Киа соренто скрип сзади

Обновлено: 28.01.2025

Причина скрипа в ходовой подвеске при проезде неровностей

Лежачие полицейские устанавливаются в целях безопасности в больших городах, особенно возле школ, больниц. Им отведена конкретная роль: заставить водителя снизить скорость на этом участке дороги.

Понятно, что такая преграда приносит водителю массу неудобств. Приходиться снижать скорость авто. Хотя в данном случае жалобы не уместны, ведь речь идёт о безопасности всех участников дорожного движения, в том числе пешеходов. Часто водители жалуются, что при проезде лежачего полицейского появляется скрип в подвеске, который вскоре исчезает.

Замечено, что жалобы на скрип передней подвески чаще всего возникают:

При снижении t 0 при похолодании и зимой. Скорее всего, причина появления скрипа, может крыться в резинках сайлентблока. На морозе они становятся дубовыми (жёсткими), а преодолевая препятствие, происходит вибрационный удар, издающий скрип.
После дождя. Здесь также всё просто. Возможно, влага попала в резиновые уплотнители. При движении на неровной поверхности и появляется раздражающий каждого воителя скрип.

Не стоит списывать со счетов возможность более серьёзных факторов неисправностей. О проблемах речь пойдёт ниже.

При проезде лежачего полицейского возникает скрип в подвеске. Это может быть связано:

Как мы уже отмечали, с сайлентблоками.
Скрип и скрежет в подвеске может быть связан с амортизаторами авто.
С проблемами наконечников рулевых тяг.
С рычагом шаровой опоры.
Различными резиновыми уплотнителями.
Или с поворотным кулаком.
Возможно, скрип ходовой на кочках, появляется при ослаблении болтов крепления.
Возникли проблемы с рычагом передней подвески.
Или со штангой стабилизатора поперечной устойчивости.

Обратите внимание!
Скрип в задней подвеске автомобиля возникает гораздо реже, чем в передней конструкции. Передняя часть страдает больше, так как в ней сосредоточена большая часть узловых соединений транспортного средства.

Придётся попотеть и проверить всё – начиная от глушителя и заканчивая подшипниками.

Если в ходовой при движении возник скрип необходимо обратиться к специалистам сервисного центра. Разобраться в чём дело, и определить неисправность, нам поможет диагностика. Возможно, понадобится замена стоек амортизатора на новое поколение, и неприятный звук уйдёт в прошлое.

Два варианта диагностических мероприятий

Возможно, причиной стука является лопнувшая резинка уплотнителя. На станции технического осмотра (не на всех) недобросовестные мастера могут посоветовать, например, заменить амортизаторы. Чтобы не попасть впросак, проверка своими силами – это разумный шаг с вашей стороны.

Но, если вы не смогли разобраться, откуда идёт звук, и/или сомневаетесь в своих силах, посещение сервисного центра не избежать. Специалисты помогут определить неисправность и устранят проблему с заменой изношенных деталей. Для этого у них есть все возможности, включая высокотехнологическое оборудование, специальный инструмент и производственные площади.

Самостоятельна проверка подвески.

Проверить в каком состоянии амортизатор можно нажав на переднюю часть авто и резко отпустив руки. Узел должен плавно стать на своё место.

Работу элементов управления проверить просто. Достаточно на прямом участке дороги отпустить на время руль. Если машину уводит в сторону, возможно, причина кроется в рулевом наконечнике или связана с креплением шаровых опор. Потребуется диагностика шаровых опор. При этом способе проверки нужно прислушаться к стукам в подвеске. Выяснить откуда шум можно загнав авто на яму и с напарником покачать его.

Изначально проверяют скрип в задней подвеске. Так как комплектация этого узла не столь сложная как передней части. Эта процедура не займёт много времени. При необходимости проверяются:

Амортизаторы.
Глушитель.
Реактивные тяги.
И резиновые уплотнители.

Особое внимание нужно уделить креплению выхлопной трубы. Необходимо прокачать из стороны в сторону глушитель. Проверить его состояние. Осмотр проводится на смотровой яме или подъёмнике. При проверке шаровых опор достаточно домкрата. Тщательная проверка поможет выявить не только скрип в задней подвеске, но и обнаружить иные скрытие дефекты. Выполним осмотр и выявив неисправность останется провести ремонт.

Однако, вышеперечисленные методы не совсем эффективны. Наиболее точный диагноз могут поставить специалисты сервисного центра.

Многолетняя практика опытных мастеров позволяет в сжатые сроки при проведении диагностики подвески выявить проблему. Для этого используется как визуальный осмотр, так и специальные диагностические приборы.

Износ шарнира, наличие люфтов в автомобиле – вот основные причины скрипа в ходовой, как показала практика. И конечно, все резиновые уплотнители. Они также могут издавать неприятный звук (об этом уже говорили ранее).

Желательно обращаться уже на проверенные СТО. Можно воспользоваться поисковиком и посмотреть в интернете отзывы или обратиться к знакомым за помощью.

В ходе технического обслуживания специалисты рекомендуют пользоваться оригинальными деталями и запасными частями. Это продлит эксплуатационный срок и отодвинет возможный ремонт на длительное время. Установка аналогов наоборот, приблизит ремонт и решит проблему скрипа переезда лежачего полицейского на незначительный период.

Подвесная система транспортного средства – это постоянная головная боль каждого водителя. Скрип, скрежет и посторонние шумы узла, постоянные спутники. Дело в том, что именно здесь сосредоточена львиная доля механизмов и деталей управления автомобиля и механизмов.

О подвеске несколько слов

Подвесная система – это сложный в техническом плане узел связывающий несущую конструкцию авто и дорожное покрытие. Во время движения автомобиля подвеска принимает на себя большую часть нагрузок. Имеются в виду неровности дороги:

Ямки.
Бугорки.
Кочки и так далее.

Где чаще всего устанавливают ИДН (искусственную дорожную неровность)

Лежачего полицейского устанавливают для принудительного снижения скоростного режима в местах массовых скоплений людей при пересечении дорожного полотна, а именно:

На парковках.
Возле поликлиник и больниц.
Школ.
Детских садов.
В районе пешеходных зон.
Во дворах.
А также на дорогах с интенсивным движением транспортных средств. В том числе, грузового и общественного транспорта.
ИДН часто ставят на дорогах, где преобладает интенсивное передвижение легковых машин.
На стоянках, перед супермаркетами и так далее.

При установке лежачего полицейского ответственные предприятия обязаны установить специальный знак.

В заключении о ходовой

Можно проблему скрипа условно разделить на две части:

Проблему, связанную с резиновыми уплотнителями и скрипом при морозах и дожде.
И в более серьёзных случаях, описанных в начале публикации.

Что касается диагностики: её можно пройти в сервисном центре или выполнить самостоятельно. Важно использовать оригинальные запасные части и соблюдать меры собственной безопасности при проведении работ, которые ещё никто не отменял.

И ещё
Перед проведением диагностики своими силами рекомендуется посетить автомобильные форумы, на которых часто рассматривается проблема появления скрипа при переезде лежачего полицейского. Для полноты восприятия можно посмотреть видео по данной теме. Это не будет лишним, удачи.

Всем привет!
Купил машины в июле 2010 .
Всё отлично только три недели назад начался скрип в задней подвеске при переезде лежачих полецейский
приехал к дилеру . посмотрели амортизаторы , сказали что дело не в них .
снимали реактивные тяги вроде решили (но не точно) что может они всему виной заказали теперь ждём .
Подскажите у кого нибудь возникала такая проблема?

Там всё прочитал причины к сожалению не кто не знает . и мастера толком разобраться не могут .
Сказали если тяги поменяют и всё останется так же ( скрип) то будут перекидывать с нового сорика по одной детали и пробывать ездить пока не выяснится причина.
Вот в надежде узнать быстрее и решил обратиться к сорентоводам .

Скрипят втулки заднего стаба. Замена на новые оригинальные дает недолгоиграющий результат (спроси у igorsol).
На предыд Спортаже такая же ерунда. Там народ ставит втулки с другим партнамберем и скрип проходит. И вроде как надолго. Есть ли такие же волшебные втулки для СорентоР -не знаю.
У меня поскрипывает, только при проезде лежачих полицейских,поэтому я их пролетаю на скорости и все:-)
Уже вторая зима в эскплуатации и вторую зиму присутсвует скрип. Вроде как к весне должно все пройти (морозы и жидкость,чем поливают в Мск). Жди весны!

а мойка задней подвески не помогает? Говорил с мастером по поводу замены втулок стабилизатора , в пример привёл спортаж предыдущий с аналогичной проблемой. Ответ был таков что в спортаже смазать втулки скрип попадал у меня тоже смазывали но скрип оставался , поэтому гришат на продольные тяги . Заказали буду ждать .

Просмотрели подвеску, замечаний видимых нет. Сейчас оттепель-скрип пропал или Машина чувствует когда в сервис едет.

Чувствует. записался на диагностику со стуком спереди, на следующий день поехал, стуки пропали, там естественно сказали что всё ОК. Прошло две недели, вчера опять стуки возобновились.

Были скрипы в передней и задней подвеске, две недели назад заменили втулки стабилизаторов и все стало как на новой машине (цена вопроса 1000 р.) Мастер сказал что всему вина сильные морозы, новые сколько-то постоят, а потом опять заскрипят. Кстати гарантия на них 15000 км пробега.

У меня то же начались проблемы с задней подвеской, при переезде лежачих полицейских появился глухой стук, причём с обоих сторон, сначала подумал, что то гремит в багажнике, но увы, опустошил багажник и стуки не прошли. Беда, у машины пробег 2700, с ужасом думаю что будет к 10-15 тыс.

Lexa83 писал(а): появился глухой стук, причём с обоих сторон, сначала подумал, что то гремит в багажнике

Скорее всего гремят двери в замках, наблюдаетсмя при проезде полицейских на хорошей скорости, и в мороз почти у всех.

Соренто власники усіх країн єднайтеся!

Микетыч писал(а): Скорее всего гремят двери в замках, наблюдаетсмя при проезде полицейских на хорошей скорости, и в мороз почти у всех.

Проектирую и монтирую противопожарные системы: АПТ, СПС, СОУЭ, СУПЗ. Быстро, качественно и недорого (можно выбрать любые два пункта)

Что еще раз доказывает что проблемы у всех одинаковы и если у кого то еще чего то нет, то обязательно рано или поздно появится.

Вторую неделю периодически появляются скрипы во время движения на небольших скоростях (до 60 км). Появляются после начала движения после стоянки, затем периодически, на больших скоростях не слышны. Скрипы не связаны ни с торможением ни с маневрированием. При опущенном стекле водительской двери скрип идет снизу, при поднятых стеклах воспринимается как свист. Пробег 65000. Начинает напрягать. Подскажите-поделитесь опытом, на что обратить внимание. Сам думаю на тормоза, колодки еще родные. Но при торможении скрипы никак не проявляются.

Скрипы во время движения

Люблю все красивое
И только равный по духу меня победит.

У меня скрипы во время движения были на разных машинах по 2м причинам
1) один раз оказалось плохо затянуты гайки колес. Затянул гайки прошло.
2) закисшая тормозная система вместе с тем что и колодки были низкого качества. поменял колодки (заодно все суппорта перебрали и смазали) прошло.

А у вас в чем дело. машину бы вывесить на подъёмнике да все покрутить-послушать.

[b]Мегионец [/b]
Вы правы. Скрипел индикатор износа спереди слева. Причем внутренняя колодка закончилась раньше внешней (у внешней толщина 4 мм). На неравномерный износ не обратил внимания ни один механик на всех 5-ти ТО (все у официалов)! т.е. в рекомендациях результаты осмотра колодок писали от "балды"). Сейчас другая головная боль: в чем причина неравномерного износа?

Возможная причина - конструктивная особенность.
На 70 т.км. менял передние колодки.
Также внутренние стерлись до индикатора, а внешние ~4 мм.
Направляющие смазываю на каждом ТО.

zbignich писал(а): [b]Мегионец [/b]
Вы правы. Скрипел индикатор износа спереди слева. Причем внутренняя колодка закончилась раньше внешней (у внешней толщина 4 мм). На неравномерный износ не обратил внимания ни один механик на всех 5-ти ТО (все у официалов)! т.е. в рекомендациях результаты осмотра колодок писали от "балды"). Сейчас другая головная боль: в чем причина неравномерного износа?

zbignich писал(а): На неравномерный износ не обратил внимания ни один механик на всех 5-ти ТО (все у официалов)!

Я думаю, по таким причинам:
1. посмотреть пружины скобы, может даже просто почистить достаточно.
2. направляющие суппортов тоже могут заклинить

Alonewolf
Все почистил, направляющие при замене колодок ходили свободно, поэтому не стал трогать. Буду наблюдать.

А у меня адовый скрип в салоне сзади (в багажнике). По ощущениям - это третий ряд скрипит, так как для поиска причины решил его поднять и скрип пропал. Буду разбирать третий ряд, чтобы понять в чем дело.

Настало -10 и заскрипел зад.
При проезде лежачих полицейских такой противный скрип, словно резинка об резинку трется. Проезжаешь на большей скорости - нету этого.
пробег 8000.
К ОД?!

San4es

Член КИА клуба

К сожалению от этой проблемы не избавиться никак. На пробеге 20тысяч появился скрип при проезде лежачих. Записался к дилеру. Крутились вокруг машины при моем присутствии 7 часов. Перетянули и смазали всю подвеску. Хватило на неделю. Скрип опять проявился. Плюнул, записался в сервис по корейцам (посоветовали по знакомству очень хороший сервис). Там мне все мастер рассказал и показал.
Скрипят у нас либо обычные сайленты, либо плавающие. Замена на новые не помогает. Их точно также хватает на 4-6 месяцев. Вся проблема в составе резинки внутри самого сайлент-блока. К сожалению пока не выпустят аналоги сайлентов с другой резинкой, проблема будет иметь постоянное место) Так что замена по гарантии, а также смазка - временное воздействие( К сожалению это так(

КИАвод

art76

Член КИА клуба

нет не так,100 процентов скрип идет при опускании задницы с лежачего.Подняли на подъемник,поддомкратили правый рычаг вверх и резко опускаем,скрип исходит сзади из области верхней опоры.Короче неоднократно уже писал,я заменил отбойник на полиуретан и все прошло

При проезде неровностей издается жуткий скрип где-то сзади, такое ощущение что из самого багажника. Вытащил все кроме запаски , решил проверить и все равно этот скрип, издается только при проезде больших неровностей причем когда едешь на небольшой скорости. Пытались раскачивать машину на месте думали может в подвеске где-то, но ничего не скрипело. Что это может быть ?

bush007

Завсегдатай

а подробнее?
Скрипит когда машина раскачивается с боку набок? или просто по ямам неважно каким колесом?
как бы еще подробности надо..
===UPD===
кого нить в багажник посадить, чтоб слушал и локализовал скрыпучее место..

Alexis73

Старики-разбойники

Vega_79

Участник тусовки

У меня с первого дня покупки машины стоял сильный скрип в районе заднего сиденья при проезде неровностей, реально как не смазанная телега, в итоге осмотрев все выяснил что скрипит замок(защелка) левой спинки заднего сиденья. Вылечил так, опустил спинку там будет п-образная скоба на которую и защелкивается замок спинки, обмотал в два слоя ПВХ изолентой эту скобу и все звук пропал, теперь в салоне ни каких посторонних звуков. Проверьте может у вас тоже самое

Alexis73

Старики-разбойники

Вылечил так, опустил спинку там будет п-образная скоба на которую и защелкивается замок спинки, обмотал в два слоя ПВХ изолентой эту скобу и все звук пропал

Участник тусовки

Серёга 33

Участник тусовки

Такая же была проблема. Попробуй разложить сиденья и покатайся по ухабам , если пропадёт скрип значит скрипят петли которые держат сиденья сзади. Я просто замотал их изолентой, всё пропало. Или скрипит замок багажника, решается простым силиконом. Попробуй.

Dzhon

Участник тусовки

когда раскачиваю машину на месте звука нет, появляется только на больших ямах и на маленькой скорости.

Dzhon

Участник тусовки

Сергей Кигинько

Новичок

Добрый день! Скажите, решили проблему со скрипом? У меня при пробеге около 1000 км (седан) тоже что-то заскрипело в районе багажника. Скрипит именно на маленькой скорости при проезде неровностей, особо когда наезжаешь на них диагонально, иногда при трогании с места и повороте на небольшой скорости - в общем чаще при боковых кренах кузова. Ездил к ОД, там сняли всю обшивку багажника, сказали так поездить и послушать скрипит или нет. Скрип так и не пропал. Грешу на крышку багажника, только где и что там скрипит пока не понятно.

Читайте также: