Клемма 15 короткое замыкание на плюс шкода
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Из чего состоит ошибка
В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:
- Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
- В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
- С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
- U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.
Второй знак обозначает:
- 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
- 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
- 3 — резервая позиция.
Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:
- 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
- 3 — неисправности в работе системы зажигания;
- 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
- 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
- 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
- 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.
Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке - возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.
Добрый день всем!
На моем Г6 подходит к концу гарантия, а так как недавно пришлось по гарантии заменить помпу и сальник коленвала, то решил сделать диагностику всей электрики на предмет наличия каких-то критических ошибок и чтобы успеть поменять, пока есть гарантия еще.
Так вот, сделали у ОД диагностику, распечатали протокол, есть одна ошибка, находится в блоке 16 - Электроника рулевой колонки, ошибка выглядит так:
Fehlerspeichereintrag: (Liste 3)
Fehlerpfad: 147462
Fehlerort: B114812 - Клемма 15 - короткое замыкание на плюс
Fehlerstatus: 8
Fehlerart 1:
Fehlerart 2: 1
Потом еще дальше после прохода блоков начинается проверка системы, есть план проверки и там сказано что это выключатель стартера и электрооборудования.
Мне объяснили, что так как мне ставили автозапуск, там какие-то провода к замку зажигания подходят и могут на это влиять) Типа, ничего страшного, можно не обращать внимания.
Спорить не стал, ибо не в теме, но похоже на какую-то лажу. Если кто в курсе, что это может значить, просьба проконсультировать.
Если недостаточно информации, могу скан протокола выложить.
Altairuss, Если стоит автозапуск, то так и будет, можешь забить на ошибку. Но если нет автозапуска, то это кранты контактной группы замка зажигания.
+ 1. Стояла сигналка с секретом! Точно такая же ошибка висела. Недавно начала глючить. Снял и выкинул!! Ошибка ушла.
Да, у меня пандора с автозапуском. Смутно припоминаю, что при установке какие-то провода к замку зажигания от сигналки тянули.
Надо же, ОД не обманул, надо запомнить этот день)
Спасибо, ребят, вы меня успокоили!
Не заморачивайся, если есть любое вмешательство, оно влечет свои последствия. У меня стоит модуль на управление вентилятором печки, от вебаста., выдает ошибку. Хотя я понимаю, что если модуль убрать - ошибки не будет. Так-что, надо выбирать между чем и чем. Не морочтесь.
P.s. Еще с обеда хотел отписаться. Скромничал..пиво дает свои плоды)))) шиповника.))
Просто последовательность немецких инженеров не совпадает с нашей. Машинка стояла закрытой и вдруг НА тебе, завелась, а не выполнились алгоритмы действий заложенные изначально. Вот и такие ошибочки сыпет авто.
P.s. Еще с обеда хотел отписаться. Скромничал..пиво дает свои плоды)))) шиповника.))
а я тут сижу, нервничаю))
Спасибо!
Просто последовательность немецких инженеров не совпадает
Ты не поверишь, но то-ли моя последовательность не совпадает, либо я фальшивый)))
Реле 15 клеммы, куда копать?
Всем привет!
Помогите решить проблему, машинка глохнет на ходу, когда работает на холостых, проще сказать постоянно глохнет. Тухнет приборка. Если немного подождать, минут 15, автос заводится без проблем. Постоянно вылезает ошибка по 15 клемме, меняли реле (2 раза), после замены хватает примерно на неделю езды, потом опять такая же канитель, глохнет хоть стреляйся.
Двигатель BZB 1,8 TSI.
Вторник,08,Январь,2013,21:39:40:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.clb
Номер блока управления: 3C8 937 049 F HW: 3C8 937 049 F
Компонент и/или версия: Bordnetz-SG H54 2602
Кодировка: E5848F0700041A00470A00000F000000000D5D435C000120000000000000
Код мастерской: WSC 00028 028 00001
Дополнительная информация: 3C1955419A Wischer 220408 003 0205 1K0955559AF RLS 090608 046 0204
VCID: 346CE0C957204E3
5 Найдены неисправности:
00093 - Клемма 15 для подключения потребителей, влияющих на пуск
008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 26
Индекс забывания: 108
Пробег: 74516 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.03
Время: 03:01:00
Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 13.20 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл
02403 - Клемма 15 системы освещения салона
012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 108
Пробег: 74539 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.03
Время: 00:36:00
Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.40 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл
01321 - Блок управления подушек безопасности-J234
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 108
Пробег: 74539 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.03
Время: 00:36:00
Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.40 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл
01314 - Блок управления двигателя
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 108
Пробег: 74539 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.03
Время: 00:36:00
Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.40 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл
01309 - Блок управления усилителя руля-J500
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 108
Пробег: 74539 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.03
Время: 00:36:00
Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.40 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл
При подключении диагностического кабеля постоянно вылазила ошибка в рулевой колонки:
5 Найдены неисправности:
00576 — Клемма 15
012 — электрическая неисправность в цепи
00883 — Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма S)
012 — электрическая неисправность в цепи
00884 — Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма Х)
012 — электрическая неисправность в цепи
01744 — Выключатель зажигания и стартера-D (Контакт Р)
012 — электрическая неисправность в цепи
00885 — Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма 50)
012 — электрическая неисправность в цепи — Непостоянно
На работу авто не влияла ни каким образом, но осадок на душе того что она есть оставался)
Было принято решение устранить ошибку путем замены контактной группы.
Куплена контактная группа фирмы JP GRUP (оригинальный номер 1K0905865A)
Порядок выполнения работ
1. отключить аккумулятор ( снять минусовую клемму)
2. от щелкнуть верхнюю крышку рулевого блока управления
3. открутить два винта (звездочка) которые закрыты рулем, поворачивая руль на 90 градусов в одну и в другую сторону
4. открутить винт снизу блока рулевого управления
5 открутить два винта с ручки регулировки руля, что бы можно было снять кожух.
6 Снимаем аккуратно нижний кожух и видим слева под рулем нашу цель.
7.Теперь самое интересное. Отсоединяем фишку, вставляем две тоненьких отвертки в места указанные на фото, что бы от щелкнуть две защелки на контактной группе. Третей отверткой пытаемся достать.
Читайте также: