Кто производитель шин jinyu
Покупал колеса в 2015 году, первый раз Китай комплект 13 тыс., на тот момент был вообще сказка, до этого были Мишки на гвоздях, отличные пр-во Франция, откатал на них 8 сезонов, уже резина критично стала трескаться но шипов процентов 80% сохранилось. Извините за отступление. Дженью брались в конец сезона, еще и думал машину поменяю, но так и катаюсь на них до сих пор. Регион Сибирь, погода разная, в основном снег, дороги в городе да и по трассе в основном последнее время асфальт, гололед присутствует но редко и не большими участками. Размерность 225*45*17, передний привод. Брал с сомнением, Китай все же, до этого только премиум. Ни одной грыжи до сих пор не вылезло, но и выкатываю немного, машины две в семье, в сезон около 5 тыс. км. Асфальт, мокрый асфальт уверенно, свежевыпавший снег норм, укатанный уверенно но без фанатизма, а вот гололед очково, в эту зиму попал на Новосибирской трассе в гололед, выезжал в дождь ехал уже подморозило, скорость 60-70 всю дорогу, боялся, что выкинет или развернет в коллее или в ямке, чувствовал как будто немного плывет, но все обошлось. Абсолютно комфортная по шуму, вернее в его отсутствии. Если еще и курсовая устойчивость присутствует в авто, еще и если голову включать, переплачивать за бренд точно не стоит.
Езжу 4 месяца, 255/55/18 XL, шины меня полностью устраивают, очень тихие, хорошо гребут, отлично держат дорогу, цена Супер! До этого ездил на нокиа нхаккапеллита-7. 235/60/18 На второй зиме две покрышки пошли грыжами, шипы почти все повылетали, очень расстроил шины за такие деньги!!
бралась новой отлично покатала две зимы , третью зиму откатывал чуть хуже подтерлась, на четвертую пойдет как бюджетная , держит гребет не шумит, 4+
Купил за отсутствием денег. В дороге порезал сразу 2 колеса . В магазине сказали что могут продать "китайское гумно" по 2 тыр за колесо , но только если 4 шт. Пощупал и взял . Авто Ниссан Стейджа -34 /4 вд. Это первая липучка , купленная мною за 25 лет вождения .Впечатления самые хорошие. Отъездил две зимы почти по 200-300км в день. После Хаккапелиты резину не слышно . За два года протектор износился очень мало , хотя грани уже не такие острые. Великолепно держит на снегу , в каше и на мокром и сухом асфальте. Пришлось экстренно тормозить на льду и тормозной путь оказался много меньше чем я ожидал ! По-сути , резина спасла жизнь алкану , который выавлился на дорогу. Понятно что не шипы ! Но я был впечатлен. На морозе резина не дубеет и вообще очень мягкая. Что не гуд для гонок , но эти колеса по цене для обычной езды для обычного человека , а не для дрифта.
Здравствуйте!
Покупал комплект, но ставил только 2 шины на ведущий мост.
Условия использования: суровая 9-месячная камчатская зима.
Поверьте, есть с чем сравнивать - были и полноприводные а/м, и переднеприводные на японской резине.
Данная шина меня устроила больше, чем Dunlop и Bridgestone.
Трогаюсь в подъём по льду/талому снегу с водой под которым лёд с минимальной пробуксовкой.
Отличный контроль устойчивости при маневрах по снежной каше.
Очень хорошо гребёт по свежему мокрому неукатанному снегу, а в укатанный врезается на отлично!
Сам, когда покупал Джинью, делал это с уклоном на минимальное использование автомобиля и только при полной расчистке трассы. Однако интерес взял верх и эксперименты закончились полной эксплуатацией авто по всем погодным условиям и дорожным покрытиям.
От себя скажу честно: не ожидал и был удивлён.
Дальше только Китай. Японским автошинам отказ.
Живу в Хабаровске. Купил отцу эти шины на короллу 4вд, в 2011м году. Приглянулась цена по акции в шинтопе. Летом машина эксплуатируется на летней резине. Зимой отец ездит на машине раз в неделю на рынок и раз в 2 месяца за 200км от города. Итог: быстрый износ, в 3 раза быстрее японцев и к 3й зиме резина задубела. Про проходимость и управляемость судить сложно, отец ездит спокойно, его устраивает.
На купленных тогда же falken espia, для своей импрезы износ заметно меньше, при ежедневной эксплуатации. Фалкен брал новые, но 2003г выпуска, по настоящий момент мягкие.
Хорошая резина, не смотря на то, что китайская, мягкая, тихая, для снега и снежной каши самое то. До нее зимой ездил на Dunlop Graspic DS2, могу сказать, что Jinyu YW51 не хуже, а где то и лучше. Хорошая, недорогая альтернатива дорогим брендам.
ПОЛНОЕ,ПОЛНОЕ ОМНИЩЕ. На таком отстое я еще никогда не ездил. Новый комплект 215/45/17 через месяц ушел на помойку. Ровно через неделю на двух колесах грыжи(при том что в критические ямы я не влетал!А через месяц возвращаясь от родственников 300 км вообще пришлось ехать на 2х бананах и т.к. 2 колеса порвало и еще на 2х грыжи вылезли!до этого на гудрайде несколько раз туда катался,в такие Ж. влетал и все ровно,а тут и одной поездки не выдержали(при том ,что первые 2 грыжи вылезли еще в городе,а продаван центр КОЛЕСО сказали что тип я сам виноват,ездить не умею-уроды там теперь даже омывайку не куплю!)Но цепляют хорошо,так что если потихоньку по ровному городу можно ездить(но к сожалению у нас в Россиянии таких нет(((
Отъездил сезон, резина очень понравилась. Тихая, не дубеет на морозе. Соотношение цена-качаство просто отличное
купил данные шины(размерностью 205\55\16) перед началом этой зимы, прошлой зимой эксплуатировал bridgestone revo 2, скажу так, бриджстоун за зиму стерся почти в ноль, при этом показал себя очень достойно, но поскольку отзыв о китайских шинах джинью, то после того как их поставил, могу сказать что был приятно удивлен их поведением на асфальте, машина рулилась достойно, я бы даже сказал хорошо, тормозила отлично, абс не срабатывала, думал что с приходом холодов задубеет, но как похолодало и выпал первый снег я решил "подрифтить", но по влажному и слегка замерзжему асфальту машина выставляться боком не захотела(машина VR-4 280л\с), зацеп покрышек потрясающий. довольно износостойкая, но единственный пока замеченный минус это слабая боковина, и кстати по шумности, шины гораздо тише чем мои летние тапки(Bridgestone potenza re-11), так что резиной очень доволен, и всем её рекомендую. Кстати по неподтвержденной информации от продовца, делаются эти шины на одном заводе с effiplus, но под другим именем. Комплект новых покрышек размерностью 205\55\16 обошелся мне в 10.000р с доставкой до дома. На льду гребут, рулятся, тормозят достойно, но бриджстоун тормозил на льду по лучше, но соотношение цены\качества отменяет этот недостаток. На лето китай я не поставлю, т.к машина мощная и когда скорости под 180 важно проверенное качество, и пока я не готов к летнему китаю, хотя зимний меня поразил. рекомендую!
От любых производителей.
До 150 000 р. за кг!
Точный анализ! 89293271400
Высокая оценка! Выезд по
Краю! В короткие сроки!
В разделе "Зимние шины Jinyu (Джинью)" представлены характеристики, описание и размеры зимних шин. Отзывы о шинах Джинью и обсуждение зимней резины на форуме.
База объявлений магазинов шин и частных лиц - широкий выбор для того, чтобы купить зимние шины Jinyu для своего автомобиля.
Под крыльями группы Jinyu
Хотя история бренда Jinyu насчитывает всего около десятка лет, корни уходят в семидесятые годы прошлого века. В 1976 году была основана группа Jinyu, которая владеет шинным подразделением. Jinyu Group - китайский гигант, базирующийся в Гонконге и работающий в таких различных отраслях, как туризм, строительство, логистика, архитектура, производство мебели и недвижимость.
Шины попали в этот ассортимент в 1999 году, когда фабрика резиновых и пластмассовых изделий Guang Tong, основанная четырьмя годами ранее, была куплена Jinyu и переименована в Jinyu Tire Co. (в настоящее время полное название компании - Shandong Jinyu Tire Co.). В Дунъине, промышленном центре на востоке Китая, была построена фабрика, где начали изготавливать первые слоновые шины, изначально предназначенные в основном для внутреннего рынка. Однако это были только основы для дальнейших действий.
Логотип Jinyu Tyres.
Китайско-индийско-корейское сотрудничество
Они были запланированы очень быстро. В 2001 году Jinyu открыл новый завод, предназначенный для производства диагональных шин, а через год было начато строительство еще одного завода по выпуску первых моделей радиальных шин для грузовых автомобилей и автобусов. Чтобы наилучшим образом выполнить это обязательство, китайская компания наладила технологическое сотрудничество с двумя иностранными производителями шин с чуть более длительным опытом и знаниями. Какие они партнеры? Apollo Tyres из Индии и Kumho Tyres из Южной Кореи.
Штаб-квартира компании Jinyu.
Топ 40 в мире
Самое главное, что Shandong Jinyu Tire также числится в рейтинге крупнейших производителей шин в мире. В 2010 году она была на 50-м месте, а год спустя ее повысили до сорока лучших. Ежегодно заводы Jinyu производят около 13 миллионов шин.
Jinyu Tyres входит в список 100 крупнейших китайских экспортеров.
Jinyu - Evergreen
Следует помнить, что в течение нескольких лет важной частью бизнес-стратегии китайской компании был новый флагман Evergreen, созданный в 2008 году. Это первая мировая марка шин, которая, как следует из названия, в значительной степени ориентирована на производство шин, основанных на строгих экологических стандартах и обеспечивающих экологическое вождение (более низкий расход топлива и более низкие выбросы CO2 в атмосферу).
Jinyu совместно организует популярные мероприятия в Азии, среди других Formula Drift и Jinyu Speed Party.
Jinyu шины в автоспорте
Наконец, возвращаясь к самому бренду Jinyu Tire, отметим спортивную карьеру его шин. Как вы знаете, ралли и гоночные арены являются лучшим местом для рекламы шин, которые охотно используют большинство производителей в мире. Доменом Jinyu являются соревнования по дрифту, драг-рейсинг (известный в Польше как параллельные гонки).
Компания спонсирует и соорганизует популярные мероприятия в Азии, такие как Formula Drift и Jinyu Speed Party.
Летняя легковая шина Jinyu YU61 является одной из новейших разработок китайского производителя. Кроме того, эта модель позиционируется им, как шина категории Ultra High Performance, что говорит об ее незаурядных технических характеристиках. Размерный ряд включает в себя несколько десятков типоразмеров для колес с посадочным диаметром 16 и 17 дюймов.
Jinyu YU62
Автопокрышки Jinyu YU62 производятся известной китайской фирмой в качестве летних моделей для кроссоверов, внедорожников и полноприводных автомобилей. Эти шины вполне можно назвать выдающимися, так как при определенных для своего типа технических характеристиках, их индекс скорости относится к классу Y, то есть составляет до 300 км/ч.
Jinyu YU63
Летняя легковая шина Jinyu YU63 адресована тем автовладельцам, которые ценят сочетание спортивной управляемости и высокого уровня комфорта. Именно этими чертами отличается данная модель, для которой характерны молниеносные отклики на повороты руля и необыкновенная мягкость и бесшумность хода.
Джинью — крупнейший китайский производитель шин
Компания Jinyu была основана в 1995 году и на данный момент стала одним из крупнейших производителей шин в мире. Такой ошеломляющий рост объясняется тремя основными ценностями, заложенными Jinyu: качественные продукты, услуги, которым вы можете доверять, и пожизненная поддержка. Jinyu тщательно выбирает только партнеров мирового класса и признанных лидеров в своей технологической специализации, которые помогают создать качественные шины, которыми вы пользуетесь сегодня. Благодаря инновационным и современным технологиям производства, разработке передового оборудования и специальной техники, системой менеджмента, компания создала совершенные системы обеспечения качества.
24-е крупнейшее предприятие по производству резины и шин в мире. 5 заводов с общей годовой производительностью в 7,7 млн. TBR (Радиальные шины для грузовых автомобилей и автобусов), более 36,5 млн. PCR (Радиальные шины для легковых автомобилей) и более 63 тыс. тонн OTR (Диагональные шины для внедорожников) в год. 3 исследовательских центра, 7 офисов продаж по всему миру.
Шины Jinyu широко распространены не только в Китайской Народной Республике, а также в более чем 100 странах. В том числе и в России.
Две зимы и между ними лето не снимая на Марке - ни разу не застрял. Для Марка показатель. Когда передние приводы стояли в снегу, то я на заднем сбоку объезжал. Продал ещё очень живые. Покатал потом на японских Dunlopах - тише, дороже, но по проходимости не лучше. Вывод: возвращаюсь к Jinyu.
Хорошая резина стоит на внедорожнике 2й год износ не большой, тихая, держит дорогу хорошо, для бездорожья конечно не очень .
Размер 265/65/17 куплена была в середине прошлого летнего сезона.
проездил на этих шинах три летних сезона. маршрут был и хабаровск- влдадивосток и хабаровк - комсомольск.
шины показали себя удовлетворительно. за все время всего два прокола, в которые я поставил шнурки и больше к ним не возвращался.
в общей сложности на них я проехал около 40 тыс. км.
все бы ничего, да качество наших дорог оставляет желать лучшего. влетел на яму вдоль трамвайных рельс по народному проспекту и на переднем колесе вылезла огромная грыжа на боковой стенке покрышки.
пришлось сменить все 4.
а так в целом хочу сказать неплохая резина, износ за три года использования примерно 50-60 %
Откатал с апреля, да и сейчас пока на них. Резина достойная, минусов никаких не увидел, едет достойно, в жару не плывет, шума вообще нет, износ минимальный, аквапланирования тоже не наблюдается. В общем, доволен, тем более цена у неё еще ниже, чем у б/у японских. Когда покупал, все говорили, что китайскую резину не отбалансируешь, в итоге, 3 колесо по 15 гр., одно вообще не потребовало грузиков! Литье тоже с нуля брал.
Сейчас буду переобуваться в зимнюю Triangle TR777
Только взял, тихая на освальте, тормозит более менее нормально,еще не пробовал при серьезных обстоятельствах. Кто пользуется дольше, пишите будет очень полезно.
Хорошие шины, и цена приемлемая, за летний сезон показала себя превосходно. Посмотрю как будет вести себя зимой.
взял летние шины,прельстило что 4 колеса 12 штук.когда брал,в инете отзывов не было, так как резина для нас новая.
отсюда думаю что те кто пишет что катался на ней давно,могут немного быть не правы. но не в этом суть.при покупке продавец сказал что резина новая и он сам про нее не знает ни чего,но на минивэн себе ее поставил.
поставил резину на RX300,на скорости до 160 к/ч по суху машина дорогу держит отлично,больше не поднимал,машина сама по себе валкая.через неделю пошли дожди,при торможении в колее на асфальте,по воде,с 90 к/ч до 60-50 к/ч при тапке тормоза в пол скорость падает почти махом,юза нет,акваплана нет(если при этом не играть рулем).в поворотах от 40 до 90 градусов так же в колее и воде,и просто по мокрому асфальту на скоростях до 75 км/ч дорогу то же ловить не приходилось,выше не поднимал скорость,все таки испытания проводились на личной машине,жалко понимашь своЁ. ). в итоге на данный момент откатал на резине 3500 км,износа большого не увидел,в грязь на ней конечно лезть не стоит,она чисто шоссейная.сравнивать с именитыми брендами не буду,так как не правильно это будет по моему.
но на мой взгляд соотношение цена/качество приемлемо,если конечно не ждать от рублевой вещи характеристик вещей за тысячу,тот к то сравнивает такие уровни,по моему не совсем в адеквате,потому как не стоит сравнивать запор и бентли. ). хотя и то и другое машины,и обе ездят.
сорри если получилось немного сумбурно.
не покупайте -очень жидкие и мягкие - машина на трассе ведет себя плохо - машину болтает и есть опасность улететь на встречку, как будто стойки 2года назад сдохли. до этого была yokohama - 70 процентов износа, думаю - купить, не доживут сезон. новые недорого нашел - отзывы хорошие - мягкая, нешумная, 2 года полет нормальный. но это отзывы похоже писали продаваны - т.к. эта резина всего год в россии, а для грунтовых дорог (как в отзыве выше) никак не подойдет - слишком нежная - кусками вырвет если притопить. Так старая резина с тем же размером 215х70 r16 вела себя очень хорошо - хотел перестраховаться - теперь не знаю что и делать.
Покупал колеса в 2015 году, первый раз Китай комплект 13 тыс., на тот момент был вообще сказка, до этого были Мишки на гвоздях, отличные пр-во Франция, откатал на них 8 сезонов, уже резина критично стала трескаться но шипов процентов 80% сохранилось. Извините за отступление. Дженью брались в конец сезона, еще и думал машину поменяю, но так и катаюсь на них до сих пор. Регион Сибирь, погода разная, в основном снег, дороги в городе да и по трассе в основном последнее время асфальт, гололед присутствует но редко и не большими участками. Размерность 225*45*17, передний привод. Брал с сомнением, Китай все же, до этого только премиум. Ни одной грыжи до сих пор не вылезло, но и выкатываю немного, машины две в семье, в сезон около 5 тыс. км. Асфальт, мокрый асфальт уверенно, свежевыпавший снег норм, укатанный уверенно но без фанатизма, а вот гололед очково, в эту зиму попал на Новосибирской трассе в гололед, выезжал в дождь ехал уже подморозило, скорость 60-70 всю дорогу, боялся, что выкинет или развернет в коллее или в ямке, чувствовал как будто немного плывет, но все обошлось. Абсолютно комфортная по шуму, вернее в его отсутствии. Если еще и курсовая устойчивость присутствует в авто, еще и если голову включать, переплачивать за бренд точно не стоит.
Гудят, шумят, аквапланирование..Сделаны как из пластика, точно не резина. Не стоит брать это китайское г.но
Две зимы и между ними лето не снимая на Марке - ни разу не застрял. Для Марка показатель. Когда передние приводы стояли в снегу, то я на заднем сбоку объезжал. Продал ещё очень живые. Покатал потом на японских Dunlopах - тише, дороже, но по проходимости не лучше. Вывод: возвращаюсь к Jinyu.
Езжу 4 месяца, 255/55/18 XL, шины меня полностью устраивают, очень тихие, хорошо гребут, отлично держат дорогу, цена Супер! До этого ездил на нокиа нхаккапеллита-7. 235/60/18 На второй зиме две покрышки пошли грыжами, шипы почти все повылетали, очень расстроил шины за такие деньги!!
Отличная резина, покупал ее летом 2013, мягкая, износоустойчивая, как и любая с направленным протектором - достаточно шумная. Так получилось, что не успел переобуть, когда внезапно выпал снег и был приятно шокирован ее держаком, на ней можно спокойно ездить до -5 по крайней мере. Снова взял бы такую, да жаль - не выпускают.
Моя новая летняя резина, которая очень понравилась практически с первого дня после установки. Да, некоторое время потребовалось для того, чтобы к ней привыкнуть, но каких-либо серьезных проблем в этом плане не возникло. Мне очень нравится тот факт, что управление автомобилем с этой резиной стало очень прогнозируемым. Она адекватно себя ведет практически на любой дороге, будь это идеальная трасса или непроходимая грунтовая дорога. Торможение предсказуемое, очень плавное. Проектор видно, что отличный, поэтому износ должен быть крайне не быстрым. Рекомендую эту резину всем смело!
Выбрал шины Jinyu YU63 поскольку они демонстрируют отличное сцепление и это не зависит от мокрой или сухой поверхности. Протекторы имеют рисунок, который способствует бесшумной и комфортной езде. Центральное ребро сделано так, что имеет жесткую цельную конструкцию. На шинах большое количество канавок, это позволяет отлично отводить воду при контакте с поверхностью. Производители оптимизировали содержание смол в шинах, что позволяет тормозить более эффективно. Исходя из всех преимуществ, которые я для себя выделил, данные шины полностью удовлетворяют мои потребности как автолюбителя.
Покупала эти шины еще в прошлом году, поэтому оценить уже могу сполна. Они оказались весьма износоустойчивыми, даже не потерся рисунок протектора, где-то читала, что он инновационный и состав резины особый. Шума от них нет, даже когда открываешь окна, что позволяет ездить комфортно. Очень устойчивы на дороге, даже на большой скорости при вхождении в поворот(так получилось))) Тоже касается и дождливой погоды, машину не несет. И она достаточно прочная, случалось наскакивать на неприятности на дороге, но все цело. Качеством в общем я осталась довольна, планирую еще минимум пару сезонов откатать))
Покупала эти шины еще в прошлом году, поэтому оценить уже могу сполна. Они оказались весьма износоустойчивыми, даже не потерся рисунок протектора. Шума от них нет, что позволяет ездить комфортно. Очень устойчивы на дороге, даже на большой скорости при вхождении в поворот(так получилось))) Тоже касается и дождливой погоды, машину не несет. Качеством в общем я осталась довольна, планирую еще минимум пару сезонов откатать))
Читайте также: