Куда заливать масло в мерседес

Обновлено: 04.02.2025

В этом руководстве вы найдете инструкции по замене моторного масла и фильтра на двигателях Mercedes-Benz M272 V6 и M273 V8.

Инструкции в этом руководстве помогут владельцам 2004 года представить Mercedes-Benz, включая такие модели, как C-класс, E-класс, CLC-класс, SLK-класс, CLS-класс, E-класс, SL-класс, Viano, R-класс, S -Класс, ML-класс.

1 Необходимые детали
2 Инструменты, которые вам нужны
3 Прежде чем начать
4 инструкции
- 4.1 Поднять автомобиль
- 4.2 Открытый капюшон
- 4.3 Снимите крышку двигателя
- 4.4 Снимите нижний брызговик
- 4.5 Снимите пробку для слива масла.
- 4.6 Снять масляный фильтр.
- 4.7 Заменить масляный фильтр и уплотнительные кольца
- 4.8 Установите масляный фильтр
- 4.9 Крутящий масляный фильтр
- 4.10 Установите сливную пробку
- 4.11 Установить брызговик
- 4.12 Добавьте моторное масло
- 6.1 Двигатель Mercedes-Benz M272 V6
- 6.2 Двигатель Mercedes-Benz M273
Необходимые детали
- Моторное масло Full Synthetic MB229.5
- Емкость масла М272 – 7,3 кварты
- Емкость масла М273 – 8,5 кварт
- Рекомендуемые масла: используется Mercedes-Benz Mobil1 0W40
- Альтернативы: Havoline Pro-DS Euro 5W-40, Liqui Moly 2332 Leichtlauf High Tech 5W-40, моторное масло,
- Масло моторного масла: 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
- A000 180 26 09
- Флисовые масляные фильтры являются предпочтительными.
- Ключ для масляного фильтра с канавкой 74 мм
- Фильтрующий ключ работает лучше, но можно использовать и клещи для масляных фильтров.
Инструменты, которые вам нужны
- Рампы
- Джек Стенд
- 3/8 “Ratchet
- Гнездо 8мм, 13мм
- Плоская отвертка
- раструб
- Маслосливной поддон
Прежде чем начать
- Некоторые модели Mercedes-Benz не имеют масляного щупа. Вам нужно будет измерить уровень масла с помощью комбинации приборов.
- Всегда надежно закрепите автомобиль и дайте двигателю остыть, прежде чем слить масло.
инструкции

Поднять автомобиль

Поднимите свой Mercedes-Benz и закрепите его с помощью подставок. Поставьте машину в парк. Заблокируйте задние колеса, чтобы предотвратить откат автомобиля.

Открытый капюшон

Потяните крышку капота и откройте капот.

Снимите крышку двигателя

Снимите переднюю часть крышки двигателя. Передняя часть крышки двигателя выскакивает.

Снимите нижний брызговик

Снимите панель под двигателем. Это также называется брызговиком. Есть три панели. Один за бампером, один под двигателем и один под трансмиссией. Вы должны удалить панель, которая находится под двигателем. Он удерживается несколькими винтами 8 мм.

Снимите пробку для слива масла.

Используйте 13-миллиметровое гнездо и храповик, чтобы удалить пробку для слива масла и слить моторное масло.
Внимание: Моторное масло может быть горячим.

Снять масляный фильтр.

Используйте инструмент для удаления масла, чтобы открутить корпус масла, повернув его против часовой стрелки.

Заменить масляный фильтр и уплотнительные кольца

Снимите масляный фильтр с корпуса, потянув его прямо наружу. Замените все уплотнительные кольца и установите новые уплотнительные кольца, которые поставляются с вашим фильтром.

Установите масляный фильтр

Установите масляный фильтр на автомобиль. Перед тем, как вставить фильтр, убедитесь, что первая отметка на фильтре закрыта, вторая строка должна быть едва заметна.

Крутящий масляный фильтр

Затяните корпус фильтра до 25 Нм (18,5 фут-фунтов)

Установите сливную пробку

Заменить маслосливную пробку омывателя. Установите сливную пробку и затяните ее с моментом 30 Нм.

Установить брызговик

Установите брызговик. Не забудьте установить все винты.

Добавьте моторное масло

Добавьте 7 литров моторного масла. Опустите автомобиль и проверьте уровень масла в двигателе с помощью кнопок на руле. При необходимости добавьте масло, чтобы довести уровень до рекомендуемого уровня.

Нужно ли доливать масло в корпус фильтра?
- Нет. Корпус фильтра заполнен маслом с помощью масляного насоса.
Сколько масла мне нужно добавить?
- Используйте руководство для владельцев, чтобы узнать точное количество масла, которое вам нужно добавить.
Проверять уровень масла в двигателе при работающем или выключенном двигателе?
- Вы должны проверить уровень масла в двигателе при выключенном двигателе.
Приложения

Список автомобилей с двигателем M272/M273. Обратите внимание, что емкость масла может незначительно отличаться в зависимости от модели. Перед тем, как приступить к замене моторного масла Mercedes, проверьте мощность моторного масла в руководстве по эксплуатации.

Замену масла и фильтра в ДВС Mercedes-Benz E300 3,5 249 л.с. (M 276 DE 35) решил сделать самостоятельно, в гараже без ямы и с продувкой масляных (пневмоочисткой) каналов:

Код пункта ТО: "Е0Е", Код ТО: "B1"

Цель — максимально вытеснить из двигателя старое, отработанное масло.

Живёт синтетическое моторное масло от "250" до "300" моточасов;

Масляный фильтр живёт около "8 000" км. пробега, далее "засирается" и неочищенное масло давит преимущественно через клапан фильтра, минуя фильтрующий элемент (особенно зимой, на холодную), что не есть хорошо.

С тормозной жидкостью пока повременим, т.к. тормозные колодки и диски новые.

Процедура не сложная, но есть особенности.

Ссылка на видео о замене:

-Масло использовал оригинальное Mercedes-Benz 229.5, с вязкостью 5W40: 458,50 руб. за 1л.;

Внутри канистры плещется масло от "Mobil", а не от "Лукойл", как многие думают:

Расшифровка кодов ТО для "Mercedes-Benz "Assist Plus":

Проверить фильтры можно по ссылке:

www.original.su/
-Масляный фильтр "Mann HU 7025 Z": 591 руб.;
-Медное кольцо: 20 руб.

Стоимость ТО у официального дилера "Mercedes-Benz":

Посмотрел много обзоров по продувке ДВС — рисков нет.

1) Прогреваем мотор до рабочей температуры;
2) Машину ставим передними колесами к краю гаража на импровизированный подъем, чтобы появилось дополнительное пространство к клиренсу — места достаточно, чтобы открутить пыльник двигателя, металлическую защиту и сливной болт.

3) Даём остыть мотору до 70 градусов, (чтобы не обжечься), а чтобы ускорить процесс остывания — откручиваем маслозаливную горловину и вытаскиваем щуп, параллельно подготавливаем инструмент и стелим клеёнку, чтобы можно было принять удобное положение под автомобилем и не испачкаться.

4) Откручиваем пыльник и защиту двигателя.

5) Закрываем все масляные отверстия и откручиваем масляный фильтр.

6) Откручиваем сливной болт и сливаем масло, минут через 15 оно перестает капать, слилось около 5,5 л. (В ДВС было на 1л. меньше уровня из-за течи шайбы сливного болта).

Видеоролики слива моторного масла:

7) Теперь приступаем к продувке масляных каналов:
Обраткой от строительного пылесоса "Керхер" (пылесос должен быть чистый и с новым воздушным фильтром.

Продуваем все входные отверстия поочередно, чтобы было открыто только одно из верхних отверстий, помимо сливного (отверстие щупа, затем отверстие маслозаливной горловины, затем отверстие, где стоит масляный фильтр);

Рисков что-либо выдавить кроме старого масла — нет, т.к. в гаражах слабое напряжение и пылесос дает половину мощности.

Слилось — продулось из масляных каналов около 500 мл., вот так да!

8) Устанавливаем новый фильтр:
Протираем поверхности от старого масла и смазываем новым маслом (с помощью пальца) уплотнительную резинку, чтобы она не деформировалась при установке и от руки закручиваем масляный фильтр до упора и дотягиваем на 1/4 оборота.

9) На болт ставим новое медное кольцо (при закручивании оно деформируется), чтобы ничего не вытекло и было плотное прилегание болта.
Прошлый владелец видимо решил сэкономить 20 руб.
10) Заливаем новое моторное масло (7 литров, с учётом наполнения масляных каналов и масляного фильтра).

11) Заводим автомобиль и даём поработать пару минут (маслёнок на приборке не показалось).
12) Глушим мотор, даём постоять 5 минут, проверяем в это время сливное отверстие и масляный фильтр на предмет течи.
13) Проверяем уровень масла и доводим до "max".
14) Отображаем в меню ТО и обнуляем показатели одометра, чтобы потом можно было определить пробег на новом масле, среднюю скорость и пройденные мото-часы.

Старое масло заливаем в канистру и утилизируем в бочку с отработанными жидкостями.

6 литров слито и выдуто

Из бортового компьютера:

Пробег на старом масле: 6 500 км.;
Средняя скорость: (неизвестно) км/ч.;
Мото-часы: (неизвестно) часов;
Нахождение масла в двигателе: 150 дней (5 мес.);

Замена масла – стандартная процедура для любого двигателя внутреннего сгорания. Процесс смены смазочного материала для различных марок схож между собой.

Когда требуется замена масла в двигателе Mercedes?

В городских окрестностях нагрузка на двигатель возрастает. С появлением нагрузки на двигатель эффективность масла с течением времени ухудшается. Это приводит к неприятным симптомам поломки.

Признаки необходимости замены масла в двигателе Мерседес:
- Двигатель быстро нагревается и закипает;
- Посторонний шум от силового агрегата;
- Сниженная динамика;
- Повышенный расход топлива;
- Повышенная густота автомасла;
- Запах гари и т.д.
Это лишь немногие симптомы, которые указывают на необходимость замены масляной жидкости.

Какое масло заменять?

Автогигант Мерседес имеет собственные допуски масел на разные модели. В большинство новых моделей нужно заливать автомасло следующего стандарта — 229.5, соответствующий стандарту ACEA A3/B4 и 229.51, соответствующий ACEA C3.

Рекомендуемые марки масел кроме оригинального:
- G-Energy;
- Liqui Moly;
- Shell;
- Castrol;
- Mobil.
Подготовка к работе

Необходимые инструменты и принадлежности:
- Новое масло;
- Масляный фильтр;
- Ключ для масляного фильтра (адаптер);
- Уплотнительная шайба или кольцо;
- Ключ для откручивания сливной пробки;
- Тара для отработанной масляной жидкости;
- Воронка для слива;
- Перчатки и ветошь.
Подготовка к процедуре:
1. Подготовить рабочее пространство. Заехать на эстакаду или смотровую яму. Обратите внимание: подъемник не совсем подходит для этой процедуры.
2. Безопасно припарковать автомобиль. Установить на ручник и включить первую передачу.
3. Очистить поверхность возле сливной пробки и масляного фильтра при помощи чистой ветоши.
4. Подготовить посуду для слива и найти сливное отверстие. Расположить посуду под место крепления сливной пробки.
Замена масла в двигателе Мерседес своими руками

Пошаговая инструкция по замене масла в двигателе Mercedes своими руками:
1. Аккуратно открутить сливную пробку в нижней части двигателя.
2. Дождаться полного опустошения двигателя от жидкости. Установить новый уплотнитель на пробку и закрутить ее.
3. Залить жидкость в заливную горловину. Для проверки уровня используется щуп.
4. Проверить уровень автомасла по щупу. Он должен быть на 2/3 отметки ближе к максимальному уровню.
5. Убрать подтеки масла и прочие следы.
Нюансы замены

При замене масла следует тщательно проверять на наличие подтеков сливную пробку. При необходимости, поменять резиновое кольцо. Замена масляного фильтра осуществляется специальным съемником, если не получается открутить руками. Народный метод: пробить корпус фильтра отверткой и открутить, используя отвертку как рычаг.

Внимание: при работе необходимо соблюдать технику безопасности!

Особенности замены в масла в различных моделях Мерседес

В моделях W211, W204, W203, МЛ 270, W210, W212, W124, МЛ 350 замена масла в силовом агрегате осуществляется по аналогичной схеме. Исключением является месторасположение заливной горловины и сливной пробки.

Особенности выбора масла

Несмотря на то, что автогигант Мерседес позволяет использовать полусинтетическое масло на более старых моделях, желательно использовать синтетику. Отличное решение – оригинальное автомасло, но не менее качественным являются жидкости известных брендов. Синтетику необходимо использовать следующих параметров: 0W30; 0W40; 05W30; 05W40; 10W30; 10W40 (в зависимости от климата региона).

Необходимое количество масла, заливаемого в двигатель – от 5,5 л до 8 л в зависимости от года выпуска автомобиля и объема силового агрегата. Порядок осуществления работы описан выше.

Mercedes-Benz — одна из самых известных и популярных марок автомобилей. Компания, производящая эти автомобили, основана более века назад, в самом начале 20-го столетия. За время существования компании под брендом Мерседес было выпущено огромное количество автомобилей. И имеется немало моделей с механической коробкой переключения передач.

Но стоит отметить — среди автомобилей марки Мерседес, оснащенных МКПП, встречаются все типы легковых машин, грузовики, автобусы и прочие типы транспортных средств. И принципы замены машинного масла в коробке передач у них несколько различаются. Поэтому статья будет носить обзорный характер.

Периодичность замены масла в МКПП автомобиля Мерседес

Периодичность замены масла зависит от конкретной модели автомобиля. Но имеется ряд факторов, влияющих на сроки замены масла. Стоит запомнить — сроки приводятся для постоянно используемой машины, без повреждений коробки передач и с правильно заливаемым типом смазки. Итак, на сроки замены масла влияют следующие факторы:
- Тип привода. У полноприводных машин смазку приходится менять чаще всего из-за усиленной нагрузки на трансмиссию авто. Ненамного отстают переднеприводные транспортные средства. Реже всего требуется замена масла в заднеприводных автомобилях.
- Интенсивность эксплуатации. Дольше всего служат смазочные жидкости в автомобилях, передвигающихся по ровным дорогам (трассам) без резких изменений скоростного режима. А вот длительное стояние в пробках и езда по бездорожью уменьшают сроки эксплуатации машинного масла.
- Тип смазочных материалов:
  - минеральное трансмиссионное масло отличается дешевизной, но при этом не сопротивляется загрязнению. Его приходится заменять каждые 35-40 тысяч километров пробега.
  - полусинтетическое трансмиссионное масло служит дольше из-за способности уменьшать скорость износа деталей коробки передач и сопротивления загрязнению. Его приходится менять, в среднем, каждые 45-50 тысяч км пробега.
  - синтетическое масло — наиболее качественный тип смазки. Его хватает на 65-70 тысяч километров пробега. Главное, в процессе заливки не перепутать синтетику для МКПП и АКПП.
  Как было сказано выше, периодичность смены масла в МКПП на Мерседесе зависит от условий эксплуатации, модели авто и типа используемой жидкости. Поэтому, если имеется подозрение на выработку ресурса трансмиссионной смазки, стоит проверить ее качество. При этом следует учитывать — при интенсивной эксплуатации и езде по бездорожью срок службы масла сокращается на 30-50%, в зависимости от модели (ее предназначенности для подобных условий).
  
  Отработанная смазка сильно отличается от новой жидкости. И у нее имеется ряд признаков, говорящих о выработке ресурса:
  - Масло меняет цвет, становится черным, напоминает смолу.
  - Меняется консистенция жидкости: она становится вязкой и неоднородной. В смазке обнаруживаются комки неизвестного происхождения, она пахнет гарью. Рекомендуется аккуратно проверять состояние масла — в определенных ситуациях (в частности, при б/у коробке передач) в масле оказывается металлическая стружка, возникающая из-за износа деталей. И этой стружкой несложно поцарапаться.
  - Масло расслаивается. В верхней части корпуса МКПП остаются легкие, более жидкие фракции. А внизу оказываются отработанные присадки, смешанные с грязью и сажей — густая, мутная субстанция, напоминающая речной ил. Проверять ее наличие необходимо с помощью щупа, обычно закрепленного в специальном отверстии для контроля уровня и качества масла. Если щуп не входит в комплект, его необходимо сделать своими руками (подойдет любой тонкий металлический прут), и проверять уровень через горловину сливного отверстия.
  - Машина двигается с некоторым усилием, с трудом набирает требуемую скорость, чаще глохнет, из коробки переключения скоростей слышится стук. При этом повышается расход топлива.
  Состояние смазочной жидкости определяется визуально, по цвету, консистенции и запаху. Необходимо сравнивать с новой жидкостью той же марки. Если различия видны невооруженным глазом, то это значит пришла проводить замену. Объем, требуемый для замены, вписан в сервисную книжку транспортного средства. При отсутствии необходимой информации следует лить жидкость до полного заполнения: вровень с нижней границей горловины заливного отверстия.
  
  Что делать, если протекает масло? Какие бывают поломки?
  - Передняя часть автомобиля поднимается с помощью домкрата или специального подъемника. Подручными инструментами пользоваться строго не рекомендуется, во избежание травм и повреждений транспортного средства. Обязательно надо дополнительно закрепить коробку передач, дабы она не вывалилась.
  - От коробки переключения скоростей отсоединяются системы управления, привод колес, карданный вал (на заднеприводных автомобилях). При этом рекомендуется снять колеса для лучшего доступа к трансмиссии. Необходимо, чтобы трансмиссия не соединялась с МКПП.
  - Сливается смазочная жидкость, залитая в коробку передач.
  - Откручиваются болты, закрепляющие МКПП на силовой установке автомобиля. Снимаются крепления подвески, связанные с коробкой скоростей.
  - МКПП вытаскивается из машины и разбирается для проведения диагностики и возможного ремонта.
  К сожалению, большинство автолюбителей не обладает требуемыми навыками и инструментами для проведения описанной процедуры. Поэтому в случае возникновения трудностей рекомендуется обратиться в СТО. Тем не менее, стоит описать способы определения утечки масла в МКПП Мерседеса. Об этом говорят следующие факторы:
  
  Еще стоит разобраться в том, какие поломки являются причинами неисправностей МКПП. При этом стоит учесть: дилетант не всегда способен определить точную причину поломки. Но знать их все же рекомендуется:
  - Износ запчастей. Шестерни стираются, увеличивается люфт между деталями, что приводит к ускоренной выработке ресурса как коробки передач, так и залитого масла.
  - Использование неподходящей трансмиссионной смазки (или смазки невысокого качества). Стоит отметить: заливка неподходящего масла приводит к множеству проблем, поэтому необходимо выбирать средство с умом.
  - Небрежное отношение к обязательному ТО. Если не проводить вовремя техническое обслуживание автомобиля (в том числе — замену масла), то ремонт неизбежен. По этой причине специалисты рекомендуют при покупке б/у машины провести профилактическое ТО. Мерседес отличается надежностью, но без надлежащего ухода ломается любая машина.
  - Неправильный стиль вождения. Резкие переключения скоростей, постоянная смена режима езды, неаккуратное движение — все это приводит к ускорению износа деталей автомобиля, в том числе — марки Мерседес. Об этом стоит помнить любителям погонять и выжать из автомобиля все, на что он способен.
  - Замена запчастей на дешевые, но некачественные аналоги. Проблема, с которой нередко сталкиваются владельцы б/у автомобилей. К сожалению, узнать о подобной замене можно лишь с помощью профессионала.
  Под капотом Мерседес:
  
  Как правильно заменить масло в МКПП?
  
  Начинается подготовка к замене масла в МКПП на Mercedes с приобретения оригинальной смазочной жидкости или ее аналога. Рекомендуется проверить наклейку на коробке передач (если имеется) и узнать марку смазки, используемую для заливки в данной модели авто. Эту же информацию можно узнать в сервисной книжке. Здесь указывается тип масла, его допуск и ряд других параметров. Если наклейка с МКПП содрана, а в сервисной книжке требуемой информации нет в наличии, придется проконсультироваться у специалистов (в частности, у представителей или официальных дилеров Мерседес.
  
  Следующий этап — приобретение чистящей жидкости для промывки коробки переключения скоростей. При этом стоит запомнить: промывать МКПП водой строго не рекомендуется! Здесь используются специальные средства, разработанные для удаления грязи и продуктов распада смазки. Но в большинстве случаев достаточно взять обычное трансмиссионное масло, позволяющее вычистить систему за 2-3 дня.
  
  Наконец, необходимо подготовить нужные инструменты и позаботиться о соблюдении правил техники безопасности. Из инструментов обязательно будет нужен ключ для открытия сливной и заливной пробок, емкость для удаления отработанного масла и щуп для проверки уровня и качества смазки. При этом машину обязательно следует установить на ровной поверхности, закрепить ручным тормозом и поставить в скорость. Еще необходимо дождаться остывания силовой установки — масло должно быть теплым, но ни в коем случае не горячим.
  
  Этап первый
  
  Начинается процедура замены масла в МКПП в Mercedes с удаления отработанной жидкости. Удалять жидкость следует при слегка прогретой силовой установке. И здесь играет роль температура окружающей среды. При жаре достаточно легкого прогрева двигателя, и масло станет более жидким и текучим. В случае сильного мороза придется основательно разогреть мотор для достижения смазкой нужной консистенции. Иначе будет весьма непросто сливать масло, загустевшее до состояния смолы.
  
  Сам процесс слива выглядит следующим образом:
  
  Этап второй
  
  Второй этап — это промывка коробки переключения скоростей. Здесь важно запомнить — имеется три типа жидкостей, применяемых специально для удаления отработанного масла и грязи. Но большая часть средств этого типа применяется для чистки мотора. А составов, подходящих для промывки и двигателя, и трансмиссии, несколько меньше. Поэтому выбирать нужное средство надо с умом.
  
  Всего имеется четыре основных метода чистки МКПП от грязи и остатков отработанного масла:
  - С помощью обычного чистого масла, заливаемого на 2-3 дня. Процедура проводится следующим образом:
    - в трансмиссию заливается стандартная смазка. Водители рекомендуют применять дешевое масло, подходящее для данного типа силовой установки. По возможности рекомендуется заливать синтетику, но при необходимости применяется и минеральная смазка;
    - в течение 2-3 дней необходимо постоянно ездить на автомобиле. Важно — Мерседес не должен простаивать в гараже или на стоянке. В противном случае промывка не осуществится;
    - через требуемый срок масло смывается и заливается уже новое, до следующей плановой замены.
    - Надо выбирать состав, предназначенный для заливки в трансмиссионное масло — средства, используемые в моторной смазке, здесь обычно не подходят (если не говорить об исключениях, специально оговоренных производителем).
    - Состав подбирается в соответствии с используемой категорией масла — под марку API GL-1, API GL-2 и т. п. В противном случае возникают проблемы из-за несовместимости присадок в смазочной жидкости и в очистителе.
    - Мягкий очиститель заливается только в новую смазку. При заливке в отработанное масло эффекта не будет. А в определенной ситуации подобное действие приведет к ускорению износа коробки передач.
    После проведения полной очистки МКПП можно приступать к заливке новой смазки.
    
    Этап третий
    
    Заливать смазочную жидкость надо при плотно закрытой сливной пробке, в остывшую коробку передач. При этом желательно не лить несколько различных марок масла — даже средства одной категории не всегда хорошо сочетаются (если составы от разных производителей). Машина может не проездить и одного года, как придется делать ремонт. Для того, чтобы не заливать все вокруг маслом, рекомендуется набирать его шприцем, и с его помощью уже заполнять МКПП.
    
    Количество заливаемого масла зависит от марки машины и типа силовой установки. В большинстве случаев требуемое количество смазочной жидкости указывается в сервисной книжке автомобиля, либо на наклейке, закрепленной на корпусе коробки передач. Если нужной информации не имеется, то заполнять МКПП надо до нижней границы заливного отверстия. Теперь остается только закрутить пробку, и процесс заполнения завершен.
    
    Когда требуется замена
    
    Официальный дилер говорит, что замена масла в двигателе Мерседес производится каждые:
    - 10 тысяч километров – для бензиновых ДВС;
    - 15 тысяч километров – для дизельных.
    Как видим, в Мерседес все же учитывают мнение инженеров, в то время, как французы рекомендуют делать плановое техническое обслуживание раз в 20-25 тысяч. Еще 3 таких интервала, и потребуется капитальный ремонт двигателя.
    
    Закоксованное масло
    
    Теперь расскажем то, что не скажет вам ни один дилер. Любая смазка теряет свои свойства не с пробегом, а спустя время (моточасы). Для полусинтетики это 250 часов, для синтетики – 300. Если посчитать, сколько времени работает двигатель при езде по городу и по трассе, получим интересный вывод:
    - автомобиль, который используется 90% в городе (возьмем, например, Москву с ее пробками) вырабатывает 300 моточасов за 5,5 тысяч километров;
    - автомобиль, который ездит преимущественно по трассе, выкатывает моточасы за пробег в 15 (!) тысяч километров.
    Получается, что теория замена масла в двигателе раз в 5 тысяч верна. Но верна только для тех, кто большую часть времени молотит двигатель на холостых, тобишь в пробках.
    
    Как понять, когда следует поменять моторное масло на Мерседесе? Вряд ли вы найдете счетчик моточасов. А вот данные бортового компьютера о средней скорости нам пригодятся. После каждого ТО сбрасываем данные о средней скорости и смотрим, каков показатель в данный момент. Например, при средней скорости в 50 км/ч пробег до замены составит 15 тысяч. Если скорость 20 км/ч, замена моторного масла в двигателе производится через 5,5 тысяч.
    
    Допуски, сезонность
    
    Производитель рекомендует использовать синтетику, соответствующую следующим допускам:
    - 229.5 – для бензиновых двигателей;
    - 226.51, 229.31, 229.52, 229.51 – для дизельных.
    Чаще всего в России покупают всесезонные масла 5w40 или 5w30. Брать густое летнее или жидкое зимнее масло актуально только в случае, когда вы живете в крайних широтах. Для средней полосы вполне хватает всесезонки.
    
    Процедура замены
    
    Для этого нам понадобится:
    - новое масло;
    - новый фильтр;
    - съемник для фильтра;
    - ключ для пробки поддона;
    - емкость для отработки (около 5 литров).
    Также потребуется смотровая яма или подъемник. Как поменять масло в Мерседес без ямы? Никак. Мостить самодельные помосты и загонять на них автомобиль – крайне опасно.
    
    Самодельный помост
    
    В любой момент бруски могут не выдержать, и хорошо, если вы будете в этот момент не под машиной.
    
    Итак, у нас есть все необходимое. Приступаем к работе:
    
    Съемники для масляных фильтров
    1. Закрутите пробку поддона. По возможности установите новую прокладку пробки.
    2. Открутите заливную пробку. Лейте масло в двигатель небольшими порциями, проверяя щуп.
    3. Долив до среднего уровня, запустите двигатель и дайте ему поработать хотя бы 2 минуты. Снова проверьте моторный щуп и долейте жидкость при необходимости. На этом замена масла Мерседес завершена.
    Моторный щуп
    
    Важно проверить, не течет ли масло из под пробки или фильтра. Бывает, что где-то застряла частичка грязи, через которую сочится масло. Если этому не придать значения, через пару тысяч на моторе будет жуткий налет, который трудно будет смыть даже хорошей химией. Бывает и так, что некачественная сама прокладка (на фильтре или сливной пробке). В таком случае – только замена.
    
    Особенности замены масла Мерседес
    
    Отметим пару моментов:
    
    Подводим итоги
    
    На Мерседес пока еще ставят хорошие двигатели, которые при правильном обслуживании ходят 200+ тысяч километров. Пытаться экономить на расходниках (покупать дешевое масло, фильтры) или откладывать замену на позже – глупо.
    
    В таком режиме мотор закоксовывается и залегают кольца. Делайте техническое обслуживание согласно регламенту (а лучше – считайте моточасы) и заливайте масла, купленные у проверенных поставщиков. Помните, что на каждый бренд есть подделка.
    
    Рекомендации по замене и подборе масла для автомобилей Honda Независимо от класса автомобиля, для качественной и длительной работы двигателя нужно своевременно проводить его техническое обслуживание. Двигатель является сердцем автомобиля, поэтому своевременная замена масла продлит его работоспособность и сохранит прежнюю мощность и динамические
    
    Как поменять масло на Mazda 3
    
    Замена масла в АКПП: все, что нужно знать автолюбителю Какие бы качественные масла не использовались для обслуживания автоматической трансмиссии, все равно, со временем, под воздействием температур, трения узлов и механизмов АКПП, оно теряет свои изначальные свойства. И перестает выполнять, возложенную на него функцию, по смазке механизмов
    
    Самостоятельная проверка уровня масла Пределом нормы уровня масла считается его положение в области гидравлической системы между значениями ADD и FULL, при условиях разогретого двигателя с температурой масляного раствора от 66 до 93 градусов.
    
    Какую жидкость лучше заливать в АКПП автомобилей Хонда Автоматическая коробка передач Honda до 1994 года ничем не выделялась от АКПП других автомобилей. Так же, как и остальные, она работала по принципу гидромеханической конструкции, где за счет изменения давления жидкости в различных элементах происходит переключение передач.
    
    Читайте также:

Что делать, если протекает масло? Какие бывают поломки?

Как правильно заменить масло в МКПП?

Этап первый

Этап второй

Этап третий

Когда требуется замена

Допуски, сезонность

Процедура замены

Особенности замены масла Мерседес

Подводим итоги