Когда надо проходить то ниссан

Обновлено: 05.02.2025

Нулевое ТО вне зависимости от того, какой объем двигателя у авто (1.6 л или 2.0 л), проводится на первых 5 тысячах пробега. Чаще всего нулевое ТО приходится делать новым автомобилям 2020 года выпуска. Обычно это замена масла после обкатки двигателя и проверка основных узлов и агрегатов.

Первое ТО проводится, когда автомобиль пройдет 15 тысяч км. В него входит замена смазочной жидкости, масляного фильтра; потребуется объем смазки, равный 4.4 литра. На заводе заливают фирменную смазку Nissan Motor Oil, вязкость продукта составляет 5W-40, один литр такого масла стоит примерно 6 долларов. Канистру 5 л покупать выгоднее, ее стоимость – $ 21. Приобретать требуется сразу и шайбу для уплотнения за $ 0.5.

Если проводить ТО Ниссан Кашкай в дилерском центре, вам предложат заменить свечи, комплект которых обойдется в $ 28 без учета стоимости услуг. Делать это необязательно, большинство свечей ходят до 40000–60000 км.

При проведении всех последующих ТО, включая ТО1, регламент требует проводить следующие действия:

Проверка количества смазки в редукторе.
Оценка жидкости в раздаточной коробке.
Осмотр приводного ремня.
Диагностика охлаждающей системы и ее шлангов, выхлопной системы.
Диагностика ШРУСа, его смазка.
Замена воздушного и топливного фильтров.

Не стоит забывать вовремя проверять масло в КПП вне зависимости от ее типа. Необходимо также проверить количество тормозной жидкости, степень изношенности колодок, тормозных дисков, аккумулятора; если есть необходимость, откорректировать оптику, прочистить отверстия для дренажа, смазать петли и все замки.

Как происходит обслуживание

В регламент ТО Ниссан Кашкай включены технические работы по профилактике износа важнейших узлов и агрегатов, указаны сроки их проведения, рекомендуемые производителем. Полный регламент описан в сервисной книжке Nissan Qashqai и в нашем калькуляторе.

Наш автосервис осуществляет техобслуживание данных автомобилей уже более восьми лет. Вы можете самостоятельно рассчитать примерную стоимость техобслуживания, воспользовавшись калькулятором.

замена масляного, салонного, воздушного и топливного фильтров;
замена масла в двигателе, антифриза и тормозной жидкости;
замена свечей зажигания;
компьютерную диагностику всех систем;
осмотр приборов освещения, рулевого управления, подвески и тормозной системы.

Когда требуется следующее обслуживание

ТО два на Ниссан Кашкай проводят, когда километры достигают 30 тысяч, перечень работ такой же, как при ТО1. Если авто больше 2 лет, можно провести ТО 2 и при меньшем пробеге. Кроме уже перечисленных регламентных работ, надо заменить фильтры салонный и воздушный, тормозную жидкость (нужен один литр).

Осмотр 3 проводят на 45000 пробега. Требования ТО 45000 в точности совпадают с первым, кроме этого, нужно заменить топливный фильтр; он сравнительно дорогой – около $ 12.

ТО 4 аналогично второму осмотру, проводить его следует на 75000 пробега. Если автомобиль с вариатором, при ТО 75000 нужно заменить жидкость в нем; это 8.9 литра, цена составит 44 доллара. Использовать лучше оригинальное средство Genuin Nissan CVT Fluid NS-2.

Таблица действий в сервисной книге указывает на необходимость поменять смазку в раздаточной коробке на данном пробеге, а также требуется замена смазочной жидкости в редукторах. В общей сложности жидкости стоят около 60 у. е.

Осмотр под номером 5 проводится на 90000 пробега. В ТО 90000 входят пункты второго и третьего обслуживания, меняется масло в коробке передач, если она механическая, меняется тормозная жидкость, охлаждающая жидкость, цепь ГРМ и ролики натяжителей цепи. Рекомендуется заменить и успокоитель. В общей сложности, без учета стоимости работ, придется потратить около $ 250.

ТО 6 регламентировано проводить на 120000 пробега. ТО 120000 повторяет полный список требований нулевой процедуры.

Плановое то ниссан кашкай j11 : стоимость, регламент, перечень работ

Регламент ТО Nissan Qashqai J11 – техническое обслуживание обязательно каждые 15000 км либо 12 месяцев эксплуатации. График ТО Кашкай с 2020, представленный на сайте, в полном объеме соответствует требованиям официального представительства Ниссан на территории РФ по составу работ и используемых оригинальных запасных частей. (включая изменения карт ТО произошедших в 2020 году)

Регламент то nissan qashqai мкпп и акпп

П – проверка | С – смазка | ПС – проверка и смазка | З – замена | Т – подтягивание

Онлайн-магазин сервисных услуг

ОНЛАЙН-МАГАЗИН СЕРВИСНЫХ УСЛУГ

для автомобилей Nissan, более 18 месяцев не обслуживавшихся у дилера

Остались вопросы?

Как это работает?

В каждый сертификат входят все необходимые работы и оригинальные материалы/запчасти, необходимые для услуги. Доплачивать ничего не нужно.

Для просмотра списка доступных для вашего автомобиля предложений необходимо указать регион, в котором вы находитесь, модель, двигатель и пробег.
Для покупки понадобится указать VIN. Покупка происходит в несколько этапов:

Вы выбираете интересующую вас услугу и кладете в корзину
Указываете ФИО и контактные данные
Подтверждаете условия оказания услуг
Оплачиваете выбранные сервисные услуги
Записываетесь к любому официальному дилеру*

*(кроме Автопремьер М Уфа)

Что входит в услугу?

В состав каждой услуги входит полный объем новых оригинальных запасных частей и работ, необходимый для проведения обслуживания автомобиля. Доплачивать на месте ничего не нужно.

Где я могу воспользоваться сертификатом?

В любом официальном дилерском центре Ниссан, кроме дилера Автопремьер М Уфа.

Посмотреть список дилеров и найти ближайшего можно в корзине или по кнопке ниже.

Когда вы приобретаете Nissan, вы получаете больше, чем просто автомобиль: каждому владельцу по умолчанию доступен набор полезных и важных бесплатных услуг. Помощь на дорогах, удобная запись на обслуживание и многое другое — вы всегда можете рассчитывать на поддержку Nissan!

Осмотр автомобиля в вашем присутствии.

Программа Nissan Assistance

Помощь на дорогах Nissan Assistance

Служба помощи на дорогах в течение всего срока владения автомобилем при обслуживании и ремонте у официальных дилеров.

Забота о вашем передвижении

Бесплатные альтернативы вашему автомобилю в случае длительного гарантийного ремонта.

Онлайн-запись на обслуживание

ОНЛАЙН ЗАПИСЬ НА ТО И СЕРВИС

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

Стоимость ТО и действующие акции для вашего автомобиля онлайн, а также заявка на визит в удобное для вас время.

5 лет поддержки

ГАРАНТИЙНАЯ ПОЛИТИКА NISSAN

3 года или 100 000 км стандартной заводской гарантии + 2 года или 50 000 км постгарантийной поддержки

На связи 24/7

ОФИЦАЛЬНЫЙ ЧАТ-БОТ NISSAN

Ответ на любой вопрос по телефону 8 800 200 59 90 или в официальном чат-боте @ExpertNissanBot в мессенджерах

Поддержка в любых условиях

Наслаждайтесь комфортом, качеством, технологиями и динамикой своего Nissan! Если вам нужна помощь, вы можете положиться на нас: удобные и выгодные финансовые программы, услуги по обслуживанию автомобиля и многое другое — мы всегда рядом!

Автопроизводители указывают необходимые регламентные сроки по большей части для европейских стран с сухим климатом и хорошим топливом. Правда европейские регламенты ТО мало подходят для РФ, с посредственным качеством топлива и разбитыми дорогами.

По нашей практике, сроки ТО в РФ серьезно отличаются от европейских — на 30% выше. Кто бы мог подумать, но Россия — это регион с экстремальными условиями эксплуатации, даже для таких надежных автомобилей как Nissan. Давайте разберем все пунктам.

(в зависимости от модели) для европейских автомобилей. Делаем скидку условия эксплуатации в РФ и получаем ~ 10 000 км интервала между заменами масла.

При увеличении пробега, присадки в масле постепенно перестают действовать и накапливается много продуктов распада. В результате такое масло из помощника превращается во вредителя, что сказывается на сроке службы двигателя.

Тормозные контуры не герметичны на 100%, из-за чего микропоры и соединения понемногу впитывают влагу из атмосферы, что сказывается на общем состоянии тормозной системы.

Если не хочешь остаться без тормозов, на дороге и потом дорого ремонтировать тормозную систему от коррозии — вовремя меняй тормозную жидкость !

При своевременной замене проблем с охлаждением не будет. При каждом ТО мы проверяем уровень антифриза в системе, на всякий случай, так как безопасность — превыше всего !

В Петербурге много пыли и грязи, а повышенная влажность — провоцирует появление плесени и грибка. В итоге этим дышишь либо ты, либо твой мотор.

Ремни дополнительного оборудования (ГУР, генератор и т.п) меняем в соответствии с вердиктом мастера. Ремень ГРМ меняем раз в 60 000 км,цепь — по факту износа.

Замена свечей — спорный момент для некоторых автовладельцев. Часто такие клиенты которые утверждают, что свечи надо менять тогда, когда мотор начал нестабильно работать. Это в корне неправильно !

Свеча изнашивается и подлежит замене каждые 30 000 - 45 000 км в зависимости от модели и указаний мастера.

Здесь регламент замены можно не сокращать, но главное — не затягивать с заменой в срок. Пришел срок замены, приехал-поменял, чем раньше, тем лучше.

Свеча — это расходник, который изнашивается. В худших случаях незамененная вовремя свеча — это задиры в цилиндре из-за пропусков зажигания и осыпание остатков свечи в мотор. И это равноценно ремонту мотору со всеми вытекающими.

Чаще делать ТО — это увеличивать стоимость владения машиной. В результате ТО будет стоить на 30% дороже — либо из-за частоты, либо из-за дополнительных работ, таких как:— полная замена масла в АКПП/CVT;

Правда это единственный и правильный способ ездить на исправной машине долгие годы, и не переживать, что внезапно придется искать новый мотор или тратиться на крупные ремонты.

Кроссовер Nissan Qashqai входит в число лучших и самых популярных компактных SUV на европейском и российском рынке. Это действительно хорошая машина, представленная уже в 2 поколениях.

Интересно, что с приходом новой генерации регламент для модели Nissan Qashqai от японского производителя остался неизменным. Осталась прежняя периодичность и сохранены обязательные работы, актуальные ещё для первого поколения кроссовера.

Прежде чем приступать к самостоятельному ТО или отправлять машину в автосервис, обязательно загляните в руководство по эксплуатации, прилагаемое конкретно к вашей версии Nissan Qashqai.

Особенности регламента

Для российского рынка в первом поколении предлагалась только бензиновые моторы и две коробки передач. Это механика и бесступенчатый вариатор. Во второй генерации продолжили предлагать бесступенчатый CVT и 6-ступенчатую механику, но, кроме двух бензиновых ДВС, предложили ещё и турбодизель.

Прописанное в регламенте ТО Nissan Qashqai предусматривает соблюдение интервала в 15 тысяч км. по пробегу или 12 месяцев по сроку эксплуатации. Соответствующий график не совсем соответствует действительности, учитывая поправку на тяжёлые условия эксплуатации.

Замена воздушного фильтра

Для этого кроссовера по мануалу нулевой ТО не предусмотрен. Но через 2-3 тысячи км. рекомендуется провести визуальный осмотр на подъёмнике, а также заменить моторное масло и масляный фильтр после обкатки, если машина покупалась новой.

В руководстве по эксплуатации предусмотрена специальная таблица, отображающая периодичность и перечень работ, актуальных в рамках того или иного ТО. Но для лучшего понимания регламента её следует расшифровать и расписать боле подробно.

Строго соблюдать график, обслуживая Nissan Qashqai, не обязательно. Сокращать регламентированный интервал можно, но увеличивать его настоятельно не рекомендуется.

Согласно регламенту ТО для Nissan Qashqai, первое техобслуживание проводится через 15 тысяч км. или спустя 1 год с начала эксплуатации.

Самый первый технический осмотр предусматривает в регламентный срок обязательно выполнить определённый список работ. В него входит:

замена моторного масла;
установка нового масляного фильтр;
замена уплотнительной шайбы сливной пробки;
замена свечей зажигания, если они медные или никелевые.

Если с завода на Qashqai поставили платиновые свечи, тогда их меняют через одно ТО, то есть каждые 30 тысяч км. Это необычно мало, но отходить от этих рекомендаций не стоит.

Увеличенная частота замены свечей связана с тем, что моторы на Nissan Qashqai довольно требовательны к качеству топлива, которое российские АЗС обеспечить не могут.

Первое и каждое последующее техническое обслуживание кроссоверов Nissan Qashqai предполагает выполнение обязательных диагностических работ в отношении японского автомобиля. Они касаются проверки и диагностики:

уровня жидкости в заднем редукторе;
уровня жидкости в раздатке;
навесного ремня;
системы охлаждения;
воздушного фильтра;
топливного фильтра;
выхлопной системы;
ШРУСов;
ходовой части; ;
усилителя руля;
тормозной системы;
аккумулятора;
головной и вспомогательной оптики;
подвески;
лакокрасочного покрытия;
давления в шинах;
масла в коробках передач;
клаксона;
электрики;
ЭБУ;
замков, петель и защёлок.

Все эти работы требуется выполнить в рамках каждого ТО, начиная с первого технического обслуживания.

Диагностика ходовой Nissan Qashqai

Следующим техническим обслуживанием для Nissan Qashqai автовладельцу предстоит заняться через 30 тысяч км. или спустя 2 года с начала эксплуатации.

Это очередной плановый осмотр, второй по счёту.

При пробеге около 30 000 км. требуется:

повторить работы, предусмотренные регламентом для ТО-1;
заменить платиновые свечи;
установить новый воздушный фильтр; ;
залить новую тормозную жидкость.

На этом ТО-2 завершается.

По регламенту третье ТО для Nissan Qashqai проводится через 3 года или спустя 45 000 км. по пробегу.

Довольно простое техобслуживание, поскольку здесь ваш Nissan Qashqai проходит через те же работы, что и для ТО-1. В рамках этого обслуживания нужно повторить ТО-1, заменив масло, фильтр и установив новые никелевые или медные свечи зажигания, поменять фильтр топливной системы.

Никаких дополнительных работ проводить не требуется.

На ТО-4 регламентированный перечень работ будет уже более серьёзный для владельцев кроссоверов Nissan Qashqai.

Четвёртое техническое обслуживание проводится через 4 года или 60 тысяч километров, если ориентироваться по пробегу.

В рамках ТО-4 на отметке 60 000 км. для Nissan Qashqai требуется:

Повторить работы, регламентированные по ТО-1 и ТО-2. А именно заменить моторное масло и фильтр, поставить новый салонный и воздушный фильтр, залить свежую тормозную жидкость. Если на моторе стоят платиновые свечи зажигания, на этом ТО их нужно заменить.
Поменять масло в вариаторной бесступенчатой коробке передач. Для коробок CVT требуется около 9 литров смазки.
Заменить масло в раздаточной коробке. Это менее 500 мл. свежей рабочей жидкости.
Залить новое масло в редуктор заднего моста. Тут идёт около 600 мл жидкости.

Довольно расширенное в плане списка работ техническое обслуживание.

Следующее ТО проводится на 75 000 км. по пробегу или спустя 5 лет с начала эксплуатации японского кроссовера Nissan Qashqai.

Ничего нового в сравнении с ТО-1 здесь не предусмотрено. Это полное повторение первого регламентного технического обслуживания.

Диагностика и ремонт выхлопной

Для ТО-6 перечень работ достаточно обширный. Это техническое обслуживание для Nissan Qashqai предусматривается спустя 6 лет с начала эксплуатации или при достижении пробега в 90 000 км.

Справедливо считается самым дорогим техобслуживанием. На отметке 90 000 км. требуется:

Повторить все процедуры, прописанные для ТО-1, ТО-2 и ТО-3. Если на машине стоят платиновые свечи системы зажигания, их потребуется заменить на аналогичные новые.
Для владельцев кроссовера на механической коробке передач наступает время для замены масла в МКПП.
Также через 90 тысяч км. обязательно нужно заменить жидкость системы охлаждения.
На ТО-6 обязательно нужно заменить цепь ГРМ. Для этих задач приобретается специальный комплект. В него входит сама цепь газораспределительного механизма, натяжитель для цепи, планка натяжителя, успокоитель и передний сальник коленчатого вала.

Впервые жидкость охлаждения для кроссоверов Nissan Qashqai по регламенту меняется именно через 6 лет или спустя 90 тысяч км. по пробегу. Но в дальнейшем интервал сокращается до 60 тысяч км. или 4 года эксплуатации автомобиля.

Nissan Qashqai несколько отличается от многих одноклассников в плане технического обслуживания. В частности, это касается сокращённого интервала замены свечей зажигания и цепи ГРМ. На многих кроссоверах свечи служат по 45-60 тысяч км., а цепь ГРМ меняют впервые только после 120 000 км.

Необходимые замены

При обслуживании кроссоверов Nissan Qashqai периодически потребуется менять некоторые компоненты и расходники. По регламенту у каждого из них есть определённый срок службы. Но это усреднённый показатель, который наверняка будет отличаться от реального в сторону уменьшения.

Диагностика тормозов и замена колодок

При техническом обслуживании японского компактного SUV Nissan Qashqai предстоит менять такие элементы с заданной регламентом периодичностью:

Моторное масло, масляный фильтр и прокладка сливной пробки меняются в рамках каждого ТО, то есть с интервалом 15 тысяч км.
Обычные свечи зажигания, то есть медные и никелевые, требуется менять каждое ТО.
Если с завода предусмотрены платиновые свечи, их ресурс увеличивается до 30 тысяч км, потому замена выполняется через одно ТО.
Воздушный и салонный фильтр меняются с одинаковой периодичностью, которая составляет 30 тысяч км.
Тормозную жидкость на Nissan Qashqai производитель требует менять через одно ТО, начиная с ТО-2.
Топливный фильтр способен прослужить 45 тысяч км.
Масло в редукторе и раздаточной коробке подлежит замене с интервалом 60 тысяч км.
Масло в вариаторе (коробка CVT) меняется уже через 60 тысяч км.
Масло в механической коробке может служить по 75 тысяч километров.
Жидкость охлаждения меняют на отметке 90 тысяч км.
Аналогичный ресурс в 90000 км имеет цепь ГРМ.

А вот у приводного ремня используемых на Nissan Qashqai навесных агрегатов регламентированного срока службы нет. Его требуется менять по мере обнаружения следов износа, и в рамках каждого ТО проводить диагностику состояния.

Стоимость ТО

Нельзя сказать, что владельцам Nissan Qashqai содержание их автомобиля обходится невероятно дорого. Это машина среднеценового диапазона.

При расчётах учитывалась только средняя стоимость расходников, рекомендуемых к использованию японским автопроизводителем. Здесь не принимались во внимание дополнительные затраты на услуги автосервисов, поскольку расценки у всех свои.

Если менять расходные запчасти самостоятельно, используя при этом оригинальные компоненты, затраты в рамках ТО будут примерно такими:

на ТО-1 уйдёт от 3,2 тысяч рублей;
ТО-2 из-за замены платиновых свечей может стоит порядка 8 тысяч рублей;
ТО-3 отличается от ТО-1 лишь необходимостью заменить топливный фильтр, а потому расходы возрастут до 4 тысяч рублей на все расходники;
ТО-4 уже будет дороже и обойдётся примерно в 14-18 тысяч рублей;
ТО-5 полностью повторяет ТО-1, а потому цена аналогичная;
ТО-6 самое дорогое, и обойдётся ориентировочно в 20-24 тысячи рублей.

Далее все последующие этапы обслуживания повторяются циклично после ТО-6.

Не забывайте после каждого ТО сбрасывать межсервисный интервал.

Вы можете сократить расходы, используя более дешёвые аналоги, либо увеличить их, обратившись в автосервис и применяя только оригинальные запчасти. Выбор за вами.

Период, который проходит между регулярным техническим обслуживанием для автомобиля, принято называть межсервисным или сервисным

Прицепы относятся к таким транспортным средствам, которые нужны большинству владельцев не при каждой поездке.

Для прицепов высоко нагруженных, использующихся в связке с грузовиками, актуальным является наличие качественной тормозной

На современных автомобилях производители устанавливают различное оборудование, помогающее мониторить состояние всевозможных систем транспортного средства.

Залогом долгой и продуктивной эксплуатации автомобиля является его своевременное и правильное обслуживание. Это в

Читайте также: