Зачем придумывать колесо если есть велосипед
Один мудрый человек когда-то давным-давно изобрёл велосипед. Иногда для того чтобы в жизни разрешить какую-либо ситуацию, велосипед изобретать не нужно. Достаточно просто его взять и поехать. Если перенести на нашу повседневную жизнь выше написанное, то необходимо воспользоваться просто инструментами, для того чтобы разрешить ее. Элементарное, как пример, это может быть даже Психолог, который может помочь посмотреть на ту или иную ситуацию с разных сторон.
Но люди, старательно и упорно пытаются что-то сделать, чтобы себя удивить: “Вау, а я оказывается и так могу?” Но как же иногда их охватывает разочарование, когда новое изобретение не работает, а старое не интересно.
И тогда приходит стадия Шока- как так, я так долго старался (лась), а у меня ничего не получилось.
Потом стадия Гнева- ну нет, всё-таки, я так просто это не оставлю, и надрывается, думает над своим изобретением, тратит много сил, энергии и наконец какая-то непонятная штука получается. Ну думает, сейчас я попробую это изобретение запустить и каково его (её) разочарование, когда это изобретение, не запускается.
Начинается стадия Торга- ну нет же это должно изобретение работать, пытается на него сесть и поехать, а оно не едет. И вот не задача, что же теперь делать непонятно.
Да здравствует стадия Депрессия- нужно немного выдохнуть, успокоиться и думать, что делать дальше.
И вот в следующей стадии Принятии- человек уже смиряется с тем, что ничего не получилось, потратил много сил и энергии, слёз, но остаётся только сесть и подумать, что же я могу ещё предпринять на данном этапе жизни.
А если перенести выше написанное, в нашу повседневную жизнь, то многие моменты оказываются у нас как на ладони ясны и понятны, просто мы их не рассматривали. И смотрите какая интересная штука получается, мы пытаемся всё изобрести что-то новое, хотя в принципе ничего изобретать не нужно, всё иногда лежит на поверхности, всё рядом, даже бывает сил и энергии тратить не нужно, просто нужно открыть глаза на те возможности, которые перед нами на данный момент есть, нужно быть немного повнимательнее и изобретать ничего не придётся все сделано до Нас.
И самый простой и эффективный способ себя услышать, понять и открыться тем возможностям, которые есть перед нами, как раз и помогает Психотерапия. Это есть та возможность научиться быть в контакте с самим с собой, со своими чувствами, мыслями, потоку чего-то такого неизведанного и волшебного.
Вот здесь начинается когнитивный диссонанс, да зачем мне это, да это всё просто провал, это не для меня, пойду-ка я изобрету лучше велосипед. Это интереснее! Но тогда готовься, что это может быть не всегда то, что приведёт тебя к победе, потому что на проигрышный вариант никто не подписывается, а вот когда он происходит, вот тогда опускаются руки. Но и здесь самое главное нужно иметь внутренние опоры, внутренний стержень признаться себе, что да, ты проиграл, но на этом жизнь не заканчивается, будет ещё много попыток увидеть то, что рядом и принять, осознать путь победы, который достаётся не так просто, но зато его вкус, очень приятен, как ни крути.
Изобретать велосипед — придумывать то, что давно известно. В моем понимании - это еще и делать простое сложным. И не потому, что велосипед - примитивное изобретение, а потому, что его изобретали очень много раз, и каждый изобретатель был уверен, что он - первый и единственный.
Имя первого изобретателя велосипеда история не сохранила. Есть сведения, что еще в 1645 г. во Франции была выдана королевская лицензия на четырехколесную тележку с седлом. "Наездник", отталкиваясь ногами от земли, должен был развить приличную скорость. Но эта конструкция не нашла применения - лошади оставались главным транспортным средством. Четырехколесная тележка, построенная бароном Карлом Фридрихом Драйсом, в 1813 г. была даже продемонстрирована русскому царю Александру I (вместе с наступавшей армией он в то время находился в Германии) . Но и тогда предпочтение было отдано (не по вине русского царя) лошадям. Драйсу не удалось наладить производство.
В те далекие времена патентные бюро были завалены заявками на всевозможные конструкции самокатов. Интересно, что главной идеей этих изобретений являлось использование вместо лошади мускульной силы человека, причем не того, который правил самокатом. Так, в 1761 г. англичанин Овенден предложил деревянный экипаж, приводимый в движение находившимся в задней части лакеем, который давил на педали. Сохранились сведения и об отечественном "кулибине", крепостном Е. М. Артамонове, предложившим свой вариант самоката в 1801 г.
В 1892 году в США было выдано 4000 (!) патентов на велосипед; в Англии их выдали 2400, а во Франции - около 1000. Примерно в то же время было подано около 400 заявок на изобретение… колеса. [ссылка заблокирована по решению администрации проекта]
Источник: Уж если вы изобретаете велосипед, то хотя бы помните, что колеса у него должны быть круглыми.
Вобще-то некий недоумок посчитал,что велосипед-простая машина,не требующая большого ума,Я-профи-велосипедист уверен,что Хаьковский велозавод делал велосипеды отнюдь не практичного порядка!Не рахз предлагал им улучшить их конструкцию,но безуспешно.Главное было-планг!
Ныне наблюдаю заграничные аппараты с содалением к едущим.Очень уж глупые прямые рули и посадка едуущего!
Так что на деле усовершенствовать велосипед можно и нужно,а вот изобрести заново нельзя!ЁМожет в этом сермяжная правда выражения?
Я думаю (хотя вроде не об изобретении речь), т.к Жуковский рассчитал велосипед, так что до сих пор это наиболее полный расчет и добавить там нечего. И соответственно многие выводы сделаны!
Уважаемая Елена, здравствуйте! Это распространённое выражение известно всем и оно обычно означает, что не стоит человеку заниматься чем то, уже является разработанным и хорошо известным. Но легко показать, что именно в велосипеде появилось в разное время масса полезных и принципиально новых устройств и приспособлений: клещевые тормоза, переключатели скоростей на переднем и заднем зубчатом колесе для цепи, пневматические шины и многое другое. В своё время в юности я сделал и катался на "горизонтальном" велосипеде с брезентовой крышей и передним окошком, причём оказалось, что скорость моего "болида" намного выше, чем у обычного велосипеда (меньше площадь сопротивления) и при поездке на большие расстояния значительно меньше устаёшь (и от уменьшения лобового сопротивления, и от лучшего упора ногами и меньшей усталости ног при позиции полулёжа), и дождь не страшен. Но попытка запатентовать (или даже зарегистрировать) где-нибудь это устройство и уж тем более, запустить его в производство на каком-нибудь заводе (я им писал, посылал чертежи) успехом не увенчалась. Так что думаю, выражение "изобретать велосипед" не всегда имеет тот саркастический смысл, который в него обычно вкладывают! Всего Вам доброго. Проф.Глазунов В.
Изобретать велосипед - это всё равно, что пытаться изобрести то, что уже давно придумано, усовершенствовано и прекрасно работает. Не нужно заново придумывать то, что уже придумано.
Интересно в этом вопросе вот что.
Велосипед изначально изобретали в качестве развлечения для аристократии.
Затем велосипед изобрели повторно.
И не один раз. Обо всех изобретателях можно прочесть в Википедии, здесь нет смысла их перечислять. Но т.к. это было каким-то занятием для скучающей аристократии, то многие мужчины-аристократы, которые любили технику, считали своим долгом что-то переменить в своей личной модели велосипеда.
Поэтому изначально выражение "изобретать велосипед" имело немного другой смысл.
Это означало - переводить время на что-то, имитируя творческую деятельность, но не приносящее в реальности никакого прогресса.
Сейчас у нас особенно заняты изобретениями велосипедов в нановиде главари нанотехнологии.
Ничего путного за выделенные им деньги, мы от них не дождались.
В обиходе люди стали употреблять это выражение не совсем по смыслу.
Т.е. говорить так, если человек пытается самостоятельно создать то, что уже создано, открыть очевидное.
Что касается реальных изобретателей велосипедов, то они и сейчас не успокоились и творят свое "черное" дело изобретения этого транспортного средства.
Это фразеологизм, означающий стремление придумать что-то действенное, когда оно уже есть, и ничего придумывать не нужно.
Иногда такое выражение уместно, а иногда нет.
Предположим, человек хочет построить дом и пытается его построить. Он не интересуется опытом других строителей, их советами, как устными, так и изложенными в книгах, Интернете. Он пытается изобрести велосипед. И маловероятно, что у него выйдет хороший дом.
Фразеологический оборот ИЗОБРЕТАТЬ ВЕЛОСИПЕД имеет два разных значения.
Первое из них и наиболее распространенное значение означает попытку придумать новое решение в том случае, когда это уже давно придумано, а главное, проверено временем, существует и используется в жизни как самое надежное средство. Нет смысла что-то менять, потому что какая-то ранее придуманная конструкция не имеет ничего лишнего, прекрасно справляется с задачей, на нее возложенной.
Второе значение этого фразеологизма употребляется тогда, когда кто-либо начинает говорить банальные фразы, как говорится, изрекает прописные истины, которые всем давным-давно известны, даже набили оскомину. Не имеет смысла повторять их. Например, мама постоянно говорит ребенку, что нужно хорошо учиться, потому что . Да он слышал все это много раз. Вот и ответ соответствующий -- "не изобретай велосипед".
У этого фразеологизма есть и синонимичное выражение ОТКРЫТЬ АМЕРИКУ.
В русском языке слово "велосипед" появилось в 1850-е годы путем заимствования из французского, где в начале XIX века появилось слово:
образованое искусственным способом на базе латинских слов velox – "скорость" и pes (множественное число - pedes) – "нога". То есть, буквально, "быстрые ноги" (на первых велосипедах не было педалей, отталкивались от земли ногами).
В современной Европе велосипед часто называют "байсиклом", "бисиклетой", "байком". Слово "байк" привилось и у нас. Раньше чаще называли "великом". Правда у нас байком также называют и мотоциклы.
По английски: bicycle (bike), по-французски: bicyclette, по-испански: bicicleta, по-итальянски: bicicletta.
P.S. *Слово "педаль" также пришло к нам от французов и восходит к латинскому pes (pedes) - "ноги"*.
Дословно в переводе с латыни велосипед означает "быстрые ноги". Кстати, изначально в Англии, где как считается и был изобретен волосипед, его называли "денди-хорз", что видимо означало "лошадь для денди". Так развлекались молодые аристократы.
Велосипед прошел долгий путь исканий и заблуждений. А изначально первый эскиз экипажа, похожего на велосипед, сделал итальянский художник, мыслитель - Леонардо да Винчи. Ну, а дальнейшее развитие идеи определилось наукой и техникой. Имя свое велосипед получил от латинских слов "velox" - "быстрый" и "pedis" - "ноги".Т.Е. " БЫСТРОНОГИЙ".
Есть мнение, что Леонардо да Винчи велосипедов никогда не рисовал (http://www.velotown .ru/Leonardo).
Прошу прощения, но если быть более точным, то "ноги" по-латыни будет "pedes", а "pedis" - обычно "вошь". Хотя допускается применять "pedis" ("pes") в значении "нога" (ед.число). — 9 лет назад
Я порылся в латинско-русских словарях (в частности, можно в ABBYY Lingvo x3 посмотреть). Если мы говорим о множественном числе, то "ноги" будет "pedes". А велосипед - это "быстрые ноги", а не "быстрая нога" или "быстроногий ".
Что касается слова "pedis", то первое значение вошь (отсюда - педикулёз). В второе значение (совершенно справедливо по ссылке говорится) это родительный падеж единственного числа от слова "нога". Но при чём тут "родительный падеж"?
P.S. Интернет - это такая штука, что кто-то один написал что-то не совсем правильно (а бывает и совсем не правильно), а другие принимают за чистую монету и повторяют. Призываю на слово не верить, и раскапывать глубже! — 9 лет назад
Думаю почти каждому из нас попадалась фраза "Зачем изобретать велосипед?", в то время когда Вы хотели сделать что то "по новому".
Сама фраза "Зачем изобретать велосипед?" я считаю достаточно глупая и бессмысленна.
Давайте рассмотрим её на самом простом примере - велосипеды.
Ведь велосипеды небыли такими как сейчас.
Первый велосипед был сделан из дерева, и кататься на нем вряд ли кто то бы смог)
| 1839 год. Шотландец Киркпатрик Мак-Миллан применил к двухколесной машине педальный привод, правда, педали совершали не круговое, а возвратно-поступательное движение. |
| 1839 год. Шотландец Киркпатрик Мак-Миллан применил к двухколесной машине педальный привод, правда, педали совершали не круговое, а возвратно-поступательное движение. |
| С 1885 года началось повсеместное вытеснение из употребления велосипедов типа "паук" велосипедами типа "safety", т.е. "безопасными" с равновеликими колесами. |
| 1890 год. Практически одновременно несколько фирм начали производство веломашин с рамами замкнутой ("диамант") формы. С этого момента современный облик велосипеда практически сформировался и дальнейший прогресс лишь усовершенствовал отдельные узлы и агрегаты. |
К чему это всё?
К тому что все эти люди изобретали велосипед, и если бы не они, сейчас бы не было бы нормального велосипеда.
Кроме этого, давайте посмотрим сколько изобреталось разных видов велосипеда:
Что я хочу этим сказать?
Ребят, не опускайте руки когда вам говорят "Не изобретайте велосипед".
Наоборот, изобретайте его!
В любом случаи если вы начнете - у Вас есть 2 варианта:
1. Вы изобретете абсолютно новый и лучший велосипед
ИЛИ же
2. У Вас не получится, но Вы наберетесь опыта
Читайте также: