Киа сид повышенный расход топлива
Да это "болезнь" не только Сида, а всех новых машин. У меня Меган на автомате 1,6, перед Нов.Год купил. Сначала кушал до 14,сейчас 11,2 по городу и зимой ещё. к лету думаю ещё снизится. Главное обкатывать аккуратно не "топтать в пол" и более 3500 тыс.оборотов не давать, кик-дауном не пользоваться хотя бы до 2 т.км пробега.
Да это "болезнь" не только Сида, а всех новых машин. У меня Меган на автомате 1,6, перед Нов.Год купил. Сначала кушал до 14,сейчас 11,2 по городу и зимой ещё. к лету думаю ещё снизится. Главное обкатывать аккуратно не "топтать в пол" и более 3500 тыс.оборотов не давать, кик-дауном не пользоваться хотя бы до 2 т.км пробега.
Значится подтверждается практика о том,что машины с более мощным движком могут ездить экономичнее,так как меньше надо давить резко тапок.
Значится подтверждается практика о том,что машины с более мощным движком могут ездить экономичнее,так как меньше надо давить резко тапок.
Да конечно. не читали про новый меган, с новой движкой?. Европа "болеет" экономичностью и зелёной тематикой. ставят на хэч 1, 2 турбированный.Не знаю, я что-то довольно скептически пока отношусь к турбине на малом объёме. с недоверием что ли..
Да конечно. не читали про новый меган, с новой движкой?. Европа "болеет" экономичностью и зелёной тематикой. ставят на хэч 1, 2 турбированный.Не знаю, я что-то довольно скептически пока отношусь к турбине на малом объёме. с недоверием что ли..
Да это "болезнь" не только Сида, а всех новых машин. У меня Меган на автомате 1,6, перед Нов.Год купил. Сначала кушал до 14,сейчас 11,2 по городу и зимой ещё. к лету думаю ещё снизится. Главное обкатывать аккуратно не "топтать в пол" и более 3500 тыс.оборотов не давать, кик-дауном не пользоваться хотя бы до 2 т.км пробега.
Это болезнь скорее не машин и не новых машин, в частности, а режима езды. У меня зафира 1.8 на ручке, пробег за 100тык перевалил. По трассе при поездках "на дальняк" не более 6 литров на сотню расходует, а по городу на работу - обратно по пробкам (при суточном пробеге не более 30 км) все 12-15 литров. И это на любой машине.
Это болезнь скорее не машин и не новых машин, в частности, а режима езды. У меня зафира 1.8 на ручке, пробег за 100тык перевалил. По трассе при поездках "на дальняк" не более 6 литров на сотню расходует, а по городу на работу - обратно по пробкам (при суточном пробеге не более 30 км) все 12-15 литров. И это на любой машине.
Ну не знаю..вот месяц назад комп показывал 11,8 на 100, сейчас уже 11,2 на 100 км..при одинаковом передвижении и апсолютик по городу.И это на автомате в период обкатки в зимний период..
Ну не знаю..вот месяц назад комп показывал 11,8 на 100, сейчас уже 11,2 на 100 км..при одинаковом передвижении и апсолютик по городу.И это на автомате в период обкатки в зимний период..
Но согласитесь, одинаковые лабораторно-стерильные условия проведения замеров по нашим дорогам "месяц назад" и "сегодня" создать все-равно невозможно ни при каких обстоятельствах, даже если одна и та же температура за бортом.
Но согласитесь, одинаковые лабораторно-стерильные условия проведения замеров по нашим дорогам "месяц назад" и "сегодня" создать все-равно невозможно ни при каких обстоятельствах, даже если одна и та же температура за бортом.
Да , согласен. но было бы колебание, а колебания не наблюдается. По факту есть устойчивое , равномерное падение потребления топлива..Стиль вождения , мне кажется, особо влияет на эргономику.
Да , согласен. но было бы колебание, а колебания не наблюдается. По факту есть устойчивое , равномерное падение потребления топлива..Стиль вождения , мне кажется, особо влияет на эргономику.
Ваше утверждение считаю справедливым, но только в Вашем случае, а у человека пробег 35 тык. Обкатка движка и др. агрегатов авто даже для наших Тазов не более 5 тык, и этот сиид уже новым . ну никак не назвать. к данному пробегу все должно бы уже притереться, а авто находиться в полном расцвете сил, что называется.
Так что, пока останусь при следующем мнении: либо у чела манера вождения страдает, либо "чет там не то и надо че-то делать".
Ваше утверждение считаю справедливым, но только в Вашем случае, а у человека пробег 35 тык. Обкатка движка и др. агрегатов авто даже для наших Тазов не более 5 тык, и этот сиид уже новым . ну никак не назвать. к данному пробегу все должно бы уже притереться, а авто находиться в полном расцвете сил, что называется.
Так что, пока останусь при следующем мнении: либо у чела манера вождения страдает, либо "чет там не то и надо че-то делать".
Согласен с Вами, это далеко не нормальный расход топлива, скорее всего, что что-то надо делать с двигой, в двиге. изменение стиля вождения уже не спасёт.
А какой у Вас суточный пробег? И в каких условиях ездите? Если 10-15 км в день в пробках - то это нормальный расход.
У знакомого был сид с 1.6,автомат,по трассе если не более 100 - 6.5 - 7,если 120 около 9л.,по городу при спокойной езде около 12 л.
Хотя вот у супруги 1. 4 на ручке Сид .И зимой тоже не отличается особой экономичностью, а недавно ваще что-то жутко хавал. Заехали на диагностику, поменяли возд. фильтр и свеча не работала (заменили). и опять в норме,конечно от 1,4 ожидал скромнее аппетит, а двигатель радует,даже для такого объёма бодрый довольно.
я не знаю , может пригодится вам.Просто в книжке по эксплуатации у меня написано, что прогревать машину надо желательно в динамике,т.е завёл и поехал не быстро. Стал так делать и расход стал быстро уменьшаться. Помню в книжке Логана было написано то же самое и расход всегда был не велик.
не давно перед Т.О. 2 подпрыгнул расход. катаю за городом было 6.7 л 95-й тут заправился там же и подпрыгнул 7.6. потом 9.5 -11.0 л/100км. т.о прошел сказал об этом. ничего не нашли. колеса вроде не здулись, думаю на бензин ну или катализатору звездец! на днях дожгу бензин. заправлюсь на другой АЗС отпишу. можете скинуть свои мысли что делать.
8 27
не давно перед Т.О. 2 подпрыгнул расход. катаю за городом было 6.7 л 95-й тут заправился там же и подпрыгнул 7.6. потом 9.5 -11.0 л/100км. т.о прошел сказал об этом. ничего не нашли. колеса вроде не здулись, думаю на бензин ну или катализатору звездец! на днях дожгу бензин. заправлюсь на другой АЗС отпишу. можете скинуть свои мысли что делать.
Дорога в 1000 ли начинается с первого шага
260 501
при тех же равных условиях так подскочил!?
какая Скорость средняя?
2 13
при тех же равных условиях так подскочил!?
какая Скорость средняя?
да всё также. Мос. обл и окраины без пробок расход был 6.7 л. ну не больше 7л скорость. манера вождения не изменилась . вот сейчас пол бака. может сжечь максимум потом заправится на другой азс или может сразу разбавить если топливо дерьмо?
а на диогностике могут выявить без вкрытия что каталику приходит конец? мне ехать скоро далеко. надо выявить причину. и может удалить заранее его на. помойку?
Позвонил дилеру. говорят: после ТО а я недавно его делал. комп бывает врет и превышает расход. но у меня после певого ТО расход упал на литр. Наверно все притерлось залил хорошую синтетику и вот результат и показывает мало , а тут бешеный расход летом 9.5. и каталик он на диагностике выдал бы ошибку мне сказали. тема продолжается
не давно перед Т.О. 2 подпрыгнул расход. катаю за городом было 6.7 л 95-й тут заправился там же и подпрыгнул 7.6. потом 9.5 -11.0 л/100км. т.о прошел сказал об этом. ничего не нашли. колеса вроде не здулись, думаю на бензин ну или катализатору звездец! на днях дожгу бензин. заправлюсь на другой АЗС отпишу. можете скинуть свои мысли что делать.
8 27
не давно перед Т.О. 2 подпрыгнул расход. катаю за городом было 6.7 л 95-й тут заправился там же и подпрыгнул 7.6. потом 9.5 -11.0 л/100км. т.о прошел сказал об этом. ничего не нашли. колеса вроде не здулись, думаю на бензин ну или катализатору звездец! на днях дожгу бензин. заправлюсь на другой АЗС отпишу. можете скинуть свои мысли что делать.
Дорога в 1000 ли начинается с первого шага
260 501
при тех же равных условиях так подскочил!?
какая Скорость средняя?
2 13
при тех же равных условиях так подскочил!?
какая Скорость средняя?
да всё также. Мос. обл и окраины без пробок расход был 6.7 л. ну не больше 7л скорость. манера вождения не изменилась . вот сейчас пол бака. может сжечь максимум потом заправится на другой азс или может сразу разбавить если топливо дерьмо?
а на диогностике могут выявить без вкрытия что каталику приходит конец? мне ехать скоро далеко. надо выявить причину. и может удалить заранее его на. помойку?
Позвонил дилеру. говорят: после ТО а я недавно его делал. комп бывает врет и превышает расход. но у меня после певого ТО расход упал на литр. Наверно все притерлось залил хорошую синтетику и вот результат и показывает мало , а тут бешеный расход летом 9.5. и каталик он на диагностике выдал бы ошибку мне сказали. тема продолжается
компьютер показывает средний 9.5 литра на 100 км.плохо прогревается есть подозрение что лямдо зонд .может кто сталкивался с такой проблемой или гнать на диагностику.до этого 6.7 на 100 был расход.
На расход топлива влияет ВСЕ. От неисправности двигателя до приоткрытых окон. Менять что-то без диагностики неразумно. Найдите диагноста со сканером и газоанализатором - все прояснится.
На расход топлива влияет ВСЕ. От неисправности двигателя до приоткрытых окон. Менять что-то без диагностики неразумно. Найдите диагноста со сканером и газоанализатором - все прояснится.
Кислородный датчик и катализатор можно очистить, возможно плохим бензином загрязнили инжектор, клапана, могли и кольца закоксоваться, свечи убились наверняка. Можно начать с замены свечей и промывки очистке катализатора есть препарат Феном очиститель каталитического нейтрализатора и датчика кислорода, продаётся в магазинах АВТОМАГ, и есть аналог подороже Хай Гир американец, попробуйте, это не столь дорого, свечи всё равно лучше менять, наверняка они своё отработали, а инжектор почистить есть мягкие промывки Хай Гир, Феном, Стип Ап, всё работает, я сам автомеханик и часто промываю людям инжектора, бензин бывает очень грязный. Но ещё может быть вариант переобогащения смеси из-за неисправности температурного датчика, но он редко выходит из строя.
Когда свечи выкрутите нагар и состояние свечей о многом скажет! Специалист без газоанализатора увидит какая смесь поступает и как работают сами свечи. Если причина была в плохом бензине, то и масло моторное менять прийдётся и очищать дроссельную заслонку и впускные клапана, и кольца раскоксовывать поршневые, бензин много гадости может наделать.
Когда свечи выкрутите нагар и состояние свечей о многом скажет! Специалист без газоанализатора увидит какая смесь поступает и как работают сами свечи. Если причина была в плохом бензине, то и масло моторное менять прийдётся и очищать дроссельную заслонку и впускные клапана, и кольца раскоксовывать поршневые, бензин много гадости может наделать.
Барон, а почему масло менять придется? По уму, масло и бензин не смешиваются ни в одном из узлов авто.
Барон, а почему масло менять придется? По уму, масло и бензин не смешиваются ни в одном из узлов авто.
Когда топливо плохое, много примесей и смолы, несгоревшее будет откладываться на поршне и кольцах, масло моет мотор и смывает эти отложения с колец, иначе они закоксуются и перестанут двигаться, а если ещё и мыть дроссель и впускные клапана, плюс инжектор, много грязи и отложений будет сгорать в цилиндрах, соответственно масло это будет мыть, и прийдёт в негодность, моющие присадки сработаются, накопится много грязи, такое масло лучше сменить на свежее.
Когда топливо плохое, много примесей и смолы, несгоревшее будет откладываться на поршне и кольцах, масло моет мотор и смывает эти отложения с колец, иначе они закоксуются и перестанут двигаться, а если ещё и мыть дроссель и впускные клапана, плюс инжектор, много грязи и отложений будет сгорать в цилиндрах, соответственно масло это будет мыть, и прийдёт в негодность, моющие присадки сработаются, накопится много грязи, такое масло лучше сменить на свежее.
а мне думалось, что оседает совсем не много, что подавляющая часть дряни вылетает с выхлопом. Что же, теперь есть повод думать немного иначе :-)
Александр хотите пишите мне на Маил почту, я вам отвечу, можно и диагностику сделать , и устранить проблемы, работаю у диллера в Тойоте, у самого Хюндай Элантра, хорошо знаю эти машины, пишите если интересно.
Александр хотите пишите мне на Маил почту, я вам отвечу, можно и диагностику сделать , и устранить проблемы, работаю у диллера в Тойоте, у самого Хюндай Элантра, хорошо знаю эти машины, пишите если интересно.
Александр хотите пишите мне на Маил почту, я вам отвечу, можно и диагностику сделать , и устранить проблемы, работаю у диллера в Тойоте, у самого Хюндай Элантра, хорошо знаю эти машины, пишите если интересно.
у самого Хюндай Элантра,- прям с хозяином ?
Значит ни кто не объяснит? Не здОрово. Пойду, заменю в машине катализатор, а то печка потекла, в салоне дышать нечем.
Значит ни кто не объяснит? Не здОрово. Пойду, заменю в машине катализатор, а то печка потекла, в салоне дышать нечем.
Может я упустил то что прогрев плохой, возможно и антифриз гоняет по большому кругу, но это легко проверить при прогреве, если после минут 5 после пуска холодного мотора потрогать радиатор, он должен быть абсолютно холодным, ледяным, если теплеет, значит гоняет антифриз по большому кругу, термостат залип в открытом положении. это многое меняет, отсюда и расход бензина.
У машины не прогрев плохой, а расход большой, когда датчик кислорода загрязняется от плохого топлива, даёт неправильный код компьютеру, блок управления начинает обогащать смесь, расход ползёт резко вверх. Также может датчик температуры двигателя врать, показывать ниже температуру от реальной, тоже блок управления обогащает смесь, но температурный очень редко врёт, нечастые случаи, больше кислородный от очень загрязнённого смолой и серой бензина.
У машины не прогрев плохой, а расход большой, когда датчик кислорода загрязняется от плохого топлива, даёт неправильный код компьютеру, блок управления начинает обогащать смесь, расход ползёт резко вверх. Также может датчик температуры двигателя врать, показывать ниже температуру от реальной, тоже блок управления обогащает смесь, но температурный очень редко врёт, нечастые случаи, больше кислородный от очень загрязнённого смолой и серой бензина.
Я прочитал то что написано: ". плохо прогревается есть подозрение что лямдо зонд. ".
Холодный мотор априори будет жрать бензин.
Отсюда вопрос: какая связь между плохим прогревом и датчиком кислорода?!
Американцы на Хёндай в суд подали за то что расход выше заявленного ,даже сами Корейцы судятся а движок стоит Хёндай.
Ну конечно первым делом термостат ,если движок долго греется это сильно сказывается на расход .
Американцы на Хёндай в суд подали за то что расход выше заявленного ,даже сами Корейцы судятся а движок стоит Хёндай.
Ну конечно первым делом термостат ,если движок долго греется это сильно сказывается на расход .
Практически все производители занижают расход, потому как измеряют его на полигоне в идеальных условиях движения при нулевом ветре и +20 тепла, а также летней резине, отличном топливе и равномерном движении, в реальной эксплуатации так никто не ездит, вот поэтому реальный расход больше порядка 10-15% от заявленного . Фольцваген тоже заявляет маленький расход на турбомоторы, вот только реально они жрут на 20% больше, обслуживаю такие машины.
Практически все производители занижают расход, потому как измеряют его на полигоне в идеальных условиях движения при нулевом ветре и +20 тепла, а также летней резине, отличном топливе и равномерном движении, в реальной эксплуатации так никто не ездит, вот поэтому реальный расход больше порядка 10-15% от заявленного . Фольцваген тоже заявляет маленький расход на турбомоторы, вот только реально они жрут на 20% больше, обслуживаю такие машины.
Практически все производители занижают расход, потому как измеряют его на полигоне в идеальных условиях движения при нулевом ветре и +20 тепла, а также летней резине, отличном топливе и равномерном движении, в реальной эксплуатации так никто не ездит, вот поэтому реальный расход больше порядка 10-15% от заявленного . Фольцваген тоже заявляет маленький расход на турбомоторы, вот только реально они жрут на 20% больше, обслуживаю такие машины.
Читайте также: