Лексус рх рестайлинг отличия
Под капотом Lexus RX300 находится турбированный двигатель объемом 2,0 литра, развивающий 238 л.с. мощности и 350 Нм крутящего момента. В стандартную комплектацию кроссовера входит селектор выбора режимов движения (Eco/Normal/Sport, а у версий F Sport и Luxury добавлены режимы Custom и Sport+), управлять переключением передач шестиступенчатой автоматической трансмиссии можно с помощью подрулевых переключателей. Привод — передний (в базовом исполнении Executive) или полный. В модификации 2WD кроссовер RX300 разгоняется с места до 100 км/ч за 9,2 секунды при максимальной скорости 200 км/ч, расход топлива составляет 7,8 литра на 100 км. У полноприводной версии разгон 0-100 км/ч за 9,5 сек., расход топлива 7,9 л/100 км.
В стандартное оборудование комплектаций F SPORT и Luxury входит адаптивная регулируемая подвеска (AVS), которая изменяет демпфирующее усилие амортизаторов отдельно на каждом колесе в зависимости от условий движения. После рестайлинга установлены более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости и усиленные подшипники колесных ступиц. Изменена настройка рулевого управления с электроусилителем ACA (Active Cornering Assist — Активный ассистент поворотов), он теперь умеет подавлять ситуации недостаточной поворачиваемости во время нажатия педали газа в поворотах. В амортизаторах внедрено устройство контроля трения, гасящее высокочастотные вибрации и также повышающее управляемость. Колесная база 2790 мм. Радиус разворота 5,8 метра, а клиренс имеет значение в 200 мм. При размерах кузова 4890х1895х1710 мм (Д x Ш x В), модель Lexus RX300 имеет снаряженную массу в 1960–2155 кг и максимальную 2500-2575 кг. Если говорить про объем багажного отделения, то у Lexus RX он составляет 506 литров с поднятыми спинками задних сидений и 1626 литров со сложенными.
В стандартное оборудование Lexus RX300 входят система курсовой устойчивости, 10 подушек, активные подголовники. В комплектации F SPORT кроссовер оснащен системой интегрированного управления динамикой VDIM, отлично дополняющей полный привод и дающей максимально эффективное сочетание спортивного характера и стабильности движения на самых разных покрытиях при любых погодных условиях. Комплекс Lexus Safety System+ (Luxury) включает круиз-контроль с системой поддержания безопасной дистанции, распознавание дорожных знаков, контроль усталости, автоматическое управление дальним светом AHS (система усовершенствована и плавнее, точнее управляет световым пучком). Кузов кроссовера стал жестче за счет добавления точек сварки в районе дверных проемов, передних и задних арок.
Салон Lexus RX освежили за счет трех новых вариантов расцветок — Oker (светло-коричневый), White Ash (черный с белыми вставками) и Flare Red (темно-бордовый). Последний вариант предлагается только для F Sport. На всех RX стало больше USB-разъемов для подзарядки портативных девайсов — их отныне четыре: два спереди и два сзади. Lexus RX350 2020 на российском рынке представлен в комплектациях Premium, F Sport и Luxury. Первая оснащена мультимедийной системой нового поколения с поддержкой Apple Carplay и Android Auto, 12,3-дюймовым сенсорным дисплеем на центральной консоли и сенсорной панелью управления Remote-Touch, камерой заднего вида, интеллектуальной системой доступа в автомобиль и запуска двигателя с кнопки, 2-зонным климат-контролем и люком с электроприводом, электрорегулировками передних сидений, памятью настроек руля, боковых зеркал и сиденья, аудиосистемой CD/MP3/DVD и 12 динамиками с сабвуфером. Модель F SPORT имеет соответствующие спортивные пакеты внешней и внутренней отделки, премиальную аудиосистему Mark Levinson, 15 динамиками с сабвуфером, систему бесконтактного доступа Сard Key. В топовой комплектации Luxury кроссовер оборудован проекционным дисплеем, камерами панорамного обзора, панорамной крышей с открывающейся секцией и комплексом систем активной безопасности Lexus Safety System+.
В стандартное оборудование комплектаций F SPORT и Luxury входит адаптивная регулируемая подвеска (AVS), которая изменяет демпфирующее усилие амортизаторов отдельно на каждом колесе в зависимости от условий движения. После рестайлинга установлены более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости и усиленные подшипники колесных ступиц. Изменена настройка рулевого управления с электроусилителем ACA (Active Cornering Assist — Активный ассистент поворотов), он теперь умеет подавлять ситуации недостаточной поворачиваемости во время нажатия педали газа в поворотах. В амортизаторах внедрено устройство контроля трения, гасящее высокочастотные вибрации и также повышающее управляемость. Колесная база 2790 мм. Радиус разворота 5,8 метра, а клиренс имеет значение в 200 мм. При размерах кузова 4890 х 1895 х 1710 мм (Д x Ш x В), модель Lexus RX350 имеет снаряженную массу в 2040–2155 кг и максимальную 2575 кг. Если говорить про объем багажного отделения, то у Lexus RX он составляет 506 литров с поднятыми спинками задних сидений и 1626 литров со сложенными.
В стандартное оборудование Lexus RX350 входят система курсовой устойчивости, 10 подушек, активные подголовники. В комплектации F SPORT кроссовер оснащен системой интегрированного управления динамикой VDIM, отлично дополняющей полный привод и дающей максимально эффективное сочетание спортивного характера и стабильности движения на самых разных покрытиях при любых погодных условиях. Комплекс Lexus Safety System+ (Luxury) включает круиз-контроль с системой поддержания безопасной дистанции, распознавание дорожных знаков, контроль усталости, автоматическое управление дальним светом AHS (система усовершенствована и плавнее, точнее управляет световым пучком). Кузов кроссовера стал жестче за счет добавления точек сварки в районе дверных проемов, передних и задних арок.
Игорь Владимирский
Плановый рестайлинг моделей RX и RXL получился скромным: опознать обновленные машины проще всего по новым противотуманкам, которые переехали в нижнюю часть переднего бампера. Хотя на деле изменились еще и сами бамперы, решетка радиатора и задние фонари. Светодиодные фары топ-версий обзавелись более продвинутой системой адаптивного управления BladeScan Type AHS с двумя вращающимися зеркалами: это позволило повысить точность и скорость адаптации светового пучка.
Изменения в салоне тоже незначительные и касаются исключительно топовой медиасистемы. Размер экрана сохранился (12,3 дюйма), но сам он теперь сенсорный и имеет иные пропорции. Появились голосовое управление, а также функции Android Auto и Apple CarPlay. Управлять мультимедийкой можно и с помощью тачпада на центральной консоли, который пришел на смену джойстику. В самых простых комплектациях по-прежнему восьмидюймовый экран медиасистемы со старым функционалом.
Улучшен электронный комплекс активной безопасности: добавлено распознавание велосипедистов, увеличена дальнобойность камер в ночное время. Наконец, у длиннобазного кроссовера Lexus RXL третий ряд сидений теперь имеет два положения: можно выбрать между простором для седоков и объемом багажника.
А самые неожиданные изменения касаются ездового характера: разработчики уверяют, что Lexus RX стал более драйверским! Для этого они повысили жесткость кузова, увеличив количество сварных точек и швов. Стабилизаторы поперечной устойчивости стали на 1 мм толще, добавив жесткости. В соответствии с этим перенастроены пружины, амортизаторы и электроусилитель руля — управление должно стать более точным.
Выпуск обновленного семейства Lexus RX/RXL начнется в третьем квартале, а в продаже машины должны появиться осенью. В России дореформенные кроссоверы стоят как минимум 3 млн рублей.
Игорь Владимирский
Российские дилеры открыли прием заказов на обновленное семейство кроссоверов Lexus RX и объявили цены. Машины были представлены минувшей весной, а объем доработок не ограничился дизайном. Инженеры повысили жесткость кузова, увеличив количество сварных точек и швов. Стабилизаторы поперечной устойчивости стали на 1 мм толще, изменены пружины и амортизаторы, перенастроен электроусилитель руля. Управление должно стать более точным, а ездовой характер — более драйверским.
Но в остальном рестайлинг вышел скромным. Lexus RX и удлиненный RX L обзавелись новыми бамперами, иными противотуманкам (они переехали в нижнюю часть переднего бампера), а светодиодные фары топ-версий получили более продвинутую систему адаптивного управления BladeScan Type AHS.
Интерьер прежний, но обе предложенные для модели медиасистемы (с экранами диагональю 8,0 или 12,3 дюйма) стали более продвинутыми. У них появились функции Android Auto и Apple CarPlay, а управлять ими можно и с помощью тачпада на центральной консоли, который пришел на смену джойстику. У семиместного кроссовера Lexus RX 350L появилась возможность изменять продольное положение третьего ряда, регулируя запас пространства для ног пассажиров.
По части силовых агрегатов изменений нет. В России предложены модификации RX 300 (2,0 л, 238 л.с.), RX 350 (3,5 л, 300 л.с.) и гибрид RX 450h (313 л.с.). Почти все версии имеют полный привод, за исключением базовой модификации с двухлитровой турбочетверкой.
| Комплектация | RX 300 | RX 300 AWD | RX 350 AWD | RX 350L AWD | RX 450h AWD |
|---|---|---|---|---|---|
| Executive | 3 389 000 руб. | 3 484 000 руб. | — | — | — |
| Premium | — | 3 772 000 руб. | 4 179 000 руб. | 4 313 000 руб. | — |
| F Sport | — | 4 194 000 руб. | 4 601 000 руб. | — | — |
| Luxury | — | 4 429 000 руб. | 4 842 000 руб. | 5 094 000 руб. | 5 574 000 руб. |
Самая простая комплектация Standard отправлена в отставку — такие машины с тканевой обивкой сидений все равно почти никто не покупал (всего 1,5% продаж в прошлом году). Поэтому отныне начальным стало исполнение Executive с кожаным салоном, подогревом всех сидений и руля, вентиляцией передних кресел, электроприводом рулевой колонки и пятой двери. После рестайлинга такой кроссовер подорожал на 93 тысячи рублей.
Удлиненный Lexus RX L
Комплектация Executive+ переименована в Premium, она включает люк, медиасистему с более крупным экраном, навигатор и DVD-проигрыватель. Версия F Sport — это агрессивный обвес, адаптивная подвеска, спортивные режимы ездовой электроники, соответствующий декор салона и аудиосистема Mark Levinson. Вместо комплектации Exclusive теперь Luxury: здесь панорамная крыша, камеры кругового обзора, более комфортные сиденья, проекционный экран, а теперь еще и комплекс электронных помощников Lexus Safety System+.
Читайте также: