Ложные срабатывания старлайн е96
Путь у всех один - калужане вначале тоже 5000-ю позиционировали ,как для закрытой установки .
И нпо также ,с 6-м поколением .
Но потом походу жажда денег накрыла всех и сертификаты начали раздаваться .
В Омске ,установщик похоже один ,который "толковый " , Александр Мельников ,
У них (Алекс Авто ) устанавливали ?
Александр Омск
P.S. Вы сказали, при первом Вашем обращении вы уже 2 компании "нагнули" и они снимали своё оборудование. Мы свои выводы тоже сделали, и приглашаем Вас, вместо того, чтобы сотрясать воздух на форумах - приезжайте, мы демонтируем оборудование и вернём Вам деньги. Нам дорога наша репутация.
datik
P.S. Вы сказали, при первом Вашем обращении вы уже 2 компании "нагнули" и они снимали своё оборудование. Мы свои выводы тоже сделали, и приглашаем Вас, вместо того, чтобы сотрясать воздух на форумах - приезжайте, мы демонтируем оборудование и вернём Вам деньги. Нам дорога наша репутация.
Александр,здравствуйте! Давайте тогда по порядку,что бы не быть голословным,раз Вы выбрали такую позицию ответа на форуме.И зачем Вы искажаете факты? Пишите то,чего не было?
Теперь по порядку.Во первых-первый раз я к Вам обратился с аналогичной машиной в ноябре 2017.После разговора по телефону с Вами,был выбран вариант установки Пандект 3110.Я осознавал что это за сигнализация,ее возможности и ни каких разговоров,как Вы пишите,подешевле но лучше не было. Основным пожеланием было автозапуск и турботаймер(т.к производитель заявил о ее реализации).Установкой занимался Константин.После того,как забрал авто и приехал домой(не 100 ,а 200км) в течении двух дней обнаружилось,что при постановке на охрану с турботаймером,штатная сигнализация не ставиться в охрану,перестал тухнуть автосвет,прокрутка стартером в ДЗ стала быстрее,чем "отработка" свечей накала,ложные срабатывания датчика удара и еще по мелочи.После обращения к Вам по телефону,Вы(или Константин,честно не помню) попросили скинуть файл настроек на электронную почту Константина(кстати,электронка у меня сохранилась,могу предоставить),объяснив как его "слить" и потом "залить".После "поправления" файла настроек(кстати,все три файла до сих пор у меня сохранены в компьютере) ситуация не изменилась.Тогда было предложено подъехать к Вам в бокс,что и было сделано.Что то было устранено с первого раза(честно не помню).Но постановка в охрану "штатки" в работающем двигателем,была решена на второй или третий раз(крайний).И если Вы помните,то как осуществить потдержку зажигания,я звонил человеку в Москву и он подсказывал по телефону этот вариант(надеюсь отрицать это не будете?).Вы мне тогда еще говорили,что при таком варианте,может сохранять в памяти ошибка,но она не критичная и не начто не влияет. Хоть я тогда и приезжал к вам 2 или 3 раза,но был удовлетворен тем результатом,что получился и растались мы на "хорошей ноте".С моей стороны,точно без каких либо к Вашей компании претензий. И вот спустя почти ровно год,я опять Вам позвонил с просьбой установки сигнализации. Кстати,где логика-Вы утверждаете,что у меня к Вам были одни притензии,но я с упорством "барана" опять звоню Вам и прошу установить сигнализацию?Когда мы с Вами общались по телефону,Вы меня сразу вспомнили,когда мы заговорили про Прадо и как с ним "помучились".Если бы у Вас(я так думаю) были бы ко мне "негативные эмоции",то Вы бы просто вежливо отказали мне в установке и все(или я не прав)?Теперь насчет AS96-опять Вы здесь все перевернули.Про AS96 не было и речи.Был разговор про 95 серию старлайн,на что Вы сразу мне сказали,что она "глючная" и ее не нужно ставить.После того как я Вам сказал,что мне нужна сигнализация хотя бы с одним брелком,но без gps-gsm, и мной предложен вариант Е96вт,было решено,что поставите ее.Про какие входа-выхода вы говорите,не понял.Машину для установки оставил в 10утра,забрал в 21 вечера.Устанавливал Дмитрий.Когда оставлял машину для установки, с Дмитрием обговорили некоторые ньюансы.Я попросил реализацию турботаймера(но сказал,если с ним будут проблемы с постановкой "штатки" в охрану,то можно его не реализовывать).Дистанционный запуск.Что бы тушился автосвет при постановке в охрану(т.к помню,что с пандект были проблемы)Я приехал чуть раньше,и он,в процессе сборки салона мне сказал,что с кейлесс и турботаймером все получилось без проблем.Я у него спросил,можно ли реализовать,что бы машина не глохла,при снятии с охраны при ДЗ(типа мягкой посадки).Дмитрий ответил,что нет,хотя в настройках,при установке галочки,все это без проблем реализуеться(ну это к делу не относиться).По прибытию домой(за 200км) было обнаруженно,что в авто,при переводе селектора в паркинг тухнет все наружнее освещение.Т.е подъехал ночью к переезду,поставил селектор в паркинг и все-"кругом наступила ночь".При переводе селектора в "Д" может загореться,а может и нет(пологаю,как то связано с выставлением глушения по турботаймеру в 1 минуту).Согласитесь,не очень удобно! Нет "задержки" включения стартера при ДЗ,для "срабатывания" свечей накала.Вы же знаете,в дизельных машинах,очень чувствительный момент.При глушении в ручную автомобиля,4 раза моргают все поворотники.Про мелочи в виде настройки датчиков(это все настрою сам и тут вопросов нет).Все это было сообщено мастеру Дмитрию и он предложил мне скинуть ему файл настроек(объяснил как это сделать).Вы же меня обвиняете,что я залез в настройки и все там попоменял.Для чего мне это нужно?Через 2 дня я позвонил Дмитрию поинтересоваться про коректировку файла.На что он мне сказал,что нужно записываться и приезжать к Вам в бокс и там уже он будет разбираться со всем.Теперь скажите,Александр,где у меня были(или есть) завышенные требования к установки сигнализации?
Теперь о том,как Вы меня обвиняете в том,что я якобы "нагнул" 2 компании по установки сигнализации.Это вообще бред какой то . Остановлюсь подробнее.На предыдущую машину(на которую Вы позже поставили Пандект 3110) изначально была установлена сигнализация Старлайн А93.Там вообще не было ни каких требований,кроме ДЗ. Не знаю почему,но при температуре ниже 2 градусов автомобиль категорически не хотел заводиться с ДЗ(делал 4 или 5 попыток и сигнализация "уходила в ступор").К установщику ездил 2 раза(200км в один конец),проблему так и не нашли.Установщик сам,кстати спасибо ему за честность,сказал,что устранить не сможет и предложил снять сигнализацию и отдал деньги.Претензий у меня к нему нет(до сих пор общаемся с ним по телефону).После него(кстати он мне и дал адрес) была попытка установки Пандора dx-90.Устанавливали почти день.Но когда я пришел в бокс,забирать машину,то обнаружил,что кейлесс перестал работать.Не могли настроить турботаймер.Установщик сидел с ноутбуком возле машины и "читал мантры".Я ждал порядка 1.5 часа результат находясь рядом.Но когда он стал звонить по телефону(не знаю кому) и спрашивать как настроить Пандора,то я понял,что это вообще "гиблый вариант".Пообщавшись здесь же с установщиком,мы быстро пришли к консенсусу.Он в течении 30 минут снял сигнализацию и мы "разошлись без каких либо претензий друг к другу.Вот так я "нагнул" две компании.
Не нужно до придумывать того,чего не было.
Скажите,сколько нужно каналов(вход-выход),что бы реализовать ДЗ,задержку "пуска стартера"?Если в Е96 их не хватает(как Вы пишите),то сколько их нужно?
п.с А то,типа "сам дурак",приезжай,снимем,отдадим деньги.Я и не просил о снятии сигнализации и возврате денег.Считал(может и считаю),что в Вашей компании работают грамотные установщики.Может просто нужно немного по другому "подходить" к клиенту,что бы не было вопросов?
Простой пример-Допустим я приехал с Владивостока в Омск,купил авто,поставил у Вас сигнализацию.По приезду домой,обнаружил недочеты в установке.Как быть,приезжать к Вам для устранения недочетов или для снятия сигнализации.
Извините,за много букав!Ни кого не хотел обидеть.
Александр Омск
Ох. ть. То есть я хотел сказать оФФигеть.
Как же так? Я не стал заморачиваться с получением этого сертификата, потому что
даже StarLine A93 (самая бюджетная с автозапуском) - у нас с трудом удается уговорить клиента поставить. Какое там шестое поколение. Тут если пятое получится уговорить поставить - и то редкость. А мою квалификацию в нашей деревне и без сертификата все знают.
А ребятки значит по полной отметились. Странно - кто же за них ЭКЗАМЕН СДАЛ?
Подозреваю, что Вы нарвались на установочный центр, в котором когда-то работал МАСТЕР, который и сдал этот экзамен (непростое между прочим мероприятие и вопросики там покруче той задачки, что Вам надо сделать. ), а теперь под его сертификат крутят провода мастУры, набранные вместо него, потому что он. ушел на вольные хлеба, устав бороться с руководством. Так бывает.
К сожалению в свое время меня уже пытал мой земляк, у которого там сын живет - "а нет-ли знакомого ХОРОШЕГО установщика в Омске - чтобы ему в машину сигналку поставили не хуже, чем ты мне сделал?"
К сожалению и тогда и теперь ответ один - ЛИЧНО НЕ ЗНАКОМ ни с кем из установщиков Омска.
Могу только посоветовать включить "Сарафанное радио" и слушать-слушать-слушать (задавать вопросы родственникам, соседям, знакомым, сослуживцам - у кого ставили, сигнализацию, как она работает, как установщики решали проблемы, если они возникли - через губу или вне очереди и с извинениями в кратчайшие сроки?)
Вопрос философски-риторический. К кому попало точно не следует.
Так сделано производителем СПЕЦИАЛЬНО, чтобы не отвечать за угон ЗАСКОКОМ перед носом владельца, снявшего с охраны заведенный такой автомобиль.
Очень интересно вы выводы делаете о специалистах не зная как работает 6-е поколение, вы даже не держали его в руки! Судя по вашему тексту, Дело в том что все Настройки выполнены правильно, но тут вопрос почему нет задержки? Так вопрос к НПО! Или вы считаете что всегда виноват установщик? Человек обратился за банальной установкой риализации ТТ АЗ и все! И все задержки стоят, провода контроля свечей тоже есть! Так почему не работает то научите нас Гуру! А да тех поддержка СЛ ответила что что задержку выставляет сам автомобиль и это норма! Наверно из ваших изречений опять виновен установщик.
Александр,здравствуйте! Давайте тогда по порядку,что бы не быть голословным,раз Вы выбрали такую позицию ответа на форуме.И зачем Вы искажаете факты? Пишите то,чего не было?
Теперь по порядку.Во первых-первый раз я к Вам обратился с аналогичной машиной в ноябре 2017.После разговора по телефону с Вами,был выбран вариант установки Пандект 3110.Я осознавал что это за сигнализация,ее возможности и ни каких разговоров,как Вы пишите,подешевле но лучше не было. Основным пожеланием было автозапуск и турботаймер(т.к производитель заявил о ее реализации).Установкой занимался Константин.После того,как забрал авто и приехал домой(не 100 ,а 200км) в течении двух дней обнаружилось,что при постановке на охрану с турботаймером,штатная сигнализация не ставиться в охрану,перестал тухнуть автосвет,прокрутка стартером в ДЗ стала быстрее,чем "отработка" свечей накала,ложные срабатывания датчика удара и еще по мелочи.После обращения к Вам по телефону,Вы(или Константин,честно не помню) попросили скинуть файл настроек на электронную почту Константина(кстати,электронка у меня сохранилась,могу предоставить),объяснив как его "слить" и потом "залить".После "поправления" файла настроек(кстати,все три файла до сих пор у меня сохранены в компьютере) ситуация не изменилась.Тогда было предложено подъехать к Вам в бокс,что и было сделано.Что то было устранено с первого раза(честно не помню).Но постановка в охрану "штатки" в работающем двигателем,была решена на второй или третий раз(крайний).И если Вы помните,то как осуществить потдержку зажигания,я звонил человеку в Москву и он подсказывал по телефону этот вариант(надеюсь отрицать это не будете?).Вы мне тогда еще говорили,что при таком варианте,может сохранять в памяти ошибка,но она не критичная и не начто не влияет. Хоть я тогда и приезжал к вам 2 или 3 раза,но был удовлетворен тем результатом,что получился и растались мы на "хорошей ноте".С моей стороны,точно без каких либо к Вашей компании претензий. И вот спустя почти ровно год,я опять Вам позвонил с просьбой установки сигнализации. Кстати,где логика-Вы утверждаете,что у меня к Вам были одни притензии,но я с упорством "барана" опять звоню Вам и прошу установить сигнализацию?Когда мы с Вами общались по телефону,Вы меня сразу вспомнили,когда мы заговорили про Прадо и как с ним "помучились".Если бы у Вас(я так думаю) были бы ко мне "негативные эмоции",то Вы бы просто вежливо отказали мне в установке и все(или я не прав)?Теперь насчет AS96-опять Вы здесь все перевернули.Про AS96 не было и речи.Был разговор про 95 серию старлайн,на что Вы сразу мне сказали,что она "глючная" и ее не нужно ставить.После того как я Вам сказал,что мне нужна сигнализация хотя бы с одним брелком,но без gps-gsm, и мной предложен вариант Е96вт,было решено,что поставите ее.Про какие входа-выхода вы говорите,не понял.Машину для установки оставил в 10утра,забрал в 21 вечера.Устанавливал Дмитрий.Когда оставлял машину для установки, с Дмитрием обговорили некоторые ньюансы.Я попросил реализацию турботаймера(но сказал,если с ним будут проблемы с постановкой "штатки" в охрану,то можно его не реализовывать).Дистанционный запуск.Что бы тушился автосвет при постановке в охрану(т.к помню,что с пандект были проблемы)Я приехал чуть раньше,и он,в процессе сборки салона мне сказал,что с кейлесс и турботаймером все получилось без проблем.Я у него спросил,можно ли реализовать,что бы машина не глохла,при снятии с охраны при ДЗ(типа мягкой посадки).Дмитрий ответил,что нет,хотя в настройках,при установке галочки,все это без проблем реализуеться(ну это к делу не относиться).По прибытию домой(за 200км) было обнаруженно,что в авто,при переводе селектора в паркинг тухнет все наружнее освещение.Т.е подъехал ночью к переезду,поставил селектор в паркинг и все-"кругом наступила ночь".При переводе селектора в "Д" может загореться,а может и нет(пологаю,как то связано с выставлением глушения по турботаймеру в 1 минуту).Согласитесь,не очень удобно! Нет "задержки" включения стартера при ДЗ,для "срабатывания" свечей накала.Вы же знаете,в дизельных машинах,очень чувствительный момент.При глушении в ручную автомобиля,4 раза моргают все поворотники.Про мелочи в виде настройки датчиков(это все настрою сам и тут вопросов нет).Все это было сообщено мастеру Дмитрию и он предложил мне скинуть ему файл настроек(объяснил как это сделать).Вы же меня обвиняете,что я залез в настройки и все там попоменял.Для чего мне это нужно?Через 2 дня я позвонил Дмитрию поинтересоваться про коректировку файла.На что он мне сказал,что нужно записываться и приезжать к Вам в бокс и там уже он будет разбираться со всем.Теперь скажите,Александр,где у меня были(или есть) завышенные требования к установки сигнализации?
Теперь о том,как Вы меня обвиняете в том,что я якобы "нагнул" 2 компании по установки сигнализации.Это вообще бред какой то . Остановлюсь подробнее.На предыдущую машину(на которую Вы позже поставили Пандект 3110) изначально была установлена сигнализация Старлайн А93.Там вообще не было ни каких требований,кроме ДЗ. Не знаю почему,но при температуре ниже 2 градусов автомобиль категорически не хотел заводиться с ДЗ(делал 4 или 5 попыток и сигнализация "уходила в ступор").К установщику ездил 2 раза(200км в один конец),проблему так и не нашли.Установщик сам,кстати спасибо ему за честность,сказал,что устранить не сможет и предложил снять сигнализацию и отдал деньги.Претензий у меня к нему нет(до сих пор общаемся с ним по телефону).После него(кстати он мне и дал адрес) была попытка установки Пандора dx-90.Устанавливали почти день.Но когда я пришел в бокс,забирать машину,то обнаружил,что кейлесс перестал работать.Не могли настроить турботаймер.Установщик сидел с ноутбуком возле машины и "читал мантры".Я ждал порядка 1.5 часа результат находясь рядом.Но когда он стал звонить по телефону(не знаю кому) и спрашивать как настроить Пандора,то я понял,что это вообще "гиблый вариант".Пообщавшись здесь же с установщиком,мы быстро пришли к консенсусу.Он в течении 30 минут снял сигнализацию и мы "разошлись без каких либо претензий друг к другу.Вот так я "нагнул" две компании.
Не нужно до придумывать того,чего не было.
Скажите,сколько нужно каналов(вход-выход),что бы реализовать ДЗ,задержку "пуска стартера"?Если в Е96 их не хватает(как Вы пишите),то сколько их нужно?
п.с А то,типа "сам дурак",приезжай,снимем,отдадим деньги.Я и не просил о снятии сигнализации и возврате денег.Считал(может и считаю),что в Вашей компании работают грамотные установщики.Может просто нужно немного по другому "подходить" к клиенту,что бы не было вопросов?
Простой пример-Допустим я приехал с Владивостока в Омск,купил авто,поставил у Вас сигнализацию.По приезду домой,обнаружил недочеты в установке.Как быть,приезжать к Вам для устранения недочетов или для снятия сигнализации.
Извините,за много букав!Ни кого не хотел обидеть.
Здравствуйте. В мае 2021 г. установили сигнализацию E96 v2 eco на поло седан 2018г. механика, в авторизированном центре в Омске. Практически сразу начали происходить ложные срабатывания даже при самых последних настройках чувствительности датчика удара, приезжал к установщикам поставили какую то галочку в настройках, срабатывания стали меньше. Еще одна проблема это срабатывания датчиков удара при нажатии третьей кнопки на брелоке для проверки состояния и температуры, срабатывает два раза датчик удара первого уровня и следом второго, но если снять с охраны машину и проверить состояние то все хорошо работает.
Ответы 31
Посмотрите крепление блока, надежно ли?
Еще могут быть ложные срабатывания, если блок расположен рядом с воздуховодом.
Попробуйте переместить блок в другое место.
а воздуховод как влияет на ложные срабатывания?
Нагрев и остывание пластика может сопровождаться щелчками. Может быть блок сигнализации установлен возле какого то штатного реле. Также убедитесь, что установщик в настройках сигнализации включил пункт "алгоритм анализа величины удара". Нужно все внимательно проверять.
Здравствуйте. Прошу посетить установщиков для проверки расположения блока и проверки настроек чувствительности датчиков удара.
Так эти специалисты не первый раз же ставят сигнализации, тем более на полики. Блок в районе рулевой колонки находится. Один раз обращался, настройки чувствительности поменяли на самый минимум, она теперь сработает только если на нее бетонный блок упадет, но ложные срабатывания не ушли.
Прошу снова записаться к установщикам для диагностики.
Если у мастера возникают трудности, он всегда может обратиться за консультацией в Техническую Поддержку или к своему Региональному Представителю.
Прошу указать в Вашем профиле адрес установочного центра, где проводился монтаж системы.
Прошу снова записаться к установщикам для диагностики.
Прошу сообщить результат визита.
Сегодня позвонили, записали на 04.12.2021г. О результатах обязательно отпишусь в данной теме.
Добрый вечер. Срабатывает предупредительный уровень датчика удара. Ну, мысля логически, при проверке состояния, авто моргает поворотниками, значит возможно, что блок сигнализации установлен некорректно и может реагировать на работу реле поворотников.
нет, только что проверил, при проверке состояния авто поворотниками не моргает
была подобная проблема на E96v2 на опеле у клиента. Обновление ПО ничего не дало, анализ датчика удара снизил количество сработок, но не сильно, в итоге помог перенос блока от пластика. Пусть перенесут блок
да, я еще в начале этой темы сказал, что у меня тоже была такая ситуевина, на "мурано". Блок сиги закрепил возле воздуховода печки и пока не перенес блок, были сработки.
Автомобиль Toyota Camry v70 приобреталось новой, там же у дилера была установлена сигнализация StarLine E96 BT 2CAN+2LIN ECO так же в машине присутствует штатная охранная система Toyota.
Возникло несколько проблем:
1) при снятии с охраны штатным брелком Toyota срабатывает охранный комплекс StarLine E96;
2) при снятии с охраны брелком StarLine E96 срабатывает штатная охранная система Toyota и после чего сразу срабатывает охранный комплекс StarLine E96.
3) При включении авто запуска для прогрева автомобиля (длится 15 минут) после окончания прогрева машина глохнет и срабатывает StarLine E96 на жк брелке в этот момент показана индикация молотка (сработал датчик удара);
4) на штатном брелке Toyota есть кнопка открытия багажника, так вот при условии постановки на охрану всеми комплексами и попытке открытия багажника с брелка срабатывает охранная система StarLine E96.
Причем все эти проблемы появляются не всегда, а периодически, ни какой логики и взаимосвязи в данных проблемах не нашел. Режим slave включен, все по на брелке, метках и блоке охранного комплекса обновлено. Куда копать не знаю. Пробовал перезаливать файл конфигурации , эффекта 0.
Ответы 6
1. Где при этом находится брелок с ЖК экраном StarLine? В Систему вписаны Bluetooth метки или смартфоны? Возможно система их не видит.
2. Для управления штатной охраной установщику нужно подключить управление замками по датчику положения личинки двери водителя. Может потребоваться изменение настроек самого автомобиля.
3. Если срабатывает всегда именно по окончании управления двигателем, то возможно срабатывает какое либо реле рядом с блоком. Установщик может настроить игнорирование датчика удара на несколько секунд в нудный момент времени.
4. Где при этом находится брелок с ЖК экраном StarLine? В Систему вписаны Bluetooth метки или смартфоны? Возможно система их не видит.
StarLine Мастер - это инструмент для установщиков. Не рекомендую самостоятельно что-то менять. Допущенная ошибка может полностью вывести систему из строя. Лучше доверить работу профессионалам. В случае обращения к установщикам за гарантийным обслуживанием, у них тоже могут возникнуть вопросы при самостоятельном внесении изменений в систему.
Рекомендую посетить установщиков для диагностики и решения Ваших вопросов.
1. Брелок с ЖК экраном StarLine, метка и штатный брелок Toyota находят все вместе, дома. Прямой видимости конечно нет, но при проверке температуры все данные на брелке StarLine отображаются.
2. Возможно, не силен в этом, но думал достаточно активировать режим Slave/
3. А в чем суть если будет игнорироваться датчик удара, следовательно как таковой охраны не будет именно по удару, для чего тогда нужна сигнализация, если это одно из основных моментов в защите авто.
4. Может и не видит, я не знаю, подскажите как это можно проверить. Тогда возникает вопрос для чего нужны эти метки если система их видит только в прямой видимости. Я живу в частном доме, в ограде гараж, естественно стены дома, гаража, все это конечно вносит затухания в радио сигнал, но учитывая частоту работы сигнализации (от 450 до 300 Мгц) и расстояние в 20-30 метров, даже с полным перекрытием двумя жб - стенами ни что для такой частоты, следовательно, она должна видеть брелок, а вот если метка работает на частоте 2,4 Ггц (Bluetooth) то вполне возможно отсутствие связи. Но тогда напрашивается другой вопрос , логики производителя, зная, что стандарт радио-связи Bluetooth позиционируется как устройства с очень малой дальностью действия и практически на какой защищенностью от помех смысл делать такое решение, понятно же что все машины стоят в гараже где есть стены, которые к слову не радиопрозрачны, у кого-то на улице возле дома, но опять же расстояние и стены дома, то это просто глупость.
1. В заводских настройках после снятия с охраны кнопками штатного ключа или штатным бесключевым доступом, система ищет рядом с автомобилем свою метку или брелок с ЖК экраном. Если не находит, то переходит в тревогу.
2. Функция SLAVE помогает управлять охраной StarLine через штатную охрану. То есть когда штатная сигнализация встает в охрану, StarLine тоже переходит в режим охраны. Когда штатная сигнализация снимается с охраны, StarLine тоже снимается с охраны. На этом работа Функции SLAVE закончена. Нужная Вам функция называется управление штатной охраной
3. Можно настроить игнорирование на несколько секунд. Все остальное время датчик будет активен.
4. Метка и брелок в режиме SLAVE нужны для авторизации владельца. Для того, чтоб проверить что с охраны снимает именно владелец.
Е96 работает на частоте 868МГц.
логики производителя, зная, что стандарт радио-связи Bluetooth позиционируется как устройства с очень малой дальностью действия и практически на какой защищенностью от помех смысл делать такое решение, понятно же что все машины стоят в гараже где есть стены, которые к слову не радиопрозрачны, у кого-то на улице возле дома, но опять же расстояние и стены дома, то это просто глупость.
При снятии с охраны метка должна быть рядом с автомобилем, а не дома или в гараже. Если Вы хотите использовать комплекс без опроса метки или брелка, то нужно посетить установщика и изменить настройки. При этом существенно снизится стойкость к вскрытию через код-граббер и ретрансляцию. Без требования меток система просто подчиниться команде снятия с охраны штатной сигнализации в режиме SLAVE. Для отключения систем будет достаточно подменить сигнал штатного ключа от автомобиля.
3. Можно настроить игнорирование на несколько секунд. Все остальное время датчик будет активен.
Только что проверил, спустился в бункер, там вообще ни какой радио связи нет и естественно ни чего не ловит, несколько метров бетона и стали под землей, запустил автозапуск и о чудо, ни каких проблем не было, т.е. охранный комплес отработал как надо, следовательно вопрос точно не в метке.
Е96 работает на частоте 868МГц.
Суть все равно осталось тойже , это не 2, 3 , 4 и т.д гигагерца.
При снятии с охраны метка должна быть рядом с автомобилем, а не дома или в гараже.
Ок, ситуация, я открыл кому-либо машину при этом сидя дома с меткой, для того что бы кто-то что-то взял из машины, по такой логике нужно каждый раз бегать к машине, а если я 40-м этаже живу, я так спортсменом стану.
3. Можно настроить игнорирование на несколько секунд. Все остальное время датчик будет активен.
Что же это за реле, которое вызывает такую дикую вибрацию, только что просто попинал по колесам, нормально причем так, ни чего не сработало. Я так понимаю это реле от ракеты, что ли.
Ок, ситуация, я открыл кому-либо машину при этом сидя дома с меткой, для того что бы кто-то что-то взял из машины,
Используйте для открытия брелок StarLine, а не штатный ключ. В заводских настройках метка не требуется при управлении через брелок StarLine.
Что же это за реле, которое вызывает такую дикую вибрацию, только что просто попинал по колесам, нормально причем так, ни чего не сработало. Я так понимаю это реле от ракеты, что ли.
Обычное автомобильное реле, которое срабатывает вплотную к блоку создает гораздо большую вибрацию чем удар по колесу.
Рекомендую посетить установщиков и провести диагностику работы системы. Покажите мастеру срабатывания системы. Установщик изменит настройки так, как нужно Вам.
Не прошло месяца владения машиной, а уже есть первый раздражитель. Срабатывает датчик удара в сигналке. По наблюдениям: примерно через 2-2.5ч после постановки на охрану. По инфе на брелке t° в салоне 15 — мотора 26. 3 дня наблюдений с такими показателями при срабатывании.
Лада Vesta SW Cross 2019, двигатель бензиновый 1.8 л., 122 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — обкатка
Машины в продаже
Комментарии 33
Привет у меня тоже ложные срабатывания как можно решить?,
Дилер на очередном ТО обновил прошивку сигналки.
Проблему решили как то? Судя по ветке обсуждений этой сигнализации на официальном форуме starline — это не совсем правильная установка
У меня сигналка без Bluetooth
обнови систему до последней версии ПО и включи защиту от ложных старбатываний в настройках датчиков через старлайн мастер.
За такое внедрение могут возникнуть проблемы с гарантией.
обнови систему до последней версии ПО и включи защиту от ложных старбатываний в настройках датчиков через старлайн мастер.
Каким образом обговить ПО? Выдернуть блок из машины и подключить его к компу? А гарантия? Я же не сам сигналку ставил.
По usb идет в комплекте с системой, по нему и обновляй, нормальные установщики его выводят, узнавай где и вперед
Представляю себе, как я у этих рукожопов буду инфу выпытывать…
Каким образом обговить ПО? Выдернуть блок из машины и подключить его к компу? А гарантия? Я же не сам сигналку ставил.
Можно через блюпуп, скачай старлайн мастер на телефон, подключался и обновляй
Я уменьшил чувствительность, проблема ушла. Если пнуть — орёт, но уже больше месяца ложно не тревожится.
Через брелок делал?
Да, делал через брелок?
Можешь в трёх словах рассказать как. Я инструкцию пять раз перечитал, но ни слова про датчик удара не нашёл.
Спасибо дружище. Натыкал.
Если будет пищать — поиграйся с чувствительностью. У меня проблема вообще ушла.
Предупреждение молчало, тревога один раз сработала. Уменьшил ещё на 1.
Это на сигнализацию старлайн е96? А как на 5,6 🤔🤷♂️если там всего до 30 прибовлять? У меня такая сейчас проблема! Ночью часто срабатывает! Поставил пред, датчик удара на 13 а тревожный на 14, вроде прошло все но пеняю по колесу ноль реакции 🤷♂️поставил сейчас предупредитедьный на 23, а тревожный на 15 пенаю работает сейчас посмотрю как ночь спать буду)))
Вот и меня настораживает данная ситуация, а самое главное, что в приложении эти смайлики не отразились, хотя раньше все показывало типа сработки датчика удара по нижнему порогу
"Либо деньги кончились на SIM-ке, что внутри S96 в машине живет, либо состовый оператор чудит со связью и интернетом. А вот если сняли всё-таки НЕ ПРИЛОЖЕНИЕМ, а ЗВОНКОМ или SMS, то тогда проблемы только с интернетом. "
В этом плане все ровно, с приложением обращаться умею, именно снял приложения, инет подключен через wi-fi, связь с машиной была, написано было что комплекс в сети
"А причем тут КЛЮЧ (если правильно понял - SMART-ключ от машины)."
Сигналка открывает машину только в присутствии ключа и метки одновременно, просто ключей или меткой открыть машину не получится, если машина "не увидит" чего то одного, то орать будет безбожно.
Вы поймите - GSM - это по сути - система с двухсторонней радиосвязью, использующей РАДИОВОЛНЫ определенного частотного диапазона с определенныи параметрами. И эти радиволны не могут беспрепятственно проходить сквозь любые преграды. Даже в воздухе их распростаранение имеет ограничения (расстояния - нек бесконечность, а имеют некоторую предельную дальность, зависящую от мощности передатчиков). А уж через металл, железобетон, грунт, воду и другие более плотные среды, чем воздух - радиоволны если проходят, то сильно ЗАТУХАЮТ, то есть теряют энергию на преодоление этих преград и дальность связи сильно падает, вплоть до полного непрохождения. Наиболее сильно экранируют радиоволны МЕТАЛЛЫ, особенно - ФЕРРОмагннетики (железо, стали и их сплавы).
Суть одна - GSM-передатчик сигнализации создает на борту машины сильные электромагнитные помехи, вызывающие наводки на всю близлежащую электронику, В ТОМ ЧИСЛЕ НА САМУ ЖЕ СИГНАЛИЗАЦИЮ. А причина банальна - НАРУШЕНЫ ЗАКОНЫ РАДИОТЕХНИКИ ("монтаж" выполнен без их учета). В итоге имеем то, что описано под чертой.
Установщиков, тем более для установки систем охраны поколения-ШЕСТЬ надо выбирать тщательно. МастУры-проводокруты если и могут что-то, то только ПРИМОТАТЬ одно к другому по мурзилкам из интернета.
Читайте также: