Киа рио обрыв ремня генератора

Обновлено: 05.02.2025

Текущее время: 06 апр 2022, 15:10

[Rio 1] Порвался ремень генератора, не могу провернуть колен

Rio 2000 г. АКПП. На ходу порвался ремень генератора . поставил новый, но не могу провернуть коленвал. ГБЦ в сборе с клапанами, ремень ГРМ, поршни с кольцами и все расходники менялись 4000 км назад. На ходу заглохла без посторонних шумов. В чем может быть проблема?

Стремление учить других служит причиною падения души.
Наставляя ближнего твоего, ты разрушаешь дом твой в то самое время, как покушаешься устроить дом ближнего

ну, не стоит торопиться, я думаю, а то ТС поседеет быть может напрасно.

снимите пластиковый экран (2 болта + 2 гайки)
снимите верхнюю защиту ремня ГРМ (3гайки)
попробуйте рукой натяг ремня, если натянут слабо — скорее всего ремень перелетел через шкив… это жёппа, точнее что то между простой замены ремня ГРМ и полной заменой ДВС (как повезет)

Fedor , Таки ни хто и не пугаить.В мотор ошень глубоко залезли и может быть всё что угодно.
Пока как факт,колено не проворачивается.В любом случае мотор опять потрошить.ИМХО

Обрыв ремня генератора не приводит к мгновенной остановке двигателя, т.к. на исправном аккумуляторе можно проехать еще несколько десятков км, но с ГОРЯЩЕЙ ЛАМПОЙ чекэнжин. Если лампа не горела, а остановка двигателя была внезапной, тогда скорее всего обрыв ремня генератора это не причина, а следствие.

Уточните, вы не можете провернуть коленвал руками или стартером?

Т.е. я одна не могу понять связь между ремнем генератора и проворачиванием Коленвала?
Может все же речь про обрыв ремня ГРМ.

Мало исходных данных.

Как остановился, что горело/загорелось? На ходу просто заглохла неожиданно, или сначала магнитола замолчала и свет потух?

Не вижу смысла в замене зимнего аватара на летний в этом году, ибо лето отменили..
___________
Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву. © М.И. Кутузов (стала забывать Москву как страшный сон - командировала туда детей - пусть отомстят за меня!)
___________
Да-да.. Я просто инженер. Широкого профиля.

Sivka писал(а): Т.е. я одна не могу понять связь между ремнем генератора и проворачиванием Коленвала?
Может все же речь про обрыв ремня ГРМ.

Мало исходных данных.

в моей ситуации порвался ремень генератора и намотался на шкив коленвала, заблокировав его. Встретились клапана и поршня. Но надеюсь у тебя ситуация не такая критичная, а просто сел аккумулятор и не хватает мощности для искры свечи.

Проверь на вращение генератор,скорее всего он у тебя клина дал и от этого и ремень порвало,а теперь ты одел новый и провернуть не можешь!

Sonata , fmakc , не суетитесь, топикстартер так и не появлялся, видимо не интересно. )))

fmakc писал(а): в моей ситуации порвался ремень генератора и намотался на шкив коленвала, заблокировав его. Встретились клапана и поршня.

А вот это уже оооочень интересно. Даже если заблокировать коленвал, клапана с поршнями никак встретиться не могут! ))) Скорее всего порвался ремень ГРМ, а уже потом произошло все остальное… )))

Гагарин ,
да как это не может, очень даже может. Ремень ГРМ не рвется, а просто на распредвале проскакивает на 5 зубьев и…здравствуйте поршни и клапана.

На исправном моторе перескакивание ремня ГРМ в принципе невозможно. Видимо натяжной ролик был неисправен, да и ремешок наверняка оказался поношенный.

Просто стечение обстоятельств. Сочувствую.

и ролик был нормальный, как показало вскрытие и ремень менял 10 тыщ назад. то, что коленвал заблокировал кусок ремня а распредвал смог провернуться в это время — вот и причина…

fmakc , не верится, что при исправном механизме, инертных сил хватило для проворота распредвала. Вот ежли б на оборот, распредвал клинанул, а коленвал прокрутло — то это да, легко…

У меня свистит ремень генератора, гидроусилителя и кондиционера. Я так понимаю, у этого ремня нет роликов?

Предистория: моей машинке уже чуть более двух лет и пробега 101т.км.
И тут недавно началось следующее: еду я на дачу и слышу стук под капотом ритмичный и скорость его зависит от оборотов, думаю все, приехали, открываю капот а там ремень слоится, если представить приводной ремень то он состоит из 5 прожилок. Так вот одна прожилка отслоилась и бьет по всему подряд, ну в конечном итоге она оторвалась и осталось не очень приятное впечатление что скоро пойдет и дальше. Ждать дальше я не стал, доехал до ближайшего магазина и купил ремень, там же и поменял.

Проехал чуть более 100 км и все по новой. Обидно да?
В чем может быть проблема? Я понимаю что где то может что то цеплять и Протирать его, но при замене я все осмотрел все гуд, как запустил двигатель долго наблюдал, что бы не пошли первые признаки протертости.

Надеюсь на вашу грамотность и помощь.
Всех с наступающим новым годом.

Попозже выложу фотки!

П.с. Ремень брал оригинал

Мамонт

Местный

Бывший праворульщик

Старики-разбойники

Запаха горелой резины нет? под капотом

ЗЫ у знакомого раз на шкив гены между зубчиками прилип камешек (как туда попал фиг знает, еле отверткой выковыряли, намертво припаялся прям) и тоже протер ремень

DinmiN

Участник тусовки

Нет такого бабла к ОД ехать, заломили от 15 до 18 т.р.

Камушков тоже нет, все просматривали.
Ща в экзисте посмотрел список запчастей, новый ремень, натяжитель, шкиф коленвала и насос водяной, вообщем все что висит на ремне.
Все про все 3500 это не все оригинал.
+ работа.

Это же все перед новым годом происходит, денег и так не очень много. Так что на деюсь на все ребята.

Hyundai/Kia 25212-2B000 Ремень поликлиновый
Torque KR5074 Ролик натяжного устройства
Kortex KPW0002 Насос водяной
Logem LHY-2545 Ролик обводной приводного ремня
Hyundai/Kia 25221-2B000 Шкив насоса системы охлождения
Hyundai/Kia 25124-2B000 Прокладка корпуса насоса системы охлаждения

vovan_77

Участник тусовки

Проехал чуть более 100 км и все по новой. Обидно да?

П.с. Ремень брал оригинал

у вас что по новой ремень прям за 100 км разорвался? хотя до этого 100 тыс отходил. ну вы за 2 года нормально так намотали.
может ремень туфта, что за фирма и где брали?

у меня была такая фигня, ремень стал расслаиваться (повредился по моей вине), кусок отслоился с краю и задевать стал за трубки, я его откусил, потом заменил ремень, брал в экзисте.

замена ремня с роликом стоит где-то 1,5 тыс. а зачем остальное менять? что за проблемы? у вас же машина на гарантии?

Мамонт

Местный

Нет такого бабла к ОД ехать, заломили от 15 до 18 т.р.

Это же все перед новым годом происходит, денег и так не очень много. Так что на деюсь на все ребята.

что у вас там заломили? диагностику? гарантия потеряна что ли?

ремень купить и с ним к ОД

Бывший праворульщик

Старики-разбойники

на некоторых ремнях рисуются стрелки - направления вращения - если не верно поставить то за 100км конечно не порвется - но и долго ходить не будет тоже не понимаю зачем все менять то?

Serg095

Завсегдатай

DinmiN

Участник тусовки

Нет, за 100 000 я конечно же менял ремень. причем когда менял, на сервисе сказали что можно и еще его погонять, но на тот момент он прошел уже 70 000, так что порвался уже второй, прошел он 30 000, да и дело то не то что он прошел 30 000, многие скажут что так и надо менять раз в 30-40 т.км. но вот 3-ий ремень, вчера установленный прошел 100 км.

брал как и вы, в Экзисте оригинал. я стараюсь брать только оригинальные запчасти, тем более что. они на данный автомобиль не дороже чем аналоги, а порой и дешевле.

гарантии нет, я честно сделал первое ТО у официала, и после этого послал его . когда на 2-ое ТО мне только за замену масла объявили 2500 и это только работа, позвонил в другие СЦ Дилера там не сильно цена другая, а масло поменять дело не хитрое (у меня русавто было 3 года) так что "любить" под капотом я умею, а что не умею или не очень хочется гемороится, есть просто хороший и проверенный годами автосервис.

Для Киа Рио типичны проблемы с генератором: свист при нагрузке или в мокрую погоду, подшипники ломаются из-за перетяжки. Если нет натяжителя, проблем не миновать. Рассмотрим, как происходит замена ремня генератора на автомобиле Kia Rio в нашей сегодняшней статье.

Технический регламент замены

Завод-изготовитель рекомендует проводить проверку состояния ремня генератора каждые пятнадцать тысяч километров пробега. А каждые 30 000 нужно поменять ремень, даже если его вид на сто процентов вас устраивает.

Приведенные здесь правила не являются исчерпывающими, т.к. невозможно предвидеть абсолютно все опасные ситуации, которые могут возникнуть при выполнении технического обслуживания автомобиля. При выполнении работ руководствуйтесь здравым смыслом, будьте осмотрительны и осторожны.

Распространенные причины обрыва ремня генератора на Киа Рио

Итак, почему же рвет ремни генератора на Киа Рио? Одной из главных причин эксперты называют кривость установки шкива. Отсутствие взаимной соосности приводит к тому, что ремень вращается неправильно, задевает своими сторонами различные механизмы, быстро истирается.

Если оборвался новый ремешок или ремни постоянно изнашиваются, это может быть связано с:

износом основных элементов изделия;
некорректной установкой шкива, высокой жесткостью ремня;
отсутствием соосности;
износом подшипниковых элементов;
неправильным выбором и монтажом ремня;
износом и выходом из строя натяжного ролика;
выходом из строя крепления;
отсутствием или повреждением защиты на генераторной установке;
одновременным использованием большого числа потребителей напряжения или установка на авто китайского оборудования.

Признаки неисправности

Неисправности	Диагностика	Устранение
Появление скрипа, металлического скрежета	Демонтаж, проведение осмотра	Наполнение подшипника графитной смазкой
Запах горелого	Осмотр	Замена детали
Свист при вращении ремня	Демонтаж, осмотр	Замена детали

Когда мы начинаем слышать такой свист — это не критично и не страшно, но конечно не приятно. Просто такой звук начинает указывать о начале проблем с ремнем генератора и возможном скором его выходе из строя.

Дело в том, что когда идет ослабевание ремня, генератору становится сложнее работать и не он не способен выдавать максимальный заряд. Самое страшное может быть то, когда постоянный звук генератора происходит без нагрузки и с нагрузкой. Это уже свидетельствует о том, что необходима срочная замена ремня.

Проверка состояния ремня генератора

Срок службы приводного ремня в среднем составляет около 50 тысяч километров пробега, но на этот показатель значительно влияют условия использования. Чтобы проверить ремешок на генератор, в первую очередь следует произвести диагностику натяжения. В рабочем состоянии РГ должен проседать только на небольшое расстояние, которое регламентируется производителем машины. Здесь подробно описана схема установки, поэтому вы сможете узнать, как поменять ремень генератора при необходимости.

Также необходимо оценить состояние РГ на предмет износа либо механических повреждений. Если вы видите, что РГ начинает расслаиваться, на нем имеются следы ГСМ, то необходимо снять ремень генератора и произвести его замену на новый. Подбор нового ремешка осуществляется в соответствии с моделью транспортного средства, а также его видом.

Видео: Как проверить состояние ремня генератора

Особенности выбора ремня генератора

В процессе выбора деталей отдавайте предпочтение оригинальным, с заводскими каталожными артикулами. Полный перечень совместимых поисковых индексов указан в инструкции по эксплуатации техническим средством.

Иностранные аналоги имеют аналогичное качество, но стоимость на 10-15% выше. Окончательный выбор за владельцем машины.

Замена ремня генератора на Киа Рио – пошаговая инструкция

Для того, чтобы заменить ремень генератора на Киа Рио необходимо:

Установите автомобиль на подъемник, или поддомкратьте правое переднее колесо, предварительно затормозив автомобиль стояночным тормозом и установив под задние колеса противооткатные упоры.
Снимите защиту картера (если установлена) и правый брызговик двигатели (см. тут). Снимите правое переднее колесо.
Поверните ключом ролик натяжного устройства против часовой стрелки для ослабления натяжения ремня и снимите ремень со шкива натяжного устройства.
Снимите ремень привода генератора и вспомогательных агрегатов.
Установите ремень привода вспомогательных агрегатов в порядке, обратном снятию.
Проверните коленчатый вал на три полных оборота, чтобы ремень привода вспомогательных агрегатов занял правильное положение на шкивах

Информация актуальна для автомобилей КИА Рио 3 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска, с кузовом седан, с бензиновыми двигателями объемом 1.4 л (107 л.с), 1.6 л (123 л.с.). Для иных вариантов двигателя инструкция может отличаться.

Видео: Как заменить ремень генератора на Киа Рио

Распространенные вопросы

Теперь давайте рассмотрим общие вопросы, связанные с ремнем генератора, но не касающиеся его замены.

Проверка натяжения

Есть два подхода: визуальная оценка и физическая.

Визуальная оценка состояния:

машина на ровной поверхности, передача нейтральная, ручник снят, капот открыт;
не заводим авто — включили 5 передачу;
открыли капот, нашли генератор: толкаем машину назад, упираясь в бампер;
осматриваем нужную деталь по всей длине: есть разрывы или трещины? Нужно менять.

Физическая оценка:

если есть инструмент с измерением силы давления: жмем на ремень с усилием 10кг*с – прогиб должен быть не более 10мм;
нет специального инструмента: пробуем повернуть поперек – он должен поворачиваться не более чем 90 градусов.

Как подтянуть ремень генератора на Киа Рио

Раздел касается только машин с натяжителем. Нет – меняйте деталь или смотрите выше, как его поставить.

Замена ГРМ на Киа Рио требуется раз в 75 тысяч километров пробега. Если игнорировать плановую замену ремня, натяжного ролика и иногда помпы (насоса охлаждающей жидкости), то можно нарватся на серьезный ремонт двигателя Kia Rio. Ведь обрыв ремня газораспределительного механизма практически всегда приводит к повреждению клапанов, седел клапанов и даже поршней. Поэтому к приводу ГРМ нужно относится очень внимательно. Раз 15 тысяч необходимо обязательно осматривать ремень на предмет разрывов, трещин, отслоений или замасливания.

Периодичность замены

Производитель автомобилей Киа, предусматривает сроки замены ремня — 75 тыс. км пробега. Установленный термин распространяется как на все автомобили Rio вне зависимости от поколения (года выпуска).

Помимо плановой замены, предусмотрительный водитель всегда контролирует состояние привода, так как он может оборваться раньше срока, вследствие своего плохого качества или неправильной установки. Поэтому решение «через сколько менять ремень ГРМ каждый водитель принимает самостоятельно.

Причины обрыва ремня ГРМ на Киа Рио

Наиболее распространенные причины обрыва связаны с беспечностью автовладельца. Главная среди них – несвоевременная замена изношенного ремня.

Как правило, автопроизводители устанавливают интервалы между его заменами в 60 тысяч километров (реальный ресурс качественного ремня превышает интервал замены на 5-10 тысяч км). Если в первый раз его меняют на плановом ТО, то в дальнейшем автовладельцы нередко забывают об этом.

На фото представлен обрыв ремня ГРМ

Другими причинами преждевременного износа могут быть:

Плохое качество детали. В данном случае экономия может сыграть злую шутку с водителем, поэтому совершать покупку нужно в проверенных магазинах
Неисправность помпы. Это одна из наиболее частых причин поломки. Валики помпы со временем разбиваются, образуя зазор, и смещают ось. От этого его зубцы быстро стираются и приводят к обрыву.
Неисправность натяжного ролика. С роликом может произойти то же самое, что и с попой. Неисправность подшипника создает люфт и смещает ось натяжения.
Утечка масла или антифриза. Попадая на ремень, технические жидкости разрушают резину, из которой он сделан, и очень сильно влияют на прочность детали
Износ зубьев шкивов. Если шестерни распределительного или коленчатого валов сильно повреждены, это немедленно отразиться на целостности. В этом случае зубцы будут иметь расслоения на своей поверхности.

Каковы последствия обрыва

Самое страшное в рассматриваемой нами проблеме – это возможные последствия обрыва ремня ГРМ. А они могут быть различными, начиная с необходимости обычно замены ремня ГРМ до капитального ремонта двигателя и восстановления газораспределительного механизма. Здесь много зависит от двух факторов – двигателя, своевременной реакции и везения. Самая сложная ситуация, когда из-за обрыва ремня ГРМ гнутся клапана.

Загиб клапанов при обрыве ремня ГРМ

Последствия обрыва ремня ГРМ зависят напрямую от конструкции силового агрегата. По сути, чем проще устроен двигатель, тем выше вероятность того, что при обрыве ничего не повредится. В случае если на двигателе в положении верхней мертвой точки поршень клапана в открытом положении не достает до днища поршня, то можно считать, что это везение – в случае обрыва придется менять только сам ремень. Но не всегда получится отделаться так легко.

Если ремень ГРМ оборвался на холостых оборотах, тогда потребуется, как показывает практика, замена всего пары-тройки клапанов, а если на передаче, тогда уже, скорее всего, всех. Но опытные механики в любом случае рекомендуют полную замену всего комплекта клапанов. Однако могут лопнуть и направляющие втулки, что грозит ремонтом блока цилиндров либо его заменой.

Реже, даже от удара головок о поршень, второй разрушается. Бывает и так, что оборванный на высокой скорости ремень способствует загибанию всех шестнадцати клапанов, лопанью втулок и сквозному пробиванию поршней осколками. В таком случае ремонт силового агрегата будет очень дорогостоящим.

Как определить состояние ремня ГРМ на Киа Рио

Это позволит заметить его повреждения ещё до того, как он полностью выйдет из строя, повредив детали двигателя.

Первым признаком будет значительный износ материала. Если это так, то вы рискуете получить соскальзывание или же обрыв при значительной нагрузке на авто, а также при повышенной влажности воздуха.
Далее следует то, что износ происходит, как правило, при отклонении положения ролика для натяжения и шкива, а также при значительной температуре подшипника или же его неудовлетворительной работе. Заметить это можно по тому, что материал будет изношен, и из него будут торчать тканевые остатки.
Третий признак предполагает наличие трещин или же отслоений. Чем больше таких повреждений, тем выше шанс, что ремень очень скоро порвётся.
Проблемы характерны и для ситуации, когда обратная поверхность ремня имеет низкий показатель эластичности и значительную твердость. Выдаст это ещё и характерный блеск ремня. Это не позволит обеспечить ему хороший контакт со шкивом.
Во время эксплуатации, ремень может удлиняться. Если этот параметр стал слишком большим, то стоит заменить ремень новым, тем более что его эластические способности будут значительно снижены.
И, конечно же, если положение ремня отклоняется от заданного, то это подскажет о ситуации, когда компоненты натяжного ролика могут выйти из строя.

Видео: Как определить состояние ремня ГРМ

Особенности выбора ремня ГРМ

Здесь необходимо быть предельно внимательным, поскольку важен момент исключения риска приобретения некачественного ремня. Ценовой фактор в данном случае должен отойти на задний план, поскольку экономия может привести к негативным последствиям.

Многие автовладельцы KIA Rio знают, что качественные ремни не рвутся в дороге. Порыв способен превратить владельца авто в пешехода на продолжительный срок.

Помните: резиновый элемент подлежит замене в комплекте с соответствующими роликами. Этих компонентов в механизме газораспределения всего два, и каждый наделен собственной функцией. Первым роликом осуществляется натяжение, а второй является обводным и направляет ремень по нужной траектории.

Как заменить ремень ГРМ на Киа Рио – пошаговая инструкция + фотоотчет

Во время работ соблюдайте меры предосторожности. Специалисты вместе с ремнём рекомендуют заменить натяжной и опорный ролики. Хотя замена ролика Киа Рио требуется реже, не придётся проводить сложную процедуру, в случае выхода их из строя

Многие водители по своей неаккуратности могут пропустить момент замены ремня генератора и как итог — он может порваться. Такое случается редко, но все-таки бывает. Что же делать, если под рукой нет привода для замены, а до дома или СТО добраться как-то нужно, какие могут быть последствия? Данная ситуации нежелательна, но не критична.

Для того чтобы определиться как поступить в данной ситуации, нужно знать для чего предназначен этот узел и как он функционирует. Это несложно и иметь представление пусть даже самое поверхностное должен каждый автолюбитель.

Основная функция ремня генератора

Современные автомобили просто напичканы различным электрооборудованием. Если раньше в основном это было освещение и система зажигания, то сейчас этот перечень значительно расширен. В первую очередь — это система кондиционирования, бортовой компьютер, аудиосистема, сигнализация, навигация и др. Естественно возросла и нагрузка на систему генерации электроэнергии. Сложно все выглядит лишь на первый взгляд, в реальности все проще. Питаются электросистемы от аккумулятора и генератора, который в свою очередь подзаряжает аккумуляторную батарею. Вот для того чтобы начал работать генератор и предназначен ремень. Именно благодаря ему передается вращение от коленчатого вала на вал генератора.

Все достаточно просто за исключением некоторых нюансов в зависимости марки и модели транспортного средства.

Обрыв ремня генератора

Как правило, обрыв ремня генератора происходит из-за его изношенности. Работая, он находится под достаточно приличной нагрузкой и хоть современные ремни изготавливаются из очень прочных материалов, со временем появляются:

Если вы обнаружили хоть один из этих признаков, то не тяните с заменой, последствия не заставят себя долго ждать. О том, что с приводом не все в порядке может сигнализировать характерный свист. Это происходит, как правило, в сырую погоду. Случается так, что он пропадает во время движения, а бывает и нет. Это происходит из-за ослабления натяжения ремня. Иногда достаточно при помощи натяжных механизмов сильнее натянуть ремень, но, как правило, требуется его замена.

Привод можно заменить самостоятельно — это несложная работа, а можно обратиться на станцию технического обслуживания. Это решать вам, но он должен быть в порядке. Если все-таки ремень генератора оборвался, то не расстраивайтесь. Это некритическая поломка. Просто теперь, когда вы начнете ехать, аккумулятор перестанет заряжаться, а системы начнут усиленно потреблять энергию АКБ.

Что делать?

Если же все-таки порвался ремень генератора в дороге, а запасного нет, то можно попробовать обойтись подручными средствами. Сразу хотим предупредить, что это временная мера для того, чтобы доехать до гаража или места где можно поставить новый такого же типа, как стоял прежде. Чтобы устанавливать было легче нужно отпустить до предела натяжитель.

Далее в качестве замены ремню генератора могут подойти следующие средства:

поясной ремень, концы которого соединены проволочными скобами;
женские колготы;
галстук;
веревка.

Помните, что предмет, который заменит привод должен быть достаточно прочным и к примеру если это веревка, то ее можно сложить вдвое.

После установки предмета заменяющего ремень генератора его нужно натянуть. Делается это при помощи натяжителя, который мы ослабляли вначале. Прогиб посредине не должен быть более одного сантиметра.

Вот в принципе и все, можно ехать. Такая нехитрая конструкция, к которой прибегают многие водители уже не одно десятилетие поможет вам добраться до места, где будет проведен полноценный ремонт.
В этом видео показано как можно натянуть привод самому.

Можно ли продолжать движение после обрыва ремня?

Обрыв ремня генератора не означает, что на автомобиле нельзя продолжать движение, но проблема в том, что расстояние, которое вы сможете проехать, будет небольшим. Энергии в батареи не хватит на длительную поездку, поэтому сразу же направляйтесь на место ремонта. По возможности отключите все электроприборы, освещение, аудиосистему, навигацию, печь, кондиционер. Постарайтесь как можно реже глушить и снова заводить автомобиль — это дополнительная нагрузка на аккумулятор.

Последствия езды без ремня генератора

Как правило, езда без ремня генератора не грозит никакими негативными последствиями другим узлам и системам двигателя. Единственное, что вы может полностью разрядить аккумуляторную батарею. Также в некоторых случаях, если предусмотрен гидроусилитель, может тяжелее поворачиваться рулевой колесо. Но в любом случае после обрыва отложите в сторону все дела и займитесь установкой нового, для того чтобы избежать негативных последствий.

На вопрос, сколько сможет ехать автомобиль без ремня генератора однозначный ответ дать тяжело. Здесь многое зависит от марки автомобиля, от уровня зарядки аккумулятора и от степени зарядки батареи. В некоторых случаях автомобиль может проездить больше чем полдня, а в других не более получаса. Но рисковать и экспериментировать не стоит, направляйтесь сразу на место, где сможете установить новый ремень, который подойдет к вашему автомобилю.

Ставьте только тот привод, который специализирован для вашей модели транспортного средства.

Установка нового не сопряжена с особыми трудностями и непоправимыми последствиями и может быть выполнена самостоятельно или мастерами СТО здесь выбор только за вами.

В этом видео опытный автомастер во всех подробностях расскажет и покажет, что может произойти с двигателем если вовремя не заменить ремень.

Читайте также: