Киа рио попадает вода в салон
Всем привет!
Данную проблему так и не решил.
НО, вода текла только первый год эксплуатации авто, потом чудесным образом течь перестало (прям мистика какая то). Год уже езжу ничего нигде не течет. Допускаю что где то есть небольшое отверстие/щель которое тупо забилось грязью со временем. Других объяснений пока нет.
С данной проблемой ездил два (точнее три - но первый визит был совмещен с ТО) раза к дилеру - поливали авто около часа, затем снимали жабо - все сухо, нигде ничего не течет (второй раз все эти процедуры проделывали при мне!!). Не снимали только торпеду. Допускаю что на последнем визите к дилеру что то где подтянули/защелкнули - но именно тогда и перестало течь - хотя разошлись на том что необходимо снимать торпеду.
21 1
Парни была такая проблема. После долгой стоянки под дождём вода лилась (особенно при трогании) под ноги водителя и пассажира. Проблему решил. 1 ПРИЧИНА. при нанесении герметика в нём образовывается микро пузырёк воздуха, при полимеризации герметика вместо пузырька будет микро отверстие( у меня было по левой стойке в середине) Вода капилярно скапливается между лобовым стеклом и щитком кузова, а вытекает особенно сильно при трогании, а потом при движении не течёт так как набегающий поток воздуха не даёт воде просочиться.2. РЕШЕНИЕ. Сначала я отгибал немного резинку лобового стекла снаружи по периметру(там образуется небольшой желобок для слива воды по наклону)и удалил лишний герметик который мешал воде быстро стекать вниз(просто срезал лишнее строительным ножом) Затем набрал в медицинский шприц обыкновенный мовиль и обильно пролил под резинкой лобового стекла по всему периметру. Лишний мовиль стёк в район крепления петель капота. И о чудо. Мовиль заполнил микроотверстия и теперь наслаждаюсь сухим салоном уже два года. Реально помогает. Всем удачи.
8 5
У меня вопрос не по "воде", а по следам "жидкости" под водительским ковриком.
После покупки авто у прежнего собственника как-то сразу не заметил, а потом увидел, что под водительским ковриком (почти по периметру "выемки" для ног) имеются грязно-белые следы (как будто высохшая соль?), да еще где-то с утолщением, а не просто в слое карпета. Что это может быть? В других местах пола не замечал такого. О_о
277 123
@Kamikadzzze, зачем вам это вангование?
Наведите порядок после предыдущего владельца и забудьте об этом.
Ответить 1
8 5
В том то и дело, что пробовал - не помогает. :-(( Может, средство для чистки салона и ковровых покрытий не то.
Показалось, что местами соль "больше выступила".
Спасибо за совет, найду время! :-))
1585 6868
Ответить 2
186 93
Такая же фигня постигла ковролин на моей прежней КИА РИО JB. Когда делал шумку, покрытие пола вытаскивал наружу и после детального обследования пришел к выводу, что это проступает клей, используемый при формовании покрытия и появляющийся при взаимодействии с влагой. Может и не так, но другого объяснения я не нашел. Причем он очень хреново оттирается и на сухую и при помощи всякой разной химии. Хоть и следы становятся не такими явными, но, до конца все-равно не исчезают.
1750 104
и на металлической лапе крепления сидения (фото 1) тоже клей?
похоже что не аккуратно коврик водительский полный вытаскивали и пролИли жижу.
Чтоб такого не было берёте комок снега, сильно его в руках комкуете и кладёте на коврик, ком в миг в себя всю воду впитывает и вам остаётся его только выкинуть.
Всем привет!
Данную проблему так и не решил.
НО, вода текла только первый год эксплуатации авто, потом чудесным образом течь перестало (прям мистика какая то). Год уже езжу ничего нигде не течет. Допускаю что где то есть небольшое отверстие/щель которое тупо забилось грязью со временем. Других объяснений пока нет.
С данной проблемой ездил два (точнее три - но первый визит был совмещен с ТО) раза к дилеру - поливали авто около часа, затем снимали жабо - все сухо, нигде ничего не течет (второй раз все эти процедуры проделывали при мне!!). Не снимали только торпеду. Допускаю что на последнем визите к дилеру что то где подтянули/защелкнули - но именно тогда и перестало течь - хотя разошлись на том что необходимо снимать торпеду.
21 1
Парни была такая проблема. После долгой стоянки под дождём вода лилась (особенно при трогании) под ноги водителя и пассажира. Проблему решил. 1 ПРИЧИНА. при нанесении герметика в нём образовывается микро пузырёк воздуха, при полимеризации герметика вместо пузырька будет микро отверстие( у меня было по левой стойке в середине) Вода капилярно скапливается между лобовым стеклом и щитком кузова, а вытекает особенно сильно при трогании, а потом при движении не течёт так как набегающий поток воздуха не даёт воде просочиться.2. РЕШЕНИЕ. Сначала я отгибал немного резинку лобового стекла снаружи по периметру(там образуется небольшой желобок для слива воды по наклону)и удалил лишний герметик который мешал воде быстро стекать вниз(просто срезал лишнее строительным ножом) Затем набрал в медицинский шприц обыкновенный мовиль и обильно пролил под резинкой лобового стекла по всему периметру. Лишний мовиль стёк в район крепления петель капота. И о чудо. Мовиль заполнил микроотверстия и теперь наслаждаюсь сухим салоном уже два года. Реально помогает. Всем удачи.
Приветствую форумчане.
Столкнулся сегодня с утра вот с такой проблемой - пришел в гараж, взял авто, выехал, включил кондей на 1 скорость, пока доехал до дома заметил на коврике переднего пассажира рядом с тоннелем капли воды. Погрешил на дренажную трубку от испарителя, НО автомобилю всего 6 месяцев, т.е. забитой она быть как бы не может, да и когда на днях катал с кондеем всегда практически наблюдал воду под авто там где и положено, воды на коврике никогда не было и даже в очень жаркую погоду и в сильный ливень.
В общем все насухо вытер, и поехал на работу, включил просто воздух в салон без кондиционера (рециркуляция выключена), пока доехал до работы - снова капли воды на коврике. Положение заслонок роли не играет. Попробовал погонять печку - намеков на воду нет. Снова пролез все от и до в месте где вода появляется, проверил фильтр салона он практически чистый и полностью сухой. Капли образуются как бы ниже кромки крышки испарителя. Сам стык крышки испарителя визуально сухой, пробовал салфеткой тоже сухо, влага как бы ниже края крышки появляется, потом капли стекает по корпусу крышки испарителя и затем потоком воздуха эти капли сносит на край резинового коврика пассажира.
Записался на пятницу на утро к официалам на осмотр, но хотелось бы конечно самому пораньше разобраться с этой проблемой.
Повторюсь - дренажный патрубок сухой весь и в месте крепления к испарителю тоже. Появляющиеся капли попадают чётко на резиновый коврик, под ним все сухо.
Может кто сталкивался с подобным - дайте совет куда копать и чем лечить.
Прикладываю фото на котором отметил места где образуется влага.
Саньдей
Местный
Приветствую форумчане.
Столкнулся сегодня с утра вот с такой проблемой - пришел в гараж, взял авто, выехал, включил кондей на 1 скорость, пока доехал до дома заметил на коврике переднего пассажира рядом с тоннелем капли воды. Погрешил на дренажную трубку от испарителя, НО автомобилю всего 6 месяцев, т.е. забитой она быть как бы не может, да и когда на днях катал с кондеем всегда практически наблюдал воду под авто там где и положено, воды на коврике никогда не было и даже в очень жаркую погоду и в сильный ливень.
В общем все насухо вытер, и поехал на работу, включил просто воздух в салон без кондиционера (рециркуляция выключена), пока доехал до работы - снова капли воды на коврике. Положение заслонок роли не играет. Попробовал погонять печку - намеков на воду нет. Снова пролез все от и до в месте где вода появляется, проверил фильтр салона он практически чистый и полностью сухой. Капли образуются как бы ниже кромки крышки испарителя. Сам стык крышки испарителя визуально сухой, пробовал салфеткой тоже сухо, влага как бы ниже края крышки появляется, потом капли стекает по корпусу крышки испарителя и затем потоком воздуха эти капли сносит на край резинового коврика пассажира.
Записался на пятницу на утро к официалам на осмотр, но хотелось бы конечно самому пораньше разобраться с этой проблемой.
Повторюсь - дренажный патрубок сухой весь и в месте крепления к испарителю тоже. Появляющиеся капли попадают чётко на резиновый коврик, под ним все сухо.
Может кто сталкивался с подобным - дайте совет куда копать и чем лечить.
Прикладываю фото на котором отметил места где образуется влага.
Посмотреть вложение 114325
Константин_VLG
Старожил
Ну в фотошопе вроде норм видно было, а тут да, как-то не очень.
Сейчас в гараже прочищал дренажную трубку, на мое дикое удивление с нее где-то 0,5 литра воды вышло. Я в шоке, авто пол года, откуда засор мог быть то?! Перед этим трубку жмакал руками вроде не было признаков закупорки, вода при рабочем кондее капала неплохо, хотя может меньше чем ей было положено. В общем завтра с утра проверим по пути на работу изменилось что либо или нет.
Rio 3
Вода в багажнике Киа Рио 3
Водители стали жаловаться, что у них появляется много воды в багажнике Кио Рио 3 после осадков и посещения автомойки. Жидкость скапливалась с левой и правой частей нижней части фонарей. Также потеки были заметны в месте, где лежит запасное колесо автомобиля. Что же делать, когда течет багажник в Киа Рио седан, и какие шаги необходимо предпринять?
Вода, по словам экспертов, попадает в салон через трещинки, где происходит прикосновение панелей кузова. Также жидкость может поступать и через крепление пистона, вода будет скапливаться на кронштейне и сама обшивка транспортного средства будет влажной.
Существует несколько способов избавиться от проблемы.
- Берем стандартный герметик, который используется для сантехники. Обезжириваем поверхность, подлезаем под резину заднего лобового стекла и растираем герметик небольшой отверткой. Слой намазывается тоненький. Также нужно пройтись на стыке, где будут обнаружены трещинки. В итоге в будущем после высыхания слоя, герметика почти не будет видно.
- Далее вытаскиваем обшивку и достаем запасное колесо. Важно просушить в теплом и сухом помещении. Спинку заднего сидения откидываем и включаем обогрев машины для того, чтобы салон высох. Потом собираем обратно. Через пару часов для проверки выполненных работ можно провести небольшое тестирование: помыть машину в автомойке или со шланга. Если вода в больше не поступает, значит, работа была выполнена правильно и с учетом рекомендаций.
Регламент технического обслуживания Kia Rio 3 с артикулами расходников подробно описан в этом материале.
Конденсат в багажнике
С проблемой образования конденсата в багажнике на Киа Рио 3 сталкиваются очень многие водители. Предлагаем ряд несложных решений.
- Включаем обогрев машины на 25 – 27 градусов по Цельсию, задние окна должны быть открыты. Необходимо обогревать салон тридцать минут. В итоге воздушные магистрали просушиваются. К минусам такого способа то, что хватает метода только на две недели. Если запотевает снова, повторяем операцию (и не включать кондиционер в это время на Киа Рио 3). В последующем нехитрые манипуляции повторяем уже десять минут, а не полчаса.
- Берем отвертку, секатор (чтобы достать клипсы), тряпочку, шуруповерт и канцелярский нож. Обшивку держат четыре клипсы, которые откручиваем секатором. Зачищаем поверхность. Затем нужно высверлить небольшие отверстия. Собираем обратно. В итоге конденсат не будет образовываться.
Тексты об обслуживании и ремонте Kia Rio 3 в этой рубрике.
Заключение
Образование воды и конденсата в автомобиле Киа Рио 3 не является неустранимой и сложной проблемой. Небольшие нехитрые манипуляции, смекалка и решение проблем готово. Не придется посещать станции технического обслуживания и мастеров.
Читайте также: