Крутящий момент опель инсигния
Технические характеристики Opel Insignia (Опель Инсигния)
| Бензиновые двигатели | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель | 1.6 ECOTEC® | 1.8 ECOTEC® | 2.0 Turbo ECOTEC® | 2.6 V6 Turbo ECOTEC® | ||
| Соответствие экологическому стандарту | Евро-5 | Евро-5 | Евро-5 | Евро-5 | ||
| Сорт топлива | Премиум | Премиум | Премиум | Премиум | ||
| Число цилиндров / число клапанов на цилиндр | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 6/4 | ||
| Рабочий объем | см 3 | 1598 | 1796 | 1998 | 2792 | |
| Диаметр цилиндра | мм | 79.0 | 80.5 | 86.0 | 89.0 | |
| Ход поршня | мм | 81.5 | 88.2 | 86.0 | 74.8 | |
| Максимальная мощность | кВт (л.с.) | 85 (115) | 103 (140) | 162 (220) | 191 (260) | |
| при об/мин | 6000 | 6300 | 5300 | 5500 | ||
| Максимальный крутящий момент | Нм | 155 | 175 | 350 | 350 (400*) | |
| при об/мин | 4000 | 3800 | 2000 — 4000 | 1900 — 4500 | ||
| Степень сжатия | 10.8 | 10.5 | 9.3 | 9.5 | ||
| Трансмиссия | ||||||
| 6-ступенчатая механическая коробка передач | Cтандарт | Cтандарт | Cтандарт | Cтандарт | ||
| 6- ступенчатая автоматическая коробка передач | — | — | Опция | Опция | ||
| Тип привода | ||||||
| Передний | Cтандарт | Cтандарт | Cтандарт | — | ||
| Полный | — | — | Опция | Cтандарт | ||
| Варианты исполнения | ||||||
| Essentia | Cтандарт | Опция | — | — | ||
| Edition | — | Стандарт | Опция | — | ||
| Sport | Cтандарт | Опция | Опция | |||
| Cosmo | Стандарт | Опция | Опция | |||
| Масса буксируемого прицепа | ||||||
| Оснащенного тормозами | кг | 1150 | 1400 | 1600 | — | |
| Оснащенного тормозами, при буксировке полноприводным автомобилем | кг | — | — | 1800** (1900***) | 1800** (2000***) | |
| Не оснащенного тормозами | кг | 750 | 750 | 750 | 750 | |
* при включении функции overboost;
** с механическим стояночным тормозом;
*** с электрическим стояночным тормозом
| Дизельные двигатели | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель | 2.0 CDTI ECOTEC® | 2.0 CDTI ECOTEC® | 2.0 CDTI ECOTEC® | |||
| Соответствие экологическому стандарту | Евро-5 | Евро-5 | Евро-5 | |||
| Сорт топлива | Стандарт | Стандарт | Стандарт | |||
| Число цилиндров / число клапанов на цилиндр | 4/4 | 4/4 | 4/4 | |||
| Рабочий объем | см 3 | 1956 | 1956 | 1956 | ||
| Диаметр цилиндра | мм | 83.0 | 83.0 | 83.0 | ||
| Ход поршня | мм | 90.4 | 90.4 | 90.4 | ||
| Максимальная мощность | кВт (л.с.) | 81 (110) | 96 (130) | 118 (160) | ||
| при об/мин | 4000 | 4000 | 4000 | |||
| Максимальный крутящий момент | Нм | 260 (320*) | 300 (320*) | 350 (380*) | ||
| при об/мин | 1750 — 2500 | 1750 — 2500 | 1750 — 2500 | |||
| Степень сжатия | 16.5 | 16.5 | 18.0 | |||
| Трансмиссия | ||||||
| 6-ступенчатая механическая коробка передач | Cтандарт | Cтандарт | Cтандарт | |||
| 6- ступенчатая автоматическая коробка передач | — | Опция | Опция | |||
| Тип привода | ||||||
| Передний | Cтандарт | Cтандарт | Cтандарт | |||
| Полный | — | — | — | |||
| Варианты исполнения | ||||||
| Essentia | Опция | Опция | — | |||
| Edition | Опция | Опция | Опция | |||
| Sport | — | Опция | Опция | |||
| Cosmo | — | Опция | Опция | |||
| Масса буксируемого прицепа | ||||||
| Оснащенного тормозами | кг | 1600 | 1600 | 1600 | ||
| Не оснащенного тормозами | кг | 750 | 750 | 750 | ||
* при включении функции overboost;
| Динамические характеристики, расход топлива, выбросы CO2 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Динамические характеристики | Расход топлива по стандарту 1999/100/EU | Выбросы CO2 | ||||
| Максимальная скорость, км/ч | Время разгона 0 – 100 км/ч, сек. | Городской цикл, л/100 км | Загородный цикл, л/100 км | Смешанный цикл, л/100 км | г/км | |
| Передний привод, седан/хэтчбек | ||||||
| 1.6 ECOTEC | 192 | 12.9 | 10.6 | 5.9 | 7.6 | 179 |
| 1.8 ECOTEC | 207 | 11.5 | 10.9 | 6.0 | 7.8 | 184 |
| 2.0 TURBO ECOTEC, M6 | 242 | 7.6 | 12.6/12.7 | 6.7 | 8.9 | 208/209 |
| 2.0 TURBO ECOTEC, A6 | 240 | 7.8 | 14.0 | 7.0 | 9.6 | 225 |
| 2.0 CDTI (81 кВт) | 190 | 12.1 | 7.6 | 4.8 | 5.8 | 154 |
| 2.0 CDTI (96 кВт), M6 | 205 | 11.1 | 7.6 | 4.8 | 5.8 | 154 |
| 2.0 CDTI (96 кВт), A6 | 204 | 11.2 | 9.2/9.3 | 5.2/5.3 | 6.7/6.8 | 177/179 |
| 2.0 CDTI (96 кВт), M6 | 218 | 9.5 | 7.6 | 4.8 | 5.8 | 154 |
| 2.0 CDTI (96 кВт), A6 | 215 | 9.6 | 9.2/9.3 | 5.2/5.3 | 6.7/6.8 | 177/179 |
| Полный привод | ||||||
| 2.0 TURBO ECOTEC, M6 | 240 | 7.7 | 13.0 | 7.0 | 9.2 | 215 |
| 2.0 TURBO ECOTEC, A6 | 237 | 7.9 | 14.3 | 7.2 | 9.8 | 229 |
| 2.8 V6 TURBO ECOTEC, M6 | 250* | 6.9 | 16.9 | 7.4 | 10.9 | 256 |
| 2.8 V6 TURBO ECOTEC, A6 | 250* | 7.1 | 17.9 | 7.9 | 11.6 | 272 |
* Ограничена электроникой; М6 — механическая коробка передач; А6 — автоматическая коробка передач
Все данные относятся к европейской базовой модели со стандартным оборудованием. Данные по расходу топлива получены в соответствии со стандартом 1999/100/EC на автомобиле, имеющем собственную массу, соответствующую оговоренной в стандарте. При установке дополнительного оборудования расход топлива и уровень выбросов СО2 может немного вырасти по отношению к приведенным в таблице данным. Кроме того, может возрасти снаряженная масса автомобиля, а в некоторых случаях и полная масса автомобиля, максимально допустимая нагрузка на ось, а также, соответственно, уменьшится масса буксируемого прицепа. В связи с вышеперечисленным может уменьшиться максимальная скорость автомобиля и, одновременно, увеличиться время его разгона. Опубликованные данные возможны при собственной массе автомобиля без водителя, но с балластом в 200 кг.
Другие модели Opel
Opel Adam
Страна производства: Германия
Количество версий: 3
Типов кузова: 1
Opel Agila
Страна производства: Германия
Количество версий: 11
Типов кузова: 1
Opel Ampera
Страна производства: Германия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
Opel Antara
Страна производства: Германия
Количество версий: 10
Типов кузова: 1
Opel Ascona
Страна производства: Германия
Количество версий: 71
Типов кузова: 4
Opel Astra
Страна производства: Германия
Количество версий: 398
Типов кузова: 6
Opel Calibra
Страна производства: Германия
Количество версий: 11
Типов кузова: 1
Opel Cascada
Страна производства: Германия
Количество версий: 5
Типов кузова: 1
Opel Combo
Страна производства: Германия
Количество версий: 18
Типов кузова: 1
Opel Commodore
Страна производства: Германия
Количество версий: 12
Типов кузова: 3
Opel Corsa
Страна производства: Германия
Количество версий: 208
Типов кузова: 5
Opel Crossland X
Страна производства: Германия
Количество версий: 6
Типов кузова: 1
Opel Frontera
Страна производства: Германия
Количество версий: 20
Типов кузова: 2
Opel Grandland X
Страна производства: Германия
Количество версий: 7
Типов кузова: 1
Opel GT
Страна производства: Германия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1
Opel Kadett
Страна производства: Германия
Количество версий: 223
Типов кузова: 9
Opel Karl
Страна производства: Германия
Количество версий: 2
Типов кузова: 1
Opel Manta
Страна производства: Германия
Количество версий: 22
Типов кузова: 2
Opel Meriva
Страна производства: Германия
Количество версий: 29
Типов кузова: 1
Opel Mokka
Страна производства: Германия
Количество версий: 17
Типов кузова: 1
Opel Monterey
Страна производства: Германия
Количество версий: 6
Типов кузова: 2
Opel Monza
Страна производства: Германия
Количество версий: 5
Типов кузова: 2
Opel Omega
Страна производства: Германия
Количество версий: 135
Типов кузова: 2
Opel Record
Страна производства: Германия
Количество версий: 49
Типов кузова: 4
Opel Senator
Страна производства: Германия
Количество версий: 16
Типов кузова: 1
Opel Signum
Страна производства: Германия
Количество версий: 35
Типов кузова: 1
Opel Sintra
Страна производства: Германия
Количество версий: 3
Типов кузова: 1
Opel Speedster
Страна производства: Германия
Количество версий: 2
Типов кузова: 1
Opel Tigra
Страна производства: Германия
Количество версий: 9
Типов кузова: 2
Opel Tour
Страна производства: Германия
Количество версий: 7
Типов кузова: 1
Opel Vectra
Страна производства: Германия
Количество версий: 258
Типов кузова: 3
Opel Vivaro
Страна производства: Германия
Количество версий: 6
Типов кузова: 1
Opel Zafira
Страна производства: Германия
Количество версий: 66
Типов кузова: 1
Opel Zafira Life
Страна производства: Германия
Количество версий: 6
Типов кузова: 1
Второе поколение Opel Insignia показано публике в 2017 году в автосалоне Женевы на представлении Geneva International Motor Show. Производитель планирует пошатнуть рынок, став лидером в нише и сместить своих земляков.
Что поменялось? Практически все, во-первых, полностью переработана внешность, во-вторых, ушел седан, теперь только 5-дверный хэтчбек и универсал. Фанаты могут не расстраиваться, визуально от седана отличий нет.
Содержание:
Внешний вид
Передок Insignia притягивает взгляд узкой диодной оптикой IntelliLux на 32 диода, способной пустить световой пучок на 400 метров. Между фар расположилась крупная решетка радиатора с интегрированными хромированными линиями, подчеркивающими логотип компании. Мускулистый бампер получил воздухозаборники, в которые вставлены прямоугольные противотуманки, окантованные хромом.
Профиль не менее грубый, он сразу обращает на себя внимание двумя агрессивными линиями, одна проходит через ручку двери, другая идет по нижней части и около задней арки поднимается вверх. Арки Опель Инсигнии раздуты, но заметно это не сразу, расширения слишком плавные. Хром здесь есть на ручках дверей и в качестве окантовки стекол.
Сзади мускулистость усиливается за счет огромного бампера с тонкими линиями. Под пластиковой вставкой бампера по бокам расположились патрубки выпускной системы – 2 штуки. Крупная светодиодная оптика частично заходит на крышку багажника. Сама крышка формой образует анти-крыло, а сама форма визуально делает Opel Insignia 2021-2022 седаном. За счет того, что крышка – это часть вместе со стеклом, автомобиль и назван хэтчбеком.
Универсал отличается сзади, за счет интегрирования патрубков выхлопной системы в бампер, а также продолжения хромированной окантовки стекла до заднего фонаря. Универсал Country Tourer дополнен пластиковой защитой по кругу, которая делает автомобиль визуально более проходимым.
Габариты хэтчбека:
- длина – 4897 мм;
- ширина – 1863 мм;
- высота – 1455 мм;
- колесная база – 2829 мм.
Универсал длиннее на 89 мм и выше на 45 мм. Contry Tourer длиннее по сравнению с хэтчбеком на 107 мм, шире на 8 мм и выше на 65 мм. Кстати, дизайн носит функциональный характер, он обеспечивает аэродинамический коэффициент лобового сопротивления в 0,26.
Салон Опель Инсигнии
Интерьер также переработан под стиль новой Астры. Установлены удобные кресла с тканевой и кожаной обшивкой. Сиденья регулируются электрически и оснащены подогревом, вентиляцией и массажем. Сзади диван для троих человек. На задних пассажиров направлены дефлекторы воздуха, над которыми расположились кнопки подогрева сидений. Свободного места больше по сравнению с предшественником, так как колесная база больше на 92 мм.
Водителю в руки попадает толстый 3-спицевый руль, обшитый кожей. Каждая спица дополняется тонкими хромированными вставками, а на боковых есть кнопки для различных систем. Щиток приборов состоит из аналоговых датчиков и дисплеев, имитирующих аналоговые датчики. Дисплеи Opel Insignia 2021-2022 помимо стрелочных датчиков показывают и другую полезную информацию.
Панель торпедо полностью изменена, она частично обшивается кожей, а в центре выделяется большим сенсорным дисплеем мультимедии IntelliLink. Мультимедиа поддерживает интерфейс Apple CarPlay и Android Auto, установлена навигация. Ниже расположился блок раздельного климат-контроля, состоящий из кнопок и двух мониторов.
Разделяющая тоннель почти полностью сделана из глянцевого пластика. Начальная часть – подстаканники, закрытые крышкой, за ними находится массивный селектор коробки передач с кнопками управления режимами езды и стояночного тормоза. После расположен массивный подлокотник с нишей для мелочей.
Багажник в Опель инсионии неплох по размерам, его объем 490 литров, а при сложенных креслах – 1450 литров. В универсале отделение массивнее, установлены лампочки и сеточки. Багажник универсала равен 560 литрам, а сложив спинки кресел объем увеличится до 1665 литров.
Двигатель и КПП
| Тип | Объем | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Максимальная скорость | Количество цилиндров |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 1.5 л | 140 л.с. | 250 H*m | 9,9 сек. | 210 км/ч | 4 |
| Бензин | 1.5 л | 165 л.с. | 250 H*m | 8,9 сек. | 222 км/ч | 4 |
| Бензин | 2.0 л | 260 л.с. | 400 H*m | 7,3 сек. | 250 км/ч | 4 |
| Дизель | 1.6 л | 110 л.с. | 300 H*m | 11,6 сек. | 205 км/ч | 4 |
| Дизель | 1.6 л | 136 л.с. | 320 H*m | 10,5 сек. | 211 км/ч | 4 |
| Дизель | 2.0 л | 170 л.с. | 400 H*m | 8,7 сек. | 226 км/ч | 4 |
Автомобиль приводится в движение разными моторами Ecotec, предлагаются бензиновые и дизельные двигателя:
- 1,5-литровый турбо двигатель на 140 лошадиных сил и 250 единиц крутящего момента (9,9 секунды до сотни и 210 км/ч максимальной скорости);
- 1,5-литровый ДВС, выдающий 165 лошадей и 250 H*m крутящего момента (8,9 секунды до 100 км/ч и 222 км/ч максималки);
- 260-сильная бензиновая модификация GSi с полным приводом и 2-литровым объемом (7,3 сек до ста и 250 км/ч максималки);
- дизельный 1,6-литровый двигатель Opel Insignia 2021-2022 всего лишь на 110 лошадей и 300 H*m крутящего момента (целых 11,6 секунды до первой сотни и 205 км/ч максимальной скорости);
- дизельный 1,6-литровый мотор, выдающий 136 лошадей и 320 H*m момента (разгон до сотни занимает 10,5 секунды, максимальная скорость ограничена на 211 км/ч);
- топовая дизельная 2-литровая модификация, выдающая 170 лошадей и 400 H*m крутящего момента (8,7 секунды до сотни и 226 км/ч максимальной скорости).
Парой для агрегатов Insignia выступает 6-ступенчатая механика, либо 6-ступенчатый автомат. Привод всегда передний, только у GSi версии он полный. Момент распределяется по колесам двумя муфтами, которые контролируют распределение момента в зависимости от ситуации. Такая конструкция используется на Ford Focus RS.
Подвеска
Новинка построена на платформе E2XX, также используемой новым Шевроле Малибу. Платформа в базе подразумевает установку Макферсона на переднюю ось, задняя ходовая многорычажная. Опционально устанавливается адаптивная подвеска FlexRide, подстраивающая поведение Опель Инсигнии под стиль вождения.
Существует у FlexRide три режима – Standard, Sport и Tour. Каждая влияет на работу амортизаторов, коробку передач, рулевое управление. Обзорщики отметили отличную управляемость для городского хэтчбека.
Остановка осуществляется дисковыми тормозами с вентиляцией спереди.
Стоимость машины увеличена по сравнению с предшественником, ведь модель значительно лучше его. За базовую версию производитель просит 25 940 евро. Так как производитель ушел из российского рынка из-за кризиса, неизвестно, когда новинка поступит в продажу.
Конечный ценник может быть увеличен за счет покупки диодной оптики или кожаной обшивки.
Новая Opel Insignia 2021-2022 полностью изменилась, при чем в лучшую сторону. Стоит дождаться появления модели на российском рынке, ведь пока это лучшее предложение не рынке. А что вы думаете о новом автомобиле.
Читайте также: