддона.
4. Вот именно вместо того чтобы просто решить проблему мы создаём новые. На текущий момент проехал 6 тыс км, рулевое в отличном состоянии без люфта. При этом комфорт и в коллеях и на асфальте при обгоне со скоростью 100-120. А ведь в ЛуАЗе самое слабое это маятники, стои перейти на капралон и проблема решена. Это то что касается трапеции. ну а рулевой редуктор есть несколько вариантов. Я пользуюсь редуктором от 123 мерса без Гур. Рулевое действительно управляет.
ПРИВЕТСТВУЮ ВАС! Я КОНЕЧНО ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ, НО Я ТАК И НЕ ПОНЯЛ, КАК И ЧТО СНИМАЕТСЯ, ВЫПРЕССОВЫВАЕТСЯ НУ И ОДЕВАЕТСЯ, ЗАПРЕСОВЫВАЕТСЯ. А ТАК КОНЕЧНО ВЫ МОЛОДЕЦ ЧТО ЗАМЕНИЛИ, МНЕ ВОТ ТОЖЕ НАДО ЗАНЯТЬСЯ БЫ. УДАЧИ ВАМ.
Спасибо за видео. По больше бы таких видео и по другим заменам деталей на Митцубиси Аутлендер ХЛ. Просмотрю сам и посоветую другим владельцам аутлендеров ХЛ.
Постоянные проблемы с шаровой опорой уже задолбали, А передний и задний болты крепления рычага перед откручиванием чем-то обрабатывал? И как доставлял туда эту жидкость? А то такие страсти рассказывают про то, как проворачиваются закладные гайки этих болтов при откручивании и тогда болгаркой вырезают окна в рычаге, ну и так далее.
Роман,а ты не пробовал заморочиться переделкой из карбюратора в инжектор? По твоему видео точно бы получилось собрать)
Да всё понятно, Володя. Ты волнуешься и заметно. Не трать порох на воробьёв. Ты ж Матиз можешь как Калаш с завязаными глазами.
Мне друг сказал и без шаровой опоры на луазе луазе куча чем заниматься ;) от остального ширпотреба. слышь иди на .
Похоже,палец вниз, вам ставят ваши конкуренты! Все видосы просмотрел,ни одного замечания. Очень подробно и доходчиво! Спасибо за труд! У меня эпика 2л.
открутил внутренний шрус пошло масло с вариатора. подска жите что это >) Редкие трудности с шаровой опорой это еще что…
Дружище случаем не знаешь как эту туманку разобрать а то у меня камень в стекло прилетел и оно лопнуло дак вот надо менять и вообще продаются ли стекла на туманки отдельно, не туманку же всю менять. заранее спасибо. Я прост както пытался снаружи отделить эту пластмаску на туманке, чет побоялся что сломаю ее, там чето не довалась она упорно. У моего соседа и без шаровой опоры на луазе полно чего поломалось >)
Периодические проблемы с шаровой опорой это еще ничего ;) Хороший отчет. Себе цилиндр просто так снять не смог, пришлось преваривать к нему трубу, и только при помощи кувалды и нецензурной брани получилось его достать. Всем удачи)
Мне приятель сказал на луаз с шаровой опорой пока все норм ))) ну скрип то не от шаровой, это точно. Чем мазал когда забивал шаровую?
Как всегда всё просто,понятно,вня тно и самое главное интересно! Лайки ставлю всегда, иногда даже не смотря видео! Но потом обязательно пересматриваю!
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
26-32 Я ещё в начале подумал : чем то мне этот выпресовщик знаком. этот интрумент старого образца. он обычно гнётся. По этому я использую двух палый вилкообразный. Они разный бывают. но они реально работают.
Для удобства пластик с дворниками желательно снимать, доступ лучше. а так пять баллов. По шаровой опоре все обговорили!
По идее при установке нового Аккума они должны его прописать. Если бы они это не сделали Аккум и года не прожил. А так прописывается через диагностическую программу Rheingold
Добрый день техас. У меня шаран 2002 1 9 тди такая же подушка как на видео у вас на моем авто.Уже около года пытаюсь побороть вибрацыю при трогании особенно на 2 передаче вибрацыя поменял всьо кроме моторних подушек. Вопрос такой почему меняли ету подушку какие симптомы были. За рание спосибо.
Да-а! Прекрасное далеко пыталось быть с тобой жестоко! За музон лайк! Да и сам этот метод работает - видел в сервисах.
КРАСАВА. ЗА Автомат Респект! Сколько приблизительно стоит отристоврировать бублик, и какое масло вы заливали в коробку и почему? У Меня Zf 5hp19
Надеюсь эта пробка не открутится, но я -бы зашплинтоват. У приятеля с шаровой опорой на луаз пока все слава богу нормально Ж))
Спасибо большое! Очень нравятся Ваши видео - все аккуратно, подробно и понятно. Что называется - качественный контент!
Сегодня мне в сервисе приговорили косой рычаг и рулевой наконечник.Хочу попробовать поменять сам. Буду использовать ваше видео в качестве руководства.Ост алось съёмник ?
Вообще то гайку полуоси надо затягивать с колесом когда уже машина стоит на земле,момент ее затяжки 120 НМ при такой затяжке тормозной диск со вставленной в него отверткой может деформироваться или дать трещину которая в последствии при нагреве ну сами понимаете.
А если ее менять,пресс нужен??Она видимо запресовывается.. Мне друг сказал на луаз с шаровой опорой пока все зашибись ))
по поводу 'экспортности' приборки с красными стрелками и надписями на англ., это ошибочное заблуждение) это просто ранняя приборка, с белыми стрелками - поздняя, с 1981-го года кажется сменили, могу ошибаться) не сочтите за грубость или замечание, просто решил навести конкретику) чтобы было все точно и лаконично :)
26-32 Я ещё в начале подумал : чем то мне этот выпресовщик знаком. этот интрумент старого образца. он обычно гнётся. По этому я использую двух палый вилкообразный. Они разный бывают. но они реально работают.
Для удобства пластик с дворниками желательно снимать, доступ лучше. а так пять баллов. По шаровой опоре все обговорили!
По идее при установке нового Аккума они должны его прописать. Если бы они это не сделали Аккум и года не прожил. А так прописывается через диагностическую программу Rheingold
Добрый день техас. У меня шаран 2002 1 9 тди такая же подушка как на видео у вас на моем авто.Уже около года пытаюсь побороть вибрацыю при трогании особенно на 2 передаче вибрацыя поменял всьо кроме моторних подушек. Вопрос такой почему меняли ету подушку какие симптомы были. За рание спосибо.
Да-а! Прекрасное далеко пыталось быть с тобой жестоко! За музон лайк! Да и сам этот метод работает - видел в сервисах.
КРАСАВА. ЗА Автомат Респект! Сколько приблизительно стоит отристоврировать бублик, и какое масло вы заливали в коробку и почему? У Меня Zf 5hp19
Надеюсь эта пробка не открутится, но я -бы зашплинтоват. У приятеля с шаровой опорой на луазе пока все слава богу нормально Ж))
Спасибо большое! Очень нравятся Ваши видео - все аккуратно, подробно и понятно. Что называется - качественный контент!
Сегодня мне в сервисе приговорили косой рычаг и рулевой наконечник.Хочу попробовать поменять сам. Буду использовать ваше видео в качестве руководства.Ост алось съёмник ?
Вообще то гайку полуоси надо затягивать с колесом когда уже машина стоит на земле,момент ее затяжки 120 НМ при такой затяжке тормозной диск со вставленной в него отверткой может деформироваться или дать трещину которая в последствии при нагреве ну сами понимаете.
А если ее менять,пресс нужен??Она видимо запресовывается.. Мне друг сказал на луаз ЛуАЗе с шаровой опорой пока все зашибись ))
по поводу 'экспортности' приборки с красными стрелками и надписями на англ., это ошибочное заблуждение) это просто ранняя приборка, с белыми стрелками - поздняя, с 1981-го года кажется сменили, могу ошибаться) не сочтите за грубость или замечание, просто решил навести конкретику) чтобы было все точно и лаконично :)
Читайте также: