Карты монтажа starline ниссан х трейл 2020
Точки подключения автосигнализации на Nissan X-Trail 2000
Стартер – чёрный/красный под капотом
Повороты – зелёный/жёлтый и зелёный/чёрный в левом бардачке
Блокировка двигателя:
Топливный насос – чёрный/белый в белом разъеме управления реле ТН в левой боковине
Форсунки – чёрный/красный в жгуте под капотом
Концевики дверей (-) в белом разъеме в левом бардачке сверху:
Водительская – красный
остальные (и багажник) – красный/белый
Центральный замок (-) на блоке штатной сигнализации в левом бардачке:
Запирание – розовый/синий (один импульс)
Отпирание – оранжевый (2 импульса)
Точки подключения автосигнализации на Nissan X-trail 2004
Замок зажигания:
+12 В – белый/красный
стартер – белый/красный
стартер 2 – чёрный/жёлтый
асс – белый/синий
зажигание – чёрный/красный
зажигание 2 – белый
Повороты:
зелёный/чёрный в белом разъёме панели приборов
зелёный/жёлтый в крайнем коричневом разъёме панели приборов
Тахометр – синий/оранжевый средний коричневый разъём панели приборов
Бензонасос – чёрный/жёлтый в пороге водителя
Центральный замок (-) на блоке центрального замка – фиолетовый (отпирание) и впаяться в блок на реле запиарния
Двери (-) – красный/белый на блоке центрального замка
Зарядка (+) – генератор
Точки подключения автосигнализации на Nissan X-trail 2006
Замок зажигания:
+12 – зеленый/белый
АСС – белый/синий
зажигание – черный/красный
стартер – черный/белый
Центральный замок (-):
закрыть – серый, жгут из двери водителя
открыть – фиолетовый
Приборная панель:
ручник – фиолетовый/белый
поворотник 1 – зеленый/черный (малый разъем)
поворотник 2 – зеленый/желтый (большой разъем)
Концевики (-):
красный – порог водительской двери
красный/белый – в белом блоке под водительским бардачком
бензонасос – черный/желтый в пороге водительской двери
Обучение делал по форсункам.
Точки подключения автосигнализации на Nissan X-trail 2010
Жгут замка зажигания:
+12 – синий
Зажигание 1 – розовый
Зажигание 2 – желтый
Асс – коричневый
Стартер – красный
Бензонасос – красный в левом пороге
Ручник – серый, на щитке приборов
Блок BCM за бардачком пассажира:
дверь водителя – розовый
дверь пассажира – коричневый
задняя левая дверь – красный
задняя правая дверь – голубой
багажник – жёлтый
все концевики отрицательные
повороты – серый и коричневый
центральный замок (-) – голубой (закрыть) и коричневый (открыть)
Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль
Комментарии
t31 при обходе по кан.
блок смарт ключа над разъемом диагностики ряд со стороны защелки если считать от двери 6-й пин провод белого цвета разорвать доп. каналом для разблокировки поворота ключа. запрограммировать: запуск доп.канала при снятии с охраны в автозапуске, остановка доп.канала при перехвате зажигания.
блок BCM 40 пиновый разъем зеленая вставка 23 пин. лампа иммобилайзера. если мешает после мягкой посадки разорвать доп.каналом.
При аналоговом подключении как можно обойти блокировку ключа?
Всем здравствуйте! Проблема с автосигнализацией на ниссан х-трейл кузов nt31, механика, mr20,штатный имобтлайзер, безключевой доступ, прправый руль. Сигнализация Starline B9, установлнна в режиме АКПП, нет мягкой посадеи, так как конфликт с блоком ключа зажигания, т е на время автозапуска система блокирует рычажок запуска двс и повернуть его при посадке не возможно, вставить ключ и поаернуть не возможно, ровно как и вытащить, если вставить заранее, подскажите пожплуйста аак это обойти
t31 при обходе по кан.
блок смарт ключа над разъемом диагностики ряд со стороны защелки если считать от двери 6-й пин провод белого цвета разорвать доп. каналом для разблокировки поворота ключа. запрограммировать: запуск доп.канала при снятии с охраны в автозапуске, остановка доп.канала при перехвате зажигания.
блок BCM 40 пиновый разъем зеленая вставка 23 пин. лампа иммобилайзера. если мешает после мягкой посадки разорвать доп.каналом.
Всем привет! Нужна помощь!
У меня ниссан экс трейл 2008. Стоит сигнализация пандора 1870 делюкс, а также точка доступа пандекс. Вообщем единственный брелок от точки сломался, теперь машина заводится , а когда трогаешься глохнет. Просьба! Подскажите как отключить точку.
Здравствуйте.
Не "точка доступа", а иммобилайзер. Для отключения надо знать пин-код, который Вы, конечно же, не знаете. Поэтому только хирургическое вмешательство - полностью демонтировать Pandect.
Всем привет! Нужна помощь!
У меня ниссан экс трейл 2008. Стоит сигнализация пандора 1870 делюкс, а также точка доступа пандекс. Вообщем единственный брелок от точки сломался, теперь машина заводится , а когда трогаешься глохнет. Просьба! Подскажите как отключить точку.
X-Trail 2006: контроль работы- генератор + на щитке большой разъём желто красный провод. Общий концевиков дверей - щиток приборов малый разъём - красный белый
X-Trail 2009, SL A93 контроль работы двигателя невидит по датчику распредвала, зацепил на форсунки - серый провод, все ок.
На Т31 с МКПП, есть датчик нейтрали под капотом на коробке под воздуханом. Можно делать без резервирования нейтрали как АКПП. Ставим обыное реле. 85 на датчик, 86 на ручник, 87 на "-", 30 в сигналку "нейтраль". Перед 85 поставить диод анодом в сторону коробки.
Привет всем! Может кому интересно как решил проблему с ЦЗ на Иксе с кузове Т31. После долгой стоянки (ночь) сигналка не открывала дверь. Только штаткой. И потом всё тип-топ до следующей стоянки. В общем всё оказалось достаточно просто, нашёл провод от личинки (для этого пришлось дверь раскидать и за динамиком его найти) и подключил его по классической однопроводной ниссановской схеме (есть почти в каждой инструкции по установке). Схема как на Приоре до 2013г. Подключал на разъёме BCM-а. Провод, у меня был, чёрный тонкий, на однорядном разъёме 3-й пин.
Машина европеец 2006 года, при подключении определения запуска к форсунке 3 раза из 10 перекручивал конкретно, подключил так же на датчик колене или распреда к среднему проводу - заводится не перекручивает. Спасибо
Добавить комментарий
Всем читателя респект и уважуха.
С покупкой машины остро встал вопрос о необходимости автозапуска и турботаймера.
Выбор пал на старлайн. Подобрал по соотношению цена-функционал, за версию с GPS переплачивать три тысячи, по сути за антенну не захотел, по этому сигнализация обошлась в 11, нашел офицальный СЦ не далеко от дома, цена с установкой у них была космической, 11 сигнализация и 10 установка, отдельно сигналку купить нельзяу них. Внутренний жабенок выпучив глаза сказал: хрен свами, пойду курить интернет на предмет самостоятельного подключения сигнализации и покупки в другом месте. Все оказалось намного проще чем я думал, нашел эту статью по которой все и сделал. Машина хоть и другая, но суть таже.
Заходим сюда выбираем нужную нам машинку, скачиваем прошивку их две( я пробовал обе, остановился на Alpha). На той же странице находим все необходимое, точки подключения, схемы, можно на форум зайти…Довольно все понятно и удобно.
Обязательно заходим сюда скачиваем карту монтажа для нашей машины и конфигурацию(файл с настройками по конкретный автомобиль), конечно этот файл конфигурации кривой, но берем его за основу и после монтажа сигналки его корректируем под себя. Не буду описывать какие изменять настройки и какая еще нужна будет инфа, просто кину ссыль на файлы
Огромным плюсом стало наличие функции "свободные руки", в планах реализация кнопки старт-стоп…
функция безключевого обхода иммобилайзера уже присутствует в прошивке, т.е. через Ikey обучать не нужно.
Логика работы турботаймера очень порадовала, просто так мотор не будет маслать после каждой поездки. Допустим ТТ стоит на 3 минуты, если в течении трех минут обороты не повышались выше заданного значения то ТТ не сработает после того как выключили зажигание. Выглядит это примерно так: заехал я во двор, обороты упали ниже (допустим 1200), еду не спеша не повышая обороты двигателя (выше 1200) ищу место для парковки, паркуюсь. на это уходит больше трех минут, в этом случае ТТ не будет работать когда я выну ключ зажигания. Еще из тех нот выяснил интересную вещь, на дизелях стоит насос принудительной циркуляции ОЖ для охлаждения турбины. в живую его не видел на машине, но при случае гляну. Если он есть, то и ТТ в общем то не нужен.
Чтобы не морочиться с программой нейтралью, в настройках поставил автомобиль с АКПП, я никогда не пользовался КПП в качестве ручного тормоза, и потому не имею привычки ставить на передачу машину. На лагуне этот номер не проходит, она все равно будет катиться, а если оставить на передаче и забыть про это при пуске двигателя, она хрен заведется…
1. из разъема XS2 выдергиваем все лишние провода, оставляем провода на блок реле автозапуска, два провода can в нашем случае это коричневый-белый и коричневый и оставил оранжево-черный на видеорегистратор. Из разъема XS1 тоже все выдернул, оставил один серый провод на сирену и провода питания.
Устанавливал автосигнализацию Pandora 3910. Из can автомобиля берём информацию о концевиках дверей, капоте, багажнике, паркинге, педали тормоза, зажигании. По can управляем центральным замком и аварийкой. Активируем режим Slave.
Разборка салона
Начинаем разбирать салон автомобиля.
Снять пластиковую накладку под рулевой колонкой.
Для этого необходимо сначала отвернуть два болта крепления ручки отпирания капота и снять её.
Снять накладку с левой стороны передней панели (крепление на защёлках).
Затем снять пластиковую накладку под рулевой колонкой (на защёлках).
Готово. Пластиковая накладка под рулевой колонкой снята.
Далее добираемся до приборной панели. Для этого снять пылезащитный кожух рулевой колонки (крепление на защёлках).
Снять левую декоративную накладку воздуховода (крепление на защёлках).
Снять блок управления климат-контролем (крепление на защёлках).
Снять правую декоративную накладку панели.
Снять декоративную накладку панели приборов, отвернуть два самореза крепления и вынуть панель, отсоединив разъёмы.
Подключение цепей
Подключаемся к can шине авто. Это можно сделать на разъёме OBD.
Can-Low – розовый, пин 14.
Can-High – синий, пин 6.
Подключение к шине CAN возможно осуществить на зелёном 40-контактном разъеме BS-GREEN блока BCM.
Цвета те же: синий (pin 20 на зелёном разъёме BCM) и розовый (pin 40 на зелёном разъёме BCM)
Для реализации функции автозапуск требуется разрешить в программировании режим работы с кнопкой START\STOP. Выполнить подключение к кнопке START\STOP и педали тормоза.
Подключение к проводу запуска/остановки возможно как на самой кнопке, так и в блоке BCM. И там и там он жёлтый. Управление отрицательным импульсом.
Для имитации нажатия педали тормоза подключаемся к салатовому проводу (pin 5) на чёрном разъёме ES-BLACK на BCM
После окончания автозапуска необходимо подать отрицательный импульс на концевик двери водителя - осуществить имитацию открытия двери. Это необходимо для имитации выноса чип-ключа из салона автомобиля, блокировки рулевого колеса, выключения автомагнитолы и уменьшения энергопотребления по окончании работы двигателя в автоматических режимах. Для этого надо подключиться к голубому (иногда синий) проводу (pin 17) зелёного 40-контактного разъёма BS-GREEN блока BCM.
Питание подключаем на зелёном проводе салонного блока предохранителей с тыльной стороны.
Работаем под капотом
Под капот протягиваем провода через штатный уплотнитель.
Для удобной работы под капотом снимаем воздуховод. Держится на 3-х клипсах.
Устанавливаем сирену, датчик температуры.
. и концевик капота.
Провод от установленного концевика капота подключаем в пустой пин (крайний) коричневого разъёма на монтажном блоке под капотом. В этом случае опрос концевика капота происходит по can.
Блокировка двигателя и обход штатного иммобилайзера
Хоть Pandora 3910 и позволяет произвести блокировку по can, рекомендуется выполнить и аналоговую блокировку. В качестве блокируемой цепи можно взять провод бензонасоса - белый в кик-панели водителя.
Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль
Комментарии
Ставили 3910pro на такую же машину. После обучения CAN иммобилайзера перестала даже включать зажигание. выяснилось что сигнализация перестала переназначать назаначения выходов.
Какой выход Вы использовали для имитации открытия двери и с какими параметрами? И не совсем понял как вам удалось использовать Starline BP-03, может BP-05 был?
Здравствуйте.
Я ставил не PRO, а простую 3910 (тогда PRO ещё не было). Естественно, обход был не через can. В обходчик Starline BP-03 положил изготовленный чип. Петлю от обходчика на кнопку PTS. Проблем никаких с обходом.
На концевик подавал минус с какого-то канала (не помню уже точно какой), назначив ему в АлармСтудио пункт 3.2 - Выключение АСС после глушения двигателя.
На 3910 PRO не надо этого делать, так как сама сигналка уже это делает по кан (во всяком случае эта функция у неё заявлена).
Ставили 3910pro на такую же машину. После обучения CAN иммобилайзера перестала даже включать зажигание. выяснилось что сигнализация перестала переназначать назаначения выходов.
Какой выход Вы использовали для имитации открытия двери и с какими параметрами? И не совсем понял как вам удалось использовать Starline BP-03, может BP-05 был?
Добавить комментарий
Машина мне досталась с двухсторонней, но бюджетной, сигнализацией. С приближением зимы обостренно захотелось (да честно говоря всегда хотелось)) дистанционный-, и авто- запуск. Ну и наконец то связать работу кнопок родного ключа с сигнализацией. Финал: интегрировали по CAN-шине в машину StarLine A93.
Много видел у знакомых разных сигналок с дистанционным запуском, очень раздражало нажимание нескольких кнопок для активации запуска. В StarLine А93 надо жать ОДНУ КРАСНУЮ кнопку )). Сама сигналка без CANa, использовали дополнительный. Интегрировалась в Трейлер без конфликтов. Можно один родной ключ с собой носить если просто ставить и снимать с охраны. Брелоки по эргономике разные, но нравятся оба. Который с обратной связью (с дисплеем), работает достаточно далеко. Второй значительно ближе, так как может работать как метка, то есть, если вас (ни дай Бог конечно) злоумышленники выкинули из машины и уехали, а у вас при себе второй брелок — то уехали они не далеко и машина заглохла и стала орать сирена. Дистанционный запуск работает правильно и понятно)) Решение для дистанционного- и авто- запуска было принято стандартное — обходчик родного иммо (сделал дубликат только чипа), но… дополнительно в машину установлен электронный замок зажигания (Start\Sтор Engine) со своим имобилайзером, но об этом в другом рассказе ))
Вообще по функционалу все достаточно насыщено, настроек и регулировок много. По мимо CAN — шины возможно добавить фирменные Старлайновскийе GSM и GPS интерфейсы. Думаю что позже это и сделаю.
Из расстройств: в Трейлере технически не удалось реализовать дистанционное открывание багажника, так как сам Трейлер подает на электрозамок пятой двери короткий (всего 0.8 секунды) импульс. То есть идя с коробкой в руках и нажав на пульте дистанционное открывание, все равно нельзя просто потянуть за дверь и открыть ее (( Возможно решение найдется… напишу позже.
В общем StarLainом A93 доволен. Остальное спрашивайте.
Сигналка около 120$ \ Установщик взял 70$
Читайте также: