Шины toyo nanoenergy 3 характеристики
Летняя легковая шина Toyo NanoEnergy 3 является одной из новинок японской шинной индустрии. Данная модель отличается превосходными показателями топливной экономичности, а также очень продолжительным сроком службы. Размерный ряд насчитывает несколько десятков типоразмеров для колес с посадочным диаметром от 13 до 15 дюймов. Это позволяет с уверенностью утверждать о том, что основной целевой аудиторией данной модели являются владельцы небольших компактных легковых автомобилей.
Основные особенности протекторного рисунка
Протекторный рисунок данной шины отличается сниженным количеством протекторных элементов. Это является одним из последствий того, что при ее разработке основное внимание уделялось обеспечению минимального сопротивления качения. Именно поэтому протектор этой модели содержит всего лишь четыре продольных ребра.
Прекрасная стойкость к аквапланированию
Дренажная система этой шины является одной из отличительных ее черт. Ее основные конструктивные элементы представляют собой три продольных канавки, соединенных между собой множеством поперечных каналов. Их отличают большие размеры, позволяющие им вмещать внушительный объем воды, которая затем быстро выводится наружу протекторного рисунка. Благодаря этому, шина демонстрирует отличную стойкость к аквапланированию даже на высокой скорости.
Превосходные сцепные свойства на мокром асфальте
Каждое из четырех продольных ребер содержит множество поперечных кромок. Помимо этого, на поверхности блоков плечевых зон имеются специальные выемки, которые в процессе движения обеспечивают дополнительное сцепление с мокрой дорогой.
Сниженный уровень шума
Помимо сопротивления качения при разработке шины Toyo NanoEnergy 3 японские специалисты уделили много внимания ездовому комфорту, прежде всего, акустическому. Этого удалось добиться за счет схемы расположения всех протекторных элементов, а также наличия на стенках продольных дренажных канавок специальных выемок. Они значительно снижают уровень шума от воздушного потока, проходящего через дренажные канавки во время движения. Максимальную эффективность эти протекторные элементы демонстрируют на высокой скорости.
Обновленный состав резиновой смеси
Одним из нововведений модели NanoEnergy 3 стала резиновая смесь, состав которой по сравнению с предшественниками претерпел серьезные изменения. Прежде всего, стоит отметить появление суперактивного полимерного соединения нового поколения. С его помощью удалось значительно повысить стойкость протекторного рисунка к абразивному воздействию, а также сниженное сопротивление качения.
Также следует отметить наличие в составе резиновой смеси кремнийсодержащих компонентов, которые большинство автовладельцев знают, как силику. Это вещество обеспечивает дополнительное сцепление на мокром покрытии, а также стойкость к абразивному износу.
Основные особенности шины Toyo NanoEnergy 3
- симметричный протекторный рисунок оптимизирован для движения по сухим и мокрым дорогам;
- уменьшенное количество протекторных элементов снижает сопротивление качения;
- прекрасные сцепные свойства в продольном направлении за счет наличия множества поперечных кромок, сформированными многочисленными протекторными блоками;
- оптимизированное распределение внешнего давления по пятну контакта обеспечивает повышенную стойкость к неравномерному износу, достигаемую, благодаря более равномерному распределению внешнего веса по пятну контакта;
- усовершенствованная резиновая смесь содержит полимерные соединения нового поколения, а также силику, которые обеспечивают повышенное сцепление с мокрой дорогой и более продолжительный срок службы.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
NanoEnergy 3 (Наноэнерджи 3) является превосходным решением для автомобилей компактного и среднего класса. Наслаждайтесь эффективностью без потери безопасности и комфорта.
NanoEnergy 3 (Наноэнерджи 3) разработаны с использованием продвинутой технологии Toyo Nano Balance (Нано Баланс) и обеспечивают топливную эффективность и безопасность.
• Отличное сопротивление аквапланированию
• Уменьшенное потребление топлива
• Улучшенная безопасность и комфорт при езде
Эксплуатационные характеристики
Особенности и преимущества
Технология Nano Balance
Суперактивный полимер в составе резиновой смеси снижает сопротивление качению, повышает сцепные характеристики на сухой и влажной дороге, а также повышает износостойкость.
Широкие водоотводящие канавки
Спецификация
| Типоразмер | Диаметр | Индекс нагрузки/скорости | Глубина протектора (мм) | Общий диаметр (мм) | Общая ширина (мм) | Допустимый обод (дюйм) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 225/55 R17 | 17 | 97V | 0 | - |
| Типоразмер | Диаметр | Индекс нагрузки/скорости | Глубина протектора (мм) | Общий диаметр (мм) | Общая ширина (мм) | Допустимый обод (дюйм) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 205/65 R16 | 16 | 95H | 0 | - | ||
| 205/60 R16 | 16 | 92V | 0 | - | ||
| 215/60 R16 | 16 | 95H | 0 | - | ||
| 225/60 R16 | 16 | 98V | 0 | - | ||
| 185/55 R16 | 16 | 83V | 0 | - | ||
| 195/55 R16 | 16 | 87V | 0 | - | ||
| 205/55 R16 | 16 | 91V | 0 | - | ||
| 215/55 R16 | 16 | 93V | 0 | - | ||
| 225/55 R16 | 16 | 95V | 0 | - | ||
| 205/50 R16 | 16 | 87V | 0 | - |
| Типоразмер | Диаметр | Индекс нагрузки/скорости | Глубина протектора (мм) | Общий диаметр (мм) | Общая ширина (мм) | Допустимый обод (дюйм) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 145/65 R15 | 15 | 72T | 6.6 | 569 | 150 | 4,0-4.5-5,0 |
| 165/65 R15 | 15 | 81T | 7.1 | 595 | 170 | 4.5-5-6.0 |
| 175/65 R15 | 15 | 84T | 7.5 | 609 | 177 | 5.0-5-6.0 |
| 175/55 R15 | 15 | 77T | 7.4 | 573 | 182 | 5,0-5.5-6,0 |
| 185/65 R15 | 15 | 92T XL | 7.6 | 621 | 189 | 5.0-5.5-6.5 |
| 185/60 R15 | 15 | 84T | 7.5 | 603 | 189 | 5,0-5.5-6,5 |
| 195/65 R15 | 15 | 91T | 7.7 | 635 | 201 | 5.5-6-7.0 |
| 205/65 R15 94H | 15 | 94H | 0 | - | ||
| 195/60 R15 88H | 15 | 88H | 0 | - | ||
| 205/60 R15 91H | 15 | 91H | 0 | - | ||
| 185/55 R15 82V | 15 | 82V | 0 | - | ||
| 195/55 R15 85V | 15 | 85V | 0 | - | ||
| 195/50 R15 82V | 15 | 82V | 0 | - |
| Типоразмер | Диаметр | Индекс нагрузки/скорости | Глубина протектора (мм) | Общий диаметр (мм) | Общая ширина (мм) | Допустимый обод (дюйм) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 155/65 R14 | 14 | 75T | 6.7 | 558 | 157 | 4.5-4.5-5.5 |
| 165/70 R14 | 14 | 85T XL | 7.3 | 588 | 170 | 4.0-5-5.5 |
| 165/65 R14 | 14 | 79T | 7.1 | 570 | 177 | 4.5-5-6.0 |
| 165/60 R14 | 14 | 75T | 6.9 | 554 | 170 | 4.5-5-6.0 |
| 175/70 R14 | 14 | 88T XL | 7.4 | 602 | 177 | 4.5-5-6.0 |
| 175/65 R14 | 14 | 82T | 7.5 | 584 | 177 | 5.0-5-6.0 |
| 185/70 R14 | 14 | 88T | 7.5 | 616 | 189 | 4.5-5.5-6.0 |
| 185/65 R14 | 14 | 86T | 7.6 | 596 | 189 | 5.0-5.5-6.5 |
| 195/70 R14 | 14 | 91T | 7.6 | 630 | 201 | 5.0-6-6.5 |
| 195/65 R14 | 14 | 89T | 7.7 | 610 | 201 | 5.5-6-7.0 |
| 185/60 R14 | 14 | 82H | 0 | - |
| Типоразмер | Диаметр | Индекс нагрузки/скорости | Глубина протектора (мм) | Общий диаметр (мм) | Общая ширина (мм) | Допустимый обод (дюйм) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 155/80 R13 | 13 | 79T | 6.3 | 578 | 157 | 4.0-4.5-5.0 |
| 155/70 R13 | 13 | 75T | 6.5 | 548 | 157 | 4.0-4.5-5.0 |
| 155/65 R13 | 13 | 73T | 6.7 | 532 | 157 | 4.5-4.5-5.5 |
| 165/70 R13 | 13 | 79T | 7.3 | 562 | 170 | 4.0-5-5.5 |
| 165/65 R13 | 13 | 77T | 7.1 | 544 | 170 | 4.5-5-6.0 |
| 175/70 R13 | 13 | 82T | 7.4 | 576 | 177 | 4.5-5-6.0 |
«…к счастью, мои партнеры – Toyo Tires , а значит, я езжу на отличных шинах с высокими характеристиками.
Шины, которые мы используем для трюков с управляемым заносом, довольно хорошо работают с момента установки и до полного износа, они стабильны при любых температурах.
— Кен Блок, пилот WRC, создатель легендарной франшизы Gymkhana.
"Сложно поверить, что шины могут показывать такие высокие характеристики по всем параметрам, по которым вам хотелось бы. И все же именно эти внедорожные шины отвечают всем моим требованиям по проходимости и прочности. С шинами Toyo я способен достичь высоких результатов - поверьте моему опыту. Эти шины помогли мне завоевать несколько чемпионских титулов, и я – единственный пилот, дважды подряд победивший в Baja 1000".
Летняя легковая шина Toyo NanoEnergy 3 является одной из новинок японской шинной индустрии. Данная модель отличается превосходными показателями топливной экономичности, а также очень продолжительным сроком службы. Размерный ряд насчитывает несколько десятков типоразмеров для колес с посадочным диаметром от 13 до 15 дюймов. Это позволяет с уверенностью утверждать о том, что основной целевой аудиторией данной модели являются владельцы небольших компактных легковых автомобилей.
Основные особенности протекторного рисунка
Протекторный рисунок данной шины отличается сниженным количеством протекторных элементов. Это является одним из последствий того, что при ее разработке основное внимание уделялось обеспечению минимального сопротивления качения. Именно поэтому протектор этой модели содержит всего лишь четыре продольных ребра.
Прекрасная стойкость к аквапланированию
Дренажная система этой шины является одной из отличительных ее черт. Ее основные конструктивные элементы представляют собой три продольных канавки, соединенных между собой множеством поперечных каналов. Их отличают большие размеры, позволяющие им вмещать внушительный объем воды, которая затем быстро выводится наружу протекторного рисунка. Благодаря этому, шина демонстрирует отличную стойкость к аквапланированию даже на высокой скорости.
Превосходные сцепные свойства на мокром асфальте
Каждое из четырех продольных ребер содержит множество поперечных кромок. Помимо этого, на поверхности блоков плечевых зон имеются специальные выемки, которые в процессе движения обеспечивают дополнительное сцепление с мокрой дорогой.
Сниженный уровень шума
Помимо сопротивления качения при разработке шины Toyo NanoEnergy 3 японские специалисты уделили много внимания ездовому комфорту, прежде всего, акустическому. Этого удалось добиться за счет схемы расположения всех протекторных элементов, а также наличия на стенках продольных дренажных канавок специальных выемок. Они значительно снижают уровень шума от воздушного потока, проходящего через дренажные канавки во время движения. Максимальную эффективность эти протекторные элементы демонстрируют на высокой скорости.
Обновленный состав резиновой смеси
Одним из нововведений модели NanoEnergy 3 стала резиновая смесь, состав которой по сравнению с предшественниками претерпел серьезные изменения. Прежде всего, стоит отметить появление суперактивного полимерного соединения нового поколения. С его помощью удалось значительно повысить стойкость протекторного рисунка к абразивному воздействию, а также сниженное сопротивление качения.
Также следует отметить наличие в составе резиновой смеси кремнийсодержащих компонентов, которые большинство автовладельцев знают, как силику. Это вещество обеспечивает дополнительное сцепление на мокром покрытии, а также стойкость к абразивному износу.
Основные особенности шины Toyo NanoEnergy 3
- симметричный протекторный рисунок оптимизирован для движения по сухим и мокрым дорогам;
- уменьшенное количество протекторных элементов снижает сопротивление качения;
- прекрасные сцепные свойства в продольном направлении за счет наличия множества поперечных кромок, сформированными многочисленными протекторными блоками;
- оптимизированное распределение внешнего давления по пятну контакта обеспечивает повышенную стойкость к неравномерному износу, достигаемую, благодаря более равномерному распределению внешнего веса по пятну контакта;
- усовершенствованная резиновая смесь содержит полимерные соединения нового поколения, а также силику, которые обеспечивают повышенное сцепление с мокрой дорогой и более продолжительный срок службы.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Toyo Nano Energy 3 — летняя шина для легковых автомобилей с симметричным, ненаправленным рисунком протектора.
Страна производитель: Малайзия, Япония.
Итоги теста
По итогам теста Toyo Nano Energy 3 заняла последнее место в общем зачете. Как для покрышки медиум-класса она проявила себя не лучшим образом на сухом и мокром асфальте, уступив в некоторых испытаниях даже бюджетной китайской резине. Единственная дисциплина, где Тойо проявила себя — тест на акустический комфорт.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
 | Торможение на сухом асфальте | 7 | Тормозной путь на 2.85 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на сухом асфальте | 4-5 | Субъективная оценка управляемости на сухом асфальте - 8 баллов. |
| Торможение на мокром асфальте | 8 | Тормозной путь на 4,76 метра длиннее, чем у лидера теста. | |
| Управляемость на мокром асфальте | 7-8 | Субъективная оценка управляемости на сухом асфальте - 6 баллов. | |
| Поперечное сцепление на мокром асфальте | 3-5 | Время прохождения круга на 0,1 сек дольше, чем у лидера теста. | |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 8 | Скорость "всплытия" автомобиля наступает при скорости на 10,7 км/ч меньше, чем у лидера теста. | |
 | Экономичность | 3 | Третий результат по экономичности. |
Читайте также: