Лада веста спорт отзывы владельцев плюсы и минусы
Здравствуйте, сегодня пишу про Vesta Sport. Давайте будем честными Lada Vesta была всегда самым красивым автомобилем от автоваза, да что там от автоваза она и сейчас в принципе продолжает уделывать многих своих конкурентов и стоит добавить сюда пластиковые крылья с расширителями которые установлены здесь не просто так поже я объясню почему, новые диски, овес в круг, пороги с боку машина стала в разы агрессивней и со стороны мощнее и уже не стыдно как по мне добавить надпись спорт спереди и взаде на такой дизайн.
Когда ты видишь авто с таким обвесом он её только уменьшает в лучшую сторону делает из неё прям городской спортивный автомобиль
вот смотрю я на заднюю часть этого авто, и как по мне здесь не хватает другой оптики возможно уже пора ставить светодиоды взаде спереди линзы возможно задняя оптика выглядит немного просто по сравнению с задним бампером потому что многие говорят что с ним перемудрили но мне так не кажется здесь есть раздвоенный выхлоп, диффузоры красная полоса то есть во внешнем виде уже менять точно не надо.
По сравнению с обычной вестой у нас здесь поменялся клиренс стала намного ниже и суммарно он уменьшился больше чем на 30 см у меня он 147мм на обычной весте я напоминаю он был 178 мм, теперь здесь дисковые тормоза вкруг задние от весты св крос спереди 300мм вентилируемые дисковые тормоза совершенно другие сапорта и другие поворотные кулаки которые были сделаны специально для версии Sport с нуля и расширители на пластиковых крыльях они здесь установлены не просто так как я уже говорил, потому что у нас передняя база увеличилась в ширь на 17мм а задняя увеличилась больше хотя визуально это не заметно и там она увеличилась на 38мм то есть машина уменьшилась сместился центр тяжести и увеличилась база в ширь то есть машина на дороге должна стоять как влитая а ещё и с рулевой от обычной весты очень жалко что её не поменяли никак. Двигатель 1,8 л 16 клапанный на 145 л. с. механика 5 ступенчатая. И очень приятно ехать на этом авто и понимать что при включении кондиционера у него не падает мощность. Что касается повестке ходы уменьшены на 40% стоят другие амортизаторы которые более спортивные более устойчивы они же с совсем другой жидкостью и здесь просто можно не переживать за надёжность этих агрегатов я думаю вы все прекрасно понимаете почему багажник тоже никак не изменился 480л в принципе очень даже вместителен если сложить задние сиденья то получится 825 л и стоит заметить что спойлер очень тяжелый в салоне всё на уровне комфортно сидеть много места как впереди так и в заде.
хорошая скорость легко набирается всё отлично
Недавно, а точнее 16 мая 2019 года купил в Московском автосалоне "ТЕХИНКОМ" на 47км МКАД новый автомобиль Lada Vesta Sport. С виду машина производит приятные впечатления, внутри тоже приятно находится. Но прямо с магазина обнаружилась первая проблема-это не работающий мультимедийный руль. все кнопки на руле не работали кроме сигнала клаксона, который тоже можно сказать не работал так как он был настолько тихий что его даже не было слышно в машине при условии что музыка в салоне стоит всего на 10.
Окружающие люди которые слышат этот сигнал смеются. Клаксон пришлось заменить на более звонкий. Поставил от индийского производителя HELLA. Вторая проблема не заставила себя долго ждать, антенный плавник на крыше имел люфт. Тоесть он небыл закреплём и болтался из стороны в сторону. Возможно это было сделано после перетяжки плёнкой крышу авто. Чем это черевато?, думаю тем что вода может проникнуть в салон автомобиля через отверстие на крыше и влага будет между потолочной обшивкой и металической крышей, что черевато сыростью в этом месте. Через пару дней мне заменили в рулевой колонке нужную запчасть и мультимедийный руль работает нормально по сей день. Так же хотелось отметить что передние фары могли бы сделать не как с обычной весты, а с нормальной оптикой. на обвесе боковом нет никаких красных элементов как на официальном сайте, соответственно обман потребителя, зачем вводить покупателя в заблуждения? Что ещё хотелось добавить, на руле на одной из кнопок оставили свободное место под подогрев руля, почему нельзя сделать сразу подогрев или предложить как опцию за дополнительную плату? В салоне сразу отказались поставить обогрев. Хотя на XRAY Cross в люксе такая опция стоит уже с завода. Также обнаружилась ещё проблема это - молдинги на крыше которые отскочили от своих креплений над задней дверью на крыше. И это машина за 1100000 с лишним. Толи ещё будет. До сих пор жду замены молдингов и чтоб исправили люфт на крыше плавника антенного. Так же начинает дребезжать левое заднее стекло когда слышится басы в машине. Музыка играет не совсем чисто. Грязь по прежнему залетает под капод на двигатель. Резинка которую наклеили с завода не помогает, нужно приклеивать дополнительно по краям для усиления защиты от грязи. И всё это из за того что не было предпродажного осмотра. Нет автодаводчика стёкл. На гранте и то есть с завода.
Лада Vesta Sport — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2
После зимы или просто так заскрипела крышка багажника при открывании/ закрывании.промазал жидким аэрозольным маслом пружины. Скрип исчез
Приветствую! Я точно также забил на этот фонарь, не хочу спойлер каждый раз отдирать от багажника))) думаю сильно толку от этого фонаря нету
Всем привет 👋 Ещё в первую неделю после покупки на трассе вылетел шип из под впереди едущий машины, появился достаточно большой скол, да можно было бы заделать и его меньше было б видно, но машина Нов… Читать дальше
отцу в свое время по каско на cerato лоб меняли, потёк. потом лучше обратить внимание, сухо ли. шипы конечно обидно прилетающие.
Ну сразу же поехал на Мойку, пока суха . И мастер сказал мы её мыли перед выдачей, всё тип сухо . А так посмотрим .
Наконец-то обкатал машину по книжке: 2000 км не выше 3000 оборотов, плавный разгон. Слышал много версий, что обкатывать не обязательно, купил и крути в отсечку сразу. Может и не нужно обкатывать, но… Читать дальше
Я сам поменял при пробеге в 2000 тыщи, насчет фильтра не заморачивался купил манн, сейчас 6500 расхода почти нет, а если быть точным то с канистры в 5 литров постепенно вылил в двигатель остатки после то.
В общем как обычно бывает, еду впереди на приличной дистанции едет машина и вдруг слышу бздынь такой легкий и еле слышный, ну думаю камушек и камушек, в общем даже смотреть не буду думаю, и не стал, н… Читать дальше
Добрый день, друзья В спешке, подготовиться к сезону, мной были куплены диски на 1 фото) Диски прекрасно смотрятся пока не установлены на автомобиль, после того как поставили на машину Vesta Sport ста… Читать дальше
Как купил ЛВС сразу узнал, что у неё несколько основных проблем, которые встречаются, практически у всех. Масложор, слабые передние ступицы, прогорающий резонатор и перегорающий дополнительный стоп си… Читать дальше
На пробеге 21т км в возрасте 1 год перегорел наконец таки задний стоп сигнал)) а то все работал и работал ) насколько сложно его поменять и есть ли в этом вообще смысл?
Лично мне по фиг что он не будет гореть, единственный вопрос безопасности, но я думаю сильно погоды он не сыграет, раньше их вообще не было
когда сгорит полностью ошибка будет по расогласовании сигналов педали тормоза и начнется дерготня в движении, так что пока, если на гарантии то воспользоваться ей, если же нет то ездить пока не догорит полностью, а потом поменять, вот что по мне дак в моем авто не люблю когда даже какая-то мелочь не работает-бесит аж, поэтому стараюсь устранять скару неисправности…
И так: всем добра) По просьбам трудящихся 😜 сегодня чутка провёл время в гараже, пока выходной, распаковал посылки и первые улучшайзинги уже на борту! Первое, о чем уже недоумевал, отсутствие экрана-к… Читать дальше
Короче в другой группе почти у всех датчик абсолютного давления был грязный и в песке, у себя проверил та же картина . Заменил на Bosh .
И так: всем добра) Приехали недостающие элементы с Тольятти, которые должны быть изначально! Думаю многие так думают или поддержат мое мнение)))) На первом этапе решил добавить 4ю опору и поменять пра… Читать дальше
Можно во второй части подробнее про 4-ю опору? Как стала, нюансы установки, которые вылезли. Ощущения после
От того что он залил более вязкое 75w90 . Коробка чуть потеряет в КПД но выграет в ресурсе. Но все это не серьезно. Больше будет зависеть от манеры езды. Любую вещ можно сломать очень быстро, даже новую. Я помню как легко можно сорвать синхронизаторы с первой — на вторую на вазовских коробках и масло там не причем.
У вас какая коробка ? Если Рено jr5 то вязкость не подходит со временем синхроны убьете, туда заливается только ELF 75w 80
Достоинства и недостатки новой модели Лада Веста Спорт 2020-2021 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Lada Vesta Sport 1.8 с механикой можно узнать из рассказов ниже.
Отзывы владельцев
Записался на тест-драйв ради интереса, проехал и понял, что хочу и могу. И взял! Машина покупается в первую очередь глазами, а она мне очень нравится — сбалансированная, живая, интересная, индивидуальная. На нее оборачиваются и это приятно.
Было много машин, среди которых и турбо ВАГ, а именно Октавия 180-сильная на ДСГ и Ситроен DS4 на турбо. Да, это не Шкода по динамике и оснащенности (у меня был почти максимум), но на ней хочется ехать. Как же она рулится!
Для меня Лада стала откровением, все продумано, как сказал Сергей Стилавин — ощущение заводского тюнинга, качественного и продуманного. И это полная правда!
…Прошел месяц и 1 000 километров пробега, можно сделать определенные выводы. Машина на обкатке, так что выше 110 км/ч и 3 500 об/мин не использую. По факту — удивительно приятная машина, управляемость на высоте, мотора достаточно, огрехов в эргономике не обнаружено. Пожалел ли о покупке Весты — ни разу!
Отзыв о Лада Веста Спорт 1.8 МКПП 2020 года
Видео отзыв
На удивление интересный автомобиль от АвтоВАЗа. Превосходно управляется для такого класса автомобилей. Имеет большое количество электронных помощников. Удобные передние сиденья. Хорошая мультимедиа с достаточно не плохим звучанием. Высокий клиренс.
Из минусов отмечу, что щитку приборов необходим рейсталинг, а МКПП — нужна 6 передача, очень уж ее не хватает на скоростях. Также огорчает отсутствие турбо-версии.
Дмитрий, отзыв про Лада Веста Спорт 1.8 на механике 2020 г.в.
Проехал 700 км на Весте и сделал вывод, что машина неплоха, но отличной ее точно не назовешь. Тест-драйв не проходил, взял не глядя — по обзорам мнение сложил. Как ее все хвалят, так ожидал, конечно, вау эфекта, но…
КПП переключается хорошо, так же как в Фольцваген Поло, что уже показатель для Лады. Коробка не воет, что тоже хорошо, но задняя передача иногда не хочет включаться, хотя это на многих авто так. Двитель имеет чуть-чуть вибрации больше, чем положено, но не напрягает. Тяга по трассе нормальная, но не более того.
На первой передаче сильно дергается, в наличии провал при нажатии педали акселератора, и это реально доводит до матюгов. Скрипят тормоза, а в нескольких местах в салоне — еще и пластик. Когда разворачиваешься — есть шум (скрип) от опор амортизаторов.
По сравнению со Шкодой, честно думал, что будет так же или лучше рулиться, но чуда не произошло. Шкода на спорт-подвеске во-первых по прямой не раскачивается, как Веста, а во-вторых лучше заходит в повороты. Выхлоп приятен, нравится, но только первые 3-4 дня — потом напрягает, буду делать шумоизоляцию.
Машина в общем-то нравится, если б не дерганье на первой передаче и реакции с провалами газа, но надеюсь новые прошивки поправят ситуацию. Сиденья классные, черный интерьер хорош, на трассе авто не рыскает.
Почему я ее купил ? Потому что люблю механику и переодически езжу то на дсг, то на механике. Веста нравится, но за ту же цену предлагается Шкода Октавия новая 2018 года на механике с турбовым мотором, которая на голову выше при вложении в подвеску 60 тысяч, которую я не успел купить у нас в салоне. Впрочем, о покупке не жалею, просто уж слишком Весту в обзорах хвалят…
Александр Фогель, отзыв о новой Веста Спорт 1.8 МКПП 2020 г.
Плюсы и минусы Лада Веста 2020-2021 выявлены на основе отзывов владельцев, владеющих машинами с большим пробегом. Более детальные достоинства и недостатки седана Lada Vesta 1.6 и 1.8 с механикой, роботом АМТ и коробкой автомат можно узнать из рассказов ниже.
Отзывы
Видео отзыв
Покупая Ладу Весту на роботе AMT, в принципе, заранее знал, к чему готовится. От себя что могу сказать — если ехать в городском цикле, не пытаясь всех надрать со светофора, то на работу робота вообще не обращаешь внимания. Ощутимое переключение только между 1 и 2 передачей, далее переключения плавные и малозаметные.
Если ехать быстрей обычного, то робот не всегда понимает того, что ты от него хочешь. 1 и 2 передача переключаются как хотят — может вообще мотор чуть не в отсечку положить, а может с 20 км/ч уже переключится. Так же рано включает 4 передачу — буквально через пару секунд после включения 3 передачи. В итоге затуп между 2 и 4 передачей получается значительный.
Тут надо после переключения на 3 сразу притапливать педаль газа, чтобы передача раскручивалась подольше. В целом? на роботе ездить можно, но надо привыкать, привыкать и привыкать к его особенностям работы. Главное, что я уже понял, к коробке надо относится как к механической, а не как к автоматической — в голове представлять, что переключаешься сам и повторять те же действия педалью газа, которые бы делал переключаясь сам. Тогда работа робота становится более понятна и предсказуема.
На трассе на обгонах однозначно ручной режим — на роботе если рано отпустить газ, то он повысит передачу, тем самым увеличив время обгона, что, сами понимаете, может сыграть злую шутку.
Слава, ездит на Lada Vesta AMT (робот) 1.6 2018 года
По Весте — она однозначно больше Соляриса. Сзади сидеть удобно. Полноценный семейный авто габаритами примерно как Hyundai i40. При первом использовании робота возникло состояние уныния — тупит, машина клюет при переключениях и пр. После небольшой обкатки с роботом подружился.
Другое дело, что после запуска двигателя стартером слышится какой-то металлический звук. Кстати, крутит стартер долго даже при летних температурах. Честно говоря, отвык от столь долгого старта двигателя.
Хороший мощный вентилятор салона. Очень неплохой подогрев сидений, хоть и без регулировок (градаций). Подсветка приборной панели в режиме ходовых огней отсутствует… Дисплей бортового компьютера относительно мелкий и читать его неудобно. Крышка лючка топливного бака! Вот за что хочется материться. Вам там в Ниссан-Пено-ВАЗ жалко сторублевый тросик поставить.
Усольцев Михаил, ездит на ВАЗ Лада Веста 1.6 (106 сил) с автоматом 2020 г.в.
Подвеска в принципе неплохо глотает ямы. Но отмечу плохое качество сборки — полно сверчков и скрипов. Плохая шумка. Плохой свет при езде ночью. Дворники — сразу выкинул. Хлипкие стекла — царапаются, зимой слегка потер скребком — навалом царапин. Слабая динамика. Двигатель сильно слышно после 4 000 об/мин. Водительское кресло лично для меня не удобное (рост 177, 95 кг).
Евгений Климов, отзыв о Lada Vesta 1.6 на механике 2019 года
Очень доволен управляемостью Весты. Кольца могу проезжать на 80 км/ч. Зимой по трассе на скорости 100-110 при боковом ветре и снежной каше спокойно обгонял грузовики — очень хорошо держит дорогу.
Поставлю 4 балла из 5 по комфорту из-за невнятной поясничной поддержки (которая может провалиться при резком старте) и подлокотника на водительской дверце (пробовал подстроиться под его расположение, но получилось только при низко опущенном кресле, а я люблю сидеть высоко). Салон просторный, при росте 180 сижу за собой свободно, с запасом перед коленями. Багажник тоже вместительный.
Примерно на 2 000 км появился скрип в районе передней подвески при проезде ям и лежачих полицейских, со временем скрип стал постоянным явлением. На 3 000 км обратился по гарантии — оказалось скрипит резиновая подушка крепления стабилизатора поперечной устойчивости к подрамнику. На СТО мне ее смазали (!) смазкой ПМС-400 (!). На мой вопрос, надолго ли этого хватит, ответили — конечно же да.
В следующий раз заехал на 4 800 км по той же причине. На этот раз завод дал новое решение проблемы — надеть термоусадку на стабилизатор в месте крепления подушки. Ну конечно — не менять же подушки! Сейчас на одометре 5 800 км, похоже термоусадка помогла (ура!). Правда и танцы с бубном тоже иногда помогают, иначе зачем это делать.
Радик Гиздатуллин, отзыв о Ладе Веста 1.6 МКПП 2020
Теперь, наконец, о машине. Давно не получал такого удовольствия от езды. Машина просто нравится. При пробеге 1 200 км пока ничего не раздражает. Двигатель пока не напрягаю, но чувствуется, что он с характером. При скорости 110 км/ч коробка не гудит. Уровень масла в двигателе не изменился. Начитался и насмотрелся отзывов по недостаткам, пока ничего не вылезло. Передняя подвеса не скрипит, стекла не царапаются, под капот грязь не летит.
Робот на Весте, конечно, непривычен, поскольку всегда ездил на МКПП. Задумывается при переключении 1-2-3 передач, но это если при спокойной езде, а если педаль в пол, то очень даже ничего. В плотных пробках поначалу тупит, а потом вроде неплохо едет. В любом случае, для спокойной езды по московским пробкам, робот AMT все же лучше ручки.
По расходу, поначалу бортовой компьютер показывал около 10 л/100 км. Сейчас снизился до 8. Режим езды смешанный.
Отзыв о Лада Веста с роботом АМТ 1.6 2018 г
Читайте также: