Кто такой водитель ассенизатор
Ассенизатор Егор Польне — о том, как пришёл в профессию, где ищет клиентов и от чего зависит его заработок.
Я живу в небольшом городе с населением около 20 тысяч человек. Большого выбора для трудоустройства здесь нет. До того, как стать ассенизатором, я работал водителем-грузчиком на молочной ферме, развозил молоко по магазинам и детским садам.
Это была довольно тяжёлая работа: приходилось вставать в 3–4 часа ночи, ездить до 12–13 часов дня. Потом я отсыпался, а ночью опять приезжал на работу. Мало того, что приходилось трудно физически, на предприятии ещё и задерживали зарплату. Когда долг передо мной достиг 150 тысяч рублей, я решил, что не буду работать, пока не получу выплаты.
В итоге на то, чтобы вытрясти свои кровные, ушло примерно полгода. Через какое-то время после увольнения бывший коллега предложил мне поработать на его ассенизаторской машине. Поскольку альтернативы у меня не было, я согласился.
Первый день ездил с ним в качестве стажёра: он объяснял мне все нюансы работы — с какой стороны лучше подъехать к объекту, как заводить насос. На следующий день я уже работал самостоятельно.
В этой профессии я уже три года и альтернативы для себя пока не вижу.
С чего начать работу ассенизатором:
- Первое, что нужно сделать, — изучить рынок в городе, узнать, какая в нём конкуренция, какие ниши ещё не заполнены, и составить бизнес-план.
- Затем купить или арендовать ассенизаторскую машину. Покупка обойдётся как минимум в 200 тысяч рублей (если бывшая в употреблении и с небольшим баком), аренда — в среднем около 1000 рублей в сутки. Я плачу около 20 тысяч рублей в месяц.
- Оформить ИП.
- Обратиться в Водоканал и заключить с ним договор на слив отходов в специально отведённое для этого место.
После заключения договора раз в месяц, как коммуналка, приходят квитанции от Водоканала. Их размер определяется объёмом бочки в ассенизаторской машине.
Например, стандартная цена за бочку на 1 м³ (это 1000 литров) — 20–25 рублей, если в бочке 3 м³, как в нашей машине, то выходит 60 рублей. В месяц мы выполняем около 100 заказов, то есть каждый раз выводим по 3 м³ отходов. Получается, что в месяц мы платим около 6000 рублей Водоканалу, в год — 72 тысячи рублей. Ещё 30 тысяч рублей в год мы платим в виде взносов ИП.
За каждый заказ (откачка канализации и слив собранных отходов на специальной сливной станции) мы берём с клиента по 600 рублей. Из них мы вычитаем следующие пункты расходов:
- 60 рублей идёт Водоканалу.
- 40 рублей — на взносы ИП.
- 150 рублей — на заправку машины.
- 50 рублей — на непредвиденные расходы, например на запчасти для ремонта.
- 150 рублей я отдаю владельцу ассенизаторской машины за аренду.
Около 150 рублей с заказа остаётся мне в виде дохода.
Как правило, в месяц я обрабатываю примерно 100 заявок. Получается, мой заработок колеблется в районе 15–20 тысяч рублей в месяц. Для нашего города это вполне нормальный доход, учитывая мой свободный график.
В Невьянске есть ассенизаторы, которые зарабатывают больше — до 50 тысяч рублей в месяц, но, во-первых, у них собственные машины, во-вторых, с большим объёмом бака, а в-третьих, они работают без выходных полные дни по 12 часов.
В Екатеринбурге доход ассенизатора может доходить до 100 тысяч рублей в месяц, но там и за выезд берут совсем другие суммы. Минимальная ставка за откачку даже небольшой ямы, как правило, начинается с 1000 рублей.
Стоимость услуг ассинезатора с объемом бочки до 4 м³ составляет:
— от 500 до 1800 рублей в Екатеринбурге;
— от 550 до 3200 рублей в Москве;
— от 650 до 3000 рублей в Санкт-Петербурге;
— от 600 до 1300 рублей в Краснодаре;
— от 500 до 900 рублей в Новосибирске;
— от 500 до 2000 во Владивостоке;
Примерно 20–25% клиентов приходят ко мне благодаря моим знакомым — бывшим ассенизаторам, которые давно ушли из этой сферы, но сохранили клиентскую базу. Им по-прежнему звонят клиенты, которых они теперь направляют ко мне, а я плачу им по 50 рублей за каждую заявку.
Постоянно удерживать планку в 500 рублей за заказ ассенизатору элементарно невыгодно, поэтому они завлекают клиентов, снижая цену на первых порах.
В среднем по городу ассенизаторы берут 600 рублей за заказ, но есть и те, кто завышает цены до 700–800 рублей. Так может поступить владелец большой ассенизаторской машины с баком объёмом, например 5 м³. А те, кто вывозит по 7 м³, берут за свои услуги 1000 рублей.
Поскольку я работаю на машине с баком объёмом 3,5 м³, мои клиенты — это в основном жители частного сектора, дома которых не подключены к центральной канализации. Соответственно, у них на участках есть выгребные ямы, которые нужно периодически откачивать.
С юридическими лицами я не работаю именно из-за возможностей машины. Представьте: у них яма с отходами объёмом в 20 м³, а моя машина позволяет вывезти 3,5 м³ за один раз. Гораздо проще в этом случае нанять три машины с баками, вмещающими 7 м³, чем я буду ездить туда и обратно шесть раз. Это будет и быстрее, и выгоднее по финансам.
Но и у больших машин есть свой минус: когда владельцу машины с объёмом бака 7 м³ поступает заказ на выкачку 3,5 м³ отходов, Водоканал не учитывает, что бак наполнен только наполовину, и берёт за слив отходов цену, равную 7 м³.
Поэтому, выбирая ассенизаторскую машину, нужно понимать, с какими клиентами вы планируете работать.
Самая простая машина обойдётся примерно в 200 тысяч рублей, но это, скорее всего, будет взрослый конструктор — по уровню сложности, частые ремонты обеспечены — минимум раз в месяц.
Более-менее нормальная по качеству машина будет стоить от 400 тысяч рублей, например дизельный ЗИЛ с бочкой 5 м³. Премущества: экономия за счёт дизеля, хорошая мощность в сравнении с бензиновым двигателем и более вместительная бочка.
Если есть финансовая возможность, то, конечно, выгоднее купить свою машину и работать на ней, но нужно понимать, что для этого требуется место для стоянки, ремонта и хранения запчастей и инструментов.
Мой доход был бы в два раза выше, если бы я купил ассенизаторскую машину, но вот почему я до сих пор этого не сделал: живу в квартире, гаража у меня нет. Рядом с домом ставить машину негде. У хозяина ассенизаторской машины, на которой я работаю, свой частный дом, именно там я и паркуюсь.
Жители частного сектора иногда покупают ассенизаторские машины не для заработка, а для того, чтобы своевременно выкачивать отходы со своего участка.
Они могут два–три раза в месяц выкачивать отходы у соседей или знакомых и зарабатывать на этом условно 1000 рублей. Но это не самоцель. Просто им удобнее не вызывать специальную службу, а решать проблему очистки канализации самостоятельно.
Конечно, те, кто хочет заработать на ассенизаторской машине, могут арендовать гараж в черте города, но на это будет уходить 10–15 тысяч рублей ежемесячно. С текущими доходами я считаю это нерентабельным. Получится та же сумма, что я зарабатываю сейчас.
Срок окупаемости ассенизаторской машины обычно очень небольшой: если выполнять те же 100 заказов в месяц, то машина стоимостью 250 тысяч рублей — например, ГАЗ-53 — окупится примерно за десять месяцев.
Но для этого плана нужна база клиентов: я такого количества заказов достиг только спустя пару лет после начала работы. Если покупать машину и начинать бизнес с нуля, она не окупится раньше чем через два года.
В первой половине дня я нахожусь дома и принимаю заявки. Формирую график так, чтобы выезжать сразу на несколько адресов. Затем где-то с 14:00 езжу по заказам, как правило, это занимает четыре–шесть часов.
В среднем на каждую заявку я трачу 40 минут: приехав к клиенту, выкачиваю отходы, отвожу их в слив для ассенизаторских отходов. Затем — к следующему клиенту.
У нас в городе только одно специально приспособленное для ассенизаторских отходов место (ни в коем случае нельзя сливать нечистоты в центральную канализацию или, скажем, в лес). Дорога к нему просто ужасная, ухабистая, раз в год её ремонтируют, но дожди всё размывают. Приходится постоянно по ней ездить.
Больше всего заявок на услуги ассенизатора поступает в межсезонье, но если лето выдаётся дождливым, то и заказов, соответственно, много. У меня есть клиент, к которому обычно выезжаю раз в месяц–полтора, а этим летом дождь так размывал яму на его участке, что работа сошла на нет уже через неделю.
Ролик посмотрело более 100 тысяч человек, после этого мне периодически стали задавать вопросы о тонкостях работы ассенизатором.
Когда я только начинал, в нашем городе было очень мало ассенизаторов, сейчас их около десяти. Для населения в 20 тысяч человек эта ниша уже переполнена. Есть ассенизаторские компании, у которых по две машины, но работает только одна, а вторая стоит в гараже — как запасная на случай поломки первой. Потому что предложение уже превышает спрос.
Максимум — это когда люди забывают платить за оказанные услуги. Иногда мы идём навстречу клиентам и откачиваем канализацию в долг — до зарплаты или пенсии клиента. А они — намеренно или нет — забывают произвести оплату.
Сама по себе эта ситуация неприятна, но при этом я не могу припомнить ни одного инцидента, чтобы пришлось насильно выбивать из кого-то деньги — напоминаешь клиенту, и он сразу расплачивается.
У некоторых сложились негативные стереотипы и предубеждения в отношении работы ассенизатора, например многие полагают, что машина и одежда пропитывается запахом нечистот. Но это бывает очень редко, только в случае, когда отскакивает шланг во время выкачки отходов или в другой чрезвычайной ситуации.
Моя одежда после работы пахнет бензином, потому что машина, на которой работаю, уже старенькая.
Мне кажется очень странным, когда коллеги стыдятся своей работы. Чего может быть постыдного в честном труде? А у тех, кто испытывает брезгливость к такому способу заработка, я хочу спросить: вы ходите в туалет в противогазах?
У меня вопрос к специалистам. Как в инстраграмме продвигать будут этот бизнес?
Это ремесло, а не бизнес, разные вещи.
Комментарий удален модератором
Отличная статья! Самая интересная за сегодняшний день!
Ебать на vc эксперты в комментах, даже в бизнесе на говне разбираются.
Щас прилагу по вывозу гумна забабахаем, сам Цукерберг будет умолять продать стартап.
Главное, чтобы бизнес не говно был.
Это не бизнес, это самозанятость.
Вопрос терминов, конечно - что вкладывать. Но обычно понимаю бизнес - как способ создания пользы для сторонних людей, которые его оплачивают. В противопоставление найму - где плату осуществляет работодатель.
А самозанятость, или работа организацией - уже детали реализации той или иной схемы бизнеса
По каким критериям можно отличить предпринимательскую деятельность от бизнеса?
Так понимаю, самозанятость от бизнеса отличается невозможностью масштабирования. Например, художник, продающий свои картины.
А тут легко можно нанять ещё человека или 10, просто невыгодно. Только экспансия
Тоже хотел это написать пока читал, статью.
Лиха беда начало. С этого и бизнес вырастет
А мог бы написать на машине "Пранкер Федот" и за 6 000 рублей откачивать три куба из канализации и заливать соседу-пидарасу через забор.
Заодно и лойсов на ютуб-канал собрал миллион.
Хотел зайти сразу за комментариями, но прочитал и не понял, куда в итоге сливаются отходы
Семинары Тони Роббинса знаешь?
За доплату можно заказать адрес слива.
Адрес слива отходов, чеклист, список 1200 сайтов для рекламы, майндмап и 89 листов промо-материалов вы получите после первого вебинара. Уже подписались на рассылку?
Местный водоканал даёт точку слива за денюжку
Любой честный труд заслуживает уважения. Автору спасибо за подробный рассказ. К сожалению, бизнесом это можно считать чисто формально, по признаку самозанятости. Миллионы на этом не заработать, да и доход довольно скромный
Первая нормальная бизнес история от простого мужика
Авито,, юла, это все у вас особо работать не будет. Только или сарафан, или попробуй как у меня на исторической родине - раздают или раскидывпют в ящики листовочки размером А6 с имформацией об услуге, стоимости. Можно сделать на А5 со своим фото (обязательно в униформе, а для этого её купи и работай в ней - это покажет твой проффесионализм) и машиной причём лучше в цвете (когда люди видят исполнителя - доверия больше и напиши что качество лично гарантируешь), укажи обязательно цену, напиши что каждая 5 (или 6,7 10 откачка бесплатна) - этим привяжешь к себе какую-то часть клиентов. Это так, вкратце..
Еще: обязательно добавь туда какую нибудь фишку типа "только я делаю откачку с разбодяживанием". Пофиг что такое "разбодяживание" (я и сам не знаю), важно что это делаешь только ты (подразумевая что другие это не делают). +предлагай попутные услуги, типа промывки канализации (но это уже следующий этап), ну или ароматизатором хотя бы после работы в яму попрыскай (людям это 100% понравится и обязательно запомнится! )
Следуй этим лайфхакам и займешь 50%рынка. Машину купишь, люди будут работать на тебя. Позже отблагодаришь.
Авито как раз работает, если постоянный ассенизатор повышает цену идёшь на Авито и выбираешь минимальную. Ещё бы реальные цены на Авито ставили, но контингент там такой, что им не понять, что обманывая, они тратят и свое и чужое время.
Откачаем ваше говно бесплатно, по промокоду shit2109 только до конца года!
Можно замутить реферальный маркетинг: после процедуры даешь человеку три своих визитки - это будут купоны на скидку. Если по этому купону приходит человек - ты скидку делаешь и пришедшему, и тому кто его отправил (ты же подписал визитки - и поставил на них номер! Типа "это от Васи"). Таким образом можно зафорсить "сарафан".
Еще отлично работает наглядная агитация: на машину крепим плакат с описанием услуги и телефоном! Машина же едет по городу - ее видят соседи и жители района.
15к небольшой доход, я думал с ассенизатора можно иметь от 100к/мес с учетом вредности труда
Комментарий удален модератором
В городе с населением 20 тысяч вряд-ли
> 150 рублей я отдаю владельцу ассенизаторской машины за аренду.
сразу Капитан Очевидность мне говорит, что надо покупать машину и сдавать в аренду, а не качать г..о самому за те же (!) деньги
так то оно да, но были случаи когда на арендованной машине гнули раму и после этого можно было подвстрять на полсуммы. а судиться с водилой не даст особо результатов - он либо загасится, либо будет отдавать долг через суд до конца пенсии.
Автору большая благодарность за честный труд и за рассказ о профессии! Люди всякие нужны, люди всякие важны! Желаю со временем масштабироваться и/или переехать в крупный город. А ещё беспроблемных клиентов
Во-во, сейчас каждый мнит себя стартапером, а говно девать куда-то нужно
В Екб много выходит потому что водоканал дорого берет за отходы, это вкладывается в рыночную стоимость. Но в реальности их сливают в люки водоканала в промзонах.
Сразу видно, что человек понимает в вопросе. А то пипец, сладкие затратники выложили в статье. Там скорее расчеты для "оки" с двумя канистрами, нежели для ГАЗона и точно не для среднего города, где пока до клиента, пока на объекте, пока на сливную - и писец навару пришел. А зп, а ремфонд, а страховка, а транспортный
Опасно. Камеры выпасут машину - у неё же номер есть! Она же не анонимная
Как сказали на одном из роликов, мужик рассказывал как выбивал бабки с коммерсантов и заводов, и ему коммерсанты угрожали, что расправятся с ним, на что он отвечал: Ну убьете вы меня, а гавно-то надо вывозить?)))) Так что отличная работа и без денег явно не останешься. Любая работа это работа.
"150 рублей — на заправку машины."
Эт из какой вселенной? Во-вторых - во многих городах ехать до разрешенного слива гогна (связанных с очистными), как до Антарктиды, да и тарифы у водоканалов адские попадаются
Это доля бензина в себестоимости каждого заказа. То есть с каждых 600р - 150р уходит на бензин.
2000р/49литровАИ92/120км /12 адресов по 600р
расход на гсм это 1/4 от общего дохода, т.е 600/4=150р
Молодец. Нашел нишу. Не бывает плохой работы, кому-то надо каналью качать.
Уважаемый автор!
Вы так все хорошо разложили, что помоему вам надо поднять себе плану по доходам минимум в 3, лучше 5 раз.
Кроспродажи, кортельный сговор или переезд в другой город.
ДОПОЛНЮ: Есть нюансы. Для города на 700 тыс.
Ниша переполнена. Для работы в частном секторе, в виде самозанятости, может и сносно, но, чтобы расти, необходимо выходить на В2В - автомойки, заводы, одноэтажные магазинчики, нефтянка. Работа только на договорной основе, поэтому в обойме лучше иметь машины 4. (в т.ч. резерв), одну из них на 5 кубов для частного сектора, остальные по 12 кубов с мощным насосом, способным тянуть шлако-смесь (это для В2В ). И развиваться в целом в рамках аренды строительной техники. Тогда можно уже и свой автопарк иметь с соответствующим специалистом по ремонту.
Водителей контролируют по GPS, как и у всех. Они вечно в "говне" и стираются после каждой смены, график 2х2, с 6.30 до 02.00-03.00 (обсуживают днём физиков, к ночи юриков), иногда спят в машине, когда выходные, если поломка, то идут (помогать)ремонтировать.
Клиентскую базу не уводят, т.к. цена приемлемая и зайти в нишу на таком уровне непросто.
Ближе к новому году, машины наряжают в стиле "Всё будет Кока-Кола!" (это о маркетинге). )))
Сбор и откачка бытовых и сточных вод имеет жизненно важное значение для общественного здравоохранения. Это один из наиболее важных факторов, отвечающих за общий уровень хорошего здоровья в населения. Специальные люди, ассенизаторы и занимаются данной проблемой. Канализационные трубы собирают стоки из домов, предприятий и отраслей промышленности и доставляют их на очистные сооружения, прежде чем они будут сброшены в водоемы, землю или повторно использованы. Частные дома не всегда подключены к централизованной системе канализации, а обслуживаются установленными септиками.
Сбором и откачкой стоков из септических индивидуальных систем и промышленных установок занимается специалист – ассенизатор. Работник приезжает на ассенизаторской машине и откачивает выгребные ямы и резервуары септиков, контролирует оборудование и замеряет качество очистки машин.
Значительное увеличение расхода на очистных сооружениях, вызванных влажными погодными условиями, может создать операционные проблемы и потенциально негативно повлиять на эффективность откачки, надежность и контроль над процессами технологического процесса на очистных сооружениях. Ассенизатор исправит проблемы в индивидуальных установках и обеспечит бесперебойную работу септикам.
Профессия — ассенизатор
Ассенизаторы эксплуатируют оборудование на машинах для откачки стоков с целью удаления внутренних и промышленных загрязнителей, твердых веществ и возвращения чистой воды, биомасс и воздуха обратно в окружающую среду. Используя современные технологии, машины, установки для очистки воды ассенизаторы помогают обеспечить чистый поток для использования в домах и отраслях промышленности, предотвратить заболевания, защитить окружающую среду.
Ассенизаторы эксплуатируют оборудование и контролируют процессы откачки сточных вод на очистных сооружениях. Точные обязанности ассенизатора зависят от размера используемых машин. На небольших предприятиях один человек может запускать и обслуживать оборудование, производить ремонт, проводить испытания и вести учет. На крупных заводах, где работают многие сотрудники, ассенизаторы контролируют только один процесс с несколькими частями оборудования. Ассенизаторы также выезжают на машинах для откачки выгребных ям и септиков частных владельцев.
Сточные воды, поступающие на очистные сооружения, проходят через несколько процессов, которые устраняют критические загрязняющие вещества. Ассенизаторы контролируют счетчики и датчики, которые определяют, работает ли оборудование правильно.
Основные рабочие моменты ассенизатора:
- обслуживать насосы, двигатели и генераторы, которые перемещают сточные воды через первичные, вторичные и третичные процессы.
- ассенизаторские машины для откачки неисправных канализационных систем;
- обеспечивать надлежащую очистку стоков.
- собирать образцы стоков и проводить лабораторные исследования.
- ассенизатор ведет журнал операций.
- записывать показания счетчиков и калибровок, а также лабораторные данные и оперативные отчеты.
Ассенизаторы работают во время чрезвычайных ситуаций. Сильные ливни могут затопить канализационные трубы. Утечка газообразного хлора или недостаток кислорода в установке также требуют экстренных мер. Ассенизаторы обучаются реагированию на чрезвычайные ситуации и используют специальное оборудование и процедуры безопасности для защиты общественного здоровья и объекта.
Станции откачки стоков вод должны соответствовать конкретным нормативным стандартам, которые отражены в разрешении на очистные сооружения. Ассенизаторы должны знать и соблюдать руководящие принципы законов. Список загрязняющих веществ, регулируемых этими уставами, со временем увеличился.
Время работы и доходы
Ассенизатор обычно работает на машине от восьми до двенадцати часов в день, сорок или более часов в неделю. Поскольку многие из заводов и предприятий должны иметь ассенизатора, присутствующего 24 часа в сутки, они могут работать посменно, в праздничные и выходные дни. В случае чрезвычайной ситуации, например, сбой оборудования, часто работают сверхурочно.
Образование и обучение
Из-за сложной аппаратуры и компьютерного оборудования, которое теперь используется во многих машинах, работодатели ищут кандидатов с дипломом. Потребности в образовании возрастают по мере того, как очистные машины становятся более сложными, чтобы соответствовать новым стандартам качества и нормам регулирования загрязнения.
Стажеры или операторы проходят обучение у опытных ассенизаторов. Сначала выполняют рутинные задачи, записывают показания счетчиков, берут образцы воды и шлака, а также выполняют простые работы по ремонту ассенизаторской машины: насосов, двигателей и клапанов. Большие машины по откачке стоков имеют более формальную программу обучения с учебными темами, рассчитанными и самостоятельные курсы.
В технических школах предоставляется специальная степень или сертификат для завершения программы обучения на ассенизатора. У ищущих работу на этом фоне есть больше шансов для работы и продвижения. Официально назначенные учебные центры государственных представителей также проводят курсы по обновлению навыков ассенизатора.
Ассенизатор должен обладать механическими и научными способностями. Важна ручная ловкость и внимание к деталям, иметь возможность планировать, направлять и контролировать работу машин. Ассенизаторы должны выполнять рутинную работу с оборудованием и легко переключаться с одной задачи на другую.
Канализация и водоснабжение
Насосные станции и очистные сооружения
Канализационные
Водопроводные
Пожарные
Как выбрать ассенизаторскую машину
Канализационные струйные установки, также известные как ассенизаторская машина, являются мощными агрегатами для очистки сточных вод, которые используют потоки под высоким давлением для устранения препятствий в канализации жилых и коммерческих дренажных трубах, а также более крупных муниципальных канализационных систем.
Простота использования, безопасность и эффективность очистки являются основными причинами, по которым многие водопроводчики и специалисты по очистке стоков обращаются к ассенизаторской машине как к инструменту выбора.
Ассенизаторские агрегаты могут устанавливаться на грузовике и способны перевозить до 1500 литров воды для больших работ, также монтируют на прицепе, фургоне или небольшом грузовике. Меньшие струйные установки — на тележке для простого жилого и коммерческого применения.
Как работает
Ассенизаторская машина высокого давления состоит из насоса, двигателя, катушки для шланга, заданной длины шланга и различного ассортимента сопел. Портативные источники воды могут включать один или несколько резервуаров.
Насос высокого давления является ключевым механизмом для обеспечения мощных струй воды, необходимых для очистки канализационных труб. Шланг наматывается на катушку с питанием, что позволяет оператору его легко втягивать.
Трубу очищают струей воды под высоким давлением через сопло. Контролируемое давление и расход направляют напор через канализационную линию, что позволяет удалять и смывать препятствие.
Ассенизаторские машины обычно работают с давлением воды до 1,2 Па на квадратный метр с расходом 2-25 литров в минуту. Некоторые гидроструйные установки имеют пропускную способность до 400 литров в минуту. Чем больше труб, тем крупнее и длиннее необходим шланг для их правильной очистки.
В идеале канализационная труба очищается от нижнего конца трубы, и поток продвигается выше. При медленном отводе струйного шланга давление и расход воды наиболее эффективно очищают линию. Когда невозможно очистить от нижнего конца трубы, трубу нужно нагреть водой несколько раз, чтобы удалить все засоры. Квалифицированный оператор может эффективно очищать слив/канализацию, независимо от препятствий на своем пути.
Кто использует ассенизаторские машины
Большинство клиентов, которые покупают ассенизаторские машины, являются водопроводчиками и компаниями по очистке сточных вод, которые выполняют услуги по обслуживанию канализаций для жилых и коммерческих клиентов.
Руководители объектов часто предпочитают приобретать ассенизаторские машины для очистки сточных вод и слива, чтобы контролировать свои затраты. Операторы установок обеспокоены возможными перерывами в бизнес-операциях, которые могут возникнуть из-за засорения канализационных стоков. Санитарные условия также являются серьезной проблемой для больниц, школ, правительственных учреждений, курортов, ресторанов и других общественных зданий, что требует использования ассенизаторских машин.
Виды машин и принцип работы
От портативных и компактных до больших моделей на прицепе и на грузовике правильный струйный агрегат поможет быстро устранить жесткие засоры. Если ассенизаторская машина является естественным продолжением бизнеса, ознакомьтесь с ведущими моделями:
- — Линия комбинированных напорных ассенизаторских машин для легкого перемещения. Имеет большой резервуар, устраняет необходимость в источнике воды. Задняя 12-вольтовая электрическая струйная катушка и задняя стойка, установленная на ручной шайбе и барабаны, обеспечивают достаточное пространство для шланга.
Прицеп-рефрижератор обеспечивает защиту от элементов в компактной закрытой упаковке, при этом вода течет от 7 до 40 галлонов в минуту до 5 Мпа на квадратный дюйм. Дизельный или газовый двигатель с двойным двигателем обеспечивает до 80 л.с. Они могут иметь стандартный резервуар от 750 до 1000 литров в зависимости от модели.
- — ассенизаторская машина высокого давления используется для препятствий в канализационных и ливневых сливных линиях. Она имеет не корродирующий полиэтиленовый резервуар для воды и управляется одним человеком рычагами и катушкой для шланга, расположенной на передней части машины, для удобства эксплуатации и повышенной безопасности.
Навесное оборудование оснащено водяным насосом. Вооруженная 2500 литрами воды в резервуаре из нержавеющей стали, ассенизаторская машина обеспечивает поток от 0,4 до 0,8 Мпа / мин при 2500 л. Устройство оснащено однопоршневым гидравлическим приводом с двойным действием.
Блок конвертируемой воды превращается примерно через 20 минут в любое из восьми рабочих давлений от 0,6 до 1,2 Па. Широкий диапазон потоков обеспечивает дополнительную гибкость в работе. Ассенизаторская машина оснащена шестицилиндровым дизельным двигателем с непрерывной работой (электрические модели также доступны) для перевозки на рабочих местах.
- промышленная ассенизаторская машина имеет насос, работающий со скоростью 100 литров в минуту при 0,4 Мпа, трубчатая стальная рама, коррозионностойкие, предварительно окрашенные подузлы, обновленные и удобные элементы управления. Установлена сильная катушка для шланга и высококачественный дизельный двигатель.
- прицепной гидроагрегат включает в себя все функции ассенизаторской машины, но предназначен для перевозки и установки на грузовиках. Он имеет диапазоны расхода от 60 до 250 литров в минуту и возможности давления от 0,2 до 0,4 Мпа. Такая ассенизаторская машина может быть настроена для любой работы. Барабан включает встроенный ящик для инструментов и литой самоустанавливающийся подшипник для поддержания правильного выравнивания во время работы.
- ассенизаторская машина с вертикальной системой струйной подачей использует три модульных резервуара для перевозки до 6000 литров. Цистерны представляют собой ротационно-формованный полиэтилен с ультрафиолетовыми стабилизаторами. Пользователи имеют дополнительную защиту от разрыва шланга или воды под высоким давлением. Вертикальный стиль — это более компактный дизайн, который будет легче перемещаться по лестницам и ванным комнатам.
Какую модель выбрать
Маленькая ассенизаторская машина для очистки дренажа подойдет для небольших засоров канализационных сетей, обычно внутри дома с 1 — 3-метровыми трубами. Секционные ассенизаторские машины используют более короткую длину кабеля, соединенного вместе и подаваемого по одному за раз. Каждый тип кабельной машины имеет преимущества, основанные на типе работы.
Важно также учитывать конструкцию машины: сварная и на болтовом соединении. Сварные рамы имеют тенденцию быть более стабильными, а болтовые — расшатываются.
При покупке ассенизаторской машины, также следует учитывать следующие вещи:
- Гарантия. Всегда читайте мелкий шрифт. Ограниченный срок службы не означает, что машина гарантирована навсегда.
- Обращение с машиной. Вертикальные машины имеют лестничные марши, которые помогают катить машину вверх и вниз по лестнице, однако многие марки фактически не работают. В большинстве машин с салазками нет лестницы.
- Ручное управление или питание. Вы хотите бороться с линией или блокировкой, а затем вручную вытащить кабель обратно в машину. Выбирайте машину с подачей питания и возвратом.
- Обслуживание. Убедитесь, что машина работоспособна.
При опускании заборного шланга в фекальную массу эти насосы создавали в цистернах разрежение, обеспечивавшее их заполнение. Уровень закачанных нечистот контролировался через заднее окошко, а для завершения работы коробку отбора мощности просто отключали.
Модернизированный ассенизатор ЦН-15 на автомобиле ЗИС-5 военного образца. 1946 год
Ассенизаторская машина ЦН-15 в процессе очистки канализационного колодца в Ленинграде
В 1946 году в КБ Управления благоустройства Москвы (УБМ) на шасси трёхтонки был разработан первый ассенизаторский автомобиль АСМ (АСМ-1) без вакуумного насоса и систем механического привода.
Упрощенный рабочий вариант ассенизаторской машины АСМ с цистерной ёмкостью 2,4 тысячи литров
Для заполнения цистерны здесь также применялось разрежение, но создавалось оно на всасывающем коллекторе двигателя шасси. Опорожнение производилось под давлением выхлопных газов силового агрегата или самотеком. Аналогичная машина базировалась и на шасси УралЗИС-355.
Редкая ассенизаторская машина АНИ-355 на трёхтонном шасси грузовика УралЗИС-355. 1956 год
Первое ассенизаторское семейство на базе ГАЗ-51
В 1950-1958 годах заводы Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения серийно собирали упрощенную ассенизационную машину АСМ-2 на шасси ГАЗ-51 с системой разрежения по образцу модели АСМ. Новым решением стало повышение давления в цистерне при разгрузке, которое создавалось отработавшими газами автомобиля при переключении газоотборной коробки, смонтированной на выхлопной трубе двигателя. Для мойки и очистки рабочих органов здесь появился промывочный бачок, из которого вода подавалась по шлангу под давлением выхлопных газов.
Первый ассенизатор АСМ-2 на 2,5-тонном шасси ГАЗ-51 с системой разрежения от двигателя. 1956 год
Массовый ассенизатор АСМ-3 с цистерной на 2 200 литров с устройством обмыва рукавов. 1960 год
Задняя рабочая часть машины АСМ-3 с всасывающим шлангом и тремя смотровыми окнами
Три сообщающихся друг с другом боковых ящика для хранения и транспортировки шлангов
Машину оснастили бортовыми пеналами для укладки рукавов и инструментария, задней фарой для освещения места работы и приспособлениями для обмыва четырёхметрового заборного рукава и других узлов. Одной из первых машин такого рода была модель АСМ-3, которая стала поступать на экспорт в социалистические и союзные страны.
Промежуточный вариант ассенизатора АСМ-3А с повышенной высотой заливной горловины. 1969 год
Полноприводный сельскохозяйственный ассенизатор на шасси ГАЗ-63 с оснащением от машины АСМ-3А
Последним ассенизаторским автомобилем семейства АСМ на базе ГАЗ-51/51А была модернизированная машина АСМ-51, внешне отличавшаяся двумя более вместительными боковыми ящиками с пологими крышками. Её выпуск пришелся на 1971-1975 годы.
Ассенизаторная машина АСМ-51 на шасси ГАЗ-51А с увеличенными боковыми ящиками. 1973 год
Ассенизаторы второго поколения на грузовиках ГАЗ-53
В начале 70-х, не дожидаясь окончания 25-летнего выпуска машин первого семейства АСМ, началось изготовление нового поколения ассенизаторной техники, которая по общей конструкции и кругу выполняемых задач отличалась от предшественников несущественными доработками и перестановкой рабочего оснащения на четырёхтонные грузовики ГАЗ-53 разных версий.
На более мощном безнасосном ассенизаторе АСМ-53 на шасси ГАЗ-53А, в отличие от модели АСМ-3, стояла цистерна ёмкостью 3 250 литров, заполнявшаяся отходами за восемь-десять минут, а рукава хранились в двух трубчатых бортовых пеналах. Полная масса машины составляла 7,4 тонны.
Ассенизатор АСМ-53 – одна из последних машин с системой разрежения от двигателя автомобиля. 1973 год
Перспективный ассенизатор АНМ-53 на шасси ГАЗ-53А с собственным вакуумным насосом. Фото 1980 года
С появлением самого распространенного советского ассенизатора АНМ-53, являвшегося развитием машины АСМ-1, началась эра так называемых вакуум-машин, служивших для сбора и вывоза жидких и полужидких бытовых отходов из выгребных ям глубиной до четырёх метров и их доставки к местам обеззараживания или утилизации.
Городская ассенизаторская вакуум-машина АНМ-53 в рабочем положении. 1974 год
Разработкой машины АНМ-53 занималось КБ московского отделения Академии коммунального хозяйства, серийный выпуск был развернут на Арзамасском заводе коммунального машиностроения.
В 1980-е развитием модели АНМ-53 стал достаточно совершенный базовый ассенизатор КО-503, выполнявший все перечисленные выше операции. Его лопаточный вакуумный насос размещался на раме ГАЗ-53А за кабиной водителя и соединялся с цистерной трубопроводом с всасывающим или напорным патрубком. В зависимости от положения регулировочных кранов можно было создавать вакуум для заполнения цистерны или избыточное давление для её опорожнения. С обеих сторон машины имелись пеналы для заборного рукава, водяного бачка и инструментов.
Схема ассенизатора КО-503. Основные агрегаты: 1 – трубопровод, 3 – цистерна, 4 – ящики для шланга, 5 – смотровое окно, 6 – всасывающий трубопровод, 7 – вакуумный насос, 9 – блок регулировочных кранов
Для облегчения тяжелого ручного труда водителей ассенизаторов при манипуляциях со съёмом, установкой и подъёмом тяжелых рукавов на шасси КО-503 небольшой партией была собрана машина УК-19. Её планировалось использовать для очистки выгребных ям, сбора помоев и твердых бытовых отходов. Для выполнения этих операций с левой стороны цистерны установили 1,4-метровый барабан с приводом от трансмиссии автомобиля. Он служил для укладки всасывающего рукава, соединенного с цистерной, который можно было размотать на расстояние до восьми метров.
АССЕНИЗА́ТОР, -а, м. Тот, кто работает по ассенизации.
Источник (печатная версия): Словарь русского языка: В 4-х т. / РАН, Ин-т лингвистич. исследований; Под ред. А. П. Евгеньевой. — 4-е изд., стер. — М.: Рус. яз.; Полиграфресурсы, 1999; (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека
ассениза́тор
1. тот, кто занимается ассенизацией — удалением и обезвреживанием нечистот
Делаем Карту слов лучше вместе
Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!
Спасибо! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.
Вопрос: возбранять — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?
Ассоциации к слову «ассенизатор»
Синонимы к слову «ассенизатор»
Предложения со словом «ассенизатор»
- Глядючи на вас, я бы подумал, что вы работаете ассенизаторами в городских коммуникациях, а не при важных должностях в государственном музее.
Сочетаемость слова «ассенизатор»
Ассениза́ция (от фр. assainissement'-санитария') — сфера коммунальной деятельности, очистка городских нечистот — откачка из стационарных хранилищ (в отличие от канализации) и последующая утилизация стоков.
Бич (также бича́ра, ж. р. бичи́ха; прилаг. бичёвский) — опустившийся, спившийся человек, выполняющий сезонную работу.
Люфт-клозет — туалет, расположенный внутри помещения, в котором фекалии собираются в выгребную яму, имеющую выгребной люк снаружи помещения. В отличие от традиционного туалета с выгребной ямой, люфт-клозет устраивается в отапливаемом помещении и потому должен быть обязательно оборудован вентиляционным устройством — так называемым люфт-каналом.
Тряпичник (костяник, крючочник) — в прошлом (XIX-XX вв.) скупщик тряпья и хлама (бутылок, бумаги, костей, лаптей, верёвки и т. п.).
Читайте также: