Куда рекомендуется смотреть водителю во время сближения с автомобилем ночью если на встречном
— Двинемся затемно. Дорога ночью свободная, пока светло станет, далеко укатим,-— так рассуждают многие автолюбители, отправляясь в отпуск.
Все предусмотрел автовладелец для путешествия: побывал на станции техобслуживания (машину тщательно обследовали, подготовили к дальней дороге), удобно разместил багаж. Но не учел одного очень важного обстоятельства: двинулся в путь ночью. И опытному шоферу трудно управлять машиной в такое время. А у нашего путшественника стаж за рулем всего-то, как говорится, без году неделя. Самоуверенность до добра не довела. На одном из крутых поворотов его ослепила встречная машина и, растерявшись, горе-водитель попал в кювет. Пришлось ждать до рассвета, поднимать машину автокраном. А тут еще дверца перекосилась, правая фара разбилась вдребезги. Какие же происшествия случаются в ночное время? Прежде всего столкновения автомобилей и наезды на пешеходов, т. е. такие, которые зависят в основном от видимости дороги, непредвиденных препятствий и ослепления водителей светом фар встречного автомобиля.
Ночью водитель видит только освещенную полосу на проезжей части дороги длиной около 100 ы и шириной 15 м. Вне ее видимость практически отсутствует. В таких условиях водитель может просто не заметить стоящие на обочине транспортные средства или идущих людей, особенно если цвет стоящего автомобиля или одежда пешехода имеют темные цвета.
Встречный разъезд. До 15 % происшествий ночью происходит при встречном разъезде. При сближении транспортных средств (с расстояния 150—100 м) происходит снижение видимости.
Видимость уменьшается вследствие прямого ослепления водителей лучами света фар встречных автомобилей и отражения лучей света от полотна дороги, особенно мокрой. Максимальная потеря видимости наступает на расстоянии 25—30 м. Затем начинается постепенное восстановление чувствительности глаз. Продолжительность этого периода зависит от скорости адаптации органов зрения и степени максимальной потери видимости после ослепления.
Избежать или снизить ослепление водителя встречного автомобиля можно прежде всего своевременным переключением дальнего света на ближний. Переключать целесообразно в тот момент, когда дальний свет уже мешает безопасному разъезду, т. е. за 260—300 м до встречного автомобиля, но не менее чем за 150 м, как того требуют Правила дорожного движения.
При разъезде рекомендуется смотреть чуть вбок, в сторону обочины, а не на фары встречного автомобиля. Перед переключением фар следует заглянуть подальше вперед, постараться заметить находящиеся впереди препятствия, определить до них расстояние и время сближения. Если водитель встречного автомобиля не перешел на ближний свет и ослепил вас, ни в коем случае не отвечайте ему тем же. Вполне возможно, что он не обладает достаточной квалификацией и не умеет точно определить момент переключения света фар с дальнего на ближний. Нужно также учитывать, что некоторые водители грузовых автомобилей вообще никогда не переключают дальний свет (кабины расположены гораздо выше, и дальний свет фар ослепляет незначительно).
Если водитель встречного автомобиля не переключил дальний свет фар, можно попросить его об этом переключением на подфарники либо неоднократным переключением света с дальнего на ближний. Если это не помогло и вы ослеплены, то остается один выход — снизить скорость и даже остановиться.
При этом недопустимо совершать маневр в сторону (вправо или влево), так как велика вероятность наезда на транспортные средства, движущиеся в соседних рядах, на пешеходов, идущих по краю дороги или обочине, а также столкновения с транспортными средствами, стоящими на обочине.
Во время движения с ближним светом фар нужно держаться как можно ближе к правой бровке дороги, стараясь просматривать правую полосу. Это позволит своевременно обнаружить непредвиденные препятствия, появившиеся на вашей полосе движения: неосвещенные транспортные средства, строительные машины, повозки, велосипедистов. При встречных разъездах на поворотах водитель, двигающийся по внутренней кривой, будет находиться в лучших условиях: свет фар встречного автомобиля его не ослепляет* Однако ему необходимо помнить об опасности ослепления водителя, следующего по внешней кривой: какое-то время ассиметричная правая часть пучка света будет направлена ему прямо в глаза. Поэтому на повороте влево надо заранее подготовиться к возможности ослепления, снизить скорость, наблюдать за правым краем дороги, ориентируясь по ограждающим столбикам, зеленым насаждениям, расположенным в зоне света фар. Само собой разумеется, что следует избегать взгляда на фары подъезжающего к повороту автомобиля.
Обгон. При обгоне схема переключения света фар должна быть следующей. Приблизившись на расстояние 150—200 м к обгоняемому автомобилю, следует переключить свет фар с дальнего на ближний, чтобы не ослепить водителя через зеркало заднего вида. Затем, поравнявшись с обгоняемым автомобилем, можно включить дальний свет, так как опасность ослепления уже устранена.
Водитель обгоняемого автомобиля должен при приближении обгоняющего снизить скорость и принять вправо. Когда обгоняющий начнет опережение, водитель обгоняемого автомобиля должен переключить свет на ближний и двигаться с таким светом до тех пор, пока дистанция между автомобилями не достигнет 150—200 м.
Выбор скорости движения. Ухудшение условий видимости, увеличение времени реакции (ночью проходит около 2,5—3 с, пока водитель приведет в действие тормоза) и вследствие этого удлинение остановочного пути автомобиля требуют особого внимания водителя к выбору скорости движения. При хороших дорожных условиях и ровной местности с включенным дальним светом можно двигаться со скоростью не свыше 80 км/ч. С ближним светом фар можно двигаться не быстрее 40 — 45 км/ч. Это, конечно, при условии, что свет фар укладывается на проезжей части и не теряется в темноте. Если же дорога извилистая и свет фар повисает в воздухе, скорость необходимо снизить. Вообще, скорость движения ночью, как и днем, должна обеспечивать остановку на той длине пути, которая видна в свете фар или фонарей на улице.
Непредвиденные препятствия. Ночью большую опасность представляет внезапное появление пешеходов, особенно нетрезвых, на проезжей части. Пешеход в темной одежде сливается с окружающей местностью и становится видимым только с расстояния 25—30 м. Зимой, конечно, видимость человека на фоне белоснежного покрытия несколько улучшается, но здесь опасность кроется в другом. Дело в том, что водитель, заметив в дальнем свете фар на некотором отдалении пешехода, в какой-то момент теряет его из виду. Это происходит, как отмечают специалисты, вследствие того, что по мере сближения освещенность человека и окружающего снежного фона сравнивается. Совершив в такой ситуации наезд, водитель при расследовании происшествия утверждает, что пешеход как будто из-под земли вырос. Поэтому, заметив пешехода, идущего по обочине, а тем более по проезжей части, необходимо снизить скорость и объехать с достаточным интервалом.
Опасен автомобиль, движущийся в темноте со светом одной фары, его можно принять за мотоцикл. Вот почему в целях обеспечения безопасности встречного движения Правила требуют обязательного наличия света в левой фаре автомобиля. Это требование в подобных обстоятельствах следует соблюдать неукоснительно. Если левая лампа перегорела и запасной нет, нужно переставить лампу из правой фары в левую и двигаться в гараж или к месту стоянки, причем с большой осторожностью.
Ночью большую опасность представляют на дороге ограждения в местах проведения ремонтных работ. Не всегда они обозначены красными фонарями и соответствующими знаками. Но это не слагает с водителя обязанности вовремя заметить их и принять меры предосторожности. О приближении к такому месту могут указать кучи песка, гравия по краям дороги, приготовленные для ремонта.
Такую же опасность представляют оставленные на дороге без освещения строительные дорожные машины, конные повозки, велосипеды, тракторы с неосвещенными прицепами.
Конечно, водитель вправе возразить, что неосвещенных препятствий на дороге быть не должно. Это верно. Но никто не снимет с водителя ответственности за наезд на неосвещенное препятствие, так КАК он всегда обязан соблюдать надлежащие меры предосторожности, к числу которых относятся, в частности, такое ограничение скорости, чтобы можно было выполнить необходимые действия по управлению транспортным средством на расстоянии видимой дороги. Поэтому выбирать скорость необходимо с учетом возможной остановки автомобиля перед появившейся из темноты конной повозкой, неосвещенным тракторным прицепом, велосипедистом, пешеходом, беззаботно идущим посередине дороги, и другими неосвещенными препятствиями, которые не должны была находиться на дороге, но оказались на ней.
Остановка и стоянка.
В темное время суток остановка на неосвещенной автомобильной дороге опасна в любом случае, а оставлять в этих условиях автомобиль неосвещенным просто преступление. Наилучшим местом для стоянки, если она необходима, являются специальные площадки или примыкающие к шоссе грунтовые дороги.
В Белоруссии весной, в период снеготаяния, и осенью туман нередкий гость, особенно на низких и заболоченных местах.
Чем же опасен туман?
По данным мировой статистики, из всех аварий, случившихся в тумане, около 77 % составляют столкновения с идущим впереди автомобилем. При этом выяснилось следующее: большинство водителей добросовестно старались выдержать безопасное расстояние между машинами, не догадываясь о том, что человеческому глазу все предметы в тумане представляются, примерно, в два раза удаленными, чем в действительности!
Туман не только ухудшает видимость, закрывает ориентира но, как показали исследования, изменяет окраску всех цветов, кроме красного. Водителю нужно знать и учитывать, что желтый -цвет в тумане становится красноватым, а зеленый — желтоватым.
При движении в тумане в городе следует быть очень внимательным и подъезжая к перекрестку, на котором движение регулируется светофором, пересекать его лишь тогда, когда будет полная уверенность в том, что включен сигнал, разрешающий движение.
Причинами ухудшения видимости во время тумана служат не только плохая прозрачность тумана, но и оседание конденсата на теплых стеклах самого автомобиля. Поэтому при тумане необходимо периодически включать стеклоочиститель.
Езда в густом тумане является большой психофизиологической нагрузкой для водителя. Включение дальнего света фар (независимо от времени суток) не улучшает видимости: свет, отражаясь в мельчайших водяных каплях, создает непрозрачную среду и слепит водителя. Поэтому в тумане следует ехать только при ближнем свете фар, который в какой-то степени еще освещает дорогу. Еще лучше использовать специальные противотуманные фары с низким и широким пучком света. Правила дорожного движения требуют, чтобы противотуманные фары были расположены на высоте не менее 250 мм от покрытия дороги, но не выше фар ближнего света, симметрично относительно продольной оси транспортного средства и не далее 0,4 м от наружного габарита по ширине. Непременным условием должно быть отсутствие лучей, направленных вверх. Так как туман стелется на некотором расстоянии от земли, то пучок света, направленный между дорогой и туманом, позволяет водителю видеть освещенные предметы сквозь него.
Одновременно с противотуманными фарами следует обязательно включить освещение номерного знака и габаритные огни.
Габаритные огни необходимо включать и днем, если автомобиль въезжает в туман. Это поможет водителям встречных и сзади движущихся транспортных средств раньше увидеть автомобиль и принять необходимые меры безопасности.
Во время тумана на автомобиле должно быть включено освещение как во время движения, так и на стоянках. Надо помнить, что если в этих условиях свет и не очень помогает видеть дорогу, то он является хорошим предупреждением других участников движения. Самая большая опасность при движении в тумане — это автомобили, движущиеся и стоящие без освещения, велосипедисты и пешеходы, с которыми можно столкнуться прежде, чем водитель их заметит. В тумане никогда не обгоняйте, даже если вам кажется, что дорога впереди свободна.
При движении в тумане необходимо строго держаться правой стороны, ориентируясь при этом по краю тротуаров, бортовым камням дороги, по краю дорожного покрытия или обочины. Скорость движения в тумане во всех случаях должна быть ниже скорости движения при ясной погоде. При выборе ее исходить надо из видимости: если она не превышает 10—20 м, скорость движения должна равняться 5—10 км/ч.
При движении в густой снегопад, в пыльную бурю и сильный ливень необходимо применять аналогичные меры предосторожности.
"Во время движения с ближним светом фар нужно держаться как можно ближе к правой бровке дороги, стараясь просматривать правую полосу. Это позволит своевременно обнаружить непредвиденные препятствия, появившиеся на вашей полосе движения: неосвещенные транспортные средства, строительные машины, повозки, велосипедистов. "
Все же если мало встречек и никто не дышит в спину ИМХО лучше ехать ближе к середине - там как раз нет упомянутых препятствий и покрытие меньше изношено (в смысле всяких выбоин, ям).
0
Определить расстояние и проложить маршрут:
Что является характерным признаком прокола шины автомобиля?
Какое из перечисленных действий недопустимо при заносе оси автомобиля вправо?
В каких из перечисленных случаев резко возрастает опасность заноса прицепа?
а) при резком торможении на прямолинейном участке мокрой дороги.
б) при резком торможении на повороте сухой дороги.
Что лучше предпринять водителю при боковом заносе прицепа автопоезда?
В каком из перечисленных ниже случае движения в темное время суток не допускается переключение света фар с ближнего на дальний?.
при встречном разъезде..
Как лучше пользоваться тормозами для остановки автомобиля на мокрой дороге?.
а) тормозить не выключая сцепления..
б) многократно нажимать и отпускать тормозную педаль..
Куда рекомендуется смотреть водителю во время сближения автомобиля ночью, если на встречном автомобиле включен дальний свет фар?.
Что рекомендуется сделать водителю для уменьшения слепящего действия дальнего света фар встречного автомобиля?.
Что должен сделать водитель для прекращения слепящего действия дальнего света фар автомобиля движущегося сзади?.
изменить положение зеркала заднего вида..
Как должен водитель остановить транспортное средство на правой обочине? .
должен расположить транспортное средство так, чтобы оно не выступало за пределы обочины..
Как изменится величина силы сцепления шин с дорогой при увеличении скорости движения?.
Чем характеризуется эффективность торможения?.
Ответ: длиной тормозного пути и замедлением..
Каковы наиболее опасные последствия торможения юзом?.
а) увеличение тормозного пути..
б) боковой занос..
Как влияет блокировка колес (торможение юзом) на величину тормозного пути на влажном покрытии?.
Чем может быть вызвано боковое скольжение автомобиля (боковой занос) на скользком покрытии?.
а) резким торможением..
б) резким разгоном..
в) резким поворотом руля..
г) неодновременным действием правого и левого тормоза..
При каком скоростном режиме обеспечиваются наиболее безопасные условия движения?.
при движении со скоростью равной скорости транспортного потока..
Какие действия водителя будут правильными, если при торможении на скользком покрытии ведущую ось заднеприводного автомобиля начало сильно заносить вправо?.
повернуть рулевое колесо вправо и прекратить торможение..
Какие технические неисправности могут привести к заносу и опрокидыванию автомобиля при его торможении?.
а) различные износы протектора шин правых и левых колес..
б) различное давление воздуха в шинах правых и левых колес..
в) неодновременно срабатывают тормоза..
Как влияет алкоголь на время реакции водителя?.
время реакции увеличивается..
Как влияет алкоголь на реакцию водителя?.
Смещается ли прицеп автопоезда при движении на повороте?.
В каких случаях увеличивается центробежная сила автомобиля на поворотах дороги?.
а) с уменьшением радиуса поворота..
б) с увеличением скорости. .
Какой из указанных способов торможения наиболее эффективен и безопасен при экстренном торможении на скользком покрытии дороги?.
прерывное (ступенчатое) торможение без выключенного сцепления..
Как рекомендуется поступить водителю, движущемуся ночью по неосвещенной дороге с дальним светом фар, если его автомобиль обогнали?
Как необходимо действовать при внезапном появлении на пути движения глубокой выбоины или бугра?
тормозить заранее, перед наездом на препятствие торможение прекратить.
Как влияет применение зеркал заднего вида, имеющих выпуклую сферическую форму отражающей поверхности, на восприятие водителем реальных расстоянием до объекта?
расстояние до объекта кажется больше.
Как рекомендуется ставить автомобиль на спуске дороги, где есть бордюр.
параллельно бордюрному камню перед остановкой круто повернуть руль в сторону бордюрного камня и прижать переднее колесо к нему.
В чем заключается опасность длительного торможения с выключенной передачей на крутых затяжных спусках?
Как влияет на устойчивость автомобиля с задним приводом торможение двигателем на скользкой дороге?
Чем опасно для движения резкое нажатие на педаль управления подачи топлива при движении по скользкой дороге?
Как изменится длина тормозного пути легкового автомобиля при движении с прицепом?
Во сколько раз увеличится тормозной путь на сухом асфальтобетонном покрытии, если скорость движения увеличится в два раза?
Какие опасные последствия могут возникнуть при торможении автомобиля с различным износом шин правого и левого колес?
Какие опасные последствия могут возникнуть при торможении автомобиля с различным давлением воздуха в шинах правого и левого колес?
Какие опасные последствия могут возникнуть при торможении автомобиля с различной регулировкой тормозов правой и левой сторон.
Какие действия не рекомендуются при прохождении поворота?
б) выключение сцепления.
Какой из перечисленных приемов торможения на скользкой дороге наиболее эффективен и безопасен?
тормозить, периодически нажимая на педаль тормоза не выключая сцепления.
Какие действия должен предпринять водитель, если во время движения произошел разрыв левой шины?
а) тормозить двигателем.
б) удерживать руль в положении, обеспечивающем прямолинейное движение.
Как должна быть расположена левая нога при управлении автомобилем?
а) водитель и пешеходы, пострадавшие при ДТП.
б) лицо, которое своими действиями оказало влияние на его совершение.
в) пассажир, пострадавший в результате ДТП.
Какой способ наиболее эффективно повышает проходимость автомобиля при движении по песчаной местности.
а) переход на понижение передачи.
б) снижение давления в шинах.
Какой режим рекомендуется при движении через ж/д переезд с несколькими путями?
Как изменится длина остановочного пути автомобиля, если время реакции водителя увеличится?
остановочный путь увеличивается.
Какой бензин более ядовит?
Как влияет туман на восприятие расстояния?
Вы остановились на подъеме в ожидании разрешающего сигнала светофора. Как при этом лучше всего удерживать машину?
стояночным тормозом (ручник).
Приближаясь ночью к повороту дороги направо, вы заметили, что водитель встречного транспортного средства начал периодически переключать свет фар. Как нужно поступить в такой ситуации?
переключить дальний свет на ближний.
Какие тех. Неисправности не влияют на возникновение заноса и опрокидывание транспортного средства при торможении?
Как следует поступить при разъезде ночью на неосвещенной дороге, если водитель встречного автомобиля не переключается на ближний свет?
: переключиться на ближний свет на расстоянии не менее чем за 300 м до встречного транспортного средства. При ослеплении действовать в соответствии с правилами ПДД.
Зимой в условиях скользкого покрытия вы подъезжаете к крутому спуску дороги. Как лучше поступить, чтобы на спуске не прибегать к торможению?
С повышением высоты центра тяжести устойчивость транспортного средства на подъеме и косогоре…
Из двух дорог одинаковой ширины более узкой кажется дорога…
С увеличением скорости поле зрения водителя…
В каком случае легковой автомобиль наименее устойчив к опрокидыванию на повороте?
При воздействии на педаль управления подачи топлива (газа) следует стараться…
нажимать плавно, отпускать плавно
При воздействии на педаль сцепления следует стараться…
Длина тормозного пути легкового автомобиля с грузом и пассажирами…
Какой способ торможения позволяет сохранить устойчивость и управляемость транспортного средства на скользкой дороге?
Как следует поступить водителю переднеприводного автомобиля при заносе задней оси вправо?
Багажник на крыше легкового автомобиля…
Как следует поступить, если во время движения по сухой асфальтобетонной дороге начал моросить дождь?
Повышение температуры воздуха в кабине транспортного средства …
При движении с выключенной передачей устойчивость транспортного средства
Если впереди имеется короткий участок, покрытый льдом, то необходимо…
Включение плафона в салоне транспортного средства при движении в темное время суток…
64. Подъезжая на легковом автомобиле без пассажиров к ж/д переезду, Вы заметили стоящий на переезде грузовик, водитель которого пытается завести двигатель заводной рукояткой. Как поступить в такой ситуации?
− Остановиться, оказать помощь водителю грузовика. Если не удалось удалить автомобиль с переезда, идти вдоль путей в сторону худшей видимости для подачи сигнала машинисту поезда
65. Из-под колес движущегося впереди Вас на большой скорости грузового автомобиля неожиданно вылетел камень и ударил в лобовое стекло Вашей машины. Мгновенно стекло покрылось сетью мелких трещин. Видимости через такое стекло практически нет. Ваши действия?
− Включить аварийную сигнализацию, не меняя полосы движения снизить скорость и остановиться, убрать разбитое стекло
66. Двигаясь со скоростью 60 км/ч, Вы внезапно попали на небольшой (10-20 м) участок дороги, покрытый льдом. Что Вы предпримете в данной ситуации?
67. Двигаясь днем на легковом автомобиле со скоростью 70 км/ч, Вы попали в густой туман. Видимость уменьшилась до 15 м. Ваши действия?
− Включить ближний свет фар или противотуманные фары, снизить скорость до 25-30 км/ч, при возможности съедете за пределы дороги и подождете, пока туман не рассеется
68. Вы длительное время (2,5-3 ч) движетесь по хорошему ровному шоссе с постоянной скоростью 70 км/ч. Как часто бывает в таких случаях, появилась сильная сонливость, начали непроизвольно слипаться глаза. Как Вам лучше поступить в данной ситуации?
− Остановиться и отдохнуть. Перед тем как снова сесть за руль, выполнить несколько гимнастических упражнений
69. Как влияет длительное, однообразное движение по дороге с малой интенсивностью на внимание водителя?
− Ведет к быстрому ухудшению всех характеристик внимания
70. Как называется путь, пройденный автомобилем от начала торможения до полной остановки?
71. Для экстренной остановки на сухой дороге необходимо:
− Нажать на педаль тормоза, не выключая сцепления
72. Что понимается под временем реакции водителя?
− Время с момента, когда водитель увидел опасность, до начала его действий
73. Под остановочным путем понимают:
− Расстояние, проходимое с момента обнаружения водителем препятствия до полной остановки автомобиля
74. На повороте возник занос задней оси заднеприводного автомобиля. Какие Ваши действия будут правильными?
− Слегка уменьшить подачу топлива и повернуть руль в сторону заноса
75. При торможении двигателем на крутом спуске Вы должны выбирать передачу исходя из условий:
Известно, что при езде на автомобиле в темное время суток повышается вероятность дорожно-транспортных происшествий. Согласно данным статистики, опасность наезда на пешехода, велосипедиста или столкновения с другой машиной ночью в несколько раз выше вероятности таковых происшествий днем. Соответственно, по возможности, следует избегать езды в ночное время. Но если все-таки необходимость в ночной поездке возникла, надо предпринять все меры для обеспечения собственной безопасности на дороге.
Подготовка автомобиля к ночной поездке
Главный враг водителя на дороге в ночное время - ограниченность обзора окружающего пространства. В таких условиях необходимо создать как можно более хорошую видимость. Для того, чтобы максимально ее улучшить, следует провести проверку исправности элементов автомашины, которые отвечают за безопасное движение в условиях темноты.
В первую очередь, следует убедиться в исправности световых приборов (фары, стоп-сигналы, указатели поворотов должны быть исправными, а их стекла чистыми). Фары должны быть хорошо отрегулированы, чтобы зона видимости (освещаемый фарами участок дороги) была как можно более широкой.
Убедитесь в исправности стеклоочистителей. Также необходимо удалить грязь и пыль со стекол автомобиля. Проверьте и очистите от грязи зеркала бокового вида. Не забудьте и о зеркале заднего вида - отрегулируйте его положение.
Придерживаясь приведенных ниже рекомендаций, Вы сможете если не обеспечить стопроцентную безопасность движения, то значительно минимизировать риск попасть в различного рода неприятности на ночной дороге.
Главные правила ночной езды
1. В ночную поездку следует отправляться обязательно отдохнувшим. Стоит ли говорить о том, к каким последствиям может привести рассеянность внимания и "клевание носом" при управлении автомобилем? Даже если днем вы несколько часов поспали, так называемые биологические часы обмануть трудно, человеческий организм "не приучен" бодрствовать ночью, поэтому для того, чтобы бороться с заторможенностью, следует принять меры. Они просты:
- приоткрыть окно, чтобы поток воздуха обдувал лицо;
- включить энергичную музыку;
- периодически (естественно, во время остановок!) устраивать легкие перекусы или выпивать чашку горячего чая.
2. Как бы элементарно это ни звучало, но одно из основных правил ночной езды - это. умение грамотно использовать возможности фар Вашего автомобиля. Казалось бы, что тут мудреного? Включай фары и езжай! Но в использовании световых сигналов в ночное время есть свои нюансы. Существует перечень правил использования света фар в той или иной дорожной ситуации ночью. Кратко остановимся на некоторых из них:
- если в зоне видимости отсутствуют другие автомобили, то при движении следует использовать дальний свет фар. При появлении встречных транспортных средств переключите свет на ближний (не позже, чем за 150-200 метров до встречной машины). Переключать ближний свет обратно на дальний можно после того, как Вы поравняетесь со встречным автомобилем;
- если Вы собрались остановиться, старайтесь съехать с проезжей части подальше на обочину дороги. Если невозможно съехать с дороги полностью, обязательно включите габаритные огни, чтобы остальные участники движения смогли заблаговременно увидеть ваш автомобиль и сориентироваться в дорожной ситуации;
- если Вас ослепил дальний свет фар встречного автомобиля, и в течение нескольких секунд зрение не восстановилось, включите аварийные сигналы и, не меняя полосы движения, плавно притормозите и остановитесь.
3. Немаловажное значение при движении в ночное время суток имеет выбор подходящей скорости. Понятно, что в условиях ограниченной видимости скорость должна позволять при необходимости вовремя совершить маневр (объезд препятствия, экстренное торможение и т.п.). Скорость должна выбираться водителем в зависимости от дорожных условий. На ровной дороге, при включенном ближнем свете фар, рекомендуется двигаться со скоростью не более 50 км/ч, при включенном дальнем свете - 90 км/ч.
4. При ночной езде надо обязательно учитывать, что в условиях плохой видимости изменяется зрительное восприятие расстояния. В темноте расстояние до окружающих объектов, как движущихся, так и неподвижных, кажется больше, чем есть на самом деле. В связи с этим возникает необходимость особо тщательно следить за соблюдением дистанции.
5. При движении по дороге (особенно незнакомой) в темноте, для ориентира можно использовать край обочины или разделительную полосу. Иногда российские дороги имеют тенденцию неожиданно сужаться или резко поворачивать. Если Вы не заметите предупреждающего знака (или его вообще нет), то при потере концентрации есть риск вылететь в кювет. Также для ориентации на ночной дороге автолюбители используют такой способ, как "следование за лидером". В этом случае надо держать безопасную дистанцию, а дальний свет фар переключить на ближний (с дальним светом едет только "лидер"). И, конечно, будьте внимательны, чтобы, как в известном анекдоте, не приехать вслед за водителем машины к его гаражу.
6. В связи с тем, что ночью внимание любого, даже самого опытного, водителя, притупляется, не рекомендуется совершать резких маневров, если в непосредственной близости от Вас находятся другие участники движения.
7. Если, двигаясь по дороге, впереди в темноте Вы увидели одну горящую фару, то варианта два: либо это мотоциклист, либо это автомобиль с неработающим световым сигналом. В любом случае, самым безопасным вариантом для Вас будет в своей полосе "прижаться" к правому краю или, при необходимости, свернуть на обочину, предварительно убедившись, что на ней нет пешеходов, велосипедистов и стоящих машин.
И последнее. Всегда на дороге, независимо от времени суток, стоит помнить хорошее правило - надо относиться к другим участникам движения так, как хочешь, чтобы относились к тебе. Несмотря на то, что ночью автомобильное движение не такое интенсивное, как днем, помните, что на дороге Вы не один.
Следует уважительно относиться к таким же, как и Вы, ночным путешественникам: не слепить водителей встречных автомашин дальним светом, не выезжать без необходимости на полосу встречного движения, не превышать скорость, заранее предупреждать окружающих о том, что хотите совершить какой-либо маневр, с помощью соответствующих световых сигналов.
При возникновении чрезвычайных ситуаций необходимо звонить
Основной проблемой для водителя в темное время сниженная обзорность, реакция водителя несколько "заторможена", да и видимость часто меняется из-за яркого света фар встречных машин на неосвещенных участках дороги. Это становится и главной причиной многих ночных ДТП. Если Вам предстоит ночная поездка, отнеситесь внимательнее к безопасности в темное время суток.
Перед поездкой в ночное время нужно хорошенько отдохнуть и выспаться. Убедитесь в исправности всех световых приборов. Фары следует отрегулировать, чтобы зона видимости была более широкой. Лобовое стекло должно быть чистым, без разводов, которые будут давать блики при встречном свете.
Перед предстоящей дорогой в темное время суток, рекомендуется еще раз отрегулировать установку зеркал заднего вида, особенно внешних. Они не должны давать отблески от машин, которые едут за вами сзади или обгоняют вас.
В темное время суток имеет значение и выбор скоростного режима. Скорость выбирается водителем в зависимости от условий трассы.
Кроме того, при езде в ночное время нужно обязательно учесть, что в данных условиях меняется зрительное восприятие расстояния. Расстояние до объектов кажется большим, чем на самом деле. В этой связи появляется необходимость тщательного слежения за дистанцией.
Следует с уважением относиться к ночным путешественникам: не нужно ослеплять встречных водителей дальним светом, не стоит выезжать на полосу встречного движения без особой на то необходимости, не превышайте допустимую скорость, а перед совершением какого-либо маневра следует предупреждать окружающих при помощи световых сигналов.
Когда со встречной полосы приближается автомобиль, то желательно переключаться незадолго до разъезда с ним в последнее, самое нижнее положение фар, а именно – ближнего света. Это предотвратит от ослепления другого водителя. Тот должен сделать то же, если же этого не произойдет, то при непосредственном разъезде с ним, некоторое время не смотреть прямым зрением прямо, так как этот прием поможет, хоть не полностью, но несколько избежать ослепления.
Читайте также: