Киа соул 2021 отзывы реальных владельцев недостатки
Прекрасный автомобиль для девочки, очень много приятных штучек и прибамбасиков, одна цветомузыка в салоне чего стоит.
Жесткая подвеска, заявленный расход топлива не соответствует, странный алгоритм работы климатической установки - вдруг резко запотевает лобовое стекло. Ну и привет конструкторам - между капотом и лобовым стеклом в зоне дворников зимой кубометр снега помещается -только успевай выковыривать!
Отличный автомобиль для города, маневренный с превосходным светом. Красивый внешний вид и приятный салон. Шикарная комплектация style, качественная музыка
Комфортно в салоне , за счёт небольшого багажника , увеличена вместительность в салоне , хороший клиренс, симпатичный дизайн передней части Авто .
Резвый
Маневренный
Надежный
Стильный дизайн
Обилие функционала
Низкий транспортный налог
Недорогое техобслуживание
Относительно небольшой багажник
Расход АИ-92 в ГЦ ниже 10л/100км практически не опускается, но я любитель притопить
10 месяцев назад
Удобный, шустрый, отличные габариты не создают сложности с парковкой. За 1,5 года эксплуатации автомобиль ни разу не подвёл
Плохое ЛКП. Через 1,5 года на задней крышке появились "жуки", вздулась краска - дилер отказал в гарантийном ремонте с формулировкой "это механические повреждения". Сколы на капоте появились достаточно быстро, капот пришлось перекрашивать.
Не имею большого опыта использования автомобилей.
Могу отметить очень удобные габариты авто, для города идеален.
Внешний вид смотрится шикарно.
Удобство электроники, все интуитивно понятно.
Движок 2.0, довольно шустрая.
Не сильно дружит с сигнализацией, Сигналка бывает конфликтует с ключом. сигналка была starline e96 bt eco.
Шумоизоляция средняя на трассе хорошо слышно дорогу.
Диски R18 в моем городе было не так легко найти подходящие шины.
1)В комплектации комфорт и люкс фары задуманы в районе бампера, а ПТФ и вовсе ещё ниже , плохое освещение в ночное время.
2) слабое лакокрасочное покрытие
3) практически у всех лопается форсунка омывателя заднего стекла, в связи с чем приходится менять стоп-фонарь!
4) ни в одной комплектации нет подогрева щеток стеклоочистителя.
* Современный дизайн.
* Надежный усовершенствованный мотор (наконец установили гидрокомпенсаторы, которые решили проблему появления задиров в ЦПГ, встречавшихся пускай и не часто у моторов G4KD).
* Хорошая динамика разгона (речь о 2 л моторе).
* Надежный и шустрый 6-ти ступый автомат.
* Высокая посадка.
* Весьма недурственная функциональная оснащенность.
* Качество отделочных материалов на высоте.
* Управляемость очень понравилась, по горным серпантинам уверенно шагает.
* Багажник все же невелик, хотя включив голову, можно запихать многое.
* Защитный лак чувствителен к механическим воздействиям, поэтому поаккуратнее с ним.
* Новизна модели накладывает определенные проблемы, связанные с тем, что еще не все запчасти имеют аналоги, а цены на оригинал как известно не всегда гуманны.
На пробеге 10к появилась маленькая трещина на форсунке заднего стеклоомывателя, которая в свою очередь монолитна с фонарем дополнительного стоп-сигнала. Соответственно трещина перекочевала и на сам фонарь. Практически не заметно. В принципе это не проблема, можно бесплатно (по гарантии) заменить.
Сейчас пробег перевалил 25к, больше проблем никаких не вылазило.
Первый автомобиль за 13 лет, в котором я не чувствую габариты! Через три месяца раскололась на две части ручка водительской двери, на дилере сказали, что я сильно дергаю ее. ) В машине за 1 100 000 руб. фары находятся в нижнем бампере и нет противотуманок. Выглядит паршиво. В руле при полном выкручивании что-то щелкает.
- компактный, в городе идеально
- эргономика салона на 5
- удобные сиденья
- много место сзади
- хорошие показатели краш-теста
- уже в базе 6 подушек
- достойная музыка и шумка
- клиренс
- подогрев всего что надо
- малый расход и надежный двигатель с коробкой
- багажник достаточный, особенно если убрать органайзер
- хороший свет фар
- лучший авто года был в США когда появился
- цена качество на 5 баллов - после него в рио садишься как в запорожец
- их нет для его ниши
- на трассе из-за габаритов парусит
- двигатель 1,6 без джидая не для гонок
- стекло пишут что трескается лобовое, так следуйте советам и зимой сразу не включайте обдув его горячим воздухом, ставьте на автозапуске обдув в салон
не было за 15,000
ездим каждый день и зимой и летом и по городу и загород
катализатор удалил на 10,000, как только мастера сказали что уже на 30,000 могут быть проблемы
обслуживаю у своего мастера, к официалам не ногой
Достойный уровень комфорта и оснащенность (камера ЗХ, всевозможные обогревы, солидное пространство как для водителя, так и пассажиров).
Приятная отделка интерьера.
Достаточно высокий дорожный просвет.
Усовершенствованный мотор 2.0 л (с гидрокомпенсаторами, что должно избавить от задиров).
Динамика разгона радует (150 лосей отрабатывают неплохо).
Надежный 6-ти ступенчатый автомат.
Маневренность на высоте (проверено ездой по горным серпантинам).
Подвеска крепкая и в то же время простая: спереди макферсон, сзади полузависимая балка (за год эксплуатации, в т.ч. по грунтовым зубодробительным дорогам, нигде ничего не стало скрипеть, брякать).
ЛКП не супер (рекомендую затянуть морду с оптикой пленкой).
Размер багажника явно не конек Соула (хотя небольшая коляска и еще пара чемоданов входит без проблем).
Отсутствие в линейке Киа Соул полноприводной версии.
Появилась трещина на заднем фонаре дополнительного стоп-сигнала в месте слияния с форсункой омывателя стекла (буду менять по гарантии).
Компактные габариты машины, очень большой салон, высокая посадка, высокий клиренс, хорошая надежность
Симпатичный городской хэтчбек с высоким клиренсом; от вождения получаешь удовольствие и это главное при выборе авто (кроме стоимости); большой салон, удобная посадка на переднем и заднем пасажирском сиденьях; вполне достойная динамика разгона для 1.6 двигателя с 1 до 3 передач; моторесурс 1.6 двигателя и АКПП; приятная шумоизоляция; новая вполне сбалансированная подвеска (с 2019 г.); переключения передач на 6 ступ.-АКПП не заметны; очень чувствительные тормоза; приятный экстерьер и интерьер; в Luxe есть все необходимые опции для комфортного вождения; внешние габариты. Выбор был между 1.6 АКПП Creta Luxe и Soul выиграл по многим параметрам.
Слабое лобовое стекло, если образуется скол, то нужно сразу заклеивать, иначе пойдут трещины; не с первого раза закрывается задняя дверь, приходится прикладывать усилие; на скорости 100 км/ч при резком нажатии на газ происходит задержка и рев двигателя; зажатая подвеска и на неровностях ощущается незначительный дискомфорт, но есть плюс при входе в повороты и перестроениях; есть дешевый пластик в салоне (но в Cretа его еще больше, проблема всех корейских авто от базовых до средних комплектаций).
Достоинства и недостатки новой модели Киа Соул 2020-2021 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы KIA Soul 1.6 и 2.0 с автоматом можно узнать из рассказов ниже.
Отзывы владельцев
Небольшое наблюдение по авто. Пробег пока небольшой — всего 500 км. На выходных ездил в дождь, надо было смотаться за партой сыну. Проехав 60 км понял, что задняя камера постоянно будет загрязняться, а вместе с ней и заднее стекло. Спасает задний дворник, но только на 50% по площади стекла. А камеру надо тряпочкой протирать…
Скорее всего, необходимо рассмотреть установку уплотнителей на дверях + капот. Хотя при средней скорости 100 км/ч по трассе подкапотное пространство чистое.
Дворники очищают хорошо, пока новые. Когда на улице стало подсыхать после дождя, то заметил, что боковые передние стекла грязноватые, наверное из-за отсутствия боковых водоуловителей…
Про боковые зеркала. Раньше у меня была Калина хетч. Боковые зеркала у нее шикарные. Здесь тоже большие, но у Калины круче.
А еще походу панель где-то справа начала поскрипывать… И это при пробеге 500 км.
P.S. Коробка с партой так и не поместилась в багажник. Пришлось поставить за водительским сиденьем.
Отзыв о новом Киа Соул 2.0 (150 л.с.) с автоматом 2019 года
Видео отзыв
Динамика. Пока не ясно, сторонник прохождения машиной обкатки, до 2 000 — 3 000 км не будем мучить его. Расход топлива, тоже пока не ясно, ожидал сразу, что пониже будет, но пока что-то в районе 7-9 литров.
Ехал утром сегодня по свободной дороге, по которой обычно на X-Trail выходит порядка 8 литров, на Киа вышел такой же… Вот только Ниссан при этом на 500 кг тяжелее, парусность больше, двигатель больше и полный привод. Надеюсь после обкатки снизиться…
И да, адептам 92-го бензина на заметку: когда выезжал из салона, как обычно на пустом баке, в котором с вероятностью 1000% был залит 92 бензин — заправившись 95-ым сразу же ощутил разницу, машина прям полетела, даже с легким буксом при трогании. Рулежка, на «4-«, после 100 км/ч рыскает, вообще руль чуть переоблегчен, мало обратной связи, хотя это свойственно всем Киа.
Музыка нормально, подключение по блютузу, там не всегда с первого раза подключается, надо удалять телефон и снова его потом прописывать. К слову, так каждое 10 подключение происходит, что иногда выбешивает.
Салон очень схож с Nissan Note, мне не хватает продольной регулировки сидений. Места на задних сиденьях не меньше, чем в X-trail T-32 — это очень сильно приятно удивило. Спереди тоже довольно просторно, даже левый локоть до подлокотника на двери не дотягивается. Сверчков в салоне не услышано, все подогнано четко, качество сборки подкупает.
Отзыв про Киа Соул 1.6 автомат 2019
С 2013 года ездили на VW Golf 7 1.4 TSI DSG7, но три года назад переехали за город. Грунтовка, ямы… Гольф, конечно, не для таких дорог, да и в связи с пополнением в семье задумались о покупке авто побольше. Третий Соул внешне сразу зацепил, да и внутри тоже ничего. В общем, купили.
По двигателю терпимо, но такого ускорения как на TSI пока не получал (может после обкатки). В горку едет тяжело, но главное едет. Коробка без нареканий.
Чего не хватает:
— Мест или отсеков для хранения. Тут лишь небольшой бардачок, немного места в дверях, для бутылок и место под подлокотником. Конечно, это не Гольф, где под каждым сиденьем бардачки. В Soul выручает двухуровневый багажник, это реально удобно, хранить там можно предметы далеко не первой необходимости.
— Autohold и электроручник: на дворе 2019 год, а ручник механический. Автохолд такая удобная вещь, очень трудно отвыкнуть.
— Мягкой обивки внутри бардачка и дверей, чтоб не дребезжал хлам во время езды. Но это решаемо, обклеим потом.
— Шумоизоляции как таковой нет. После 50 км/ч ехать не комфортно. Сделаю скоро шумку, посмотрим на разницу. Да и резина шумновата, через сезон наверно опять на Мишлен перейду.
— Кнопки на руле неудобно использовать, на Гольфе все делалось, не отрывая рук от руля, а тут так не получается.
Что понравилось:
— Удобная посадка, хороший обзор, зеркала.
— Много места ребенку сзади.
— Беспроводная зарядка и два разъема быстрой зарядки для пассажиров. Реально этим всем пользуемся, очень удобно.
— Очень хорошая связь по блютус с телефоном, качественный звук при разговоре по громкой связи. У Гольфа с этим гораздо хуже было.
Дмитрий, отзыв про KIA Soul Prestige 2.0 (150 л.с.) AT 2020 г.
Наконец-то добрались до Краснодара, впечатлений масса, причем как положительных, так и отрицательных! В общей сложности пробег по маршруту составил 1 647 км, с учетом всех маневров, разворотов на заправку и пробок.
Дороги здесь разбитые просто в щи, из-за чего вместо запланированных 18 часов мы доехали за 20, благо водителей было двое, это я и мой дед, поэтому доехали без остановок на ночлег, но все равно тяжеловато.
Несмотря на все это машина себя повела отлично, фактически 1,6-литрового двигателя хватает для комфортной езды, подъемы преодолевает без ора и надрыва.
Подвеска стоит своих денег, несмотря на низковатые (как мне казалось) передние свесы. Мы ни разу ничего не притерли, хотя ямы были крупные, иногда на скорости собирали. Также на пути было очень много ступенек нового асфальта, с которыми авто тоже легко справлялся.
Минус авто в шумоизоляции, но это скорее можно отнести к придиркам. По ровной новой дороге все отлично, но по содранной (или просто старой), которых так много — к сожалению, начинаешь слушать гул, шум подкрылок и пескоструй.
Ехали с климат-контролем и с закрытыми окнами всю дорогу, дабы не ловить пыль. В итоге, доехали очень комфортно, в прохладе, система вентилирования и забора воздуха с улицы так же отлично отработали.
Есть небольшая придирка относительная комфорта — бардачок центральной панели, который так же является подлокотником. Расположен он крайне неудобно. Подлокотник находится далеко. Скорее всего, замеры делали с очень высоких и худых корейцев.
Что касается боковой поддержки, тут я тоже считаю, что все сугубо индивидуально. У меня есть небольшой дискомфорт с левой стороны на сидении, но если сесть прямо и постараться держать осанку (как по всем правилам и полагается держать руль), то становится вполне удобно.
Спортивный режим отдельная история, крутая штука и при этом очень сомнительная. К сожалению, тоже самое могу сказать и про торможение двигателем, так как на трассе скорость большая, поэтому я лучше буду стирать и менять тормозные колодки, чем терроризировать коробку.
Владимир Чурбанов, отзыв о Киа Соул 1.6 АКПП 2019 года
Вид машины понравился сразу: передняя часть очень злая, даже при учете обычной оптики! Задняя часть машины более спорная, много кому она не нравится, но меня в принципе полностью устраивает — фонари находятся высоко и для водителей, которые еду позади — достаточно информативные!
Салон — приятный пластик, мягкий! Классные сиденья с боковой поддержкой, то что нужно для дальней дороги! Двигатель и коробка передач — удивлен! Отличное сочетание. Атмосферный двигатель, но достаточно оборотистый, а за счет четко отлаженной коробки на выходе получаются достаточно уверенные обгоны! Коробка не пинается, даже при переключении в спорт-режим!
На данный момент пробег 3 000 км. Полет отличный! Проверил машину по пересеченной местности. Прокатились с любимой по лесам и карьерам! Очень радует дорожный просвет! Вывешивал 2 колеса по диагонали, справляется с задачей на отлично!
В целом, пока ни каких проблем машина не доставляет. Если очень сильно придираться, то есть момент при работе передних щеток с/о — когда отрабатываешь передними щетками, то щетка со стороны пассажира уходит в сервисное положение чуть раньше, чем водительская. В результате получается так, что часть капель, которые смахивает водительская щетка — попадает на стекло с пассажирской стороны!
Илья, отзыв о Киа Соул 1.6 в новом кузове на автомате 2020 года
Достоинства и недостатки Киа Соул 2018 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Kia Soul 1.6 и 2.0 с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Видео отзыв
Отличный городской автомобиль. Впечатления от поездок по городу только самые приятные. Свесов нет, как итог — с парковками проблем нет. В общем, пока одни достоинства, но это что касается поездок в городе.
Явных недостатков в новом KIA Soul 2 нет, но это машина точно не для трассы. В длительной загородной поездке начинаешь понимать, что на такой машине далеко будет ехать затруднительно.
На скорости 105-130 км/ч шумноват, на дороге покачивает. Считаю, что все это от характерной формы авто.
Владелец ездит на Киа Соул 1.6 (132 л.с.) на автомате 2015 года
Просторный городской автомобиль с качественной отделкой салона. Легко размещаются 5 человек с ростом от 190 см, и коленки в сиденье не упираются.
Дизайн очень нравится и внутри, и снаружи. Есть один жирный недостаток — очень жесткая подвеска. Это перечеркивает все достоинства. Едешь, как на табуретке.
Когда проходил тест-драйв, то был очарован автомобилем, не заметил этот недостаток на идеальной дороге.
Задний ряд сидений с подогревом — наконец-то не нужно все эти емели зимой устанавливать для ребенка и тещи. Качественные материалы и отделка. Высокая посадка и клиенс, короткие свесы, можно к бордюру подъезжать спокойно.
Широко открываются двери, можно выйти, не чиркая ногой по двери. Сделали автозапирание дверей при движении. Отличная функция, я ее раньше всегда на сигнализации включал, чтобы дети двери не открывали.
Но все-равно все портит ужасно жесткая подвеска. Может ее вообще нет ? Едешь и думаешь, не вылетят ли пломбы из зубов.
Дальше мелочи: тупая коробка жужжит, но не тянет. А иногда нормально работает — не поймешь. Расход бензина 11,5 литров по городу. Подогрев сидений отключается при выключении зажигания, так что сесть на теплое сиденье после авто запуска не получится.
Иван Иванов, ездит на Kia Soul 1.6 (124 л.с.) AT 2015 г.в.
Купил новую Киа Соул с пробегом в 16 км и спустя полгода продал с пробегом 15 800 км… Мой водительский стаж — 20 лет, за год проезжаю не много — 60 000 — 70 000 км. В чем причина — попробую разобраться.
Очень удобная посадка за рулем, на дальние расстояния можно ехать легко, отличная обзорность, высоко сижу — далеко. Хорошая шумка, много места как водителю, так и пассажирам, высокий потолок, длинный капот, отличный свет фар, не маркий салон (легко чистится).
Из недостатков — слишком мягкая и короткоходная подвеска. Перед любой — ЛЮБОЙ ямкой надо гасить скорость. Еще один минус — большое лобовое стекло, отличный обзор, но много ловится на него мусора.
Хоть и механика, но моторчик слабенький, педалька газа вообще со своим настроением, ты ее в пол, а она тебе паузу на пару! Про расход — в паспорт не смотрите, расход будет больше.
Заднее стекло в дождь так закидывает грязью, что дворник просто бессилен. Проехал в дождь по дороге без асфальта, открыл капот и все в грязи! Следующий минус — СИЛЬНО теряет в цене на вторичном рынке.
Владимир Осипцев, ездит на Kia Soul 1.6 (124 л.с.) MT 2014 г.
Сколько стоит новый Киа Соул 2021 года в России: по информации сайта официального дилера цены на модель варьируются от 1 149 900 до 1 789 900 рублей. Автомобиль продается в семи комплектациях: Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Premium, Premium+ и GT Line.
Линейка силовых агрегатов KIA Soul 3 поколения предусматривает бензиновые моторы рабочим объемом 1,6 и 2,0 литра, причем первый доступен еще в турбированном варианте для топовой модификации. Первые два сочетаются в паре с шестидиапазонным автоматом, но начальный можно выбрать еще и механикой, а самому мощному положен семидиапазонный робот.
Комплектации и цены KIA Soul 2021
Авто в кредит Рассчитать
| Комплектация | Цена, руб. |
| 1.6 (123 л.с.) Classic MT6 | 1 149 900 |
| 1.6 (123 л.с.) Classic AT6 | 1 209 900 |
| 1.6 (123 л.с.) Comfort MT6 | 1 209 900 |
| 1.6 (123 л.с.) Comfort AT6 | 1 259 900 |
| 1.6 (123 л.с.) Luxe AT6 | 1 339 900 |
| 1.6 (123 л.с.) Luxe+ AT6 | 1 344 900 |
| 2.0 (150 л.с.) Luxe AT6 | 1 399 900 |
| 2.0 (150 л.с.) Luxe+ AT6 | 1 404 900 |
| 1.6 (123 л.с.) Prestige AT6 | 1 479 900 |
| 1.6 (123 л.с.) Prestige+ AT6 | 1 484 900 |
| 2.0 (150 л.с.) Prestige AT6 | 1 539 900 |
| 2.0 (150 л.с.) Prestige+ AT6 | 1 544 900 |
| 2.0 (150 л.с.) Style AT6 | 1 599 900 |
| 2.0 (150 л.с.) Style+ AT6 | 1 604 900 |
| 2.0 (150 л.с.) Premium AT6 | 1 719 900 |
| 2.0 (150 л.с.) Premium+ AT6 | 1 789 900 |
| 1.6 (200 л.с.) GT-Line RT7 | 1 769 900 |
MT6 — механика 6-ст., AT6 — автомат 6-ст., RT7 — робот 7-ст.
Плюсы и минусы KIA Soul 3
+ Плюсы
- Дизайн
- Обзорность
- Просторный салон
- Управляемость
— Минусы
- Жесткая подвеска
- Качество отделочных материалов (жесткий пластик)
- Маленький багажник
Отзывы владельцев KIA Soul 2020-2021
По сравнению с предшественником, качество материалов отделки салона и оснащение стало лучше, раздельный климат-контроль теперь доступен во всех версиях кроме базовой. Очень хорошая обзорность: посадка высокая, зеркала большие.
К сожалению, автомобиль сохранил существенный недостаток — у него нет продольной регулировки задних кресел да и салон в задней части даже слишком просторный, в то время как багажник маловат.
Отзыв о Киа Соул 2.0 (150 л.с.) автомат 2020 г.в.
В салоне удобно, уютно. Много места, много воздуха. Сидения нормальные, да регулировок достаточно, чтобы двум разным водителям устроиться с комфортом. Рост членов нашей семьи не превышает 175 см. Даже если ехать впятером — все прекрасно рассаживаются в этой машине. Туннеля в полу сзади практически нет, пассажиру посередине сидеть удобно (в городе).
Уровень отделки соответствуют цене машины — никто большего и не ждал. Пластик жесткий. Эргономических косяков за время владения не нашел: все очень удобно и на своих местах.
Отзыв о KIA Soul 1.6 (123 л.с.) на автомате 2019 года
Внешний вид на любителя. Мне это поколение очень нравится, а вот на предыдущие вообще не смотрел. Новые фары смотрятся круто! Вероятно, где-то внутри меня сидит человечек, который пускает слюни на Evoque!
Интерьер сосредоточен на овальных формах — смотрится хорошо и приятно. Однако дает о себе знать экономия на пластике — иногда похрустывает защитная панель на руле, которая окружает кнопки, но не сильно.
Отзыв о новом KIA Soul 1.6 (123 л.с.) АКПП 2020 года
Уже съездил к родственникам на свадьбу за 60 км, по трассе особо не насиловал, шел на 80-90 км/ч. Машина идет бодро: при обгоне фур прожимал педальку побольше, автомат переключался на пониженную, и я получал уверенный разгон. Немного попробовал режимы Sport и Eco — разница по ощущениям есть, но езжу пока сугубо в Normal, так как обкатка.
Свет — по трассе вроде едешь, ну нормально, все видно, так и должно быть. Только потом, пересев назад на свой прежний Passat с его галогенками, я понял, что Volkswagen — просто слепой крот после Soul. Все познается в сравнении!
Отзыв о новой модели Киа Соул Престиж 2.0 с АКПП 2020
Технические характеристики
Новый кузов Киа Соул 2021 построен на базе новой модульной платформы K2 и имеет более прочную конструкцию кузова. Последнего корейцам удалось добиться за счет повсеместного использования высокопрочных и сверхвысокопрочных сортов стали, доля которых здесь достигает 70,1%.
Конструкция подвески модели вполне стандартна: спереди стойки МакФерсон, а сзади полузависимая торсионная балка. При этом на обеих осях автомобиля установлены стабилизаторы поперечной устойчивости. Тормоза по кругу идут дисковые, причем спереди еще и вентилируемые.
Кроссовер KIA Soul III имеет следующие габаритные размеры, мм
- Длина — 4 195
- Ширина — 1 800
- Высота — 1 610-1 625
- Колесная база — 2 600
- Дорожный просвет (клиренс) — 170-180
По данным автопроизводителя, объем багажника авто равен 364 литрам (1 388 л — при сложенных сиденьях заднего ряда). Все версии комплектуются 54-литровым топливным баком. Снаряженная масса автомобиля варьируется в диапазоне от 1 300 до 1 412 кг (в зависимости от спецификации).
Посадка нового Киа Соул 2021 высокая, причем передние кресла достаточно свободны, не блещут спортивным рельефом и имеют коротковатую подушку, что придется по нраву далеко не всем. С учетом компактных габаритов, второй ряд здесь на удивление просторный, причем по всем направлениям — на такой машине можно ездить впятером, при этом жертвовать объемом багажника не придется.
Обзорность из кабины южнокорейской модели хорошая. Габариты чувствуются хорошо, что позволяет парковаться без камеры заднего вида. Плюс радует качество оформления интерьера и его эргономика: выглядит внутреннее убранство современно, да и все органы управления здесь находятся именно там, где им и положено.
Интересные факты
Новый кузов сохранил свой характерный форм-фактор, а его дизайн пережил эволюционные изменения. Автомобиль обзавелся узкими и высоко-расположенными ходовыми огнями, объединенными прозрачной перемычкой, а основная головная оптика перебралась на бампер.
В Европе бензиновых версий не предлагается — только электрический Soul EV>, в движение который приводит электромотор на 204 л.с. (395 Нм), тогда как на предшественнике было 110 сил и 285 Нм момента. Емкость батареи увеличили с 30 до 64 кВтч.
Фото нового Киа Соул 2021 года
Видео тест-драйв автомобиля
Когда встал вопрос о новой машине, решили брать корейца, т.к. машины популярны, недороги в обслуживании, легко можно найти запчасти. Изначально выбирали между Киа Рио Х и Хендай Creta. Хендай разочаровал. Машина с ценником 1,5 млн внутри выглядела дешевкой. Сидеть в ней было неприятно.
Доброго времени суток А вам понравился этот страшно красивый автомобиль? Внешне автомобиль ни рыба ни мясо. Легковой машиной его не назовешь, а для кроссовера у него слишком низкий клиренс. Самая низкая точка - двигатель 15 см. Ни смотря на внешнюю неприязнь, залезли в салон, А ТАМ.
Доброго времени суток, дорогие друзья. Сразу хочется сказать: автомобиль достаточно комфортный, класс похож на С, достаточной тихий, достаточно приятный, мягкий по подвеске, но вот динамики, конечно, не хватает. Ну что ж, обо всем по порядку.
Езжу на автомобилях Киа с 2009 года , начинала с пиканто , сейчас соул - автомат . Машинки очень надежные , неубиваемые , легкие в управлении , пересаживаться с одной на другую никаких проблем , потому что все управление аналогичное Хочу сказать , что я пожалела , что поменяла предыдущий соул на…
Это авто служит нам верой и правдой уже 8 лет.) Почему черепашка? Потому что это автомобиль не для гонщиков, а для спокойных и уверенных в себе людей, которые никуда не спешат. На нем нужно ездить не быстро, просто наслаждаясь путешествием.
Машину приобрел в 2018 году с пробегом 54 000 км. Это третья машина этой марки. Комплектация Prestige: -Двигатель 1600 куб.см GDI; -Климат-контроль; -АКПП: -литые диски R18; -электрические зеркала и стеклоподъемники; -подогрев руля,зеркал,лобового стекла,всех сидений; -Бесключевой доступ,запуск…
Всем привет. Приобрёл себе машину Kia Sorento 2021. Машина красивая и современная по сравнению моей старой машиной Kia Sorento 2014. Так что сказать про плюсы машины новой: первое мне понравилось, что добавил шумоизоляция. С ростом 192см очень удобно сидеть в машине. Салон кожаный красивый.
Поскольку я много времени провожу за рулём, это прежде всего, комфорт и эргономичность, послушность и отзывчивость в управлении, безопасность и уже потом - внешний вид и скоростные качества.Пять лет назад был выбран KIA Soul, максимально отвечающий всем запросам имеющих на это право…
Приветствую всех автолюбителей! В конце 2009 года приобрел для себя новый автомобиль Киа Соул, от которого до сих пор в восторге. Она такая суперская, такая нестандартная. Я влюблен в экстерьер Соул, он интересный, не вызывает уныния, как от обычного авто.
Новую машинку купила в конце 2010 года. Бензин, автомат, 1.6 л Серебристого цвета, хотела бежевую, но такую было долго ждать. Зато потом такой цвет легче всего продать - универсальный.
Всем привет! Сегодня хочу рассказать вам о машине Skoda Karoq 2021 года выпуска. Покупка новой машины, как бы это глупо не звучало, была спонтанной и незапланированной.
Всем доброго времени суток На текущий момент у меня уже довольно большой опыт вождения и было довольно много разных машин. Из всех однозначно этот автомобиль и Mercedes запали мне очень сильно в душу. Если у меня нет денег, но нужно авто, то однозначно этот вариант самый лучший.
Вот это уже иномарка✅. Резвый, манёвренный и пролезет он везде.😄 И это чистокровный япончик🇯🇵, готовый служить верой и правдой. Комфорт, уют и безопасность =Вот, что значит качество 90-х
Здравствуйте! И добро пожаловать) Что ж, раз уж речь зашла об автомобилях, ведь буквально вчера я рассказала Вам о своём первом автомобиле, хотя, я назвала бы тот автомобиль просто напросто "тренировочным", ибо никаких положительных эмоций, практически, не было связано с ним.
Читайте также: