Киа бонго норма расхода топлива
Продажа автомобилей 2004-2012 в Алтайском крае
Какой двигатель у Kia Bongo PU 2004 2.9 MT 4X4 CRDi Axis Double Cab DLX?
У Kia Bongo PU 2004 2.9 MT 4X4 CRDi Axis Double Cab DLX установлен Рядный, 4-цилиндровый, дизельный двигатель с объемом 2.9 литра J3.
Легкий грузовой автомобиль Киа Бонго появился на рынке в 2009, получив признание предпринимателей, занимающихся перевозками. Большинство конкурентов отстают от корейца, не выдерживая конкуренции. Одно из преимуществ Киа Бонго расход топлива на 100 км, выделяют и другие достоинства:
- Отличная управляемость за счет сбалансированного гидроусилителя руля.
- Маневренность, что удобно для передвижения в городе.
- Надежность и неприхотливость.
- Высокая грузоподъемность 1,2 -1,4 т.
- Полноприводная трансмиссия – облегчающая движения по плохим дорогам, в снег и гололед.
- Приемлемая цена, дешевизна содержания и эксплуатации.
Модификации и технические характеристики
На рынке предлагается несколько модификаций Kia Bongo 2 и 3 поколений. Они отличаются в деталях отделки, но основные характеристики у них схожи. Автомобили Kia Bongo различают по типам кабин:
- Standart – стандартная двухместная кабина;
- Super – удлинённый вариант кабины с двумя рядами сидений;
- Double Cab – четырехдверная кабина на шесть человек.
Киа Бонго различают по различным модификациям кузова:
- бортовая машина;
- самосвальный вариант;
- универсальный фургон;
- рефрижератор.
Киа Бонго оснащается линейкой из нескольких двигателей. Популярностью пользуются дизельные моторы, среди которых есть турбированные и атмосферные версии.
Двигатели и расход топлива
Посмотрим какие у Киа Бонго расход топлива на 100 км.
В базовых вариантах устанавливается атмосферник 2.7 на 80 лошадиных сил, в этой комплектации расход составляет:
- город 10,2 л;
- в среднем 8,7 л;
- трасса 7,6 л.
Большей популярностью пользуется дизель 2.5 с нагнетателем на 133 силы, с ним автомобиль разгоняется до 165 км/ч, отлично чувствует себя как на перекрестках, так и на чистой дороге, его расход:
- в трафике 11,7 л;
- средний показатель 8,8 л;
- на шоссе 7,8 л.
Самый мощный вариант Киа Бонго – 145-сильный дизель 2.9, позволяющий уверенно двигаться по склонам и плохим дорогам. В этой комплектации расход:
- на городских улицах 12,6 л;
- по среднему 9,8 л;
- минимум 8,2.
Владельцы Kia Bongo о расходе
- Владислав, Пермь. Свой Kia Bongo взял с пробегом 120 тыс. км в 2016 году, в бортовой версии с мотором 2.5 на 130 сил. Машина уже пробежала 80 тыс. км, никаких проблем пока не выявил, своевременно меняют масло и фильтра. Подвеска очень надежная, а кабина King Cab SDX исключительно комфортна. Машина потребляет 12-13 л по городу, на трассе 9 л.
- Анатолий, Находка. Брал Kia Bongo с фургоном, с мотором 2.7 на 80 сил. Нравится плавность хода за счет полного привода и надежная подвеска. Ремонт делал только по мелочи, никаких серьезных вложений за пять лет не делал. Интересовался ценами на запчасти – они доступны. При полной загрузке машина расход 13 л, порожняком по трассе – можно войти и в 8 л.
- Дмитрий, Москва. При покупке обратил внимание именно на корейца, как лучший вариант по соотношению цены и качества. Бонго просто создан для развозки грузов по городу – динамичный, вместительный, с малым радиусом поворота. Двигатель на 145 сил вытягивает даже груженый автомобиль, и он не теряется в плотном потоке транспорта. Ботовой вариант я приспособил для перевозки металлопластиковых окон. Загруженная машина в пробках берет не больше 15 л на 100 к м.
Еще отзывы
- Иван, Волгоград. Купил себе самый практичный вариант Киа Бонго с удлиненной кабиной и движком 2.5 на механике. Очень хорошая машина, единственный недостаток – плохое качество краски, только где-то груз дотронется, сразу появляется царапина. В остальном все отлично, расход дизеля в городе не больше 10, на трассе можно уложиться в 7,5 л.
- Андрей, Екатеринбург. Брал Киа Бонго для перевозок по городу с тентованным кузовом в самой доступной версии 2.7 на 80 сил. Ни о чем не пожалел, для города – отличный вариант, надежный и грузоподъемный. Подходит для организации квартирных переездов, перевозки сыпучих строительных материалов, сельхозпродукции. К недостаткам отнесу недостаточную устойчивость груженого автомобиля на скоростях свыше 90 км/ч. А вот расход устраивает – по кругу получается 10 л на 100 километров.
О том, как без особых усилий и затрат дать вторую жизнь автомобилю, второй ресурс, дополнительную мощность и всегда экономить около 1 литра топлива во всех режимах см по ссылке вверху любой страницы сайта.
Итак, мы рассмотрели какие у Киа Бонго расход топлива на 100 км. Замечательный коммерческий автомобиль.
Первое появление внедорожника среднего класса отмечено в 2002 году, после чего он стал одним из самых привлекательных среди автолюбителей многих стран. Машина была модернизирована в 2006 году, 2009 год выдал 2 поколение Киа Соренто. В 2012 году производители выполнили очередной этап модернизации, появление 3 поколения отмечено в 2014 году. За основу для этого автомобиля был взят внедорожник Хендай Санта Фе, который считается основным конкурентом Киа Соренто.
Средний расход топлива Киа Соренто колеблется от 7.7 л до 12.9 литров на сотню в зависимости от комплектации. Для Киа Соренто расход топлива на 100 км является сравнимым с марками внедорожников других известных производителей. Силовые агрегаты для этого автомобиля могут работать на бензине и на дизельном топливе.
Первое поколение Sorento
Редко какой покупатель автомобиля не интересуется расходом топлива машины на 100 км пробега. Это в полной мере относится и к этому внедорожнику. Сразу хочется отметить тот факт, что средний расход топлива Соренто небольшой, составляет около 8 литров для поездки на 100 км. Этот показатель зависит от типа, рабочего объёма мотора, который установлен на машину. Для первого поколения производители использовали два бензиновых мотора, это 2,4 МТ, 3,5 АТ, а также дизельный силовой агрегат 2,5d АТ+МТ. Какое потребление реальный расход можно посмотреть в таблице:
Тип мотора | Потребление в городе л/100 км | Расход по трассе л/100 км | Средний расход л/100 км |
---|---|---|---|
2,4 МТ | До 16 | 8,6 | До 11 |
3,5 АТ | 17,6 | 9,7 | До 12 |
2,5 d | 10 | 6,8 | 8,5-9 |
После рестайлинга этой модели в 2006 году изменились показания мощности силовых агрегатов. Стали устанавливать бензиновые моторы с рабочим объёмом 3300 см3 и 3500 см3. Их мощность стала равной 248 и 262 л.с соответственно. Дизельный мотор стал развивать 170 л.с. Расход топлива для бензиновых моторов стал равен (л/100 км):
- В городе 14,2.
- Трасса 8,9.
- Смешанные поездки потребуют до 12.
Для дизельного мотора (л/100 км):
- В городе 11.
- Трасса до 10.
- Смешанный цикл 7,3.
Второе поколение
В 2009 году автолюбители Российской Федерации смогли увидеть и приобрести Киа Соренто второго поколения. Для его комплектации было предусмотрено изготовление и установка пяти моделей силовых агрегатов. Среди них две модели моторов для работы на дизельном топливе, три бензиновых двигателя. Для такого Kia Corento расход топлива зависит от модели мотора, его рабочего объёма. Конкретные цифры можно посмотреть в таблице.
Потребление топлива Киа Соренто второго поколения:
Силовой агрегат | В городе л/100 км | Трасса л/100 км | Смешанный цикл л/100 км |
---|---|---|---|
Дизель 2000 см 3 | 8.6 | 5,4 | 6,2 |
Дизель 2200 см 3 | 8,8 | 5,6 | 6,4 |
Бензин 2400 см 3 | 11,9 | 6,7 | 9,4 |
Бензин 3300 см 3 | 12,2 | 6,9 | 10,1 |
Бензин 3500 см 3 | 12,5 | 7,1 | 10,3 |
Рестайлинг второй модификации
Инженеры компании Киа не сидели сложа руки, а занимались дальнейшей модификацией внедорожника. В 2012 году перед автолюбителями появился рестайлинг второго поколения Kia Corento. Изменения коснулись практически всего автомобиля, как внешнего облика, так и других узлов, агрегатов, включая двигатель.
Для регионов РФ и стран СНГ на Киа Соренто устанавливают два типа силовых агрегатов, это бензиновый мотор с рабочим объёмом 2400 см3, а также дизельный вариант двигателя рабочий объём которого равен 2200 см3.
Машины с дизельными моторами выпускаются с приводом на все колёса. Бензиновые варианты могут быть с передним приводом или полноприводными. Расход бензина зависит от привода, полный привод потребует большее количество топлива, в среднем от 8,6 до 8,8 л/100 км пробега. Норма расхода топлива Киа Соренто с бензиновым мотором по данным производителей составляет (л/на сотню):
- Городские условия поездок 11,9.
- Смешанный тип поездок потребует до 10.
- За городом по трассе всего 6,7.
Для дизельных модификаций они будут такими (л/на 100 км):
- Город 8,8.
- Смешанные поездки.
- По трассе 5,4.
Третье поколение
В 2015 году мир автолюбителей увидел третье поколение Киа Соренто, для России добавили приставку Prime. Изменения по большей части коснулись моторов как бензиновых, так и работающих на дизельном топливе. Дизеля при прежнем рабочем объёме 2,0 и2,2 литра стали мощнее, а бензиновые 3,5 литровые стали иметь меньший рабочий объём и мощность. Об аппетите двигателей Киа Соренто Прайм имеются такие показатели. Официальные данные по расходу бензиновых моторов таковы (л/100):
- Город 11,3.
- Трасса требует 7.0.
- Смешанный цикл 8,6.
Для Киа 5 дизель показатели несколько иные (л/100 км):
- В городе 7,2.
- По трассе 6,1.
- В смешанном цикле 7,9.
Kia Corento отзывы владельцев
По автомобилю Киа Соренто отзывы владельцев имеются в большом количестве. Они затрагивают все выпущенные поколения этой модели, в том числе рестайлинги. Рассказывают об автомобилях купленных в салоне и на вторичном рынке, охвачен весь спектр силовых агрегатов. Владельцы кроссовера Kia делятся впечатлениями об автомобиле, рассказывают о реальном потреблении топлива машиной.
Поколение 1
- Степан, г. Владимир приобрел автомобиль в салоне в конце 2003 года. Внедорожник эксплуатирую впервые. Движок 2,4 литра, АКП 4 скорости бензин АИ 92. Машиной доволен, в послегарантийный период обслуживаю сам. Средний расход примерно 15 литров на сотню. Зимой расход повышается, пробег более 200 тыс. км. Цифры честные поколение себя оправдало.
- Николай, г. Подольск. Поменял Ниву на беушный Киа Соренто, о чем нисколько не жалею. Машину эксплуатирую более 5 лет. Машина с мотором 2,3 литра показывает себя неплохо как в городе, так и на дорогах пересечённой местности. В зависимости от условий эксплуатации расход колеблется от 7 до 12 литров на 100 км пробега. Чаще всего в смешанном цикле 8 л/100 км.
Поколение 2
- Светлана из г. Санкт-Петербург. Киа Соренто подарил муж после рождения сына в 2012 году, рестайлинг. Совершаю поездки по городу, на выходные в деревню на дачу. Используемое топливо 2.2 литрового мотора 92 бензин. В городе тратится где-то 10 литров, по трассе не более 8 литров. Пока не ломалась, проводилось плановое техобслуживание в автосервисе.
- Сергей, г. Тула приобрел внедорожник в салоне осенью 2014 года. Движок бензиновый, автомат передний привод. Мне кажется, что для АКПП расход великоват, уже жалею, что не остановил свой выбор на дизеле. В городе кушает горючего почти 18 литров на сотню. Динамика машины отличная, люблю скорость, возможно поэтому большой расход. Это у меня машина вторая, но внедорожник эксплуатирую первый раз.
3 поколение
- Сергей, г. Кемерово. Давно мечтал купить внедорожник, и вот такой момент настал. Купил в салоне весной 2015 года Kia Corento Prime с дизелем 2,2 литра. Пробег за время эксплуатации более 150 тыс. км. Поездки проходят в самых разных условиях, поэтому расход топлива отличается от указанного в инструкции по эксплуатации. На круг получается примерно 10-11 литров на сотню.
- Владимир, г. Свердловск. По работе мой Киа Соренто проезжает 150 км в день, иногда даже больше. Поездки чаще всего вдали от города, поэтому в смешанном цикле 2 дизель дизельное топливо потребляет 12 литров на сотню.
О том, как без особых усилий и затрат дать вторую жизнь автомобилю, второй ресурс, дополнительную мощность и всегда экономить около 1 литра топлива во всех режимах см по ссылке вверху любой страницы сайта.
Компактный кроссовер КИА Спортейдж был выведен на рынок в 1993 году. Он был построен на основе популярной платформы от Мазда, что позволило снизить цену, и стало одной из причин популярности нового авто. Это подтверждается тем, что модель выпускается до настоящего времени, пережив 4 поколения. Одним из главных преимуществ КИА Спортейдж владельцы и специалисты называют экономный расход топлива на 100 км во всех модификациях. Среди достоинств это модели отмечают:
- Надежность, ремонтопригодность.
- Приемлемую цену во всех комплектациях.
- Широкий выбор силовых агрегатов.
- Экономичность.
- Высокое качество сборки.
- Неплохие внедорожные характеристики.
Первое поколение
Впервые появившись на рынке, KIA Sportage привлек внимание широкого круга автолюбителей своей надежностью и универсализмом. Он одинаково хорошо чувствовал себя в городе, на нем можно было без опаски выезжать на дачу, рыбалку или пикник. На машину устанавливался бензиновый мотор 2.0 на 95 сил впоследствии доработанный и версии после 1999 года выдают уже 118 лошадей, что позитивно сказалось на динамике в 14,7 с.
Именно эта версия стала самой популярной у отечественных автолюбителей. С 5-ти ступенчатой МКПП или 4-х ступенчатым автоматом и полным приводом расход топлива АИ 92 составлял:
- город 13,6 л;
- смешанный 8,3 л;
- трасса 6,7 л.
Более мощная версия 2.0 выдавала 128 сил и разгонялась за те же 14,7 с, при максимальной скорости 172 км/ч. Расход топлива у него:
- по городу 14,6 л;
- средний 11,2 л;
- на трассе 9 л.
Реальные данные по отзывам
- Олег, Кисловодск. Владею Спортейжд 2002 года выпуска с движком на 118 сил. Отмечу ее надежность и неприхотливость, подвеска отличная как для бордюров и выбоин, так и для грунта и асфальт держит неплохо. Салон комфортен и удобен. Но расход не радует по городу выходит около 15 л, считаю, что это много.
- Александр, Вологда. КИА Спортейдж достался по наследству, машина хорошая для выездов за город. Мотор всего 95 сил, но тянет прилично, на легком бездорожье передвигается без напряга. А вот по городу эта машина обходится слишком дорого, с включенной печкой или кондиционером получается не меньше 17 литров бензина.
- Сергей, Новосибирск. Прикупил Спортейдж по случаю, с мотором 2 литра на 128 лошадок. Машина радует, даже после многолетней эксплуатации она не требует капитального ремонта, остается динамичной, скоростной и проходимой. Подвеска идеально держит трассу, вписываясь в скоростные повороты. При высоких скоростях потребление увеличивается до 15 л на сотню, но меня это не смущает.
Второе поколение
Обновленный КИА Спортейдж был представлен на Парижском автосалоне в 2004 году. Экстерьер машины был осовременен, салон стал комфортабельнее, появилось больше электроники. Это сказалось на цене автомобиля, но спрос на него все равно остался стабильно высоким. На машину устанавливалось три двигателя – два бензиновых и один дизель. Sportage комплектовался механической коробкой или автоматом, предлагались версии с приводом на 2 колеса или с формулой 4х4.
Наиболее доступным оказался бензиновый агрегат 2.0 на 141 силу с максимальным крутящим моментом 184 Н∙м, разгоняющий авто до первой сотни за 11,3 с и скорости 176 км/ч. При этом его аппетит, по сравнению с первым поколением, был снижен:
- на загруженных улицах 10,6 л;
- средний показатель 8,2 л;
- шоссе 6,8 л.
Более динамичная V-образная шестерка 2.7 выдает 175 сил при 241 Н∙м крутящего момента и разгоняет машину до максималки в 180 км/ч, при динамике до сотни 10,5 секунды. Машина предлагается только с 4-х ступенчатой АКПП и расходует:
- в трафике 13,2 л;
- в среднем 10 л;
- на свободной дороге 8,2 л.
В этом поколении появился мощный и надежный турбо-дизель 2.0, выдающий 112 сил при моменте 245 Н∙м и динамикой до 100 км/ч за 12 с. При максимальной скорости 177 км/ч, потребление топлива у Спортейдж это модификации составляет:
- городской режим 8,9 л;
- усредненный показатель 7,1 л;
- на трассе 6,2 л.
Отзывы о расходе Спортэйдж 2 поколения
Третье поколение
Чтобы повысить интерес потенциальных покупателей, в Женеве была представлена обновленная версия КИА Спортейдж третьего поколения. Это случилось в 2010 году, автомобиль стал более привлекательным и комфортным. Разработчики довели двигатели и предложили несколько интересных экономичных вариантов, с увеличенной мощностью.
Среди бензиновых двигателей наибольшую популярность получил 2.0 доведенный до 164 сил при моменте 205 Н∙м. Он комплектуется механической пятиступенчатой трансмиссией или шестиступенчатым автоматом, передним или полным приводом. Автомобиль в этой модификации разгоняется до 184 км/ч, с динамикой до первой сотни в 10,4 с и расходует:
- в городе 9,8 л;
- средний показатель 7,6 л;
- на чистой дороге 6,3 л.
Дизель 1.7 выдает 115 сил при крутящем моменте 260 Н∙м, но предлагается только с передним приводом. Машина с ним разгоняется до сотни за 12,3 с и максималки 173 км/ч. Эта комплектация отличается экономичностью, расход топлива у автомобиля:
- по городским улицам 6,3 л;
- смешанный цикл 5,3 л;
- по трассе 4,8 л.
Более мощный дизельный двигатель 2.0 CRDi выдает 184 силы с крутящим моментом 392 Н∙м, с новой 6-ти ступенчатой механикой или автоматом это позволяет разгоняться до первой сотни за 9,8 с и максимального показателя скорости 194 км/ч при расходе топлива:
- в трафике 7,2 л;
- средний 6 л;
- по шоссе 5,3 л.
Фактический расход Sportage 3
- Валентин, Пермский край. На мой взгляд, это лучшая версия Спортэджа когда покупал ничего не выдумывал, взял бензин 2.0 – самый надежный и неприхотливый вариант. Универсальная машина, одинаково хорошо чувствует себя как в городе, так и на легком бездорожье, абсолютно не зависит от низких температур. Просторный салон, хорошая управляемость, понятная МКПП на 6 скоростей, расход 10-11 л – все что нужно для автомобильного счастья.
- Елена, Астрахань. У меня Спортейдж 2013 года выпуска, в комплектации Luxe бензин 2.0. Отмечу, что машина выдерживает все мои водительские причуды, потому что надежна и неприхотлива. За время владения заезжала только на плановые ТО. Там мне меняли фильтра и масло, диагностика не выявила никаких неполадок. В среднем расход бензина АИ 95 не более 10 л на 100 километров.
- Петр, Вознесенск. При покупке Спортейдж обратил внимание на версию с дизелем 1.7 – мне нужна была экономная машина для езды по городу. Вопреки опасениям, динамика оказалась на пристойном уровне, подвеска надежная и упругая, можно не бояться выбоин и бордюров. Особенно порадовал расход – в среднем получается около 5,5 л, на трассе можно уложиться и в 4,5.
- Илья, Омск. Свой Sportage CRDi MT 4wd LX с дизелем объемом 2.0 считаю одним из лучших кроссоверов за свои деньги. По личным ощущениям он ни в чем не уступает немцам или японцам. Салон своим строгим стилем напоминает немца, а функциональностью японца. Двигатель с МКПП на 6 ступеней обеспечивает пристойную динамику, подвеска надежна и неприхотлива, отлично держит трассу, отрабатывает на неровностях и легком бездорожье. Расход по трассе около 6 литров, в городской цикл до 8.
Четвертое поколение
В 2015 на Франкфуртском салоне было представлено очередное поколение КИА Спортэйдж. Автомобиль привлек внимание специалистов обилием новейших технических решений и привлекательной внешностью. Эта модель прочно заняла лидирующие позиции в классе бюджетных кроссоверов.
Одной из новинок стало появление бензинового мотора 1.6 с нагнетателем, развивающий 177 лошадиных сил с момент 265 Н∙м. Он работает с МКПП на 6 скоростей или 7-ми ступенчатым автоматом и разгоняет машину до 205 км/ч с динамикой до сотни за 9,2 секунды. Расход бензина у этой модификации:
- на загруженных улицах 9,8 л;
- средний расход 7,3 л;
- на шоссе 5,8 л.
Были оставлены бензиновый и дизельный моторы 2.0, хорошо зарекомендовавшие себя в предыдущем поколении. Их аппетит остался на том же уровне, не отказались разработчики и от дизельного силового агрегата 1.7 доведенного до 141 л.с. с моментом сил 340 Н∙м, при этом его расход даже снизился:
- на улицах города 5,4 л;
- смешанный режим 4,9 л;
- трасса 4,7 л.
В топовой версии предлагается турбированный дизель 2.0 на 185 лошадей с моментом 400 Н∙м. Он оборудуется механикой или гидротрансформатором на 6 ступеней и разгоняется до 201 км/ч, достигая первой сотни за 9,5 с. При этом его расход на 100 км очень скромен:
- в городе 7,1 л;
- средний 5,9 л;
- на чистой трассе 5,2 л.
Реальные нормы потребления топлива
О том, как без особых усилий и затрат дать вторую жизнь автомобилю, второй ресурс, дополнительную мощность и всегда экономить около 1 литра топлива во всех режимах см по ссылке вверху любой страницы сайта.
Kia Bongo 1 поколение [рестайлинг] Double Cab борт 4-дв. технические характеристики
Модификация | Количество дверей | Мощность (л.с.) | Максимальная скорость (км/час) | Время разгона (0-100 км/ч) (с) | Объем топливного бака (л) | Начало выпуска | Оконч. выпуска |
2.2 D MT (70 л. с.) | 0 | 70 | 115 | 0 | 55 | 1989 | 1997 |
2.4 D MT (80 л. с.) | 0 | 80 | 0 | 0 | 55 | 1989 | 1997 |
2.7 D MT (83 л. с.) | 0 | 83 | 0 | 0 | 55 | 1989 | 1997 |
Kia Bongo 1 поколение [рестайлинг] Standard cab борт 2-дв. технические характеристики
Модификация | Количество дверей | Мощность (л.с.) | Максимальная скорость (км/час) | Время разгона (0-100 км/ч) (с) | Объем топливного бака (л) | Начало выпуска | Оконч. выпуска |
2.2 D MT (70 л. с.) | 0 | 70 | 115 | 0 | 55 | 1989 | 1997 |
2.4 D MT (80 л. с.) | 0 | 80 | 0 | 0 | 55 | 1989 | 1997 |
2.7 D MT (83 л. с.) | 0 | 83 | 0 | 0 | 55 | 1989 | 1997 |
Kia Bongo 1 поколение [рестайлинг] Super Cab борт 2-дв. технические характеристики
Модификация | Количество дверей | Мощность (л.с.) | Максимальная скорость (км/час) | Время разгона (0-100 км/ч) (с) | Объем топливного бака (л) | Начало выпуска | Оконч. выпуска |
2.2 D MT (70 л. с.) | 0 | 70 | 115 | 0 | 55 | 1989 | 1997 |
2.4 D MT (80 л. с.) | 0 | 80 | 0 | 0 | 55 | 1989 | 1997 |
2.7 D MT (83 л. с.) | 0 | 83 | 0 | 0 | 55 | 1989 | 1997 |
Kia Bongo III [рестайлинг] Super Cab борт технические характеристики
Модификация | Количество дверей | Мощность (л.с.) | Максимальная скорость (км/час) | Время разгона (0-100 км/ч) (с) | Объем топливного бака (л) | Начало выпуска | Оконч. выпуска |
2.5 TD AT (130 л. с.) | 0 | 130 | 0 | 0 | 60 | 2012 | 2015 |
2.5 TD MT 4WD (130 л. с.) | 0 | 130 | 0 | 0 | 60 | 2012 | 2015 |
2.5 TD MT (130 л. с.) | 0 | 130 | 0 | 0 | 60 | 2012 | 2015 |
2.7 D MT (80 л. с.) | 0 | 80 | 0 | 0 | 60 | 2012 | 2015 |
3.0 D MT (85 л. с.) | 0 | 85 | 0 | 0 | 60 | 2012 | 2015 |
Kia Bongo III [рестайлинг] Standard Cab борт технические характеристики
Модификация | Количество дверей | Мощность (л.с.) | Максимальная скорость (км/час) | Время разгона (0-100 км/ч) (с) | Объем топливного бака (л) | Начало выпуска | Оконч. выпуска |
2.5 TD AT (130 л. с.) | 0 | 130 | 0 | 0 | 60 | 2012 | 2015 |
2.5 TD MT (130 л. с.) | 0 | 130 | 0 | 0 | 60 | 2012 | 2015 |
2.5 TD MT 4WD (130 л. с.) | 0 | 130 | 0 | 0 | 60 | 2012 | 2015 |
2.7 D MT (80 л. с.) | 0 | 80 | 0 | 0 | 60 | 2012 | 2015 |
3.0 D MT (85 л. с.) | 0 | 85 | 0 | 0 | 60 | 2012 | 2015 |
Kia Bongo III [рестайлинг] Double Cab борт 4-дв. технические характеристики
Модификация | Количество дверей | Мощность (л.с.) | Максимальная скорость (км/час) | Время разгона (0-100 км/ч) (с) | Объем топливного бака (л) | Начало выпуска | Оконч. выпуска |
2.5 TD AT (130 л. с.) | 0 | 130 | 0 | 0 | 60 | 2012 | 2015 |
2.5 TD MT (130 л. с.) | 0 | 130 | 0 | 0 | 60 | 2012 | 2015 |
2.5 TD MT 4WD (130 л. с.) | 0 | 130 | 0 | 0 | 60 | 2012 | 2015 |
2.7 D MT (80 л. с.) | 0 | 80 | 0 | 0 | 60 | 2012 | 2015 |
3.0 D MT (85 л. с.) | 0 | 85 | 0 | 0 | 60 | 2012 | 2015 |
Kia Bongo III Double Cab борт 4-дв. технические характеристики
Модификация | Количество дверей | Мощность (л.с.) | Максимальная скорость (км/час) | Время разгона (0-100 км/ч) (с) | Объем топливного бака (л) | Начало выпуска | Оконч. выпуска |
2.5 TD MT (94 л. с.) | 0 | 94 | 0 | 0 | 60 | 2004 | 2012 |
2.7 D MT (80 л. с.) | 0 | 80 | 0 | 0 | 60 | 2004 | 2012 |
2.9 TD AT (125 л. с.) | 0 | 125 | 0 | 0 | 60 | 2004 | 2012 |
2.9 TD MT (125 л. с.) | 0 | 125 | 0 | 0 | 60 | 2004 | 2012 |
2.9 TD MT 4WD (125 л. с.) | 0 | 125 | 0 | 0 | 60 | 2004 | 2012 |
3.0 D MT (85 л. с.) | 0 | 85 | 0 | 0 | 60 | 2004 | 2012 |
3.0 D MT 4WD (85 л. с.) | 0 | 85 | 0 | 0 | 60 | 2004 | 2012 |
Kia Bongo III Standard cab борт 2-дв. технические характеристики
Модификация | Количество дверей | Мощность (л.с.) | Максимальная скорость (км/час) | Время разгона (0-100 км/ч) (с) | Объем топливного бака (л) | Начало выпуска | Оконч. выпуска |
2.5 TD MT (94 л. с.) | 0 | 94 | 0 | 0 | 60 | 2004 | 2012 |
2.7 D MT (80 л. с.) | 0 | 80 | 0 | 0 | 60 | 2004 | 2012 |
2.9 TD AT (125 л. с.) | 0 | 125 | 0 | 0 | 60 | 2004 | 2012 |
2.9 TD MT 4WD (125 л. с.) | 0 | 125 | 0 | 0 | 60 | 2004 | 2012 |
2.9 TD MT (125 л. с.) | 0 | 125 | 0 | 0 | 60 | 2004 | 2012 |
3.0 D MT 4WD (85 л. с.) | 0 | 85 | 0 | 0 | 60 | 2004 | 2012 |
3.0 D MT (85 л. с.) | 0 | 85 | 0 | 0 | 60 | 2004 | 2012 |
Kia Bongo III Super Cab борт 2-дв. технические характеристики
Модификация | Количество дверей | Мощность (л.с.) | Максимальная скорость (км/час) | Время разгона (0-100 км/ч) (с) | Объем топливного бака (л) | Начало выпуска | Оконч. выпуска |
2.5 TD MT (94 л. с.) | 0 | 94 | 0 | 0 | 60 | 2004 | 2012 |
2.7 D MT (80 л. с.) | 0 | 80 | 0 | 0 | 60 | 2004 | 2012 |
2.9 TD AT (125 л. с.) | 0 | 125 | 0 | 0 | 60 | 2004 | 2012 |
2.9 TD MT 4WD (125 л. с.) | 0 | 125 | 0 | 0 | 60 | 2004 | 2012 |
2.9 TD MT (125 л. с.) | 0 | 125 | 0 | 0 | 60 | 2004 | 2012 |
3.0 D MT 4WD (85 л. с.) | 0 | 85 | 0 | 0 | 60 | 2004 | 2012 |
3.0 D MT (85 л. с.) | 0 | 85 | 0 | 0 | 60 | 2004 | 2012 |
Kia Bongo Frontier [рестайлинг] Double Cab борт 4-дв. технические характеристики
Модификация | Количество дверей | Мощность (л.с.) | Максимальная скорость (км/час) | Время разгона (0-100 км/ч) (с) | Объем топливного бака (л) | Начало выпуска | Оконч. выпуска |
2.5 TD MT (93 л. с.) | 0 | 93 | 0 | 0 | 60 | 2000 | 2004 |
2.7 D MT (83 л. с.) | 0 | 83 | 0 | 0 | 60 | 2000 | 2004 |
3.0 D MT (94 л. с.) | 0 | 94 | 0 | 0 | 60 | 2000 | 2004 |
3.0 D MT 4WD (94 л. с.) | 0 | 94 | 0 | 0 | 60 | 2000 | 2004 |
3.0 D MT (90 л. с.) | 0 | 90 | 0 | 0 | 60 | 2000 | 2004 |
Kia Bongo Frontier [рестайлинг] Standard cab борт 2-дв. технические характеристики
Модификация | Количество дверей | Мощность (л.с.) | Максимальная скорость (км/час) | Время разгона (0-100 км/ч) (с) | Объем топливного бака (л) | Начало выпуска | Оконч. выпуска |
2.5 TD MT (93 л. с.) | 0 | 93 | 0 | 0 | 60 | 2000 | 2004 |
2.7 D MT (83 л. с.) | 0 | 83 | 0 | 0 | 60 | 2000 | 2004 |
3.0 D MT (94 л. с.) | 0 | 94 | 0 | 0 | 60 | 2000 | 2004 |
3.0 D MT 4WD (94 л. с.) | 0 | 94 | 0 | 0 | 60 | 2000 | 2004 |
3.0 D MT (90 л. с.) | 0 | 90 | 0 | 0 | 60 | 2000 | 2004 |
Kia Bongo Frontier [рестайлинг] Super Cab борт 2-дв. технические характеристики
Модификация | Количество дверей | Мощность (л.с.) | Максимальная скорость (км/час) | Время разгона (0-100 км/ч) (с) | Объем топливного бака (л) | Начало выпуска | Оконч. выпуска |
2.5 TD MT (93 л. с.) | 0 | 93 | 0 | 0 | 60 | 2000 | 2004 |
2.7 D MT (83 л. с.) | 0 | 83 | 0 | 0 | 60 | 2000 | 2004 |
3.0 D MT 4WD (94 л. с.) | 0 | 94 | 0 | 0 | 60 | 2000 | 2004 |
3.0 D MT (94 л. с.) | 0 | 94 | 0 | 0 | 60 | 2000 | 2004 |
3.0 D MT (90 л. с.) | 0 | 90 | 0 | 0 | 60 | 2000 | 2004 |
Kia Bongo Frontier Super Cab борт технические характеристики
Модификация | Количество дверей | Мощность (л.с.) | Максимальная скорость (км/час) | Время разгона (0-100 км/ч) (с) | Объем топливного бака (л) | Начало выпуска | Оконч. выпуска |
2.5 TD MT (93 л. с.) | 0 | 93 | 0 | 0 | 60 | 1997 | 2000 |
2.7 D MT (83 л. с.) | 0 | 83 | 0 | 0 | 60 | 1997 | 2000 |
3.0 D MT (90 л. с.) | 0 | 90 | 0 | 0 | 60 | 1997 | 2000 |
3.0 D MT 4WD (90 л. с.) | 0 | 90 | 0 | 0 | 60 | 1997 | 2000 |
Kia Bongo Frontier Double Cab борт 4-дв. технические характеристики
Модификация | Количество дверей | Мощность (л.с.) | Максимальная скорость (км/час) | Время разгона (0-100 км/ч) (с) | Объем топливного бака (л) | Начало выпуска | Оконч. выпуска |
2.5 TD MT (93 л. с.) | 0 | 93 | 0 | 0 | 60 | 1997 | 2000 |
2.7 D MT (83 л. с.) | 0 | 83 | 0 | 0 | 60 | 1997 | 2000 |
3.0 D MT (90 л. с.) | 0 | 90 | 0 | 0 | 60 | 1997 | 2000 |
3.0 D MT 4WD (90 л. с.) | 0 | 90 | 0 | 0 | 60 | 1997 | 2000 |
Kia Bongo Frontier Standard cab борт 2-дв. технические характеристики
Модификация | Количество дверей | Мощность (л.с.) | Максимальная скорость (км/час) | Время разгона (0-100 км/ч) (с) | Объем топливного бака (л) | Начало выпуска | Оконч. выпуска |
2.5 TD MT (93 л. с.) | 0 | 93 | 0 | 0 | 60 | 1997 | 2000 |
2.7 D MT (83 л. с.) | 0 | 83 | 0 | 0 | 60 | 1997 | 2000 |
3.0 D MT 4WD (90 л. с.) | 0 | 90 | 0 | 0 | 60 | 1997 | 2000 |
3.0 D MT (90 л. с.) | 0 | 90 | 0 | 0 | 60 | 1997 | 2000 |
Технические характеристики Kia Bongo (Киа Бонго). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Kia Bongo: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.
Читайте также: