Лада калина 2008 года отзывы владельцев недостатки
Учитывая цену авто, приятный салон, кнопочки, рычажки, место над головой. Сравнивая с чем владел, после Ауди А4, Фокуса 3 или Сивика 5D, сажусь в Калину - дискомфорта не ощущаю. Обзорность хорошая, большие оконные проемы, как в аквариуме сидишь. Хорошая антикор стойкость. Низкая цена з/ч, и, особенно, кузовщины, новый передний бампер в цвет - 4 рубля, на Логане так не получится. Ремонтопригодность, все удобно, просто, большинство работ можно сделать самому. Дорожный просвет. Клапана не гнет, проверено)) Расход 92 бензина трасса 6,2, город 9-10. Первичную комп диагностику можно сделать самому, нужен только блютус OBD адаптер с алика за 150р и андроид смартфон. Еще Лада это тот случай когда оригинальные з/ч по цене не оригинала
Недостатки
Самых критичных для меня три недостатка: вибрации, шум, и 4 оборота руля от упора до упора - очень неудобно, особенно в городе. На скорости шум ветра, рев мотора, вой коробки, вибрации. Вибрации всегда, грантовские опоры не помогли. Управляемость не очень, крены, на скорости после 110 страшно, но мне не критично, не гонщик. Недостатки по надежности по мелочам, но ведь и пробег еще малый, поэтому неприятно: потеет крышка головки блока, 2 раза менял датчик скорости, 2 раза менял ступичный заднего колеса. На 55000км пробега словил яму на трассе, потекла передняя стойка, менял парой. На 60000км небольшая течь радиатора печки, ЭБУ не пострадал, для замены вырезаем лючок. На 70000км устала и начала подтекать помпа, мастера советуют помпу с ремнем ГРМ менять каждые 50000, так что мой косяк). На 85000 км при установке развальных пластин обнаружилась небольшая течь заднего левого тормозного цилиндра. На 90000км замена датчика фаз. Сейчас пробег 96000 - все работает без нареканий. Еще мелкие, но досадные недостатки по обслуживанию - хлопотная замена салонного фильтра (на 11й Ладе еще хуже было), и регулировка ручника, на некоторых иномарках гораздо проще. Итог: лучше добавить сотку и взять Гранту или Калину 2, там некоторые недостатки первых Калин устранены. А еще лучше, если устраивает кузов седан, и хочется надежности, то взять Логана или корейца
Общее впечатление
Купил калину случайно,понравился хетчбек и цвет-тёмно сине фиолетовый. Авто в целом понравилось ЭУР,хорошая преемистость даже очень,штатная шумка достаточно хорошо защищает от неприятных шумов,салон просторный,при моих 2 метрах,до потолка ещё 10см,очень удобные кресла,всё под рукой и рядом,в повороты входишь на 120 км.ч уверенно и не очкуешь.
А так минусы не особо меня огорчили,а плюсы приятно порадовали.
А теперь о минусах. Один раз на ходу загорелась ошибка ЭУРа и руль стал туго вращатся,очень испугался что заклинит. остановился заглушил,через минуту завёл всё исчезло. Больше не повторялось.Почти сразу не стали открываться передние двери,даже пипки рукой не мог достать.Разобрал оказалось на моей машине стоят не разборные замки,пришлось менять оба и целиком.Цена 1000р один. Не порадовал расход,при моей быстрой езде по трассе 10л. в городе12-14,это я считаю достаточно много.
И всё таки у данного авто присутствует женское начало,как-то всё по девичьему. Но это только моё мнение.
Достаточно надёжный и простой в эксплуатации и ремонте автомобиль. Самое то для наших дорог в черте города. Мощности двигателя вполне достаточно, автомобиль уверено чувствует себя на автотрассе и на городских дорогах. С другой стороны маленькая мощность позволяет сэкономить. Отличная вместительность багажника и салона при достаточно компактных габаритах автомобиля. Вполне удобный и функциональный салон позволяет сложить задние сиденья для перевозки крупногабаритных грузов, не помещающихся в багажник, а так же как дополнительное место для грузов, если багажник уже занят. Малый расход топлива при движении вне города.
Есть претензии к плавности прохождения поворотов на скорости, недостаточной шумоизоляции, особенно на скорости свыше 70 км/ч, надёжности электроники стеклоподъёмников, замка зажигания и термостата, к аккумулятору, прочности расширительного бачка. Высокий расход топлива при движении в городе.
Сломался замок зажигания, потребовалась замена.
Треснул расширительный бачок - замена.
Периодическое окисление элементов электрических стеклоподъёмников.
Аккумулятор перестал держать заряд, достаточный для запуска двигателя - замена.
Дребезжание на скоростях от 70 до 80 км/ч.
Вышел из строя термостат, из-за чего двигатель перегревался - замена.
очень слабая движка, дерганая, на газ реагирует не всегда отчетливо, в салоне все дребезжит, что то где то трется скрипит, подвеска жестковата, приборная панель иногда врет, а потом проходит и показывает правильно, шумоизоляция не очень, пластик жесткий.
помоему самый просторный салон из всех вазов
веселый двигатель 1.4
замечательная трапеция крышки багажника-ничего внутрь не выступает
дорожный просвет и геометрическая проходимость
"бухающая передняя подвеска"
аэродинамические шумы зеркал и рамок передних дверей
несмотря на двойное уплотнение дверных премов оттуда дует и капает вода (с другой стороны где есть ветер нет плесени и ржавчины)))
Гул подшипника вторичного вала КПП 45000км.
Пробой диодного моста генератора 90000км.
Течь радиатора охлаждения ДВС 100000км.
Поломка шрус 125000км.
Течь радиатора отопителя салона 150000км.
Заклинивание рабочего тормозного цилиндра заднего колеса 160000км.
Симпатичная. Небольшой расход топлива. Хороший клиренс, малые свесы. Проходимая - под днищем ничего не торчит. Оцинкованный кузов. Отличные тормоза (ABS). Хороший свет.
Слабая ходовая (качество комплектующих). Плохой обдув зоны боковых зеркал - замерзают/запотевают. Шумная печка. Сверчки по салону.
На 12.000 - смена передних стоек,шаровых и рулевых наконечников, гремело всё. Я не гонщик, езжу аккуратно, при этом пробеге,ИМХО, рано. Смена подрулевого переключателя - почти сразу. Смена задних стоек - 25.000, потекла одна.
нужно пристально следить за крышкой расширительного бачка.иначе под угрозой радиатор печки,который менять весьма трудоёмко.
вышел из строя генератор - стерлись медные контактные кольца, в закрытом состоянии заклинило термостат, через 5 лет начал подтекать радиатор отопителя.
ЭБУ залило тосолом,крыло переднее можно без покраски вытянуть,(задним ходом въехал дедушка) Электроусилитель иногда вырубается.
удобный комфортный салон, большая вместительность, динамика, экономичность, практичность, широкие возможности тюнинга, доступное обслуживание
вентилятор печки - 40 тык.
помпа - 2 раза: 50 тык. (замена вместе с механизмом ГРМ), 95 тык (ТЗА), поставил HEPU - обещают ресурс 100 тык.
граната 55 тык.
сцепление - 93 тык
генератор - 104 тык.
ходовку, расходники не считаю. эксплуатация не щадящая (20 тык в год)
Машина маленькая удобная и маневренная имеет большой просвет что позволяет ездить практически по любым выбоинам не плохое качества сборки салона не чего не гремело и не стучало все детали салона достаточно чётко подогнаны имеет достаточно большой багажник когда сложишь сиденья ! Удобная посадка в салон автомобиля ! Не пользуется спросом на угон ! Сотрудники Гиббд не останавливают ! Кузов практически не гнёте что является большим плюсом !
Что же хочу сказать за минусы данного авто это очень и очень паршивые материалы и качество изготовления запасных частей так же трудности с подбором запчастей приходится по магазинам ездить с образцом сломанной части автомобиля и показывать продавцу в отличии от иностранных авто где все по парт номерам ! запчасти не сказать что дешевые ! Дешевые запчасти только очень низкова качества а если что то хорошие то оно и денег достаточно не плохо стоит ! На дороге калина не каково уважения от других участников движения не заслуживает ! Посредственная шумоизоляция слышно как работает сцепления как крутится шестеренки !
Что вам хочу сказать машина мне досталась в достаточно хорошем состоянии при но начала сыпаться как сука может машина не удачная или хрен знает но я все сделал и продал я думаю следующий хозяин напишет только хороший отзыв !
Здравствуйте! Покупал авто в салоне в 2008 году! Пользовался 6 лет. Автомобилем в целом доволен. За все время ни одной ржавчины. Просторный автомобиль. Проблемы были с катушкой зажигания. Поменял. Ну и расходники. В поворотах конечно крен сильный. В общем автомобилем доволен. Багажника хватало.
Владел данной машиной пять лет. Это было сплошное мучение. Но поговорим сначала о достоинствах. Дешевая машина, реальный аналог и конкурент бюджетных иномарок, только несколько дешевле их. Очень дешевые запасные части и стоимость обслуживания, в любом автосервисе ее могут починить.
Автомобиль за свои деньги достаточно хороший. Плюсы автомобиля: достаточно небольшой расход, не плохая подвестка для наших дорог, не дорогая в обслуживании, в подвеску можно не влазить до 100 000 км. И очень большой дорожный просвет и мягкая подвеска.
Приобрела эту машину случайно,искала что- то отечественное, недорогое. и вот оно самое. первое, что бросилось в глаза- цвет, яркий и девчачий. Так хотелось, чтобы и внутри и технически понравилась, и знаете понрвилась. Замечательно откаталась на ней год.
Наш любимый АвтоВаз. Как много в этом слове невысказанных страданий. Начну по порядку. Купил Калину 1118 2008 года в 2015-ом потому как на большее средств не было а транспорт был нужен. Вроде бы все ничего, поначалу все было замечательно.
Всем доброго дня. Сегодня я хочу вам рассказать о своем автомобиле Лада Калина. Приобретала эту машину в качестве своего первого авто, кстати волею судьбы езжу на ней до сих пор, хотя многим не довольна. Итак, машина была куплена летом.
Автомобиль подходит для наших Российских дорог. Салон приятный, при выпуске с завода имел несколько цветов, пластик более менее приятный, но без шумки как погремушка. Автомобиль выпускался с 2003 по 2018 года в разных вариациях.
Это моя первая машина, точнее машина моей жены. Пошли в салон "Рено" и хотели купить самую простую машину, но к сожалению, а может и к счастью, свободных машин в предпродажной подготовке не было. И мы решили зайти в соседний салон.
После года использования Матизки она начала гнить по кругу, и надо было срочно ее продавать и покупать что-то новое. Покупали матиз бу она была трехгодичная, продавали уже 4-х годичную. Глаз пал на Калину, тем более мы любим хэтчбеки.
В 2008 году я получила права и задумалась о покупке автомобиля. Денег своих не было, пришлось брать автокредит, ну и конечно же существенную роль при выборе автомобиля сыграл ежемесячный платеж.
Без комфорта, дребезжание панели, скрипы да да да. это все про ладу калину первого поколения, да и наверно про весь ассортимент Автоваза. Если Вам нравиться копаться в машине, разбирать, ремонтировать, то это машина для Вас. но так как я и мой муж жители города Тольятти, то лучше лады за такие…
Здравствуйте, я немного расскажу вам о калине. В целом машина не плохая, кстати получше приоры! Начнём с подвески- честно я даже удивлён, после ваз 2112! На кочках не так сильно прыгает! Ходовая- отлично держит дорогу из стороны в сторону не кидает!
О Калине могу сказать следующее это самый удачный автомобиль нашего автопрома.Автомобиль по прочности кузова превосходит многие иномарки как работник СТО я могу сравнивать, автомобиль имеет очень мощный пояс безопасности как в панели так и в дверях, скрытые полости оцинкаваные .Существует такое…
Надёжная - доедет, довезёт до места в любом состоянии; хорошая динамика на дороге; низкий расход топлива; высокий клиренс; масса простора для фантазии тюнинга; хороший обзор; двухцветная панель приборов. Крепкий корпус и ходовая. При угловом столкновении на 20-30 км-ч повреждения только корпуса, а мазде, с которой поцеловался - повело стакан стойки и съехала вся морда вместе с капотом.
Недостатки
постоянно что-нибудь да сломается. По мелочи, но сломается. Сколько не прогревайся, как топливо не выбирай, как не береги и не скачи с бубном и не целуй машину во все места - постоянные мелкие поломки, в основном электрики будут частыми. В своём городе знал всех мастеров уже через несколько месяцев начала эксплуатации. Щас в связи с переездом пришлось изрядно понервничать попав пару раз на шарлотанов и крахоборов. За все 5.5 лет по приблизительным подсчётам на ремонт ушло около 100 тыщ, это не считая 45 тыщ потраченных на восстановление после ДТП. Очень большой недостаток - мощность движка не хватает при включении кондиционера, который в свою очередь гремит жостко и не регулируется - если шпарит то просто морозильная камера.
Общее впечатление
Седан 1.4 16 кл. цвета Совиньон декабря 2008 года выпуска, но эксплуатировать начал с 2010 года. прошёл 65 тыщ км и поехал на капиталку. Пару лет назад немножко вскипятил движок, так он ещё после этого прошёл 30 тыщ км, что в целом является положительным. бич Калины это датчики и электрика. Недавно пришлось менять печку, которая уже успела залить мозги. Естественно это снятие торпеды (панель приборов). А это удовольствие (вместе с пропайкой мозгов). Торпеду обратно установили с зазорами ибо любой пластик на советских машинах никогда чётко обратно не поставится. 2 раза летел генератор и один раз датчик холостого хода и показатель уровня топлива плавает или показывает что ноль (с постоянным характерным писком 2-3 раза), но это из-за обвала перегородки в баке (по словам слесарей). Остальные косяки из-за некачественной замены деталей после аварии (потеет фара, неправильно собрали вентиль охлаждения движка и кандёра - были замыкания).
Автомобильный стаж у меня 16 лет. Ездил почти на всей классике, начиная с "Копейки". Последняя машина была шестилетняя и раздолбанная 99-я 1996 года. С ней пришел опыт езды на переднем .
Лада Калина, 2008
Машиной очень доволен. На сегодня прошла 55867 км. На первом ТО 15000 км поменяли радиатор двигателя, начал подтекать по шву сбоку (сказали заводкой дефект, не первый случай). Подтянули.
Лада Калина, 2008
Хорошая эргономика, кроме панели (жесткий пластик). Хорошая управляемость.Никакая электрика. Датчиков поменял 5 штук, лампочки сбился со счета, стартер поменял, вчера умер на трассе бензонасос.
Лада Калина, 2008
Купил жене машину, она ей понравилась, очень удобная для города. Пробег сейчас 58000 км, меняем только масло и заливаем бензин. Проблемы - не совсем устраивает работа АБС и устойчивость.
Лада Калина, 2008
Купил это ИЗДЕЛИЕ в период разгара мирового финансово-экономического кризиса, в октябре 2008г. До этого 2 месяца бегал по салонам, авторынкам, листал газеты, интернет. В общем перепугался.
Лада Калина, 2008
Впечатления только хорошие. Багажник большой, салон вместительный. Это мой первый автомобиль, к нему привыкла, он мне нравится. Уверенно держит дорогу. В холодную погоду при -25С заводился хорошо, быстро прогревается салон. Плохо работает печка - только на максимальных оборотах; несколько раз ремонтировала омыватель заднего стекла; жестковато работает переключатель передач; не очень удобное водительское кресло - низковато для моего роста (167см). Слабая звукоизоляция. Покупайте смело. Недорого и практично. Удачи!
Лада Калина, 2008
Доброе время суток! В общем владею данным авто, без малого 3 года. Брал в автосалоне, комплектация - люкс, с подушками, с АБС, с эл. пакетом. Без кондера. Впечатления от приобретенного .
Лада Калина, 2008
Хэтч поразил своим видом ещё в автосалоне. Выбирал с кондиционером и новой разработкой Автоваза двигом 1.4 (90 л. с. ).Комплектация норма +. Как оказалось, установлена полноценная климатическая.
Лада Калина, 2008
Понравился. Динамика и управляемость очень хорошие. За рулём чувствую себя комфортно и без напряжения. Просторный салон, а в багажник входит всё, что надо. Плюсы: Хорошая управляемость. Комфортность в пути. Надёжная машина. Минусы: Шумновата.
Лада Калина, 2008
До покупки "Калины" ездил на ВАЗ 2107, я его покупал с рук. Мечтал о новом небольшом экономичном автомобиле.Выбор стоял между ДЭУ Матис и Шевроле Спарк. Объездили с женой все автосалоны.
Лада Калина, 2008
Итак, владею автомобилем с апреля 2008 года, пробег на сегодняшний день составляет 44500 тыс км. Пересел я на него с японского автомобиля Мазда Демио из-за того, что попал на нем в аварию.
Лада Калина, 2008
Пошёл 3-й год эксплуатации Калины хетчбэк.ЭКСПЛУАТАЦИЯ. В целом машинёшка ездила и особо не подводила, но всё же ряд нареканий и замечаний имеет место. Пробег за 1 год - 60тыс + 25 за 2.
Лада Калина, 2008
Брал в 2008 полный фарш? но без кондея (тогда не ставили) около 300 тыс вышло, взял 16 клпн. специально. Лучше динамика, двиг. работает очень тихо, до этого ездил на 7 - земля и небо! Машиной.
Лада Калина, 2008
Отъездил на Калине почти 2 года, 57000 км. Удивительно читать комментарии о большом количестве поломок, т. к. и собственный опыт, и разговоры с другими владельцами Калин указывают на вполне.
Лада Калина, 2008
День добрый. Это мой первый автомобиль. Пробег 37000 км. Живу по принципу простоты, пофигизма и лени. Просто спросил у знакомых, что можно купить новое за 270 тысяч, сказали что нашу машину.
* Средняя оценка расчитана на основании 52 отзывов владельцев Лада Калина 2008, размещенных на сайте.
Читайте также: