Крабы гранта и калина отличия
в первой калине стойки по центру опоры, в грантах вроде смещены. но стаканы как будто такие же.
в первой калине как раз таки и были первые опоры со смещением, а вот на приоре нет. И как я понимаю в дешёвых версиях гранты ставили приоровскую подвеску
при чем тут приора-то вообще? ты же спрашиваешь про калину гранту калину2. приору не смотри даже
не смотрю. я говорю что на первых грантах приоровская подвеска была, поэтому и спрашиваю стойке есть разница от того какая опора будет стоять или нет?
На первой калине опоры со смещением, на первой калине спорт смещение еще больше было.
Стаканы на всех (калина, калина-2, гранта, датсун) одинаковые должны быть - у меня, к примеру, на калине без проблем стоят усилители стаканов с родными опорами, которые на гранты и калины-2 ставят
На первой калине опоры со смещением, на первой калине спорт смещение еще больше было.
Стаканы на всех (калина, калина-2, гранта, датсун) одинаковые должны быть - у меня, к примеру, на калине без проблем стоят усилители стаканов с родными опорами, которые на гранты и калины-2 ставят
да это всё понятно, я просто не совсем понимаю в связи со смещением центра опоры шток в стойке на изгиб идёт или нет?
да это всё понятно, я просто не совсем понимаю в связи со смещением центра опоры шток в стойке на изгиб идёт или нет?
Стойка наклоняется при смещении центра опоры - увеличивается кастор, изгиба штока не будет. Более того для компенсации боковой нагрузки на штока применяются холоднокатанные бочкообразные пружины с загнутой осью
в дешевых грантах (компл. стандарт) ставили опоры стоек без смещения или с меньшим смещением (по сравнению с нормой и люксом) для уменьшения угла кастора и, соответственно, усилия на рулевом колесе, т.к. они не комплектовались ЭМУРом
а ну не, у меня стойки с люкса, хорошо спасибо, значит беру опоры со смещением, кстатти штатные опоры какое смещение имеют?а то смотрю СЭВИ например имеют 2 разновидности 6-12
а ну не, у меня стойки с люкса, хорошо спасибо, значит беру опоры со смещением, кстатти штатные опоры какое смещение имеют?а то смотрю СЭВИ например имеют 2 разновидности 6-12
Больше смещение - больше кастор - больше обратное усилие на руле, более быстрый возврат колес в прямолинейное положение на выходе из поворотов.
на гранты без ЭУР ставили меньше смещение, с ЭУР больше смещение,
под гранто-стойку нужна гранта-опора, резьба у штока там короче и в калино-опору не хватит её
с приорой тоже какбэ не взаимозаменяемы, т.к. точки креплений у 10го семейства другие, хоть и конструктивно поставить можно
поэтому опоры Анвис для приоры свои, для Калино-Грант свои, получается их 3 вида.
на гранты без ЭУР ставили меньше смещение, с ЭУР больше смещение,
под гранто-стойку нужна гранта-опора, резьба у штока там короче и в калино-опору не хватит её
с приорой тоже какбэ не взаимозаменяемы, т.к. точки креплений у 10го семейства другие, хоть и конструктивно поставить можно
поэтому опоры Анвис для приоры свои, для Калино-Грант свои, получается их 3 вида.
Пришло время заняться подвеской, было решено ставить стабилизатор поперечной устойчивости от гранты, он толще в отличии от калины (стабилизатор 1118 — диаметр 20 мм, 2190 — диаметр 22 мм) и самое главное прямой, а так же крабы от гранты. Все, теперь вся подвеска стоит от граны (стойки уже стоят от гранты).
Приобретения:
1) Стабилизатор от гранты, в комплекте с резинками и яйцами за 1500 рублей.
3) Новые рычаги подвески (производство г. Тольятти ) — что бы не мучится с выпрессовкой и запрессовкой купил рычаги уже в сборе…
4) Крабы от гранты, производства форвардс
Никакого полиуретана ставить не стал, так как не приемлю этого :))
Менял на яме в гараже, подняв перед двумя домкратами, колеса не снимал.
Несмотря на то, что рычаг снимался со старыми яйцами и шаровыми, были проблемы с отворачиванием гаек, пришлось пилить и срезать болгаркой… старый стабилизатор тоже распилил, дабы не мучится с откручиванием резонатора, тем более на нем уже был видимый износ.
Все разбиралось в тесках, потому что на машине сорвать не удалось, закипело все наглухо, если бы не болгарка не снял бы.
Менять уже было пора… шаровые были еще живые, но менять, так менять. Кстати стоял трэк чемпион, зарекомендовали себя наилучшем образом!
Площадку со шпильками прошел антикоррозийной битумной мастикой из баллончика, все соединения промазывал графитовой смазкой
Промучившись часов девять, вроде все получилось, завтра на развал-схождение, ничего не задевает, стабилизатор встал как литой. В планах после развала совершить небольшой авто пробег, заехать опять на яму и все еще раз протянуть.
По поводу того, что может вырвать шпильки крепления втулок стабилизатора, читал много информации, люди ездят по два и больше года и ничего не вырывает… так что вопрос спорный о причинах этого явления. Кстати затягивал не сильно, ничего не оторвалось…
Да, до этого были заменены 4 пыльника шруса и смазаны силиконовой смазкой (пусть пыль налипнет, зато срок службы увеличится).
Халиль Шаймарданов запись закреплена
Доброго дня. Подскажите пожалуйста, краб на калину 2 брать от гранты или от калины1? Продавцы не могут сказать. И тот же вопрос относительно заводских подкрылок (или докеры они там называются), передние
Сергей, откуда артикул взять? Приехал в один магаз, в другой. и везде есть только либо от калины 1 или от гранты.
Ps. Не знаю как там обстоят дела на Калине1 и на Гранте (нужно сравнить с их каталогами, а я не у компа, я на шашлыках), но судя по артикулам, один вид от восьмёрки, а второй грантовский (в зависимости от комплектации авто)
Сергей, спасибо. Сейчас поюзаю. Что то до этого внимания не обращал на подразделы
Сергей, от восьмёрки. серьёзно. у них общего и то визуально-только сайлентблок
Калина 1 (1118)и Гранта(2190,1119) крабы отличаются разными крепёжными отверстиями.Для установки большего кастера.По этому на гранту не советую от калины 1 ставить крабы,наоборот можно
Андрей, в чем вопрос то? Рисунок скинул. Возьми да посмотри. 2108 это что? Помоему это всетаки восьмерка
Сергей, я и так знаю,для вас спецом нашел.сравнивайте
На твоём фото из каталога,только шайбы и саблю вижу от восьмерки
Андрей, так там только растяжка нижнего рычага и отличается в зависимости от комплектации (как я и писал выше).
Виталий, а что они докажут? Что мол подвеска работает не как штатная?Точки крепления штатные и это уже норм
Реально надо красить в чёрный цвет, чтоб меньше в глаза бросалось
Здравствуйте! На Драйв2 мой вопрос остался без ответа. Интересует комплект стоек и амортизаторов Кросс для Калины первого поколения. Побежден ли стук стоек на отбой и надо ли менять пружины или остаются родные? У меня калина универсал 2011 год, пружины бочки, ЭУР, анвисы стоят.
Андрей, Добрый день! Стука был только на бракованных стойках. В описании к стойкам написано, что применяются с бананообразными пружинами (т.е. бочками), соответственно пружины остаются, менять придется буфер
Комплект Кросс можно поставить на Калину первого поколения и Калину второго поколения. Но серийные пружины на Калине 1 и Калине 2 разной жесткости. Прокомментируйте пожалуйста
Андрей, стойки сааз поставлял что на калину 1, что на калину2 - одинаковые, что вам прокомментировать?
Стойки СААЗ 1119 и 21928 это разные стойки с разными характеристиками под пружины разной жесткости. Ваши стойки обладают универсальными характеристиками?
Здравствуйте!
Хочу приобрести поперечину SAFE для Калины. Сколько нужно добавить регулировочных шайб на продольные растяжки чтобы компенсировать смещение кронштейна вперед относительно положения родного калиновского кронштейна? Кронштейны стоят калиновские , опоры Анвис 12мм, кастор 2 градуса 30 минут. Хочу сохранить существующий кастор при установке поперечины SAFE.
Рычаги передней подвески от Гранты
Не улавливаю в чём разница,в сайлентблоках,Грантовские чем-то усиленны или рычаг другой размерности под сайлент ?
задних ступиц не бывает с развалом, иначе бы колесо болталось))
на Калинах Cпорт идет кронштейн суппорта с развалом,
на Грантах используют балку, где привалочная плоскость под ступицу сделана с учетом развала,
для обычных автомобилей могу порекомендовать обычные развальные пластины, там цены от 300 до 450 в зависимости от производителя.
Лично у меня просто по 2 шайбы подложены
__________________
__________________
если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Да конечно, понятно, что таких нет в природе.
21900-2904049-00,
21900-2904049-10
интересует именно 21900-2904049-10, то, что на норму ставят
__________________
Да конечно, понятно, что таких нет в природе.
21900-2904049-00,
21900-2904049-10
интересует именно 21900-2904049-10, то, что на норму ставят
)))))
хорошо, уговорил. есть такой шифр )) немного неправильно я ответил )
а теперь посмотри из чего он состоит - позиции 14, 15 16 http://www.mkad86.ru/acat/parts/1236/120
как видим, там подушка переднего шарнира имеет шифр 21900-2904050-00, что позволяет им "распространить" его на весь кронштейн в сборе.
только откуда такая уверенность, что данная подушка будет являться панацеей для улучшения работы подвеса. что она тебе даст? ))
ПОУЧИ МАТЧАСТЬ ))) как ты говоришь мне в отзыве на мой пост. )))
(кстати, в которой пока можно сомневаться, т.к. после запуска гранты было столько уже изменений, о которых даже я иногда узнаю с опозданием. )
так что, ход мысли понятен?? ))
а эт в догоночку.
пока я больше верю ответу на официальный запрос по установке модулей 2190 на калины
__________________
если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Читайте также: