Киа спортейдж 3 стук при повороте руля на месте
Причиной щелчков могут стать еще и сайлентблоки рулевых тяг. Изнашивание сайлентблоков, расслоение резины может производить даже щелчки при повороте руля на месте и в ходе движения. Если этой стало причиной стука, то салейнтблоки необходимо заменить.
Если щелкает руль при повороте — проверьте рулевые наконечники и рулевые тяги
При износе втулок рейки также может появиться стук в руле. Между рейкой и шестерней образуется небольшой зазор. Иногда есть возможность устранить зазор с помощью регулировочного болта. Если же это не помогло, то изношенные втулки нужно заменить.Щелчки могут идти из карданчика рулевой стойки. При повреждении он может издавать посторонние звуки. Его нужно просто заменить.Щелчки в подвеске при повороте руля могут указывать на поломку внешнего ШРУСа. Тогда они будут возникать только при повороте. Если щелчки возникают при подъеме в гору, то несправен внутренний ШРУС. Определить эту поломку также легко: нужно загнать авто на эстакаду и проверить пыльники. Если они плохо сидят, порваны или слетели хомуты, то грязи попала внутрь ШРУСа, а следовательно он вышел из строя. Затягивать с заменой не стоит, поскольку со временем ШРУС может полностью вывернуть, тогда автомобиль нужно будет доставлять до места ремонта на эвакуаторе или буксире.
Причиной щелчков при повороте может быть неисправный ШРУС
Если щелчки при повороте слышны вместе с характерным гулом колес, то проблема кроется в ступичном подшипнике. Одна из самых опасных неисправностей, лучше сразу же заменить подшипники, а если водитель вынужден передвигаться на таком авто, то скорость должна не превышать 80 км/ч.
РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЧИНЫ СТУКА, СВЯЗАННЫЕ С РУЛЕВЫМ МЕХАНИЗМОМ
Теперь рассмотрим типичные проблемы и их устранение. Вначале, что нужно сделать – проверить давление в колесах, ведь разность накачки колес может и оказаться причиной стука. Затем проверить крепление пластиковых защитных подкрылков. Вполне возможно, что саморезы, которыми они крепятся к кузову, вырвались, отчего подкрылок отходит и цепляется за колесо издавая стук при повороте.
В целом такая неисправность является очень легко устранимой, всего достаточно закрепить оторвавшийся подкрылок новыми саморезами. Наиболее опасными с точки зрения безопасности является появление стука в самом рулевом механизме. Для проверки состояния механизма нужно будет загнать авто на эстакаду. Проверять в первую очередь нужно рулевые наконечники. Повреждение пыльника наконечника приводит к тому, что внутрь его попадает песок, интенсивно изнашивающий поверхности данного элемента, из-за чего в наконечнике появляется люфт, который и является источником стука.
Проверить состояние наконечников можно путем расшатывания монтировкой рулевой тяги. Сильный люфт и появление стука при этом будет указывать на изношенность наконечника и потребность в его замене. На отечественные авто рулевые наконечники стоят сравнительно недорого, да и приобрести их можно практически в любом автомагазине. Замена их тоже нетрудная. При этом рекомендуется проводить замену сразу обоих наконечников. Сложность выполнения данных работ сводится к надобности в использовании специального съемника.
После замены наконечников все же придется обращаться на СТО для установки углов развала-схождения. Стук может появиться также в сайлентблоках рулевых тяг. Размещаются они в месте, где производится крепления этих тяг к рулевой рейке.
ПРОФИЛАКТИКА ПОЯВЛЕНИЯ СТУКОВ
Всем здравствуйте.
Хочу поделиться как я устранил боль 🤭 в рулевой колонке, а точнее в электроприводе, делал все по рекомендации с драйва, решил повторить и себе ну ож больно надоело тук, тук, тук 🤭😉по гравийке.
Я ведь не один такой!
Суть в том что надо снять электро мотор рулевого привода -и подложить резиновую прокладку с велосипедной камеры под резиновый шлицевой крестик-(назову его так🤔).между валом и дном есть зозор вот и стук👏👏👏
Первым делом отсоединил колему минус, ну так навсякий, затем приступил к разбору пластика, нужно отсоединить ручку открывания капота.
Снимаем пластик всё на защёлках кроме там где указано на фото саморезы, болты, гайки.
(ещё в одном месте не сделал фото, пластик который под рулём с право саморез его видно.)
И вот пластик снят и добрался до предохранителей его тоже окуратно откручиваем
две гайки и болт, опускаем вниз.
Теперь нужно отсоединить два разъёма идущие от двигателя.
Сам Эл.двигатель крепится двумя болтами один доступен, а вот другой как всегда, но всё же можно долесть.
Открутив тянем его в верх и дастаём.
Вот он как на лодоне
, поддеваем отвёрткой крестик и вытаскиваем а вот на дно и нужно вырезать прокладку из велосипедной камеры 1.5мм
(это старые камеры с такой толщиной) образец прокладки рублёвая монета.
Собираем всё в обратном порядке, и радуемся .
Но прежде проверьте подвеску и рейку может подтянуть, чтобы не рыть так глубоко.
С недавних пор появился стук при вращении руля. Заехал на автосервис, сказали, что нужно менять передние чашки амортизатора, вроде как пружина по ней скачет. Кто знает парт номер этой запчасти? Или что с картинки заказывать? ))
Комментарии 20
Привет, проблему решил?
Да, заменил и стало норм )
Я вот тоже заменил но звук остался
Месяц назад была такая же проблема. Поменял опорный подшипник. Все гуд. 🤓
Был стук справа при движении с повёрнутым рулём. Официалы приговорили и поменяли по гарантии правую шаровую. Стук пропал.
Если подшипник, то там даже стуком назвать сложно. Тычки при повороте
Была такая же проблема, приговорили опорный подшипник
Рулевой карданчик за просто. Но тут если стук не просто слышно но и отдает в руль. Если просто звук то скорее всего они правы. Только чьи это слова, что пружина скачет)) Их, или ты сам навыдумывал?)) В общем есть в этом только доля правды про чашку, в чашке есть опорный подшипник, он и создает такой звук при в ращении руля когда выходит из строя. Вот его ОЕМ номер 546123R000, если смотреть по моему VIN. Цена ему 800 край.
похоже он самый. буду покупать ))
Рулевой карданчик за просто. Но тут если стук не просто слышно но и отдает в руль. Если просто звук то скорее всего они правы. Только чьи это слова, что пружина скачет)) Их, или ты сам навыдумывал?)) В общем есть в этом только доля правды про чашку, в чашке есть опорный подшипник, он и создает такой звук при в ращении руля когда выходит из строя. Вот его ОЕМ номер 546123R000, если смотреть по моему VIN. Цена ему 800 край.
после 2012 года 546123W000 но они взаимозаменяемы
вчера был на сервисе с такой же проблемой.Долго они искали проблему.подтянули карданчик в рулевой колонке, Находится в ногах водителя данное соединение. И я довольный поехал домой
примерно не знаете, где искать?
вчера был на сервисе с такой же проблемой.Долго они искали проблему.подтянули карданчик в рулевой колонке, Находится в ногах водителя данное соединение. И я довольный поехал домой
Текущее время: 06 апр 2022, 14:09
[Sportage KM]Стук при повороте
Раздел предназначен для новичков, а также для тех кому необходимо задать срочный вопрос, а поиск по темам не дал положительных результатов. Главные критерии: флуд и обсуждения запрещены и карается — отвечают только знающие и только по теме
[Sportage KM]Стук при повороте
Каков характер стука?
Смотри, при повороте влево грузится правая сторона машины. Надо бы проверить ШРУС справа, ступичный подшипник, рулевой наконечник, шаровую опору и опору/подшипник правой стойки.
Если опишешь стук подробнее(характер, появляется на любом покрытии или только на неровностях, и т.д.) можно будет сказать что-то более конкретное. Удачи!
Спасибо,за поддержку! Машина была на ТО на 75 т.км ,меняли обе шаровые опоры.Как ведёт себя неисправный шрус -знаю.Вероятнее всего это ступичный подшипник тк, есть небольшой гул.В ближайшее время ,думаю придётся менять его возможно и стук с вибрацией от этого,.Найду причину отпишусь.
была похожая ситуация, мастер сначала ни чего не нашел пока, не покатался со мной, выявили шаровую опору.
подскажите у меня похожая проблема,
При достаточно крутом повороте влево однократный глухой тук. Исходит как мне кажется из левого колеса, но это может и обман слуха. Сейчас тук стал более громкий или тяжолый что ли. подскажите что это может быть?
Диагностика ничего не определила, протянули чего-то стук пропал проехал 50 км стучит как и до диагностике, подскажите где копать
На скорости более 10-15 км, причм проявляетс именно при резком крутом манёвре, если маневр плавный или с поворотом руля менее 50% не проявляется вообще
как проверить опорную втулку?
Покачать тягу, входящую в рейку, справа.
Почитать здесь Тема: [Sportage KM]Рулевая рейка .
И вообще, почитать тему про стуки спереди Тема: [Sportage KM]Стук в передней подвеске! , проанализировать и сравнить, что уже менялось на твоей машине.
Где ее делал? У ОД? Попробуй через знакомых найти сторонний сервис, где есть хороший слесарь-диагност.
Пробег 52000
Машина 2009 года, если это опора это ещё гарантия?
Условия гарантии подробно описаны в сервисной книжке, с которой на ТО ездишь. У меня написано, что на все 150 тысяч км (ну кроме изнашивающегося и прочих расходников) с исключением в виде стойки стабилизатора 30 тысяч, амотризаторы 70 тысяч. Ну и не более пяти лет. Если машина гарантийная, то просто записываться в сервис на предмет "чота гремит/гудит" они сами делают диагностику, потом ремонтируют, все бесплатно для владельца.
Хруст в передней подвеске при повороте руля на малых скоростях или на месте
Проблема в заголовке, появилась где-то на 5000 пробега, до этого не возникала. В ямы не попадал, рулевое не насиловал.
При активном вращении руля на малой скорости или стоя на месте (парковка, выезд с парковки, проезд по двору и т.д.) из передней подвески практически каждый раз раздаётся некий одиночный хруст. При повороте руля из крайнего положения в другое крайнее может раздаться два-три одиночных хруста, особенно если в процессе медленно ехать. Похоже на шрус, но с чего ему хрустеть на 5 тысячах пробега без заметных механических воздействий на него?
Никто с таким не встречался?
1 0
10 0
14 43
610 497
233 49
7 9
Всем привет! Подниму тему вверх. У меня аналогичная ситуация при вращении руля на месте, такое ощущение, как закусывает где то.
253 158
Всем привет! Подниму тему вверх. У меня аналогичная ситуация при вращении руля на месте, такое ощущение, как закусывает где то.
181 98
Всем привет! Подниму тему вверх. У меня аналогичная ситуация при вращении руля на месте, такое ощущение, как закусывает где то.
Было такое. Сам не слышал. Когда получал машину, долго не выкатывали, зашёл в рем зону. Слесаря снимают руль. Спросил у менеджера, что случилось, сказал, что руль закусывает при вращении. Поправили пластиковые накладки. Устранили. Сейчас всё нормально.
14 3
Проблема в заголовке, появилась где-то на 5000 пробега, до этого не возникала. В ямы не попадал, рулевое не насиловал.
При активном вращении руля на малой скорости или стоя на месте (парковка, выезд с парковки, проезд по двору и т.д.) из передней подвески практически каждый раз раздаётся некий одиночный хруст. При повороте руля из крайнего положения в другое крайнее может раздаться два-три одиночных хруста, особенно если в процессе медленно ехать. Похоже на шрус, но с чего ему хрустеть на 5 тысячах пробега без заметных механических воздействий на него?
Никто с таким не встречался?
Неделю назад был на нулевом ТО(2800проехал), тоже за три дня до ТО появился одиночный хруст при вывороте руля в право. В общем все узлы поподтягивали, хруст пропал, но в Акте написали: при повторном проявлении заменить опорный подшипник переднего правого амортизатора. Как то так.
Читайте также: