Куда должна смотреть стрелка на салонном фильтре шевроле лачетти
Подсветка Лачетти. Рассмотрим в этой статье устройство, проверку, ремонт и замену ламп подсветки органов управления Лачетти. А именно:
- подсветка блока управления климатической установкой Шевроле Лачетти
- подсветка корректора фар Шевроле Лачетти
- подсветка регулировки яркости Шевроле Лачетти
- подсветка кнопки аварийной сигнализации Шевроле Лачетти
- подсветка перчаточного ящика (бардачок)
Какие лампы применяются в Шевроле Лачетти хэтчбек можно прочитать в этой статье. А какие предохранители защищают эти цепи написано вот здесь
В подсветке органов управления Лачетти установлено семь ламп, включая подсветку перчаточного ящика. Три в блоке управления климатической установкой ( в народе блок кондиционера или блок печки) и по одной в корректоре фар, регулировке яркости подсветки приборов, в кнопке аварийной сигнализации и подсветке пепельницы.
Была у меня такая ситуация, что перестала работать вся подсветка Лачетти органов управления, кроме подсветки кнопки аварийной сигнализации и бардачка Я уж было подумал, что проблемы с проводкой, потому что, чтобы перегорели сразу пять ламп (подсветку пепельницы я не считаю, так как ей не пользуюсь никогда), как-то выглядит фантастически. Но, как оказалось, бывает и такое. Просто летом ездил с включенным освещением только в светлое время суток и не обращал внимания, что четыре лампы друг за другом благополучно перегорели, а пятая вообще отвалилась. Осенью, когда световой день уменьшился, стало заметным, что подсветка Лачетти отсутствует.
Подсветка Лачетти
Внимание: Перед началом работ необходимо отключить клемму от отрицательного вывода аккумуляторной батареи!
Замена ламп в блоке корректора фар и регулятора подсветки приборов Лачетти
Чтобы проверить и заменить лампы в этом блоке, его необходимо демонтировать с автомобиля. Чтобы не повредить лицевую часть, не ковыряйте ни чем. Достаточно снять крышку блока предохранителей, который расположен в торце торпедо…
Блок предохранителей, расположенный в салоне Лачетти
…и рукой выдавить блок корректора наружу. Они выходит легко.
Как снять блок корректора фар Лачетти
Отключаем колодки проводов
Как снять блок корректора фар Лачетти
Для точной диагностики можно проверить наличие и величину напряжения в цепи подсветки. Для этого один щуп вольтметра подключаем к любой металлической части кузова, а второй к разъёму, к которому подключен коричневый провод с белой полосой.
Проверка напряжения в цепи питания подсветки Лачетти
Включаем габаритное освещение и смотрим показания. Должно быть больше 12 вольт
Примечание: Для замера напряжения не забудьте временно подключить отрицательный вывод аккумуляторной батареи!
Проверка напряжения в цепи питания подсветки Лачетти
Если так, тогда это значит, что питание по цепи приходит, а проблема в самом блоке или сгоревшей лампочке.
Снимаем блок корректора с автомобиля и разбираем.
Примечание: Для замены ламп необходимо разобрать только блок регулировки яркости подсветки приборов. На корректоре положения фар лампа меняется без разборки! Но если есть свободное время, тогда желательно разобрать для проверки качества пайки и состояния в целом.
Отщёлкиваем защёлки с двух сторон и снимаем лицевую часть
Блок корректора фар Лачетти
Видим “виновника торжества”.
Как разобрать блок регулятора яркости подсветки приборов Шевроле Лачетти
Необходимо разбирать дальше. Для этого, надавив немного в бок колесо регулировки, выводим его из отверстия в корпусе.
Как разобрать блок регулятора яркости подсветки приборов Шевроле Лачетти
Вынимаем плату из корпуса и видим лампу подсветки
Замена лампы в блоке регулятора яркости подсветки приборов Шевроле Лачетти
Без паяльника не обойтись, лампа припаяна.
Замена лампы в блоке регулятора яркости подсветки приборов Шевроле Лачетти
Как оказалось, лампа абсолютно рабочая! А проблема в крайне ужасном состоянии пайки! Как, в принципе, и в блоке управления климатической установкой. Честно говоря, неприятно такое видеть. Это же не телевизор какой-то, а всё-таки автомобиль
Пайка в блоке регулятора подсветки Лачетти
Вся плата в таких трещинах! Пришлось перепаять все места пайки. Я, как радиомеханик по образованию, не понимаю, как можно в условия постоянных вибраций и перепадов температур устанавливать такой ужас…
После пайки подсветка регулятора заработала нормально.
В блоке корректора фар для замены лампы достаточно повернуть отвёрткой на четверть оборота её держатель…
Замена лампы в блоке корректора положения фар Шевроле Лачетти
…и извлечь его вместе с лампой
Замена лампы в блоке корректора положения фар Шевроле Лачетти
Чтобы проверить исправность лампы, можно проверить её омметром, подключив щупы к контактам лампы. Прибор показал бесконечное сопротивление, значит лампа перегорела точно.
Замена лампы в блоке корректора положения фар Шевроле Лачетти
Извлекаем лампу из держателя и устанавливаем новую. Добавлю, что у нас я искал данную лампу довольно долго. Плюс ещё к ней прилип, надетый на неё светофильтр.
Замена лампы в блоке корректора положения фар Шевроле Лачетти
Новые лампы обошлись 5грн за одну штуку. Взял с запасом
Лампа подсветки Лачетти
Держатель без лампы.
Замена лампы в блоке корректора положения фар Шевроле Лачетти
Устанавливаем блок на место и проверяем его подсветку. Должно всё быть отлично.
Замена ламп в блоке управления климатической установкой Лачетти
Для замены ламп подсветки в блоке управления климатической установкой Лачетти, его также необходимо демонтировать с автомобиля. Как это сделать описано в этой статье
Извлекаем лампы, повернув их держатели на четверть оборота против часовой стрелки.
Замена ламп в блоке управления климатической установкой Шевроле Лачетти (лампы извлечены)
Совет: Даже если перегорела одна лампа, советую поменять всё-равно все три. Во-первых, чтобы через некоторое время снова не снимать блок для замены следующей лампы, во-вторых, яркость свечения новой лампы может отличаться от старых!
Вот лампы с держателями и одетыми светофильтрами зелёного цвета. На одной светофильтр снят
Замена ламп в блоке управления климатической установкой Шевроле Лачетти
Лампы необходимо вытащить из держателей и вставить новые. Бывает извлекаются с трудом.
Вот новые лампы
Замена ламп в блоке управления климатической установкой Шевроле Лачетти
Вот держатель без лампы
Замена ламп в блоке управления климатической установкой Шевроле Лачетти
Совет: Перед установкой новых ламп их нужно проверить омметром или хотя бы от аккумулятора, так как попадается брак, а заново снимать весь блок с автомобиля занятие не из весёлых.
Примечание: Эти лампы мощностью 1,2 Вт! Большей мощности ставить не нужно, так как будут перегревать держатели и светофильтры.
Устанавливаем держатели с новыми лампами на место и поворачиваем до упора. Устанавливаем блок управления климатической установкой Шевроле Лачетти на место.
Замена лампы подсветки кнопки аварийной сигнализации Лачетти
Для замены лампы подсветки кнопки аварийной сигнализации необходимо также снимать блок управления климатической установкой Лачетти. Но можно просто отщёлкнуть рамку блока управления, не отсоединяя тросики.
Вот кнопка включения аварийной сигнализации.
Снятие консоли Лачетти
Дальше есть два пути. Либо заменить лампу не снимая кнопку, что не очень удобно, либо снять кнопку, что совсем не сложно.
Чтобы снять кнопку необходимо прижать фиксаторы к корпусу кнопки и вынуть её наружу консоли (показано на снятой кнопке). Это показано желтыми стрелками.
Замена лампы подсветки кнопки включения аварийной сигнализации Шевроле Лачетти
Красной стрелкой показано расположение держателя лампы. Его необходимо провернуть и извлечь, заменить лампу и вставить обратно. Сложного ничего нет.
Замена лампы освещения бардачка Лачетти
Подсветка Лачетти ещё состоит из лампы бардачка, про которую часто забывают. Для замены лампы освещения перчаточного ящика необходимо его демонтировать. Эта несложная процедура подробно описана в этой статье
Лампа имеет вот такой вид
Замена лампы освещения бардачка Шевроле Лачетти
Вот где она находится. Меняется просто.
Замена лампы освещения перчаточного ящика Лачетти
Меняем лампу и монтируем перчаточный ящик на место.
Вот и всё. Желаю, чтобы подсветка Лачетти никогда не ломалась, а лампы Вашего Лачетти светили долго и перегорали как можно реже!
Салонные фильтры, производимые хорошими производителями, строго выдерживают стандарты качества. Правильно изготовленный воздушный фильтр задерживает до 90 процентов вредных веществ из проходящего через него потока воздуха.
Фильтр должен сохранять свои характеристики в течение всего срока, который устанавливает завод-изготовитель. Кроме того, он должен все-таки и пропускать чистый и свежий воздух.
Устройство салонного фильтра довольно простое. Первый слой, изготовляемый обычно из бумаги, и задерживает крупные частицы диаметром свыше 10 микрон. За ним идет электростатический слой, который останавливает более мелкие частицы. В качестве дополнительной опции ведущие производители устанавливают и третий слой, который содержит в себе активированный уголь. Это вещество, в силу своей высокой адсорбции способно поглощать даже неприятные запахи.
Производитель Шевроле Лачетти рекомендует менять салонный фильтр через 15 тысяч километров пробега. Однако, если вы предпочитаете ездить по пыльным или грязным дорогам, по загазованным улицам, то срок службы салонного фильтра уменьшается. Кроме того, замена фильтра рекомендуется при повреждении любой его части.
Крышка блока салонного фильтра в Шевроле Лачетти расположена перед передним пассажирским сиденьем. Для того чтобы получить удобный доступ к месту крепления – рекомендуется снять перчаточный ящик (он же – бардачок).
Для снятия бардачка необходимо открутить пять фиксирующих саморезов.
Пошаговая технология замены салонного фильтра Chevrolet Lacetti
Откручиваем пять саморезов, которые удерживают перчаточный ящик:Саморезы, крепящие перчаточный ящик изображены на приведенных ниже рисунках красными стрелками. Зелеными стрелками обозначены петли, на которых перемещается крышка бардачка.
После откручивания саморезов можно снять перчаточный ящик. Не забудьте отсоединить два провода, которые идут к освещению бардачка.
После этого снимаем металлическую пластину, предварительно открутив четыре самореза.
Протираем посадочное место, ставим новый фильтр и собираем детали обратно.
Система вентиляции салона организована из нескольких магистралей, которые направляют воздушный поток в необходимые зоны. Исправность системы обеспечивает отсутствие запотевания стекол зимой, пыли и посторонних запахов в воздухе. Главная деталь – фильтрующий элемент.
Салонный фильтр Chevrolet Lacetti требует периодической замены. Процедура выполняется одинаково, независимо от типа кузова (седан, хетчбэк или универсал).
Когда менять или признаки забитого фильтра
Замена салонного фильтра Chevrolet Lacetti – необходимая процедура, выполнимая по истечении межсервисного интервала.
Завод-изготовитель рекомендует проводить замену салонного фильтра каждые 15 000 километров пробега. Этот интервал оптимальный, если автомобиль эксплуатируется в нормальных условиях.
Факторы, которые сильно снижают время между заменами детали:
- Езда в загородном режиме. На грунтовых дорогах много пыли. Грязь в 3–4 раза снижает межсервисный интервал.
- Некачественный элемент. На полках магазинов встречаются подделки. Эксплуатация такой детали может быть опасной для водителя и пассажиров. Некачественные материалы могут выделять токсины или нарушать циркуляцию потока.
- Неисправности отопителя. При неполадках отопительной системы в воздуховоды могут попадать антифриз или масло. Это приводит к засаливанию фильтра в очень короткие сроки.
Эксплуатация автомобиля с забитым или неисправным салонным фильтром не рекомендуется. На элементе могут развиваться болезнетворные микроорганизмы, вредные для здоровья. Нарушение циркуляции свежих воздушных масс приводит к ускорению процесса коррозии.
Признаками неисправности могут стать следующие факторы:
- Затхлый воздух в салоне автомобиля. Причиной затхлости нередко становится забитый воздуховод. Воздух не поступает через систему в должном количестве. Это приводит к застоям.
- Запотевание стекол во время нахождения людей внутри автомобиля. Проблема повышенной влажности внутреннего пространства связана с нарушением циркуляции воздушных масс. Это является косвенным последствием неисправностей фильтра.
- Шумы при включении проветривания. Снижение проходимости системы увеличивает нагрузку на вентилятор. Это приводит к появлению шумов или вибраций.
- Появление неприятного запаха в салоне. Это говорит об износе или сильном загрязнении каналов подачи воздуха.
При наличии даже одного из вышеперечисленных признаков необходимо выполнить диагностику системы вентиляции и заменить изношенный салонный фильтр.
Где находится
Салонный фильтр Chevrolet Lacetti находится под приборной панелью со стороны пассажира.
Элемент располагается возле вентилятора принудительного проветривания, который размещен под бардачком.
Данное расположение считается крайне удачным решением. Для замены своими руками потребуется не более 15 минут.
Какой фильтр выбрать – артикулы оригиналов и аналогов
Производитель рекомендует устанавливать на модель детали оригинального производства. Они необходимого качества и отвечают требованиям компании.
Найти в магазине оригинальную запчасть можно по такому артикулу:
| Производитель | Артикул | Средняя цена |
|---|---|---|
| General Motors | 96554421 | 1158 |
Артикулы самых популярных аналогов следующие:
| Производитель | Артикул | Средняя цена |
|---|---|---|
| ACDELCO | 19347483 | 323 |
| ACDELCO | 19347449 | 2284 |
| ACDELCO | 19347562 | 4682 |
| AIKO | AC0138 | 355 |
| ALCO FILTER | MS6398 | 556 |
| AMD | AMDFC22C | 276 |
| AMD | AMDSETF44 | 507 |
| AMIWA | 2001136 | 179 |
| ARIRANG | ARG324422 | 181 |
| ASHIKA | 21DWW10 | 383 |
| BIG FILTER | GB9908 | 329 |
| BLUE PRINT | ADG02523 | 503 |
| BOSCH | 1987432223 | 736 |
| BOSCH | 986AF4178 | 688 |
| BOSCH | 986AF5548 | 397 |
| CHAMPION | N194609 | 854 |
| CORTECO | 80000804 | 525 |
| CORTECO | 80001185 | 621 |
| CORTECO | 80000783 | 959 |
| CORTECO | 21652338 | 595 |
| DELPHI | TSP0325326 | 763 |
| DELPHI | TSP0325305 | 655 |
| DENSO | DCF243P | 651 |
| FEBI | 30743 | 424 |
| FILTRON | K1223 | 381 |
| FILTRON | K1166 | 469 |
| FINWHALE | AS605C | 312 |
| FORTECH | FS007C | 561 |
| FORTECH | FS049C | 325 |
| FRAM | CF10774 | 539 |
| FRAM | CF10526 | 645 |
| FRAM | CF9395 | 510 |
| GOODWILL | AG628CF | 214 |
| GOODWILL | AG137CFC | 308 |
| HENGST FILTER | E2914LI | 579 |
| HERTHBUSS JAKOPARTS | J1340907 | 301 |
| JAPANPARTS | FAADDW11 | 294 |
| JAPANPARTS | FAADDW15 | 287 |
| JAPANPARTS | FAADDW10 | 308 |
| JAPANPARTS | FAADDW13 | 288 |
| JAPKO | 21W10 | 360 |
| JC PREMIUM | B40006PR | 347 |
| KORTEX | KC0002S | 266 |
| KROSS | KG0401321 | 140 |
| LYNX | LAC069C | 533 |
| MAHLE KNECHT | LA362 | 841 |
| MAHLE KNECHT | LA472 | 955 |
| MAHLE KNECHT | LAK157 | 1931 |
| MANDO | ECF00063M | 287 |
| MANN FILTER | CU2442 | 589 |
| MANN FILTER | CU1719 | 670 |
| MASUMA | MCA5003 | 306 |
| MEYLE | 29123190007 | 440 |
| MEYLE | 6123190013 | 654 |
| MILES | AFW1161 | 246 |
| NIPPARTS | J1341016 | 323 |
| NIPPARTS | J1340903 | 381 |
| NIPPARTS | J1340910 | 347 |
| ONNURI | GFCD005 | 267 |
| PARTS MALL | PMCC03 | 450 |
| PATRON | PF2129K0R | 377 |
| PROFIT | 15212103 | 361 |
| PURFLUX | AH226 | 625 |
| PURFLUX | AH286 | 489 |
| PURFLUX | AH305 | 862 |
| RU54 | CF1166C | 237 |
| SAKURA | CA65170 | 421 |
| SAT | ST96554378 | 206 |
| SCT | SA1141 | 262 |
| SWAG | 40930743 | 435 |
| TSN | 9718 | 149 |
| TSN | 9716 | 192 |
| VALEO | 715526 | 819 |
| VEMO VAICO | V51300003 | 762 |
| WIX FILTERS | WP9238 | 706 |
| ZEKKERT | IF3198K | 284 |
| ZEKKERT | IF3198 | 262 |
| НЕВСКИЙ ФИЛЬТР | NF6155C | 327 |
Как поменять
Чтобы самостоятельно заменить салонный фильтр Chevrolet Lacetti, необходимо в обязательном порядке демонтировать бардачок. Это требуется для облегчения доступа к посадочному месту элемента.
Последовательность замены следующая:
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора. Это требуется для исключения короткого замыкания при снятии отделения для перчаток. Не отключая АКБ, можно вынуть из салонного блока предохранитель под маркировкой F21.
- Выкрутить 5 крепежных саморезов бардачка.
- Предельно аккуратно вынуть бардачок из посадочного места.
- Отключить клеммы питания подсветки вещевого ящика.
- Выкрутить фиксаторные болты крепежной пластины бардачка.
- Удалить четыре болта, фиксирующих крышку.
- Вынуть непосредственно сам элемент.
- Далее требуется продуть систему, включив максимальные обороты вентилятора.
- После продувки можно устанавливать новый фильтр. Для облегчения задачи можно переломить рамку на две части, при этом не повредив саму бумагу.
- Собрать все в обратной последовательности.
Примечание! Некоторые производители делают небольшой запил на корпусе детали. Это необходимо для облегчения установки нового элемента в автомобиль. Рамка просто перегибается пополам, что существенно облегчает процесс установки.
Видео замены
Весь процесс замены можно посмотреть на видео:
Т.к. фильтр меняю впервые то как это сделать подсмотрел у Замена салонного фильтра на Chevrolet Lacetti/Gentra, только жаль что не до конца посмотрел их статью, дальше поймете почему. Есть два варианта замены фильтра, итак первый (со снятием бардачка):
Порядок замены:
1) вытаскиваем предохранитель подсветки бардачка (F21 на 15A)
2) откручиваем 2 самореза между кармашком (если он есть) и бардачком
3) откручиваем 3 самореза вверху бардачка (для этого его надо открыть)
4) тянем бардачек вниз и отсоединяем подсветку и концевик
5) откручиваем 4 самореза железной планки
6) использую головку на 7мм или просто крестовую отвертку откручиваем 4 винта крепления заглушки салонного фильтра
7) вынимаем старый фильтр
8) включаем печку на максимум (чтобы продуть остатки мусора
9) вставляем новый фильтр, предварительно согнув его по технологическим прорезям (если пластиковый обод) или порвав по краям (если бумажный)
10) собираем в обратной последовательности.
Замену салонного фильтра Лачетти рекомендуют проводить не реже одного раза в год. Но тут конечно нужно учитывать величину пробега автомобиля и в каких условиях он эксплуатируется. В любом случае пренебрегать этой процедурой не стоит. Тем более стоимость нового фильтра не высока, а замена не вызывает трудностей.
Я делаю это довольно быстро и при помощи всего одной крестовой отвертки.
Замена салонного фильтра Лачетти своими руками
В интернете много возни вокруг перчаточного ящика. Кто-то снимает его для удобства, а кто-то с пеной у рта доказывает, что бардачок снимать не нужно. Что сказать по этому поводу? А скажу я две вещи:
- Если на автомобиле не установлена полочка под бардачком, то его снимать нет необходимости.
- Можно не снимать бардачок даже если установлена полка, но зачем мучиться? Бардачок снимается за полторы минуты без каких-либо проблем. Это намного удобнее!
В общем, решайте сами, что Вам делать.
Показываю, как делаю это я.
Первым делом необходимо снять перчаточный ящик (бардачок). Для этого сперва необходимо обесточить подсветку бардачка, так как есть все шансы устроить замыкание. Это можно сделать либо извлечением предохранителя, либо снять клемму 31 (минусовую) с аккумуляторной батареи
Далее необходимо открутить всего пять саморезов. Два снизу, над полочкой…
После этого, аккуратно вынимаем “бардачок”, чтобы не оторвать провода и кладем его на полик. Отсоединяем два разъема.
Вот так выглядит всё это дело со снятым перчаточным ящиком
Откручиваем четыре шурупа
Извлекаем планочку, которую крепили эти шурупы
Теперь за небольшой выступ (язычок) вытягиваем сам фильтр вниз. После того как он упрется в полик, загинаем его в сторону и аккуратно, чтобы не порвать, вытягиваем оставшуюся часть.
Вот так выглядит демонтированный фильтрующий элемент салона Лачетти
Замена салонного фильтра Лачетти
Теперь необходимо удалить скопившийся мусор в колодце. Для этого просовываем пальцы и вычищаем листья и прочий возможный мусор.
Сразу не спешите устанавливать новый фильтр. Не поленитесь и посветите фонариком на испаритель кондиционера. Он находится сразу после фильтра. Дело в том, что в процессе работы кондиционера, на испарителе конденсируется влага и он постоянно мокрый. Поэтому к нему прилипает всё, что только можно, ведь фильтр не обеспечивает 100%-ую защиту от всего.
Если у Вас установлена полочка под бардачком и Вы его не снимали, то визуально оценить испаритель будет сложнее, а если снимали, тогда проблем не возникнет.
Испаритель должен быть абсолютно чист
Теперь устанавливаем новый фильтр салона Лачетти в обратной последовательности. Тут тоже хочется написать пару слов.
Перед установкой нового фильтра обычно приходится его рамку перекусить (переломить, разрезать), чтобы согнуть его пополам для облегчения установки, так как полик довольно серьёзно мешает. Некоторые производители в этих местах заранее делают надрезы.
Но как всегда найдутся те, кто “сделает большое открытие” и вставит фильтр без перелома пополам. Потом, естественно, раструбит об этом и новички тоже начинают во что бы то ни стало запихивать свои фильтра таким способом. У кого-то получается, а у кого-то нет. Это абсолютно не значит, что кто-то руко…опый, а кто-то родился с золотыми руками. Бывают разные ситуации. И фильтры разные бывают.
Допустим, в последний раз я взял гибкий фильтр и он устанавливается, вообще, без каких-либо проблем.
Поэтому если у Вас возникли трудности с установкой фильтра, тогда переломите его. А если устанавливается без проблем, тогда устанавливайте его целым, без перелома.
Не стремитесь сделать, как сделал кто-то, а делайте так, как Вам удобно.
Вот видео о нюансах замены салонного фильтра Шевроле Лачетти
После замены салонного фильтра сразу ощущается, что вентилятор климатической установки работает намного тише, а стекла меньше потеют.
Кстати, если у Вас в авто сильно потеют стекла. то советую прочитать статью Потеют стекла в машине
Решил забежать с профильного форума, и познакомить вас с моей разработкой.
Сегодня речь пойдёт о доработке системы впуска воздуха в салон. А именно, установка дополнительного фильтрующего элемента ДО моторчика печки, на воздухозаборное отверстие под жабо. Нужно это, для того чтобы предотвратить попадание пыли, грязи, веток, листьев, в данный воздухозаборник. А за ним, я напомню, моторчик печки, заслонка рециркуляции, да и просто примерно полметра воздуховодов.
До сегодняшнего дня какие только инсталляции я не увидел на разных форумах. И колготки, и марлю с ватой, и даже москитные сетки…
Мне всё это казалось каким-то баловством, хотелось чего-то простого, но продуманного, и обязательно с нормальным фильтрующим элементом, который можно найти в свободной продаже, а так же без вмешательств в заводскую конструкцию. Воспалённый мозг, не давал мне покоя. Спустя месяц-второй раздумий, я решил разработать универсальный адаптер, который вы можете просто поставить на воздухозаборник, без лишних телодвижений. Просто и быстро.
На картинке сверху, можно увидеть как выглядит сам адаптер. Это его 3D модель.
Изготавливается методом печати на 3D принтере, из PETG пластика. Работает в широком диапазоне температур, и имеет достаточную прочность, высокую химическую стойкость. Можно говорить, что пластик PETG сочетает в себе преимущества сразу двух пластиков: ABS и PLA. От ABS — это прочность, долговечность, термостойкость, от PLA — простота использования.
Первую модель я изготовил в декабре, и тестировал в течении следующих восьми месяцев, при разных погодных условиях, для того чтобы оценить работоспособность изделия. Изделие оказалось удачным, запустил массовое производство.
В комплект поставки входит:
— Адаптер салонного фильтра Lacetti (хэтчбек, седан, универсал).
— Уплотнительный материал на клейкой основе.
— Фильтрующий элемент.
— Инструкция.
Краткая инструкция по установке:
П.1 Снять Жабо.
П.2 Очистить от грязи место установки.
П.3 Наклеить уплотнительный материал на нижнюю часть адаптера, предварительно обезжирив её.
П.4 Установить адаптер.
П.5 Установить фильтр.
Подробная инструкция, с картинками:
Пункт 1. Снять Жабо.
Под левой частью жабо автомобиля скрывается воздухозаборник. Что бы до него добраться, необходимо поддеть 6 клипс, и одну клипсу под отвертку необходимо открутить. Чтобы снять левую сторону жабо, необходимо центр потянуть в сторону двигателя, и одновременно немного поддеть кверху правую часть жабо. Иначе её не достать.
Пункт 2. Очистить от грязи место установки.
Очищаем место установки адаптера. Адаптер вставляется внутрь воздухозаборника, поэтому можно очистить только внутренние поверхности. На этом этапе вы можете предварительно установить адаптер, тем самым понять как его лучше устанавливать в дальнейшем, и какие места воздухозаборника нужно очищать.
Пункт 3. Наклеить уплотнительный материал на нижнюю часть адаптера
В установочном комплекте есть уплотнительный материал. Он предварительно не наклеивается на адаптер, чтобы не допустить отклеивания и деформации при транспортировке. Наклеивать уплотнительный материал необходимо на ту часть адаптера, которая вставляется в воздухозаборник. Уплотнительный материал длиной 53 см (+-5мм), отрезан с запасом, необходимо укоротить по размеру.
Пункт 4. Установить адаптер
После оклейки уплотнительным материалом, адаптер салонного фильтра готов к установке. Вставляем адаптер до упора в “козырёк” воздухозаборника (держим угол 35-45 градусов), после того как адаптер упёрся в “козырёк”, опускаем правую часть, продолжая давить его в сторону “козырька”. Если вы всё сделали правильно, адаптер будет надёжно установлен в посадочном отверстии воздухозаборника.
Пункт 5. Установить фильтр
Устанавливаем фильтр из комплекта.
Для того, чтобы фильтр не был уникальным, при разработке адаптера, я взял самый самый маленький по размерам фильтр. Это фильтр от Honda H-RV арт. 80291-S2H-505. То есть, в дальнейшем вы просто можете сами заказывать сменные фильтры! Сменные фильтры необходимо будет так же обклеить уплотнительным материалом на клейкой основе, который продаётся в любом строительном магазине по цене до 100руб., на один фильтр уходит 60 см (+-5мм).
Если совсем не хочется заморачиваться, есть возможность заказа дополнительных фильтров к адаптеру.
.
.
Стоимость адаптера салонного фильтра: 1400 руб.
.
.
Доставка осуществляется транспортными компаниями, доступными на территории РФ.
Если требуется доставка за пределы РФ — варианты оговариваются отдельно.
Вес посылки с учётом упаковки — 250 грамм, габаритные размеры — 260*170*70
На вашем форуме впервые создаю тему, если где-то ошибся в оформлении или разделе, прошу подсказать – исправлю.
В первую очередь в данной теме рассказываю как я решил свою проблему и воплотил свой вариант решения проблемы. Всё остальное – на правах рекламы продукта.
Читайте также: