Плохо светит ксенон камри 40
Была проблема с тусклым светом, ночью практически ездил в слепую и потела одна из фар. Пробовал регулировать, не помогло, промывка тоже ничего не дала. При детальном рассмотрении оказалось что местами отражающий слой осыпался( Решение привело к замене обоих фар на DEPO (с намеком на евро свет) Цена вопроса 1700 рублей за штуку. В сравнение с тем что было небо и земля ))
с увеличенной светоотдачей ставь, и все в норме будет. поставил - не нарадуюсь теперь. мощность та же, а ярче - сильно заметнее.
Год назад взял я эти лампочки Philips Блю вижн,отдал за них около 900 руб за пару,проработало ОНО месяца четыре:( Больше экспериментировать нестал,взял ксенон за 1900(2 комплекта) больше проблем с плохой видимостью не наблюдается:) Для жителей города редко ездящих на межгорный БИ-ксенон вообще не обязателен так как ближний лучше дальнего светит и в городе более чем достаточен!
Год назад взял я эти лампочки Philips Блю вижн,отдал за них около 900 руб за пару,проработало ОНО месяца четыре:( Больше экспериментировать нестал,взял ксенон за 1900(2 комплекта) больше проблем с плохой видимостью не наблюдается:) Для жителей города редко ездящих на межгорный БИ-ксенон вообще не обязателен так как ближний лучше дальнего светит и в городе более чем достаточен!
Номер не помню, зашел в маленькую лавочку показал тех талон. Посмотрели по бумажному каталогу (здоровый такой талмуд) нашли два варианта один под хрусталь срок поставки был 2-3 недели с г.Москвы по цене 2400 руб/шт и обычный по цене 1700 руб/шт 5 дней с г.Новосибирска , остановились на втором варианте.
P.S Машина Camry Gracia 97г.
про оптику понятно,помыто и отполировано стало немного лучше но всеравно не то
Еще проблема такая, поднял зад фары стали светить в низ, может кто подскажет как поднять их(регулировочные болты на фарах не работают)
я на своей снял этот механизм регулировки(там шлицы на пластмассовой конической шестерне съедаются и ни чего не сделаешь,пробовал приклеить болт к этой шестерне не получается)и регулировал без этого механизма, и еще я регулировал снимая фары каждый раз, а то без механизма не подлезть, и до регулировал уже установив крепко, ну там чуть было, одну поднять чуть, а другую опустить.
Да - жаль что депо не делает на наши машины (виста-пром) фары - наверное зачетные были бы .
Одни чуваки как то говорили что Китае есть оптика на висту-пром, выглядит норм и стоит приемлемо. Когда ездил, прошелся по паре хороших магазинов, было много симп оптики на перед и на зад, но на висту так и не увидел. китаец сказал что те камри и висты что у них есть, отличаются от японцев, и поэтому фары вряд ли подойдут.=( А в большой магазин тюнинга не успел зайти из-за того что подружка все себе какую то мать его сумочку искала, думаю там может и было бы =) =)
Все обладатели тойоты камри в 40-м кузове жалуются на плохой свет. Особенно плохо светит R4 (комплектация со штатным ксеноном). У меня как раз Р4. Ксенон светил отвратительно изначально.
— Многие обладатели решают данную проблему поднятием уровня фар. Этот метод НЕ решает проблему! Не вздумайте поднимать уровни штатных фар! Это и вам не поможет и встречка будет не рада. (Я сам противник данного метода и такой метод не рассматривал изначально.)
— Второй метод, которому прибегают любители, это замена лампы ксенона на более яркую (5000К, 6000К и т.д…), а так же вставкой ксенона в противотуманки. Это тоже не решает проблему, можете не затрачиваться! штатные лампы 4300К — самые оптимальные по свету. Даже проверять не стал, ибо все логично и без практики.
— После всех вышеперечисленных методов, остается только одно — замена штатного ксенонового модуля. Чем я и занялся.
Сразу скажу, если ваши руки растут не из плеч, то лучше обратиться к специалисту! Так как по мере работ, вы будете сталкиваться с кучей разных проблем. Потом дороже выйдет. У меня же получилось с первого раза, так как я подготовился основательно. Изучил:
1) Как разобрать фару правильно. Как собрать, как клеить герметично, каким герметиком пользоваться, как убрать старый герметик…
2) Как правильно настроить уровень ксенона.
Сначала я воспользовался интернетом, для покупки новых модулей. Называются Hella 3R (китайская реплика Хеллы 3). Доставили все вовремя и в полном комплекте. Далее начал сам процесс установки.
А вот и новые Hella. Вся разница между штатным и хеллой 3Р в том, что штатные линзы имеют многоточечные грани, а хелла полностью гладкая ровная. И отражатели немного различны в направлении светового пучка.
Вот так выглядит фара в разобранном виде. Герметик еще не убран. Для начала я на всякий случай заклеивал малярным скотчем все отражатели, сам ксеноновый модуль, а так же иные места что бы не повредить, не поцарапать. Поэтому по окончанию ремонта мне не пришлось все детали вытирать, что могло потом оставить разводы. Так же поступил и стеклянной крышкой с обоих сторон. И это сделал сразу, после разборки, что бы даже пылинку не задуло)
Разница между штатным (справа) и хеллой (слева). Как можно заметить, хелла имеет более широкий диапазон освещения. (Лампу не менял). Только здесь на фото фара не закреплена на месте, поэтому уровень и направление не точные.
Все работы проводились мной лично. В процессе помогали mrchapmen и cherryart , за что им большое спасибяу!
Кстати, Хелла не совсем подходит к штатному месту, поэтому в комплекте сразу купил рамки. И дополнительно нужно просверлить на самой модули еще две дырки. По идее поставщик, видимо, задумывал установку на два самореза, вместо четырех. Но это не совсем правильно. Модуль тяжелый и от двух саморезов может запросто разболтаться и трястись, а то и выпасть. Поэтому я смело просверлил две дырки и вставил все на 4 самореза.
Далее все собрал обратно на свое место и выставил по уровню. Уровень использовал от штатных. Встал у стенки на определенном расстоянии, и прочертил контуры света на стене карандашом. До момента сборки автомобиль с места не двигал.
Проверял на трассе ночью — результат шикарен! Просто уау! Светит и широко и ярче.
Дальность та же, просто "качественнее". Встречка не жаловалась.
Спасибо за то, что все прочитали.
Сегодня уже январь 2019 года. НЕМНОГО О ТОМ, НА СКОЛЬКО ДОЛГО ПРОСЛУЖИЛИ ЭТИ МОДУЛИ.
Проехал очень много, трасса, город, разная погода. Прошло уже 4 года.
Первые два года я просто не знал проблем. Все было прекрасно. Свет реально спасал при любой погоде. Новые модули очень хорошо освещают дорогу. Штатный уровень настроен очень низко, и при скорости больше 60 км/ч уже перестаешь видеть "даль", поэтому я немного поднял уровень. Простите)
Потом началось то, о чем мало где пишут, но проблема есть. ГЕРМЕТИК! Берите хороший герметик, и предельно осторожно проклеивайте. Что бы не разгерметизировалось. Приклеили стекло к корпусу — прогрейте всю фару еще раз, что бы размягчить герметик, и потом еще раз плотно прижмите элементы и зафиксируйте на некоторое время, пока герметик не остынет.
Проблема в том, что в фару начинает попадать вода. А влага потом портит отражатель на новой модули. И ВСЕ. с этого момента фара стала как штатная. Тусклый свет. Все потому, что я не предполагал, что вода испортит отражатель. Но еще хуже то, что вода собирается на дно фары, где располагается блок розжига ксенона. Его тоже убивает водой. Я лично поменял их оба (на неоригинал). Думаю, в сухих фарах эти модули походят лет 5 (именно такую гарантию дают). Но 4 точно должны работать.
Все приходит с опытом, а я все равно рад что проделал такую работу)
Помогите, может кто знает. На 40 Камрюхе практичесски не горит ближний свет, раньше стоял ксенон, было немного лучше, но все равно еле светили, а ща поставил оампочки и вообще свет пропал. Можно ли как-то реанимировать старые фары? Например поменять линзы или это лечится только заменой фар?
да ксенон снял после липового закона о запрете не заводского ксенона. у меня омывателя нет, а по сему типа нельзя ставить ксенон, хотя считаю это полным бредом. сейчас думаю вернуть его на прежнее место.
у меня еще проблемка есть, фары потеют, возможно это и повлекло за собой деффект линзы. видимо мой случай эксклюзивен, а ни кто не слышал, возможно вообще линзу поменять? я знаю некоторые тюнят фары, нет контактов кого-нибудь кто занимается?
Собственно говоря и у меня такая же проблема. Камри 08 года V40, ближний свет фар очень слабый. Пока стоял ксенон еще как то было, сейчас поставил лампы филепс. Оптика в отличном состоянии как собственно и сама линза. Подскажите кто знает что можно сделать а плане улучшения яркости. Ели переделать по стандарту на ксенон сколько это будет по затратам. Спасибо!
так по виду у меня тоже оптика в идеальном состояние, линза чистая, слекло фары прозрачное, без царапин и замутнений, лампа тоже горит ярко, т.е. с электрикой вопросов нет. но как бы понятно, что чудес не бывает, есть мысль поставить тупо по мощнее лампочки повышенной яркости, но думаю проблема от них не уйдет. а нет ни у кого фары одной старой, можно со сломанными креплениями просто попробовать поставить на машину и посмотреть как она будет на ней светить, если будет все хорошо, то тогда попадосик на 15 тыр и весь вопрос
Где то проскакивало что покрытие линзы выгорает или покрывается налетом от китайского ксенона. Соотвественно яркость будет никакая с любыми лампами
не, на стене четкая линия. да и они у меня с автокорректором
может путаешь не авто а электрокоректор!! (регулируется клавишей из салона)
Где то проскакивало что покрытие линзы выгорает или покрывается налетом от китайского ксенона. Соотвественно яркость будет никакая с любыми лампами а как с этим бороться? линза покрывается налетом с какой стороны? выгореть линза по идее не может
сегодня поставил лампы типа повышенной мощности, вечерком посмотрю на изменения, завтра напишу как стало, но радует уже что появилось отражение фар на других машинах, раньше и этого не было.
не, на стене четкая линия. да и они у меня с автокорректором
может путаешь не авто а электрокоректор!! (регулируется клавишей из салона)
да да да, перепутал, на другой машине авто, вот и подумал что и на этой так же
не, на стене четкая линия. да и они у меня с автокорректором
может путаешь не авто а электрокоректор!! (регулируется клавишей из салона)
да да да, перепутал, на другой машине авто, вот и подумал что и на этой так же
ставь лампочки КОЙТО со свечением 4100!! мне очень понравилось!!
Я вот так собственно и сделал, поставил Осмар в ближний и по моему в туманки. Свет ярче но не ксинон. Проблема этих лампочек, малый срок службы и большая теплоотдача, как следствие лопнувшее стекло туманки при попадании воды.
у меня тоже проблема с неяркими фарами. так к чему пришли?
1 чистить линзы
2 поменять ламы на более мощные
3 вернуть ксенон.на R4 я так понял его можно ставить.
кто как проблему устранил?
3 вернуть ксенон.на R4 я так понял его можно ставить.
Если авто японской сборки - то нельзя :P , маркировка фары не позволяет (по закону типа), ну а на шушарских камрях эртри уже с ксеноном идёт)))
ну в реале проблема как оказалось лечится только заменой фар, т.к. линзы такие найти не реально, да и перебрать проблематично, мыть их тоже мартышкин труд, лампы повышенной яркости я поставил, только толку от этого не много, также как и после установки ксенона (тем более, что с 23 сентября с этим могут быть проблемы). так что остается только выворачивать карманы. благо на камрюшку они не особо дорогие
Здравствуйте.
европейская камри 40 R5, заводской ксенон.
Подскажите, подлежит ли регулировке автоматический корректор, а то уж больно близко он светит.
Уровень поднимается медленно, соответственно крутить по часовой стрелке следует энергично!)))
После того, как уровень света поднят до нужного значения, зашториваем настроенную фару и в таком же порядке настраиваем вторую.
Далее катаемся, смотрим устраивает ли регулировка, не моргают ли встречные, и.т.п. Если будут вопросы, опять встаем к стене и корректируем ранее выполненную настройку.
Успехов!
Народ, всем привет. Нужен совет или Ваше мнение. Последнее время ловлю себя на мысли, что как то хреново светит штатный ксенон, особенно в плохую погоду на мокром асфальте. Особенно прикалывает, когда сзади пристраивается какой нибудь немец (ксенон тоже) и я на своем освещенном куске дороги вижу тень от своей же машины. Замену ламп, первое, что пришло в голову делать не стал, решил, что мало что изменит. Съездил в одну более менее известную контору, которая занимается установкой "правильного ксенона", там посоветовали заменить ксеноновые модули. Сказали, что установленные в Тойоте модули Koito - слабые как по качеству так и составу. Линза - фигня, отражатель осыпается за 1,5-2 года, пластик. Предложили Hella 3 а точнее ее реплику Hella 3 R Китай. Встают вместо родных без переделок. Все остальное - лампы, блоки остается без изменений. В общем меняется только линза. Попросил показать как светят (только что установили в Эксплорер вместо галогена). Включили. По ощущениям свет раза в два насыщенее, температура такая же 4300. Мой штатный какой то жиденький что ли. По ширине пятна одинаково. Теперь думаю делать или нет. Ценник - 18 т.р. под ключ. Может кто запаривался по этому поводу?
ставить голимый Китай вместо штатной оптики сомнительно. имхо
у меня штатный ксенон, на машине 2007г ничего не сыпалось, светит вполне нормально, уже меняны лампы.
дык может поменять не на реплику, а на HELLу нормальную ?! да не бюджетно но. зато полное удовлетворение и безопасность гарантированна. :) не?!
Самое интересное, что это голимый Китай реально лучше светит, лично сравнивал. Можно от него уйти и остановиться на ретрофите Hella 3 New оригинал. Вот замерить бы на приборе наш штатный и Хеллу по силе потока.
дык может поменять не на реплику, а на HELLу нормальную ?! да не бюджетно но. зато полное удовлетворение и безопасность гарантированна. :) не?!
Да нормально в общем. Реплика 4500 пара. Хелла 3 оригинал 5000 пара. Хорошая бу. Но работа - блин. Сам ковырять естественно не хочу.
Кто бы сказал, что в камри годовалую поставил хелла вместо штатного г. и нарадоваться не может, сразу бабки бы отдал.
в СС точно ставят. ты же в Москве позвони им 100% расскажут что да как. если бы я жил хотя бы в подмосковье, я бы "жил" бы в СС :) чесссслово.
Линза - фигня, отражатель осыпается за 1,5-2 года, пластик. Предложили Hella 3 а точнее ее реплику Hella 3 R Китай.
а китаская копия Hella3 конечно супер пупер по их мнению..ктоб спорил.
1.
оригинал Hella3 ставим . хотя есть и Hella3R для любителей съэкономить
2.
если лампам более 2 лет - лампы новые надо ставить, и не китай корея а оригинальные
3.
с переделками в любом случае. или через рамка переходные, ну опять же подрезать кое-что надо
4.
в МСК у нас нет представителей которые бюджетнее согласны работать. хотя работы там немного .
5.
как перестанет устраивать то что тебе сделают обращайся в личку . сделают еще в два раза ярче, но в 1.7 раза дороже
ну или сразу можно сделать ..чтоб уже забыть раз и насовсем
Вот замерить бы на приборе наш штатный и Хеллу по силе потока.
ну в любую контору которая ТО занимается заедь . +чела любого кто делал у них затащи
но только если и лампы и блоки те же самые
иначе сравнение неправильное будет
т.о.
чел на осрамах БУ, переплюнул новые Филы 85122+
что нелогично
Последнее время ловлю себя на мысли, что как то хреново светит штатный ксенон, особенно в плохую погоду на мокром асфальте. Особенно прикалывает, когда сзади пристраивается какой нибудь немец (ксенон тоже) и я на своем освещенном куске дороги вижу тень от своей же машины.
опять же если хочешь чтобы как у бэх которые с 2011 пошли (до этого у них те же hella3 были)
то надо или по последнему пункту моему идти или самому ZKW мастерить туда
у вагов, вольв тоже не ярко.
PS
млин почему так холодно. отчет надо делать по замене штатных модулей на Hella . а мне влом возить на холоде.
Себе ставил хеллу 3 оригинал и рамки покупал переходные (галогену нет) Делов на пару часов свет просто отличный правда и лампы сразу поменял.
если родные отражатели погорели то да, разница сразу заметная.
а они не могут не погореть. конструктивный просчет
2.
если лампам более 2 лет - лампы новые надо ставить, и не китай корея а оригинальные
а где сейчас продаются оригинальные?
Я так понимаю, если ближний использовать только в темноте года 3 4 продержаться. Если постоянно ездить с ближним 1 2 года до прогара отражателя.
Ага. )) Вот и меня народ прикалывает, который в профиле пришет тока "тойота камри" и начинает задавать кучу врпросов..)))
Александр1981, может конечно вы и не в курсе, но скажу вам что камри бывают разными и соответственно решение тех, или иных проблем так же реализуются по различным сценариям. )) Так например если речь идет о сороковке, то для начала попробуйте поднять уровень ближнего света. В заводском варианте он реально занижен и после принудительного подъема, картина реально меняется в лучшую сторону.
Отчет, как поднять уровень ближнего света есть!)
2006 г.в.японская сборка,а вот линзы мне кажется мутноваты,можно ли их как почистить?А до этого у меня была ML-ка,но тоже свет я скажу не особо хорощо светил,у друга на десятке светит лучше во много раз чем у меня на камри.
Моя история со светом фар. Тоже сороковка, только Р4, брал с рук. Прежний владелец поставил ксенон на дальний, в ближнем - НЕ штатный ксенон, даже штатные блоки не подключены, хотя и стоят под фарами. прежний владелец поставил все сторонних производителей. может потому что штатные блоки не работают.. не знаю..
По началу свет ну никак не устраивал. Вообще. Проделанные на данный момент действия:
1) поднял уровень света фар - ближний чуток лутше стал, но всеравно хреновый т.к. лампочки стояли гдето 6 тыс кельвинов. и как оказалось кеттай редкостный и паливный.
2) настроил противотуманки - свет тоже улутшился, поднял уровень, теперь они светят паралельно дороге и на первые метров 10 от машины дают тоже положительный еффект, хоть и галогенки штатные стоят.
3) поменял палевный кеттайский ксенон на оригинальные заводские лампочки Д4С филипс 4300 кельвинов (с выбором долго возился т.к. на рынке 90% подделок, но достал всетаки оригинал), опять отрегулировал уровень света фар - вечером ближний стал приемлемый, светит хорошо, но всеравно мог бы и лутше.. сейчас хоть ямы видно, можно ездить =)) на пару с противотуманками удовлетворен вполне.
4) поставил на дальний вместо паливного ксенона галогенки. Светить дальний стал хуже, но галоген в отличие ксенона моментально накаливается. Цель дальнего достигнута, включил - светит. Не понимаю логику прежнего владельца в установке моноксенона на дальний. Чтобы подсветить дорогу нужно подождать секунд 5-7 пока ксенон наколиться. что НЕ безопастно. По этому галоген пока вполне удовлетворяет. Поставил обычные Филипс +30% (цоколь 9005 вроде).
1)уже заказал лампочки 4300 кельвинов ксенон в противотуманки =))
2)разборка и полировка стекол фар изнутри и снаружи
3)чистка линз ближнего в фарах
после этих манипуляций думаю свет будет хороший =) Пока - удовлетворительный =)
4)поклейка ресничек на фары х))) декорация, но белые на черной машине думаю будут четкими и выделяющимися =))
Читайте также: