Камаро стайл на шевроле круз своими руками

Обновлено: 29.01.2025

Доброго времени! Как видно из заголовка речь пойдет о доработке головного света с ходовыми огнями "камаро стайл". На драйве полно записей о подобных инсталляциях, но крайне мало об их изготовлении (коммерческая тайна, блин).Так же очень мало информации об установки би-галогеновых линз, скорее всего из-за их непопулярности и геморойности инсталляции. Итак, предлагаю свой вариант изготовления (ну не совсем конечно мой, т.к. брал инфу в разных местах):
Используемые материалы:
1. Светодиоды
2. Драйвер 4 шт.
3. Двусторонний электротекстолит+хлорное железо
4. Термоклей
5. Стекольный герметик (или аналог черного цвета).
6. Краска Motip Mattblack
7. Грунт по пластику.
8. Едкий каустик или "крот" (для снятия хрома)
9. Резисторы SMD 1206 110 Ом
10. Кабель КСВВ 4Х0.5 (подойдет любой аналогичного сечения)
11. Рассеиватель от потолочного светильника
12. Отражатель от светильника армстрогн
13. Эпоксидный клей
Вроде бы все, так же не обойтись без строительного фена, мощного паяльника, дримеля, паяльника для прецизионной пайки.
Первым делом изготовил печатные платы методом ЛУТ. Размер подбирал под маски линз и отражатель.

Затем напаял светодиоды и резисторы, на каждый кристалл по одному 110 Ом, т.к. китайцы пишут ток 60мА, делим на 3 и получаем 20 мА на каждый.

До этого я устраивал стресс-тест этим светодиодам, подавал 30 мА на каждый, оставлял на три дня работать без какого либо охлаждения, грелись они до 80 градусов, тест был пройден! Также я протестировал готовую плату, она грелась до 60-65, что мне показалось слишком много. переделал печатную плату

Температура упала до 45-50, уже норм. Далее я нарезал отражатель от светильника на ленты шириной 12 мм.
Рассеиватели такого же размера, как и платы. Изогнул металлическую ленту по контуру платы и наждачкой по краю нанес риску для лучшей адгезии. Этап, где все это склеивается, не из простых. Пользовался бельевыми прищепками, чудом все это склеилось.

После решил покрасить в черный мат. Заматовал скотч-брайтом, покрыл 2мя слоям грунта по металлу и 3мя слоями краски.
Переходим к установке. Разрезаем родную фару с помощью нагрева и канцелярского ножа. Если фары от рестайла, то там весь отражатель хромированный, если будете красить то режьте как можно ближе к креплениям.
Снял хром со всех элементов фары кроме отражателя поворотника.

Теперь этап установки линзы, самый ответственный, наверное. Т.к. линза Hella не предусматривает установки в обычный отражатель, пришлось колхозить под нее отверстие и крепить на болты к самому отражателю. Отражатель кстати сделан из какого-то странного пластика, об него ножовка по металлу затупилась моментально. Отверстие вырезал с помощью алмазного сверла.

Четкой инструкции как установить такую линзу нет, главное сделать симметрично и попасть в горизонт (оказалось это жуть как сложно, так что если не уверены в своих силах не беритесь за такую линзу). Возникает вопрос: на хрена я выбрал такие линзы? Дело в том, что я не хочу каждый раз думать остановят меня гайцы или нет, как с ними договариваться и т.д., тем более, что жена еще с ребенком катается очень часто. Да, конечно, это тоже не законно, но уже намного проще договориться и наказание другое.
Продолжим. После подгонки и примерки на машине, порасил в черный мат. Маски для линз брал вот эти. Качество понравилось. Пришлось сверху и снизу их подрезать, т.к. не влезали.
Теперь самый геморой — выставление СТГ! собрал фару на временные заплатки и ставил на машину затем смотрел в какую сторону покрутить линзу, зафиксировать тяжело очень ее в нужном положении. И так раз 10 я ходил, ночью…
Вот к примеру что было в первый раз

После кропотливой и муторной настройки СТГ установил светодиодные модули. Запитаны они от габаритов через драйвера. Драйвера спрятал в корпусе фары. К слову о них, хоть на плате и есть резисторы, но все же с драйверами надежнее. Их пришлось доработать, на фото отмечен красным резистор который необходимо выпаять и драйвер будет выдавать 300 мА, вместо 900.

Дмитрий Быков
запись закреплена

Собрал себе оптику камаро стайл

- Новые фары depo
- Bi-led модули aozoom a3+
- Камаро глазки двухрежимные(дхо+габарит) от Tau tech

Свет бомбовый, очень четкая стг и по яркости лучше любой новой иномарки с завода, если кому интересно можете загуглить про эти модули aozoom а3+ - намного ярче тойотовского bi-led от които с LC200.

Забегу сразу вперед и отвечу коментаторам на пару вопросов:

1. "Зачем в эту бюджетную машину такой дорогой качественный свет, купи машину дороже". У меня машина куплена с салона в середине 2015 года, небольшой пробег, поэтому планирую на машине откатать еще год точно, а качественный свет - это вопрос безопасности, на этом предпочитаю не экономить, мои слова вспомнит тот, кто в темное время суток оказывался в дальней поездке по трассе.

2. "Почему решил убрать vw стиль?" В старых фарах использовал качественный фирменный ксенон, свет был так же отличным, но ксенон в год теряет 15-20% яркости. За 2 года срока службы лампы, яркость на ксене проседает уже в половину от начальной. Ну и билед модули считаю новой вехой развития автосвета, не зря эти модули ставят во все новые дорогие иномарки, поэтому сделал такой выбор в пользу их.

Если кому-то интересны мои прошлые фары VW стиль, продам по хорошей цене вместе с фирменными лампами в дальнем свете Philips X-Treme Vision +130%. Новые такие фары 26к стоят. Пишите в личку.

Тюнинг оптики(фар) является одной из самых важных процедур в переработке автомобиля на ваш вкус, так как именно фары - это первая деталь автомобиля, которая встречает человека.
_______________________________________
• Светодиодные глазки по форме фар.
• Никакого "универсального китайского CCFL-а"
• Собственное производство
• Яркое, равномерное свечение

LED tuning, Ангельские глазки (Cruze) запись закреплена

Наташка Понамарева ответила Юрию

Юрий, да

Noo Namee запись закреплена

Роман Краснопёров
запись закреплена

Маргарита Иванова
запись закреплена

Егорка Широнька запись закреплена

Роман Древс
запись закреплена

Дмитрий Барановский
запись закреплена

Алексей Жирик запись закреплена

Элина Латыпова запись закреплена

Chi Liu запись закреплена

Are you looking for a kit in good performance and controlling ?

Gecko Racing Coilover can make it !

‧ G-street / 850USD include shipping
It comes with 24-clicks adjustable damping and the shock body is height adjustable, Monotube in design which gives more strength and larger piston for better damping control.

We are currently looking for more dealers for Gecko Suspension
(Requirements: Must have workshop to install and sell suspension and car parts )

High quality components:
‧SAE9254 steels springs
‧Aluminum alloy upper mounts
‧Japan NOK oil seal
‧Japan KOYO bearing
‧France TOTAL rotary dedicated oil
‧Mono-tube shock design

The NOK seals used are the same as Tein, They are manufactured in Taiwan, so the quality control is a lot better

Warranty:
‧1 year unlimited mileage warranty on the shock , rubber top mount, end links etc
‧Camber plates do not have warranty
‧Completely rebuildable and individual parts are available separately for purchase

Payment by Paypal
Delivery time:
We ship our products via UPS International. About 5 days to your door step

LED tuning, Ангельские глазки (Cruze) запись закреплена

Итого, клиент безумно счастлив, а нам + к карме

Выполним тюнинг задних фонарей на Шевроле Круз в стиле "А ля Корвет". Сначала идем в специализированный магазин и приобретаем там патроны для двухконтактных ламп. Если таких нет, то можно купить универсальный патрон, у него мы сбоку удалим острым ножиком один хвостик, дабы он препятствовал попаданию патрона в паз плафона.

Далее все закручиваем и сжимаем. Всего нам пригодится два патрона, каждая из них стоит примерно 150 рублей. Там же находим двухконтактные лампочки, тоже две штуки по 50 рублей. Теперь приступаем к модернизации задних фонарей Круза. Подключаем габариты к патронам, врезаемся в проводку подсветки номеров. Синий провод патрона присоединяем к белому проводу плафона, это у нас будет плюс.

У противотуманных фар провод окрашен в черный цвет, его мы закручиваем к черному проводу на патроне. Полностью удаляем обшивку на левом крыле и присоединяем к серому проводу с желтой полоской - это питание стоп-сигнала. После засовываем провод в гофру и направляем ее вверх. Если засунуть в гофру не получается, придется его резать или же приобрести термоусадочную трубку.

Теперь нам пригодятся два обычных диода (не путать со светодиодом), подключаем свободный конец к проводу патрона ,который окрашен в красный цвет, туда же присоединяем зеленый провод (ПТФ). Другой конец соединяем с проводом от стоп-сигнала, изоляцию осуществляем при помощи изоляционной ленты. Второй диод подключаем к другому фонарю по аналогичной схеме.

Много раз друзья рекомендовали мне установить на свой Шевроле Круз ксенон, вот только я к этому предложению относился без особо энтузиазма. Во-первых, мне во всех смыслах нравится и штатное свечение, совместно с противотуманными фарами сложностей с обзорностью нет. Во-вторых, нормальный комплект биксенона, да еще и с установкой в автосервисе, обходится слишком дорого, а покупать дешевый китайский ксенон, да еще и потом собирать его у себя в гараже под бутылкой пива — это несерьезно, можно и всю проводку к чертям сжечь. Не спорю, это красиво, но пока что я не готов выделить для этого деньги.

Но это вовсе не значит , что я не желаю заниматься тюнингом. По правде говоря я очень хочу и буду это делать, в том числе и тюнинг оптики. Обычно, если я делаю какой-то стайлинг автомобиля, то перед тем, как реализовать его в реальности я все делаю виртуально. Посмотрю как выглядит, потом выхожу в гараж и там уже начинаю делать по-настоящему.

На этот раз в компьютере убрал хром с отражателя, вместо него добавил черный хромированный цвет — выглядит очень даже неплохо, тем более, что затраты минимальные, да и сам я справлюсь без проблем.

Вышел в гараж, при помощи отвертки отвернул 3 самореза, которые были закручены на локере и фиксировали передний бампер. Потом открыл капот и там гаечным ключом отвернул пару болтов и выдернул пистоны крепления бампера. Следующая точка крепления находилась под крылом и под фарой, тут тоже нужно хорошенько дернуть. Вот теперь оптику можно демонтировать, здесь нам пригодится головка на 7, но перед этим скидываем клемму с аккумулятора.

После снятия пробовал нагреть фару феном, но клей от этого мягче не стал, решил использовать паяльник — помогло. Демонтировал отражатель, наждачкой стер с него красу и покрасил в черный матовый цвет. Имейте в виду, наносимая краска должна быть термостойкой, иначе смысла нет перекрашивать. Собрал все обратно, посмотрел со стороны — класс.

Тюнинг оптики шевроле круз своими руками

Тюнинг фар на Шевроле Круз

Значительно автомобильный экстерьер и одновременно повысить безопасность водителя на дороге может тюнинг оптики. Он помогает ярче освещать поле зрения водителя на дороге в темное время суток, увеличить дальность и угол обзора.

Это позволяет не попадать в аварийные ситуации и меньше уставать — достаточно яркое освещение не будет требовать предельной концентрации водителя. Кроме того, проведя тюнинг оптики, можно не бояться попадания в яму — современные лампы дают обзор пространства перед машиной.

Тонировка фар на Шевроле Круз

Установка ламп

Светодиодное освещение начало использоваться в оптике автомобилей сравнительно недавно, но многие уже оценили его преимущества:

низкое потребление электроэнергии;
более яркий свет;
возможность замены вышедшего из строя элемента ленты;
долгий срок службы — до 10 лет.

Установка габаритных светодиодных огней в штатные заглушки противотуманных фар Chevrolet Cruze

В продаже есть светодиодные ленты с лампами разных цветов, а размер ленты можно выбрать абсолютно любой.

светодиодная лента с лампами любого цвета нужной длины;
канцелярский нож;
стержень из пластмассы;
кусачки или пассатижи;
фен (лучше — строительный);
паяльник;
резисторы, провода;
банка;
изолента.

Установка передней оптикаи “Volkswagen Style” для Шевроле Круз

При выборе светодиодов обратите внимание на следующие параметры:

Напряжение на входе должно составлять от 9 до 16 В.
Напряжение на выходе — от 520 до 1400 В.
Мощность изделия — 2—4 Вт.

Для начала нужно подобрать длину стержня, а затем подогреть в горячей воде или феном, чтобы он стал пластичным. После этого заготовка оборачивается вокруг банки с нужным диаметром, подходящим под передние фары или задние фонари. После того как стержень остынет и станет круглым, к ножкам диодов нужно припаять резисторы. Следите за полярностью ламп, а после соединения проверьте их работу.

Ее преимуществом является отсутствие необходимости в переделке схемы освещения оптики. Пользователи отмечают, что обыкновенные лампы вместе с такими линзами светят ярче обычного ксенона.

Установка защитных накладок

Оба способа предупреждают появление на стеклах передних фар царапин с последующим попаданием туда грязи, что значительно бы ухудшило видимость в темное время суток. Счищать с них грязь также намного легче. Спустя некоторое время при появлении царапин недорогой тюнинг можно заменить.

Хромированные накладки на передние фары Шевроле Круз

Другие способы тюнинга

темной краски, которая наносится методом распыления;
черной пленки для тонировки авто.

Перед проведением работ оптику нужно снять и разобрать. Аэрозольная краска наносится на само стекло фонаря (его внутреннюю часть), отражатель или маску. Наносить ее лучше в несколько слоев, каждый последующий — после высыхания предыдущего. Тонировочная пленка также наносится на отражатель или маску. Перед началом работ желательно обмотать стекло с внешней стороны малярным скотчем, чтобы случайно не разбить и не поцарапать.

Доработка штатной головной оптики Шевроле Круз

Модернизация фар Шевроле Круз – как эффективно улучшить переднюю и заднюю оптику авто

На российском рынке улучшений тюнинг фар Шевроле Круз зарекомендовал себя как один из наиболее эффективных методов преображения автомобиля. В наше время известно множество способов выполнения модернизации оптики Шевроле. Выбрать подходящий для себя вариант тюнинга очень просто, для этого необходимо определить, для каких целей вы собираетесь проводить усовершенствование фонарей и сколько планируете потратить на это средств.

1 Тюнинг оптики – способ выделиться из толпы или необходимость?

Тюнинг любого автомобиля – это, безусловно, способ выделиться из толпы. Каждый владелец автомобиля хочет сделать его более совершенным и привлекательным, именно поэтому тюнинг является отличным способом усовершенствования передней и задней части авто. Стоит заметить, что новая оптика на вашей машине поможет сделать её более красивой и комфортной.

2 Способы тюнинга оптики на Шевроле Круз

Улучшить задние или передние фонари Шевроле Круз можно разными способами, например, установив на них специальные накладки или же линзы в фары. Для того чтобы тюнинговать передние фары Шевроле Круз, можно использовать: диодные фары, линзы, накладки, краску. Диодные фонари используются не так давно для улучшения качеств машины, их можно устанавливать практически для всех марок авто, в том числе и для Шевроле Круз.

Среди основных преимуществ такой оптики выделяется то, что они обладают высокой светоотдачей и смогут прослужить своим владельцам достаточно долгое время. Для того чтобы улучшить качество освещения дороги в темное время суток, также можно использовать неоновые ленты или специальные линзы, которые монтируются в фары. В итоге фонари с линзами выделяют намного больше света, нежели ксенон. Это обусловлено светоотдачей линз, а также их конструкцией, что состоит из нескольких частей. Линзы на фары Круз, кстати, обойдутся намного дешевле, нежели диодные фонари.

Тюнинг фар с помощью накладок поможет защитить оптику от мелких повреждений, а также избавить от рассеивания света в темное время суток. На российском рынке существует большое разнообразие накладок, которые помогут сделать ваш автомобиль уникальным, а также при необходимости изменят форму фонарей. Специальная краска для оптики позволит создать уникальные фары. Краску можно наносить на линзы фар, отражатель или маску. Таким образом, можно преобразить как задние, так и передние фонари авто.

3 Методы изменения задних фонарей

Установить на свой автомобиль оптику в стиле BMW или же откорректировать их форму – это способ улучшить свое авто. Многие владельцы Шевроле Круз выбирают этот способ улучшения задних фонарей, так как он является достаточно бюджетным и не требует дополнительных средств на установку.

Если хотите установить светодиоды на оптику, необязательно покупать дорогие фары, можно купить специальные ленты из диодов и вмонтировать их. Такой способ позволит вам сэкономить деньги и преобразить задние осветительные приборы машины.

Накладки из хрома – это не только отличный способ тюнинга Шевроле, но и защита задних фар от мелких повреждений и попадания в них влаги. Хромированные накладки позволят подчеркнуть черты оптики и выгодно выделят их среди других авто. Такие накладки можно использовать при изменении формы задней оптики.

Еще один отличный вариант улучшения задней оптики – это тонировка фар. Для этого потребуется тщательно вымыть и просушить накладки, защищающие саму оптику Шевроле Круз от повреждений и грязи. После этого на области кузова около фонарей нужно приклеить скотч, чтобы не загрязнить элементы кузова. Далее берем баллончик с тонировочной краской и распыляем первый слой аэрозоля. После того, как он немного подсохнет, можно наносить второй слой тонировки. Далее снимаем скотч и проверяем качество работы.

Читайте также: