Лада х рей переделка передних сидений
Сегодня на очереди компактный кроссовер - Лада Х-Рей. Авто имеет внешность хэтчбека и хороший клиренс (особенно в кросс версии), благодаря чему авто активно используется у любителей неэкстремальных путешествий с возможностью заехать чуть дальше обычной пузотерки, где трансформируемый салон будет весьма кстати.
Производитель не зря назвал свое детище "компактным", салон и багажная часть по размерам, действительно, достаточно аскетична для кроссовера. На фото ниже можно посмотреть размеры в см.
Но организовать спальное место в X-Ray все равно можно. Причем двумя способами.
Способ первый:
- Опускаем спинки задних сидений в максимально возможное горизонтальное положение;
- Снимаем передний подголовник с переднего пассажирского кресла и опускаем спинку кресла до горизонтального состояния и снимаем багажную полку;
- Получаем спальное место шириной - 100 см, длиной - 195 см в самой вытянутой его части, 150 см в самой короткой. Главный плюс, что спальное место подойдет и для достаточно высоких людей. Но место с некоторыми перепадами поверхности, сгладить которые можно разве что надувным ковриком.
Способ второй:
- Сдвигаем передние кресла максимально вперед и опускаем спинки в сторону лобового стекла.
- Снимаем нижнюю часть заднего сидения. Для этого находим фиксаторы со стороны спинки и тянем их вверх, затем вынимаем из пазов передние фиксаторы и снимаем нижнюю часть конструкции.
- Приводим спинку заднего сидения в горизонтальное положение. В пространство между передними креслами и спинкой заднего сидения кладем любые мягкие вещи, которых всегда хватает в путешествиях.
- Имеем спальное место 178Х100 см с полностью горизонтальной поверхностью. Кладем сверху коврик - спальное место готово.
Ну и небольшое дополнение. Трансформируемые X-Rey в статье - с фальшполом, именно он делает поверхность итогового спального места ровным. Если ваш рей без этой опции - придется дополнительно нивелировать эту неровность.
Как сделать интерьер автомобиля более привлекательным и индивидуальным? Установить чехлы! Хотите добавить комфорта? Замените штатные неудобные (если вы так считаете) сиденья на более комфортабельные кресла от иномарки. Рассматриваете такой тюнинг салона?
Lada XRAY и Largus построены на платформе B0. Современный принцип унификации деталей и узлов конструкции позволяет установить на эти автомобили сиденья от Renault или Nissan, выпускающихся на этой же платформе. Например, от Renault Kaptur.
Один из владельцев Lada XRAY поделился своим опытом. Он поставил с свой автомобиль сиденья от Renault Kaptur, которые купил на разборке. Он пишет:
Все подходит болт в болт единственный нюанс, на наших сидениях заднего ряда выше крепление. Сам диван чуть тоньше. наш толще.
Доработкой он остался доволен:
Инструкцию по снятию передних сидений и заднего дивана XRAY мы публиковали ранее.
Не все сиденья автомобилей Лада одинаково комфортны. Одно из главных требований к креслу водителя - наличие регулировки по высоте. Владельцам Lada XRAY в этом плане повезло больше всего, т.к. все комплектации кроссовера имеют эту полезную опцию. Остальные модели Лада имеют лифт водительского сиденья только в более богатых версиях, либо не имеют вообще. Рассмотрим, как можно доработать сиденье водителя своими руками.
Владельцы автомобилей, на которых не предусмотрена регулировка сидений по высоте могут поднять подушку самостоятельно одним из нескольких способов:
1. Снизу сиденья подложить кусок фанеры между пружинами и подушкой (самый безопасный и быстрый способ).
2. Подложить под переднюю часть салазок гайки (чаще всего поднимают на 2,5..5 см). Поднимается только передняя часть кресла.
3. Подложить под салазки профильную трубу. Поднимается передняя и задняя часть сиденья.
В последних двух случаях придется использовать более длинные болты крепления, что может негативно сказаться на безопасности. Чтобы опустить сиденье, можно удалить часть крепления (вертикальной трубы) при помощи болгарки и сварки.
А вас устраивает высота водительского сиденья без регулировок? Стоит ли дорабатывать штатное кресло или лучше заменить его на альтернативное? Напомним, поездка станет более комфортной если в салон автомобиля установить подходящий подлокотник или поясничный подпор.
Все современные автомобили оснащаются целым пакетом опций. При этом, все они могут различаться по назначению. Одни отвечают за безопасность, а другие помогают водителю управлять транспортным средством. Интересно, что во многих машинах они есть еще с завода, но владельцы узнают о них лишь спустя время.
АвтоВАЗ - производитель, который выводит на рынок модели, широко используемые не только в пределах нашей страны. Они показывают хорошие параметры на дорогах России. Поэтому до сих пор не теряют в спросе. Кроме того, некоторые модели занимают места в различных номинациях.
В последнее время автомобили Lada начали оснащаться системами и функциями, которые ранее были доступны только в моделях иностранного производства. Поклонники уже знают, что в автомобиле предлагается селектор режима движения, обогрев руля, мультимедийная система Яндекс.Авто. Однако, существует еще 3 позиции, о которых мало кто знал до этого времени.
Первая и главная опция - подсветка поворотов противотуманной фары. В зависимости от направления, в работу может включаться правая или левая фара. Известно, что данная функция сегодня представлена не во всех комплектациях. Активировать ее можно при помощи телефона или самого дешевого адаптера.
В некоторых дилерских центрах предлагается опциональная функция smart foot. Кто не знает, это система, при которой багажник открывается без использования рук. Багажник откроется, если провести ногой под задним бампером. А закрывается крышка после нажатия на кнопку, расположенную внутри. Это очень полезная функция, которая показывает всю эффективность возле торговых центров, когда водитель идет с магазином с занятыми руками.
Последняя малоизвестная опция - контроль воздуха в шинах. Пока что АвтоВАЗ еще не афишировал эту функцию, но в Vesta и Xray уже есть вся необходимая электроника. При этом, многие владельцы уже активировали ее при помощи смартфона и интернета. После активации спущенное колесо определяется датчиками.
Заметим, что все вышеперечисленные функции доступны в двух моделях - Vesta и Xray. Данная информация появилась в Сети из неофициальных источников. Именно поэтому было принято решение уточнить данные у официальных представителей АвтоВАЗа. В результате, удалось выяснить, что сегодня активно реализуется опция smart foot. При этом, устанавливать ее могут в любом дилерском центре. А вот по поводу контроля воздуха в шинах ситуация не совсем однозначная. Дело в том, что серийное производство автомобилей с такой опцией должно начаться в будущем. Поэтому остается загадкой, как этим уже начали пользоваться некоторые автовладельцы.
Итог. Современный автомобиль нельзя представить без дополнительных опций. Не все знают, но у моделей Vesta и Xray сегодня есть некоторые функции, которые помогают в управлении автомобилем. При этом, сам производитель старается не афишировать их по непонятным причинам.
Vesta NG, XRay, Granta & Co. Доработки LADA. запись закреплена
Угол наклона на передних сиденьях.
В общем, дело было так. Наткнулся на чей-то БЖ, на Драйв2, о том, как изменяли угол наклона сиденья, чтобы пятая точка при дальних дорогах не затекала. Ну полистал я этот БЖ, затем полистал комментарии и все такие восторженные сием изобретением. Ну подумал я: "Чем Черт не шутит?!". Тем более что работы тут реально минут на 10.
Нашел у отца 4 гайки и 8 шайб, решил "Раз колхозить, так чтобы было красиво, ну чтобы прям топ колхоз". Достал моделин, которого у меня еще много, после проклейки пластика, ножницы, которые тоже вожу с собой, потому что вечно что-то проклеиваю.
Ну и собственно, пока ждал жену с тренировки, решил попытать судьбу.
В принципе, все доступно и понятно, но так в двух словах:
1) Отрезаем тоненькую полоску моделина
2) Обматываем гайку, так чтобы она была по размеру прикладываемых шайб
3) Накладываем шайбы сверху и снизу
4) Обклеиваем моделином (более широкой полоской)
5) Откручиваем болты на направляющих сиденья
6) Подсовываем наши колхозные "втулки"
7) Затягиваем болты
8) Выставляем сиденье, как нам нужно
9) Кайфуем
Как бы я скептически не относился к тому БЖ, когда его только увидел, но прошу прощения у всех всех всех, я был не прав и это просто очень крутой лайфхак
Как только я плюхнулся в сиденье, я реально ошалел, я не думал, что настолько могут быть удобными сиденья. Это божественно))
Не зря решил сразу красиво заколхозить, чтобы потом не снимать снова. Теперь у меня удобные сиденья, хорошая посадка и нет следов лютого колхоза, а кто не знает о этой доработке, тот просто не поймет, что там что-то не то.
Немного еще обклеил вокруг своей "втулки" моделином, ибо там где направляющая соприкосалась с полом, в ковре вырезано отверстие квадратное и когда сиденье поднялось, то стало видно белый пол, вокруг "втулки". Хоть и вернув в нормальное положение сиденье, этого было и не видно, но зная себя, я бы не смог жить спокойно, зная что там виднеется белое днище. В общем, моделин все поправил, теперь там будто все заводское. Я доволен и остальным советую
Читайте также: