Клавиша включения птф веста
Для того чтобы включить задние противотуманные фонари, поверните переключатель на рычаге переключения света фар/указателей поворота. Они включаются только при уже включенных головных фарах. С включением задних противотуманных фонарей на приборной панели загорается соответствующая сигнальная лампа.
Как включить задний противотуманный фонарь на Весте?
Выключатель заднего противотуманного фонаря
Чтобы включить противотуманные фары, один раз поверните ручку в направлении ON. Чтобы включить задний противотуманный фонарь, еще раз поверните ручку в направлении ON. Чтобы выключить задний противотуманный фонарь, один раз поверните ручку в направлении OFF.
Как включить дальний на Весте?
Как включить дальний свет на Лада Веста
Как включить задние противотуманки Пассат б5?
Задние противотуманные фары*
Задние противотуманные фары делают Ваш автомобиль лучше видимым. Для включения задних противотуманных фар включите обычные фары и затем нажмите кнопку включения задних противотуманных фар. Для выключения их нажмите кнопку их включения еще раз или выключите обычные фары.
Для чего задние противотуманки?
Задний противотуманный фонарь — это лампа красного цвета, примерно такой же яркости, как и стоп-сигнал, включаемая вручную водителем в случаях очень плохой видимости: плотного тумана, дождя, снега — для улучшения видимости вашего автомобиля для водителей позади вас.
Как Активация подсветки поворотов Лада Веста?
Эту опцию впервые начали использовать на автомобилях Lada Vesta Sport и Lada XRAY Cross.
…
Порядок активации функции:
- Запустить ddt4all. Выбираем порт. Выбираем адаптер. Ставим галочку и нажимаем Подключиться.
- В открывшемся окне нажимаем кнопку отмеченную кружком (с лупой).
- Выбираем поиск по CAN.
Где включить противотуманные фары?
Противотуманные фары можно включить только вместе с ближним светом фар или габаритными огнями. Чтобы включить противотуманные фары, один раз поверните ручку в направлении ON. При этом загорится контрольная лампа на панели приборов. Чтобы выключить передние противотуманные фары, поверните ручку в направлении OFF.
Как выключить задние противотуманные фары?
Для того чтобы выключить задний противотуманный фонарь, оставив включенными противотуманные фары, еще раз поверните выключатель вверх. При выключении наружного освещения противотуманные фары и задний противотуманный фонарь также выключаются. При следующем включении фар включатся также противотуманные фары.
Как включить дальний свет на ниссан ноут?
Nissan Note (2017 год). Руководство — часть 13
- Для того, чтобы включить дальний свет, нужно переве- сти вперед рычаг переключателя, когда переключатель находится в положении . Одновременно с включе- …
- Для переключения фар на ближний свет потяните рычаг на себя (в положение ).
- Вы можете подать сигнал миганием фар дальнего света,
Как выключить фары на Весте?
Чтобы отключить ДХО на Лада Веста, не влезая в электрику, нужно на ручке включения освещения провернуть выключатель габаритов – но делать это нужно очень медленно, чтобы регулятор застыл в положении между ВЫКЛ. И ВКЛ. габаритных огней.
Как включить противотуманки на Шкоде?
Как включить противотуманки на Шкоде Фабии?
- Решение Потяните ручку включения фар на себя до щелчка …
- противотуманки включается переключателем, который находится слева от руля — чуть пониже. …
- Вот смотрите …
- Переключаете ручку, обозначенную на рисунке Айрата на одно (габариты) или два (ближний свет фар) положения вправо.
Как включить противотуманки гранта?
Как включить противотуманки Шкода?
Включение противотуманных фар
Сначала установите переключатель освещения а положение или . Вытяните переключатель освещения в положение 1. При включённых противотуманных фарах в комбинации приборов горит контрольная лампа .
Тогда уже не интересно , для этой схемы достаточно стандартного 4х контактного реле.
Не помню маркировку реле если честно.
Но алгоритм такой.
Подаем + загораеться, подаем еще раз + тухнет.
Через ближний реализовываться таким алгоритмом .
Ближний включил-выключил птф горит, еще раз включил-выключил не горит.
Александр, все хотят универсальности. и раз уж что то делать своими руками то по максимуму ниверсально и не дорого. лично мое мнение
Без колхоза и вывода кнопок в салон
Александр, можно и через реле пф12 (что я использовал)подать по проводке светодиода питание на пин блока комфорта и будет индикация на панели. просто мне это не принципиально
Александр Тимофеев
Александр, уже в комплектации туманки идут? Если нет, то расскажите по-подробнее по деньгам и по установке
Александр, брал тут. снял бампер, выкинул заглушки, поставил оригинальные под противотуманки с готовыми вырезами. затем монтажные направляющие для крепления самих птф, крепил кровельными саморезами. провода пустил в гофре по телевизору.реле разместил в монтажном блоке предохранителей. сигнальных провод к ближнему свету. все в гофрах.цена с реле и с птф плюс всякая медочевка 5.5 тыс примерно, включая доставку
Александр Тимофеев ответил Александру
Александр, да я про рычажок спрашивал, не у Вас) с реле как по мне наоборот более колхозная тема. Безусловно это проще чем вести кнопки в салон и менять плату. Но ездить только с ближним меня не устраивает и это быстрое переключение с габаритов на ближний. Как по мне лучше заморочиться с кнопкой, тем более их уже продают нормальные, с хорошей гравировкой. А по деньгам не сильно отличается
Александр Тимофеев ответил Александру
Александр, вот это уже более интересно) спасибо за ответ) к марту ко дню рождения тоже планирую себе ставить, вот изучаю варианты
Александр, у меня вместо той платы готовой с кнопкой стоит подогрев лобаря, значит его надо будет перепаять на плату где будет кнопка птф. купить плату за 2 тыс и еще ее разобрать и на нее переносить. смысл?
Александр Тимофеев ответил Александру
Александр, ну вы не видите смысла, я вижу) меня не интересуют туманки только с ближним. На счёт перепайки:не нужно ничего паять, уже давным давно есть платы на активные пять кнопок. Просто вытащил свою плату, вставил на пять, поставил кнопку для птф и никаких заморочек с пайкой и тд
Александр Тимофеев ответил Александру
Для ездящих с включёнными птф в тёмное время приготовлен особый котёл в аду. Выключайте птф в тёмное время суток, не слепите встречных водителей. Если света не хватает - фары регулируйте и зрение проверяйте
Просто наблюдаю, как колхозят их к ближнему свету, или тупо зачем-то включают в темноте без тумана, дождя и снега. Зачем? Никто не понимает, что порой птф с 15 метров слепят как дальняк, а то и хуже
Сергей, затем что дополнительное освещение это безопасность на дороге) Не будут нормально настроенные птф никого слепить, они светят широкой полосой с достаточно четкой СТГ. Если не задирать их вверх то всё должно быть хорошо. В условиях недостаточной видимости или в темное время суток на неосвещенной дороге пользоваться ими можно. Если слепят - зрение проверяйте и очками пользуйтесь
Я не говорю про гейксенонщиков с ксеноном/диодами в рефлекторной фаре. Если ксенон то только в линзе. Если галоген то правильно настроенный он и не слепит
Igor Shevchenko ответил Александру
Александр, согласен щас многие диоды ксены обычную фару вставляют и вниз отпускают и то без линз,у отца линза в туманках стоит ксен 4300к и темное время ток на ксеноне ездием иногда и то светит больше 20метров и не слепит отпущены в низ это при ближнем ксене без фар чисто туманках светят больше 20 метров, и не разу не слепили на встречу все норм, было
Сергей, не слепят птф ни кого, если не ксенон или говнодиоды. Или ты думаешь в туман, белые лампы помогут? Нет не помогут, всегда включаю туманки, с ними обочину хорошо видно.
Вам всем уважение, за то, что настраиваете. Но таких, как вы 1 на 100. Большинство туманки просто кривыми руками колхозят и не понимают, что творят, по принципу - мне збсь, а на остальных нсрть
Перед тем как приступать к работе необходимо все подготовить.
Материалы:
- Кнопка;
- Паяльник;
- Светодиоды белые и красные (типоразмер 0805);
- Резисторы 1,2 кОм и 15 кОм (типоразмера 1206);
- Реле ПТФ (6-контактное реле задних ПТФ код: 23.3777);
- Колодка с проводкой (Cargen, AX3406);
- Кронштейн ПТФ (2 шт. код: 8450006276 и 8450006277);
- Гофра под проводку;
- Наконечники под обжим на массу;
- Колодка с предохранителем (врезная);
- Несколько саморезов с шайбами (для кровли, размеры: 5,5х25);
- Проводка (набор кабелей ПГВА из 7 проводов разного цвета, длина 3 м., сечение 0,75);
- Комплект противотуманных фар. На рынке подобной продукции есть немало вариантов, поэтому сложно что-либо советовать, все индивидуально. В данном случае выбор пал на "ОСВАР" код: 36023743, с металлическим корпусом и стеклом вместо пластика и предустановленными лампочками, что весьма удобно.
Установка ПТФ на Лада Веста: кнопка в салоне
Перед тем как приступать к установке противотуманок, необходимо решить вопрос их включения. Кнопки в салоне нет, но есть место для установки кнопки.
Достаем плату и приступаем к установке ответной части кнопки. Вооружившись паяльником и припоем, припаиваем тактовую кнопку, а также светодиоды. Белый — для подсветки значка противотуманки и второй — для индикации состояния "вкл" и "выкл". Также необходимо запаять резисторы и припаять выводы кнопки на массу с питанием для светодиода.
Припаяны проводки и соединены с массой.
Механизм включения кнопки
Чтобы кнопка работала, пришлось немного доработать ее. Для этого потребовалась пружинка и толкатель. Пружинка нашлась в зажигалке, а толкатель был изготовлен из гвоздя "сороковка". Собираем и проверяем как работает.
Непосредственно установка ПТФ в бампер
Все начинается с демонтажа бампера. Сложного ничего нет, откручиваем все, что мешает снять дутый пластик 😉 Спешить не нужно, так как качество пластмассы оставляет желать лучшего, в спешке можно что-то сломать.
Вооружившись ножом, проделываем отверстия в заглушках. Если купили готовые заглушки с отверстиями, это существенно облегчит вам работу, однако вместе с тем повысит общую стоимость установки.
Монтируем ПТФ на место. Для каждой модели туманки, данный процесс будет отличаться, в данном случае просто прикрутить не получилось, так как после этого образовалась приличная щель между стеклом туманки и заглушкой. Пришлось выкручиваться, в итоге фара установлена с обратной стороны кронштейна, после предварительной подрезки пластиковых ножек.
Ставим туманки вместе с заглушками в бампер, после чего приступаем к прокладыванию проводки и подключению реле. В подкапотном пространстве было найдено отличное место для реле см. фото.
Подключение ПТФ
Питание для реле было взято в блоке, можно конечно вести "+" к АКБ, но мой вариант мне понравился больше.
Проводку прокладываем в гофру рядом с родными проводами, для надежности стягиваем стяжками. Выглядит все довольно прилично, "по-заводскому", вряд ли кто-то сможет понять, что ПТФ устанавливались не на заводе.
Все стыки и соединения пропаяны и помещены в термоусадку, питание реле также расположено в блоке.
Три провода заведены в салон — это: управляющий "-", провод питания 12 вольт с реле, для индикации на кнопке, а также провод для разрешающего сигнала, который взят от зажигания.
Чтобы уж совсем по заводскому было, необходимо сделать индикацию на панели приборов. Звучит страшно, но на деле все, что нужно — подать питание 12 вольт на 5-й контакт блока электроники. Блок располагается сразу за бардачком. Штекер необходимого размера и образца был позаимствован от ПК, такие провода как правило идут к материнской плате и отвечают за питание.
Устанавливаем добытый штекер вот в это гнездо и радуемся проделанной работе. На все про все потребовалось порядка двух дней работы. Результат превзошел ожидания. Света стало больше, все выглядит "по-заводскому", вряд ли у кого-то возникнут сомнения относительно того, что ПТФ шли с завода.
У меня все, спасибо за внимание, пишите в комментариях как вам результат. Делитесь статьей со своими близкими в социальных сетях, для этого копируем ссылку или используем кнопки соц. сетей, расположенные ниже.
Всем привет! Наконец то руки дошли до противотуманок, всё в работе да некогда написать в борт журнал своей белоснежки)
Запись будет про установку противотуманных билинз с ксеноном, а также коротко опишу как сделать кнопку вкючения/выключения противотуманных фар с помощью нескольких радиодеталей и светодиодов.
Запись частично брал у людей с драйва, спасибо вам ребята за информацию
вот ссылки на людей и огромное спасибо Павлу который подсказал мне по резисторам и выслал детальное фото платы:
Xesar
m001ca
MIG79rus
Что нам надо для установки?
А для установки нам надо:
1.Крепления для противотуманок, у кого заводской бампер(в моём случае мне не надо было так как бампер юрол)
2.Билинзы ОПТИМА или аналог 9см диаметром.
3.Ксенон лампочки H11 и блоки розжига полный комплект.
4.Провод двойной (который будем вести под капотом в гофре) можно 1,5 квадрата я взял 2,5 квадрата толщиной — 3 метра с запасом.
5.Провода на кнопку надо 4 шт по 1,5 квадрата толщиной и надо нам будет 1,5 метра.
6.Гофра — 1,5 метра.
7.Кнопка с рисунком для ПТФ с окошком для подсветки.
8.Светодиоды оранжевый(по желанию можете хоть синий поставить) и белый.
9.Резисторы 2 шт. на 1,2 кОм и 15 кОм.
10.Кнопка тактовая.
11.Пружинка с зажигалки обрезаная в размер.
12.Толкатель (можно гвоздь отпилить)
13.Клемы ЛИРА 6,3мм.
14.Клема для кнопки и приборки(не скажу как называется извлекал из старых боков питания не рабочих)
15.Предохранитель 15А.
Ну и еще нам надо немного терпения и прямые руки и уметь немного паять.
Вроде всё, поехали!
Ранее в прошлых записях я устанавливал бампер юроловский и как раз поставил билинзы с ксеноном и провел проводку к монтажному блоку. Это я сделал, чтобы лишний раз не снимать бампер и всё было подключено уже внизу блоки розжига итд.
Приблизил с описанием, всё как на схеме. Полярность резисторов и кнопки можно менять, а светодиодов нет! надо прозванивать тестером прежде, чем припаивать светодиод, ато подсвечиваться кнопка не будет!
Толкатели (слева пластиковый оригинальный), в моём случае я изготовил из дюралевых заклёпок, можно из гвоздей похожего диаметра.
Следующий шаг, не знал как лучше сделать разъем для проводов который от кнопок будет к монтажному блоку идти на реле. Не хотел припаивать провода к плате, надо было, чтобы в любой момент можно отсоединить, нашел выход припаял лапы с IR диодов к плате. Получилось довольно таки не плохо)
Допилил 3-ю кнопку для ПТФ на заводскую панель кнопок. В принципе все разжевано 100 раз здесь на DRIVE2, а также помог Raiven-Tumen , продающий комплекты для установки данных кнопок и в целом плат на 5 кнопок. С учётом того, что цена всех СМД компонентов на 1-у кнопку — копейка (1,5$), то я решил пока добавить одну, а если уже что — закажу плату с 5-ю (надо же с чего-то начинать). Все работает. Теперь жду туманки VALEO на 55W и будем инсталлировать)
UPD 06.07.2019. Пришли заказанные кнопки и самопал уходит на покой.
UPD 11.07.2019. Заменил светодиод на оранжевый, так как наконец-то нашёл. И заменил резистор 122 на 621, светодиод стал светить ярче.
Запчасти
Лада Vesta SW 2019, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 7
Главное полицейский разворот на ней не делай… )
первое фото правильное. то все девоньки стриптиз устраивают. вот теперь мужик с отверткой устроил стриптиз )))))
32 градуса в тени)
Добавлю, для тех кто сам собирается разбирать/собирать модуль с кнопками:
Там шурупчики не все одинаковые по длине. Так вот, я по глупости впендюрил тот, что чуть длиннее в угол конструкции. И получил такой "дизайнерский пупырчик" на лицевой стороне рамки, слева от крайней левой кнопки :о) До конца не проколол, но микро пузырик получился… Так что внимательность, как говорилось в древней буржуйской литературе для инженеров: дословно — "пристальное всматривание", приветствуется :о)
Да, но с ними все просто: те что шляпка конусная — 3 шт. сверху блока держат молдинг и 2 шт. под самими кнопками; те что с округлой шляпкой — по краям сзади крепят молдинг
Читайте также: