Киа сид подушки безопасности расположение

Обновлено: 04.02.2025

Подушка безопасности водителя (DAB) устанавливается в рулевом колесе и подсоединяется к блоку SRSCM через пружинный контакт в виде спирали. При лобовом столкновении она раскрывается и защищает водителя. Команда на раскрытие DAB подается блоком SRSCM.

Категорически не допускается проверять сопротивление цепи подушки безопасности (электровоспламенителя) даже при помощи указанного в руководстве тестера. Измерение сопротивления цепи при помощи тестера вызовет раскрытие подушки безопасности, что может привести к получению тяжелых травм.

1. Перед началом работы отсоедините отрицательный провод АКБ и подождите не менее трех минут.

2. Нажмите на упор штифта и снимите модуль подушки безопасности водителя с рулевого колеса.

3. Снимите зажим (C) крепления проводки и отсоедините разъем (A) сирены.

4. Освободите стопорный штифт разъема (B) подушки безопасности водителя и отсоедините разъем.

7. Отсоедините пружинный контакт и разъем гудка, затем снимите пружинный контакт.

Проверка

Если в ходе описанной ниже проверки будут выявлены неисправные элементы, замените модуль подушки безопасности в сборе.

2. Проверьте модуль подушки безопасности на наличие вмятин, царапин или деформации.

3. Проверьте защелки и разъемы на наличие повреждений, клеммы на наличие деформаций, жгут проводов на наличие защемления.

4. Проверьте пиротехнический модуль подушки безопасности на отсутствие вмятин, царапин или повреждений.

5. Установите модуль подушки безопасности в ступицу рулевого колеса для проверки сопряжений.

1. Если в результате описанной ниже процедуры проверки будет выявлен хотя бы один неисправный элемент, замените контактный блок на новый.

2. Проверьте разъемы и защитные трубы на наличие повреждений; проверьте клеммы на наличие деформаций.

Установка

1. Извлеките ключ зажигания из замка.

2. Перед началом работы отсоедините отрицательный провод АКБ и подождите не менее трех минут.

3. Подсоедините к пружинному контакту разъемы его жгута и разъем жгута гудка.

4. Задайте центральное положение, совместив метки пружинного контакта и крышки. Совместите метки (▶?), повернув пружинный контакт по часовой стрелке до упора и затем – на 2,0 оборота против часовой стрелки.

5. Установите кожух рулевой колонки и рулевое колесо 6. Подсоедините разъемы модуля DAB и гудка и установите модуль на рулевое колесо.

7. Подключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Поверните ключ зажигания в положение "ON", при этом контрольная лампа SRS должна загореться примерно на 6 с и затем погаснуть.

Основная цель блока SRSCM (блок управления системой пассивной безопасности) — определить, должно ли то или иное событие повлечь за собой срабатывание системы. В случае необходимости блок SRSCM принимает решение о необходимости срабатывания преднатяжителей и/или подушек безопасности. Затем блок SRSCM должен подать достаточное питание на пиропатроны преднатяжителей и подушек.

Для принятия решения в блок поступают данные от датчиков удара и других компонентов системы безопасности.

Для принятия решения о столкновении или активировании устройств сдерживания требуется некоторое время, необходимое для стабилизации сигнальных цепей блока SRSCM.

Существует вероятность, что блок SRSCM сможет активировать устройства сдерживания примерно через две секунды, но в то же время гарантируется, что система сможет полностью функционировать по завершении проверки.

Команда на раскрытие подушек безопасности поступает из блока SRSCM, куда поступает сигнал от датчиков фронтального и бокового удара.

1. Преобразователь пост. тока: расположен в блоке питания, содержит повышающий/понижающий преобразователь и обеспечивает рабочее напряжение блока SRSCM, а также подачу напряжения в цепи воспламенения двух фронтальных подушек безопасности в случае столкновения. В случае снижения рабочего напряжения системы ниже заданного критического значения производится перезагрузка системы.

2. Дублирующая цепь питания: Блок SRSCM имеет дублирующую цепь питания, которая обеспечивает подачу напряжения в цепь раскрытия подушек безопасности при падении напряжения в основной сети или при его пропадании в случае лобового столкновения.

3. Самодиагностика: При включенном питании автомобиля блок SRSCM постоянно контролирует состояние системы SRS и определяет ее неисправности, коды которых можно проверить с помощью сканера GDS.

6. Разъем самодиагностики: Данные из памяти блока SRSCM выводятся на сканер GDS или другое внешнее устройство через разъем, расположенный в нижней части передней панели на стороне водителя.

7. После раскрытия подушек безопасности блок SRSCM нельзя использовать повторно, он подлежит замене.

8. Блок SRSCM определяет, пристегнут ли пассажир, по сигналу от выключателя в пряжке ремня безопасности пассажира и дает команду на раскрытие подушки безопасности переднего сиденья в случае достижения заданной скорости столкновения.

9. Команда на раскрытие боковой подушки безопасности выдается блоком SRSCM при получении сигнала датчика бокового столкновения вне зависимости от положения ремня безопасности.

Снятие

1. Извлеките ключ зажигания из замка.

2. Перед началом работы отсоедините отрицательный провод АКБ и подождите не менее трех минут.

3. Снимите напольную консоль.

4. Снимите задний воздуховод (А).

5. Для отсоединения разъема (A) блока SRSCM необходимо потянуть вверх фиксатор.

6. Отверните болт и две гайки блока SRSCM и снимите блок.
Установка

1. Извлеките ключ зажигания из замка.

2. Перед началом работы отсоедините отрицательный провод АКБ и подождите не менее трех минут.

3. Установите блок SRSCM и закрепите его болтом и гайками.

5. Установите воздуховоды отопителя и напольную консоль 6. Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

В режиме вариантного кодирования блока SRSCM контрольная лампа подушек безопасности мигает (горит 0,5 с, выключена 0,5 с) до нормального завершения кодирования.

В случае сбоя вариантного кодирования отображается код неисправности B1762 (ошибка кодирования SRSCM) и загорается контрольная лампа.

Вариантное кодирование можно выполнить до 255 раз. В случае превышения этого числа отображается код B1683 (Превышено максимальное число кодирований) и блок SRSCM необходимо заменить.

Если напряжение АКБ ниже 9 В, будет отображен код неисправности B1102. В этом случае необходимо сначала зарядить АКБ и только затем приступать к вариантному кодированию.

Коды неисправностей B1762 (ошибка кодирования SRSCM) и B1102 (низкое напряжение АКБ) могут отображаться одновременно.

4. Выполняйте указания на экране.

Примечание:
1) Этот экран отображается при попытке повторного вариантного кодирования блока SRSCM, на котором эта операция уже была выполнена.

Проверка, техническое обслуживание, демонтаж, разборка и ремонт систем безопасности автомобиля Kia cee'd первого поколения (ED) с 2006 по 2012 годов выпуска.

Дополнительная система пассивной безопасности (SRS)
Расположение элементов дополнительной системы пассивной безопасности (SRS): 1 - подушка безопасности водителя (DAB); 2 - рулевое колесо; 3 - спиральный провод;.

Меры предосторожности при работе с подушками безопасности
При нарушении последовательности отключения или обслуживания системы подушек безопасности может произойти несанкционированное развертывание подушек.

Обслуживание и хранение подушек безопасности
При выполнении любых работ на автомобиле, оборудованном воздушной подушкой безопасности, при перемещении и хранении подушки безопасности необходимо соблюдать.

Меры предосторожности при обслуживании электропроводки SRS
Электропроводка SRS может быть идентифицирована по специальному внешнему покрытию желтого цвета (кроме цепей SRS, расположенных под передними сидениями).

Меры предосторожности при обслуживании электрических разъемов
При использовании испытательного электрического оборудования при подсоединении к контактам разъема вставляйте щупы с обратной стороны разъема. Используйте.

Разъем подушки безопасности
Для освобождения фиксатора потяните втулку (А) и нажмите на ползун (В) крепления противоположной половины разъема. Разъедините разъем, при этом тяните не за.

Блок управления системой безопасности SRSCM
Расположение блока управления SRSCM Предупреждения! Никогда пе ремонтируйте и не разбирайте SRSCM. Если SRSCM неисправен, замените его. Не роняйте SRSCM и не.

Подушка безопасности водителя и спиральный провод
Подушка безопасности водителя и спиральный провод: 1 - подушка безопасности водителя; 2 - рулевое колесо; 3 - спиральный провод. Предупреждения! Перед снятием.

Подушка безопасности переднего пассажира
Снятие 1. Перед снятием подушки безопасности отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и изолируйте его, затем подождите 3 минуты.

Боковая подушка безопасности
Предупреждение! После раскрытия подушки безопасности замените ее. Снятие 1. Перед снятием подушки безопасности отсоедините провод от отрицательной клеммы.

Подушки-занавески — снятие и уствновка
Снятие 1. Перед снятием подушки безопасности отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и изолируйте его, затем подождите 3 минуты.

Преднатяжитель ремня безопасности
Когда автомобиль попадает в аварию под определенным углом по отношению к фронтальному удару, газогенератор воспламеняется электрическим сигналом от блока.

Передний датчик удара (FIS)
Предупреждения! Перед отсоединением разъема от переднего датчика удара отсоедините разъемы от подушек безопасности. При замене переднего датчика удара не.

Боковой датчик удара (FIS)
Предупреждения! Перед отсоединением разъема от бокового датчика удара отсоедините разъемы от боковых подушек безопасности. При замене бокового датчика удара не.

Утилизация подушек безопасности
Предупреждения! Перед утилизацией подушек безопасности или автомобиля, оборудованного подушками безопасности, раскройте подушки безопасности. Так как при.

1. Подушка безопасности водителя
2. Подушка безопасности переднего пассажира
3. Переключатель ON/OFF подушки безопасности переднего пассажира
4. Боковая подушка безопасности
5. Головная подушка безопасности
6. Блок управления SRS
7. Датчик бокового удара
8. Датчик лобового удара

Элементы и функционирование SRS

1. Контрольную лампу "AIR BAG" состояния подушек безопасности SRS.
2. Подушку безопасности переднего пассажира.
3. Подушку безопасности водителя
4. Датчики лобового удара
5. Датчики бокового удара
6. Блок управления SRS
7. Преднатяжители ремней безопасности
8. Боковые подушки безопасности
9. Головные подушки безопасности (подушки-занавески)
10. Индикатор OFF (оыкл.) подушки безопасности переднего пассажира
11. Переключатель блокировки ON/OFF подушки безопасности переднего пассажира

После повороти ключа в выключателе зажигания и положение ON в комбинации приборов загораются контрольная лампа подушки безопасности. Если система функционирует нормально, контрольная лампа подушки безопасности погаснет через несколько секунд.

Система подушек безопасности не являются заменой ремней безопасности, а представляет собой часть общей концепции пассивной безопасности автомобиля, поэтому ремни безопасности должны всегда правильно застегиваться.

Передние подушки безопасности в сочетании с ремнями безопасности смягчают силу удара головы и верхней части туловища, в результате чего уменьшается риск серьезного травмирования. Однако раскрывающаяся передняя подушка безопасности может травмировать лицо и нанести другие незначительные повреждения. Передние подушки безопасности не защищают нижнюю часть тела.

Передние подушки предназначены для раскрытия при серьезных фронтальных столкновениях, однако они могут раскрыться, если силы при другом типе столкновения подобны силам, соответствующим при более высокой серьезности соударения. Также они могут не раскрыться при некоторых незначительных фронтальных столкновениях. Повреждение автомобиля (или отсутствие этого) не всегда приводит в действие систему подушек безопасности.

При раскрытии подушки безопасности раздается громкий хлопок, сопровождающийся выделением дыма. Этот дым не вреден и не указывает на возникновение пожара. Однако примите меры, чтобы не вдыхать этот дым, так как это может вызвать раздражение дыхательных путей. Если вдыхание дыма все же произошло, необходимо немедленно выйти ка свежий воздух.

После срабатывания происходит сдувание подушки безопасности и в результате опять освобождается передний обзор.

Подушка безопасности для водителя, расположена в рулевом колесе.

Подушка безопасности для переднего пассажира, расположена а панели приборов.

Боковые подушки безопасности предназначены для раскрытия при серьезных боковых ударах, причем раскрытие полушек происходит только с той стороны, с которой последовал удар.

Боковые подушки безопасности установлены в спинках сидений водителя и переднего пассажира, соответственно, с левой и с правой стороны спинок, о чем информирует табличка.

Боковые подушки безопасности не рассчитаны на срабатывание при определенных боковых столкновениях на малых скоростях, при опрокидываниях, ударах сзади к лобовых столкновениях.

Боковые подушки безопасности могут не с работать при определенных боковых ударах, доже если эта сторона автомобиля получит повреждения. Такое несрабатывание не означает неисправности, но вызвано тем, что усилия бокового удара были недостаточно большими для приведения в действие этой системы.

Головные подушки безопасности (подушки-занавески) расположены в потолке над дверными проемами передних и задних дверей. Они предназначены для защиты головы водителя и переднего пассажира и голов пассажиров, сидящих на заднем сидении.

Головные подушки безопасности раскрываются только при боковых столкновениях определенного типа в зависимости от силы удара, его направления, скорости и точки соприкосновения.

1. При повороте ключа зажигания в положение ON контрольная лампа не включается на 6 секунд.
2. После включения зажигания контрольная лампа продолжает гореть более 6 секунд.
3. Контрольная лампа горит во время движения автомобиля.

Если водитель и пассажиры непристегнуты должным образом и не сидят в рекомендованном положении, то они не могут быть защищены системой безопасности автомобиля и при аварии могут получить телесные повреждения или даже погибнуть.
Рекомендуется, чтобы расстояние между пассажиром или водителем и подушкой безопасности было не менее 25 см. Должным образом расположитесь на сидении, как можно дальше от подушки безопасности. Переместите сидение как можно дальше назад, а положение, при котором обеспечивается комфортный доступ к органам управления автомобилем. Отклоняйте спинку сидения только на несколько градусов от вертикального положения.
Не размещай те никакие предметы на подушке безопасности рулевого колеси или на панели приборов. Также не размещайте никакие предметы между водителем и рулевым колесом или пассажиром и панелью приборов. Такие предметы могут стать источниками опасности при раскрытии подушки безопасности.
Сразу же после раскрытия элементы подушки безопасности будут очень горячими, поэтому, чтобы не получить ожогов, не касайтесь их.
При раскрытии передней подушки безопасности может быть расколото ветровое стекло.
Не вешайте на крючки вешалки или другие твердые предметы. При аварии посторонний предмет может быть отброшен раскрывающейся подушкой безопасности и травмировать водителя или пассажиров.
Если подушки безопасности раскрывались, сработавшая подушка безопасности больше не будет функционировать и ее необходимо заменить у дилера Kia. Также, если раскрылась передняя подушка. необходимо заменить и ремень безопасности с механизмом предварительного натяжения, так как их нельзя восстановить.
Не надевайте чехлы на сидения, оборудованные боковыми подушками безопасности SRS. так как они будут препятствовать нормальному раскрытию подушек.

Переключатель ON/OFF подушки безопасности переднего пассажира

Подушка безопасности переднего пассажира может быть отключена только в определенных случаях. Если подушка безопасности переднего пассажира выключена, она не раскроется в случае аварии, однако, подушка безопасности водителя и другие подушки безопасности, установленные в автомобиле, будут функционировать в обычном режиме.

Переключатель блокировки ON/OFF позволяет принудительно отключить подушку безопасности переднего пассажира, если на сидении пассажира установлено детское сидение или если сидение не используется.

Чтобы отключить подушку переднего пассажира вставьте ключ в переключатель ON/OFF подушки безопасности переднего пассажира и переведите его в положение OFF.

Контрольная лампа подушки безопасности переднего пассажира загорится и будет гореть до повторного включения подушки безопасности переднего пассажира.

Чтобы повторно включить подушку безопасности переднего пассажира вставьте ключ в переключатель ON/OFF подушки безопасности переднего пассажира и переведите его в положение ON, при этом погаснет контрольная лампа.

Примечания. При переводе переключателя подушки безопасности переднего пассажира в положение ON раскрывается подушка безопасности переднего пассажира, и нельзя устанавливать детское сиденье или сиденье для грудного ребенка на сиденье переднего пассажира.

При переводе переключателя подушки безопасности переднего пассажира в положение OFF отключается подушка безопасности переднего пассажира.

Расположение элементов дополнительной системы пассивной безопасности (SRS): 1 - подушка безопасности водителя (DAB); 2 - рулевое колесо; 3 - спиральный провод; 4 - механизм предварительного натяжения ремня безопасности (ВРТ); 5- боковой датчик удара (SIS); 6 - боковая подушка безопасности (SAB); 7 - подушка безопасности переднего пассажира (РАВ); 8 - боковой датчик удара (FIS); 9 - подушка-занавеска (СА8); 10 - блок управления дополнительной системой безопасности (SRSCM); 11 - контрольная лампа подушек безопасности; 12 - контрольная лампа деактивации подушки безопасности переднего пассажира (DAP); 13 - выключатель деактивации подушки безопасности переднего пассажира (PAD).

Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) представляет собой часть общей концепции пассивной безопасности автомобиля и не является заменой ремней безопасности, поэтому ремни безопасности должны всегда правильно застегиваться. Система безопасности предназначена для уменьшения вероятности травмирования водителя и переднего пассажира при определенных лобовых или боковых столкновениях, за счет разворачивания подушек безопасности водителя и пассажира, боковых подушек безопасности и активирования преднатяжителей ремней безопасности.

SRS состоит из: воздушной камеры со стороны водителя, расположенной в центре рулевого колеса и содержащей свернутую подушку и блок газогенератора; воздушной камеры со стороны переднего пассажира, расположенной в панели приборов и содержащей свернутую подушку и блок газогенератора: боковых воздушных камер, расположенных в спинках сидений водителя и переднего пассажира и содержащих свернутые подушки и блок газогенератора. Блок управления SRSCM контролирует систему подушек безопасности и включает в себя акселерометр.

Спиральный провод передает сигнал независимо от положения рулевого колеса.

Момент столкновения блок SRSCM определяет на основании информации or акселерометра, который постоянно контролирует ускорение автомобиля.

Пиротехнический газогенератор преобразует управляющий электрический сигнал в сигнал поджига, в результате чего разлагается порошок, надувая мешок подушки безопасности.

Блок SRSCM имеет встроенную систему диагностики (080). SRSCM также содержит накопительный конденсатор, который запасает достаточное количество электрической энергии, которое способно привести к раскрытию подушек безопасное! и, даже если аккумуляторная батареи была повреждена в момент столкновения автомобиля. Цель конденсатора обеспечить раскрытие подушек безопасности при серьезном вторичном столкновении, если первичное столкновение повредило или отключило батарею, но не было достаточно серьезным для раскрытия подушек безопасности.

Преднатяжитель ремня безопасности встроен в механизм натяжения ремня безопасности.

Читайте также: