Куда вставляется сим карта вебасто

Обновлено: 04.02.2025

Модератор: Romik

блок GSM вебасто

День добрый ! Стоит у меня на паджеро 4 замечательная штуковина - отопитель с запуском по телефону. Одна проблема , никто не знает где стоит блок gsm ( надо сим-карту поменять). Непонятно где начинать искать надо , подскажите хоть примерно ))

по косе от котла.
посмотрите цвета проводов возле котла,потом направление косы в салон,и под торпедой ищите.
в Хундае как-то искали-проблем не было!

А это , я стесняюсь спросить, можно и мне такую штуку внедрить. У мну без брелка, т.е только из салона. Если возможно. помогите кто чем может ( совет и т.д. где ,как, почем ?)

PAJERO SPORT 2007 2,5 TD, Вебасто , задние пружины от П2 (коротыш), Лифт 2,5 см, Лето- мудричи 265/75 R16 Зима- Хакка SUV 7 265/70 R16, Головной - БИксенон , фаркоп на 3,5 т Дмитрий 91055828ноль7

DimonDimon писал(а): А это , я стесняюсь спросить, можно и мне такую штуку внедрить. У мну без брелка, т.е только из салона. Если возможно. помогите кто чем может ( совет и т.д. где ,как, почем ?)

самое простое-это с кнопки доп канала с пульта сигналки подключить(открытие багажника или др. кнопку)
можно раскошелиться и на ГСМ модуль,там подключение примерно такое же,только он денег чутка недёшево стОит.
у меня от сигналки,благо машина возле дома стоит,утром с брелка котел запускаю.

Я у дома забор из , типа, рабицы сделал, через него пульт сигналки не работает. Ну да, а ГСМ модуль не дешево. придется по старинке, пока денег не заработаем

Mitsubishi Pajero Sport 2005г.в. 6G72, V4A51-5-DB, ABS уехал в Сибирь
Mitsubishi PaSport 2.5 2010 г.в. 4D56; 100500; Nexus 7; Pioneer DEH-80PRS кнопки на руле; TC-750.
PaSportIII 2.4

А что , если взять не дорогой телефон, зашить его под торпеду, вывести проводки от динамика на вебасто "кнопка пламя" . Набрал номер - пошел вызов - запуск вебасто.

DimonDimon писал(а): А что , если взять не дорогой телефон, зашить его под торпеду, вывести проводки от динамика на вебасто "кнопка пламя" . Набрал номер - пошел вызов - запуск вебасто.

Есть и корректные способы .Модуль Автофон Термо или Собр 2010 . Недорогие модули имеют возможность подключения к минитаймеру .

тоже вполне реально,чуть с доработочкой!
но я делал "прослушку" когда у меня котел мандил.
с брелка запускал,а потом минут через 5 звонил и слушал чпоканье насоса топливного.
если не слышно,то перезапускал котел. это у меня плата на нем рассохлась,куча непропаев была.
теперь уж поправил все,прошлую зиму-ни одного сбоя!
ставил старую Моторолу С650,у неё при подключеной гарнитуре,поднятие трубки идет автоматом,после 2-го гудка.

ну а эмулировать кнопку "пламя" на пульте можно и с подсветки сотика или вибрика,и после первого гудка скидывать вызов.
в принципе любая мобила для этого подойдет.

Юра , нужно, наверное , какое то реле приспособить ? напруга с телефона то мала ? У тебя же, явно, есть мысли по этому поводу. давай делись , как оформить. Телефон - 650 р. его на постоянную зарядку и усе.

Модуль блин. Приезжаем в деревню, поднимаем машину лебедкой на дерево повыше,вдруг там 4джи, а? В это время под деревом разводим костер,вместо Вебасты, пока она сеть ловит.

П.1,88г4д56,мкпп ,попил крови,зато теперь все знаем!П2 93г,4д56т,мкпп ,люк,был,П2рестайл,98г.4м40, Акпп был,.Ради удовольствия в грязь не полезу,!П-4,снова дизель,07г.4М41.акпп,был. L-200-Люська, была, П-4 дизель конечно!

Не так давно купил себе Туарега. Предыдущий хозяин говорит, что в нем есть Вебасто с GSM модулем, только симку нужно вставить. Ни кто самостоятельно не вставлял симкарту? Где хоть его ставят то обычно этот GSM модуль? Очень уж неохота к дилерам ехать - день терять. Там работы то наверняка на полчаса с перекурами.
И еще. Какой там принцип работы то? Я так понимаю, шлешь любую смс-ку и она заводится. Или там хитрее?

думаешь, лучше к ним, а не к официалам?

лучше к тем, кто устанавливал GSM модуль.

В автоганзе ставят под торпедо, если память не изменяет:smile:
Но это мой личный опыт, не факт, что на вашем а/м там же стоит модуль:russian_ru:

Съездил я в Автоганзу, поменяли мне симкарту, потратил на это почти день и что-то в районе 2000р. Все работало замечательно ровно 3 месяца. Потом Мегафон заблокировал симку по причине "отсутствия движения средств на счете". Разблокировать я ее не могу - не на меня была оформлена. Вобщем я опять без вебасты. Очень неуютно по утрам.
К дилеру ехать не хочу - жалко и времени и денег. Во время прошлой замены узнал, что телефоны там никуда прописывать не нужно. Все управление осуществляется через голосовое меню с указанием пароля при звонке с любого телефона.
Хочу таки сам поменять. Куда обычно ставят и как туда подлезть? Если под торпедо, то куда именно, поточнее, плз. Отдирать чего-нить нужно? Холодно зимой без вебасты :helpz:

Сам не знаю куда что ставить, у меня стоит и таймер и GSM модуль, но ИМХО лучше доедь до конторы которая устанавливает вебасто потрать немного времени и будет радость:good: отак может и чёнить сломаться (кожухи, там крепежи всякие. и потом будет как всегда:confused:

Пошукай под вещевым ящичком что сверху над РНСкой, там два винта крестовой отверткой отворачиваются и ящичек легко снимается. :hi:

Открутил, глянул - нет там блока GPS. Под этим ящичком даже места нет, чтоб что-то сунуть. Сразу воздуховод идет. Хотя было бы очень удобно, конечно.

Отключили СИМ-карту в GSM модуле Вебасто, т.к. долго не пользовался. Ставил Вебасто у дилера. Где стоит модуль не говорят, предлагают поменять карту за 3 тыс. руб.
Кто нибудь менял сам?

Well-Known Member

Зашитый карман

New Member

Ходил к оператору. Говорят, уже и номер продали.
Сейчас поменял Мегафон на Билайн, у них есть специальный тариф-Сигнал.

Хохол

Щирый

Как это не говорят? Должны при установке схему давать, а если ты машину продашь или переедешь жить за 5000 км? Бред!

Зашитый карман

New Member

Поменял, минут 15. Модуль стоял на липучке под перчаточником. Снял обшивку на клипсах-вот тебе и 3000 руб.

sakh_patrol

робинзон

IliaSoft

Well-Known Member

По проводам от таймера отследи. Обычно рядом стоит. У самого на гидронике хз где и думаю замена сим столько же встанет. Если что по проводам искать буду.

Хохол

Щирый

Поменял, минут 15. Модуль стоял на липучке под перчаточником. Снял обшивку на клипсах-вот тебе и 3000 руб.

MaZaY

Super Moderator

Зашитый карман

New Member

Хочу добавить про замену СИМ-карты (у меня GSM модуль Термоколл 3). Конструкция, куда её вставляют, очень хлипкая. Состоит из 3 частей: основания на 6 ножках, припаянных к контактам на плате, рамки для СИМ-карты, которая приделана одним концом к основанию и может поворачиваться на 90 град., чтобы удобнее вставлять СИМ и бегунка сверху рамки, который может её фиксировать и расфиксировать на основании. Если не сдвинуть бегунок до упора в сторону, противоположную концу СИМки со срезанным углом, рамку не повернёшь. Я про это забыл, и через 2 подковыриввания ногтем оторвал основание. Припаял, но страшновато: контактики мллиметровые, токопроводящие полосочки тоненькие, того и гляди пережжёшь.
После установки СИМки тоже обязательно надо сдвинуть бегунок до упора в сторону конца СИМки со срезанным углом, иначе модуль СИМку не видит и выдаёт ошибку!

В автоганзе ставят под торпедо, если память не изменяет
Но это мой личный опыт, не факт, что на вашем а/м там же стоит модуль

Сам не знаю куда что ставить, у меня стоит и таймер и GSM модуль, но ИМХО лучше доедь до конторы которая устанавливает вебасто потрать немного времени и будет радость отак может и чёнить сломаться (кожухи, там крепежи всякие. и потом будет как всегда

Пошукай под вещевым ящичком что сверху над РНСкой, там два винта крестовой отверткой отворачиваются и ящичек легко снимается.

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

Все владельцы дизельных автомобилей прекрасно понимают о необходимости подогревателя в зимнее время. В то же самое время мало кто решается на дооборудование автомобиля такой полезной штукой как GSM модуль управления отопителем Webasto. Производители автомобилей также экономят на потребителе, предлагая взамен, в лучшем случае, систему Telestart. На самом же деле, установка GSM модуля довольно проста и не требует высокой квалификации, тем более, что на LAND ROVER Freelander 2 практически ничего откручивать и не надо, все снимается без сложностей.

Изначально Freelander 2 2007-2008 г. выпуска не был оборудован системой предпускового подогрева Webasto, установленная на нем, использовалась только как догреватель. Затем разработчики решили установить систему Telestart и автомобили отзывались по акции для установки этой системы. В итоге на данный момент имеется как бы 3 варианта оборудования отопителей: без Телестарта, с Телестартом по акции и Телестартом установленным с завода. Принцип установки на все эти варианты абсолютно идентичен, различаются лишь варианты подключения и в автомобилях без телестарта активация этого режима с помощью внешних программных средств.

Быстро покажу, как дооборудовать LAND ROVER Freelander 2 таким полезным девайсом.

У меня автомобиль 2008 года с телестартом установленным по акции.

Для установки модуля ALTOX WBUS-4 необходимо первым делом снять перчаточный ящик

Для этого нажимаем на фиксаторы, расположенные по бокам ящика, поочередно надавливая их внутрь.

Снимаем телескопический амортизатор ящика.

Вынимаем ящик из нижних опорных пазов максимально его открыв и потянув на себя.

Столько проводов Вы у себя не увидите, это провода от дополнительных девайсов, которыми я оснастил свой автомобиль, а так как их производители не проводят такую акцию, как Altox с WEBASTO, то про них я Вам ничего рассказать не смогу.

Провода колодки телестарта по цветам:

Желтый WBUS (пин 2)

Для тех, у кого может отличаться по цветам, покажу, как правильно идентифицировать провода. Начнем с шины WBUS, если поднять декоративную шторку вверх, то увидим большой блок центрального процессора (CJB), над ним на самом верху крупный разъем, именно туда и идет провод с Telestart. С другой стороны разъема сине-белый провод, если телестарт не был установлен, то там только он один, желтого провода, по понятным причинам нет.

Коричневый провод уходит влево к точке крепления массового провода, тут тоже все понятно.

Красный плюсовой уходит к нижнему массивному разъему c правой стороны центрального процессора.

Прежде, чем начнете работать с проводкой процессора, не забудьте скинуть клеммы АКБ. Электроника LAND ROVER крайне чувствительна и если не хотите получить веер ошибок (как минимум) не трогайте разъемы центрального блока, не обесточив предварительно автомобиль.

Он уже подключен через предохранитель, правда другим номиналом, поэтому Altox цеплять будем к нему с помощью клемных соединителей ножевого типа, постоянно их использую, очень удобно без всяких изолент. При отсутствии проводки или при Telestart установленном с завода, необходимо найти красный положительный провод подходящий по размеру, главное убедиться, что плюс там постоянный, т.е. не засыпает после выключения зажигания по истечении какого-то времени, как вариант протянуть от заднего прикуривателя, это если совсем сложно найти поближе.

Теперь куда поставить кнопку с индикацией. В комплекте идет кнопка без фиксации с встроенным светодиодом. Производитель ленится описать в инструкции назначение проводов кнопки, поэтому пришлось проверять, на всякий случай.

Красный "плюс" (подаем на тот же плюс, что и модуль)

Черный "минус" (на массу)

Розовый (при нажатии кнопки подает "плюс" на вход KEY модуля, цвет соответствует)

Белый ("плюс" питания светодиода подается с серого провода модуля Altox)

Отодвигаем сиденье водителя максимально назад и опускаем его, чтобы нижняя подушка не мешала сверлить отверстие. С помощью шуруповерта на малой скорости и сверла диаметром 8мм делаем аккуратное отверстие в намеченном месте. Я использовал сверло по дереву со специальной перьевой заточкой, им удобней, так как не скользит по пластику. Затем аккуратно снимаем фаску большим сверлом и при необходимости подравниваем пластик. Если будете сверлить с высокой частотой вращения и сильно давить, то пластик расплавится и будет сложней подравнивать отверстие.

Подготавливаем кабель кнопки принудительного запуска Webasto, чтобы не гремел в туннеле, обматываем его тканевой изолентой, он получается довольно плотным, болтаться не должен. Кончики проводов обмотал для удобства протаскивания через туннель, после протаскивания снял.

Со стороны пассажира снимаем пластиковую накладку, которую держат винт с головкой на 7мм в ногах и две пружинные защелки чуть ниже центральной консоли. После откручивания винта аккуратно тянем накладку на себя, защелки держат накладку сверху.

Протаскиваем провод направляя его по верху и влево мимо гнезда прикуривателя, там достаточно удобно, и выводим его наружу, в место, где устанавливается накладка. Получилось легко и с первого раза.

Теперь подключаем кнопку к нужным источникам, длины проводов не хватает, приходиться наращивать. Тут хотите скручивайте, хотите паяйте, ток минимальный, можно не заморачиваться, только изолировать в любом случае необходимо. Если будете наращивать проводами другого цвета, то не забудьте отметить где какой, чтобы потом не прозванивать нужный.

Соединяем поочередно плюсовые провода кнопки и модуля ножевыми клемниками к плюсовому красному проводу телестарта.

Минусовые провода кнопки и модуля прикрепляем к массе в любом удобном месте, я прикрепил к винту крепления подушки безопасности. Минус телестарта не стал использовать, удобнее было в другом месте массу прикрутить.

Белый провод кнопки соединяем с серым проводом модуля. Розовый кнопки с розовым модуля.

И, наконец, синий провод модуля (WBUS) клемником к желтому проводу уже демонтированного телестарта.

Место для модуля нашел весьма неплохое (можно и GSM маяк прятать), за подушку безопасности между панелью и правым боковым воздуховодом. Сверху над местом установки модуля ALTOX WBUS-4 только пластик и покрытие панели, еще выше лобовое стекло, у меня оно с подогревом, но серьезного влияния не заметил.

Прежде чем устанавливать модуль на место, вставьте в него SIM карту. Карту вставлять ОЧЕНЬ внимательно. Гнездо под SIM карту значительно больше по высоте, а место под карту смещено к одной стороне и просматривается плохо, особенно в сумерках. Карта вставляется крайне неохотно плоской стороной вперед - вырезом к контактной группе модуля. Давить сильно категорически нельзя, иначе можно повредить посадочный разъем SIM карты. Если не уверены, что вставляете так как надо, то можно раскрутить модуль и аккуратно вставить SIM карту уже не вслепую.

Проверяем правильность подключения модуля, подав питание на него, при этом в слоте SIM карты загорится зеленый диодик, после установки соединения начнет редко помигивать. Диодик производителю было бы неплохо продублировать, сделав его выносным, иначе после монтажа устройства об его индикации можно позабыть.

Модуль для увеличения трения обмотал тканевой изолентой в один слой, хотя он и так очень плотно там помещается.

Собираем провода пластиковыми стяжками, я частично обмотал матерчатой изолентой в местах возможных "сверчков". Тут может ограничить только полет фантазии.

Вот так светится кнопка при запуске отопителя в режиме подогревателя. Случайно на нее нажать сложно, у кнопки большой ход.

Настроил устройство по инструкции производителя. Тип отопителя установил - 5, как для телестарта. Настроил APN. Пока не заметил пропадания голосового меню, специально оставил все возможные способы запуска, отключить не долго.

Если вдруг у Вас не запустилось, то проверьте питание на устройство и шину WBUS, после этого наиболее вероятно, что не выполнены условия запуска WEBASTO на Freelander 2, температура охлаждающей жидкости должна быть ниже +15, температура наружного воздуха ниже +5, после работы двигателя прошло более 30 минут. Эти условия слегка различаются на разных прошивках, поэтому лучше уточнять на профильных форумах. Вот что еще – у FL2 в спящем состоянии температура забортного воздуха может оцениваться по датчику отопителя, т.к. датчик в зеркале не работает из-за сна автомобиля.

Да, напомню, если Телестарт в автомобиле не был установлен совсем, то после установки модуля ALTOX необходимо активировать систему Телестарт в автомобиле с помощью диагностического кабеля (или дилерского оборудования) и программы SDD самостоятельно или у умельцев. Без этого на части автомобилей работать не будет, СОВСЕМ.

Инструмент, используемый при установке:

- резак (для удаления старых стяжек и зачистки проводов);

- матерчатая изолента (для профилактики "сверчков");

- клемные соединители ножевого типа (потребовалось 3 штуки);

- головка на 7 и ключ или отвертка к ней;

- шуруповерт или дрель;

- ключ на 10 (скидывать клеммы АКБ);

- паяльник или пальцы (выбирайте сами).

Надеюсь, что данный отчет поможет в дооснащение GSM модулем ALTOX WBUS-4 Webasto в вашем LAND ROVER Freelander 2.

Читайте также: