Киа ретона отзывы владельцев все минусы
маленький багажник но сложив заднее сиденье будет большой вакуумные хабы не втягиваются при минус 15 заменил на механические идеально включаются при минус 45 трудно добраться до турбинного масляного фильтра в позе акробата
Отличная машина. Всем рыбакам, грибникам, любителям активного отдыха рекомендую, проходимость лучше чем у УАЗа. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍Год отъездил и не жалею, крепкая машина.
Разворачивается почти на месте, салон вместительный, неприхотливый двигатель, проходимее нивы и уаза.
Внешний вид,проходимость,простота конструкции,надежность,запчасти в наличии (большинство от Спортейджа 1 поколения),рамный кузов
Слабая антикоррозийная стойкость,слабый двигатель,большой расход топлива (в городе по расчетам 15-17 литров,по трассе 11-12 на заднем,при подключении полного страшно представить),жесткий пластик в салоне (со временем начинает скрипеть),маленький багажник,трехдверный кузов (как следствие неудобная посадка назад),слабые бампера,плохо заводится в мороз,невозможность эксплуатации полного привода на жестком сухом покрытии,нет салонного фильтра,слабая печка,в жару двигатель склонен к перегреву (по этой причине заменил кондиционер системой вентилируемого воздушного охлаждения двигателя переключателем из салона)
Брал при пробеге в 149000,автомобилю было 14 лет,сейчас пробег 169000 и 17 лет соответственно. Вложил очень много средств,но,в основном, все ломалось из-за криворукости предыдущих ремонтов и эксплуатации прежними владельцами,коих было немало. Если смотреть объективно-замена стартера,замена генератора,термостата,ремонтировал глушитель,менял ремни генератора,заменил аккумулятор (на 100 А-ч),рулевую крестовину. Расходники,само собой (фильтра,моторное масло,тормозные колодки,передние амортизаторы,стойки переднего стабилизатора).Планирую замену сцепления в сборе. В остальном,тьфу-тьфу,пока проблем нет,езжу и езжу
Вместительный спереди,двигатель тяговитый,кузов поддается корпозии,дизайн интересный,слабая эл.проводка на дверных шарнирах,не преднозначен для скоростного режима 130 ,больше не надо хотя летит..
Слабые задние пружинаюы на задеей подвеске,3 раза выходили из строя свечи накала,прогнил топливный бак, крылья,рама.
Требующий минимального внимания при повседневной эксплуатации автомобиль!
Оригинальные расходники по доступным ценам!!
мелочи всякие ни чего критичного один раз в сервисе перетянули болты клапанной крышки и она лопнула подошла от мазда бонго больше страшных поломок не было
Простой в обслуживании, запчасти всегда есть,отличный проходимец,лутше Уаза и Нивы.Не гниет ,двигатель не капризный к салярке.
от УАЗа и НИВЫ по бездорожью не отстает и не уступает! более комфортабелен! рамная конструкция! запчасти в большинстве случаев дешевле чем на отечественные внедорожники!
за четыре года эксплуатации поменял кроме расходников диск сцепления. брал было 130000 км сейчас 210000
Сразу поменял двигатель - с лицензионного от мазды RF (2,0 турбина) на маздовский оригинальный R2 (2,2 атмосферный).
Почистили радиатор, пересыпали ходовую.
Размеры, проходимость, дизель(тяговитость), багажник(когда сложены задние сиденья) можно спать.
В машине есть практически Все- кондиционер,эл.стеклоподьемники,люк,гидроусилитель,регулировка рулевого колеса.
Регламент на передок 2 раза в год(сальники, подшипники, шаровые).
Сложно менять ремни и масляные фильтры.
Багажник мал.
Вакумное включение ненадежно. Надо менять на механику.
После воды (броды и т.д) проверка ступиц на наличие воды. Упустили - развалятся роликовые подшипники в кулаке.
Проверка датчиков температуры и визкомуфты. Может летом закипеть
Надежная ретонка, проходимая по грязи как 69 уазон, в снегу зарывался (но это по неопытности). По подвеске запчасти копеечные, расходники всегда в наличии находил! Вообщем авто радовал и радует до сих пор!) Внешне и в салоне все выглядит(лично для меня) просто превосходно)))
Вакуумные хабы зло, сразу поменял на avm 460) а так сразу после покупки вложился раз в подвеску и поменял все ремешки, форсунки и свечи (вложил примерно 25рублей) , и уже 4 года без поломок тьфу тьфу тьфу. )
Внешний вид,проходимость,простота конструкции,надежность,запчасти в наличии (большинство от Спортейджа 1 поколения),рамный кузов
Слабая антикоррозийная стойкость,слабый двигатель,большой расход топлива (в городе по расчетам 15-17 литров,по трассе 11-12 на заднем,при подключении полного страшно представить),жесткий пластик в салоне (со временем начинает скрипеть),маленький багажник,трехдверный кузов (как следствие неудобная посадка назад),слабые бампера,плохо заводится в мороз,невозможность эксплуатации полного привода на жестком сухом покрытии,нет салонного фильтра,слабая печка,в жару двигатель склонен к перегреву (по этой причине заменил кондиционер системой вентилируемого воздушного охлаждения двигателя переключателем из салона)
Брал при пробеге в 149000,автомобилю было 14 лет,сейчас пробег 169000 и 17 лет соответственно. Вложил очень много средств,но,в основном, все ломалось из-за криворукости предыдущих ремонтов и эксплуатации прежними владельцами,коих было немало. Если смотреть объективно-замена стартера,замена генератора,термостата,ремонтировал глушитель,менял ремни генератора,заменил аккумулятор (на 100 А-ч),рулевую крестовину. Расходники,само собой (фильтра,моторное масло,тормозные колодки,передние амортизаторы,стойки переднего стабилизатора).Планирую замену сцепления в сборе. В остальном,тьфу-тьфу,пока проблем нет,езжу и езжу
Отзывы владельцев Киа Ретона (16 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
Неплохой внедорожник со средней проходимостью по нашим дорогам. Клиренс и размер колес оставляет желать лучшего. Двигатель очень надежный, неубиваемый маздовский дизель, запуск устойчивый до -25 С без подогрева. Очень тяговит, особенно при малых скоростях. Передний привод слабоват для наших дорог, система включения исполнена из дюралевого сплава и .
Показать целиком
Купил Ретону в 2011 г., как раз тогда с большим трудом сплавил свою видавшую виды ниву 2121, искал замену, по привычке посматривал на нивы, но поновее, хотя в душе понимал, хорошего ждать не приходится от нашего автопрома, случайно увидел на авторынке в соседнем городке Киа Ретону, машина сразу понравилась, подошёл, поинтересовался, пробег 98 тысяч.
Показать целиком
Здравствуйте! У меня Ретона 2001 г. Взял ее полгода назад я восхищен проходимостью авто Нива, да и остальные рядом нестоят с ней. Подвеска мягкая в сравнение даже с Сан-енгами. Лошадок маловато но я незаметил для ее массы и скорости разгонял до 130. Отличный вездеход.
Взял этого джипярика в 2006 году, понравился внешними данными. Езжу на этом "проходимце"уже 12 лет. На трассе ведёт себя превосходно, расход 8 литров на сотню, в городе-сказка. В любую брешь заберётся, с места рвёт и не вздрагивает, да и сам по себе, ну просто красавец. Зимой заводится до -25, потом проблема. Плохой обогрев в салоне, но я вышел из .
Показать целиком
Машина для бездорожья просто класс, где я только не ползал на ней и пролазила везде сама помощи не просил. Кушает не много, главное расходники вовремя менять и она с благодарностью отзовётся. Кто заменит Ниву не пожалеет.
Хороший "проходимец", на нем хоть на дачу по грунтовой дороге, хоть на охоту по лесной тропе. Люблю дизели за их надежность, это в полной мере относится и к Kia Retona.А вот пластиковые бампера доставили много проблем, пришлось клеить, красить. не один раз. Купил внедорожник Kia Retona за 265000 руб. в подмосковье.
На Киа Ретона ездил 1,5 года, потом пересел на Рав 4.
Киа Ретона купил за 300 тысяч, больше денег не было, брал кредит на покупку. За те же деньги и продал. Нормальный внедорожник, у меня ни одной серьезной поломки, все старался менять вовремя, до меня то же хозяева аккуратные были. Так всегда с подержанными машинами, все зависит от прежних хозяев.
Киа Ретона - уникальный маленький внедорожник, который можно купить недорого! Выделяется внешним видом, маломощен. но имеет все что нужно для внедорожника - полный привод, демультипликатор, самоблокирующийся задний дифференциал в жестком мосту-балке!
Рамный внедорожник корейского производства. Машина для поездок на охоту, рыбалку или просто путешествовать по нашей ну просто огромной стране, где не везде есть хорошие дороги. По снегу идет хорошо, по грязи вообще отлично, склон в 70 градусов берет легко. Салон легко трансформируется в 2 спальных места. Движок мощный, оптимальная скорость - сотня.
Показать целиком
Киа Ретона - симпатичная машинка, владел в течении двух лет, показала себя в хорошем свете. Конечно, было бы здорово увеличить клиренс, но и без того машина пролезала у меня по довольно жестким калдобинам, грязям и снежным дорогам. Стоит отметить надежность автомобиля, заводилась в лютые морозы на раз и быстро прогревалась, тут никаких нареканий. В.
Показать целиком
Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Киа Ретона?
Сравнение цены Киа Ретона с конкурентами
Свежие отзывы владельцев машин Kia
Kia Soul, отзывы
Покупал новую. Не разочаровался. Преимущества: обогрев стекол, зеркал, передних и задних сидений.
Kia Venga, отзывы
я тоже доволен авто. езжу 6 год. машина экономичная. семейная. проблем пока не было. расходники и.
Kia Rio X-Line, отзывы
Отличный авто за лям. Удалил кат, перепрошил ДВС+АКПП. Поехала активнее, шумка на 4, подвеска на 4.
Kia Optima, отзывы
Авто всем устраивает и оставляет только положительные эмоции. Не буду перечислять достоинства-они в.
Kia Sorento, отзывы
Машина-сказка. Очень доволен. Требует к себе внимания и отвечает тем же. Проблем нет
Kia Rio, отзывы
Катализатор долго не живет. Оригинальный стоит очень дорого для такого автомобиля. Плохой головно.
Купить
Изначально джип был разработан подразделением Asia Motors для нужд южнокорейской армии. Военная машина отличалась высокой прочностью рамы, проходимостью по бездорожью и маленьким потреблением топлива.
В мае 1995 года прототип автомобиля для гражданского использования был представлен в Сеуле на первом моторшоу как модифицированный Asia Rocsta. Но из-за глубокого финансового кризиса компании серийный выпуск Retona постоянно откладывался вплоть до 1998 года. В этот период Hyundai полностью выкупила бренд Kia и Asia Motors. После чего модель стала производиться в Корее под новой маркой.
Характеристики
Основой для внедорожника послужила платформа Sportage Convertible первого поколения. Машина не предназначена для скоростного движения, но в городе и по проселочной дороге на ней ездить комфортно, невзирая на плохую шумоизоляцию.
Кузов
Если взглянуть на фото 3-дверного Kia Retona, то авто покажется громоздким и угловатым. Но на самом деле его размеры небольшие: длина – 4 м, а ширина и высота – менее 1,85 м. Спереди на раме лобового стекла размещены декоративные петли. Сверху монолитная цельнометаллическая крыша. Есть еще версия с откидным верхом (hardtop). Она сделана на манер американского Jeep Wrangler, как и остальные элементы:
- круглые фары расположены очень близко от радиатора;
- отдельные от капота торчащие крылья;
- наружные дверные петли;
- широкие бампера из прочного пластика;
- подножка с увеличенными ступеньками для посадки в салон.
- Цельнометаллический с несъемной крышей.
- Кабриолет с мягким верхом.
В этих модификациях сидения размещены в 3 ряда. Существует еще 2-местная версия для перевозки грузов (GX Van Premium M/T).
Интерьер салона
Внутри машины нет ничего лишнего. Все выглядит просто и аскетично. Зато эргономика выполнена на максимальном уровне. В салоне просторно, как в Kia Rio. Подвел только объем багажника — 231 литр. Но если сложить сидения, то полезная площадь увеличивается почти в 3 раза.
В отделке используется пластик и дерево. Приборы консоли – в хромированной окантовке. Дефлекторы вентиляции круглые. Они похожи на воздуховоды ВАЗ-2106.
Непривычно смотрятся маленькие окна. Зеркала заднего вида дают хороший обзор. Чтобы попасть на последний ряд, нужно переднее кресло убрать в сторону по салазкам. Также все сидения можно разложить на 180° и сделать широкую кровать.
В стандартную комплектацию внедорожника входят мощный кондиционер, люк, подлокотники, аудиосистема, подушки и ремни безопасности, иммобилайзер, усилитель рулевого управления, центральный замок.
За наличие противотуманной оптики с ксеноновыми фарами, сигнализацию с автозапуском и подогревом двигателя, антиблокировочную систему (ABS) приходилось доплачивать.
Технические характеристики
Ходовая состоит из 2 независимых подвесок со стабилизаторами поперечной устойчивости системы макферсон:
- передняя на винтовых пружинах;
- задняя — многорычажка.
Высота дорожного просвета (клиренс) у внедорожника – 21 см. Типоразмер шин – 215/75. Диаметр посадочного диска – 15 дюймов.
Управляемость и безопасность
Хоть машина и тяжелая (1394 кг), но она поражает своей маневренностью. Модели с турбодизелем хорошо себя чувствуют в городском потоке и меньше потребляют топлива. Но они более медленные, чем их бензиновые аналоги. КПП работает без сбоев и моментально реагирует на все действия водителя. Чтобы переключиться на 4 передачу, стрелка спидометра должна быть на отметке не ниже 95 км/ч.
Джип без усилий справляется с бездорожьем. Он, как настоящий вездеход, легко выберется из любой грязевой или снежной каши. Если машина въезжает в колею, ее может болтать влево-вправо. Этот эффект тем сильнее, чем выше скорость. По дороге с легкой шероховатостью машина идет плавно, а в дождь и слякоть ее не заносит даже при поворотах.
Стоимость
Сейчас машина продается только на вторичном рынке. Покупают, в основном, Kia Retona I рестайлинг, т.е. версию Cruiser 2003 года. Корейский внедорожник можно взять от 250 до 490 тыс. рублей.
Конечная цена на авто с пробегом зависит от года выпуска, технического состояния, комплектации и мощности двигателя.
Достоинства и недостатки
Владельцы пишут отзывы о Kia Retona, отмечая следующие плюсы машины:
- наличие самоблокирующегося дифференциала и рычага для подключения полного привода;
- превосходные ходовые качества по пересеченной местности;
- сбалансированная работа системы климат-контроля (зимой не холодно, а летом не жарко);
- низкий расход топлива (особенно у дизельных моделей).
Отзывы
Автомобиль идеально подойдет рыболовам, охотникам и тем, кому важна высокая проходимость и низкая стоимость обслуживания. Для любителей длительных и комфортных поездок лучше выбирать модели с хорошей шумоизоляцией.
2017-02-02 Роберт (Саратов ), о Kia Retona (Киа Ретона) Автор: Роберт 4088 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 2.0 Год выпуска: 2001 Езжу я на машине всего месяц изначально пробег был 84000 для дизеля это не срок поэтому в целом все отлично, сам.
2016-11-20 Ильяс (Саранск ), о Kia Retona (Киа Ретона) Автор: Ильяс 3474 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 2.0 Год выпуска: 2003 Привет всем любителям четырёхколёсных друзей! Хотелось бы поделиться с вами своими впечатлениями от.
2016-06-24 Савва (Бийск ), о Kia Retona (Киа Ретона) Автор: Савва 4016 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 2.0 Год выпуска: 2002 С тех пор поменял масло в мостах и раздатке. В переднем мосту и в раздатке масло оказалось светлым.
2014-03-26 Ринат (Нефтеюганск ), о Kia Retona (Киа Ретона) Автор: Ринат 4028 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 2.0 Год выпуска: 2002 Долго присматривался к этой машинке, перерыл кучу информации перед покупкой, но так ничего достойного и не.
2014-01-04 Павел (Новошахтинск ), о Kia Retona (Киа Ретона) Автор: Павел 3798 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 2.0 Год выпуска: 2003 Впервые увидел машину на дороге в Самаре весной 2008 года. Машина понравилась сразу, хотя даже не знал её марку.
2013-07-26 Эльдар (Краснодар ), о Kia Retona (Киа Ретона) Автор: Эльдар 3170 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 2.0 Год выпуска: 2000 приобрел в начале зимы, в эксплуатации 6 месяцев, наездил 12000 км. расход зимой почти 13 литров на 100 км, на.
Читайте также: